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[清梳] 精梳机常见机械故障分析及修理

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发表于 2022-3-20 20:17:07 |中国| 显示全部楼层 |阅读模式
一、粘卷0 I% |, [. }( V6 V: G# f
现象:/ O& X% l* h) w0 W* F4 Y  Q
棉卷在运转喂给中,在两边或一边有部分棉层粘在卷上,影响棉卷正常喂入量,严重时棉网变窄,车面棉条变细,有时会出现慢停车,增加重量不匀。  B3 G& |6 K* N, E% h3 ^- E
6 T; P8 T" A6 x- w  Q
原因分析:3 ^, F. u2 e* Z( _; f
1.棉纤维弹性较差或预并道数太多或牵伸倍数过大,使棉卷“烂熟”,容易造成棉层间的粘连。+ Z. N/ P! L" K1 I; F
2.条卷机棉卷加压压力过重,使卷层受压过大,造成卷层粘附。3 n6 o# X) e# H- I
3.棉卷在精梳机中涌卷,造成退卷不爽。
  O1 j; X' }, }- {, Q0 }. \6 o/ l4.条卷值车工在运输过程中操作不当,造成棉卷两端发毛,退卷时发生粘连。$ a( G/ E) U# E
5.车间湿度太,棉卷中纤维含水率过高。3 ~: V1 W1 ^# E2 F
6.条卷机成形不良,小卷端面不平整。/ m/ M. N4 @. t5 q7 K. I3 E
1 |$ w" h  O1 B% G$ \; X
修理方法:! z0 B& Z. E& S; q- Y5 ?
1.合理配置精梳准备工艺,采用较小的总牵伸倍数。
+ ]& Z" j7 e5 b; c4 I/ _6 Z1 d2.减少精梳机涌卷。
1 T* F% N; {) W6 ~3.加强操作检查。: y* ]4 F  |# @( t% d6 P
4.合理调整车间温湿度。
+ P! v& o" B5 q8 ^3 Q6 Y! C5.修理条卷机,使成形良好。# h$ y2 b; {) n+ ]( C, ?

/ q) }  S, R7 |' X4 H% n; E
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 楼主| 发表于 2022-3-20 20:19:10 |中国| 显示全部楼层
二、涌卷: p# f. N4 `( Q6 A# t* N' f1 l
现象:
* c: r) `5 l' M2 a' m9 S' d小卷在喂入运动中,从棉卷罗拉到上下给棉罗拉之间出现多喂涌皱的现象,一般涌皱多见于左端,即上给棉罗拉没能棘轮的一端,有时也发生在左右两端同时涌皱隆起的现象。有一只眼涌卷的,也有六眼同时涌卷的。* _. N% H) H' V# d2 H# Z
原因分析:
3 b0 g+ b  O6 O) B) Q1 r3 m+ M4 e$ r' J7 X" X
1.一端涌皱的原因:
' C! e1 X: G3 x6 I1)上给棉罗拉加压盖与下给棉罗拉布司间隙过大,加压太小,在棘扑撑动过程式, 因棘轮一端受力撑动,造成另一端生产扭曲运动,而影响正常给棉量。: A) p1 g6 s, G0 n0 c
2)下给棉罗拉布司间嵌塞棉纤维,或两给棉罗拉中有一端绕花或嵌杂,造成罗拉咬合松驰,给棉不正常。
0 _: h8 {3 @, ^$ ^% ~# E; t, ^3)上下给核同质异能素罗拉中有一端与下钳唇隔距不准,有偏斜,造成上下给棉罗拉沟槽啮合不良,有滑溜现象,影响正常给棉。
6 D& [9 t5 D& f: J$ x9 f$ m$ M) }4)上下给棉罗拉两端直径有明显差异,直径小的一端给棉少而引起棉层涌皱。/ k. p1 x4 C" ?: A& a
& ?- ~* F% c+ F- A( Y; q5 ]& ]
2.个别眼两端涌卷的原因:
# \6 y) I" @" S' m% ~: f1)上下给棉罗拉沟槽太浅或外径明显变细,使给棉量减少。! t! T( _  d6 p' [& ^2 U# S+ ^
2)给棉罗拉棘爪已被磨秃,引起撑给动作失常。
0 I7 L2 L# f* W, E1 B3 n3)上下给棉罗拉钳花,使给棉罗拉回转不灵活,影响给棉。
( A" f- o+ q) ?! x9 @9 u4)导卷板大幅度小跳动,造成棉卷意外伸长产生涌皱。' L& q* |% s% u, B: H& }1 i4 a: B
5)改工艺或修理过程中造成个别眼给棉棘轮齿数错,如12齿换成10齿,给棉量不正常。
' j5 n7 p+ c4 O
! L2 x( ~$ Y. O! K1 H3.六眼同时涌卷的产生原因:) v" f5 j+ U/ e! B& G3 Y+ ]1 x1 |
1)工艺配置不当,棉卷罗拉牙、撑动齿数、给棉罗拉棘轮之间配合不准,造成小卷张力过小。
- d6 R) c# k5 r" b2 X. g2)车头传动棉卷罗拉的75T棘轮由于撑动惯量大,当棘轮外缘掣动压块压力不足时,造成实际撑动齿数失控,在瞬间产生多撑现象。" j  h1 @/ O. b  ]

! ]. _  @5 t+ {; y$ m, y7 B/ Q修理方法:3 q( x. Q! C/ Y6 u! g
1.属个别眼的涌卷:( H) h; H1 T" w  z' J" }& `' v
1)复查上下给棉罗拉与下钳唇隔距,并使回转灵活,齿间嵌塞物清除干净。
$ Y( o4 c5 J3 O/ M% ?2)上下给棉罗拉沟槽过浅或直径明显变细时应及时更换。1 b0 _+ B2 q. y1 o* q
3)大小修理时,应对下给棉罗拉布司间隙进行整修,使间隙达到正常范围之内,对上给棉罗拉弹簧加压应校正准确。
5 m( X  ^" [% R2 b* Y8 @4)防止导卷板跳动。# g2 m( `! T* P6 m) _: E1 B
5)检查给棉罗拉棘轮是否正确。
, |, Z- R6 W: p5 C* q6)上给棉罗拉棘爪磨秃的,应重新锉修或调换。( H3 O% j5 _5 y% m8 M* g* ~
. C' F# I. f" j/ I# o7 K5 b
2.属六眼同时涌卷的:
2 g8 |* D8 m' \1 T0 J1)检查棉卷张力齿轮、撑动齿数、给棉罗拉棘轮是否符合工艺规定,工艺设计是否合理。
0 M6 r+ U" ?4 O0 \4 K4 j2)对高速的设备,可增粗掣动压块弹簧,或将压块表面处理以增大磨擦力,防止撑动失控。
! C' K) g. S3 C6 X2 u4 Z/ g3)调整撑动齿数,使之刚好符合工艺要求,最多不超过半齿,如设计为4齿是,不能超过4个半齿。
: e, Y7 R2 m! u- I6 b4)棘爪有磨秃的,重新修锉或更换。" q" n) s- @! D/ }) _; E

- \" R$ u9 n: Q- P( o9 p* A
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 楼主| 发表于 2022-3-21 13:31:35 |中国| 显示全部楼层
三、导卷板跳动
+ D% k' a- q  u+ Z3 {0 X' R- r导卷棉跳动对小卷棉层的张力牵伸会产生不良影响,经常跳动的导卷板还会磨损给棉罗拉,引起罗拉表面起毛。严重时,导卷板会跳出上给棉罗拉压脚支轴销子,造成其它故障。) a+ O- w. r! I0 |7 e( e

* ]- @& a8 g# @7 f现象:, j9 }; F8 |3 X6 X% E; y4 r2 N% z
在机台运转过程中,导卷板半圆形搁脚跳滑出梳理罩洋元,而发出“嚓嚓”的碰击声,此现象常发生于个别眼。( p8 v- a! u( }0 o

: K8 x! a5 `5 |" r& M4 L4 x原因分析:8 g& y- t; V$ H/ y" g, z( B
1.导卷板扭曲歪斜,造成半圆形搁脚与梳理罩洋元两头不着实,四角运动不平整。
/ _- v0 c  |! j% r( E) U2.导卷板铰接处销钉有弯曲,嵌塞污垢,引起导卷板弯曲不灵活。
; r- T# U8 g* K, O4 N" W& D6 i0 s3.棉卷棉层张力过大,使导卷板在运动时受棉层压力过大而引起上端半圆形搁脚滑动,跳出支座洋元。$ |& w/ t& S+ ~/ i! ?
4.上给棉罗拉压脚布司支轴松动,左右高低不平差异过大。
( |/ x$ t5 M3 g! U+ |6 Q) S1 F4 O1 Y, y, [0 M9 M: S$ `
修理方法:! W% z* ~) s4 H% }
1.用手检查导卷板半圆形搁脚与支座洋元是否着实,如有扭斜现象,可取下用手按压按需要角度校正,使半圆形搁脚与支座洋元两端都着实为止。8 l9 |3 Z3 [  o2 j. ~
2.导卷板铰链不灵活的,可拔出铰链销子,将其校直,擦净,并加少量油再插进去,以弯曲灵活为准。2 o6 R- @0 ?: W  ]8 I( g
3.上给棉罗拉压脚支轴有松动,或左右高低偏斜过大,应拆下压脚下布司,将其偏斜纠正并重新铆紧。
4 ?  F5 v  \3 e; Z4 }; Z+ Y$ B3 n+ E' e3 M1 T2 d
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 楼主| 发表于 2022-3-21 13:32:50 |中国| 显示全部楼层
四、给棉罗拉绕花
' Y' t  `/ r$ n$ l5 X3 ?9 U/ C! L( u2 J( B9 \' q
现象:
# O1 I  J! X) Y7 u4 C: e  a# p0 X. V小卷部分或全部绕到上给棉罗拉或下给棉罗拉上,造成给棉罗拉上抬,使棉网的一侧或全部无法输出,以致车面条子变细停车或断条。9 A4 P8 a# s8 H0 M! t

/ I# a) [* O. x* C原因分析:
) }, g; F6 O2 N# o  S1.上下给棉罗拉表面毛刺,或者表面被油污、湿手粘湿后,很易绕花。% N0 B$ a* h; ]. w  b
2.车间温湿度不适当。湿度过高,容易使棉纤维中的棉蜡溶化,粘于罗拉表面,而粘住的纤维卷绕起来;相对湿度过高,也是造成卷绕的一个重要因素。9 n+ K4 f0 x4 ]; \: t. \
. _! X; X( `' W$ T; x' B& d
修理方法:
: s+ b4 ~0 n& y1 @+ h  s1.在安装上下给棉罗拉或刚剥除卷绕的棉纤维后,应用干燥清洁的回丝或揩布将罗拉表面擦试干净,夏天避免用汗手触摸罗拉表面。* Q% P' ^0 p& ~
2.罗拉沟槽中粘嵌棉蜡等污物时,应取出罗拉,用热水、汽油或酒精擦试清洁。6 Y) ~& Z; Q5 N* u1 D
3.罗拉表面有毛刺的地方,可用细号砂纸打光。& g' K! q9 }) {( x' [
4.加强温湿度的管理,一般以温度22~28℃,湿度在55~65%为宜。$ f+ T* t' S7 d8 N% P

8 r, ^7 s9 `, i
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 楼主| 发表于 2022-3-22 20:51:52 |中国| 显示全部楼层
五、上下钳唇密接不良
7 O# _; y: E9 S上下钳唇是否密接,是直接关系到棉纤维的握持是否有力,关系到纤维受锡林梳针梳理是否充分的一个重要因素。
  b+ e8 w2 i/ ^6 @
* H/ ]5 U2 l1 V5 s! c9 r现象:
! V" q$ _" X  s7 r2 ~% e9 W钳板上没有棉纤维,有自由状态咬合时,用手轻轻敲击两端或一端,即能感觉到有敲空现象。可将规定纸条(约10毫米宽的薄纸0.08毫米)放入进行咬合测试,如果能抽出来,就明密接不良。
0 k$ z; W& u2 n上下钳唇有不密接现象时,棉网外观有不均匀状态。严重时,棉纤维会被锡林梳针抓取造成棉网撕裂,甚至全部撕断,车后落棉中混有较长的有效纤维。这对车面棉条条干不匀也重量不匀都会造成严重影响。8 R! O2 A# b4 U. b1 [. N5 [6 e

* s% D6 d: s, Y9 V" ]原因分析:% \8 V* t& E9 L
上下钳板咬合不良,有机械状态不准及运转中嵌塞杂物两种因素。7 M3 R  }; _( m) u
1.属于机械上不准的因素:* u. Z* a8 o# f) t
1)上钳板小横轴有弯曲,当紧固螺钉时,可能使钳板上翘,引起咬合不良。+ p# L$ Z& _* p2 q2 V2 G" Y
2)上下钳唇钳口不平行,有否斜,或是钳口本身不平直,用红丹油检查会发现相互接触高低不平直。
, F" [6 L" a% y- l' N% h: F6 {9 L# g3)上钳板与侧脚用螺钉紧固后,上钳板顶端与侧脚间有缝隙,销钉螺孔过于松大,影响销钉的定位作用,以致在受力碰撞后上钳板上移而脱空。
9 a! g2 q+ R- A& W1 R" x4)上钳板肖轴脱落,造成钳板在运行过程中不密接。9 p$ e+ z1 f" Y5 a
2.属于运转中嵌杂物- ^1 }/ g0 E& O2 N! J0 q9 |0 S8 D
主要是因棉籽被压碎或棉蜡溶化,造成运转中棉纤维粘附积聚,在上下钳板压力作用下逐渐形成硬实的棉块嵌塞,使上下钳唇不能密接。8 ^- Z% O' S$ b0 h, j, a
; F; V1 p& {& T/ s
修理方法:
, m3 ^& o7 [# K! p) y1.上下钳板处于自然状态咬合时,如将12毫米的小横轴拧紧,发现上下钳板立即明显翘裂时,应把小横轴拔下,重新校直后再装上去;有时上钳板支点销轴与上钳板支轴铜衬间隙过大,也会影响上下钳唇咬合,应将销轴或铜衬调换后再校。
5 `2 d( u' O. T2.发现上下钳唇不平直,口没有高低,应拆下钳板四只螺钉,并在下钳唇口涂红丹没后将上下钳唇平贴摩擦,然后检查上钳唇凹槽口,如不平直,有红丹没斑痕的即为高凸部分,应用与上钳唇凹槽圆弧相配的专用工具进行修理。
* |2 j8 e: T, _( Q4 A8 Y3.发现上下钳唇歪斜、不平行而影响咬合时,可在上钳板与侧脚平面处加垫薄纸,也可用专用锉刀对侧脚平面结合涂红丹油锉修,直至咬合平整为止。
4 c' A; Q3 ~: ~3 V8 r# I& v4.钳板嵌塞棉蜡后,可用热水或汽油酒精擦除,切勿用砂纸打磨,以免长时间造成钳口磨秃。
  W4 O* A: A( D! A4 h' D0 G# K: x4 N! _$ ^' p$ g, S% u# u
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 楼主| 发表于 2022-3-22 20:52:50 |中国| 显示全部楼层
六、棉网边缘不良" k3 }) R0 o8 g1 M
棉网边缘不良包括毛边、松边、破边、裙边等现象,它同棉网破洞、棉网接合不良等都直接影响精梳半制品质量,应严加防止。
$ f" k  H) m) m6 g  _) T0 f* T+ H0 z4 v+ R2 S: e; p
现象:
6 ~( m: y# L% X4 _" t0 C从分离罗拉输出的棉网两边不光滑,不平齐,棉多两边缘的棉纤维有的被集棉钩尖扎乱而成蛛丝状破边;有的边缘处有明显的一条纵向稀路;有的棉网边缘输出时皱折如裙状;有的边缘有周期性的卷曲纤维束,严重的甚至棉网边缘会收小变窄,这种现象直接影响车面棉条条干不匀及重量不匀。$ Q- r, M6 l# f# ?2 @5 m" _* S

: |/ G: E0 d$ \! A原因分析:
# l% L8 X: ]1 j( V9 [0 q1.钳板集棉器前沿同上钳唇间隔过大,造成棉层在上下钳板咬合后棉纤维呈胡须状,由于胡须状两旁的纤维松散,被锡林梳针分梳后容易造成棉网边缘不良。
* ]! S0 J1 G0 B  M' j% I, f6 D# _2.分离罗拉集棉钩安装位置不准确,安装过低时,集棉钩尖部扎破棉网,甚至将棉网分割为一条纹路,集棉钩开档太宽或太窄,会影响棉网边缘不良。开档过宽不起集抽作用,棉网边缘松散、毛破,开档过窄会引起棉网边部棉网重叠、增厚。0 G" Y5 T* }6 c/ D7 A; k9 d
3.车间温湿度不适当,特别是湿度高于70%或低于55%时,皮辊或罗拉将棉网边缘易带起,使棉网边缘恶化严重,甚至产生缠皮辊或分离罗拉。
. s# E+ i/ G! q/ c$ E$ |/ R. v4.在高速机台上加工短纤维时,由于分离皮辊握持不住或是分离罗拉过桥齿轮搭配有松紧,造成棉网两边在两根分离罗拉中间会下垂。" O) f, S1 u, f* l% {
5.皮辊或罗拉两边有少量缠花,使分离钳口对棉网握持不良,产生破边。
# l) m5 r( \4 @  L# d6.原棉纤维短,加上三角气流板控制不好,也容易造成棉网松边。
! N/ D# L1 e+ D$ z8 S/ f! ^  U7 O4 M
修理方法:
- x( U! u' g$ k  D8 H1.在大小平车时,钳板集棉器的前沿应尽量做到与上钳唇内侧接近。
, r0 {/ n3 r! L; l" C7 g$ t6 J2.分离罗拉集棉钩应按规定安装,高低和开口开档一致。集棉钩表面保持光滑,无毛刺、棉蜡。9 O$ {6 N- s5 l1 U
3.要严格控制车间温湿度。
0 f- F! b+ m/ l5 i& K2 C4.高速机台上应加重分离皮辊的压力,保证对分离须丛的握持良好。8 m! K# x2 w. Q' f/ ~$ w
5.检查分离罗拉或皮辊两边有无缠花。6 y5 O3 N# T' Q
6.分离罗拉过桥齿轮与前后分离罗拉头齿轮相互啮合适当,前后松紧一致。校装好后,应微微倒顺转动副轴手轮,使分离罗拉能同步倒顺转为正常。
  s9 V; E7 V# @  @. z7 h7.对于短纤维,可适当收小钳板集棉器开档,三角气流板略松0.5毫米,可以解决一些松边现象。
% A+ D( A" X: x9 s3 y) i' ]$ o1 |  J8 N& B- N: f
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 楼主| 发表于 2022-3-23 21:56:59 |中国| 显示全部楼层
七、棉网破洞+ q" z7 p0 h2 [6 C
棉网破洞属于棉网横向不匀。有破洞的棉网对车面棉条条干不匀和重量不匀有重大影响,在生产中有此类现象,应立即停机检修。
7 {5 a/ V3 T" @& f
0 h! h. \$ `3 ^5 _现象:2 Y2 g7 f  L" p& K$ n
分离棉网从分离钳口输送出来时,有猫眼形状的大小不一的破洞。有的棉网破洞颇有规律,每一钳次周期中都有;有的从破裂的位置来说,基本是在同一位置;也有的没有规律,只偶尔才出现。
1 J1 u2 J9 ?  _破裂的棉网,其车面条子外形会变毛、多折皱或有显著的粗细不匀等不良状态出现。如果用手搓捻棉条,立即可检验出条子粗细不匀。棉网破裂严重的,在尘笼表面的落棉棉网中也会有长纤维出现。
+ O7 ?, n! ~- N
; O$ V* A: ~  o8 C: w6 w0 n原因分析:7 V7 l' W' a/ a# Q/ w7 @
1.棉网破洞是周期性的,每一钳次都有出现,而且在开慢车时棉网就不破裂,当车速正常时棉网马上又有破洞产生。这一情况主要是毛刷与三角气流板脱开太多,引起毛刷在高速回转中产生气流上溢,冲乱分离接合须丛。. h3 m; O9 ~& ]- A, D' U$ K
2.如棉网破裂位置始终在同一地方,可能是上下钳唇口有杂物严重嵌塞。7 u- w5 f4 r/ T6 l* E9 N- b  E* \
3.棉网破裂的形态如撕裂而呈断缺状,有的甚至破损约有一寸长的一段,这种现象多数是分离钳口对须丛不能有效握持的结果,分离钳口握持力差的因素又可从下面几点来分析:# G1 j/ ?& Y% L9 P& Y- j
1)丁腈分离皮辊表面硬度太大,弹性差,造成分离钳口对棉网的钳持面积减小,对纤维的握持力也就相应较小。  a, O: ]- J2 ^+ @& _
2)丁腈分离皮辊表面平直度差,轴向偏心、弯曲超出规定,也是造成分离须丛握持不住的一个主要原因。
& @) m2 J6 h5 ^$ R9 i' D5 M2 v9 z0 o8 C* \7 }3)分离罗拉沟槽外圆直径在同节上有显著差异,或罗拉严重弯曲。
: {6 |+ t3 P& i! v" a) L! u4 S4)分离罗拉或分离皮辊绕花,使分离钳口咬合不紧密,影响握持。1 d* Y2 ]# q0 t0 E1 f: q

7 U5 t( F( n( F. y修理方法:
# [) `  j# o& |0 a1.改善分离皮辊的硬度,增加分离钳口的钳持力,是消灭棉网破洞的一个主要方法,现在有些厂使用硬度低于A70的胶辊效果较好。
9 u8 P; t: Z  Y0 b2 C2.将内外两根分离皮辊相叠,检查皮辊表面有无中凹现象,如果中间可以透光,说明其中一只或两只有弯曲,应立即更换。
& o+ r# d1 ^' N! C4 W; ?# a# @8 A3.毛刷气流应严格控制,特别是毛刷与三角气流板不能脱空太多,一般以相切为宜。若气流冲破棉网时,可适当将三角气流板向下移一些,以棉网不破裂为准。
% }8 Z, |. b, U& x! N0 r4.经常检查上下钳唇中是否有嵌杂物或棉蜡,尤其是夏季加工含糖量高的棉花时。及时清理钳唇处杂物或棉蜡。
) a( \" ?/ b+ |% z  X0 Z( d5.皮辊、罗拉表面要保持清洁,不能有毛刺,以防止环状卷绕纤维,如发现分离罗拉沟槽外径有粗细,应及时调换,分离罗拉弯曲时,及时校直。0 l1 N# Z3 V! z2 b9 r. U! h7 E
' J. e5 n1 W# C; g1 ?
预防措施:
6 R) }% y' J7 ]4 M4 j0 ^& s; q1.分离皮辊应有定期调换保养制度。保证皮辊状态。3 Q+ H1 W$ o! G" o6 P  O
2.内外分离皮辊应分别使用(内排皮辊质量要高于外排)。皮辊使用过程中应定期磨砺和校正偏心,并有相应的交接手续和考核制度,保证皮辊质量。' C* T1 u2 \3 I6 K5 b* ~
3.机台停车时间长时,应将全台皮辊释压,防止皮辊变形。8 c8 j! S% Z+ p, [. l
. T8 N6 H  F5 ?; H
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 楼主| 发表于 2022-3-23 21:57:54 |中国| 显示全部楼层
八、棉网呈鱼鳞节次
- \' n: |8 I: {2 K4 p
, N7 G8 ~. C. t5 W. u1 c1 T现象:; Z" `. J% z/ `" R, V  E' ~
有时,对分离棉网仔细观察,可见在分离丛接合部分出现一横条似鱼鳞斑状的弯钩痕迹。接合须丛前端一般都会翘起,好象起绒一般。严重的鱼鳞节次会影响分离须丛接合的牢度,在车面出现棉条断开。
' t  T8 D8 j9 z5 V) G
3 z8 `0 ]+ b* R4 U原因分析:% W6 y8 }  ^4 x: V2 N: W
这种情况一般在采用长纤维、长给棉时比短纤维、短给棉时容易造成。由于长纤维长给棉经过锡林梳理后,钳板须丛的前端比正常情况下早接近分离罗拉,如果此时分离罗拉还未开始顺转,那么须丛头端就会撞击在分离罗拉上,造成头端弯钩,从外观上看起来就成鱼鳞斑状。
: G9 b* ]& [5 X) q* B如果短纤维短给棉,分离罗拉顺转定时过迟,也会同样出现上述现象。8 `7 u( }- q* n6 @' j
0 e) M& j; J! ~& I  ^" ?' \
修理方法:
* O5 C3 H# l' H+ b适当提早分离罗拉顺转定时。纤维长度不同,给棉长度不同,对于分离罗拉顺转时间迟早也有不同的要求,应结合实践掌握。* g% F! Q$ L* J- k; u; k( P, h

9 U3 @: }7 O% n' q3 L) A8 I; F1 ]7 }
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 楼主| 发表于 2022-3-26 14:43:27 |中国| 显示全部楼层
十一、棉网稀接头
, ~9 M- ]1 j7 I+ s. M1 B& D, P5 Z( [现象:6 ~) v* ]/ G% ~  G, D4 h
这种情况也属于偶尔出现于个别眼,也没有周期性。在运转中,棉网偶然出现一横条接头稀路,有时甚至造成突然全部断头。" C: T" K8 D) i2 k

2 [1 x: Y8 B1 T( i原因分析:9 R$ I/ G7 b6 E% e! D4 n
这种情况的原因刚好与粗接头相反,一般是棘爪撑动失控,棘轮没有近需要撑过规定的齿数,给棉罗拉喂给棉运动就不正常。主要因素有以下几种:
* w& g  c: X! f5 U3 s1.给棉罗拉棘轮与给棉罗拉螺丝没有拧紧,当棘爪对棘轮撑动时,给棉罗拉并没有产生给棉运动,造成一个钳次停止给棉而使棉网脱节断裂。
' Q3 M* C  f& @0 t5 ?1 n( G8 F. q3 C  K2.棘爪齿尖严重磨秃或磨成圆头,失去对棘轮的撑动作用,使给棉量小或停给,引起棉网接头短而稀。
% J. _2 S( R) Q5 S8 J9 Z; x, d3.上下给棉罗拉被卡住,也能影响给棉量减小。有的因给棉罗拉加压不足,造成前一钳次的棉层被锡林梳针突然拉去,后一钳次就不能按正常量给棉,也是造成少给棉的因素之一。
6 [5 D/ B6 P9 \6 {8 w4.分离皮辊套筒布司缺油,造成皮辊回转不灵活。
. u4 h5 q. w- Z$ y: W. J0 A+ H# P# m
修理方法:
" n- @3 L$ `2 ]% d, Y1.检查棘轮和上给棉罗拉头是否旋紧。如有松动应拆下上给棉罗拉,重新将棘轮旋紧。3 j2 E) h+ v  `  Z8 L
2.棘爪磨秃失效的,应重新锉修或调换。. |) E# k- h- b* \4 @! I3 {
3.用手捻动上给棉罗拉,检查上下给棉罗拉回转是否灵活,如有扎住或打顿现象,应清除污垢并校正隔距,使之回转灵活。
, @8 p% r, _) `4.发现上给棉罗拉压力显著减轻时,应重新将弹簧拆下,测校准确后,再装上使用。1 {: e8 n. Y9 q7 _$ }
5.分离皮辊套筒布司如有发热现象,应立即拔出套筒对皮辊芯轴加注沾亲带润滑油;在运转操作中,应清除皮辊绕花,将皮辊芯轴上原有的润滑油擦净,重新加油后,才能套上套筒开车。0 c% a# g# G. I, t2 v( `, i/ L3 J7 U# Z
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 楼主| 发表于 2022-3-26 14:44:34 |中国| 显示全部楼层
十二、锡林梳针损伤: J  K+ R& H" m0 L+ T& w# e
锡林梳针是锡林的重要组成部分,梳针受到严重损伤后,锡林就不能对纤维进行有效梳理,而且会将有效纤维大量轧伤、轧断,使纤维成为落棉而被排除。
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现象:
6 _' W/ y! |$ k2 K从梳针的状态来看,有不规则的锡林梳针损伤成弯钩、倒针、断针;有的是有规律的损伤,如被扎伤断针连成一纵向一长条,也有的只是损伤了几排梳针,或损伤锡半端梳针等,上钳唇会出现不同程度的毛刺。2 z. @2 W2 m% n3 k: D5 b1 g9 X/ g2 F
从棉网状态上看,凡锡林梳针严重损伤后,棉网中有条束状、斑块状,甚至棉网有破裂等纵横向棉网不匀等病疵。落棉棉网中也会有较多的卷曲有效纤维。, h: i1 B- I9 Y0 J+ {+ I( u

2 e2 s" C* C, G! `7 g! i6 W原因分析:
; _8 j& X, H* Y, R% M' s+ F1 X6 X( S1.棉卷准备工序不充足,纤维平直度差;或是纤维弯钩方向不对,棉卷中偶有棉条或卷结状的纤维杂物混入,造成锡林梳针易损伤,棉网状态不良。7 w8 D' y- y4 ?  w0 F
2.梳理隔距过紧,或是棉卷进定量过重,喂给长度长,造成紧隔距、重定量、多喂入,锡林梳针负荷明显加重。
# y* s4 b$ f$ Z$ r3.车速加快后,锡林纤维的梳理次数增多,如不相应地改变梳针规格,也会增加对梳针的损伤。一般说来,梳针所受的损伤,高速机台比低速机台要多些,细针比粗针要多些,梳针密谋大的比小的多些,圆针比扁针多些,植针锡林比整体锡林多些。
8 S* O! I$ V. O9 u2 p) ^4.机台自停失灵,遇到缠绕等现象不停车,造成顶梳移位,甚至夹入锡林中造成梳针损伤,还有的是风斗堵塞后,因棉网断头不停车,大量的落棉嵌入锡林中造成锡林梳针损伤。4 ], F% {0 O  c& f9 Q: S2 o
5.由于安装不慎,钳板支轴螺丝松动,以至运转中支轴滑出,钳板一侧下落,造成碰撞而使半端锡林梳针严重损伤。* X: ]8 G8 _( i+ Z& k! b9 j
6.锡林与钳板隔过紧,或隔距调节螺丝松动造成隔距走动,以致上钳唇与锡林梳针碰触而损坏梳针。
! ?- J. g9 K9 h& t7.运转操作不慎,将竹扦等清洁工具轧入锡林,引起锡林梳针严重损坏成一长条缺口状。
4 C/ j# ^9 V' q( p4 |9 ^7 X8.风半盖上插肖没有插好,由于机台运转的震动使上盖倒下而碰触梳针。也有操作巡回不注意,因小铁辊轧刹不转,造成风斗飞花严重堵塞,直到锡林梳针严重充塞而损伤梳针。
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修理方法:
! _( t9 |' u& d4 N1.属于前道棉卷准备工序的问题,应对小卷准备工序采取预防措施。
( l5 }0 `! G  T% u$ B' w2.如果纤维长度较长,纤维平等伸直度差,或是小卷重定量、多喂入,应适当放宽梳理隔距;但以不致影响梳理效果为度。一般最紧点隔距不得小于0.22毫米,最大不得大于0.30~0.35毫米。
1 p7 z$ i7 }5 n( K2 }6 p! V. B3.梳针损伤如在允许范围内,可先用扁咀钳将弯钩、倒针等损伤梳针扶直,然后用三角细磨石在针尖处,没针片方向来回轻细磨修,直到手感无扎手及毛刺感为止。如果损伤超过允许范围,应予以更换。
1 l  F$ \  z  Z/ O7 {% W4.对于损伤发毛的上钳唇,轻的可在车上用0号砂布反复磨砂至平滑,如果毛刺过深、过毛时,应将上钳唇拆下,把它的外侧靠住角度靠模,使钳唇口平面贴于表面复盖砂布的平板上,用手揿紧,靠住角度靠模来回使劲磨擦,最后再用细旧砂布擦光即可。
& d5 P+ Q" g6 o1 ?0 ~5.加强值车工的教育,加强巡回和交接班检查,保证机台自停灵敏。: f' o$ b! k, ]6 v
' H) @9 Y. B& W& F0 C8 V
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