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[清梳] 精梳机常见机械故障分析及修理

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发表于 2022-3-20 20:17:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
一、粘卷
1 B$ S5 i3 U( L! y# `! N6 V; e3 ?现象:
8 l7 y& n% h+ J) M/ n棉卷在运转喂给中,在两边或一边有部分棉层粘在卷上,影响棉卷正常喂入量,严重时棉网变窄,车面棉条变细,有时会出现慢停车,增加重量不匀。! q% V9 `) O7 Q% B

) [: V6 v& d% [, G原因分析:4 P. p* O* Y; F" Y9 G
1.棉纤维弹性较差或预并道数太多或牵伸倍数过大,使棉卷“烂熟”,容易造成棉层间的粘连。
- O+ E' B7 p" {" p+ K0 a2.条卷机棉卷加压压力过重,使卷层受压过大,造成卷层粘附。
& T! x% v6 ]! [1 C4 T' A9 S0 s3 I* O3.棉卷在精梳机中涌卷,造成退卷不爽。
) M# P8 b" _. \; T8 W4.条卷值车工在运输过程中操作不当,造成棉卷两端发毛,退卷时发生粘连。; x/ ^  D+ Y; O& k2 d
5.车间湿度太,棉卷中纤维含水率过高。
# C. B( S* l  c5 R) Q& @+ y6.条卷机成形不良,小卷端面不平整。% w/ W2 B% p, D* ?
0 O2 F' v9 J* p3 [
修理方法:4 T% _$ H. S# F# i! c6 h
1.合理配置精梳准备工艺,采用较小的总牵伸倍数。
- [7 ?8 _  D" w  w! [2.减少精梳机涌卷。- m# ^# v, }: a1 q
3.加强操作检查。
0 Y3 a2 Y1 ^( q2 M$ t2 x4.合理调整车间温湿度。
& g1 e5 F. B+ M. U4 a4 j* Q5.修理条卷机,使成形良好。
4 y* X: |. c) M8 e( B+ O# g
5 v1 B* S8 E% v4 y7 B
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 楼主| 发表于 2022-3-20 20:19:10 | 显示全部楼层
二、涌卷& ?2 c- P* q4 ^
现象:
  W7 Q& b3 `, g2 @4 w! j6 u; C小卷在喂入运动中,从棉卷罗拉到上下给棉罗拉之间出现多喂涌皱的现象,一般涌皱多见于左端,即上给棉罗拉没能棘轮的一端,有时也发生在左右两端同时涌皱隆起的现象。有一只眼涌卷的,也有六眼同时涌卷的。( r1 I9 }& q) G# w  P& C
原因分析:4 w: l, p4 Z  x# x' M6 q7 M6 I( j/ {
" f) _  g  x. a9 k
1.一端涌皱的原因:# d  v/ L+ i9 [
1)上给棉罗拉加压盖与下给棉罗拉布司间隙过大,加压太小,在棘扑撑动过程式, 因棘轮一端受力撑动,造成另一端生产扭曲运动,而影响正常给棉量。( D8 t  T" g. o! o# y$ S
2)下给棉罗拉布司间嵌塞棉纤维,或两给棉罗拉中有一端绕花或嵌杂,造成罗拉咬合松驰,给棉不正常。4 Q4 y8 Q5 B- _9 h; k  L
3)上下给核同质异能素罗拉中有一端与下钳唇隔距不准,有偏斜,造成上下给棉罗拉沟槽啮合不良,有滑溜现象,影响正常给棉。
2 B) P. r! `2 U& [# ^% h5 l4)上下给棉罗拉两端直径有明显差异,直径小的一端给棉少而引起棉层涌皱。
& f9 t, W9 y0 Y; ?1 m8 l7 b
% B5 z4 \' s. P2.个别眼两端涌卷的原因:
. i- d5 c$ x; I; g, D1)上下给棉罗拉沟槽太浅或外径明显变细,使给棉量减少。
$ ~- V- [8 y* `4 n8 P2)给棉罗拉棘爪已被磨秃,引起撑给动作失常。
5 I, V! R2 N/ ?5 S6 j4 T3)上下给棉罗拉钳花,使给棉罗拉回转不灵活,影响给棉。* z: l- _- m' V
4)导卷板大幅度小跳动,造成棉卷意外伸长产生涌皱。
% b. P  n9 B& x! X3 c5)改工艺或修理过程中造成个别眼给棉棘轮齿数错,如12齿换成10齿,给棉量不正常。
4 ^: j) B& I8 Y" m9 {. t' j7 b( }& u" s3 S  _# ]) k1 r6 a
3.六眼同时涌卷的产生原因:
* z. m0 _  g6 d3 F, q) @; E3 F1)工艺配置不当,棉卷罗拉牙、撑动齿数、给棉罗拉棘轮之间配合不准,造成小卷张力过小。
: P! r( B' x7 u+ Q1 B# v2)车头传动棉卷罗拉的75T棘轮由于撑动惯量大,当棘轮外缘掣动压块压力不足时,造成实际撑动齿数失控,在瞬间产生多撑现象。$ D& D- w  m, _- b, |0 b

* Q/ p& C5 c+ ^; i% o修理方法:; l6 _* S& K/ g& R
1.属个别眼的涌卷:: O* V  p% Q$ O8 O! b
1)复查上下给棉罗拉与下钳唇隔距,并使回转灵活,齿间嵌塞物清除干净。0 x7 K* m# D. n3 l
2)上下给棉罗拉沟槽过浅或直径明显变细时应及时更换。# S& l& S7 m6 F3 J" M
3)大小修理时,应对下给棉罗拉布司间隙进行整修,使间隙达到正常范围之内,对上给棉罗拉弹簧加压应校正准确。. y6 ^4 i. n& \. E# [" W6 h, n
4)防止导卷板跳动。
" B0 p- F/ V  @& _: [4 O2 f& E5 o5)检查给棉罗拉棘轮是否正确。: f4 O. l! D  t  }: I9 p  J
6)上给棉罗拉棘爪磨秃的,应重新锉修或调换。; z% @8 Q; U1 c# X+ O
* N' V3 t8 B0 w  w% z' r% r4 S
2.属六眼同时涌卷的:0 i! y2 {% U$ d
1)检查棉卷张力齿轮、撑动齿数、给棉罗拉棘轮是否符合工艺规定,工艺设计是否合理。' t- E- s' T4 F- N; Q3 ]
2)对高速的设备,可增粗掣动压块弹簧,或将压块表面处理以增大磨擦力,防止撑动失控。
7 ~( M& t  n+ S# c+ Z- j3)调整撑动齿数,使之刚好符合工艺要求,最多不超过半齿,如设计为4齿是,不能超过4个半齿。5 w1 C' S! }8 H* Y, o: U
4)棘爪有磨秃的,重新修锉或更换。
5 F  C- e/ ]8 _3 e; a8 y2 F/ ^6 L% ~4 M8 G0 N
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 楼主| 发表于 2022-3-21 13:31:35 | 显示全部楼层
三、导卷板跳动5 Z! u! n$ e( j4 G8 b- v
导卷棉跳动对小卷棉层的张力牵伸会产生不良影响,经常跳动的导卷板还会磨损给棉罗拉,引起罗拉表面起毛。严重时,导卷板会跳出上给棉罗拉压脚支轴销子,造成其它故障。, V' v( ~' D( E) B2 A3 v  U7 \" K

2 C6 L) [8 h' Z! r$ E现象:. t# ~& n# O# X/ c9 a! u
在机台运转过程中,导卷板半圆形搁脚跳滑出梳理罩洋元,而发出“嚓嚓”的碰击声,此现象常发生于个别眼。
' ^. g+ D$ T0 Y6 t! I1 _, l" r" x( H% i5 R) P
原因分析:
# V5 H7 l1 Z8 u2 f1.导卷板扭曲歪斜,造成半圆形搁脚与梳理罩洋元两头不着实,四角运动不平整。, [% [- }( z$ F+ n- `8 {; Y; s& B3 g
2.导卷板铰接处销钉有弯曲,嵌塞污垢,引起导卷板弯曲不灵活。
9 M3 i7 t$ c' y- r2 |- @) Y  ^3.棉卷棉层张力过大,使导卷板在运动时受棉层压力过大而引起上端半圆形搁脚滑动,跳出支座洋元。% G1 I* z% g$ |1 @
4.上给棉罗拉压脚布司支轴松动,左右高低不平差异过大。& |! B  v4 i# k+ W: ^
6 w; v3 E- V7 h9 N5 V
修理方法:$ I$ Q8 z! Q% l, i; P5 Y7 F
1.用手检查导卷板半圆形搁脚与支座洋元是否着实,如有扭斜现象,可取下用手按压按需要角度校正,使半圆形搁脚与支座洋元两端都着实为止。! j; q8 [. `; O" `, }7 y5 E
2.导卷板铰链不灵活的,可拔出铰链销子,将其校直,擦净,并加少量油再插进去,以弯曲灵活为准。
" V% p# e" N+ ~8 L3.上给棉罗拉压脚支轴有松动,或左右高低偏斜过大,应拆下压脚下布司,将其偏斜纠正并重新铆紧。
. |% N- _5 S; y! v" b
: R0 k# j: n8 |; W& @# c
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 楼主| 发表于 2022-3-21 13:32:50 | 显示全部楼层
四、给棉罗拉绕花5 p, W2 D! N) Y8 @% h! [# C$ o2 @# b

  f$ `; _6 O1 t+ ?1 s( N$ N+ ^现象:; x- p# A7 B  S5 }4 B  A
小卷部分或全部绕到上给棉罗拉或下给棉罗拉上,造成给棉罗拉上抬,使棉网的一侧或全部无法输出,以致车面条子变细停车或断条。$ t& {+ O" E! ?; y+ K. ?; M# P
. z3 Q# Z& G+ R( n/ i
原因分析:
- L; K; k+ ~# \; }5 \" ?( b5 G1.上下给棉罗拉表面毛刺,或者表面被油污、湿手粘湿后,很易绕花。/ w( i$ T( H1 Q) l  ~2 `
2.车间温湿度不适当。湿度过高,容易使棉纤维中的棉蜡溶化,粘于罗拉表面,而粘住的纤维卷绕起来;相对湿度过高,也是造成卷绕的一个重要因素。
+ E# Z% P! d, z9 g* V0 U* ]5 `- t8 ~6 ^, X; F
修理方法:
# g6 w& y: a; g0 \% ?8 r1.在安装上下给棉罗拉或刚剥除卷绕的棉纤维后,应用干燥清洁的回丝或揩布将罗拉表面擦试干净,夏天避免用汗手触摸罗拉表面。8 c' H/ e  q4 e% X5 |* Y
2.罗拉沟槽中粘嵌棉蜡等污物时,应取出罗拉,用热水、汽油或酒精擦试清洁。
8 U* u6 p, K/ n8 t4 t3.罗拉表面有毛刺的地方,可用细号砂纸打光。
$ L6 u/ r+ w& S) y% `4.加强温湿度的管理,一般以温度22~28℃,湿度在55~65%为宜。# F' l8 ~  s/ v- b
+ q4 B- a/ B6 z3 m
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 楼主| 发表于 2022-3-22 20:51:52 | 显示全部楼层
五、上下钳唇密接不良! s  S( @6 K$ i% \3 g( U7 Y
上下钳唇是否密接,是直接关系到棉纤维的握持是否有力,关系到纤维受锡林梳针梳理是否充分的一个重要因素。
6 Q; Z% w) c3 N8 T
4 ]  c4 q. N1 X$ A* I! }现象:
7 |& J  z5 E, `0 K- E钳板上没有棉纤维,有自由状态咬合时,用手轻轻敲击两端或一端,即能感觉到有敲空现象。可将规定纸条(约10毫米宽的薄纸0.08毫米)放入进行咬合测试,如果能抽出来,就明密接不良。
* S: S0 A+ m' L2 O; n6 m8 v9 m+ v上下钳唇有不密接现象时,棉网外观有不均匀状态。严重时,棉纤维会被锡林梳针抓取造成棉网撕裂,甚至全部撕断,车后落棉中混有较长的有效纤维。这对车面棉条条干不匀也重量不匀都会造成严重影响。1 N+ M. W/ c* U- M: b
0 [) d/ o( {% Z5 ]- h
原因分析:
( w1 t, i& y! Q1 \6 b* b上下钳板咬合不良,有机械状态不准及运转中嵌塞杂物两种因素。
$ t9 s8 E4 i* S. P' ?7 `" \, ~1.属于机械上不准的因素:5 s. m6 U0 _* Z, k5 }# `
1)上钳板小横轴有弯曲,当紧固螺钉时,可能使钳板上翘,引起咬合不良。
' o8 f! H0 `/ k7 Y7 \1 B7 [2)上下钳唇钳口不平行,有否斜,或是钳口本身不平直,用红丹油检查会发现相互接触高低不平直。+ O" n* E- |5 h) T5 I6 G) `0 p
3)上钳板与侧脚用螺钉紧固后,上钳板顶端与侧脚间有缝隙,销钉螺孔过于松大,影响销钉的定位作用,以致在受力碰撞后上钳板上移而脱空。. T  l" O- y8 ?) e! p
4)上钳板肖轴脱落,造成钳板在运行过程中不密接。9 {+ a* o* ?2 K9 f# o+ f
2.属于运转中嵌杂物+ M, |" H$ W& ]3 @
主要是因棉籽被压碎或棉蜡溶化,造成运转中棉纤维粘附积聚,在上下钳板压力作用下逐渐形成硬实的棉块嵌塞,使上下钳唇不能密接。
* c0 Y0 h, }% P( k4 ]! o. p
( ~! [. M0 _. |6 Y7 S: [5 h+ c修理方法:3 u5 ^: \& o  f! f1 B
1.上下钳板处于自然状态咬合时,如将12毫米的小横轴拧紧,发现上下钳板立即明显翘裂时,应把小横轴拔下,重新校直后再装上去;有时上钳板支点销轴与上钳板支轴铜衬间隙过大,也会影响上下钳唇咬合,应将销轴或铜衬调换后再校。; N3 A6 T) m# T9 S1 q/ H) N* p
2.发现上下钳唇不平直,口没有高低,应拆下钳板四只螺钉,并在下钳唇口涂红丹没后将上下钳唇平贴摩擦,然后检查上钳唇凹槽口,如不平直,有红丹没斑痕的即为高凸部分,应用与上钳唇凹槽圆弧相配的专用工具进行修理。
/ w7 J" P3 h$ B0 {2 Y3.发现上下钳唇歪斜、不平行而影响咬合时,可在上钳板与侧脚平面处加垫薄纸,也可用专用锉刀对侧脚平面结合涂红丹油锉修,直至咬合平整为止。# k: D: U( u! n0 `4 g# |
4.钳板嵌塞棉蜡后,可用热水或汽油酒精擦除,切勿用砂纸打磨,以免长时间造成钳口磨秃。; ~' s$ h+ K. s6 X2 S  ?

, F* f4 i8 _6 k) E) U! \- X! [
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 楼主| 发表于 2022-3-22 20:52:50 | 显示全部楼层
六、棉网边缘不良
2 C; G/ |4 k, n: D0 L! S5 Z棉网边缘不良包括毛边、松边、破边、裙边等现象,它同棉网破洞、棉网接合不良等都直接影响精梳半制品质量,应严加防止。
3 e$ a( Q* x3 t* }+ b2 B- @% E* |& v* t/ l! x8 b' U9 I% i- ^
现象:
3 l- J' F% n( u% c从分离罗拉输出的棉网两边不光滑,不平齐,棉多两边缘的棉纤维有的被集棉钩尖扎乱而成蛛丝状破边;有的边缘处有明显的一条纵向稀路;有的棉网边缘输出时皱折如裙状;有的边缘有周期性的卷曲纤维束,严重的甚至棉网边缘会收小变窄,这种现象直接影响车面棉条条干不匀及重量不匀。
! h: _9 X/ n5 ~* M4 n* S" W4 ?  f
原因分析:* p6 S' f. w6 r; t
1.钳板集棉器前沿同上钳唇间隔过大,造成棉层在上下钳板咬合后棉纤维呈胡须状,由于胡须状两旁的纤维松散,被锡林梳针分梳后容易造成棉网边缘不良。
2 c0 L$ E+ {; A8 Z9 Q2.分离罗拉集棉钩安装位置不准确,安装过低时,集棉钩尖部扎破棉网,甚至将棉网分割为一条纹路,集棉钩开档太宽或太窄,会影响棉网边缘不良。开档过宽不起集抽作用,棉网边缘松散、毛破,开档过窄会引起棉网边部棉网重叠、增厚。
5 s. \7 |+ ~9 ?9 d3 [/ ~3.车间温湿度不适当,特别是湿度高于70%或低于55%时,皮辊或罗拉将棉网边缘易带起,使棉网边缘恶化严重,甚至产生缠皮辊或分离罗拉。
& \/ v- d& M5 {* ], z# p; b4.在高速机台上加工短纤维时,由于分离皮辊握持不住或是分离罗拉过桥齿轮搭配有松紧,造成棉网两边在两根分离罗拉中间会下垂。4 m  z' l% A" u# X& a
5.皮辊或罗拉两边有少量缠花,使分离钳口对棉网握持不良,产生破边。$ Y# V0 g2 x7 Z4 `* u7 Z
6.原棉纤维短,加上三角气流板控制不好,也容易造成棉网松边。$ r% @: r" {5 {. G0 R- w8 n2 N

. u# k6 Z" Y. m, J修理方法:
- D( x% e9 [* R5 |8 p1.在大小平车时,钳板集棉器的前沿应尽量做到与上钳唇内侧接近。6 p0 N$ [  o1 o( z: ~. F$ h9 C) A4 l! t
2.分离罗拉集棉钩应按规定安装,高低和开口开档一致。集棉钩表面保持光滑,无毛刺、棉蜡。
# t" O  C: _2 J# B. Y+ e3 ]! [3.要严格控制车间温湿度。
7 m9 M" w+ I7 d4.高速机台上应加重分离皮辊的压力,保证对分离须丛的握持良好。/ W/ E0 L7 T3 ~: d. Q
5.检查分离罗拉或皮辊两边有无缠花。
2 v& s/ X5 D" g8 R+ }7 y% Z6.分离罗拉过桥齿轮与前后分离罗拉头齿轮相互啮合适当,前后松紧一致。校装好后,应微微倒顺转动副轴手轮,使分离罗拉能同步倒顺转为正常。) t0 B. D& G3 O. f9 X
7.对于短纤维,可适当收小钳板集棉器开档,三角气流板略松0.5毫米,可以解决一些松边现象。% T  d/ @* z3 m
2 h( T3 M% s- G0 O0 U
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 楼主| 发表于 2022-3-23 21:56:59 | 显示全部楼层
七、棉网破洞3 O9 h+ ?! G) g- ^7 b
棉网破洞属于棉网横向不匀。有破洞的棉网对车面棉条条干不匀和重量不匀有重大影响,在生产中有此类现象,应立即停机检修。
1 ]( `8 |) B8 p$ l! F+ f" A/ J3 S
' b" r: X+ A# j  L6 A. y3 a6 G2 Q现象:* i% R4 \  a7 }
分离棉网从分离钳口输送出来时,有猫眼形状的大小不一的破洞。有的棉网破洞颇有规律,每一钳次周期中都有;有的从破裂的位置来说,基本是在同一位置;也有的没有规律,只偶尔才出现。9 h# c7 h) K/ v) l+ E
破裂的棉网,其车面条子外形会变毛、多折皱或有显著的粗细不匀等不良状态出现。如果用手搓捻棉条,立即可检验出条子粗细不匀。棉网破裂严重的,在尘笼表面的落棉棉网中也会有长纤维出现。% ?, B$ e6 ?. W3 Z( ^# W
! r" s8 b, B9 K3 h1 c! ^
原因分析:
2 O* \# K9 c3 R, G" s# N  ?1.棉网破洞是周期性的,每一钳次都有出现,而且在开慢车时棉网就不破裂,当车速正常时棉网马上又有破洞产生。这一情况主要是毛刷与三角气流板脱开太多,引起毛刷在高速回转中产生气流上溢,冲乱分离接合须丛。# f/ x8 ^' x# i3 ^. o
2.如棉网破裂位置始终在同一地方,可能是上下钳唇口有杂物严重嵌塞。. a. w6 k! p- q6 I1 U4 o* ^
3.棉网破裂的形态如撕裂而呈断缺状,有的甚至破损约有一寸长的一段,这种现象多数是分离钳口对须丛不能有效握持的结果,分离钳口握持力差的因素又可从下面几点来分析:6 Q( P4 e" W( F. I2 J
1)丁腈分离皮辊表面硬度太大,弹性差,造成分离钳口对棉网的钳持面积减小,对纤维的握持力也就相应较小。
. N$ W4 `5 f) u0 T7 Y: Y2)丁腈分离皮辊表面平直度差,轴向偏心、弯曲超出规定,也是造成分离须丛握持不住的一个主要原因。
2 ], R( Y% L  s7 z& S5 b; ]7 z3)分离罗拉沟槽外圆直径在同节上有显著差异,或罗拉严重弯曲。- n# t; |1 {/ h& q5 w+ i# n
4)分离罗拉或分离皮辊绕花,使分离钳口咬合不紧密,影响握持。* R" K2 l8 i: a; A, c* {. D/ X

, D/ c+ B4 p! `修理方法:
$ W1 Q2 e' N# K/ ]6 K4 _1.改善分离皮辊的硬度,增加分离钳口的钳持力,是消灭棉网破洞的一个主要方法,现在有些厂使用硬度低于A70的胶辊效果较好。* @/ K, W5 j9 l1 w2 y
2.将内外两根分离皮辊相叠,检查皮辊表面有无中凹现象,如果中间可以透光,说明其中一只或两只有弯曲,应立即更换。
4 ^! u- G. F9 @3 M3.毛刷气流应严格控制,特别是毛刷与三角气流板不能脱空太多,一般以相切为宜。若气流冲破棉网时,可适当将三角气流板向下移一些,以棉网不破裂为准。  S, P7 x6 N7 I! Q- I/ l
4.经常检查上下钳唇中是否有嵌杂物或棉蜡,尤其是夏季加工含糖量高的棉花时。及时清理钳唇处杂物或棉蜡。
% W; v2 G  ?5 v7 E# V5 g* `) n+ v& }# k5.皮辊、罗拉表面要保持清洁,不能有毛刺,以防止环状卷绕纤维,如发现分离罗拉沟槽外径有粗细,应及时调换,分离罗拉弯曲时,及时校直。# T) U' I7 V3 O4 N
* O) \5 d1 w5 ]
预防措施:
- n( d' B6 y* O1.分离皮辊应有定期调换保养制度。保证皮辊状态。
2 a( I' u7 P- W( U% u5 H2.内外分离皮辊应分别使用(内排皮辊质量要高于外排)。皮辊使用过程中应定期磨砺和校正偏心,并有相应的交接手续和考核制度,保证皮辊质量。' |2 ]+ G5 T+ `; A0 \+ G
3.机台停车时间长时,应将全台皮辊释压,防止皮辊变形。
" l$ r+ |) M7 U' h- F$ F2 A5 V
2 D$ s: ~1 S, Q* ~7 Z* I
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 楼主| 发表于 2022-3-23 21:57:54 | 显示全部楼层
八、棉网呈鱼鳞节次
; ]( A& O, z+ X1 `% K. M6 u
# F% z" S. I5 N8 u  m% J7 W  u现象:3 G  ?- _2 L; ?" A% b
有时,对分离棉网仔细观察,可见在分离丛接合部分出现一横条似鱼鳞斑状的弯钩痕迹。接合须丛前端一般都会翘起,好象起绒一般。严重的鱼鳞节次会影响分离须丛接合的牢度,在车面出现棉条断开。
- t" b4 t* Q6 J. n2 F' H, a- a! V7 h* K/ |
原因分析:
6 \- h- d8 \- w这种情况一般在采用长纤维、长给棉时比短纤维、短给棉时容易造成。由于长纤维长给棉经过锡林梳理后,钳板须丛的前端比正常情况下早接近分离罗拉,如果此时分离罗拉还未开始顺转,那么须丛头端就会撞击在分离罗拉上,造成头端弯钩,从外观上看起来就成鱼鳞斑状。
4 `2 w% T; I2 ~/ D- x8 ^如果短纤维短给棉,分离罗拉顺转定时过迟,也会同样出现上述现象。
- y; x9 e$ e% h7 d2 g) r! V# x- z' k( F7 k* A
修理方法:) q4 B* R3 r" {. [& F" V* N) M
适当提早分离罗拉顺转定时。纤维长度不同,给棉长度不同,对于分离罗拉顺转时间迟早也有不同的要求,应结合实践掌握。
5 c( n1 C% a9 c( ~% ~; _. T; E4 o
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 楼主| 发表于 2022-3-26 14:43:27 | 显示全部楼层
十一、棉网稀接头: z0 j5 Y! E9 I. P
现象:! B( X0 e; ^" z" n6 {7 A; I
这种情况也属于偶尔出现于个别眼,也没有周期性。在运转中,棉网偶然出现一横条接头稀路,有时甚至造成突然全部断头。
; Z0 o8 u& P- ^5 M) h$ s6 ~/ n1 F; q3 B& i
原因分析:( G" W+ p1 J! U1 C, S- H
这种情况的原因刚好与粗接头相反,一般是棘爪撑动失控,棘轮没有近需要撑过规定的齿数,给棉罗拉喂给棉运动就不正常。主要因素有以下几种:4 u, K' n' d. V2 B" `( l
1.给棉罗拉棘轮与给棉罗拉螺丝没有拧紧,当棘爪对棘轮撑动时,给棉罗拉并没有产生给棉运动,造成一个钳次停止给棉而使棉网脱节断裂。- N' z2 p4 K) |! ~( p
2.棘爪齿尖严重磨秃或磨成圆头,失去对棘轮的撑动作用,使给棉量小或停给,引起棉网接头短而稀。
' j. x4 Z( p' H2 n3.上下给棉罗拉被卡住,也能影响给棉量减小。有的因给棉罗拉加压不足,造成前一钳次的棉层被锡林梳针突然拉去,后一钳次就不能按正常量给棉,也是造成少给棉的因素之一。
! R9 l' @  U  Y' i$ \, H# F4.分离皮辊套筒布司缺油,造成皮辊回转不灵活。
- y8 z  p8 |# Q' p+ J  K( Q$ `% ^3 ]$ {3 _1 r0 c
修理方法:
! u/ W4 D6 E* w: C4 ]! n2 Y1.检查棘轮和上给棉罗拉头是否旋紧。如有松动应拆下上给棉罗拉,重新将棘轮旋紧。3 l5 c3 g4 }* t& W3 q
2.棘爪磨秃失效的,应重新锉修或调换。' ?; Z* z* `; {/ x" C* X4 |
3.用手捻动上给棉罗拉,检查上下给棉罗拉回转是否灵活,如有扎住或打顿现象,应清除污垢并校正隔距,使之回转灵活。
2 a  g; m1 f+ m. |  Q4.发现上给棉罗拉压力显著减轻时,应重新将弹簧拆下,测校准确后,再装上使用。6 @) \# y5 P/ u$ ~- I
5.分离皮辊套筒布司如有发热现象,应立即拔出套筒对皮辊芯轴加注沾亲带润滑油;在运转操作中,应清除皮辊绕花,将皮辊芯轴上原有的润滑油擦净,重新加油后,才能套上套筒开车。; p, e. [9 q2 Y7 I
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 楼主| 发表于 2022-3-26 14:44:34 | 显示全部楼层
十二、锡林梳针损伤
" c6 ^6 m6 {/ n锡林梳针是锡林的重要组成部分,梳针受到严重损伤后,锡林就不能对纤维进行有效梳理,而且会将有效纤维大量轧伤、轧断,使纤维成为落棉而被排除。
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现象:
1 S# n6 V& o& f- @: Z' P从梳针的状态来看,有不规则的锡林梳针损伤成弯钩、倒针、断针;有的是有规律的损伤,如被扎伤断针连成一纵向一长条,也有的只是损伤了几排梳针,或损伤锡半端梳针等,上钳唇会出现不同程度的毛刺。
7 n, ]0 m8 Z: w; N! `& G8 w从棉网状态上看,凡锡林梳针严重损伤后,棉网中有条束状、斑块状,甚至棉网有破裂等纵横向棉网不匀等病疵。落棉棉网中也会有较多的卷曲有效纤维。' S  d0 {1 B+ v! b; k

" A" ~. O* C( E) a原因分析:
2 O. Y: i7 ~  F. Z1.棉卷准备工序不充足,纤维平直度差;或是纤维弯钩方向不对,棉卷中偶有棉条或卷结状的纤维杂物混入,造成锡林梳针易损伤,棉网状态不良。6 q( J/ \% Q% B6 A+ N2 q8 A
2.梳理隔距过紧,或是棉卷进定量过重,喂给长度长,造成紧隔距、重定量、多喂入,锡林梳针负荷明显加重。5 u% P, a9 h' r3 y! l+ |
3.车速加快后,锡林纤维的梳理次数增多,如不相应地改变梳针规格,也会增加对梳针的损伤。一般说来,梳针所受的损伤,高速机台比低速机台要多些,细针比粗针要多些,梳针密谋大的比小的多些,圆针比扁针多些,植针锡林比整体锡林多些。2 }. o, p, R& H- T) Q$ r
4.机台自停失灵,遇到缠绕等现象不停车,造成顶梳移位,甚至夹入锡林中造成梳针损伤,还有的是风斗堵塞后,因棉网断头不停车,大量的落棉嵌入锡林中造成锡林梳针损伤。
' y) X3 ?  R- }- j* T- U1 @5.由于安装不慎,钳板支轴螺丝松动,以至运转中支轴滑出,钳板一侧下落,造成碰撞而使半端锡林梳针严重损伤。  O0 G. W6 H# }; ?$ c! z" K. Z
6.锡林与钳板隔过紧,或隔距调节螺丝松动造成隔距走动,以致上钳唇与锡林梳针碰触而损坏梳针。( E3 j4 p" ]* q- K& x3 N" b5 W
7.运转操作不慎,将竹扦等清洁工具轧入锡林,引起锡林梳针严重损坏成一长条缺口状。: g8 f! q/ m) F8 T8 Z  @& n9 w) b
8.风半盖上插肖没有插好,由于机台运转的震动使上盖倒下而碰触梳针。也有操作巡回不注意,因小铁辊轧刹不转,造成风斗飞花严重堵塞,直到锡林梳针严重充塞而损伤梳针。
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修理方法:
8 m; z: y6 m" x" D0 g' ^+ r1.属于前道棉卷准备工序的问题,应对小卷准备工序采取预防措施。& n% b/ |9 U7 E6 Y
2.如果纤维长度较长,纤维平等伸直度差,或是小卷重定量、多喂入,应适当放宽梳理隔距;但以不致影响梳理效果为度。一般最紧点隔距不得小于0.22毫米,最大不得大于0.30~0.35毫米。, t1 q# z% x" r$ [7 [4 K
3.梳针损伤如在允许范围内,可先用扁咀钳将弯钩、倒针等损伤梳针扶直,然后用三角细磨石在针尖处,没针片方向来回轻细磨修,直到手感无扎手及毛刺感为止。如果损伤超过允许范围,应予以更换。( w1 G8 s# Z8 [3 B  u
4.对于损伤发毛的上钳唇,轻的可在车上用0号砂布反复磨砂至平滑,如果毛刺过深、过毛时,应将上钳唇拆下,把它的外侧靠住角度靠模,使钳唇口平面贴于表面复盖砂布的平板上,用手揿紧,靠住角度靠模来回使劲磨擦,最后再用细旧砂布擦光即可。; c, m7 d" C) S: }2 E' \7 {4 L
5.加强值车工的教育,加强巡回和交接班检查,保证机台自停灵敏。
8 B3 w6 f- z8 N) s! A) M% ]7 b* f% O2 c+ _
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