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[清梳] 精梳机常见机械故障分析及修理

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发表于 2022-3-20 20:17:07 |中国| 显示全部楼层 |阅读模式
一、粘卷
+ d  j" w% I+ x% C. |现象:
7 H/ \  l+ K- U4 {* T& n, g( S棉卷在运转喂给中,在两边或一边有部分棉层粘在卷上,影响棉卷正常喂入量,严重时棉网变窄,车面棉条变细,有时会出现慢停车,增加重量不匀。+ y% E8 Y' C3 M2 x1 W; u

5 t, H- d6 l  A4 r) ?原因分析:
. |5 g" ~: D  s1.棉纤维弹性较差或预并道数太多或牵伸倍数过大,使棉卷“烂熟”,容易造成棉层间的粘连。, c! u1 ]$ r7 j
2.条卷机棉卷加压压力过重,使卷层受压过大,造成卷层粘附。
5 R4 H; E  @" Q4 M  Y' y3.棉卷在精梳机中涌卷,造成退卷不爽。
1 \' U6 W7 V  y0 X" c! P: q4.条卷值车工在运输过程中操作不当,造成棉卷两端发毛,退卷时发生粘连。
) `" o6 r' w) l) J" H( v5.车间湿度太,棉卷中纤维含水率过高。
3 q7 z1 K/ Y; e9 I6.条卷机成形不良,小卷端面不平整。! Y  g1 `; t, f9 e3 `
3 E; U: d/ ]0 g3 F& f3 [
修理方法:+ K' }& T4 {  T. ~7 s3 L. }1 e3 d
1.合理配置精梳准备工艺,采用较小的总牵伸倍数。; ^2 I/ ]6 {# B; O; B' W( _
2.减少精梳机涌卷。9 h  u1 w  n1 B8 h! {8 `
3.加强操作检查。
% b. L( n3 P, _6 F+ a- K* U% l4.合理调整车间温湿度。6 x# k# [9 Z4 A# G% w& d3 c2 J& T6 P3 H
5.修理条卷机,使成形良好。: M* ]) ^* T! K0 `

* x& {5 ]' f, Y
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 楼主| 发表于 2022-3-20 20:19:10 |中国| 显示全部楼层
二、涌卷
) g0 F) k& e* @$ b现象:
) I+ F! Z0 A% h% I9 s- R8 ]" Z8 o小卷在喂入运动中,从棉卷罗拉到上下给棉罗拉之间出现多喂涌皱的现象,一般涌皱多见于左端,即上给棉罗拉没能棘轮的一端,有时也发生在左右两端同时涌皱隆起的现象。有一只眼涌卷的,也有六眼同时涌卷的。+ v: n. ]* l, [( f5 w
原因分析:
9 y. v9 S7 }. p, C/ z
, Z' o$ K( ^' ]5 I- J, O1.一端涌皱的原因:
2 f8 H' W6 I+ O( q( P1)上给棉罗拉加压盖与下给棉罗拉布司间隙过大,加压太小,在棘扑撑动过程式, 因棘轮一端受力撑动,造成另一端生产扭曲运动,而影响正常给棉量。- Q/ S" p5 d& f: P6 [6 @! @
2)下给棉罗拉布司间嵌塞棉纤维,或两给棉罗拉中有一端绕花或嵌杂,造成罗拉咬合松驰,给棉不正常。- F! b9 q" v' m, _
3)上下给核同质异能素罗拉中有一端与下钳唇隔距不准,有偏斜,造成上下给棉罗拉沟槽啮合不良,有滑溜现象,影响正常给棉。
: `5 |6 Q( H7 ?4)上下给棉罗拉两端直径有明显差异,直径小的一端给棉少而引起棉层涌皱。) j. f$ k! |9 l! R" g3 L" y1 W2 V# b6 b

# `" M% b1 o" R  H. U2.个别眼两端涌卷的原因:
* q* Z; e5 a. A( k% c; C4 F/ y1)上下给棉罗拉沟槽太浅或外径明显变细,使给棉量减少。
0 Z+ F) w/ u; j8 E2)给棉罗拉棘爪已被磨秃,引起撑给动作失常。1 N% r: C3 v) x1 \6 {  p
3)上下给棉罗拉钳花,使给棉罗拉回转不灵活,影响给棉。) A: `. m. ?5 q9 d* ?7 c/ G
4)导卷板大幅度小跳动,造成棉卷意外伸长产生涌皱。
- x! W0 Y4 y; p! C& L# r& Q5)改工艺或修理过程中造成个别眼给棉棘轮齿数错,如12齿换成10齿,给棉量不正常。9 M( |# W( y6 I3 Y2 F) x

) A1 j! @" D6 T4 g3.六眼同时涌卷的产生原因:
' E4 w% y0 B% U& b. G* k1)工艺配置不当,棉卷罗拉牙、撑动齿数、给棉罗拉棘轮之间配合不准,造成小卷张力过小。! Z3 r7 A6 t8 o& @: {
2)车头传动棉卷罗拉的75T棘轮由于撑动惯量大,当棘轮外缘掣动压块压力不足时,造成实际撑动齿数失控,在瞬间产生多撑现象。& M$ m+ g6 K8 |3 w
* G2 J* t, Z6 W) Q1 @- V+ k
修理方法:
* v" c. {7 n: d0 Q8 @1.属个别眼的涌卷:$ P3 P9 O" |3 ^. i
1)复查上下给棉罗拉与下钳唇隔距,并使回转灵活,齿间嵌塞物清除干净。
9 N/ w4 x: d/ j9 Y9 @& u9 N2)上下给棉罗拉沟槽过浅或直径明显变细时应及时更换。
  R; r  l9 e- `3)大小修理时,应对下给棉罗拉布司间隙进行整修,使间隙达到正常范围之内,对上给棉罗拉弹簧加压应校正准确。9 G9 u1 ?* \( y- a. |% E% {+ @6 N
4)防止导卷板跳动。) `. o' H- [% M+ o5 x
5)检查给棉罗拉棘轮是否正确。! n! O/ m& B  a4 o+ z3 X+ v8 y$ ~" k
6)上给棉罗拉棘爪磨秃的,应重新锉修或调换。# d* c9 w5 p7 C: O0 c* d
5 G0 p& Z  z, @: G9 ?5 p
2.属六眼同时涌卷的:
/ R  G; }8 Z5 d4 x3 V# i1)检查棉卷张力齿轮、撑动齿数、给棉罗拉棘轮是否符合工艺规定,工艺设计是否合理。
4 @( V  N6 y6 M2 N2)对高速的设备,可增粗掣动压块弹簧,或将压块表面处理以增大磨擦力,防止撑动失控。
0 J- Z" k- r3 o+ U9 C$ w( s# }2 d3)调整撑动齿数,使之刚好符合工艺要求,最多不超过半齿,如设计为4齿是,不能超过4个半齿。
3 n* r1 @$ E7 G9 q. n4)棘爪有磨秃的,重新修锉或更换。
2 n  Y/ e) m) A7 n  `, l
6 f% _# g( b1 I; ^$ ]3 t
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 楼主| 发表于 2022-3-21 13:31:35 |中国| 显示全部楼层
三、导卷板跳动; d6 ]( K" m: ^+ m/ e8 H
导卷棉跳动对小卷棉层的张力牵伸会产生不良影响,经常跳动的导卷板还会磨损给棉罗拉,引起罗拉表面起毛。严重时,导卷板会跳出上给棉罗拉压脚支轴销子,造成其它故障。
6 ]: P# J8 |: j. Z: I6 t, k7 q7 x+ _2 v4 L' y8 O
现象:
' K" v4 b5 s4 b) @( i9 l& e0 E在机台运转过程中,导卷板半圆形搁脚跳滑出梳理罩洋元,而发出“嚓嚓”的碰击声,此现象常发生于个别眼。" `  R& H/ o, U! k, b
/ t$ r' a: L' @! Q" D/ k' j
原因分析:
9 C" m6 K/ m/ b) e1.导卷板扭曲歪斜,造成半圆形搁脚与梳理罩洋元两头不着实,四角运动不平整。
9 w: c1 I# r& [' H4 `8 P# S. g: p2.导卷板铰接处销钉有弯曲,嵌塞污垢,引起导卷板弯曲不灵活。
0 i/ r! N4 y  P% g" t/ f3.棉卷棉层张力过大,使导卷板在运动时受棉层压力过大而引起上端半圆形搁脚滑动,跳出支座洋元。( B! {) G7 ~7 I* d9 k  a
4.上给棉罗拉压脚布司支轴松动,左右高低不平差异过大。
: g- }. S0 r1 h' A( u
. A3 R' e& }" r. M; A修理方法:
) c9 L+ Z' W! }7 M. J, x1.用手检查导卷板半圆形搁脚与支座洋元是否着实,如有扭斜现象,可取下用手按压按需要角度校正,使半圆形搁脚与支座洋元两端都着实为止。
+ ?7 s7 h; g3 _: r2.导卷板铰链不灵活的,可拔出铰链销子,将其校直,擦净,并加少量油再插进去,以弯曲灵活为准。
- d* p' C% T( e" z3.上给棉罗拉压脚支轴有松动,或左右高低偏斜过大,应拆下压脚下布司,将其偏斜纠正并重新铆紧。
! l0 t  Y9 T% w% a0 @; m+ ]; B% v
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 楼主| 发表于 2022-3-21 13:32:50 |中国| 显示全部楼层
四、给棉罗拉绕花
. I/ W/ c' m5 A! T8 ?: W% k: w4 c, G8 H% N" r: @* {
现象:
- T1 l8 F5 Y3 m; |& J小卷部分或全部绕到上给棉罗拉或下给棉罗拉上,造成给棉罗拉上抬,使棉网的一侧或全部无法输出,以致车面条子变细停车或断条。
/ ~. \. T! f! y: @% R# k. k8 @4 S% n9 O0 [
原因分析:5 K- D# |9 l& b3 \9 Q) W! o+ L# t
1.上下给棉罗拉表面毛刺,或者表面被油污、湿手粘湿后,很易绕花。6 X- b* e2 k2 Y  ]5 l' J+ [6 |, U
2.车间温湿度不适当。湿度过高,容易使棉纤维中的棉蜡溶化,粘于罗拉表面,而粘住的纤维卷绕起来;相对湿度过高,也是造成卷绕的一个重要因素。
; c) d& ?2 e, k
7 I0 o: ~% ^  g  Y修理方法:- L1 l- M5 q$ V
1.在安装上下给棉罗拉或刚剥除卷绕的棉纤维后,应用干燥清洁的回丝或揩布将罗拉表面擦试干净,夏天避免用汗手触摸罗拉表面。
& U, q- y, |8 \2.罗拉沟槽中粘嵌棉蜡等污物时,应取出罗拉,用热水、汽油或酒精擦试清洁。$ L3 w6 r1 G0 x& `. ?& a
3.罗拉表面有毛刺的地方,可用细号砂纸打光。* J& O' p: D* _# Y; u1 `. S
4.加强温湿度的管理,一般以温度22~28℃,湿度在55~65%为宜。
8 @; @: l, w' n3 H- K' E2 a& A, m1 n; V
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 楼主| 发表于 2022-3-22 20:51:52 |中国| 显示全部楼层
五、上下钳唇密接不良4 O( A2 k, l8 {% X% m
上下钳唇是否密接,是直接关系到棉纤维的握持是否有力,关系到纤维受锡林梳针梳理是否充分的一个重要因素。
& f3 z/ S4 j4 K& c4 ?3 m# q# o
& }% E7 h, E" }0 c# q7 R现象:1 E- I/ `7 G6 f" W  |
钳板上没有棉纤维,有自由状态咬合时,用手轻轻敲击两端或一端,即能感觉到有敲空现象。可将规定纸条(约10毫米宽的薄纸0.08毫米)放入进行咬合测试,如果能抽出来,就明密接不良。, @  n0 l+ e5 V  M7 H( C  {. N+ m: r
上下钳唇有不密接现象时,棉网外观有不均匀状态。严重时,棉纤维会被锡林梳针抓取造成棉网撕裂,甚至全部撕断,车后落棉中混有较长的有效纤维。这对车面棉条条干不匀也重量不匀都会造成严重影响。
: C% T8 D. ?/ r7 S* f* }' g
+ \) b7 _* B5 m1 _. `# ^原因分析:
3 V$ f; G6 Z4 F( U上下钳板咬合不良,有机械状态不准及运转中嵌塞杂物两种因素。
) z7 @4 a8 C7 j: `, v7 A1.属于机械上不准的因素:/ F' T9 m  F8 \% a$ B! t) [- ~1 B# ?
1)上钳板小横轴有弯曲,当紧固螺钉时,可能使钳板上翘,引起咬合不良。
3 _: p9 t* M- G2)上下钳唇钳口不平行,有否斜,或是钳口本身不平直,用红丹油检查会发现相互接触高低不平直。" g+ x9 m/ n9 E% f0 g1 s% j7 g/ J
3)上钳板与侧脚用螺钉紧固后,上钳板顶端与侧脚间有缝隙,销钉螺孔过于松大,影响销钉的定位作用,以致在受力碰撞后上钳板上移而脱空。3 T6 h) d2 Q/ b2 u. B6 @
4)上钳板肖轴脱落,造成钳板在运行过程中不密接。
, Z* J+ x' L; X2.属于运转中嵌杂物
8 H' i0 s; A6 H4 w' W5 X( ^主要是因棉籽被压碎或棉蜡溶化,造成运转中棉纤维粘附积聚,在上下钳板压力作用下逐渐形成硬实的棉块嵌塞,使上下钳唇不能密接。2 I- Q+ t' P# K9 e2 \
; d  L' c# z* J# O4 J' X
修理方法:
# Y0 z, I% R5 @- s+ h& B1.上下钳板处于自然状态咬合时,如将12毫米的小横轴拧紧,发现上下钳板立即明显翘裂时,应把小横轴拔下,重新校直后再装上去;有时上钳板支点销轴与上钳板支轴铜衬间隙过大,也会影响上下钳唇咬合,应将销轴或铜衬调换后再校。2 ^" d: c  p' Z1 L2 M+ r: i
2.发现上下钳唇不平直,口没有高低,应拆下钳板四只螺钉,并在下钳唇口涂红丹没后将上下钳唇平贴摩擦,然后检查上钳唇凹槽口,如不平直,有红丹没斑痕的即为高凸部分,应用与上钳唇凹槽圆弧相配的专用工具进行修理。
' w- ^# I6 P0 G3.发现上下钳唇歪斜、不平行而影响咬合时,可在上钳板与侧脚平面处加垫薄纸,也可用专用锉刀对侧脚平面结合涂红丹油锉修,直至咬合平整为止。
* i! L# ?+ A1 I9 N4.钳板嵌塞棉蜡后,可用热水或汽油酒精擦除,切勿用砂纸打磨,以免长时间造成钳口磨秃。
4 k4 p! f# J0 W4 n
6 `, x# n- P2 M: U' p
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 楼主| 发表于 2022-3-22 20:52:50 |中国| 显示全部楼层
六、棉网边缘不良$ `, k  Q9 N$ z: h& E1 q% o
棉网边缘不良包括毛边、松边、破边、裙边等现象,它同棉网破洞、棉网接合不良等都直接影响精梳半制品质量,应严加防止。+ V2 S0 `% \- o, L( X  A

6 {, }; c' R/ ~) b3 c6 N% v/ \现象:
! e7 _& m6 _& a2 [9 E0 r从分离罗拉输出的棉网两边不光滑,不平齐,棉多两边缘的棉纤维有的被集棉钩尖扎乱而成蛛丝状破边;有的边缘处有明显的一条纵向稀路;有的棉网边缘输出时皱折如裙状;有的边缘有周期性的卷曲纤维束,严重的甚至棉网边缘会收小变窄,这种现象直接影响车面棉条条干不匀及重量不匀。
) ^) T1 Q) }- e9 U6 c0 i" @# Q) M" ?! H9 j* W  u; F
原因分析:( q" K8 V  h% ~
1.钳板集棉器前沿同上钳唇间隔过大,造成棉层在上下钳板咬合后棉纤维呈胡须状,由于胡须状两旁的纤维松散,被锡林梳针分梳后容易造成棉网边缘不良。
* C) Z2 l  n% r2.分离罗拉集棉钩安装位置不准确,安装过低时,集棉钩尖部扎破棉网,甚至将棉网分割为一条纹路,集棉钩开档太宽或太窄,会影响棉网边缘不良。开档过宽不起集抽作用,棉网边缘松散、毛破,开档过窄会引起棉网边部棉网重叠、增厚。3 O  W& x  z7 j' W/ ]( O, P
3.车间温湿度不适当,特别是湿度高于70%或低于55%时,皮辊或罗拉将棉网边缘易带起,使棉网边缘恶化严重,甚至产生缠皮辊或分离罗拉。" s1 e& n: e9 b9 f, ?5 ]9 N6 O
4.在高速机台上加工短纤维时,由于分离皮辊握持不住或是分离罗拉过桥齿轮搭配有松紧,造成棉网两边在两根分离罗拉中间会下垂。
5 N4 S9 }. t. |$ g" s* ?) [6 ?5.皮辊或罗拉两边有少量缠花,使分离钳口对棉网握持不良,产生破边。
1 L! r- F# t$ g5 Y% s9 f( b2 m5 u& @6.原棉纤维短,加上三角气流板控制不好,也容易造成棉网松边。
/ G/ X- H# x$ c  L' R% y) R5 a' {- F1 c! z1 ^7 a$ G
修理方法:0 P5 y4 M- D2 {% X- b1 A
1.在大小平车时,钳板集棉器的前沿应尽量做到与上钳唇内侧接近。3 P0 n' E3 X0 k
2.分离罗拉集棉钩应按规定安装,高低和开口开档一致。集棉钩表面保持光滑,无毛刺、棉蜡。7 V) t3 a0 ~# T0 m$ m( d8 L# j7 \
3.要严格控制车间温湿度。* \1 ~; |5 C% }7 o9 }$ s, g( b
4.高速机台上应加重分离皮辊的压力,保证对分离须丛的握持良好。/ ]/ {: @# U( o* S( @+ t/ O2 V
5.检查分离罗拉或皮辊两边有无缠花。
2 }7 q5 e8 F- K" q$ |7 ]0 a6.分离罗拉过桥齿轮与前后分离罗拉头齿轮相互啮合适当,前后松紧一致。校装好后,应微微倒顺转动副轴手轮,使分离罗拉能同步倒顺转为正常。
" Q1 \5 N$ P' [( v, g7.对于短纤维,可适当收小钳板集棉器开档,三角气流板略松0.5毫米,可以解决一些松边现象。
0 h1 {9 u2 J2 ]1 Y. Y) |* V# n2 }. r3 d' z
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 楼主| 发表于 2022-3-23 21:56:59 |中国| 显示全部楼层
七、棉网破洞' h. o4 T& `. \/ p( O$ a
棉网破洞属于棉网横向不匀。有破洞的棉网对车面棉条条干不匀和重量不匀有重大影响,在生产中有此类现象,应立即停机检修。
+ C7 r0 s9 \. i% r. m* t3 a3 Z
1 n0 @. C( Y& ~4 F: A' p, e现象:
& |. D- e5 _  j) A9 b分离棉网从分离钳口输送出来时,有猫眼形状的大小不一的破洞。有的棉网破洞颇有规律,每一钳次周期中都有;有的从破裂的位置来说,基本是在同一位置;也有的没有规律,只偶尔才出现。
: C% N* \& ]! h/ y+ ~) y破裂的棉网,其车面条子外形会变毛、多折皱或有显著的粗细不匀等不良状态出现。如果用手搓捻棉条,立即可检验出条子粗细不匀。棉网破裂严重的,在尘笼表面的落棉棉网中也会有长纤维出现。" [: R, ]3 q7 Q2 Y( s4 ]
) U5 R) \' K8 D; P* c3 w5 r
原因分析:
  d: m# M, S5 k6 ]1.棉网破洞是周期性的,每一钳次都有出现,而且在开慢车时棉网就不破裂,当车速正常时棉网马上又有破洞产生。这一情况主要是毛刷与三角气流板脱开太多,引起毛刷在高速回转中产生气流上溢,冲乱分离接合须丛。* R- C" x0 w/ D% k! F8 b/ U
2.如棉网破裂位置始终在同一地方,可能是上下钳唇口有杂物严重嵌塞。
# p6 W6 M& |* F; {* H. ?5 N( U3.棉网破裂的形态如撕裂而呈断缺状,有的甚至破损约有一寸长的一段,这种现象多数是分离钳口对须丛不能有效握持的结果,分离钳口握持力差的因素又可从下面几点来分析:
: \9 t; i) @; t1)丁腈分离皮辊表面硬度太大,弹性差,造成分离钳口对棉网的钳持面积减小,对纤维的握持力也就相应较小。) W6 R4 M+ w" O
2)丁腈分离皮辊表面平直度差,轴向偏心、弯曲超出规定,也是造成分离须丛握持不住的一个主要原因。
( H; a4 x  z5 _: \5 I! E. m3 k3)分离罗拉沟槽外圆直径在同节上有显著差异,或罗拉严重弯曲。7 u2 @+ o7 {7 p3 H
4)分离罗拉或分离皮辊绕花,使分离钳口咬合不紧密,影响握持。9 J' e; X1 [( P
, J) P: x7 k+ `2 \
修理方法:( I0 c: S7 ?+ c7 P0 X, B, x
1.改善分离皮辊的硬度,增加分离钳口的钳持力,是消灭棉网破洞的一个主要方法,现在有些厂使用硬度低于A70的胶辊效果较好。
( X% ]% b( ]1 O* R: K8 l$ n2.将内外两根分离皮辊相叠,检查皮辊表面有无中凹现象,如果中间可以透光,说明其中一只或两只有弯曲,应立即更换。
- b8 A3 ?" ^6 ^; ~3.毛刷气流应严格控制,特别是毛刷与三角气流板不能脱空太多,一般以相切为宜。若气流冲破棉网时,可适当将三角气流板向下移一些,以棉网不破裂为准。
$ t* o; {% A3 O, g, l4 W4.经常检查上下钳唇中是否有嵌杂物或棉蜡,尤其是夏季加工含糖量高的棉花时。及时清理钳唇处杂物或棉蜡。
; j5 t0 ?' p3 C8 ~3 V+ p1 c4 F9 Q5.皮辊、罗拉表面要保持清洁,不能有毛刺,以防止环状卷绕纤维,如发现分离罗拉沟槽外径有粗细,应及时调换,分离罗拉弯曲时,及时校直。
' p4 ?7 \) P3 H: [( `: Z0 v0 I* |7 M  V! Y
预防措施:
2 F+ ?6 b1 k; E. A8 j) P; e1.分离皮辊应有定期调换保养制度。保证皮辊状态。
2 S1 M% a# q, X3 P7 d4 O2.内外分离皮辊应分别使用(内排皮辊质量要高于外排)。皮辊使用过程中应定期磨砺和校正偏心,并有相应的交接手续和考核制度,保证皮辊质量。
, e, z$ [4 }" E- O' Z$ t  C* \3.机台停车时间长时,应将全台皮辊释压,防止皮辊变形。
6 M8 V  J. \7 C4 A1 t" K  I$ W! w. e6 v4 P. ?" b. P( s
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 楼主| 发表于 2022-3-23 21:57:54 |中国| 显示全部楼层
八、棉网呈鱼鳞节次
" t6 Z+ l+ C' p* e: n% [
8 K  [. g7 M1 ~: |8 W3 h现象:
7 W5 s9 O- [% i0 l0 E; s6 l0 \有时,对分离棉网仔细观察,可见在分离丛接合部分出现一横条似鱼鳞斑状的弯钩痕迹。接合须丛前端一般都会翘起,好象起绒一般。严重的鱼鳞节次会影响分离须丛接合的牢度,在车面出现棉条断开。6 u) m9 ]1 N/ _+ s1 Z5 P3 _' L% W

+ A2 [5 ^8 R& ^3 Y9 R原因分析:) q8 s% F/ e* H& Q0 g3 T
这种情况一般在采用长纤维、长给棉时比短纤维、短给棉时容易造成。由于长纤维长给棉经过锡林梳理后,钳板须丛的前端比正常情况下早接近分离罗拉,如果此时分离罗拉还未开始顺转,那么须丛头端就会撞击在分离罗拉上,造成头端弯钩,从外观上看起来就成鱼鳞斑状。: |4 h8 R" Z/ [* U' O9 ~
如果短纤维短给棉,分离罗拉顺转定时过迟,也会同样出现上述现象。
* l. r1 @, }& s2 u  s
, j) u  F* F* N  A( P修理方法:0 d7 B' F2 I- ]! k, k5 D: k; b
适当提早分离罗拉顺转定时。纤维长度不同,给棉长度不同,对于分离罗拉顺转时间迟早也有不同的要求,应结合实践掌握。1 N& V; Q9 D* a4 ^; T1 n! q9 D

( F& I# m7 L# ^" }
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 楼主| 发表于 2022-3-26 14:43:27 |中国| 显示全部楼层
十一、棉网稀接头; s2 E9 }( Y( S, _* Z8 L: w
现象:
4 r5 S2 ^4 W7 K( w; S6 u这种情况也属于偶尔出现于个别眼,也没有周期性。在运转中,棉网偶然出现一横条接头稀路,有时甚至造成突然全部断头。' `4 L4 y2 R& ~( s' z& N

9 ^3 }' o8 T# W原因分析:
; r( G' P* g) \) ?: `: Q' j这种情况的原因刚好与粗接头相反,一般是棘爪撑动失控,棘轮没有近需要撑过规定的齿数,给棉罗拉喂给棉运动就不正常。主要因素有以下几种:- P1 F" l( Z: m6 _
1.给棉罗拉棘轮与给棉罗拉螺丝没有拧紧,当棘爪对棘轮撑动时,给棉罗拉并没有产生给棉运动,造成一个钳次停止给棉而使棉网脱节断裂。
- G7 o: K* y5 W- q$ P) z$ B; i2.棘爪齿尖严重磨秃或磨成圆头,失去对棘轮的撑动作用,使给棉量小或停给,引起棉网接头短而稀。: m+ {. o$ `$ _* f# `% A  f  S+ ]( K# K
3.上下给棉罗拉被卡住,也能影响给棉量减小。有的因给棉罗拉加压不足,造成前一钳次的棉层被锡林梳针突然拉去,后一钳次就不能按正常量给棉,也是造成少给棉的因素之一。
2 @' Y: {8 Q( J3 H4.分离皮辊套筒布司缺油,造成皮辊回转不灵活。# y& y; N  t: u0 R3 q5 t. B* k

7 d. T% i* `" T1 F# I7 _: s修理方法:
% P; ^! U1 ?+ x1 F& Z8 K- |! E1.检查棘轮和上给棉罗拉头是否旋紧。如有松动应拆下上给棉罗拉,重新将棘轮旋紧。
! H6 \+ d7 V% \( K, @$ R  V2.棘爪磨秃失效的,应重新锉修或调换。
3 Y# ~6 u& R- O# {) i' D" s3.用手捻动上给棉罗拉,检查上下给棉罗拉回转是否灵活,如有扎住或打顿现象,应清除污垢并校正隔距,使之回转灵活。- Z$ _! Q1 v( M# f0 S9 N
4.发现上给棉罗拉压力显著减轻时,应重新将弹簧拆下,测校准确后,再装上使用。/ f4 U- V  _; }  A, v- L
5.分离皮辊套筒布司如有发热现象,应立即拔出套筒对皮辊芯轴加注沾亲带润滑油;在运转操作中,应清除皮辊绕花,将皮辊芯轴上原有的润滑油擦净,重新加油后,才能套上套筒开车。
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 楼主| 发表于 2022-3-26 14:44:34 |中国| 显示全部楼层
十二、锡林梳针损伤/ Z$ A6 @; G2 ~4 A
锡林梳针是锡林的重要组成部分,梳针受到严重损伤后,锡林就不能对纤维进行有效梳理,而且会将有效纤维大量轧伤、轧断,使纤维成为落棉而被排除。
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( U# R6 D5 r" C! ?7 s9 R现象:! M3 y7 C, l) B4 A$ h& T2 P
从梳针的状态来看,有不规则的锡林梳针损伤成弯钩、倒针、断针;有的是有规律的损伤,如被扎伤断针连成一纵向一长条,也有的只是损伤了几排梳针,或损伤锡半端梳针等,上钳唇会出现不同程度的毛刺。
' ^6 a$ f+ ~* y/ ~( B" s6 q2 S从棉网状态上看,凡锡林梳针严重损伤后,棉网中有条束状、斑块状,甚至棉网有破裂等纵横向棉网不匀等病疵。落棉棉网中也会有较多的卷曲有效纤维。
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原因分析:3 r  r! T1 x2 {# Z/ n
1.棉卷准备工序不充足,纤维平直度差;或是纤维弯钩方向不对,棉卷中偶有棉条或卷结状的纤维杂物混入,造成锡林梳针易损伤,棉网状态不良。
: ]( S1 J4 l7 Z8 ?: G' t1 |9 _2.梳理隔距过紧,或是棉卷进定量过重,喂给长度长,造成紧隔距、重定量、多喂入,锡林梳针负荷明显加重。1 V" F- |) T2 G7 Y  T1 }' h
3.车速加快后,锡林纤维的梳理次数增多,如不相应地改变梳针规格,也会增加对梳针的损伤。一般说来,梳针所受的损伤,高速机台比低速机台要多些,细针比粗针要多些,梳针密谋大的比小的多些,圆针比扁针多些,植针锡林比整体锡林多些。
0 T7 k, _! B$ d# f0 c7 N3 ~/ f4.机台自停失灵,遇到缠绕等现象不停车,造成顶梳移位,甚至夹入锡林中造成梳针损伤,还有的是风斗堵塞后,因棉网断头不停车,大量的落棉嵌入锡林中造成锡林梳针损伤。
: T* z  V; v+ r; C& l5.由于安装不慎,钳板支轴螺丝松动,以至运转中支轴滑出,钳板一侧下落,造成碰撞而使半端锡林梳针严重损伤。2 [% b2 ^4 S( ?. _& H' f5 H
6.锡林与钳板隔过紧,或隔距调节螺丝松动造成隔距走动,以致上钳唇与锡林梳针碰触而损坏梳针。0 f, {4 s/ W4 D, J9 G
7.运转操作不慎,将竹扦等清洁工具轧入锡林,引起锡林梳针严重损坏成一长条缺口状。
. T* o0 x$ {$ f( s8.风半盖上插肖没有插好,由于机台运转的震动使上盖倒下而碰触梳针。也有操作巡回不注意,因小铁辊轧刹不转,造成风斗飞花严重堵塞,直到锡林梳针严重充塞而损伤梳针。
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7 Q$ \$ Z; p: k: z3 O# K修理方法:
* T& m5 }* e6 I7 B! Q$ f1.属于前道棉卷准备工序的问题,应对小卷准备工序采取预防措施。
! Y, q0 Q% k4 Y' q6 Z, o2.如果纤维长度较长,纤维平等伸直度差,或是小卷重定量、多喂入,应适当放宽梳理隔距;但以不致影响梳理效果为度。一般最紧点隔距不得小于0.22毫米,最大不得大于0.30~0.35毫米。
* D- `- Z$ T  U3.梳针损伤如在允许范围内,可先用扁咀钳将弯钩、倒针等损伤梳针扶直,然后用三角细磨石在针尖处,没针片方向来回轻细磨修,直到手感无扎手及毛刺感为止。如果损伤超过允许范围,应予以更换。3 X7 f$ w: n: ~+ ~9 D; g  ~! Q; W/ Z3 G
4.对于损伤发毛的上钳唇,轻的可在车上用0号砂布反复磨砂至平滑,如果毛刺过深、过毛时,应将上钳唇拆下,把它的外侧靠住角度靠模,使钳唇口平面贴于表面复盖砂布的平板上,用手揿紧,靠住角度靠模来回使劲磨擦,最后再用细旧砂布擦光即可。" u  f- A9 K, e% x- K
5.加强值车工的教育,加强巡回和交接班检查,保证机台自停灵敏。% C% A! S9 Y# i! I. s# Y4 ~

& r! i0 u3 J! j6 M/ f- t! C  P$ g
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