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[清梳] 精梳机常见机械故障分析及修理

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发表于 2022-3-20 20:17:07 |中国| 显示全部楼层 |阅读模式
一、粘卷2 H" G7 ^$ N$ O' w% O
现象:2 x' s9 I. V: |% X: o
棉卷在运转喂给中,在两边或一边有部分棉层粘在卷上,影响棉卷正常喂入量,严重时棉网变窄,车面棉条变细,有时会出现慢停车,增加重量不匀。
# V9 Z: F' l: l
# A: m; t% n7 K原因分析:  W2 c. A7 b. Z1 y6 g, f
1.棉纤维弹性较差或预并道数太多或牵伸倍数过大,使棉卷“烂熟”,容易造成棉层间的粘连。
' N1 P/ X+ `6 l2.条卷机棉卷加压压力过重,使卷层受压过大,造成卷层粘附。$ m  A) d  E* l8 @2 S( F4 v. N
3.棉卷在精梳机中涌卷,造成退卷不爽。, R  d$ C4 W) |5 }6 U; D
4.条卷值车工在运输过程中操作不当,造成棉卷两端发毛,退卷时发生粘连。
+ j9 |& N% ~  F# d% r5.车间湿度太,棉卷中纤维含水率过高。
9 i: F9 y, F' Q* M6.条卷机成形不良,小卷端面不平整。; [- f* @5 f# c- c* ]
: ^. w8 p; {4 y$ f, V0 h  J
修理方法:' k9 R+ }8 B( }: t9 h& w9 b3 @7 r
1.合理配置精梳准备工艺,采用较小的总牵伸倍数。
+ ~/ C' @2 w; r. r1 C) z2.减少精梳机涌卷。
' Z6 m# o+ j' D( N; q; X3.加强操作检查。
# {3 q$ D; g' R4.合理调整车间温湿度。
# h2 J% x' v2 Y8 C- [) e( d+ Q5.修理条卷机,使成形良好。
. Y1 Z* F; t. \" ~# s8 a/ a" @+ m* t. D% B1 o$ a8 ~1 Q5 L
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 楼主| 发表于 2022-3-20 20:19:10 |中国| 显示全部楼层
二、涌卷6 y( R* F8 `* x) N
现象:
+ e( I2 R5 w/ E3 Z& H' @. A小卷在喂入运动中,从棉卷罗拉到上下给棉罗拉之间出现多喂涌皱的现象,一般涌皱多见于左端,即上给棉罗拉没能棘轮的一端,有时也发生在左右两端同时涌皱隆起的现象。有一只眼涌卷的,也有六眼同时涌卷的。
4 l1 z$ b/ Y; H1 r8 Y3 B9 o原因分析:
! L3 j! h% R2 A4 t3 l3 a0 k& \& N/ H
6 Z* O; K) q( W0 U6 V1.一端涌皱的原因:
! k9 {4 l( c9 a; D1)上给棉罗拉加压盖与下给棉罗拉布司间隙过大,加压太小,在棘扑撑动过程式, 因棘轮一端受力撑动,造成另一端生产扭曲运动,而影响正常给棉量。3 k1 y, e. W! P$ ?
2)下给棉罗拉布司间嵌塞棉纤维,或两给棉罗拉中有一端绕花或嵌杂,造成罗拉咬合松驰,给棉不正常。
0 t/ Y& Z) K8 K7 c) I; d7 s3)上下给核同质异能素罗拉中有一端与下钳唇隔距不准,有偏斜,造成上下给棉罗拉沟槽啮合不良,有滑溜现象,影响正常给棉。
$ y* |' T& h& p) p! X) j+ C4)上下给棉罗拉两端直径有明显差异,直径小的一端给棉少而引起棉层涌皱。7 s, L4 h+ |$ ]3 R0 e: o
1 _6 J: G. u5 B9 k: J8 n
2.个别眼两端涌卷的原因:
3 \' E% n, H  k3 ~8 O  e  j1)上下给棉罗拉沟槽太浅或外径明显变细,使给棉量减少。
4 V! }( W3 ~4 w; C) D2)给棉罗拉棘爪已被磨秃,引起撑给动作失常。
+ S, N  ?' b; @7 O* w3)上下给棉罗拉钳花,使给棉罗拉回转不灵活,影响给棉。
9 ?  Y$ Z6 ~7 s4 R4)导卷板大幅度小跳动,造成棉卷意外伸长产生涌皱。
4 X- J" I1 M5 ]5)改工艺或修理过程中造成个别眼给棉棘轮齿数错,如12齿换成10齿,给棉量不正常。. o" ~. n) `; V8 m* }

7 V; b/ G+ M8 a! V  ~5 [3.六眼同时涌卷的产生原因:: r# A$ `- x% d4 k* Q
1)工艺配置不当,棉卷罗拉牙、撑动齿数、给棉罗拉棘轮之间配合不准,造成小卷张力过小。0 F8 [5 L2 u; F
2)车头传动棉卷罗拉的75T棘轮由于撑动惯量大,当棘轮外缘掣动压块压力不足时,造成实际撑动齿数失控,在瞬间产生多撑现象。, L7 ?' S& x) H* C. X- b

7 g2 g# W( z. E  V8 G$ h修理方法:& w* S- o9 i, I2 S. B! h
1.属个别眼的涌卷:- K+ B+ f& M4 \2 \
1)复查上下给棉罗拉与下钳唇隔距,并使回转灵活,齿间嵌塞物清除干净。6 K* b* i7 T4 A" C
2)上下给棉罗拉沟槽过浅或直径明显变细时应及时更换。
' \" S' d& h  A3)大小修理时,应对下给棉罗拉布司间隙进行整修,使间隙达到正常范围之内,对上给棉罗拉弹簧加压应校正准确。
, g/ H1 c1 J% v) R- ?6 e4)防止导卷板跳动。
( E9 F2 P0 E6 l1 g( V0 x5)检查给棉罗拉棘轮是否正确。" L. u- S% t& n
6)上给棉罗拉棘爪磨秃的,应重新锉修或调换。
& L, F* O7 E. A9 _7 I% v# {
1 ~$ ]) n( E! c' b! Y" w2.属六眼同时涌卷的:6 @* `/ B3 P- k1 }5 h" j* w
1)检查棉卷张力齿轮、撑动齿数、给棉罗拉棘轮是否符合工艺规定,工艺设计是否合理。
) B1 z6 x% r* V+ u- C0 r) K2)对高速的设备,可增粗掣动压块弹簧,或将压块表面处理以增大磨擦力,防止撑动失控。
* h, |, d1 h# K3 ^7 J2 B3)调整撑动齿数,使之刚好符合工艺要求,最多不超过半齿,如设计为4齿是,不能超过4个半齿。
/ a4 N& G% v3 Q& W% \7 D' Z4)棘爪有磨秃的,重新修锉或更换。
: G$ j: Y* y& ~1 ?
8 s. d, h$ H4 Q7 E# f% u6 z- X
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 楼主| 发表于 2022-3-21 13:31:35 |中国| 显示全部楼层
三、导卷板跳动
, q; s, j! a5 R& R/ k导卷棉跳动对小卷棉层的张力牵伸会产生不良影响,经常跳动的导卷板还会磨损给棉罗拉,引起罗拉表面起毛。严重时,导卷板会跳出上给棉罗拉压脚支轴销子,造成其它故障。* Z/ J) S0 X* t  G. f; n: b
7 p+ `9 q/ u7 T5 S2 E/ E0 o7 F3 j
现象:
7 L9 U! V9 p) H在机台运转过程中,导卷板半圆形搁脚跳滑出梳理罩洋元,而发出“嚓嚓”的碰击声,此现象常发生于个别眼。+ B$ e- u7 j  N% y: }* w9 n

+ s% z1 k6 F2 O原因分析:# y$ n% W* P$ q; _# Y5 ?* k9 j
1.导卷板扭曲歪斜,造成半圆形搁脚与梳理罩洋元两头不着实,四角运动不平整。
9 p2 {  g+ X+ v# D5 b, [  e2.导卷板铰接处销钉有弯曲,嵌塞污垢,引起导卷板弯曲不灵活。/ v* U/ U' ?5 {# Y, b! F% f' ]
3.棉卷棉层张力过大,使导卷板在运动时受棉层压力过大而引起上端半圆形搁脚滑动,跳出支座洋元。
5 h* d. \8 k' S- a# p4.上给棉罗拉压脚布司支轴松动,左右高低不平差异过大。- p/ k4 G" y8 l' T# L4 s
: y. R" o# R% K# f- J# R$ ~
修理方法:
/ R# B: s/ @3 d4 Q# _6 k# w1.用手检查导卷板半圆形搁脚与支座洋元是否着实,如有扭斜现象,可取下用手按压按需要角度校正,使半圆形搁脚与支座洋元两端都着实为止。
$ d, {0 z) }+ j& L. y* q2.导卷板铰链不灵活的,可拔出铰链销子,将其校直,擦净,并加少量油再插进去,以弯曲灵活为准。& i! c+ B9 B: Q, H* B$ c: x' L
3.上给棉罗拉压脚支轴有松动,或左右高低偏斜过大,应拆下压脚下布司,将其偏斜纠正并重新铆紧。$ Y! v2 z: K( y' M' e/ E8 D+ k! D
1 Q. l* ]2 m& N' w
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 楼主| 发表于 2022-3-21 13:32:50 |中国| 显示全部楼层
四、给棉罗拉绕花
7 Q5 Q: X7 h# X( I) M
: y  c6 x" V1 m/ ^* O- S( l现象:
$ i! b! b# k( ^" ]小卷部分或全部绕到上给棉罗拉或下给棉罗拉上,造成给棉罗拉上抬,使棉网的一侧或全部无法输出,以致车面条子变细停车或断条。
, ]; U  B. C( s7 e, {: _
3 i' m7 w: M/ D原因分析:
/ T) g/ k3 Q( D5 @0 d1.上下给棉罗拉表面毛刺,或者表面被油污、湿手粘湿后,很易绕花。
% V9 q' C# r, T' P2 _0 F2 I2.车间温湿度不适当。湿度过高,容易使棉纤维中的棉蜡溶化,粘于罗拉表面,而粘住的纤维卷绕起来;相对湿度过高,也是造成卷绕的一个重要因素。
) l$ w% _3 _  |' d$ y
* D9 X5 b5 {/ V) W修理方法:* w: x+ T( U" z  R- v8 c
1.在安装上下给棉罗拉或刚剥除卷绕的棉纤维后,应用干燥清洁的回丝或揩布将罗拉表面擦试干净,夏天避免用汗手触摸罗拉表面。1 d+ M# G5 V7 i/ }" n8 U% t6 g
2.罗拉沟槽中粘嵌棉蜡等污物时,应取出罗拉,用热水、汽油或酒精擦试清洁。5 J4 _: G1 M& ]$ b" t
3.罗拉表面有毛刺的地方,可用细号砂纸打光。/ ]% s8 r7 l1 \3 }, `# s: `6 ?
4.加强温湿度的管理,一般以温度22~28℃,湿度在55~65%为宜。7 c4 G) z$ T; j2 I9 I
) I" V' M8 S1 u) S
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 楼主| 发表于 2022-3-22 20:51:52 |中国| 显示全部楼层
五、上下钳唇密接不良  ~" z* s+ ?0 E) C
上下钳唇是否密接,是直接关系到棉纤维的握持是否有力,关系到纤维受锡林梳针梳理是否充分的一个重要因素。
* ~! a7 `* h0 o% o% c) Q0 }, _
6 S1 Q( p3 ]9 `& [: O5 o" A, K现象:1 B9 t6 o% G& \
钳板上没有棉纤维,有自由状态咬合时,用手轻轻敲击两端或一端,即能感觉到有敲空现象。可将规定纸条(约10毫米宽的薄纸0.08毫米)放入进行咬合测试,如果能抽出来,就明密接不良。
2 z) H" _8 q9 {. h上下钳唇有不密接现象时,棉网外观有不均匀状态。严重时,棉纤维会被锡林梳针抓取造成棉网撕裂,甚至全部撕断,车后落棉中混有较长的有效纤维。这对车面棉条条干不匀也重量不匀都会造成严重影响。7 j. R. [: k- }9 o+ Z" m

& c" z) `9 _. W6 o' c原因分析:. e1 Y  R# o. X6 I/ t' e( L8 m
上下钳板咬合不良,有机械状态不准及运转中嵌塞杂物两种因素。5 L- D  l( E4 M( V6 A
1.属于机械上不准的因素:
* a+ U1 u! [, L, `! y( D1)上钳板小横轴有弯曲,当紧固螺钉时,可能使钳板上翘,引起咬合不良。" r) p% B  Q+ R7 z% P* v
2)上下钳唇钳口不平行,有否斜,或是钳口本身不平直,用红丹油检查会发现相互接触高低不平直。
0 }; I' c+ v# r0 H& P& x. e! d4 Z3)上钳板与侧脚用螺钉紧固后,上钳板顶端与侧脚间有缝隙,销钉螺孔过于松大,影响销钉的定位作用,以致在受力碰撞后上钳板上移而脱空。
$ P; @7 o! R+ w7 @1 s/ s4)上钳板肖轴脱落,造成钳板在运行过程中不密接。
" Z+ a" k5 ]9 g& W) U8 t+ L2.属于运转中嵌杂物
  F( S; ]/ @4 Z2 `1 ~. k3 c7 W主要是因棉籽被压碎或棉蜡溶化,造成运转中棉纤维粘附积聚,在上下钳板压力作用下逐渐形成硬实的棉块嵌塞,使上下钳唇不能密接。
/ k; J3 k" F: @6 R8 e4 H$ }0 i
0 Q5 U" [/ D5 l4 o" z* q* c2 t修理方法:
& q7 ]  f5 ?. I1.上下钳板处于自然状态咬合时,如将12毫米的小横轴拧紧,发现上下钳板立即明显翘裂时,应把小横轴拔下,重新校直后再装上去;有时上钳板支点销轴与上钳板支轴铜衬间隙过大,也会影响上下钳唇咬合,应将销轴或铜衬调换后再校。
2 c$ {+ b/ r- B! f. L/ c2.发现上下钳唇不平直,口没有高低,应拆下钳板四只螺钉,并在下钳唇口涂红丹没后将上下钳唇平贴摩擦,然后检查上钳唇凹槽口,如不平直,有红丹没斑痕的即为高凸部分,应用与上钳唇凹槽圆弧相配的专用工具进行修理。+ i% h3 U; Y( e1 Y: J1 a: @
3.发现上下钳唇歪斜、不平行而影响咬合时,可在上钳板与侧脚平面处加垫薄纸,也可用专用锉刀对侧脚平面结合涂红丹油锉修,直至咬合平整为止。
, u; J+ [) @5 x6 B4.钳板嵌塞棉蜡后,可用热水或汽油酒精擦除,切勿用砂纸打磨,以免长时间造成钳口磨秃。
& z4 R) k5 D, _2 T, S9 R! y4 P
. l; a) H+ D* W) p) V
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 楼主| 发表于 2022-3-22 20:52:50 |中国| 显示全部楼层
六、棉网边缘不良
! |. q' Q- J) [7 G$ E; @棉网边缘不良包括毛边、松边、破边、裙边等现象,它同棉网破洞、棉网接合不良等都直接影响精梳半制品质量,应严加防止。
; X0 _# n8 b* P9 e9 s* `/ k0 X
, S& i8 H2 J' [& ]: I% G8 ]% x  g7 a现象:
7 A: v0 @8 F8 \9 z- g从分离罗拉输出的棉网两边不光滑,不平齐,棉多两边缘的棉纤维有的被集棉钩尖扎乱而成蛛丝状破边;有的边缘处有明显的一条纵向稀路;有的棉网边缘输出时皱折如裙状;有的边缘有周期性的卷曲纤维束,严重的甚至棉网边缘会收小变窄,这种现象直接影响车面棉条条干不匀及重量不匀。
3 [% F* f; L6 Y+ q6 D8 L2 T5 u; X
0 D  F4 ?+ K% d3 [原因分析:  }# ]2 }5 |* G7 ^" T- ^% ~; d
1.钳板集棉器前沿同上钳唇间隔过大,造成棉层在上下钳板咬合后棉纤维呈胡须状,由于胡须状两旁的纤维松散,被锡林梳针分梳后容易造成棉网边缘不良。
2 A( q9 _9 u- I6 P4 J! j* t2.分离罗拉集棉钩安装位置不准确,安装过低时,集棉钩尖部扎破棉网,甚至将棉网分割为一条纹路,集棉钩开档太宽或太窄,会影响棉网边缘不良。开档过宽不起集抽作用,棉网边缘松散、毛破,开档过窄会引起棉网边部棉网重叠、增厚。
* h, F6 [  Q. M1 c& c# u+ f& B! O3.车间温湿度不适当,特别是湿度高于70%或低于55%时,皮辊或罗拉将棉网边缘易带起,使棉网边缘恶化严重,甚至产生缠皮辊或分离罗拉。
# w+ D3 ?- ^' M. W* Y3 u. k4.在高速机台上加工短纤维时,由于分离皮辊握持不住或是分离罗拉过桥齿轮搭配有松紧,造成棉网两边在两根分离罗拉中间会下垂。+ n4 P5 a! A$ X% B# G+ A* n. q
5.皮辊或罗拉两边有少量缠花,使分离钳口对棉网握持不良,产生破边。
0 ?1 y* r: D( z0 A; P$ b0 Z6.原棉纤维短,加上三角气流板控制不好,也容易造成棉网松边。0 y6 k, z# h2 A! X: K& ]

+ k3 L, L) [0 Y' L6 `; V修理方法:8 @* }! M) `: H: X
1.在大小平车时,钳板集棉器的前沿应尽量做到与上钳唇内侧接近。" S, O5 ]4 ~; F8 g+ L6 h3 X
2.分离罗拉集棉钩应按规定安装,高低和开口开档一致。集棉钩表面保持光滑,无毛刺、棉蜡。, R4 A- z. k( L; r2 _4 ^
3.要严格控制车间温湿度。9 a* L9 g* I7 ]0 L, L- q
4.高速机台上应加重分离皮辊的压力,保证对分离须丛的握持良好。8 v7 f! @; F6 j" l8 a
5.检查分离罗拉或皮辊两边有无缠花。) k+ |8 N3 a5 `' _3 ~' u) z( i
6.分离罗拉过桥齿轮与前后分离罗拉头齿轮相互啮合适当,前后松紧一致。校装好后,应微微倒顺转动副轴手轮,使分离罗拉能同步倒顺转为正常。; z* P% A0 |2 G( G5 T+ p# Q! @
7.对于短纤维,可适当收小钳板集棉器开档,三角气流板略松0.5毫米,可以解决一些松边现象。
/ |- v+ B  T6 Z. {: \' T
* o/ B* W- C! a" n. _' h* h
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 楼主| 发表于 2022-3-23 21:56:59 |中国| 显示全部楼层
七、棉网破洞
5 V% e" L0 ~% ]2 [棉网破洞属于棉网横向不匀。有破洞的棉网对车面棉条条干不匀和重量不匀有重大影响,在生产中有此类现象,应立即停机检修。  m+ F- k: e* Q1 }, t# j

# n4 Z" M+ a. n% I4 d- x现象:
8 a" |+ T6 j! y: I$ h1 b* w分离棉网从分离钳口输送出来时,有猫眼形状的大小不一的破洞。有的棉网破洞颇有规律,每一钳次周期中都有;有的从破裂的位置来说,基本是在同一位置;也有的没有规律,只偶尔才出现。9 J5 J+ Y. B& B" R8 R
破裂的棉网,其车面条子外形会变毛、多折皱或有显著的粗细不匀等不良状态出现。如果用手搓捻棉条,立即可检验出条子粗细不匀。棉网破裂严重的,在尘笼表面的落棉棉网中也会有长纤维出现。2 Q' w. |" F& D2 m' e

. b2 N9 g5 E4 O原因分析:" L/ g* i) Z5 L6 {0 z  g1 [
1.棉网破洞是周期性的,每一钳次都有出现,而且在开慢车时棉网就不破裂,当车速正常时棉网马上又有破洞产生。这一情况主要是毛刷与三角气流板脱开太多,引起毛刷在高速回转中产生气流上溢,冲乱分离接合须丛。
: g" a4 }# V3 P6 ?! f$ q9 r3 I2.如棉网破裂位置始终在同一地方,可能是上下钳唇口有杂物严重嵌塞。
4 _  T7 p* Q9 I( i8 \# H3.棉网破裂的形态如撕裂而呈断缺状,有的甚至破损约有一寸长的一段,这种现象多数是分离钳口对须丛不能有效握持的结果,分离钳口握持力差的因素又可从下面几点来分析:
- R# \6 ], u8 a) w8 {1)丁腈分离皮辊表面硬度太大,弹性差,造成分离钳口对棉网的钳持面积减小,对纤维的握持力也就相应较小。
' ?. J- R) I0 u; p% w2)丁腈分离皮辊表面平直度差,轴向偏心、弯曲超出规定,也是造成分离须丛握持不住的一个主要原因。/ g% W+ @* O: x% S* H. C& T
3)分离罗拉沟槽外圆直径在同节上有显著差异,或罗拉严重弯曲。) U. ~; X' }, W0 t. F  q. ?
4)分离罗拉或分离皮辊绕花,使分离钳口咬合不紧密,影响握持。4 r1 T* c: @* Y1 b3 n
) l# z6 b  o, g" q; k
修理方法:
6 K- n% u" L! V/ X  [3 Z5 |1.改善分离皮辊的硬度,增加分离钳口的钳持力,是消灭棉网破洞的一个主要方法,现在有些厂使用硬度低于A70的胶辊效果较好。5 C; q+ q6 P$ q  U7 b7 i. x
2.将内外两根分离皮辊相叠,检查皮辊表面有无中凹现象,如果中间可以透光,说明其中一只或两只有弯曲,应立即更换。7 a  D5 I+ t# s% H9 ?
3.毛刷气流应严格控制,特别是毛刷与三角气流板不能脱空太多,一般以相切为宜。若气流冲破棉网时,可适当将三角气流板向下移一些,以棉网不破裂为准。
* `& t4 K6 @# P9 Q& c, C  g4.经常检查上下钳唇中是否有嵌杂物或棉蜡,尤其是夏季加工含糖量高的棉花时。及时清理钳唇处杂物或棉蜡。
' ~' @* \8 G  g: U. k' t5.皮辊、罗拉表面要保持清洁,不能有毛刺,以防止环状卷绕纤维,如发现分离罗拉沟槽外径有粗细,应及时调换,分离罗拉弯曲时,及时校直。0 l0 F9 L3 U7 ^2 \. O% r5 U
* H# a! f7 y  ?% `* ?% c
预防措施:( A( r: Z5 ?! [* Q$ u
1.分离皮辊应有定期调换保养制度。保证皮辊状态。
* N. O- @9 E" U3 y4 p& W- x2.内外分离皮辊应分别使用(内排皮辊质量要高于外排)。皮辊使用过程中应定期磨砺和校正偏心,并有相应的交接手续和考核制度,保证皮辊质量。, i* ~+ ~# k' Q* T- M5 y/ Y( `5 `
3.机台停车时间长时,应将全台皮辊释压,防止皮辊变形。
. Q; d1 [6 U# U7 j& B7 ~1 J! |' ]
6 S2 n& T3 {$ z! v2 d8 K
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 楼主| 发表于 2022-3-23 21:57:54 |中国| 显示全部楼层
八、棉网呈鱼鳞节次
9 \- L# r+ v% S7 o0 a
, Z; b% h! e# T( W" a现象:
8 I( D, Q, ?* U. U8 ?0 N* w有时,对分离棉网仔细观察,可见在分离丛接合部分出现一横条似鱼鳞斑状的弯钩痕迹。接合须丛前端一般都会翘起,好象起绒一般。严重的鱼鳞节次会影响分离须丛接合的牢度,在车面出现棉条断开。
. D! m7 K- |( U( Y& }& e8 N4 y9 V/ w; b9 G
原因分析:; X) S& Y" J# I, l0 y: K
这种情况一般在采用长纤维、长给棉时比短纤维、短给棉时容易造成。由于长纤维长给棉经过锡林梳理后,钳板须丛的前端比正常情况下早接近分离罗拉,如果此时分离罗拉还未开始顺转,那么须丛头端就会撞击在分离罗拉上,造成头端弯钩,从外观上看起来就成鱼鳞斑状。
! \+ n1 B6 N- O" E! a如果短纤维短给棉,分离罗拉顺转定时过迟,也会同样出现上述现象。1 F( F6 t. |3 b' w6 O# y
& V7 r/ i$ \8 }- `3 x9 S" m- V4 G
修理方法:; `4 O4 f  y' s6 M8 i
适当提早分离罗拉顺转定时。纤维长度不同,给棉长度不同,对于分离罗拉顺转时间迟早也有不同的要求,应结合实践掌握。
# O* ]% [. ~* B) _
" E7 k" k* i: i: w5 U9 L" r
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 楼主| 发表于 2022-3-26 14:43:27 |中国| 显示全部楼层
十一、棉网稀接头# Q+ P4 i/ P( q; _+ S( ~
现象:
& V2 z3 x% Z2 [0 @% ]% {这种情况也属于偶尔出现于个别眼,也没有周期性。在运转中,棉网偶然出现一横条接头稀路,有时甚至造成突然全部断头。0 R( T* X& e" e' r8 K/ Q7 P

2 U% G/ p$ y, g# m# p" s1 {原因分析:
) n0 }/ ^9 D' Y这种情况的原因刚好与粗接头相反,一般是棘爪撑动失控,棘轮没有近需要撑过规定的齿数,给棉罗拉喂给棉运动就不正常。主要因素有以下几种:: }9 s/ O- W: P! \( v! C
1.给棉罗拉棘轮与给棉罗拉螺丝没有拧紧,当棘爪对棘轮撑动时,给棉罗拉并没有产生给棉运动,造成一个钳次停止给棉而使棉网脱节断裂。
# d7 o( a1 e& D7 h. x5 T+ G2.棘爪齿尖严重磨秃或磨成圆头,失去对棘轮的撑动作用,使给棉量小或停给,引起棉网接头短而稀。
0 n; P% a( o# N2 M3.上下给棉罗拉被卡住,也能影响给棉量减小。有的因给棉罗拉加压不足,造成前一钳次的棉层被锡林梳针突然拉去,后一钳次就不能按正常量给棉,也是造成少给棉的因素之一。
- D& Q8 P6 W& a& K+ E4.分离皮辊套筒布司缺油,造成皮辊回转不灵活。
* y/ p( S* U' I  ~( C( C* }! _% w. z; m: `, o7 P  I0 n1 x* }
修理方法:$ t! i( y) _# \( n' w
1.检查棘轮和上给棉罗拉头是否旋紧。如有松动应拆下上给棉罗拉,重新将棘轮旋紧。1 |) @6 Y7 E& ?/ z9 S" K
2.棘爪磨秃失效的,应重新锉修或调换。- [+ ^) W$ }# ^- }6 \# S
3.用手捻动上给棉罗拉,检查上下给棉罗拉回转是否灵活,如有扎住或打顿现象,应清除污垢并校正隔距,使之回转灵活。' P# F# X+ O/ n: t% t1 v
4.发现上给棉罗拉压力显著减轻时,应重新将弹簧拆下,测校准确后,再装上使用。
" F% v% ^, Z6 D8 t1 h% s  R5.分离皮辊套筒布司如有发热现象,应立即拔出套筒对皮辊芯轴加注沾亲带润滑油;在运转操作中,应清除皮辊绕花,将皮辊芯轴上原有的润滑油擦净,重新加油后,才能套上套筒开车。7 M8 Z% Q& N( O' C1 q. q* p- q

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 楼主| 发表于 2022-3-26 14:44:34 |中国| 显示全部楼层
十二、锡林梳针损伤7 L8 `( y7 B9 Q8 [1 z) Y1 x/ C
锡林梳针是锡林的重要组成部分,梳针受到严重损伤后,锡林就不能对纤维进行有效梳理,而且会将有效纤维大量轧伤、轧断,使纤维成为落棉而被排除。+ s4 S6 X3 r2 P
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现象:; R& b' A" y0 \$ A6 ~9 O8 R% b$ w
从梳针的状态来看,有不规则的锡林梳针损伤成弯钩、倒针、断针;有的是有规律的损伤,如被扎伤断针连成一纵向一长条,也有的只是损伤了几排梳针,或损伤锡半端梳针等,上钳唇会出现不同程度的毛刺。
) f, F( A4 W: }7 c* ^8 j# ~+ U8 ~从棉网状态上看,凡锡林梳针严重损伤后,棉网中有条束状、斑块状,甚至棉网有破裂等纵横向棉网不匀等病疵。落棉棉网中也会有较多的卷曲有效纤维。) Y" L6 X- h. e$ t, |& d$ ?
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原因分析:
5 _; f+ S0 k* ^& S1.棉卷准备工序不充足,纤维平直度差;或是纤维弯钩方向不对,棉卷中偶有棉条或卷结状的纤维杂物混入,造成锡林梳针易损伤,棉网状态不良。$ b. D2 L! i; d2 {9 a& O& F( I
2.梳理隔距过紧,或是棉卷进定量过重,喂给长度长,造成紧隔距、重定量、多喂入,锡林梳针负荷明显加重。
$ h8 k- U8 z$ F( B' \4 u  a3.车速加快后,锡林纤维的梳理次数增多,如不相应地改变梳针规格,也会增加对梳针的损伤。一般说来,梳针所受的损伤,高速机台比低速机台要多些,细针比粗针要多些,梳针密谋大的比小的多些,圆针比扁针多些,植针锡林比整体锡林多些。
( y: q$ v+ U- ~8 D. q5 \4.机台自停失灵,遇到缠绕等现象不停车,造成顶梳移位,甚至夹入锡林中造成梳针损伤,还有的是风斗堵塞后,因棉网断头不停车,大量的落棉嵌入锡林中造成锡林梳针损伤。
% L7 w4 \5 D; I: T# @5.由于安装不慎,钳板支轴螺丝松动,以至运转中支轴滑出,钳板一侧下落,造成碰撞而使半端锡林梳针严重损伤。: w" M/ g: D  I5 u# n* ]
6.锡林与钳板隔过紧,或隔距调节螺丝松动造成隔距走动,以致上钳唇与锡林梳针碰触而损坏梳针。
. A8 P- e! Z2 r( l7.运转操作不慎,将竹扦等清洁工具轧入锡林,引起锡林梳针严重损坏成一长条缺口状。1 A' ]; T2 N1 P3 C, f1 P/ Y' o7 [
8.风半盖上插肖没有插好,由于机台运转的震动使上盖倒下而碰触梳针。也有操作巡回不注意,因小铁辊轧刹不转,造成风斗飞花严重堵塞,直到锡林梳针严重充塞而损伤梳针。
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修理方法:( y0 z; w# _# c1 ]
1.属于前道棉卷准备工序的问题,应对小卷准备工序采取预防措施。
4 R. P( z$ o& f- I2.如果纤维长度较长,纤维平等伸直度差,或是小卷重定量、多喂入,应适当放宽梳理隔距;但以不致影响梳理效果为度。一般最紧点隔距不得小于0.22毫米,最大不得大于0.30~0.35毫米。
( c; w9 k8 N2 l2 X* S' L5 N3.梳针损伤如在允许范围内,可先用扁咀钳将弯钩、倒针等损伤梳针扶直,然后用三角细磨石在针尖处,没针片方向来回轻细磨修,直到手感无扎手及毛刺感为止。如果损伤超过允许范围,应予以更换。
$ X+ i2 ]4 S* w: x3 |8 I, z  M. t4.对于损伤发毛的上钳唇,轻的可在车上用0号砂布反复磨砂至平滑,如果毛刺过深、过毛时,应将上钳唇拆下,把它的外侧靠住角度靠模,使钳唇口平面贴于表面复盖砂布的平板上,用手揿紧,靠住角度靠模来回使劲磨擦,最后再用细旧砂布擦光即可。+ ^  C/ k1 M" ?4 t
5.加强值车工的教育,加强巡回和交接班检查,保证机台自停灵敏。+ Y0 q' j0 M$ p) j; W) t9 p  I' L/ B

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