摇纱挡车工操作法及标准

摇纱挡车工操作法及标准

  i* {$ {, _- I8 D8 G3 t

一、交接班
交接班工作是保证正常生产的重要环节，是加强守关、提高质量的关键。要求对口交接，交接者要主动交清，为接班者创造良好的生产条件；接班者以检查为主，认真把好质量关，交接班时既要发扬风格、加强团结；又要认真严格、分清责任。双方要让方便、抢困难、交风格班、接好班。
（一）交班
做到一彻底、四清、三要求 。
一彻底：彻底做好规定的机台和环境的清整洁工作（包括停开机台）。
9 C' a1 ^5 @" i- b  _6 w四清：

1、主动向接班者交清本班生产情况：号数（支数）翻改、工艺变动、平揩车、前后供应等。
) g/ t' h! w2 I+ u) p5 H+ G2、交清机械情况：如机械在运转中有无发生故障，机件须完整无缺，不能补齐的讲明原因。
3、公用工具容器定位放置，完好交清。
4、送清回丝、筒管。
三要求：

1、要求机上筒子分段正确，每段间筒子大小差异不得超过1cm。
2、要求按规定数量留好预备筒子。
' U- D0 p0 L( U( z1 |$ r3、要求不留坏筒子、小筒脚、大小绞、错号纱和空筒管。
（二）接班
做到一提前、一问清、四检查。
. M' J4 E2 U3 M" ^8 z* W) I一提前：提前15分钟进入岗位对口交接班，注意黑板通知。
8 l4 @- B& a& f0 Q; c/ C. t一问清：主动问清上班生产情况和机械情况。
- V0 h$ }7 E4 L1 l% B: x四检查：

1、检查机械运转是否正常，机件有无缺损，计数仪是否灵敏。
& ^) a% }0 H8 B- P2、检查预备筒子数量，机上筒子分段和大小差异，有否坏筒子、小筒脚、错号纱。
3、检查规定的交班清洁工作是否做好，回丝筒管是否送清。
; {+ c/ T) d* R& a4、检查工具容器有否缺损，是否清洁。
9 \. y+ S7 w- g, \

二、机台看管
5 o; A9 z7 S' M3 }6 |/ \+ N机台看管工作是发现问题、处理问题的过程。挡车工必须发挥主动性、计划性、灵活性，正确处理好换筒、扎绞、接头、挽绞、清洁、捉疵等各项工作，有计划的处理停台，以保证质量、提高效率，减轻劳动强度。一般采用下列方法处理机台看管中的各项问题。
1、一面车有断头，另一面车要换筒，应先处理断头，保证一面车开车，再到另一面车换筒。
# ~: i# R, M4 u% c7 B2、一面车有大量换筒，同时另一面车已摇满，应先扎绞并下绞开车，然后一边换筒，一边挽绞；若换筒数量少，则采取接接扎扎、扎扎接接，尽量减少停台时间。
+ v  p$ p6 m' Y- M+ R: f1 L2 E1 K3、一面车正在下绞，另一面车有断头，应继续将纱下完，再处理断头，然后回到原车上生头开车。
$ \3 P; x* [! H- \8 t4、纱团没换好，而车已摇满，应先扎绞开车后，再挽绞，以减少这停台。
9 o6 J5 i: n) t5、发现坏筒和疵点，应换筒接头，待开车后，再处理换下的疵筒。
: z; k" N4 a' \$ A6、一面车同时断两根以上的头，应先接附近的断头，再接远处的断头。
! n) j; W/ ]% V0 `1 f" q# w7、换筒时，先用大的筒子，后用小的筒子，逐渐换齐，给下次换筒创造良好条件。
8、不扎绞不换筒时，要抓紧时间多做清洁、挽绞，检查坏筒等工作，争取工作主动。
- t* @4 T' P6 p( Q9 p* }$ W

三、清洁工作
做好清洁工作是提高产品质量，减少纱疵、降低断头的重要环节，挡车工要认真执行清洁进度，努力做到五定四要求。
（一）五定
' ~/ n: ^, Y1 m' V4 Q1、定内容：按质量要求，定出应做的清洁项目。
2、定次数：按品种要求、原料情况，确定应做的清洁项目次数。
6 j6 D0 _' C+ }# H" p3、定时间：按项目、次数订出清洁进度表。
3 o6 k( e; \0 z3 y2 E9 |4、定方法：掌握从上到下、从里到外的顺序，采取捻、擦、拿、扫的方法，不要吹、扇、拍、打。
4 T# R) A& v# D! y5 M5 o) }8 H5、定工具：按项目需要、机件状况定适当工具，工具要轻巧实用，严格分部件使用。
( v# n0 i  u1 q- M（二）四要求
; Z) }9 z1 p7 Q0 e: G$ G& t1、要轻：动作轻巧不用拍打，防止飞花、油污附入纱条。
2、要净：清洁工作彻底干净，纱线通道（导纱杆、导纱钩），要勤做以保持清洁，工具要随时清洁。
3、要匀：均匀安排清洁进度。
& V, |5 P; t  n' M: p: Y4、要防：防止因清洁工作不慎而造成人为断头和纱疵，如做毛刷清洁时，纱条要提起，以防止飞花附入绞纱内。
（三）一轮班清洁工作安排

序号	项目	次数	工具	方法
1	车顶板	上筒前做	毛刷（纱刷）	轻扫
2	导纱杆、导纱钩	随时做	手	手摇
3	纱框、纱架	1次/班	纱刷	轻刷、捻
4	车头	1次/班	纱刷	轻刷、捻
5	地面	2次/班	扫地	扫
[/tr]

0 \/ C6 K* u; Z3 W" A4 D4 w. O

' C9 X4 A2 ?/ ~1 u! o$ {四、防疵捉疵、质量把关
- O' F# V  G( O& R# f) l防疵捉疵、质量把关是提高产品质量、防止质量事故的重要方面，在一切操作中要贯彻“质量第一”的思想，要学会运用眼看、手摸、耳听、鼻闻的方法，熟练掌握机械性能，做到以防为主、防捉结合，认真把好纱疵关、质量关、机械关。
. i4 m! q+ G9 l% Y6 ?! ~3 H（一）防疵
1、接头、换筒、扎绞、下绞、挽绞时要手眼并用，方法正确，防止大小结、活结、无结、断纱头、漏头、回丝附入、乱绞、错号纱等。
2、做清洁时，要轻绞轻抹、轻扫不拍打、防止油污、飞花附入、绞纱。
3、油壶不放到车顶板上，以免油污筒子。
4、下绞后及时挽好绞，防止绞纱、筒子落地。
（二）捉疵
1、换筒、接头时看筒子有无积花和油污、捉错号纱、色纱、羽毛纱、竹节纱、强弱捻纱、双纱、网纱夹心纱等。
2、扎绞、下绞、挽绞时利用手眼看捉错号纱、色纱、油污纱等。
3、巡回和清洁工作时利用间隙时间，看车顶板上筒子和纱架上筒子的质量，主动捉疵。
* W* q# e: g* R/ \（三）查捉机械疵点
1、发现大小绞，查计数仪。
/ @1 x: |" W6 q, _* m2、若有缺根、查导纱钩，如有锁头器，查锁头器卡子松动、上下锁条是否平行。
3、遇到乱纱、查纱框、下纱盘有否毛刺、皮带是否挂纱、螺丝是否松动。
* e; L1 g% N! M6 m3 R! z( c
) a- ^5 t. B. E5 f3 X; G4 A7 N

# x0 H% k0 q: u# Q五、单项操作
单项操作是挡车工的基本功，它直接关系到产品质量和生产效率，因此要树立钻研技术、勤学苦练，不断提高操作技术水平，单项操作首先要动作正确、质量好，并做到好中求快、提高效率。
单项操作主要有：接头、换筒（满车锁头）、扎绞、下纱（绞）（锁头）生头开车、换纱团等。
（一）接头
0 m2 W9 b) B/ G7 S# A基本要求：打蚊子结，结尾长度标准3~5毫米 。
具体操作：
1、右手找出筒子上的纱头，引进上导纱杆，转给左手引进下导纱杆和导纱钩，并剪去10厘米左右的弱捻部分。
$ s& C+ d3 u; B' Z2、右手将纱框上的绞纱头找出后，放到右手拇食两指捏住的筒子纱头下，两纱头成十字形。
3、右手拇指两指捏住绞纱头上端，顺向绕左手拇指一圈，再压在筒子纱头下。
4、右手食指将绞纱头另一端 过压在筒纱头上，再用拇指将筒纱头按入圈内并压住用左手拇指将绞纱头顶起，右手用剪刀剪去结尾过长部分，使结尾长度符合标准。
+ ~: \' j- w) h4 R) g（二）换筒
; Y$ P9 i, B; g2 K" b1 m& F! v! H# Y应根据车速快慢，在筒纱快纺完时，预先按开关，保证根数。
' v# G* O0 X/ W5 U换筒操作：
1、左手拿筒纱，右手同时 空筒管并将空管放到车顶板上找出筒纱头，右手协助左手将筒纱插入锭座内，随后将纱引入导纱杆和导纱钩。
2、按接头方法进行接头。
（三）满绞剪头
8 L( Y5 |4 Y$ R4 y7 a满绞停车后，将纱框推向生头框处，将头剪断。
! l0 X! _+ B/ j+ i（四）扎绞
基本要求：采用左手扎绞法
# h/ M' M4 @) V8 _2 X/ I扎绞线长度：第一道扎绞线为28~32厘米（包括结尾3~4厘米），第二道，第三道双“8”字绞扎为30~36厘米（包括结尾4~5厘米），
# O! h# c% O" }# }) Z. n; x/ G具体操作：第一道扎绞
2 B; K6 ^/ K8 L4 Y! \4 K# m% s1、右手拿剪刀，中指，无名指夹住扎绞线，再用食指（或中指）钩起纱框内的扎绞线，并拉出14~16厘米，然后用拇食二指捏住。
7 O: H' K& @0 o/ Q6 V2、左手拿起绞纱的头尾，交给右手的拇食、中三指，然后左手将扎绞线和绞纱的头尾理顺，接着用左手拇、食两指，在距右手拇、食指的前上方约8厘米处捏住四根纱线，同时右手用剪刀按规定的扎绞线长度剪齐四根纱线，左手拇食进行加捻打结（或采用右手扎绞的方法）。
第二道和第三道扎双“8”字绞，右手拿剪刀、中指、无名指夹住扎绞线，再用食指（或中指）钩起纱框内的扎绞线，左手拉出16~18厘米，然后用右手的食指在绞纱的菱形空隙中均匀的钩扎绞线两次，左手的扎绞线穿在右手钩起的扎绞线内，将扎绞线理须，接着用左手拇、食两指在距右手拇食指的前上方约8厘米处，捏住两根扎绞线，同时用剪刀按规定的扎绞线长度剪齐两根扎绞线，左手拇食指进行加捻打结。
（五）下纱（绞）
% v3 o5 I. W/ r( m! n, H  a& [8 o* l扎完绞后，将纱框（合）收拢，转动半圈，然后将绞纱由车头向车尾抹下纱框，并套在另一只手的手臂上，引入下纱盘转动转盘，将绞纱取出并挂在纱架上，随手向上略翻，便于挽绞。
（六）穿扎绞线、生（搓）头开车
+ z* r9 ~; x9 \, a3 G4 s1、下完纱后，先挂车尾纱框小皮带，再将纱框拉起，然后以生头纱框为准，上面、下面、对面纱框各绕扎绞线一根。
+ F# m/ e: E4 U, `" F2、在生头框上搓头，头稍偏左搓好。
3、推转纱框半圈，到车头挂纱框皮带，再推转纱框一圈，检查有无漏头，然后将计数仪清零开车，注意纱线是否经导纱钩。
（七）挽（绞）纱团
# g5 f* Z7 Q8 ?2 f2 l基本要求：平整、光滑、扎绞线不露在外边、排放整齐、纱团挽出长度要30厘米以上。
具体操作：1、左手从挂纱架上拿下绞纱，拇指插入纱内，随后右手进入绞纱内，用手背将绞纱分开绷直。
' Q9 ~' t1 ^; |7 e% t+ }6 _/ ]& R2、右手顺向绕一张，左手反向绕半转，随即双手合拢。
, q1 Y9 S! X3 C4 U' y* ~0 g4 P2 \9 \3、右手协助左手退出大拇指，随后左手又协助右手退出四指，并绞纱左端插入右端圈内，随即两手将挽好的绞纱团拉直并放到绞纱箱上（内）。
2 P* r6 I' K# N! o6 c+ k1 Q