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[清梳] 精梳机常见机械故障分析及修理

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发表于 2022-3-20 20:17:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
一、粘卷
; b! ^( v0 z. G. w/ e/ x1 {1 O  p现象:  s; A% @. ^# G7 N5 R* M
棉卷在运转喂给中,在两边或一边有部分棉层粘在卷上,影响棉卷正常喂入量,严重时棉网变窄,车面棉条变细,有时会出现慢停车,增加重量不匀。
6 D: F: q! K# x5 Y2 H" ~) k/ P1 ~) h' c& \7 P- }$ ?
原因分析:2 [8 T: [" ?. B% O$ I. b% I( A
1.棉纤维弹性较差或预并道数太多或牵伸倍数过大,使棉卷“烂熟”,容易造成棉层间的粘连。4 f( @/ O* O- m! M9 G
2.条卷机棉卷加压压力过重,使卷层受压过大,造成卷层粘附。9 S6 o* W' G; Y5 k
3.棉卷在精梳机中涌卷,造成退卷不爽。
0 Y& [  v0 C+ j2 z! ^) A. D4.条卷值车工在运输过程中操作不当,造成棉卷两端发毛,退卷时发生粘连。
, K4 ^( Z. b3 Z8 h5.车间湿度太,棉卷中纤维含水率过高。# t4 u& M, J: o4 R5 W) T/ f
6.条卷机成形不良,小卷端面不平整。4 O0 I: R; l7 ?5 C

- r( V/ A& h3 ]# v. |2 ]+ w修理方法:
( |" M6 V0 B( T1.合理配置精梳准备工艺,采用较小的总牵伸倍数。; [8 L- Y4 f# U% C0 U
2.减少精梳机涌卷。
) [% Y1 \) U3 V' Q" i* N; @3.加强操作检查。
0 J2 z0 V) J4 D+ F4.合理调整车间温湿度。
4 i6 W9 J2 v$ a4 n# j8 A0 g5.修理条卷机,使成形良好。& }2 ]6 E* E* h3 r4 E+ ?. i
0 j  t3 `6 X; s3 c6 E  d- c
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 楼主| 发表于 2022-3-20 20:19:10 | 显示全部楼层
二、涌卷, m) H# K% W" a  V: p! G4 U/ j1 z" v
现象:
  n' T. ?. B: M  W! b5 D小卷在喂入运动中,从棉卷罗拉到上下给棉罗拉之间出现多喂涌皱的现象,一般涌皱多见于左端,即上给棉罗拉没能棘轮的一端,有时也发生在左右两端同时涌皱隆起的现象。有一只眼涌卷的,也有六眼同时涌卷的。
% S) H0 q9 ]+ l* K5 q3 x7 W原因分析:
1 R7 s0 F% Q& N, n7 C( A0 Q, [' Q4 n& T& D% i3 ?; B
1.一端涌皱的原因:
, q8 z7 Y( U1 c: c- \1)上给棉罗拉加压盖与下给棉罗拉布司间隙过大,加压太小,在棘扑撑动过程式, 因棘轮一端受力撑动,造成另一端生产扭曲运动,而影响正常给棉量。
, [  z  b* u. {$ C6 D: N2 S/ u/ y2)下给棉罗拉布司间嵌塞棉纤维,或两给棉罗拉中有一端绕花或嵌杂,造成罗拉咬合松驰,给棉不正常。& A0 W8 }9 L. O+ b4 L* k% b
3)上下给核同质异能素罗拉中有一端与下钳唇隔距不准,有偏斜,造成上下给棉罗拉沟槽啮合不良,有滑溜现象,影响正常给棉。
- m- W: I1 ?& i4 C! O4)上下给棉罗拉两端直径有明显差异,直径小的一端给棉少而引起棉层涌皱。% S0 i' q& g7 }+ K# B  C
  i) r- O) v: K: i/ U* ?
2.个别眼两端涌卷的原因:
6 M6 p" R, [. ^! B% b' R. _1)上下给棉罗拉沟槽太浅或外径明显变细,使给棉量减少。# ?: O# |& ?6 H, ?6 ^9 F
2)给棉罗拉棘爪已被磨秃,引起撑给动作失常。
* [$ X: B$ F% W7 E5 d3)上下给棉罗拉钳花,使给棉罗拉回转不灵活,影响给棉。
* _. w7 A7 g1 L9 m1 V4)导卷板大幅度小跳动,造成棉卷意外伸长产生涌皱。) \5 I; j% S" T# j0 u
5)改工艺或修理过程中造成个别眼给棉棘轮齿数错,如12齿换成10齿,给棉量不正常。6 x7 ?! W% P0 N/ a. W8 [0 Q
4 ]" e( A, k+ Z4 {, E9 b) h
3.六眼同时涌卷的产生原因:3 L( q$ h4 ~4 K4 x, @. _0 v8 t# {
1)工艺配置不当,棉卷罗拉牙、撑动齿数、给棉罗拉棘轮之间配合不准,造成小卷张力过小。
% b; q7 `0 H9 o% Q" o6 h0 X/ ~( O2)车头传动棉卷罗拉的75T棘轮由于撑动惯量大,当棘轮外缘掣动压块压力不足时,造成实际撑动齿数失控,在瞬间产生多撑现象。6 ]* I4 Z! S2 r% t

* D% F! [: H8 l/ A: t修理方法:
! G) j3 ~( T( P2 K- o5 Y1.属个别眼的涌卷:2 q3 i6 X, A8 I8 l9 o
1)复查上下给棉罗拉与下钳唇隔距,并使回转灵活,齿间嵌塞物清除干净。0 R0 o+ T9 {8 o: a) Y' `8 x  Z
2)上下给棉罗拉沟槽过浅或直径明显变细时应及时更换。
- c* P& Y" _9 e! ~& ~3)大小修理时,应对下给棉罗拉布司间隙进行整修,使间隙达到正常范围之内,对上给棉罗拉弹簧加压应校正准确。7 v, g% Y( p* ^7 i
4)防止导卷板跳动。
  ]2 Q( P8 l) Z. ]6 ^+ R" p0 p5)检查给棉罗拉棘轮是否正确。( R; B! k  e, C1 O, g% v; M. z, A6 A
6)上给棉罗拉棘爪磨秃的,应重新锉修或调换。( K. ]4 l! T6 R
: A3 Q' {+ R* g( x, ~: u  ~' u! b
2.属六眼同时涌卷的:
* h3 d( I& S. [& x1)检查棉卷张力齿轮、撑动齿数、给棉罗拉棘轮是否符合工艺规定,工艺设计是否合理。
: P/ `; ?, N' z/ J( T( m  z2)对高速的设备,可增粗掣动压块弹簧,或将压块表面处理以增大磨擦力,防止撑动失控。
2 T/ F4 c$ `  ]: W+ r3 h3)调整撑动齿数,使之刚好符合工艺要求,最多不超过半齿,如设计为4齿是,不能超过4个半齿。
# l3 @; P- D7 o8 X- V1 J# {; c! J/ ^% T# `4)棘爪有磨秃的,重新修锉或更换。6 f7 |5 h1 r( n

2 a! ^2 A- D' [8 C8 }
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 楼主| 发表于 2022-3-21 13:31:35 | 显示全部楼层
三、导卷板跳动
; V' R+ W* W* o3 n$ D' c导卷棉跳动对小卷棉层的张力牵伸会产生不良影响,经常跳动的导卷板还会磨损给棉罗拉,引起罗拉表面起毛。严重时,导卷板会跳出上给棉罗拉压脚支轴销子,造成其它故障。3 s! d3 ^4 ?5 s& x& o# L8 x4 t

5 H) D. k0 R& ?& y- e! ]现象:
; C8 W3 F0 b1 i' w在机台运转过程中,导卷板半圆形搁脚跳滑出梳理罩洋元,而发出“嚓嚓”的碰击声,此现象常发生于个别眼。
6 A* ?: A3 {6 C( E3 r
' Z8 u" |8 x, t# i- M原因分析:
! @% Z1 P7 H7 w& _# A1.导卷板扭曲歪斜,造成半圆形搁脚与梳理罩洋元两头不着实,四角运动不平整。5 p, x! t  l9 n2 M4 q4 Y8 v1 ?
2.导卷板铰接处销钉有弯曲,嵌塞污垢,引起导卷板弯曲不灵活。$ T) S6 d1 K: Z' x& x
3.棉卷棉层张力过大,使导卷板在运动时受棉层压力过大而引起上端半圆形搁脚滑动,跳出支座洋元。
& u& y" H( x% K2 g4.上给棉罗拉压脚布司支轴松动,左右高低不平差异过大。7 C0 k( u! {, I6 W* w. U

1 s% l; s# o9 _修理方法:% J$ S# w5 S# {" Z" ^& i
1.用手检查导卷板半圆形搁脚与支座洋元是否着实,如有扭斜现象,可取下用手按压按需要角度校正,使半圆形搁脚与支座洋元两端都着实为止。
3 q( L% G; P# T3 ^; n7 |2.导卷板铰链不灵活的,可拔出铰链销子,将其校直,擦净,并加少量油再插进去,以弯曲灵活为准。) W* ^" h2 p' ~2 ~$ r8 p! X; d8 o
3.上给棉罗拉压脚支轴有松动,或左右高低偏斜过大,应拆下压脚下布司,将其偏斜纠正并重新铆紧。1 g! S, t, r& s0 m, l! _1 G
9 P" [1 ?! E/ N7 G" ?" }
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 楼主| 发表于 2022-3-21 13:32:50 | 显示全部楼层
四、给棉罗拉绕花. n& I% F) B6 Y% f$ I
0 k7 ?/ h1 y  d% q' B3 v( n+ U' z
现象:
& B' D' r+ {7 t( q7 ^# y小卷部分或全部绕到上给棉罗拉或下给棉罗拉上,造成给棉罗拉上抬,使棉网的一侧或全部无法输出,以致车面条子变细停车或断条。* @# N  o, ^$ w9 k& }9 \: A5 p  n3 O4 Z
! L: L; P4 F; b& V7 V8 X) W
原因分析:
! x% Q. C* k: o; K$ a+ p) D1.上下给棉罗拉表面毛刺,或者表面被油污、湿手粘湿后,很易绕花。
/ W6 W4 E" G5 f* X3 `: b2.车间温湿度不适当。湿度过高,容易使棉纤维中的棉蜡溶化,粘于罗拉表面,而粘住的纤维卷绕起来;相对湿度过高,也是造成卷绕的一个重要因素。0 P6 P" V6 W. [" P; l  H2 E
  K9 e& U6 j- Q+ H8 i6 p! m. N
修理方法:2 `8 E! c& u9 r4 ^  q
1.在安装上下给棉罗拉或刚剥除卷绕的棉纤维后,应用干燥清洁的回丝或揩布将罗拉表面擦试干净,夏天避免用汗手触摸罗拉表面。' }0 R& Z) O! R
2.罗拉沟槽中粘嵌棉蜡等污物时,应取出罗拉,用热水、汽油或酒精擦试清洁。0 L/ b0 n  x( O0 }3 s3 E
3.罗拉表面有毛刺的地方,可用细号砂纸打光。7 E+ O3 c9 O/ J
4.加强温湿度的管理,一般以温度22~28℃,湿度在55~65%为宜。$ o7 e! _' O( i- p& |' ^1 [+ M  x

4 H8 o) l& j# ~
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 楼主| 发表于 2022-3-22 20:51:52 | 显示全部楼层
五、上下钳唇密接不良2 D/ Z, k/ |% Q: Z
上下钳唇是否密接,是直接关系到棉纤维的握持是否有力,关系到纤维受锡林梳针梳理是否充分的一个重要因素。
: I- ?* X6 |% \5 v( v4 F. g) j( t/ e" }8 k/ j) s0 a' {# C# C8 G
现象:' @7 }4 o9 @2 x
钳板上没有棉纤维,有自由状态咬合时,用手轻轻敲击两端或一端,即能感觉到有敲空现象。可将规定纸条(约10毫米宽的薄纸0.08毫米)放入进行咬合测试,如果能抽出来,就明密接不良。+ o( d; l/ w; u$ Y1 S/ y
上下钳唇有不密接现象时,棉网外观有不均匀状态。严重时,棉纤维会被锡林梳针抓取造成棉网撕裂,甚至全部撕断,车后落棉中混有较长的有效纤维。这对车面棉条条干不匀也重量不匀都会造成严重影响。- Y" f3 h4 T2 @2 i
* T4 ?& Y# D% V+ m4 L. M- i
原因分析:
) a: h- `& W# H6 P* s; {上下钳板咬合不良,有机械状态不准及运转中嵌塞杂物两种因素。
9 _% q1 g* a9 s0 H7 \, J, M! o1.属于机械上不准的因素:
; K( {; ^# m( ]8 Q6 }1)上钳板小横轴有弯曲,当紧固螺钉时,可能使钳板上翘,引起咬合不良。& R0 x/ o- [( J( P: \6 m- O
2)上下钳唇钳口不平行,有否斜,或是钳口本身不平直,用红丹油检查会发现相互接触高低不平直。
8 K+ Z3 w) b+ l; u6 [/ T# ~3)上钳板与侧脚用螺钉紧固后,上钳板顶端与侧脚间有缝隙,销钉螺孔过于松大,影响销钉的定位作用,以致在受力碰撞后上钳板上移而脱空。  G8 |! o7 ]6 Y
4)上钳板肖轴脱落,造成钳板在运行过程中不密接。
" G8 Z- R) l3 i. F. l+ ?2.属于运转中嵌杂物
6 A, i6 e7 Q) u$ [" [2 y4 J主要是因棉籽被压碎或棉蜡溶化,造成运转中棉纤维粘附积聚,在上下钳板压力作用下逐渐形成硬实的棉块嵌塞,使上下钳唇不能密接。
1 S! x, R. [7 X
& d( \1 U% K8 }( }6 C5 ^修理方法:
* N4 W! m" C. o, n) {" n& t$ l1.上下钳板处于自然状态咬合时,如将12毫米的小横轴拧紧,发现上下钳板立即明显翘裂时,应把小横轴拔下,重新校直后再装上去;有时上钳板支点销轴与上钳板支轴铜衬间隙过大,也会影响上下钳唇咬合,应将销轴或铜衬调换后再校。8 T; v0 ^0 i0 k& Y, B
2.发现上下钳唇不平直,口没有高低,应拆下钳板四只螺钉,并在下钳唇口涂红丹没后将上下钳唇平贴摩擦,然后检查上钳唇凹槽口,如不平直,有红丹没斑痕的即为高凸部分,应用与上钳唇凹槽圆弧相配的专用工具进行修理。
6 u$ g5 E+ J7 `0 s0 r+ x6 z$ u! t3.发现上下钳唇歪斜、不平行而影响咬合时,可在上钳板与侧脚平面处加垫薄纸,也可用专用锉刀对侧脚平面结合涂红丹油锉修,直至咬合平整为止。" y1 g# k/ P' O" K9 O; b- p6 U
4.钳板嵌塞棉蜡后,可用热水或汽油酒精擦除,切勿用砂纸打磨,以免长时间造成钳口磨秃。
5 k' w( P2 k: j3 ^( s& @: v% K3 @4 ]) a9 L( g3 U) G
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 楼主| 发表于 2022-3-22 20:52:50 | 显示全部楼层
六、棉网边缘不良
& K- E+ N: x8 d- ?棉网边缘不良包括毛边、松边、破边、裙边等现象,它同棉网破洞、棉网接合不良等都直接影响精梳半制品质量,应严加防止。
5 l$ q! K( r' O' o! j% n0 H* B- V8 f& T- y+ W
现象:, _" X9 H! V( }
从分离罗拉输出的棉网两边不光滑,不平齐,棉多两边缘的棉纤维有的被集棉钩尖扎乱而成蛛丝状破边;有的边缘处有明显的一条纵向稀路;有的棉网边缘输出时皱折如裙状;有的边缘有周期性的卷曲纤维束,严重的甚至棉网边缘会收小变窄,这种现象直接影响车面棉条条干不匀及重量不匀。& R, ~' l- _$ W9 Q5 \/ a- _- b, ^$ _

' E. `9 R3 x. M. p原因分析:
$ O/ U9 u5 P% t+ {3 @7 l7 l1.钳板集棉器前沿同上钳唇间隔过大,造成棉层在上下钳板咬合后棉纤维呈胡须状,由于胡须状两旁的纤维松散,被锡林梳针分梳后容易造成棉网边缘不良。
$ s; Q6 A5 g, M" X2.分离罗拉集棉钩安装位置不准确,安装过低时,集棉钩尖部扎破棉网,甚至将棉网分割为一条纹路,集棉钩开档太宽或太窄,会影响棉网边缘不良。开档过宽不起集抽作用,棉网边缘松散、毛破,开档过窄会引起棉网边部棉网重叠、增厚。
/ c9 D  V9 |$ U/ E- J3.车间温湿度不适当,特别是湿度高于70%或低于55%时,皮辊或罗拉将棉网边缘易带起,使棉网边缘恶化严重,甚至产生缠皮辊或分离罗拉。
$ D4 j1 a5 ^2 K/ ]3 x; r: p% s4.在高速机台上加工短纤维时,由于分离皮辊握持不住或是分离罗拉过桥齿轮搭配有松紧,造成棉网两边在两根分离罗拉中间会下垂。
# J$ B* Y$ ~7 [8 B/ s  N5.皮辊或罗拉两边有少量缠花,使分离钳口对棉网握持不良,产生破边。
9 s: ]3 r$ v2 |. S# e! y: \6.原棉纤维短,加上三角气流板控制不好,也容易造成棉网松边。
; e/ Y. Q. Z* W
+ i  g7 h: L- u# X0 E2 g9 ]修理方法:
& ?0 {# ^/ r1 u( y1 ?1.在大小平车时,钳板集棉器的前沿应尽量做到与上钳唇内侧接近。
7 I4 o; ]' q0 e, |! x$ n5 g2.分离罗拉集棉钩应按规定安装,高低和开口开档一致。集棉钩表面保持光滑,无毛刺、棉蜡。
3 F4 U( o. o8 P9 U3.要严格控制车间温湿度。$ P% j) `) V% T5 p. f4 b
4.高速机台上应加重分离皮辊的压力,保证对分离须丛的握持良好。
% L2 N& T  F( B' a" o5.检查分离罗拉或皮辊两边有无缠花。
. R" ?( v" O, Y+ R/ ]: @6 q/ ]6.分离罗拉过桥齿轮与前后分离罗拉头齿轮相互啮合适当,前后松紧一致。校装好后,应微微倒顺转动副轴手轮,使分离罗拉能同步倒顺转为正常。: S. Y6 V% a+ G% _* J8 v
7.对于短纤维,可适当收小钳板集棉器开档,三角气流板略松0.5毫米,可以解决一些松边现象。% f7 `+ O% w% w$ I! _
( m2 ?2 a1 c* A  ~
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 楼主| 发表于 2022-3-23 21:56:59 | 显示全部楼层
七、棉网破洞0 Z( U* k7 X' a
棉网破洞属于棉网横向不匀。有破洞的棉网对车面棉条条干不匀和重量不匀有重大影响,在生产中有此类现象,应立即停机检修。- ~7 U. f3 P$ S" `

) K$ x# V. {" }$ i' I: F1 h9 P现象:
0 Z5 ?$ B7 ]* p, i分离棉网从分离钳口输送出来时,有猫眼形状的大小不一的破洞。有的棉网破洞颇有规律,每一钳次周期中都有;有的从破裂的位置来说,基本是在同一位置;也有的没有规律,只偶尔才出现。
+ p2 k( G4 f7 U9 m' j$ `破裂的棉网,其车面条子外形会变毛、多折皱或有显著的粗细不匀等不良状态出现。如果用手搓捻棉条,立即可检验出条子粗细不匀。棉网破裂严重的,在尘笼表面的落棉棉网中也会有长纤维出现。
. u  D* x" q/ V) M$ }# H8 _+ I. V! {- I* |! b
原因分析:- v' `6 Q; }5 `) G1 ~( b
1.棉网破洞是周期性的,每一钳次都有出现,而且在开慢车时棉网就不破裂,当车速正常时棉网马上又有破洞产生。这一情况主要是毛刷与三角气流板脱开太多,引起毛刷在高速回转中产生气流上溢,冲乱分离接合须丛。
3 F* f" [( Q; j# B8 X1 E7 @( X- K8 M2.如棉网破裂位置始终在同一地方,可能是上下钳唇口有杂物严重嵌塞。1 q+ W- ?) c8 B" D
3.棉网破裂的形态如撕裂而呈断缺状,有的甚至破损约有一寸长的一段,这种现象多数是分离钳口对须丛不能有效握持的结果,分离钳口握持力差的因素又可从下面几点来分析:2 R$ v9 ?. _' z* }6 X9 }$ S
1)丁腈分离皮辊表面硬度太大,弹性差,造成分离钳口对棉网的钳持面积减小,对纤维的握持力也就相应较小。; V0 e7 f# q. j/ [. p' _4 Q
2)丁腈分离皮辊表面平直度差,轴向偏心、弯曲超出规定,也是造成分离须丛握持不住的一个主要原因。
' X( Z3 g( R8 q  i  W. g3)分离罗拉沟槽外圆直径在同节上有显著差异,或罗拉严重弯曲。
  Q& `. M! _* i2 V+ k* E0 J7 V4)分离罗拉或分离皮辊绕花,使分离钳口咬合不紧密,影响握持。, b) Y5 r; I1 m1 W4 {& |4 j

9 O+ Z$ e; z- l% K: l) x/ ~: z7 c修理方法:% t9 R6 Z& G" i- D+ V
1.改善分离皮辊的硬度,增加分离钳口的钳持力,是消灭棉网破洞的一个主要方法,现在有些厂使用硬度低于A70的胶辊效果较好。0 C3 D* H2 j& w% r* |
2.将内外两根分离皮辊相叠,检查皮辊表面有无中凹现象,如果中间可以透光,说明其中一只或两只有弯曲,应立即更换。
! R0 T0 ~; ]$ k5 R3.毛刷气流应严格控制,特别是毛刷与三角气流板不能脱空太多,一般以相切为宜。若气流冲破棉网时,可适当将三角气流板向下移一些,以棉网不破裂为准。: Z* f3 d; R# ]1 U! v
4.经常检查上下钳唇中是否有嵌杂物或棉蜡,尤其是夏季加工含糖量高的棉花时。及时清理钳唇处杂物或棉蜡。
3 ]" @& p2 b, @+ T$ v/ h, s5.皮辊、罗拉表面要保持清洁,不能有毛刺,以防止环状卷绕纤维,如发现分离罗拉沟槽外径有粗细,应及时调换,分离罗拉弯曲时,及时校直。8 n+ {& w$ H- p  ^, C0 B6 b

- {" Q+ z6 y1 r' Q3 b4 K# ^预防措施:2 e( w# e) K  o, C  E$ `& }
1.分离皮辊应有定期调换保养制度。保证皮辊状态。
1 [, E, @0 c; ^6 E( h# {  l2.内外分离皮辊应分别使用(内排皮辊质量要高于外排)。皮辊使用过程中应定期磨砺和校正偏心,并有相应的交接手续和考核制度,保证皮辊质量。$ T6 E" }- ?' n
3.机台停车时间长时,应将全台皮辊释压,防止皮辊变形。; w; t/ q, D  [8 q, u8 T# \
  _* \0 Z/ R9 ]2 _7 q
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 楼主| 发表于 2022-3-23 21:57:54 | 显示全部楼层
八、棉网呈鱼鳞节次+ C+ E2 G+ O$ t7 m+ ~7 ?7 g" o) X7 [. w

6 D& y0 ~" ^/ f/ u4 T4 p8 l现象:4 M5 L  \& L0 S- o) O
有时,对分离棉网仔细观察,可见在分离丛接合部分出现一横条似鱼鳞斑状的弯钩痕迹。接合须丛前端一般都会翘起,好象起绒一般。严重的鱼鳞节次会影响分离须丛接合的牢度,在车面出现棉条断开。5 a/ M# Z5 I1 l# |2 x

' k7 V" {- u/ W4 o+ f7 ?原因分析:
1 c. \# i/ G4 }$ l" k" t这种情况一般在采用长纤维、长给棉时比短纤维、短给棉时容易造成。由于长纤维长给棉经过锡林梳理后,钳板须丛的前端比正常情况下早接近分离罗拉,如果此时分离罗拉还未开始顺转,那么须丛头端就会撞击在分离罗拉上,造成头端弯钩,从外观上看起来就成鱼鳞斑状。" w  a" l& |0 l% t+ ^! `# o: M: p0 L
如果短纤维短给棉,分离罗拉顺转定时过迟,也会同样出现上述现象。
7 |) _, N/ [9 h9 O' q2 ~! }! ], T4 j# ]3 t  x: Z
修理方法:5 b" V4 q7 c0 f& k' W7 d+ J
适当提早分离罗拉顺转定时。纤维长度不同,给棉长度不同,对于分离罗拉顺转时间迟早也有不同的要求,应结合实践掌握。$ R' z! Y$ v6 b3 A
+ w# V% M6 Y2 ?3 P8 h; c
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 楼主| 发表于 2022-3-26 14:43:27 | 显示全部楼层
十一、棉网稀接头
+ T) w* y: L* V* b现象:
  M) ]; u. d; D# z* \( a这种情况也属于偶尔出现于个别眼,也没有周期性。在运转中,棉网偶然出现一横条接头稀路,有时甚至造成突然全部断头。% A1 n3 ^2 |$ k/ w/ m

0 e: [- R( ~; H& \' w原因分析:9 n8 m- Q( L2 j
这种情况的原因刚好与粗接头相反,一般是棘爪撑动失控,棘轮没有近需要撑过规定的齿数,给棉罗拉喂给棉运动就不正常。主要因素有以下几种:6 b8 ]8 x3 o7 X# Z9 t+ |$ ?
1.给棉罗拉棘轮与给棉罗拉螺丝没有拧紧,当棘爪对棘轮撑动时,给棉罗拉并没有产生给棉运动,造成一个钳次停止给棉而使棉网脱节断裂。: z7 U9 q$ T; z, r( @/ W& J4 `
2.棘爪齿尖严重磨秃或磨成圆头,失去对棘轮的撑动作用,使给棉量小或停给,引起棉网接头短而稀。; ~9 `4 S8 R! T
3.上下给棉罗拉被卡住,也能影响给棉量减小。有的因给棉罗拉加压不足,造成前一钳次的棉层被锡林梳针突然拉去,后一钳次就不能按正常量给棉,也是造成少给棉的因素之一。( Y) \0 W( c4 g. ~9 I5 e
4.分离皮辊套筒布司缺油,造成皮辊回转不灵活。
/ |6 f% }9 X% @, }7 H
: s' `  H, Y, u% _( B" E1 }+ Z修理方法:
( e/ E' @- _2 U4 A4 L  i9 U6 k3 A1.检查棘轮和上给棉罗拉头是否旋紧。如有松动应拆下上给棉罗拉,重新将棘轮旋紧。8 Y! R8 T6 o4 b
2.棘爪磨秃失效的,应重新锉修或调换。4 {8 |; n' R" ~* [# _- h5 X
3.用手捻动上给棉罗拉,检查上下给棉罗拉回转是否灵活,如有扎住或打顿现象,应清除污垢并校正隔距,使之回转灵活。
( f1 k  s! c+ _6 q4.发现上给棉罗拉压力显著减轻时,应重新将弹簧拆下,测校准确后,再装上使用。
$ ]  g2 ^, k. V: Y* G, g5.分离皮辊套筒布司如有发热现象,应立即拔出套筒对皮辊芯轴加注沾亲带润滑油;在运转操作中,应清除皮辊绕花,将皮辊芯轴上原有的润滑油擦净,重新加油后,才能套上套筒开车。
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 楼主| 发表于 2022-3-26 14:44:34 | 显示全部楼层
十二、锡林梳针损伤$ ]. `4 ^6 Y' W2 @" _
锡林梳针是锡林的重要组成部分,梳针受到严重损伤后,锡林就不能对纤维进行有效梳理,而且会将有效纤维大量轧伤、轧断,使纤维成为落棉而被排除。
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/ N$ `3 L( f% F/ F8 O现象:1 j; `# z0 U6 u
从梳针的状态来看,有不规则的锡林梳针损伤成弯钩、倒针、断针;有的是有规律的损伤,如被扎伤断针连成一纵向一长条,也有的只是损伤了几排梳针,或损伤锡半端梳针等,上钳唇会出现不同程度的毛刺。
0 [2 a/ B1 C. R) g从棉网状态上看,凡锡林梳针严重损伤后,棉网中有条束状、斑块状,甚至棉网有破裂等纵横向棉网不匀等病疵。落棉棉网中也会有较多的卷曲有效纤维。# C  |. l- v9 X; b/ _5 N. A% D

$ V+ [$ r7 {/ j' e$ i原因分析:
- O4 n; ]* c7 I1 ~+ k1.棉卷准备工序不充足,纤维平直度差;或是纤维弯钩方向不对,棉卷中偶有棉条或卷结状的纤维杂物混入,造成锡林梳针易损伤,棉网状态不良。$ v3 u0 \9 N: d7 m, M, j) o
2.梳理隔距过紧,或是棉卷进定量过重,喂给长度长,造成紧隔距、重定量、多喂入,锡林梳针负荷明显加重。0 f& ], c  z; [4 X& c
3.车速加快后,锡林纤维的梳理次数增多,如不相应地改变梳针规格,也会增加对梳针的损伤。一般说来,梳针所受的损伤,高速机台比低速机台要多些,细针比粗针要多些,梳针密谋大的比小的多些,圆针比扁针多些,植针锡林比整体锡林多些。8 {; J# z  @- W& e" y" T. Y1 K
4.机台自停失灵,遇到缠绕等现象不停车,造成顶梳移位,甚至夹入锡林中造成梳针损伤,还有的是风斗堵塞后,因棉网断头不停车,大量的落棉嵌入锡林中造成锡林梳针损伤。" k: C% W; c  E- L( p
5.由于安装不慎,钳板支轴螺丝松动,以至运转中支轴滑出,钳板一侧下落,造成碰撞而使半端锡林梳针严重损伤。
6 f* l) G) D) j9 ?8 B6.锡林与钳板隔过紧,或隔距调节螺丝松动造成隔距走动,以致上钳唇与锡林梳针碰触而损坏梳针。. A+ X1 ~4 j, [% u7 K7 l* i
7.运转操作不慎,将竹扦等清洁工具轧入锡林,引起锡林梳针严重损坏成一长条缺口状。
+ S2 P! M! |% z3 b2 e6 J8.风半盖上插肖没有插好,由于机台运转的震动使上盖倒下而碰触梳针。也有操作巡回不注意,因小铁辊轧刹不转,造成风斗飞花严重堵塞,直到锡林梳针严重充塞而损伤梳针。
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修理方法:
& r$ W, ~4 s* Y& U1.属于前道棉卷准备工序的问题,应对小卷准备工序采取预防措施。
5 e* Q! H/ U) E! T; }8 Y2.如果纤维长度较长,纤维平等伸直度差,或是小卷重定量、多喂入,应适当放宽梳理隔距;但以不致影响梳理效果为度。一般最紧点隔距不得小于0.22毫米,最大不得大于0.30~0.35毫米。
$ j# ]$ }' g" A3 L; y. U3.梳针损伤如在允许范围内,可先用扁咀钳将弯钩、倒针等损伤梳针扶直,然后用三角细磨石在针尖处,没针片方向来回轻细磨修,直到手感无扎手及毛刺感为止。如果损伤超过允许范围,应予以更换。' [3 s4 a6 L2 J: e, g4 ?1 q
4.对于损伤发毛的上钳唇,轻的可在车上用0号砂布反复磨砂至平滑,如果毛刺过深、过毛时,应将上钳唇拆下,把它的外侧靠住角度靠模,使钳唇口平面贴于表面复盖砂布的平板上,用手揿紧,靠住角度靠模来回使劲磨擦,最后再用细旧砂布擦光即可。- y- w1 T* o5 c; U
5.加强值车工的教育,加强巡回和交接班检查,保证机台自停灵敏。: Z1 w7 }4 B  |; J7 U3 P

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