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[清梳] 精梳机常见机械故障分析及修理

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发表于 2022-3-20 20:17:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
一、粘卷# W- [0 [& H2 A, L! P8 A
现象:
/ C! b+ X- s; w% n, m$ E棉卷在运转喂给中,在两边或一边有部分棉层粘在卷上,影响棉卷正常喂入量,严重时棉网变窄,车面棉条变细,有时会出现慢停车,增加重量不匀。
5 `5 D+ ]; @% m4 r: k
( L/ w, _% a0 e5 r$ I$ z. @* C5 _原因分析:/ B: j* W5 F* m
1.棉纤维弹性较差或预并道数太多或牵伸倍数过大,使棉卷“烂熟”,容易造成棉层间的粘连。1 N( ]* I( b8 h4 ]
2.条卷机棉卷加压压力过重,使卷层受压过大,造成卷层粘附。. [9 t" s7 o# P8 ^- `
3.棉卷在精梳机中涌卷,造成退卷不爽。  Z" B, @2 v* h0 S5 j
4.条卷值车工在运输过程中操作不当,造成棉卷两端发毛,退卷时发生粘连。
& L, ]; S" P0 J3 e5.车间湿度太,棉卷中纤维含水率过高。
; `) X! ~/ y) H) z  K  O6.条卷机成形不良,小卷端面不平整。7 R/ T2 g, y' o( s; B) S0 ~
. _& V3 `7 n1 [) ]
修理方法:
+ _) z, ^8 ?+ y2 I" _2 N9 f1.合理配置精梳准备工艺,采用较小的总牵伸倍数。5 i5 g$ o& |2 C3 R+ p! F
2.减少精梳机涌卷。
3 J. c4 c: V+ W0 [  \3 F) x6 L3.加强操作检查。- I  \8 Q- B; e9 X! x1 E
4.合理调整车间温湿度。) t; j- ]# C. ?& C
5.修理条卷机,使成形良好。
. p- W7 D( {1 T0 v) h( E% u% Y8 L, H- t8 E0 [. j! c7 k
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 楼主| 发表于 2022-3-20 20:19:10 | 显示全部楼层
二、涌卷
+ Y! F* j2 p' d) G% y; F) }; e" Q现象:
  J3 u9 V2 z) w1 i# L: Q) }; h1 ?4 Y小卷在喂入运动中,从棉卷罗拉到上下给棉罗拉之间出现多喂涌皱的现象,一般涌皱多见于左端,即上给棉罗拉没能棘轮的一端,有时也发生在左右两端同时涌皱隆起的现象。有一只眼涌卷的,也有六眼同时涌卷的。
4 U/ p$ @7 Z8 t* N' y0 ~; h原因分析:/ A) _- E3 o3 O- c" |! y6 j9 U3 L
; n0 M! @. k! l7 c! o; z* O! v
1.一端涌皱的原因:
7 ?: d% O, }4 S+ u4 r1)上给棉罗拉加压盖与下给棉罗拉布司间隙过大,加压太小,在棘扑撑动过程式, 因棘轮一端受力撑动,造成另一端生产扭曲运动,而影响正常给棉量。
4 U1 Q1 U/ i& u5 @: G' r2)下给棉罗拉布司间嵌塞棉纤维,或两给棉罗拉中有一端绕花或嵌杂,造成罗拉咬合松驰,给棉不正常。4 @8 ^5 Q9 \/ j/ v+ @
3)上下给核同质异能素罗拉中有一端与下钳唇隔距不准,有偏斜,造成上下给棉罗拉沟槽啮合不良,有滑溜现象,影响正常给棉。* I3 z! D1 J9 C# M5 f
4)上下给棉罗拉两端直径有明显差异,直径小的一端给棉少而引起棉层涌皱。
! X* X. `) J1 C. m5 h
, s/ k: z! O, e% t! O2.个别眼两端涌卷的原因:! U$ P2 Y8 [0 s# r
1)上下给棉罗拉沟槽太浅或外径明显变细,使给棉量减少。
. \3 W5 @- t4 ^2 \& ]2)给棉罗拉棘爪已被磨秃,引起撑给动作失常。& e. c/ P3 v# y- K) s
3)上下给棉罗拉钳花,使给棉罗拉回转不灵活,影响给棉。
! {9 o7 z2 x/ x4)导卷板大幅度小跳动,造成棉卷意外伸长产生涌皱。  p# l# F* B4 A& n1 `
5)改工艺或修理过程中造成个别眼给棉棘轮齿数错,如12齿换成10齿,给棉量不正常。7 X3 M* G& C4 c0 c' N- n
  d. V0 W5 F: t$ L9 U, G0 Q
3.六眼同时涌卷的产生原因:
' [) j( B9 E; g3 l& y2 ~9 J4 u2 N1)工艺配置不当,棉卷罗拉牙、撑动齿数、给棉罗拉棘轮之间配合不准,造成小卷张力过小。
/ L1 Q  X! }$ \+ o' p, i8 V2)车头传动棉卷罗拉的75T棘轮由于撑动惯量大,当棘轮外缘掣动压块压力不足时,造成实际撑动齿数失控,在瞬间产生多撑现象。) j8 d" o; t6 W8 u4 G  P& p

, X' L+ f% T2 V" ^修理方法:
2 Y$ k7 u5 s  `. M+ c; V1 q3 B1.属个别眼的涌卷:! B: V; h) P; g3 n9 M* v7 N
1)复查上下给棉罗拉与下钳唇隔距,并使回转灵活,齿间嵌塞物清除干净。2 q+ o7 |& Y! G* S6 d( a- |4 o" `3 v
2)上下给棉罗拉沟槽过浅或直径明显变细时应及时更换。  z* w8 f# W, ?9 \! i1 c
3)大小修理时,应对下给棉罗拉布司间隙进行整修,使间隙达到正常范围之内,对上给棉罗拉弹簧加压应校正准确。
5 e* s# b) M  D4)防止导卷板跳动。$ @0 h! U! G# Q) x" J
5)检查给棉罗拉棘轮是否正确。
+ [5 d# @+ l* T% t6)上给棉罗拉棘爪磨秃的,应重新锉修或调换。2 \3 x* ~7 z4 M4 M

# N& I! w5 ]1 W9 S* ^6 S* a# q2.属六眼同时涌卷的:0 d$ O0 X* u; C4 P0 @
1)检查棉卷张力齿轮、撑动齿数、给棉罗拉棘轮是否符合工艺规定,工艺设计是否合理。
  G2 v, e4 T, e' e. J2)对高速的设备,可增粗掣动压块弹簧,或将压块表面处理以增大磨擦力,防止撑动失控。, a# g( k5 C( i, `4 g, f2 ]
3)调整撑动齿数,使之刚好符合工艺要求,最多不超过半齿,如设计为4齿是,不能超过4个半齿。" B* x1 p9 I* T4 Z
4)棘爪有磨秃的,重新修锉或更换。  i  H& ~9 Z& _7 X. B8 E

( d; y4 Z8 _8 f
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 楼主| 发表于 2022-3-21 13:31:35 | 显示全部楼层
三、导卷板跳动' M0 y8 G4 ^# I7 `2 P1 V
导卷棉跳动对小卷棉层的张力牵伸会产生不良影响,经常跳动的导卷板还会磨损给棉罗拉,引起罗拉表面起毛。严重时,导卷板会跳出上给棉罗拉压脚支轴销子,造成其它故障。
' o- o6 J# ]7 f& w; o) ?" ?, _! `4 a0 o" c7 i
现象:
4 K/ ~0 z. L7 G, K! I& T* N, m! H1 S在机台运转过程中,导卷板半圆形搁脚跳滑出梳理罩洋元,而发出“嚓嚓”的碰击声,此现象常发生于个别眼。8 q5 ^7 A& _4 j* d6 `

9 ]6 ?2 K. O! A原因分析:' \0 s1 k$ |- E: H* A* f
1.导卷板扭曲歪斜,造成半圆形搁脚与梳理罩洋元两头不着实,四角运动不平整。
! Q7 a% P4 V- P; [- d2.导卷板铰接处销钉有弯曲,嵌塞污垢,引起导卷板弯曲不灵活。. d; a% p1 k7 x; p4 }
3.棉卷棉层张力过大,使导卷板在运动时受棉层压力过大而引起上端半圆形搁脚滑动,跳出支座洋元。8 F$ |- j& G; W5 d5 o) X7 ]
4.上给棉罗拉压脚布司支轴松动,左右高低不平差异过大。
5 ^4 v) |  ~& Y1 ]" e; o, \: Y- D! k/ s  @2 x0 l
修理方法:, K2 ~  e+ L! h6 X% {  E9 {# i
1.用手检查导卷板半圆形搁脚与支座洋元是否着实,如有扭斜现象,可取下用手按压按需要角度校正,使半圆形搁脚与支座洋元两端都着实为止。
/ N7 g4 D9 E& u2 k" o6 O2.导卷板铰链不灵活的,可拔出铰链销子,将其校直,擦净,并加少量油再插进去,以弯曲灵活为准。+ _  n9 o; z: }, |* o3 L
3.上给棉罗拉压脚支轴有松动,或左右高低偏斜过大,应拆下压脚下布司,将其偏斜纠正并重新铆紧。: v6 ~8 ~6 }8 @4 P0 u) z: h

/ T7 ]& W; R$ k7 ]
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 楼主| 发表于 2022-3-21 13:32:50 | 显示全部楼层
四、给棉罗拉绕花; \9 M" ~# T8 F0 M' K& P, h4 `1 F

: }6 [  m0 F9 ]" c现象:/ g; M* J. R1 {5 v. c! r
小卷部分或全部绕到上给棉罗拉或下给棉罗拉上,造成给棉罗拉上抬,使棉网的一侧或全部无法输出,以致车面条子变细停车或断条。
, M7 G% i# @" n5 F! h4 d- G3 ]6 G# J, y) J, G) m. J
原因分析:* D  ?: _* I, s4 X% X
1.上下给棉罗拉表面毛刺,或者表面被油污、湿手粘湿后,很易绕花。: G  `: F: D8 ]6 C+ M4 ~* A# i  y
2.车间温湿度不适当。湿度过高,容易使棉纤维中的棉蜡溶化,粘于罗拉表面,而粘住的纤维卷绕起来;相对湿度过高,也是造成卷绕的一个重要因素。
3 W3 l8 w6 h+ ^9 ]+ W5 K0 y8 w( G1 b# X
修理方法:
8 v  ^$ Q1 ]3 v) G  Y( M( H5 }1.在安装上下给棉罗拉或刚剥除卷绕的棉纤维后,应用干燥清洁的回丝或揩布将罗拉表面擦试干净,夏天避免用汗手触摸罗拉表面。6 [8 \7 z& }9 G
2.罗拉沟槽中粘嵌棉蜡等污物时,应取出罗拉,用热水、汽油或酒精擦试清洁。" i- ^& [1 r' Z, g) F" T0 @
3.罗拉表面有毛刺的地方,可用细号砂纸打光。
% W2 c: e9 X3 _8 E" O* Y4.加强温湿度的管理,一般以温度22~28℃,湿度在55~65%为宜。
1 G. X. |- q8 Y
' G9 i9 E8 O9 e7 H6 }; c- r% I
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 楼主| 发表于 2022-3-22 20:51:52 | 显示全部楼层
五、上下钳唇密接不良
2 A$ ^: y# v) q" U上下钳唇是否密接,是直接关系到棉纤维的握持是否有力,关系到纤维受锡林梳针梳理是否充分的一个重要因素。, ?$ W1 H0 |- C5 V
1 o! @6 A+ [: M- Q  O, o) U
现象:
4 D& t2 u: z& K; m: x钳板上没有棉纤维,有自由状态咬合时,用手轻轻敲击两端或一端,即能感觉到有敲空现象。可将规定纸条(约10毫米宽的薄纸0.08毫米)放入进行咬合测试,如果能抽出来,就明密接不良。% _, Q+ ^( N2 s$ U: s  l
上下钳唇有不密接现象时,棉网外观有不均匀状态。严重时,棉纤维会被锡林梳针抓取造成棉网撕裂,甚至全部撕断,车后落棉中混有较长的有效纤维。这对车面棉条条干不匀也重量不匀都会造成严重影响。, B; N8 e* Q7 e5 {) B" i+ _+ t* T
+ ^+ [  j$ R$ M
原因分析:
4 |4 T+ g; z  Y上下钳板咬合不良,有机械状态不准及运转中嵌塞杂物两种因素。& t6 d6 b% Y! ~# Y2 x; x( U: D) q
1.属于机械上不准的因素:8 {6 s" B) r3 G  }
1)上钳板小横轴有弯曲,当紧固螺钉时,可能使钳板上翘,引起咬合不良。9 U  I+ R5 S3 U  w4 k
2)上下钳唇钳口不平行,有否斜,或是钳口本身不平直,用红丹油检查会发现相互接触高低不平直。
; j4 c$ c0 E; Y& z* }3)上钳板与侧脚用螺钉紧固后,上钳板顶端与侧脚间有缝隙,销钉螺孔过于松大,影响销钉的定位作用,以致在受力碰撞后上钳板上移而脱空。% D- E' E7 R' ]6 v3 z1 a6 a( u
4)上钳板肖轴脱落,造成钳板在运行过程中不密接。
% x9 Z3 m' \, S! h* S3 a% ~2 M' T8 j2.属于运转中嵌杂物
: Q1 g& A/ D& ]& w8 A/ w主要是因棉籽被压碎或棉蜡溶化,造成运转中棉纤维粘附积聚,在上下钳板压力作用下逐渐形成硬实的棉块嵌塞,使上下钳唇不能密接。
+ h, u! q! n1 x7 m2 Y0 `9 Z2 \6 \' u3 S7 S" |/ h; {  Q' H
修理方法:/ d) X6 {% H* L) G& d# w
1.上下钳板处于自然状态咬合时,如将12毫米的小横轴拧紧,发现上下钳板立即明显翘裂时,应把小横轴拔下,重新校直后再装上去;有时上钳板支点销轴与上钳板支轴铜衬间隙过大,也会影响上下钳唇咬合,应将销轴或铜衬调换后再校。" F  ]6 s! p, s: I) a! n
2.发现上下钳唇不平直,口没有高低,应拆下钳板四只螺钉,并在下钳唇口涂红丹没后将上下钳唇平贴摩擦,然后检查上钳唇凹槽口,如不平直,有红丹没斑痕的即为高凸部分,应用与上钳唇凹槽圆弧相配的专用工具进行修理。5 {- X, _- U( {& i- I
3.发现上下钳唇歪斜、不平行而影响咬合时,可在上钳板与侧脚平面处加垫薄纸,也可用专用锉刀对侧脚平面结合涂红丹油锉修,直至咬合平整为止。' v6 I3 ^  n+ L9 \7 f$ x8 S
4.钳板嵌塞棉蜡后,可用热水或汽油酒精擦除,切勿用砂纸打磨,以免长时间造成钳口磨秃。
" c" m% E: I9 v" G: [. U7 V1 ^: d/ g6 d2 V( i9 R
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 楼主| 发表于 2022-3-22 20:52:50 | 显示全部楼层
六、棉网边缘不良) l; ]) N/ l/ a/ Y, m: t0 w
棉网边缘不良包括毛边、松边、破边、裙边等现象,它同棉网破洞、棉网接合不良等都直接影响精梳半制品质量,应严加防止。
! K9 r, G" H8 W# V$ m0 y4 g6 g' |. o. O- c  h0 Y: L2 W3 i; ?4 K8 m
现象:
5 ~  S$ S) H; y3 g; w8 E6 ?# q从分离罗拉输出的棉网两边不光滑,不平齐,棉多两边缘的棉纤维有的被集棉钩尖扎乱而成蛛丝状破边;有的边缘处有明显的一条纵向稀路;有的棉网边缘输出时皱折如裙状;有的边缘有周期性的卷曲纤维束,严重的甚至棉网边缘会收小变窄,这种现象直接影响车面棉条条干不匀及重量不匀。
4 O: {; D: y3 l" X6 R/ n; O
9 K5 F% O2 A6 G& A) K0 K原因分析:
3 Q! K" G* N  l& i8 C; g1.钳板集棉器前沿同上钳唇间隔过大,造成棉层在上下钳板咬合后棉纤维呈胡须状,由于胡须状两旁的纤维松散,被锡林梳针分梳后容易造成棉网边缘不良。2 Z0 `0 Z0 v: \6 {0 U8 ?/ W
2.分离罗拉集棉钩安装位置不准确,安装过低时,集棉钩尖部扎破棉网,甚至将棉网分割为一条纹路,集棉钩开档太宽或太窄,会影响棉网边缘不良。开档过宽不起集抽作用,棉网边缘松散、毛破,开档过窄会引起棉网边部棉网重叠、增厚。
% A7 j( [/ A+ C0 ~+ m) c3.车间温湿度不适当,特别是湿度高于70%或低于55%时,皮辊或罗拉将棉网边缘易带起,使棉网边缘恶化严重,甚至产生缠皮辊或分离罗拉。$ s( @* @" f: M
4.在高速机台上加工短纤维时,由于分离皮辊握持不住或是分离罗拉过桥齿轮搭配有松紧,造成棉网两边在两根分离罗拉中间会下垂。
5 D! {! w6 O+ |6 h5.皮辊或罗拉两边有少量缠花,使分离钳口对棉网握持不良,产生破边。
( o& _& V5 y) S6.原棉纤维短,加上三角气流板控制不好,也容易造成棉网松边。
; `5 O2 |: ?' D+ O) p! Z
4 h! \' S9 ~3 K0 `$ c修理方法:
% s6 q7 g+ F$ t; \* P  o0 y4 u9 `1.在大小平车时,钳板集棉器的前沿应尽量做到与上钳唇内侧接近。
/ p8 E' u3 B; g9 _& k& H( Y2.分离罗拉集棉钩应按规定安装,高低和开口开档一致。集棉钩表面保持光滑,无毛刺、棉蜡。
# H: k; e* @' @" [$ L1 m  @3.要严格控制车间温湿度。" r" J' T, b- u8 V+ _
4.高速机台上应加重分离皮辊的压力,保证对分离须丛的握持良好。, m- W& K, J. v  J+ q
5.检查分离罗拉或皮辊两边有无缠花。: w& k. S/ P& p4 Q, [& |0 x
6.分离罗拉过桥齿轮与前后分离罗拉头齿轮相互啮合适当,前后松紧一致。校装好后,应微微倒顺转动副轴手轮,使分离罗拉能同步倒顺转为正常。, P! W5 t4 b. u2 W# x  k3 N
7.对于短纤维,可适当收小钳板集棉器开档,三角气流板略松0.5毫米,可以解决一些松边现象。. x3 K* t5 v! M  c5 S4 f3 e
2 c; J/ m0 y8 |- g( E6 {
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 楼主| 发表于 2022-3-23 21:56:59 | 显示全部楼层
七、棉网破洞: B" E3 g0 P0 Y* j5 `* y- ^( O
棉网破洞属于棉网横向不匀。有破洞的棉网对车面棉条条干不匀和重量不匀有重大影响,在生产中有此类现象,应立即停机检修。+ A( n, b& X* L" I

4 M/ @- |. C. W# I9 [现象:
( B. f2 r( h4 r& {) G+ G5 @1 N: k分离棉网从分离钳口输送出来时,有猫眼形状的大小不一的破洞。有的棉网破洞颇有规律,每一钳次周期中都有;有的从破裂的位置来说,基本是在同一位置;也有的没有规律,只偶尔才出现。
7 E2 p, w8 r5 F; B破裂的棉网,其车面条子外形会变毛、多折皱或有显著的粗细不匀等不良状态出现。如果用手搓捻棉条,立即可检验出条子粗细不匀。棉网破裂严重的,在尘笼表面的落棉棉网中也会有长纤维出现。3 ]) o0 F3 C( Q$ m8 a9 h
7 X8 f: e# Z5 ?- ^8 X1 l9 h
原因分析:3 G6 R$ V  ?* `6 w& U
1.棉网破洞是周期性的,每一钳次都有出现,而且在开慢车时棉网就不破裂,当车速正常时棉网马上又有破洞产生。这一情况主要是毛刷与三角气流板脱开太多,引起毛刷在高速回转中产生气流上溢,冲乱分离接合须丛。8 j/ ]3 h( w, J& l) w6 R
2.如棉网破裂位置始终在同一地方,可能是上下钳唇口有杂物严重嵌塞。. V* t+ U. N# W
3.棉网破裂的形态如撕裂而呈断缺状,有的甚至破损约有一寸长的一段,这种现象多数是分离钳口对须丛不能有效握持的结果,分离钳口握持力差的因素又可从下面几点来分析:  e0 i( Q4 I! Y
1)丁腈分离皮辊表面硬度太大,弹性差,造成分离钳口对棉网的钳持面积减小,对纤维的握持力也就相应较小。$ B& O& y6 M& N1 p/ M" e( j
2)丁腈分离皮辊表面平直度差,轴向偏心、弯曲超出规定,也是造成分离须丛握持不住的一个主要原因。: J- W( |; C. ^2 i# W: S
3)分离罗拉沟槽外圆直径在同节上有显著差异,或罗拉严重弯曲。( c: |7 p8 J4 z; y& q
4)分离罗拉或分离皮辊绕花,使分离钳口咬合不紧密,影响握持。
* k( C0 r) M8 K1 q4 X& `+ l; D
* b( a6 C; O7 Z% n; X: @9 l修理方法:2 o6 @2 Q! X$ N3 w9 P7 f1 ]  P
1.改善分离皮辊的硬度,增加分离钳口的钳持力,是消灭棉网破洞的一个主要方法,现在有些厂使用硬度低于A70的胶辊效果较好。! V4 u' ~: x" m6 P/ d
2.将内外两根分离皮辊相叠,检查皮辊表面有无中凹现象,如果中间可以透光,说明其中一只或两只有弯曲,应立即更换。# k! i( V" ^3 Y" t8 d' V) Z
3.毛刷气流应严格控制,特别是毛刷与三角气流板不能脱空太多,一般以相切为宜。若气流冲破棉网时,可适当将三角气流板向下移一些,以棉网不破裂为准。/ @; ^* ?+ \% |- Y/ K( M
4.经常检查上下钳唇中是否有嵌杂物或棉蜡,尤其是夏季加工含糖量高的棉花时。及时清理钳唇处杂物或棉蜡。: M. w! C5 w8 Q# Z5 q" b
5.皮辊、罗拉表面要保持清洁,不能有毛刺,以防止环状卷绕纤维,如发现分离罗拉沟槽外径有粗细,应及时调换,分离罗拉弯曲时,及时校直。
4 M+ O" G( D, z, Q: i, o" Q6 W
! U0 R& C9 {; h( A2 A; E0 K, Y预防措施:
) H7 c  U0 o" l7 E' P2 b1.分离皮辊应有定期调换保养制度。保证皮辊状态。& u: X+ `1 D9 z8 N
2.内外分离皮辊应分别使用(内排皮辊质量要高于外排)。皮辊使用过程中应定期磨砺和校正偏心,并有相应的交接手续和考核制度,保证皮辊质量。5 f' ~9 A) p& E! U
3.机台停车时间长时,应将全台皮辊释压,防止皮辊变形。
. r1 e& q4 I3 x5 x
4 p( |9 O+ p1 |! u7 u
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 楼主| 发表于 2022-3-23 21:57:54 | 显示全部楼层
八、棉网呈鱼鳞节次
: a8 d) T' I2 W7 l! l/ x$ x6 q* m* X6 r' j' \
现象:
8 x  W$ T; A) [2 A5 @& g% g/ p有时,对分离棉网仔细观察,可见在分离丛接合部分出现一横条似鱼鳞斑状的弯钩痕迹。接合须丛前端一般都会翘起,好象起绒一般。严重的鱼鳞节次会影响分离须丛接合的牢度,在车面出现棉条断开。& n/ z% w( l5 r4 V9 h
. @1 p1 |! x+ ]
原因分析:
: }8 @7 g! {) u* ], [这种情况一般在采用长纤维、长给棉时比短纤维、短给棉时容易造成。由于长纤维长给棉经过锡林梳理后,钳板须丛的前端比正常情况下早接近分离罗拉,如果此时分离罗拉还未开始顺转,那么须丛头端就会撞击在分离罗拉上,造成头端弯钩,从外观上看起来就成鱼鳞斑状。
" W& {' D, I5 j1 \4 S- X如果短纤维短给棉,分离罗拉顺转定时过迟,也会同样出现上述现象。. X2 W, ]* i  P; ]: t6 N
& u6 a7 o  O2 @0 j1 Y! P1 A$ s
修理方法:
/ X& P1 {& M6 W7 W适当提早分离罗拉顺转定时。纤维长度不同,给棉长度不同,对于分离罗拉顺转时间迟早也有不同的要求,应结合实践掌握。$ Y% ^: \, L" [) c1 G; H% n
$ i6 N7 v+ H+ t- Y; j
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 楼主| 发表于 2022-3-26 14:43:27 | 显示全部楼层
十一、棉网稀接头' L/ L) W' p5 }& X
现象:! q7 ]4 J0 J9 l: ]8 E( q
这种情况也属于偶尔出现于个别眼,也没有周期性。在运转中,棉网偶然出现一横条接头稀路,有时甚至造成突然全部断头。9 N  X' d! Y$ J  H3 d1 X% \( l6 B9 U
3 D( o6 k8 k% w
原因分析:
' t% x" M5 W, a' t2 {) }! j这种情况的原因刚好与粗接头相反,一般是棘爪撑动失控,棘轮没有近需要撑过规定的齿数,给棉罗拉喂给棉运动就不正常。主要因素有以下几种:
& x2 P# L, h5 H& m, W" i: e1.给棉罗拉棘轮与给棉罗拉螺丝没有拧紧,当棘爪对棘轮撑动时,给棉罗拉并没有产生给棉运动,造成一个钳次停止给棉而使棉网脱节断裂。
: m( G, n; j  s: C0 O9 ^& o% x# {2.棘爪齿尖严重磨秃或磨成圆头,失去对棘轮的撑动作用,使给棉量小或停给,引起棉网接头短而稀。6 ^6 l$ L. Q8 x2 p! K+ J
3.上下给棉罗拉被卡住,也能影响给棉量减小。有的因给棉罗拉加压不足,造成前一钳次的棉层被锡林梳针突然拉去,后一钳次就不能按正常量给棉,也是造成少给棉的因素之一。# R7 I+ w5 r7 f1 I
4.分离皮辊套筒布司缺油,造成皮辊回转不灵活。
& c5 k" Z5 x* w6 w7 p' j
3 S5 V: \8 g& X3 F. p2 _( U; y修理方法:
7 ?5 A, c3 ^% V0 Y" [  Z2 T1.检查棘轮和上给棉罗拉头是否旋紧。如有松动应拆下上给棉罗拉,重新将棘轮旋紧。
# o2 y9 V- U- O2 d8 M2.棘爪磨秃失效的,应重新锉修或调换。
5 A6 u& H# a# G1 n0 y+ s! i2 b. R- J3.用手捻动上给棉罗拉,检查上下给棉罗拉回转是否灵活,如有扎住或打顿现象,应清除污垢并校正隔距,使之回转灵活。" ~( r# b; z* \. j9 _3 j2 E0 M" u
4.发现上给棉罗拉压力显著减轻时,应重新将弹簧拆下,测校准确后,再装上使用。
- a4 t, F4 H0 _4 K: L5 C5.分离皮辊套筒布司如有发热现象,应立即拔出套筒对皮辊芯轴加注沾亲带润滑油;在运转操作中,应清除皮辊绕花,将皮辊芯轴上原有的润滑油擦净,重新加油后,才能套上套筒开车。- ~0 k: q9 L& q: T
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 楼主| 发表于 2022-3-26 14:44:34 | 显示全部楼层
十二、锡林梳针损伤
. s& d, B# u( }6 O$ j: l# V- T, ~) r锡林梳针是锡林的重要组成部分,梳针受到严重损伤后,锡林就不能对纤维进行有效梳理,而且会将有效纤维大量轧伤、轧断,使纤维成为落棉而被排除。
& K( y3 v8 Z7 t4 {
$ _: C0 S- S, |: {- q4 G$ G现象:
/ e1 \) |4 Y; f从梳针的状态来看,有不规则的锡林梳针损伤成弯钩、倒针、断针;有的是有规律的损伤,如被扎伤断针连成一纵向一长条,也有的只是损伤了几排梳针,或损伤锡半端梳针等,上钳唇会出现不同程度的毛刺。1 n  p1 d6 i# I" r2 r
从棉网状态上看,凡锡林梳针严重损伤后,棉网中有条束状、斑块状,甚至棉网有破裂等纵横向棉网不匀等病疵。落棉棉网中也会有较多的卷曲有效纤维。% z2 L% Z: b% L$ f6 n! A$ ^
3 v6 J" F, g. A5 S1 v3 {8 z
原因分析:
# {" k( {/ B* P  t3 Y. R. z- I1.棉卷准备工序不充足,纤维平直度差;或是纤维弯钩方向不对,棉卷中偶有棉条或卷结状的纤维杂物混入,造成锡林梳针易损伤,棉网状态不良。
, W' j- s3 d! @- \& V2.梳理隔距过紧,或是棉卷进定量过重,喂给长度长,造成紧隔距、重定量、多喂入,锡林梳针负荷明显加重。
( g6 ^) V, s4 e9 L6 B; G# c3.车速加快后,锡林纤维的梳理次数增多,如不相应地改变梳针规格,也会增加对梳针的损伤。一般说来,梳针所受的损伤,高速机台比低速机台要多些,细针比粗针要多些,梳针密谋大的比小的多些,圆针比扁针多些,植针锡林比整体锡林多些。
. [8 o1 \# p) V% p& F4 ~$ V8 t4.机台自停失灵,遇到缠绕等现象不停车,造成顶梳移位,甚至夹入锡林中造成梳针损伤,还有的是风斗堵塞后,因棉网断头不停车,大量的落棉嵌入锡林中造成锡林梳针损伤。6 g' Z! ~% c) p# o3 O4 Y& t
5.由于安装不慎,钳板支轴螺丝松动,以至运转中支轴滑出,钳板一侧下落,造成碰撞而使半端锡林梳针严重损伤。. R+ d% ~4 ?0 G2 N0 v* y
6.锡林与钳板隔过紧,或隔距调节螺丝松动造成隔距走动,以致上钳唇与锡林梳针碰触而损坏梳针。
0 Q" H# i7 k3 }, ?; I2 S7.运转操作不慎,将竹扦等清洁工具轧入锡林,引起锡林梳针严重损坏成一长条缺口状。
3 ]3 y8 s8 \' R9 h8.风半盖上插肖没有插好,由于机台运转的震动使上盖倒下而碰触梳针。也有操作巡回不注意,因小铁辊轧刹不转,造成风斗飞花严重堵塞,直到锡林梳针严重充塞而损伤梳针。( ?7 H/ q" D1 D, ?

( A" ^/ e, B% H7 a修理方法:
" E; m% R( I" \/ H% P6 V( t8 k& m1.属于前道棉卷准备工序的问题,应对小卷准备工序采取预防措施。. ?7 H2 U9 j2 R' Z4 s+ M
2.如果纤维长度较长,纤维平等伸直度差,或是小卷重定量、多喂入,应适当放宽梳理隔距;但以不致影响梳理效果为度。一般最紧点隔距不得小于0.22毫米,最大不得大于0.30~0.35毫米。
0 x; Q5 D- n% P6 v* m$ C3.梳针损伤如在允许范围内,可先用扁咀钳将弯钩、倒针等损伤梳针扶直,然后用三角细磨石在针尖处,没针片方向来回轻细磨修,直到手感无扎手及毛刺感为止。如果损伤超过允许范围,应予以更换。
/ A. L( Z- [) m& ]# `4.对于损伤发毛的上钳唇,轻的可在车上用0号砂布反复磨砂至平滑,如果毛刺过深、过毛时,应将上钳唇拆下,把它的外侧靠住角度靠模,使钳唇口平面贴于表面复盖砂布的平板上,用手揿紧,靠住角度靠模来回使劲磨擦,最后再用细旧砂布擦光即可。
# L* v  {' `" q* `: _# b5.加强值车工的教育,加强巡回和交接班检查,保证机台自停灵敏。
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