并条条干不匀形成原因及控制措施

一、设备方面的原因及控制措施
1.胶辊的影响
（1）胶辊弯曲超限，运转过程中跳动。
5 y7 i1 z9 i, K2 r7 H- f* G检查方法：手指捏住胶辊加压柱顶端，感觉是否有震动；百分表测量。
控制措施：每天上车检查，定期校验，及时更换。

（2）胶辊中凹，对须条的握持力不足。
检查方法：将两根胶辊并排紧握在一起，缓慢转动，观察中间有无缝隙；将一根胶辊放在玻璃板（或其他平面）上，缓慢滚动，观察胶辊与玻璃板（或其他平面）之间有无缝隙。
控制措施：定期校验，及时更换。

（3）胶辊局部变形，运转过程中与罗拉接触不密实，如胶辊起沟槽、有刀伤、表面破损、脱落漆块、表面起泡等。
检查方法：手感、目测。打慢车，首先观察胶辊有无异常，如看不出有明显异常，再用手掌轻按胶辊表面，在胶辊整个长度上左右移动，用心感觉手感是否一致，如手感不一致，说明胶辊有问题。
/ Y4 d- h; l; u* L控制措施：每天上车检查，定期校验，及时更换。
/ A6 V1 h: G% N5 c" }" M
（4）胶辊表面光洁度不好或有棉蜡油剂，造成胶辊粘缠。
8 n. ^. k6 p0 F1 b1 g检查方法：检查吸风箱内的吸风花是否正常，有无白花、长纤维； 检查清洁绒套表面有无带白现象；观察集束器入口处的反冲气流中有无纤维带出；抬起清洁绒套，观察胶辊运转中是否带纤维。
控制措施：每天上车检查，定期清洗、回磨、处理，及时更换。
, }  Y2 W, }* b
（5）胶辊大小头、脱壳、不圆整等。
检查方法： 手指捏住胶辊加压柱顶端，感觉是否有异常；打慢车，用手掌轻按胶辊表面，感觉胶辊表面运转状态是否正常；打慢车，用手掌轻按胶辊表面，感觉胶辊表面温度是否正常，有问题的胶辊表面温度一般较高；观察胶辊的胶管与铁芯的相对位置是否正常；游标卡尺、百分表测量。
  x' I+ A1 w- N  F- v控制措施：每天上车检查，及时更换、回磨、处理。
8 z: X  X' V& L  U
（6）胶辊轴承缺油、缺滚针、间隙过大等。
9 m, E3 J7 y% v% ]# g检查方法： 手指按住胶辊轴承铁壳，感觉温度是否过高，胶辊轴承缺陷一般会造成轴承铁壳发烫；用手指轻按胶辊轴承铁壳表面，感觉轴承运转状态是否正常；左右手分别握住胶辊和胶辊铁壳晃动，感觉间隙是否过大；拆下轴承铁壳，观察铁壳内是否有油，油质是否有发黑、发硬等不正常现象；拆下轴承铁壳，迎光仔细检查轴承滚针状态是否正常，是否有缺损。
$ x% t2 `8 R6 c4 @# ~& u2 s控制措施：每天上车检查，及时加油或更换。
7 w$ s) |: w/ ~8 I  P% N
（7）胶辊直径不当、加压不合适等（如胶辊档次分类不规范、未严格按分档更换胶辊、胶辊前后档用错等）。
检查方法： 观察胶辊加压柱加压状态，发现加压柱顶端升起高度有明显差异，一般是胶辊直径不合适；抬起摇架然后下压，手感压力大小是否正常；抬起摇架，仔细观察各档次的胶辊直径大小是否与规定一致；游标卡尺测量。
- b" ~  o( a- C  ^& T$ m控制措施：随时检查，及时更换、调整。

4 {* j- N, \1 b. o& J( M2.罗拉及其轴承影响
（1）罗拉弯曲、罗拉偏心超限等。
7 X" k- B0 G, ]检查方法： 用手按住罗拉轴承处感受跳动情况；用百分表检测。
控制措施：随时检查，及时校正、更换罗拉。
( o0 R/ j5 X: F6 i6 b/ e1 s6 S（2）罗拉轴承缺油、磨损超限、损坏、左右攒动、外环转动、内环与轴间隙配合、运行打顿等。
检查方法： 打开轴承盖检查；用手按住罗拉轴承处感受跳动情况；用木棍等物品一端抵住轴承处，另一端贴近耳朵听声音判断。
控制措施：随时检查，及时加油、更换、修复。
. f! X( S0 G8 V  G（3）罗拉轴头弯曲、偏心、与罗拉不同心，使齿轮啮合不良，运行时打顿；轴头磨细，使齿轮固定不良。
检查方法：用手缓慢转动罗拉，检查齿轮啮合情况；开车时听齿轮啮合转动的响声辨别；检查齿轮齿顶、齿侧磨损情况进行判断；百分表、游标卡尺检测。
控制措施：随时检查，及时校正、更换。
" @+ A+ X& b; G( D1 ?* G（4）罗拉接头、罗拉滑块、罗拉联轴节等部位松动，使罗拉固定不良，传动不稳。
检查方法：一手握紧罗拉，一手前后盘动皮带盘，手感罗拉连接情况；开车时听罗拉转动的响声辨别。
* M( v2 F$ S' i控制措施：随时检查，及时紧固。
" y1 S) ]" u. b) y; [（5）罗拉隔距走动，左右不一致。
检查方法：用隔距块检查。
- p8 Y& k0 X* H* _; N控制措施：随时检查，及时调整。

3.齿轮及键、键槽影响
: S4 j: q0 p& ^. T9 `2 ]& i（1）齿轮偏心超限、齿轮齿形不良、齿轮孔中心线与齿轮端面不垂直等。
检查方法：目光检查齿形；转动齿轮观察齿轮啮合情况。
3 o, i+ s/ {: a1 w( A3 X控制措施：随时检查，及时更换。
（2）齿轮齿磨损严重（齿顶成刀口、根切、齿顶磨灭），缺齿、断齿等。
检查方法：目光检查齿形；转动齿轮观察齿轮啮合情况。
$ Q9 m& L% c; Q  d8 J0 P+ I控制措施：随时检查，及时更换。
（3）齿轮孔变大、键槽磨损、键条磨损、轴头齿轮固定螺丝松动或缺少等，使齿轮固定不良。
; u  T! E5 Y8 Z4 q" F! [检查方法：开车时听齿轮啮合转动的响声辨别；一手握紧罗拉，一手握紧齿轮，用力摇动，检查齿轮固定情况。
控制措施：随时检查，及时更换、修复。
  u" z6 L4 C2 I- |3 ^/ ?" K, W+ z（4）齿轮啮合过松或过紧，传动不稳定。
- w; T" W4 S* }( u检查方法：目光检查；开车时听齿轮转动的响声辨别。
控制措施：随时检查，及时调整。
4.加压装置影响
- m2 e3 `) }& D2 X) z; y8 C（1）前加压轴凹槽定位不良，使加压钩卡不到凹槽内，造成胶辊两端加压不一致。
& x6 b6 @1 s- @0 i检查方法：连续几次松、压摇架，检查加压钩是否每次都能自然地卡进前加压轴凹槽内。
控制措施：随时检查，及时调整。
: q; p# R- |! E( r' ]（2）加压柱位置不正，不能对准胶辊轴承或压力棒支撑臂中心。
- m( Q4 S4 Z' c6 [* |" j. f检查方法：目光检查，压好摇架，看各个加压柱位置是否准确。
2 {! x( H9 M0 A. `  J- x2 g控制措施：随时检查，及时调整。
（3）加压弹簧疲劳，弹性不足；加压弹簧压到极限，缺少压缩空间。
检查方法：将其他胶辊拿掉，只留一根胶辊，打开再锁紧摇架，依次逐根检查加压弹簧，手感弹性大小；观察加压柱上端升降高度；与新弹簧弹性比较。
控制措施：随时检查，及时更换失效弹簧。
（4）加压柱轴芯因锈蚀等原因上下运动受阻滞，弹簧压缩不到位。
% g- e6 x9 U% X$ `检查方法：将其他胶辊拿掉，只留一根胶辊，打开再锁紧摇架，依次逐根检查加压柱轴芯，观察加压柱上端升降高度。
控制措施：随时检查，及时除锈、调校加压柱轴芯。
（5）加压柱上端紧固螺母松动，使加压柱位置走动，偏离正常位置。
检查方法：目光检查。
; Y% ]) {( D- t% G. {( E控制措施：随时检查，及时紧固。
（6）同一根胶辊左右压力调整不一致。
检查方法：锁紧摇架，依次逐根检查加压柱上端升降高度；用压力表检测。
9 Y& Q$ u1 O( v! M. ?6 K' k* n控制措施：随时检查，及时调校。

5.棉条通道影响
（1）导条板、导条架、导条块、压力棒、集束器、罗拉沟槽、喇叭口、圈条盘等位置有毛刺挂花、有棉蜡粘花，造成条子毛乱或粘挂的纤维团被断续带入棉条。
检查方法：目光检查。
控制措施：随时检查，及时清洁修磨。
（2）导条块开口过窄，使条子重叠喂入；导条块开口过宽，使条子排列有间隙，棉网经集束器集束时纤维冲撞集束器边缘；导条块开口位置偏移，使棉网偏出胶辊边沿或边空过小。
检查方法：目光检查。
- `! `9 l/ w) x控制措施：随时检查，及时调整。
（3）绒套过长或清洁机构损坏，绒套转动不良，使绒套上积聚的短绒落入棉网。
( G4 z& h4 \0 u检查方法：目光检查。
控制措施：随时检查，及时调整、更换或修复。
# A1 \# z; }9 L& k（4）风道堵塞、漏风或吸风装置损坏，使牵伸区积聚短绒带入纱条。
8 o, @7 }. g! W3 T: M0 s6 h6 ~4 _+ h: k检查方法：手感目测。
" q% O5 }5 R9 [; M1 f% t7 @8 ]控制措施：随时检查，及时处理、修复。
（5）风门调节不当，造成吸白花。
; I4 w1 b  n& B# Q& n+ S3 ?  ?- ^检查方法：手感目测，检查吸风箱花。
控制措施：随时检查，及时调整风门。
/ H; W/ J& }" u6.其他部位的影响
& y: d  G  Y' L' F（1）各部自停连接线脱落、间隙调整过大、位置不当等，造成缺条、缠车等问题时，不停车继续生产。
检查方法：断条测试、手感目测。
6 [3 Q" x9 H+ }  W5 c- t控制措施：随时检查，及时处理、修复。
（2）传动带过松，运行时打滑或同步带爬齿，造成传动不稳定。
* O! S$ w0 N# \+ v" K2 W6 h# ?检查方法：手感目测。
控制措施：随时检查，及时处理、修复。
2 i. K, {8 I7 K. m* E5 j（3）齿轮箱缺油或油过脏，有铁屑杂物。
检查方法：手感目测。
9 D9 R  X1 e) ?* ]. O8 r控制措施：随时检查，及时加油、换油。

9 |+ ^4 X9 h4 h. y7 O$ j二、 工艺方面的原因及控制措施
1.产生原因
- a5 n6 [! y. a9 f" P. o% a& P（1）罗拉隔距不适宜，过小或过大。
+ Z) i6 Y. c/ [. `（2）胶辊加压太轻或胶辊直径用错。
（3）牵伸齿轮计算错误或换错牙轮。
（4）部分牵伸配置不当，前张力牵伸倍数（指紧压罗拉和集束罗拉之间的牵伸部数）配置太大。
（5）喂入部分失控。
1 w% Y2 d! D: V: t（6）集棉器、喇叭口配置不良，部分须条未被集棉器控制。
（7）压力棒调节环（压力棒调节块）用错。
（8）设计定长太长，条筒过满，破坏了条子的结构。
4 e+ U$ M, j# g$ d) N2.控制措施
（1）加强牵伸、加压及喂入部件检修，确保其运行良好。
) T6 T8 j! a! |0 H（2）正确设计工艺，加强工艺上机检查。
（3）提高相关人员的责任心、质量意识。
（4）加强培训，提高工艺调整人员的技术水平。

三、 操作方面的原因及控制措施
+ ]  H( K/ H' d$ T3 |' O1.产生原因
（1）清洁工作不及时、不彻底，牵伸区内飞花聚集，带入棉条。
（2）接头不符合要求，如机后导条板搭头过长、接头时倒包头、接头过长、包卷过紧等。
6 q4 q0 B' |  P  E  U& o6 z* o3 u（3）摇架加压不到位、加压钩没有卡进前加压轴的凹槽内。
- i: V6 u/ L. m5 f（4）胶辊随意更换位置，大小直径的胶辊位置用错。
' ~( M2 {+ s0 f# p* s6 j（5）压力棒位置放错，一端或两端未放进压力棒卡槽内。
; Z! k, q5 S. ~4 b0 d（6）集束器未放到底，一端或两端悬浮，造成棉网运行不稳。
" X' s0 Y& W2 c, e3 |（7）打开机器上罩门后未放下或未放到位，造成上吸风失效，绒套花带入棉条。
2 \# x7 p" r" i" ]（8）掏吸风箱时将风门弄掉、处理风道堵塞时将风门插板弄掉或位置变动，造成吸风不良。
7 L5 Z& W" u& ^, T7 |8 }（9）清洁时将导条块位置改变。
2 h6 t" V# m  e  a2 s2 G2 ]（10）清洁时将油污粘在罗拉、胶辊上或碰伤罗拉、胶辊，造成罗拉、胶辊粘缠纤维。
" R& @2 ^% G7 N4 C0 Y（11）满筒后不落筒，清零继续生产，造成条子劈、粘。
（12）随意调换喇叭口，造成喇叭口过大或过小。
0 v- }5 o4 G. ?0 Q$ @（13）频繁使用点动开车。
" Q" |9 g8 X; N（14）机后上条过高，条子倒地弄乱成型，或引条时与其他条子摩擦。
（15）换筒时将条子倒向或弄乱圈条成型、碰毛条子。
0 Q2 }/ k) L/ v* o( W0 `2.控制措施
（1）严格执行操作法。
（2）加强巡回，发现问题及时处理。
（3）提高值车工的责任心、质量意识。
（4）加强培训，提高值车工的技术水平。