" l: A" j; R0 c! H
5 n. e1 F" F1 f# n" C1 p 发展关键词：高温力学性能优良、有“记忆性”" i) n. N; c5 z) X
?- K$ O4 O, I9 X1 ^0 k }" p) v9 v
发展热度：★★★★☆
/ ]' D8 h1 B3 E O
9 a5 f7 `3 r! [1 G 市场预测 美国航空航天工业协会预计，2015年~2017年是全球商业和军用航空市场利益大丰收的时期，几乎所有的航空领域都会获得增长。该协会同时预计，这段时期，军用航空销售额将增长526美元，而民用飞机销售额将增加至873亿美元，同比增长4.1%。玻璃纤维增强复合材料和碳纤维复合材料将平分秋色。; M' } `& ~$ S0 L5 s
$ @4 y* i3 E! F9 c$ }, F4 |/ ] 面临难题 玻璃纤维复合材料作为载人航空重要的运载材料，其发展面临两大技术难题，一是降低空间环境对人体的伤害，二是提升救生技术及安全返回技术。5 h5 u# S, \# F8 C! t' s
/ H5 ^% k9 v( W2 z; p; k 企业动向 美国宇航公司用碳纤维T300、芳纶纤维、特种玻璃纤维复合材料制作出新型民用飞机内饰试件，该试件具备玻璃化温度极高、烧蚀重现性好、高温力学性能保持率高。此外，这种材料还具备一定的“记忆性”，即可以扩大至原始表面面积的400％。当加热到60摄氏度~70摄氏度时，材料变得灵活、可变形。它的新形状在冷却时硬化，同时保留了其原始形状的“记忆”，因而在加热后可恢复原始形状。美国宇航公司公司负责人表示，该产品自2015年7月起，将重点在欧洲和亚洲地区进行推广。
" n2 {+ Q3 Y: k1 p9 P6 i4 p8 V0 p" N" u7 o9 V* T
近日备受关注的“阳光动力2号”，其银色机身涂层采用的是由拜耳材料科技提供的玻璃纤维复合材料，具有极强的耐候性与抗刮性。同时，拜耳集团还为“阳光动力2号”的驾驶舱视窗提供高性能透明聚碳酸酯板材，以及聚碳酸酯板材上的特殊的防护涂层。这种涂层技术可以有效地防止视窗起雾，从而保证驾驶员视野清晰。
! s1 K% g; c# w5 l5 F/ C. G2 V3 W1 D6 |- [9 i- M6 O: _+ u* A
|
|
京公网安备11010502056754号 )
发表于 2015-6-3 22:02:37
