找回密码
 立即注册

微信扫码登录

[清梳] 精梳机常见机械故障分析及修理

[复制链接]
 楼主| 发表于 2022-3-27 15:49:13 |中国| 显示全部楼层
十三、锡林嵌花' a- l! v5 ^) K7 J( s- O
锡林嵌花非但严重影响锡林梳理效果,而且还会增加棉结,影响精梳条质量。
6 h" I& Z9 F/ M! D6 H
4 R; |8 s# I+ c3 e现象:2 Z1 U0 S, f! s1 c. B! P# T2 Z' c) A0 Q
锡林针片与针片之间的缝隙死角部位,嵌塞短绒或纤维束。较轻的,仅在个别几排针隙死角处有少许条束状嵌花;严重时,锡林针隙的一半以上被纤维束嵌塞满,状如在锡林表面覆上一层棉被,嵌塞的棉束常常被毛刷刷起而浮于针面,然后混入棉网一起输出,有时会引起车面喇叭口阻塞而停车;有时混入棉束较少,不能引起停车,造成棉条条干出现粗节,棉结增多。$ m( j) Z; v7 y+ ~5 w" A: e
从落棉棉网看,也可断续看到有被毛刷刷下的部分棉束嵌塞物混入。$ z  r. h+ B& n4 Z/ S
! B/ o: h1 q: z/ x
原因分析:
  P/ y- z& r9 v  y) l锡林梳针嵌花的原因,主要可从锡林梳针状态及毛刷清除效果两方面来寻找。( O* y) D& l! r4 `1 N4 K  q8 D  }
1.锡林梳针严重损伤,特别是弯钩针,最易扎花,而引起嵌塞;其它如锈针、断针、并针等也会不同程度地造成钳花现象。
/ j* @  l; ]7 `) t6 p: @+ Z2.锡林针片与针片之间的缝隙是最易嵌塞棉纤维的部位。目前多数厂家已对针缝采用喷漆等方法进行涂嵌,但有时漆调得太稀蒲,涂嵌死角不够理想;或是漆沿针间上升,影响梳理效果。也有的因涂漆不匀或有气孔,造成表面毛刺和不光滑。这些都是引起嵌花的重要因素。" N% L6 H& ?3 U1 L) x% H  @1 B5 o% D
3.锡林梳针与针板圆弧面的倾角对针间嵌花有很大影响。从梳理时受力分析来看,设纤维受到的梳理力为R,此力产生两上分力,一个是没梳针轴向的分力P,另一个是垂直于梳针轴向的分力Q。力R和P的夹角为梳针倾角,则:4 n7 r( f6 Y3 g. N3 |! b
P=R•cos60°=0.5R
. l2 j9 n* ?3 \) N4 k由上式可以得出,如果在锡林同钳板相对运动所产生的分梳合力R不变,由梳针倾角愈小,P力愈大,促使纤维向梳针死角部位下沉的分力也就愈大。同时,如果车速加快,锡林同钳板的相对运动所产生的合力R也就增大,那么P力也会随之增大。
1 o( C1 M& i( y7 V8 y* Y! O0 U1 @4.毛刷棕毛粗细差异太大,密度稀,弹性不足,毛刷插入锡林梳针深度不够。毛刷转速一般宜在900~1100转/分左右,转速过高,棕毛一直处于弯曲状态,影响弹性,会造成毛刷对锡林梳针清除作用不良。细号梳针因密度较大,毛刷棕毛不易插入针隙,嵌花现象较粗号针多。
$ {: E; G1 p6 |& P8 s$ v4 A5.风扇转速过慢,总吸风力达不到要求,尘笼吸口被落棉阻塞,或是内胆阻塞后使吸力不足,有时也会引起毛刷不洁而影响毛刷对锡林的清除作用。8 d( a4 ?% u3 G# E: d
9 o" [/ J& q& P
修理方法:/ P+ u$ F" m( x( w1 |( b
1.梳针损伤修理,不能有严重的弯钩针、锈针等现象存在。8 W; p0 Q# h- i1 ~$ r" J
2.针片间缝隙较大的,应重新配针片使之小于0.05毫米。
# Z+ `6 t3 \. j5 u5 K2 q* v3.针片死角涂漆不能调得过稀,防止漆在针缝中上沿或下沉。涂漆表面不能有气孔及毛刺,如有上述现象产生,应待漆干后在表面再涂一层。0 H/ w+ V6 s( s# `1 A* P7 {, S
4.毛刷作用不良的,应拆下进行整剪或调向使用,使之增加弹性。8 n& p8 M) O: ?/ m5 C2 ?1 }& w
5.检查风斗及尘笼内胆有无阻塞,应及时排除堵花,保证吸风畅通。风扇转速一般应在960~1400转/分,有分离罗拉吸风的,风扇转速应加快。
8 W6 w5 }6 n2 o& K& @1 q7 E* B( q6.使用新型整体锡林,可以提高梳针强度,减少损伤和嵌花。
$ Z; f# o/ b1 s( z+ f
( N8 Z2 L2 N0 H  @( r1 ^
回复

使用道具 评分 举报

 楼主| 发表于 2022-3-27 15:50:02 |中国| 显示全部楼层
十四、顶梳梳理作用不良
9 p2 q8 N6 I6 b5 q2 j# J现象:. h3 B/ ]: U# B8 l4 A4 X7 B' H
从棉网外观看,棉网不清爽,有绒毛感,有的棉网还会出现局部破裂。棉网中含棉结较多,严重时落棉明显增多,车面条子变细。# {- D, Q+ _/ n8 Z, f$ d2 @
从顶梳状态看,顶梳片有明显歪斜,甚至顶梳梳片上浮,顶梳梳针并针、弯钩针较多,针隙中嵌塞棉束短纤维等杂质较多。; L1 d) u/ |) v; y
以上现象,有的仅是个别眼有,也有的是整台车六眼都有。严重时,前都会影响到落棉眼差显著,后者则会使精梳条重量明显减轻,落棉率急剧增加。- n9 S. E) U6 P& x# R

. J# y. X  n- f) m* B$ q$ D4 U原因分析:
& D6 h" f& W. I) `8 d如遇上术现象出现,应注意是个别眼有,还是六眼同时有,因为这两者造成的原因是有本质不同的。: L  d, Q$ K- z" E
个别眼出现顶梳梳理作用不良的原因有:7 }* X4 e3 \- g( t0 e* q8 B
1.顶梳片拆挂脚两端卡得太紧,容易造成顶梳片与内分离皮辊碰撞,而使顶梳片歪斜,隔距严重走动,造成顶梳梳针尖撞击钳唇而损伤,引起顶梳梳理作用失常。
3 o+ M* h4 Y2 d4 u% `" b# X6 K2.由于内分离皮辊加压扎钩未钩好,引起顶梳与内分离皮辊碰撞,而使顶梳片歪斜,隔距严重走动,造成顶梳梳针尖撞击上钳唇而损伤,引起顶梳梳理作用失常。
( |, D# h  J* B' u3.顶梳片梳针状态不良,如严重锈针、并针或弯钩针等,都会对棉网的梳理质量有不同程度的影响。
6 e6 A4 T# u* `. Q如果六眼同时出现顶梳梳理作用不良,应从顶梳传动机构中去找原因。
  G4 t, e7 G1 j* K+ c; N" I1.顶梳安装尺度过大,造成整个六眼顶梳梳针对分离棉网的梳理程度不够,使棉网外观起绒毛状。
, F7 a; A/ f( u* b1 M2.顶梳连杆因钳板轴或顶梳轴的固紧螺钉没有拧紧,在运转中走动位置,严重时还会造成撞坏顶梳的事故。
( O) D, z4 P# {. }3 x# [' U6 {  m, y0 V' r
修理方法:
& h* }+ Y/ @1 K+ {, I1.如属个别眼顶梳梳理作用不良,可直接从个别眼顶梳的梳针状态检查起,看它是否符合技术条件的要求。如果损伤严重应重新校正。若只是并针较多影响梳理时,可用一端磨薄的断锯插入并针间,轻轻左右转动或向针直的方向校正。+ e' H6 f, B8 W( v. B
2.检查顶梳处于分度19度时的高低、进出隔距位置是否有走动,以及内分离皮辊与顶梳的间隙隔距是否适当。如果有不符合技术规定要求的,应重新校正好。5 m3 i- K9 S8 R/ m, G: F
3.检查顶梳位置处于分度19度时,顶梳安装尺度是否在规定的位置。顶梳安装尺度不宜过大或过小,过大会丧失顶梳的梳理作用,过小会造成落棉增多,用棉量高,不利于节约,一般顶梳安装尺度应在3~6之间调节。
8 R5 n; Q! z/ V- c% N$ m
% m- ^5 N2 R" G- b
回复

使用道具 评分 举报

 楼主| 发表于 2022-3-28 20:39:12 |中国| 显示全部楼层
十五、锡林绕花. f4 b" {5 p0 [
现象:; Z! K4 L8 {! r  P
有时棉卷纤维被锡林梳针突然钩取,缠绕于锡林梳针表面。绕花的程度有部分至全部不一,一般情况下,都会不同程度地造成细条或断条停车。
/ R$ t* E% L6 V车后尘笼表面的落棉中,也会突然混有明显的有效长纤维。严重时,连导卷板上的棉卷纤维也会被拉断成撕裂状。
, j( r, S1 _8 s1 [* v$ j+ V& U6 h" X  i) e
原因分析:/ y) p* G5 D  }5 B
产生上述现象的主要因素是给棉罗拉、上下钳唇对棉卷纤维的握持力不够所引起的。
6 d  c) C+ s; @# @1.上下钳唇咬合不密接,上钳板撑簧断裂或有较大的嵌塞棉块杂质,影响到钳口对棉纤维的有效握持力,使握持力大大减小。; i7 j- r# x2 x- M
2.上下给棉罗拉有严重绕花,以至造成上下给棉罗拉中间抬空,不能很好握持棉层,有的上下给棉罗拉不准或是向车后方向偏大,造成对较短纤维不能很好控制。
6 _! a0 h& `: s2 g  Z9 A( E# V/ U1 \3.上给棉罗拉加压太轻,也是影响对棉卷纤维握持力不足的一个重要因素。  A3 m8 l( q) u- {7 L# g4 C
4.锡林梳针同钳板的隔距过紧,加上锡林梳针弯钩较严重,引起锡林对棉纤维的梳理作用大大增强,也容易造成锡林梳针对纤维的拉断或钩取。
( f0 _3 j! Z- \2 x$ p% X7 D' T1 t5.有时也有这种情况,正当上钳唇刚好要向下咬合时,由于撑簧突然打顿,使上钳唇霎时上抬,使正被钳持的绵纤维顿时一松,此时棉纤维最容易被锡林突然钩取。
, v( w4 b2 y: |0 K6.在使用一次吸集体吸落棉装置中,由于吸风力过大,也会出现个别眼棉网被吸附于锡林表面的现象。
+ E9 K+ J! k5 D. P0 }# s
* q4 [* y; C7 }1 b# s修理方法:
  M  _. N! c5 s( U0 @: L1.上下钳板咬合不密接应予以检修。+ m9 l7 O3 u' H1 E) E
2.在校装上下给棉罗拉后,应用干净干布擦光,有毛刺的地方应用旧砂布磨光。上下给棉罗拉布司加油要适当,防止油污污染罗拉。' i' M% A/ o3 Y- g
3.上给棉罗拉加太可用手测试,如手感太轻,应校正螺杆上的调节螺帽。
- ]$ \7 E& o. O/ N( G4.如检查发现上钳唇有毛刺,应结合检查锡林梳针弯钩的情况及梳理隔距是否符合规定,上下给棉罗拉隔距是否有偏斜。如发现规格不符,应重新校正准确。
  D6 r# e% L. \" [5.钳板撑簧有打顿现象时,应调换十字孔布司轴衬及撑簧螺杆。- k; }# b3 o6 q* P) s0 m& u6 z
6.应对一次吸集体落棉的风力进行逐台逐眼测定,以不吸断分离棉网,又要各眼风力一致为好,一般每眼风速约在250米/分左右。$ E1 v# V3 S3 y1 E+ G6 U! O4 q/ i
6 b) p$ n- w8 x( y, ^2 R
回复

使用道具 评分 举报

 楼主| 发表于 2022-3-28 20:42:37 |中国| 显示全部楼层
十六、分离罗拉、分离皮辊绕花及上绒板前沿粘花
2 t0 u( O9 d2 ~1 O$ z$ t现象:: S! l1 e& b4 u) ]
分离罗拉、分离皮辊一端或整个被棉纤维包卷而成鼓形,轻的则成环状卷绕。特别是分离皮辊绕花后,棉网即呈现不同程度的破裂。
8 H4 _9 @$ v2 y0 c- Z有的棉网在后缩过程中,波形隆起的分离棉网往往粘住上绒板前沿的绒布边缘,有的甚至愈粘愈多,严重时棉网状态明显不良,影响正常开车。6 e* N# {. U& J1 B( R, H1 I
- p. N* P+ D' Q0 U
原因分析:
  j- y( {) R+ P( \+ e: f! E, G1.罗拉和皮辊的绕花,同车间温湿度控制不严有密切关系。特别是纺制纤维长度超过35毫米时,相对湿度稍为偏高,就会出现绕花。
& T4 O2 T( _; O" W& d3 e' [2 G2.制作皮辊时,由于表面有毛刺、油污或沾湿,容易造成皮辊表面卷绕纤维。特别在冬天,皮辊表面温度往往比车间温度低,因此初进车间的皮辊表面容易吸湿而造成绕花。, n# U) c; A8 W2 q& l7 z
3.分离罗拉清洁装置因与罗拉表面接触不良,或罗拉表面嵌塞棉蜡、油污,也是造成罗拉绕花的原因之一。
9 o8 L. E3 C/ \' h! n- Z* N
% y2 w/ f  V5 n4 A" I修理方法:, [+ ^$ r) x6 s1 a( G
1.车间相对湿度偏高时,应及时加以调整。1 ]# R% |. O# S/ c
2.皮辊上车使用前,应检查皮辊表面有无毛刺、油污等。最好在临上车时,用干净布涂少量滑石粉,在皮辊表面用力擦试。这样可减少棉网后缩时波形纤维粘住皮辊及上绒棉的现象。8 H1 G. t) `# o
3.上下绒棉或分离罗拉吸风皮条,一定要与皮辊、罗拉保持良好接触。上绒板绒毛纤维不应有丝束状伸出,要用剪也剪平。
/ O5 B+ G0 l! r1 J! ?) T2 f4.分离罗拉沟槽中如嵌塞棉蜡等杂物时,应用汽油或擦铜油擦试干净。' F3 ^7 J% k8 z. S4 e( O$ q

: r, O5 D  v' S0 W7 }' N
回复

使用道具 评分 举报

 楼主| 发表于 2022-3-28 20:43:29 |中国| 显示全部楼层
十七、车面涌条
& U" L6 o$ o& D. R# c$ T8 W% ?现象:% ?* Z2 U( D2 s" [
从车面压辊到后牵伸罗拉之间的车面棉条涌曲。有的仅个别眼涌曲,有的是六个眼同时涌曲。以1~3眼涌曲比4~6眼涌曲多见。这两种情况都随时间的延长而涌曲情况也愈严重,甚至还有的棉条会突然停止在车面板上,造成六只压辊处棉条堆积。
& w$ |8 i7 N9 }  U7 i
- o% }# [4 R, `原因分析:) b5 b  P8 f' R  h2 }% v
1.个别眼输出棉条涌曲,应将短时的同经常的相区别。短时的涌曲大多由于有人在车旁讲话,无意中唾沫落在车面上,或车面有油污、棉蜡,引起车面粘滞棉条而造成。经常的涌曲应考虑车面压辊喇叭口是否用错、过大,或是车面电镀剥落出现毛刺,影响棉条正常输送。
8 K$ k- e1 ~: F% J2.如是六眼同时涌曲,大多是车面压辊与后牵伸罗拉间张力过小,原因是车面张力齿轮齿数或后牵伸罗拉齿轮齿数不符合工艺规定。
9 y; y3 \1 W% g7 X+ U0 x3.棉条突然全部停止在车面上,是由于车尾小横轴45齿伞形齿轮保险肖子断裂,使后牵伸罗拉停止所致。
, R- J( G2 a* \6 a( b
+ a- d$ T- ?* Q! d& }, `8 w: Q修理方法:6 n8 O7 h( a8 h  P$ M
1.车面有油蜡或唾沫,应用干净揩布擦试光滑,必要时可用擦铜油或滑石粉擦光。
9 p+ Z' J$ i3 w6 @3 c/ ]2.检查车面压辊齿轮和后牵伸罗拉头齿轮齿数是否符合工艺设计要求,或原工艺设计是否合理,可汇同有关部门共同研究,进行调整,必要时,还可对车面喇叭口口径进行检查、调整。
* R$ H6 S7 n8 [3 \+ D( z2 c5 f$ q4 I3.车面确有毛刺或不光的地方时,应用旧的0号砂布轻细地砂擦,砂擦方向应与棉条输送方向一致。然后再用滑石粉涂抹,以不粘扎棉纤维为准。1 N/ q; O/ J' q  |2 ^) E* R( r3 i
4.车面保险肖子断裂时,应予以调换。
, y/ m" ~& N2 ?' U( X- g1 o4 `6 W: ]" v7 r3 m, O6 `+ {
回复

使用道具 评分 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

关于我们|手机版|下载说明|促织网 ( 京ICP备14010041号-2|京公网安备11010502056754号 )

GMT+8, 2026-5-7 20:11 , Processed in 0.062500 second(s), 15 queries .

Powered by Discuz! X5.0

© 2001-2026 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表