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[清梳] 精梳机常见机械故障分析及修理

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发表于 2022-3-20 20:17:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
一、粘卷/ E6 r/ V7 \* A8 y9 y
现象:, }; L# R# P6 b3 o0 _+ b$ a; z
棉卷在运转喂给中,在两边或一边有部分棉层粘在卷上,影响棉卷正常喂入量,严重时棉网变窄,车面棉条变细,有时会出现慢停车,增加重量不匀。
7 X3 ?+ s9 P$ ]  K/ f7 M& w: E. l6 Y& d5 l2 V7 C
原因分析:
/ Z* T0 u* e' ?1.棉纤维弹性较差或预并道数太多或牵伸倍数过大,使棉卷“烂熟”,容易造成棉层间的粘连。
* _& T' O' x# o3 M7 Z/ @/ J2.条卷机棉卷加压压力过重,使卷层受压过大,造成卷层粘附。
* W" ^7 F1 f. R0 Y3.棉卷在精梳机中涌卷,造成退卷不爽。
7 ], ]: V3 r* ?" f- v5 P4.条卷值车工在运输过程中操作不当,造成棉卷两端发毛,退卷时发生粘连。
# a  G0 ^* q7 X# [- m6 U5.车间湿度太,棉卷中纤维含水率过高。
* j3 Z. [0 k+ A1 C: q6.条卷机成形不良,小卷端面不平整。3 T& `: x) {# `# G/ V0 v6 P

1 h4 N3 f5 f$ Z  b3 w修理方法:
  P, J7 t7 u1 g# |7 R" L- z1.合理配置精梳准备工艺,采用较小的总牵伸倍数。
: m9 o  h: E2 D% V4 i! i2.减少精梳机涌卷。
" }, f9 k% ?9 I+ ~# H( h3.加强操作检查。/ [0 s. }4 W0 D- ~6 k$ S
4.合理调整车间温湿度。
4 F& V6 t% D  {- D) E) I  e5.修理条卷机,使成形良好。
9 ?% F" ~+ L: T' o4 ~5 ^) x
, {  M3 V! ^; X1 K! F8 W$ G5 u2 g
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 楼主| 发表于 2022-3-20 20:19:10 | 显示全部楼层
二、涌卷
1 f0 ^. d! z7 r# q0 d现象:
9 Q$ E9 |- A; C! i小卷在喂入运动中,从棉卷罗拉到上下给棉罗拉之间出现多喂涌皱的现象,一般涌皱多见于左端,即上给棉罗拉没能棘轮的一端,有时也发生在左右两端同时涌皱隆起的现象。有一只眼涌卷的,也有六眼同时涌卷的。
* [1 G, {! L# p* B原因分析:
" x% H9 s5 {9 X6 h3 M
  |" C4 N) G' b! g1.一端涌皱的原因:4 [$ n6 R3 o. V5 M, B2 Z; \
1)上给棉罗拉加压盖与下给棉罗拉布司间隙过大,加压太小,在棘扑撑动过程式, 因棘轮一端受力撑动,造成另一端生产扭曲运动,而影响正常给棉量。# a$ f6 B$ x8 `5 U2 k3 M- D
2)下给棉罗拉布司间嵌塞棉纤维,或两给棉罗拉中有一端绕花或嵌杂,造成罗拉咬合松驰,给棉不正常。
6 t  W% I. e4 @" q/ H3)上下给核同质异能素罗拉中有一端与下钳唇隔距不准,有偏斜,造成上下给棉罗拉沟槽啮合不良,有滑溜现象,影响正常给棉。
3 n+ f( t0 ]. b" x8 \4)上下给棉罗拉两端直径有明显差异,直径小的一端给棉少而引起棉层涌皱。$ u( r0 l0 H  R* \$ i/ h
. p1 p! u7 P" ^, E4 N
2.个别眼两端涌卷的原因:
0 x1 j. P5 c: u6 P- t1)上下给棉罗拉沟槽太浅或外径明显变细,使给棉量减少。0 T' G7 V1 g+ V
2)给棉罗拉棘爪已被磨秃,引起撑给动作失常。0 e# y4 r# m( T  m3 a) ]6 V$ i
3)上下给棉罗拉钳花,使给棉罗拉回转不灵活,影响给棉。5 T2 T) a) c1 }( U* Y
4)导卷板大幅度小跳动,造成棉卷意外伸长产生涌皱。; q/ {6 u/ S& n: {0 V$ Z
5)改工艺或修理过程中造成个别眼给棉棘轮齿数错,如12齿换成10齿,给棉量不正常。
) Z* z3 ]/ c. P: O
! F" _: u" B: V5 O* F6 ]  z3.六眼同时涌卷的产生原因:
$ g  j' K9 Y/ `2 f8 N2 h+ F* M1)工艺配置不当,棉卷罗拉牙、撑动齿数、给棉罗拉棘轮之间配合不准,造成小卷张力过小。0 ^- {. h: w7 U: D
2)车头传动棉卷罗拉的75T棘轮由于撑动惯量大,当棘轮外缘掣动压块压力不足时,造成实际撑动齿数失控,在瞬间产生多撑现象。5 x9 u; D1 r0 m* i/ ^

. Z2 |* u5 z+ Q- `$ w% G6 Q修理方法:$ I, _5 s- s6 c; S5 A0 W) t1 r1 v
1.属个别眼的涌卷:
6 D: H3 h( g- j/ m6 d/ s, c& e- i1)复查上下给棉罗拉与下钳唇隔距,并使回转灵活,齿间嵌塞物清除干净。
3 p4 D- m6 K3 ^% `: ?* T2)上下给棉罗拉沟槽过浅或直径明显变细时应及时更换。, {- h7 ^, o8 r! G2 Q
3)大小修理时,应对下给棉罗拉布司间隙进行整修,使间隙达到正常范围之内,对上给棉罗拉弹簧加压应校正准确。
' s- v$ E6 J8 a4 A1 u6 N4)防止导卷板跳动。) C5 p" P7 K/ t$ U0 o
5)检查给棉罗拉棘轮是否正确。
" J  a/ z6 w" U" L* m* V# M4 s3 S6)上给棉罗拉棘爪磨秃的,应重新锉修或调换。  J8 ^1 r% D# r, O1 u

( L. |9 E6 {0 b: C' v: k$ `2.属六眼同时涌卷的:% C% n- j  V2 |( Q
1)检查棉卷张力齿轮、撑动齿数、给棉罗拉棘轮是否符合工艺规定,工艺设计是否合理。: J' A& E# c* c# j
2)对高速的设备,可增粗掣动压块弹簧,或将压块表面处理以增大磨擦力,防止撑动失控。; W/ e2 g% R6 X
3)调整撑动齿数,使之刚好符合工艺要求,最多不超过半齿,如设计为4齿是,不能超过4个半齿。
' k$ j* j8 s% d  j4)棘爪有磨秃的,重新修锉或更换。; n2 M- U% g1 N  l9 d' j9 Y. @7 {

5 g  Y: M  A1 g) h! U: q
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 楼主| 发表于 2022-3-21 13:31:35 | 显示全部楼层
三、导卷板跳动" y5 Z6 a* {+ ~1 ^. }, Z3 v" W
导卷棉跳动对小卷棉层的张力牵伸会产生不良影响,经常跳动的导卷板还会磨损给棉罗拉,引起罗拉表面起毛。严重时,导卷板会跳出上给棉罗拉压脚支轴销子,造成其它故障。5 B5 {& m+ j- n
/ v  w- Z6 D, i$ k; P4 W
现象:
7 Z: Z/ @1 Y, G. B5 ^在机台运转过程中,导卷板半圆形搁脚跳滑出梳理罩洋元,而发出“嚓嚓”的碰击声,此现象常发生于个别眼。
& ]: R6 \, }- M' i7 u$ c* x5 Z
4 ^7 ]. x/ ~8 F( V4 T, @& s% b. q原因分析:
1 i& e! j& ~8 M; m% z1.导卷板扭曲歪斜,造成半圆形搁脚与梳理罩洋元两头不着实,四角运动不平整。& m) B" ?. W& r; P( X
2.导卷板铰接处销钉有弯曲,嵌塞污垢,引起导卷板弯曲不灵活。; z( [$ X9 Y! W4 E3 D' H5 L# c4 C
3.棉卷棉层张力过大,使导卷板在运动时受棉层压力过大而引起上端半圆形搁脚滑动,跳出支座洋元。) P; J: O* ^" V5 c0 b1 N
4.上给棉罗拉压脚布司支轴松动,左右高低不平差异过大。. F& A; a' \1 \+ x

2 D% y' R) B9 [/ F$ G修理方法:) g. D3 A+ r+ a5 r8 Q
1.用手检查导卷板半圆形搁脚与支座洋元是否着实,如有扭斜现象,可取下用手按压按需要角度校正,使半圆形搁脚与支座洋元两端都着实为止。0 T# o3 a, L/ n# O; G/ S3 G
2.导卷板铰链不灵活的,可拔出铰链销子,将其校直,擦净,并加少量油再插进去,以弯曲灵活为准。
0 W7 U! `1 q9 i% y3.上给棉罗拉压脚支轴有松动,或左右高低偏斜过大,应拆下压脚下布司,将其偏斜纠正并重新铆紧。# E' v4 B/ i7 s7 z; F" }
3 R  D2 I0 d$ }; T' v( g" b
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 楼主| 发表于 2022-3-21 13:32:50 | 显示全部楼层
四、给棉罗拉绕花& h" @5 B% ?  a0 x8 M7 Y! b

- @7 u5 ^3 A* H$ |& h- o4 l" {3 c0 X现象:1 T4 f: A2 p, A% f2 ~" J& o: D, i
小卷部分或全部绕到上给棉罗拉或下给棉罗拉上,造成给棉罗拉上抬,使棉网的一侧或全部无法输出,以致车面条子变细停车或断条。
. a! w$ g9 r/ {; e( N9 c2 m. b5 b1 n
原因分析:9 j! ]( J! [% K2 ~' G0 H* Y: T+ i
1.上下给棉罗拉表面毛刺,或者表面被油污、湿手粘湿后,很易绕花。6 Y7 l2 p2 ]) D( T( D3 y' Y
2.车间温湿度不适当。湿度过高,容易使棉纤维中的棉蜡溶化,粘于罗拉表面,而粘住的纤维卷绕起来;相对湿度过高,也是造成卷绕的一个重要因素。0 \  D( b# `$ S& p) `3 C. ^

  j* j( }, q( l7 O( J3 |3 p1 {& |! D) g修理方法:
! u% t5 y& ?, p, p6 @: `8 o6 M1.在安装上下给棉罗拉或刚剥除卷绕的棉纤维后,应用干燥清洁的回丝或揩布将罗拉表面擦试干净,夏天避免用汗手触摸罗拉表面。
3 v7 f7 C" m7 r: e) Q4 P2.罗拉沟槽中粘嵌棉蜡等污物时,应取出罗拉,用热水、汽油或酒精擦试清洁。
7 H5 j) e' t( P1 k% G3.罗拉表面有毛刺的地方,可用细号砂纸打光。9 q3 M/ P+ ]0 }
4.加强温湿度的管理,一般以温度22~28℃,湿度在55~65%为宜。1 G" C9 Z4 ~( ]5 I5 w

% F5 m3 Z+ ?* \) o/ c9 \% M
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 楼主| 发表于 2022-3-22 20:51:52 | 显示全部楼层
五、上下钳唇密接不良
. f8 s9 D3 n) t. G; D8 U& g2 Y上下钳唇是否密接,是直接关系到棉纤维的握持是否有力,关系到纤维受锡林梳针梳理是否充分的一个重要因素。
4 i4 |7 k$ D8 a( v; o* x' \) s) w1 D2 U5 ]" W# d8 ?# `' v# u# C
现象:6 W! D: ~" w% p: ]" p2 t
钳板上没有棉纤维,有自由状态咬合时,用手轻轻敲击两端或一端,即能感觉到有敲空现象。可将规定纸条(约10毫米宽的薄纸0.08毫米)放入进行咬合测试,如果能抽出来,就明密接不良。5 n( k# i: w; W0 Q# P6 s' k" M
上下钳唇有不密接现象时,棉网外观有不均匀状态。严重时,棉纤维会被锡林梳针抓取造成棉网撕裂,甚至全部撕断,车后落棉中混有较长的有效纤维。这对车面棉条条干不匀也重量不匀都会造成严重影响。2 M- p6 d. x% j. }
3 j. t' |2 E& s: e$ F! U# p$ [
原因分析:
% B* y. P5 |" K% f上下钳板咬合不良,有机械状态不准及运转中嵌塞杂物两种因素。, `6 d/ i$ A. q& o. K& @  A; b0 `
1.属于机械上不准的因素:
. B4 A6 s$ L/ L2 t8 E1)上钳板小横轴有弯曲,当紧固螺钉时,可能使钳板上翘,引起咬合不良。+ n- H& }6 n; v/ A' A
2)上下钳唇钳口不平行,有否斜,或是钳口本身不平直,用红丹油检查会发现相互接触高低不平直。
9 e1 V( N8 D; u3)上钳板与侧脚用螺钉紧固后,上钳板顶端与侧脚间有缝隙,销钉螺孔过于松大,影响销钉的定位作用,以致在受力碰撞后上钳板上移而脱空。
' w( n" N! h: i4)上钳板肖轴脱落,造成钳板在运行过程中不密接。
! x" Y/ [% l( c! V  K( w. Z, Y2.属于运转中嵌杂物
. ]( s5 ^: k2 a) y1 p# H主要是因棉籽被压碎或棉蜡溶化,造成运转中棉纤维粘附积聚,在上下钳板压力作用下逐渐形成硬实的棉块嵌塞,使上下钳唇不能密接。
1 P7 K4 k) x( j% d- R( m
6 b4 @1 f6 \7 U, l1 j* p" ^, {修理方法:
6 i/ Z! q/ ?7 F( m* Q1.上下钳板处于自然状态咬合时,如将12毫米的小横轴拧紧,发现上下钳板立即明显翘裂时,应把小横轴拔下,重新校直后再装上去;有时上钳板支点销轴与上钳板支轴铜衬间隙过大,也会影响上下钳唇咬合,应将销轴或铜衬调换后再校。
4 t: u5 m# i- v& V- j2.发现上下钳唇不平直,口没有高低,应拆下钳板四只螺钉,并在下钳唇口涂红丹没后将上下钳唇平贴摩擦,然后检查上钳唇凹槽口,如不平直,有红丹没斑痕的即为高凸部分,应用与上钳唇凹槽圆弧相配的专用工具进行修理。
- {# o$ c- k) ^+ r0 u3.发现上下钳唇歪斜、不平行而影响咬合时,可在上钳板与侧脚平面处加垫薄纸,也可用专用锉刀对侧脚平面结合涂红丹油锉修,直至咬合平整为止。
8 N* _* T6 r' ?4 u4.钳板嵌塞棉蜡后,可用热水或汽油酒精擦除,切勿用砂纸打磨,以免长时间造成钳口磨秃。
9 A" V' w' \% c6 J. ]9 s* l5 U- u2 P0 d5 l! ?% F8 |" N+ H3 a, G/ Z
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 楼主| 发表于 2022-3-22 20:52:50 | 显示全部楼层
六、棉网边缘不良
$ S  D, f; S% N1 U+ T棉网边缘不良包括毛边、松边、破边、裙边等现象,它同棉网破洞、棉网接合不良等都直接影响精梳半制品质量,应严加防止。
! Q& Y9 u' S+ V0 g6 W' E* ~
; O8 X. j2 \* Z& z* Q现象:- z( b6 T3 T! k  }# X% A
从分离罗拉输出的棉网两边不光滑,不平齐,棉多两边缘的棉纤维有的被集棉钩尖扎乱而成蛛丝状破边;有的边缘处有明显的一条纵向稀路;有的棉网边缘输出时皱折如裙状;有的边缘有周期性的卷曲纤维束,严重的甚至棉网边缘会收小变窄,这种现象直接影响车面棉条条干不匀及重量不匀。
* v! m9 e7 a1 }- `# Q  t; Z$ ], t
/ v' u4 [7 b- l. t- o: P2 ^% ?; [原因分析:( q+ h6 `; X' l% K
1.钳板集棉器前沿同上钳唇间隔过大,造成棉层在上下钳板咬合后棉纤维呈胡须状,由于胡须状两旁的纤维松散,被锡林梳针分梳后容易造成棉网边缘不良。+ _) ?& v- u+ ^7 s: x3 j
2.分离罗拉集棉钩安装位置不准确,安装过低时,集棉钩尖部扎破棉网,甚至将棉网分割为一条纹路,集棉钩开档太宽或太窄,会影响棉网边缘不良。开档过宽不起集抽作用,棉网边缘松散、毛破,开档过窄会引起棉网边部棉网重叠、增厚。
; e5 V# i: a# o  X4 B' S4 B/ u+ M* d3.车间温湿度不适当,特别是湿度高于70%或低于55%时,皮辊或罗拉将棉网边缘易带起,使棉网边缘恶化严重,甚至产生缠皮辊或分离罗拉。
3 M+ d' J* Z7 ]: i  M0 r% j4.在高速机台上加工短纤维时,由于分离皮辊握持不住或是分离罗拉过桥齿轮搭配有松紧,造成棉网两边在两根分离罗拉中间会下垂。
2 G" i7 i  {& Q' w8 ]4 o5.皮辊或罗拉两边有少量缠花,使分离钳口对棉网握持不良,产生破边。( u6 I7 V9 t$ h5 z# @  x
6.原棉纤维短,加上三角气流板控制不好,也容易造成棉网松边。' S2 Q( u$ r+ \

, k& Z7 F0 A; G1 a0 w9 v1 c修理方法:
( W& V1 G+ a1 E/ D1.在大小平车时,钳板集棉器的前沿应尽量做到与上钳唇内侧接近。  l* G6 U' _) M
2.分离罗拉集棉钩应按规定安装,高低和开口开档一致。集棉钩表面保持光滑,无毛刺、棉蜡。5 ], I( ]8 F7 p/ y" @& L* o" E
3.要严格控制车间温湿度。
# n# ~+ r7 U# n; K; u. A4.高速机台上应加重分离皮辊的压力,保证对分离须丛的握持良好。
5 ?( Q6 w( w0 z8 J! w! {5.检查分离罗拉或皮辊两边有无缠花。' f8 b. }" n/ h$ U8 C. T
6.分离罗拉过桥齿轮与前后分离罗拉头齿轮相互啮合适当,前后松紧一致。校装好后,应微微倒顺转动副轴手轮,使分离罗拉能同步倒顺转为正常。
/ z6 w% Q. w& g7.对于短纤维,可适当收小钳板集棉器开档,三角气流板略松0.5毫米,可以解决一些松边现象。# k* _! [/ i' |  j( H2 E
9 d% A! n# @: a
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 楼主| 发表于 2022-3-23 21:56:59 | 显示全部楼层
七、棉网破洞
: E6 E  }1 H3 L, W5 L, R棉网破洞属于棉网横向不匀。有破洞的棉网对车面棉条条干不匀和重量不匀有重大影响,在生产中有此类现象,应立即停机检修。- s3 @# r" @- U6 o4 r

+ }0 `" v% |, _5 o现象:
" q$ I4 u! c7 E0 D) Q! p0 K分离棉网从分离钳口输送出来时,有猫眼形状的大小不一的破洞。有的棉网破洞颇有规律,每一钳次周期中都有;有的从破裂的位置来说,基本是在同一位置;也有的没有规律,只偶尔才出现。1 g2 X+ B5 g3 z
破裂的棉网,其车面条子外形会变毛、多折皱或有显著的粗细不匀等不良状态出现。如果用手搓捻棉条,立即可检验出条子粗细不匀。棉网破裂严重的,在尘笼表面的落棉棉网中也会有长纤维出现。
' j* y. R3 V7 M3 d/ D0 }8 @" k6 I! V
3 p! M3 |. F3 B- z原因分析:
$ |4 j! Y0 V; }1 I8 O' ^6 m( K1.棉网破洞是周期性的,每一钳次都有出现,而且在开慢车时棉网就不破裂,当车速正常时棉网马上又有破洞产生。这一情况主要是毛刷与三角气流板脱开太多,引起毛刷在高速回转中产生气流上溢,冲乱分离接合须丛。3 s; ?5 r# S# q- I/ G  Z% Q, ]
2.如棉网破裂位置始终在同一地方,可能是上下钳唇口有杂物严重嵌塞。
$ @) C% A+ [( C3.棉网破裂的形态如撕裂而呈断缺状,有的甚至破损约有一寸长的一段,这种现象多数是分离钳口对须丛不能有效握持的结果,分离钳口握持力差的因素又可从下面几点来分析:8 F* U0 Z; e) x: q, Z! u
1)丁腈分离皮辊表面硬度太大,弹性差,造成分离钳口对棉网的钳持面积减小,对纤维的握持力也就相应较小。
, k1 D6 j8 E# B2)丁腈分离皮辊表面平直度差,轴向偏心、弯曲超出规定,也是造成分离须丛握持不住的一个主要原因。" I. g) A, G, r' d9 Y- l
3)分离罗拉沟槽外圆直径在同节上有显著差异,或罗拉严重弯曲。
- Y* F5 ]; P' w5 W5 ^# l9 n$ J. w# m/ L4)分离罗拉或分离皮辊绕花,使分离钳口咬合不紧密,影响握持。' e" i  \; Q" @0 \  ?
3 b8 Q7 O0 j$ b5 U5 L7 P" x0 j
修理方法:7 R5 ^3 v& y4 R1 J( V7 S) y: [
1.改善分离皮辊的硬度,增加分离钳口的钳持力,是消灭棉网破洞的一个主要方法,现在有些厂使用硬度低于A70的胶辊效果较好。
% {; g) `4 U$ }& J* D. Q2.将内外两根分离皮辊相叠,检查皮辊表面有无中凹现象,如果中间可以透光,说明其中一只或两只有弯曲,应立即更换。
! R1 d6 u7 N" v* U4 I+ D7 p3.毛刷气流应严格控制,特别是毛刷与三角气流板不能脱空太多,一般以相切为宜。若气流冲破棉网时,可适当将三角气流板向下移一些,以棉网不破裂为准。
% m! g  B, n4 V* x  `4.经常检查上下钳唇中是否有嵌杂物或棉蜡,尤其是夏季加工含糖量高的棉花时。及时清理钳唇处杂物或棉蜡。8 o/ _% r' Z7 B1 L7 d% J& }. q
5.皮辊、罗拉表面要保持清洁,不能有毛刺,以防止环状卷绕纤维,如发现分离罗拉沟槽外径有粗细,应及时调换,分离罗拉弯曲时,及时校直。
; t3 b8 h  d' D
/ `% o: E6 Q- m5 {+ ^5 z预防措施:
( ]- D7 r& z* T4 U1.分离皮辊应有定期调换保养制度。保证皮辊状态。
8 t9 j9 A$ a, t6 g2.内外分离皮辊应分别使用(内排皮辊质量要高于外排)。皮辊使用过程中应定期磨砺和校正偏心,并有相应的交接手续和考核制度,保证皮辊质量。
2 P' p) i/ F1 h- y& i- s3.机台停车时间长时,应将全台皮辊释压,防止皮辊变形。2 `0 g3 Q8 d) ]$ W

0 t) e. F9 @  |, L, F7 y* z) Q8 Z3 X
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 楼主| 发表于 2022-3-23 21:57:54 | 显示全部楼层
八、棉网呈鱼鳞节次* k: x" s& {% w1 {5 S0 W9 P% A

5 h2 w7 g, C  O3 E/ I4 j. k现象:
) M8 V8 [$ _+ ^' S) t0 d  h/ c! z有时,对分离棉网仔细观察,可见在分离丛接合部分出现一横条似鱼鳞斑状的弯钩痕迹。接合须丛前端一般都会翘起,好象起绒一般。严重的鱼鳞节次会影响分离须丛接合的牢度,在车面出现棉条断开。) ^9 [9 `( k, n- o7 K. N0 C. S

! ^. y# x5 R) M8 S, C8 B原因分析:
9 T/ j  F7 ~' I3 l! J0 w这种情况一般在采用长纤维、长给棉时比短纤维、短给棉时容易造成。由于长纤维长给棉经过锡林梳理后,钳板须丛的前端比正常情况下早接近分离罗拉,如果此时分离罗拉还未开始顺转,那么须丛头端就会撞击在分离罗拉上,造成头端弯钩,从外观上看起来就成鱼鳞斑状。
7 Z9 r9 r1 ^- c; L如果短纤维短给棉,分离罗拉顺转定时过迟,也会同样出现上述现象。& ?  e8 y7 Y  N: h8 |& s

. S4 O$ A1 @& u  O- y( G1 Y+ b修理方法:, _' j% h+ F% y% L+ G, d
适当提早分离罗拉顺转定时。纤维长度不同,给棉长度不同,对于分离罗拉顺转时间迟早也有不同的要求,应结合实践掌握。
" t5 `4 V* z: }* k3 ?. ~
8 r7 @( b2 o& b
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 楼主| 发表于 2022-3-26 14:43:27 | 显示全部楼层
十一、棉网稀接头
2 i, }2 R* a8 U2 q" i8 I% x现象:: K3 ?9 c; {3 ~) c
这种情况也属于偶尔出现于个别眼,也没有周期性。在运转中,棉网偶然出现一横条接头稀路,有时甚至造成突然全部断头。0 m6 P; f  `& F' x; H, |) l

9 O" T* R# v  a* S' p原因分析:
8 X: w8 r; f/ @  j- g4 M- Z5 Y& t这种情况的原因刚好与粗接头相反,一般是棘爪撑动失控,棘轮没有近需要撑过规定的齿数,给棉罗拉喂给棉运动就不正常。主要因素有以下几种:
& e0 U/ V( w2 U1.给棉罗拉棘轮与给棉罗拉螺丝没有拧紧,当棘爪对棘轮撑动时,给棉罗拉并没有产生给棉运动,造成一个钳次停止给棉而使棉网脱节断裂。
- k$ f% c2 [( J2.棘爪齿尖严重磨秃或磨成圆头,失去对棘轮的撑动作用,使给棉量小或停给,引起棉网接头短而稀。( c1 ]9 d( ~! N  j7 P0 e' v2 s
3.上下给棉罗拉被卡住,也能影响给棉量减小。有的因给棉罗拉加压不足,造成前一钳次的棉层被锡林梳针突然拉去,后一钳次就不能按正常量给棉,也是造成少给棉的因素之一。) s! Z& s2 X2 |+ X6 M
4.分离皮辊套筒布司缺油,造成皮辊回转不灵活。$ I' [9 P1 I: d
) C+ F' `: j# ~1 D8 {% m
修理方法:
4 w9 k# l# s* V$ T1.检查棘轮和上给棉罗拉头是否旋紧。如有松动应拆下上给棉罗拉,重新将棘轮旋紧。2 }. u( _8 D, U3 z: V. f' i
2.棘爪磨秃失效的,应重新锉修或调换。! s- F5 X0 q1 |" Y- U
3.用手捻动上给棉罗拉,检查上下给棉罗拉回转是否灵活,如有扎住或打顿现象,应清除污垢并校正隔距,使之回转灵活。
7 _2 ?3 E9 D, y8 ]4.发现上给棉罗拉压力显著减轻时,应重新将弹簧拆下,测校准确后,再装上使用。
( P1 d8 \: m, ^- B5.分离皮辊套筒布司如有发热现象,应立即拔出套筒对皮辊芯轴加注沾亲带润滑油;在运转操作中,应清除皮辊绕花,将皮辊芯轴上原有的润滑油擦净,重新加油后,才能套上套筒开车。
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 楼主| 发表于 2022-3-26 14:44:34 | 显示全部楼层
十二、锡林梳针损伤5 F% j6 i  x  I- e# W& R1 `) l
锡林梳针是锡林的重要组成部分,梳针受到严重损伤后,锡林就不能对纤维进行有效梳理,而且会将有效纤维大量轧伤、轧断,使纤维成为落棉而被排除。  {5 B7 e+ M$ C9 ~5 M3 h
1 |5 T! d, B6 r; Z4 f  }
现象:0 e% X( v* z% v1 [: m: M
从梳针的状态来看,有不规则的锡林梳针损伤成弯钩、倒针、断针;有的是有规律的损伤,如被扎伤断针连成一纵向一长条,也有的只是损伤了几排梳针,或损伤锡半端梳针等,上钳唇会出现不同程度的毛刺。0 e8 L+ g0 M" _0 P( ?
从棉网状态上看,凡锡林梳针严重损伤后,棉网中有条束状、斑块状,甚至棉网有破裂等纵横向棉网不匀等病疵。落棉棉网中也会有较多的卷曲有效纤维。
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' J) Q% \' U7 w, Z- g原因分析:
. X- W% a1 `) S: j* D! @3 @- C1.棉卷准备工序不充足,纤维平直度差;或是纤维弯钩方向不对,棉卷中偶有棉条或卷结状的纤维杂物混入,造成锡林梳针易损伤,棉网状态不良。. q+ D+ ^. ~: z$ N1 M
2.梳理隔距过紧,或是棉卷进定量过重,喂给长度长,造成紧隔距、重定量、多喂入,锡林梳针负荷明显加重。# z* M: q  o  |& F4 q# c, b
3.车速加快后,锡林纤维的梳理次数增多,如不相应地改变梳针规格,也会增加对梳针的损伤。一般说来,梳针所受的损伤,高速机台比低速机台要多些,细针比粗针要多些,梳针密谋大的比小的多些,圆针比扁针多些,植针锡林比整体锡林多些。+ F# y8 N' C( p. F# Z- X/ S" F& A
4.机台自停失灵,遇到缠绕等现象不停车,造成顶梳移位,甚至夹入锡林中造成梳针损伤,还有的是风斗堵塞后,因棉网断头不停车,大量的落棉嵌入锡林中造成锡林梳针损伤。
) ?" C6 c8 a) f1 O5.由于安装不慎,钳板支轴螺丝松动,以至运转中支轴滑出,钳板一侧下落,造成碰撞而使半端锡林梳针严重损伤。! v6 ?' E) ]# Z  ^5 `
6.锡林与钳板隔过紧,或隔距调节螺丝松动造成隔距走动,以致上钳唇与锡林梳针碰触而损坏梳针。
! f; T  x5 ~4 o# u9 |! p3 |7.运转操作不慎,将竹扦等清洁工具轧入锡林,引起锡林梳针严重损坏成一长条缺口状。4 ?* l: x# E* @4 G( F
8.风半盖上插肖没有插好,由于机台运转的震动使上盖倒下而碰触梳针。也有操作巡回不注意,因小铁辊轧刹不转,造成风斗飞花严重堵塞,直到锡林梳针严重充塞而损伤梳针。/ V% N$ ~" _" k' n4 Z

% U7 K% u7 R9 @5 F  w修理方法:3 ~; \/ G' h* z3 F6 f
1.属于前道棉卷准备工序的问题,应对小卷准备工序采取预防措施。2 R& [" x3 u2 [5 W
2.如果纤维长度较长,纤维平等伸直度差,或是小卷重定量、多喂入,应适当放宽梳理隔距;但以不致影响梳理效果为度。一般最紧点隔距不得小于0.22毫米,最大不得大于0.30~0.35毫米。$ F; h8 |9 T/ o& u( X+ V
3.梳针损伤如在允许范围内,可先用扁咀钳将弯钩、倒针等损伤梳针扶直,然后用三角细磨石在针尖处,没针片方向来回轻细磨修,直到手感无扎手及毛刺感为止。如果损伤超过允许范围,应予以更换。
- p: E  N, V5 f5 ~7 b* [2 N, O4.对于损伤发毛的上钳唇,轻的可在车上用0号砂布反复磨砂至平滑,如果毛刺过深、过毛时,应将上钳唇拆下,把它的外侧靠住角度靠模,使钳唇口平面贴于表面复盖砂布的平板上,用手揿紧,靠住角度靠模来回使劲磨擦,最后再用细旧砂布擦光即可。: Q  u2 p7 L6 K2 f# T+ y5 W
5.加强值车工的教育,加强巡回和交接班检查,保证机台自停灵敏。
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