摇纱挡车工操作法及标准

摇纱挡车工操作法及标准
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一、交接班
5 N' x$ y) T- O, D: k交接班工作是保证正常生产的重要环节，是加强守关、提高质量的关键。要求对口交接，交接者要主动交清，为接班者创造良好的生产条件；接班者以检查为主，认真把好质量关，交接班时既要发扬风格、加强团结；又要认真严格、分清责任。双方要让方便、抢困难、交风格班、接好班。
（一）交班
6 l4 f9 q# c0 p: }+ O% C$ `做到一彻底、四清、三要求 。
一彻底：彻底做好规定的机台和环境的清整洁工作（包括停开机台）。
四清：

1、主动向接班者交清本班生产情况：号数（支数）翻改、工艺变动、平揩车、前后供应等。
1 @" s( z* p( O$ |2、交清机械情况：如机械在运转中有无发生故障，机件须完整无缺，不能补齐的讲明原因。
- |- t: \' l% H+ A* t2 g: g3、公用工具容器定位放置，完好交清。
4、送清回丝、筒管。
三要求：

1、要求机上筒子分段正确，每段间筒子大小差异不得超过1cm。
2、要求按规定数量留好预备筒子。
3、要求不留坏筒子、小筒脚、大小绞、错号纱和空筒管。
! h2 N) e  Q7 k9 K（二）接班
做到一提前、一问清、四检查。
一提前：提前15分钟进入岗位对口交接班，注意黑板通知。
一问清：主动问清上班生产情况和机械情况。
! @7 U/ S1 x" H5 T- r5 J四检查：

1、检查机械运转是否正常，机件有无缺损，计数仪是否灵敏。
2、检查预备筒子数量，机上筒子分段和大小差异，有否坏筒子、小筒脚、错号纱。
3、检查规定的交班清洁工作是否做好，回丝筒管是否送清。
4、检查工具容器有否缺损，是否清洁。
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0 I9 D* V# j7 J& b4 ^. J二、机台看管
% b( w/ u" z/ X' i3 E机台看管工作是发现问题、处理问题的过程。挡车工必须发挥主动性、计划性、灵活性，正确处理好换筒、扎绞、接头、挽绞、清洁、捉疵等各项工作，有计划的处理停台，以保证质量、提高效率，减轻劳动强度。一般采用下列方法处理机台看管中的各项问题。
1、一面车有断头，另一面车要换筒，应先处理断头，保证一面车开车，再到另一面车换筒。
2、一面车有大量换筒，同时另一面车已摇满，应先扎绞并下绞开车，然后一边换筒，一边挽绞；若换筒数量少，则采取接接扎扎、扎扎接接，尽量减少停台时间。
+ e3 W8 I" O2 v/ }3、一面车正在下绞，另一面车有断头，应继续将纱下完，再处理断头，然后回到原车上生头开车。
! ?% ]0 r! |6 V' O) H4、纱团没换好，而车已摇满，应先扎绞开车后，再挽绞，以减少这停台。
5、发现坏筒和疵点，应换筒接头，待开车后，再处理换下的疵筒。
6、一面车同时断两根以上的头，应先接附近的断头，再接远处的断头。
/ r: Z  k) u9 d5 o0 A, D7、换筒时，先用大的筒子，后用小的筒子，逐渐换齐，给下次换筒创造良好条件。
8、不扎绞不换筒时，要抓紧时间多做清洁、挽绞，检查坏筒等工作，争取工作主动。

三、清洁工作
做好清洁工作是提高产品质量，减少纱疵、降低断头的重要环节，挡车工要认真执行清洁进度，努力做到五定四要求。
（一）五定
1 T- s3 E$ j4 ~  t# H( t- g1、定内容：按质量要求，定出应做的清洁项目。
4 w) L6 I" @. v& F& i2、定次数：按品种要求、原料情况，确定应做的清洁项目次数。
, y0 }8 h2 p. Z6 L3、定时间：按项目、次数订出清洁进度表。
4、定方法：掌握从上到下、从里到外的顺序，采取捻、擦、拿、扫的方法，不要吹、扇、拍、打。
  B8 O. {% E, X$ S3 _$ B9 ^5、定工具：按项目需要、机件状况定适当工具，工具要轻巧实用，严格分部件使用。
* K1 K3 D  y2 S3 I# M* A（二）四要求
2 P4 a* l" O" ?7 r" U5 o: b1、要轻：动作轻巧不用拍打，防止飞花、油污附入纱条。
9 G8 _1 O* A& u, k/ Y6 V2、要净：清洁工作彻底干净，纱线通道（导纱杆、导纱钩），要勤做以保持清洁，工具要随时清洁。
4 v5 S+ ]7 B* I- T7 ?1 T3、要匀：均匀安排清洁进度。
4、要防：防止因清洁工作不慎而造成人为断头和纱疵，如做毛刷清洁时，纱条要提起，以防止飞花附入绞纱内。
! D3 \  n+ E0 a+ |（三）一轮班清洁工作安排

序号	项目	次数	工具	方法
1	车顶板	上筒前做	毛刷（纱刷）	轻扫
2	导纱杆、导纱钩	随时做	手	手摇
3	纱框、纱架	1次/班	纱刷	轻刷、捻
4	车头	1次/班	纱刷	轻刷、捻
5	地面	2次/班	扫地	扫
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四、防疵捉疵、质量把关
防疵捉疵、质量把关是提高产品质量、防止质量事故的重要方面，在一切操作中要贯彻“质量第一”的思想，要学会运用眼看、手摸、耳听、鼻闻的方法，熟练掌握机械性能，做到以防为主、防捉结合，认真把好纱疵关、质量关、机械关。
3 G! x. D, Z: a3 @" ~（一）防疵
2 @5 H& ]" l+ G% m1 j1、接头、换筒、扎绞、下绞、挽绞时要手眼并用，方法正确，防止大小结、活结、无结、断纱头、漏头、回丝附入、乱绞、错号纱等。
8 ?2 K7 G. Z4 z2、做清洁时，要轻绞轻抹、轻扫不拍打、防止油污、飞花附入、绞纱。
3、油壶不放到车顶板上，以免油污筒子。
: u: N. Y+ `0 e5 \2 H) ]1 J4、下绞后及时挽好绞，防止绞纱、筒子落地。
/ k: z& p) C6 R' x( D（二）捉疵
1、换筒、接头时看筒子有无积花和油污、捉错号纱、色纱、羽毛纱、竹节纱、强弱捻纱、双纱、网纱夹心纱等。
' j3 z. X5 D! D7 V8 V# s% t2、扎绞、下绞、挽绞时利用手眼看捉错号纱、色纱、油污纱等。
3、巡回和清洁工作时利用间隙时间，看车顶板上筒子和纱架上筒子的质量，主动捉疵。
9 f4 b) `0 E  K（三）查捉机械疵点
& Z7 Q8 V' U- e! q: D1、发现大小绞，查计数仪。
( [6 ^" X, ~/ q  k6 \$ X+ [2、若有缺根、查导纱钩，如有锁头器，查锁头器卡子松动、上下锁条是否平行。
3、遇到乱纱、查纱框、下纱盘有否毛刺、皮带是否挂纱、螺丝是否松动。

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3 X/ N+ H! ^" ^. M$ @/ ~# l: u" H五、单项操作
单项操作是挡车工的基本功，它直接关系到产品质量和生产效率，因此要树立钻研技术、勤学苦练，不断提高操作技术水平，单项操作首先要动作正确、质量好，并做到好中求快、提高效率。
* l6 o: U1 q4 Z; U& Z单项操作主要有：接头、换筒（满车锁头）、扎绞、下纱（绞）（锁头）生头开车、换纱团等。
; H1 r, _4 p. O. n5 E  P% B+ R4 h1 ?（一）接头
/ z; a$ w; }2 U. t基本要求：打蚊子结，结尾长度标准3~5毫米 。
/ I4 b; o  J2 L0 |具体操作：
3 b5 d( M5 l$ n* Y  ~, S# a" B1、右手找出筒子上的纱头，引进上导纱杆，转给左手引进下导纱杆和导纱钩，并剪去10厘米左右的弱捻部分。
2、右手将纱框上的绞纱头找出后，放到右手拇食两指捏住的筒子纱头下，两纱头成十字形。
, W/ S% Z! T/ w/ |3、右手拇指两指捏住绞纱头上端，顺向绕左手拇指一圈，再压在筒子纱头下。
4、右手食指将绞纱头另一端 过压在筒纱头上，再用拇指将筒纱头按入圈内并压住用左手拇指将绞纱头顶起，右手用剪刀剪去结尾过长部分，使结尾长度符合标准。
; s6 M2 j' H' v4 D（二）换筒
! `4 [$ X6 A4 ~) k应根据车速快慢，在筒纱快纺完时，预先按开关，保证根数。
/ g9 z, L0 L' f4 |2 y换筒操作：
1、左手拿筒纱，右手同时 空筒管并将空管放到车顶板上找出筒纱头，右手协助左手将筒纱插入锭座内，随后将纱引入导纱杆和导纱钩。
) U5 I, H; k8 X2、按接头方法进行接头。
; C0 }2 o6 {1 i1 |- l! Q, v（三）满绞剪头
满绞停车后，将纱框推向生头框处，将头剪断。
2 d0 m3 y1 W8 J' K- ?（四）扎绞
& ~9 P- ^' @$ I4 b1 ?( O& s基本要求：采用左手扎绞法
9 S; g1 h% z/ r3 v扎绞线长度：第一道扎绞线为28~32厘米（包括结尾3~4厘米），第二道，第三道双“8”字绞扎为30~36厘米（包括结尾4~5厘米），
; c" q. w6 R* R+ I5 {具体操作：第一道扎绞
1、右手拿剪刀，中指，无名指夹住扎绞线，再用食指（或中指）钩起纱框内的扎绞线，并拉出14~16厘米，然后用拇食二指捏住。
2、左手拿起绞纱的头尾，交给右手的拇食、中三指，然后左手将扎绞线和绞纱的头尾理顺，接着用左手拇、食两指，在距右手拇、食指的前上方约8厘米处捏住四根纱线，同时右手用剪刀按规定的扎绞线长度剪齐四根纱线，左手拇食进行加捻打结（或采用右手扎绞的方法）。
第二道和第三道扎双“8”字绞，右手拿剪刀、中指、无名指夹住扎绞线，再用食指（或中指）钩起纱框内的扎绞线，左手拉出16~18厘米，然后用右手的食指在绞纱的菱形空隙中均匀的钩扎绞线两次，左手的扎绞线穿在右手钩起的扎绞线内，将扎绞线理须，接着用左手拇、食两指在距右手拇食指的前上方约8厘米处，捏住两根扎绞线，同时用剪刀按规定的扎绞线长度剪齐两根扎绞线，左手拇食指进行加捻打结。
（五）下纱（绞）
扎完绞后，将纱框（合）收拢，转动半圈，然后将绞纱由车头向车尾抹下纱框，并套在另一只手的手臂上，引入下纱盘转动转盘，将绞纱取出并挂在纱架上，随手向上略翻，便于挽绞。
# @/ u2 I+ t8 c# e, }（六）穿扎绞线、生（搓）头开车
' w9 s( S  t' }1、下完纱后，先挂车尾纱框小皮带，再将纱框拉起，然后以生头纱框为准，上面、下面、对面纱框各绕扎绞线一根。
; @! H" |; e5 y9 P$ k' I2、在生头框上搓头，头稍偏左搓好。
3、推转纱框半圈，到车头挂纱框皮带，再推转纱框一圈，检查有无漏头，然后将计数仪清零开车，注意纱线是否经导纱钩。
  H- d; j( _. h5 _. n$ ~（七）挽（绞）纱团
% ]; |7 m2 P$ h, w# s# d基本要求：平整、光滑、扎绞线不露在外边、排放整齐、纱团挽出长度要30厘米以上。
' h/ ~4 C, r0 D+ Y/ Y0 f具体操作：1、左手从挂纱架上拿下绞纱，拇指插入纱内，随后右手进入绞纱内，用手背将绞纱分开绷直。
2 P3 i" g+ e  u0 L0 ]; ~- Z; x. v2、右手顺向绕一张，左手反向绕半转，随即双手合拢。
& s# d+ ]$ S$ x6 G7 k3、右手协助左手退出大拇指，随后左手又协助右手退出四指，并绞纱左端插入右端圈内，随即两手将挽好的绞纱团拉直并放到绞纱箱上（内）。
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