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[清梳] 精梳机常见机械故障分析及修理

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 楼主| 发表于 2022-3-27 15:49:13 |中国| 显示全部楼层
十三、锡林嵌花" ^9 X, p+ o4 w+ F. g! e
锡林嵌花非但严重影响锡林梳理效果,而且还会增加棉结,影响精梳条质量。
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现象:
$ S/ e* ?, p7 Z/ h, a5 s, g8 |& |% n0 m锡林针片与针片之间的缝隙死角部位,嵌塞短绒或纤维束。较轻的,仅在个别几排针隙死角处有少许条束状嵌花;严重时,锡林针隙的一半以上被纤维束嵌塞满,状如在锡林表面覆上一层棉被,嵌塞的棉束常常被毛刷刷起而浮于针面,然后混入棉网一起输出,有时会引起车面喇叭口阻塞而停车;有时混入棉束较少,不能引起停车,造成棉条条干出现粗节,棉结增多。( j* l7 i/ B( k8 U1 U
从落棉棉网看,也可断续看到有被毛刷刷下的部分棉束嵌塞物混入。
6 U1 t5 J. [5 S
  F- b0 S) n5 r" @* H  v% u原因分析:% T, G9 g2 {0 l" _9 ?2 i  }) D+ Y
锡林梳针嵌花的原因,主要可从锡林梳针状态及毛刷清除效果两方面来寻找。
( t* x2 _5 o0 x1.锡林梳针严重损伤,特别是弯钩针,最易扎花,而引起嵌塞;其它如锈针、断针、并针等也会不同程度地造成钳花现象。
, O+ u1 `9 I' k/ V3 @+ M: Q2.锡林针片与针片之间的缝隙是最易嵌塞棉纤维的部位。目前多数厂家已对针缝采用喷漆等方法进行涂嵌,但有时漆调得太稀蒲,涂嵌死角不够理想;或是漆沿针间上升,影响梳理效果。也有的因涂漆不匀或有气孔,造成表面毛刺和不光滑。这些都是引起嵌花的重要因素。
5 I1 z) }- \1 d4 A) M6 A/ V3.锡林梳针与针板圆弧面的倾角对针间嵌花有很大影响。从梳理时受力分析来看,设纤维受到的梳理力为R,此力产生两上分力,一个是没梳针轴向的分力P,另一个是垂直于梳针轴向的分力Q。力R和P的夹角为梳针倾角,则:
3 }) O8 x- x9 {& B' _! }& bP=R•cos60°=0.5R
" \9 ^8 _1 `* G由上式可以得出,如果在锡林同钳板相对运动所产生的分梳合力R不变,由梳针倾角愈小,P力愈大,促使纤维向梳针死角部位下沉的分力也就愈大。同时,如果车速加快,锡林同钳板的相对运动所产生的合力R也就增大,那么P力也会随之增大。3 S1 j3 a2 H* l# G! g3 y9 A1 p
4.毛刷棕毛粗细差异太大,密度稀,弹性不足,毛刷插入锡林梳针深度不够。毛刷转速一般宜在900~1100转/分左右,转速过高,棕毛一直处于弯曲状态,影响弹性,会造成毛刷对锡林梳针清除作用不良。细号梳针因密度较大,毛刷棕毛不易插入针隙,嵌花现象较粗号针多。& w. m, v. Q7 ^
5.风扇转速过慢,总吸风力达不到要求,尘笼吸口被落棉阻塞,或是内胆阻塞后使吸力不足,有时也会引起毛刷不洁而影响毛刷对锡林的清除作用。
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修理方法:
/ o( x) E1 I7 ^3 ~( |9 w. Q1.梳针损伤修理,不能有严重的弯钩针、锈针等现象存在。4 D* n1 m' O; ?& V4 b$ @( g8 M" V
2.针片间缝隙较大的,应重新配针片使之小于0.05毫米。- c4 F6 O1 J3 g, w. G# y3 U8 [9 E' T
3.针片死角涂漆不能调得过稀,防止漆在针缝中上沿或下沉。涂漆表面不能有气孔及毛刺,如有上述现象产生,应待漆干后在表面再涂一层。
' J6 c  g, }' f& g+ C/ q4 {. g& e4.毛刷作用不良的,应拆下进行整剪或调向使用,使之增加弹性。/ p0 h: m3 a) L) I6 `6 p
5.检查风斗及尘笼内胆有无阻塞,应及时排除堵花,保证吸风畅通。风扇转速一般应在960~1400转/分,有分离罗拉吸风的,风扇转速应加快。
5 O7 a4 ~+ M7 Z' k6.使用新型整体锡林,可以提高梳针强度,减少损伤和嵌花。
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' C+ U/ Y# x- l7 M
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 楼主| 发表于 2022-3-27 15:50:02 |中国| 显示全部楼层
十四、顶梳梳理作用不良
. \. Q* C# K3 n& [2 G% O现象:
0 t( B3 l+ w% q9 _% N/ K从棉网外观看,棉网不清爽,有绒毛感,有的棉网还会出现局部破裂。棉网中含棉结较多,严重时落棉明显增多,车面条子变细。
# {8 D+ K- i. `9 C9 B; z从顶梳状态看,顶梳片有明显歪斜,甚至顶梳梳片上浮,顶梳梳针并针、弯钩针较多,针隙中嵌塞棉束短纤维等杂质较多。
; z, d1 ~$ Q5 I: n1 Z以上现象,有的仅是个别眼有,也有的是整台车六眼都有。严重时,前都会影响到落棉眼差显著,后者则会使精梳条重量明显减轻,落棉率急剧增加。
9 e$ J  Z9 c8 S8 m
; s2 y- i9 R( L. Z原因分析:0 P2 P3 |: X: j* }! [
如遇上术现象出现,应注意是个别眼有,还是六眼同时有,因为这两者造成的原因是有本质不同的。
. E5 A8 I+ u0 c7 y个别眼出现顶梳梳理作用不良的原因有:" t) _/ Z" E5 q; J* R" Q
1.顶梳片拆挂脚两端卡得太紧,容易造成顶梳片与内分离皮辊碰撞,而使顶梳片歪斜,隔距严重走动,造成顶梳梳针尖撞击钳唇而损伤,引起顶梳梳理作用失常。$ v1 F: N% l/ u1 q9 T. U% k
2.由于内分离皮辊加压扎钩未钩好,引起顶梳与内分离皮辊碰撞,而使顶梳片歪斜,隔距严重走动,造成顶梳梳针尖撞击上钳唇而损伤,引起顶梳梳理作用失常。
5 Q6 |, ^' }, b- d7 \$ F: `, @3.顶梳片梳针状态不良,如严重锈针、并针或弯钩针等,都会对棉网的梳理质量有不同程度的影响。) j" E: Z  s4 ?: ]0 T) v
如果六眼同时出现顶梳梳理作用不良,应从顶梳传动机构中去找原因。" H+ T9 y7 ]4 `% E) ]7 I6 G" O9 I
1.顶梳安装尺度过大,造成整个六眼顶梳梳针对分离棉网的梳理程度不够,使棉网外观起绒毛状。
' `# Z5 G7 T9 b" m0 J5 G: h2.顶梳连杆因钳板轴或顶梳轴的固紧螺钉没有拧紧,在运转中走动位置,严重时还会造成撞坏顶梳的事故。7 `1 i/ `* ~) e% I1 @3 R' h0 K

* v! M% ?; P2 h  {% m6 a/ \+ S4 A4 y6 U修理方法:8 J. G0 v$ d7 q- s+ e
1.如属个别眼顶梳梳理作用不良,可直接从个别眼顶梳的梳针状态检查起,看它是否符合技术条件的要求。如果损伤严重应重新校正。若只是并针较多影响梳理时,可用一端磨薄的断锯插入并针间,轻轻左右转动或向针直的方向校正。8 g' W. c( v7 @1 T* D2 E' {' l
2.检查顶梳处于分度19度时的高低、进出隔距位置是否有走动,以及内分离皮辊与顶梳的间隙隔距是否适当。如果有不符合技术规定要求的,应重新校正好。! _. G2 K; o0 F0 u
3.检查顶梳位置处于分度19度时,顶梳安装尺度是否在规定的位置。顶梳安装尺度不宜过大或过小,过大会丧失顶梳的梳理作用,过小会造成落棉增多,用棉量高,不利于节约,一般顶梳安装尺度应在3~6之间调节。
( R2 i' D# v- @. k/ Q# G0 Y( f5 K5 x; f! P8 \1 f
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 楼主| 发表于 2022-3-28 20:39:12 |中国| 显示全部楼层
十五、锡林绕花6 g# Z6 a3 r9 @  |; y, V
现象:
4 v8 I& H# Y# W6 O有时棉卷纤维被锡林梳针突然钩取,缠绕于锡林梳针表面。绕花的程度有部分至全部不一,一般情况下,都会不同程度地造成细条或断条停车。
+ Q, e+ G" D) ?/ c6 j车后尘笼表面的落棉中,也会突然混有明显的有效长纤维。严重时,连导卷板上的棉卷纤维也会被拉断成撕裂状。
' F! G+ z& H8 @+ j
, X8 r; W! H4 N3 h原因分析:
5 W2 _, N! ^: q& O* a" |9 {' @9 `产生上述现象的主要因素是给棉罗拉、上下钳唇对棉卷纤维的握持力不够所引起的。1 v/ t& g0 t( L" G. y& v+ Y
1.上下钳唇咬合不密接,上钳板撑簧断裂或有较大的嵌塞棉块杂质,影响到钳口对棉纤维的有效握持力,使握持力大大减小。. f7 X" w" D# U$ \" d( [) e# U
2.上下给棉罗拉有严重绕花,以至造成上下给棉罗拉中间抬空,不能很好握持棉层,有的上下给棉罗拉不准或是向车后方向偏大,造成对较短纤维不能很好控制。
/ Y- i. C" T; B; f: h$ \3.上给棉罗拉加压太轻,也是影响对棉卷纤维握持力不足的一个重要因素。
1 s5 B& K  f3 b! ^8 a; \$ b7 Q4.锡林梳针同钳板的隔距过紧,加上锡林梳针弯钩较严重,引起锡林对棉纤维的梳理作用大大增强,也容易造成锡林梳针对纤维的拉断或钩取。6 b- r! K) P7 `1 X7 P  N/ Y
5.有时也有这种情况,正当上钳唇刚好要向下咬合时,由于撑簧突然打顿,使上钳唇霎时上抬,使正被钳持的绵纤维顿时一松,此时棉纤维最容易被锡林突然钩取。: U" _& C, j; P' Q0 _! K; ]+ O
6.在使用一次吸集体吸落棉装置中,由于吸风力过大,也会出现个别眼棉网被吸附于锡林表面的现象。& k5 {0 g+ h0 |; |+ t

3 Z/ ]( {9 \  N. Q" V修理方法:
& x  n; R3 M  S& i( M) V" C1.上下钳板咬合不密接应予以检修。4 Q3 x6 M' J0 g: W2 W
2.在校装上下给棉罗拉后,应用干净干布擦光,有毛刺的地方应用旧砂布磨光。上下给棉罗拉布司加油要适当,防止油污污染罗拉。
  h7 i, {/ Y3 S$ m( _1 ^0 x3.上给棉罗拉加太可用手测试,如手感太轻,应校正螺杆上的调节螺帽。! m7 c7 Q' U+ x$ w
4.如检查发现上钳唇有毛刺,应结合检查锡林梳针弯钩的情况及梳理隔距是否符合规定,上下给棉罗拉隔距是否有偏斜。如发现规格不符,应重新校正准确。+ |/ @, ?* @2 J; R4 e; b6 r
5.钳板撑簧有打顿现象时,应调换十字孔布司轴衬及撑簧螺杆。  h$ K. b$ E/ v* t  q
6.应对一次吸集体落棉的风力进行逐台逐眼测定,以不吸断分离棉网,又要各眼风力一致为好,一般每眼风速约在250米/分左右。
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 楼主| 发表于 2022-3-28 20:42:37 |中国| 显示全部楼层
十六、分离罗拉、分离皮辊绕花及上绒板前沿粘花
8 u% y! Z! y/ D' x现象:
7 P: D6 ~0 z( ?分离罗拉、分离皮辊一端或整个被棉纤维包卷而成鼓形,轻的则成环状卷绕。特别是分离皮辊绕花后,棉网即呈现不同程度的破裂。" E2 `; V# N4 k  z; g
有的棉网在后缩过程中,波形隆起的分离棉网往往粘住上绒板前沿的绒布边缘,有的甚至愈粘愈多,严重时棉网状态明显不良,影响正常开车。
( ~1 u+ G4 U) D  {- A
3 {# e" m, S/ p原因分析:
! M  L. P( Z  {' d* }  C1.罗拉和皮辊的绕花,同车间温湿度控制不严有密切关系。特别是纺制纤维长度超过35毫米时,相对湿度稍为偏高,就会出现绕花。
, t: K; |! o( k( ~2.制作皮辊时,由于表面有毛刺、油污或沾湿,容易造成皮辊表面卷绕纤维。特别在冬天,皮辊表面温度往往比车间温度低,因此初进车间的皮辊表面容易吸湿而造成绕花。
9 P* m- |9 G* M) z1 a- b; I& s# X3.分离罗拉清洁装置因与罗拉表面接触不良,或罗拉表面嵌塞棉蜡、油污,也是造成罗拉绕花的原因之一。
% [; Q; P& @( h8 `' v
5 g0 t0 K% t6 p' z) H修理方法:8 X. I. S' k% {1 Z3 O
1.车间相对湿度偏高时,应及时加以调整。
4 z; C* u7 U$ |* k2.皮辊上车使用前,应检查皮辊表面有无毛刺、油污等。最好在临上车时,用干净布涂少量滑石粉,在皮辊表面用力擦试。这样可减少棉网后缩时波形纤维粘住皮辊及上绒棉的现象。
7 e8 R. O/ H  g5 {) S3.上下绒棉或分离罗拉吸风皮条,一定要与皮辊、罗拉保持良好接触。上绒板绒毛纤维不应有丝束状伸出,要用剪也剪平。
/ s6 N! A) D9 B8 E4.分离罗拉沟槽中如嵌塞棉蜡等杂物时,应用汽油或擦铜油擦试干净。
! A, n( x7 M8 J, G/ J
! r3 k, y1 }9 U0 V: S
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 楼主| 发表于 2022-3-28 20:43:29 |中国| 显示全部楼层
十七、车面涌条/ [2 L4 q+ N7 t' l8 i
现象:- G3 f+ T( {& ^
从车面压辊到后牵伸罗拉之间的车面棉条涌曲。有的仅个别眼涌曲,有的是六个眼同时涌曲。以1~3眼涌曲比4~6眼涌曲多见。这两种情况都随时间的延长而涌曲情况也愈严重,甚至还有的棉条会突然停止在车面板上,造成六只压辊处棉条堆积。
. v7 u0 q8 t9 M
9 h& o2 x, ^! k原因分析:
, p, O$ Z* E: @* P9 L. K5 n1.个别眼输出棉条涌曲,应将短时的同经常的相区别。短时的涌曲大多由于有人在车旁讲话,无意中唾沫落在车面上,或车面有油污、棉蜡,引起车面粘滞棉条而造成。经常的涌曲应考虑车面压辊喇叭口是否用错、过大,或是车面电镀剥落出现毛刺,影响棉条正常输送。9 X3 |8 [  U; q+ Z
2.如是六眼同时涌曲,大多是车面压辊与后牵伸罗拉间张力过小,原因是车面张力齿轮齿数或后牵伸罗拉齿轮齿数不符合工艺规定。
+ W# O: ?( L- }/ B- p' s: E' c3.棉条突然全部停止在车面上,是由于车尾小横轴45齿伞形齿轮保险肖子断裂,使后牵伸罗拉停止所致。
# o: }. l3 @" [/ J9 C1 P, f  O9 v4 Z. L) J! ~4 A0 F
修理方法:0 `/ t5 s$ D( M6 k! ?
1.车面有油蜡或唾沫,应用干净揩布擦试光滑,必要时可用擦铜油或滑石粉擦光。
. W7 L, A* W2 s+ X# s3 O2.检查车面压辊齿轮和后牵伸罗拉头齿轮齿数是否符合工艺设计要求,或原工艺设计是否合理,可汇同有关部门共同研究,进行调整,必要时,还可对车面喇叭口口径进行检查、调整。
( A  p& J8 l# m, q( J/ w4 C3.车面确有毛刺或不光的地方时,应用旧的0号砂布轻细地砂擦,砂擦方向应与棉条输送方向一致。然后再用滑石粉涂抹,以不粘扎棉纤维为准。! r! `5 V+ |, q) M
4.车面保险肖子断裂时,应予以调换。
, R5 d, U6 H) D4 y; N" T8 n7 Q9 P  E' m0 Y) e- z6 {5 R
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