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[清梳] 精梳机常见机械故障分析及修理

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发表于 2022-3-20 20:17:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
一、粘卷
# G4 C3 Y* e: `. F; p, I现象:6 j! @/ w5 e. `' ?' O% N- Z; }
棉卷在运转喂给中,在两边或一边有部分棉层粘在卷上,影响棉卷正常喂入量,严重时棉网变窄,车面棉条变细,有时会出现慢停车,增加重量不匀。  X! A( T- O* t) D

( p/ b, _- D' H9 i" M9 d原因分析:
& ]- ^# o# x. _4 G2 i1.棉纤维弹性较差或预并道数太多或牵伸倍数过大,使棉卷“烂熟”,容易造成棉层间的粘连。
/ `. ]  w- J. a* F# y0 ^) s: _' m2.条卷机棉卷加压压力过重,使卷层受压过大,造成卷层粘附。" N. W9 c3 o, Y
3.棉卷在精梳机中涌卷,造成退卷不爽。
& c) ?  T8 Y8 x4.条卷值车工在运输过程中操作不当,造成棉卷两端发毛,退卷时发生粘连。) t0 v$ o5 J: l  ^# P1 X
5.车间湿度太,棉卷中纤维含水率过高。
5 a1 y6 w' F5 Y' n& ^6.条卷机成形不良,小卷端面不平整。6 i) |' E" y! Z  @  R- h1 q

" n8 C" B  Q- w- m0 m修理方法:
1 |+ O# O: i5 M: j1.合理配置精梳准备工艺,采用较小的总牵伸倍数。
- ?2 p3 ]& \+ x2.减少精梳机涌卷。
$ g! @4 [; _" d) f# A3.加强操作检查。
7 B) q  J& d2 g" I4.合理调整车间温湿度。' T: P. A; i$ R2 e5 a8 l8 _  q2 P
5.修理条卷机,使成形良好。
. I4 W; h  e6 T6 I5 ^% {
0 }( S% t4 @/ X) H: j' A5 f
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 楼主| 发表于 2022-3-20 20:19:10 | 显示全部楼层
二、涌卷
' {+ e) L9 M* v. X0 Y现象:
: y) W9 |5 a9 `- M! c' w$ B3 F小卷在喂入运动中,从棉卷罗拉到上下给棉罗拉之间出现多喂涌皱的现象,一般涌皱多见于左端,即上给棉罗拉没能棘轮的一端,有时也发生在左右两端同时涌皱隆起的现象。有一只眼涌卷的,也有六眼同时涌卷的。
2 n: V5 R8 j7 X% p/ Q' v原因分析:6 P& P8 h& H: j$ p: r  D9 R+ k

0 t! L& T+ I. Y' o% z% F' X1.一端涌皱的原因:9 Z# o; I2 c: k# ]. W7 I2 g3 W, G
1)上给棉罗拉加压盖与下给棉罗拉布司间隙过大,加压太小,在棘扑撑动过程式, 因棘轮一端受力撑动,造成另一端生产扭曲运动,而影响正常给棉量。
5 W0 D# ]& G+ X! ^- z& ?2)下给棉罗拉布司间嵌塞棉纤维,或两给棉罗拉中有一端绕花或嵌杂,造成罗拉咬合松驰,给棉不正常。
1 |4 g3 ]7 M* O' X3 Z) p1 f( L3)上下给核同质异能素罗拉中有一端与下钳唇隔距不准,有偏斜,造成上下给棉罗拉沟槽啮合不良,有滑溜现象,影响正常给棉。: H7 Q7 }: x; w% E
4)上下给棉罗拉两端直径有明显差异,直径小的一端给棉少而引起棉层涌皱。% a! K1 y. H) t+ @+ p3 E3 n5 ?
0 s- h/ w: F( f: P7 |
2.个别眼两端涌卷的原因:
+ m/ r3 V+ r* ^$ J' ?. Z; n1)上下给棉罗拉沟槽太浅或外径明显变细,使给棉量减少。! A" s' e7 k4 S- y4 Z/ j! O- E/ @: s
2)给棉罗拉棘爪已被磨秃,引起撑给动作失常。
% X) ]: j+ e  @( M3)上下给棉罗拉钳花,使给棉罗拉回转不灵活,影响给棉。! p0 E: y0 R: P. {1 o8 ~% a
4)导卷板大幅度小跳动,造成棉卷意外伸长产生涌皱。4 b% n9 M3 X1 g( L1 _' X- a
5)改工艺或修理过程中造成个别眼给棉棘轮齿数错,如12齿换成10齿,给棉量不正常。
' y: X: z; \' Q! {- \) t9 j
5 r: t! C) I- h" ~3.六眼同时涌卷的产生原因:2 o) @6 C! `* v7 t# y+ s8 P
1)工艺配置不当,棉卷罗拉牙、撑动齿数、给棉罗拉棘轮之间配合不准,造成小卷张力过小。
4 @+ n& N& K  m; c2)车头传动棉卷罗拉的75T棘轮由于撑动惯量大,当棘轮外缘掣动压块压力不足时,造成实际撑动齿数失控,在瞬间产生多撑现象。: T  a2 c: U* d' c" ~7 s2 D

: b: `. a, M/ F9 e( n修理方法:
! }' P# j- h5 ?1 D) b1.属个别眼的涌卷:! T4 x0 U% p) w
1)复查上下给棉罗拉与下钳唇隔距,并使回转灵活,齿间嵌塞物清除干净。2 j" ?, A& G; j( p/ a
2)上下给棉罗拉沟槽过浅或直径明显变细时应及时更换。% t/ Y) R8 s+ H
3)大小修理时,应对下给棉罗拉布司间隙进行整修,使间隙达到正常范围之内,对上给棉罗拉弹簧加压应校正准确。
& W" [1 O: Y: F" K) S4)防止导卷板跳动。1 D) |8 R$ q& N- A1 [
5)检查给棉罗拉棘轮是否正确。
6 L9 z9 B. \5 l. H6)上给棉罗拉棘爪磨秃的,应重新锉修或调换。
' E8 w7 T5 X& f' e+ ~% i
5 R8 r$ D7 q. Y' R2 l5 t; q( W2.属六眼同时涌卷的:: Y7 {1 S0 q% }; I
1)检查棉卷张力齿轮、撑动齿数、给棉罗拉棘轮是否符合工艺规定,工艺设计是否合理。
6 Z8 r3 _) ^0 @. Z8 W2)对高速的设备,可增粗掣动压块弹簧,或将压块表面处理以增大磨擦力,防止撑动失控。+ s3 i. X* G! s# M9 W0 V
3)调整撑动齿数,使之刚好符合工艺要求,最多不超过半齿,如设计为4齿是,不能超过4个半齿。* L( W; T, y0 U7 ]
4)棘爪有磨秃的,重新修锉或更换。  I6 h+ Z' ?8 s# `5 V3 f( V

& e* s) Q0 Z5 S$ [& k1 I
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 楼主| 发表于 2022-3-21 13:31:35 | 显示全部楼层
三、导卷板跳动# H" S3 X3 P3 `: s+ S/ K; `+ j/ @
导卷棉跳动对小卷棉层的张力牵伸会产生不良影响,经常跳动的导卷板还会磨损给棉罗拉,引起罗拉表面起毛。严重时,导卷板会跳出上给棉罗拉压脚支轴销子,造成其它故障。
! l$ y& o. y1 p) b$ F& y5 `5 z7 S9 x; n+ Z) m9 `5 V  ?& j$ H" f0 o* r9 G
现象:: r+ M. l1 c$ `
在机台运转过程中,导卷板半圆形搁脚跳滑出梳理罩洋元,而发出“嚓嚓”的碰击声,此现象常发生于个别眼。
0 E: E' h- N; h4 i$ K
* [1 `, p- G4 A' `! q0 h原因分析:
9 m9 _" M% d7 N. o3 Q8 ?1.导卷板扭曲歪斜,造成半圆形搁脚与梳理罩洋元两头不着实,四角运动不平整。
, E9 ^( F2 y0 o- N7 v2.导卷板铰接处销钉有弯曲,嵌塞污垢,引起导卷板弯曲不灵活。2 }/ V) r- @6 q! j! c
3.棉卷棉层张力过大,使导卷板在运动时受棉层压力过大而引起上端半圆形搁脚滑动,跳出支座洋元。
: b7 f$ m. S% N9 m4.上给棉罗拉压脚布司支轴松动,左右高低不平差异过大。1 y6 i5 f2 g- K; `: ^; t
$ O/ Y+ b$ W% c) ~" q- |! ?& A1 f4 ^
修理方法:' A2 o+ ^# C7 a
1.用手检查导卷板半圆形搁脚与支座洋元是否着实,如有扭斜现象,可取下用手按压按需要角度校正,使半圆形搁脚与支座洋元两端都着实为止。
! d$ Z; M/ j9 k/ @, {+ g2.导卷板铰链不灵活的,可拔出铰链销子,将其校直,擦净,并加少量油再插进去,以弯曲灵活为准。8 a& ]9 U8 @9 O# M' L: R, Q
3.上给棉罗拉压脚支轴有松动,或左右高低偏斜过大,应拆下压脚下布司,将其偏斜纠正并重新铆紧。
: M7 W# j2 c+ k% }
! a* ~1 Y7 o# ~  J/ w
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 楼主| 发表于 2022-3-21 13:32:50 | 显示全部楼层
四、给棉罗拉绕花
. N8 R7 Z+ q* h5 n6 C' s1 }% ~/ ~3 V4 Y: ]
现象:
7 u. \! F6 X- {  o' R小卷部分或全部绕到上给棉罗拉或下给棉罗拉上,造成给棉罗拉上抬,使棉网的一侧或全部无法输出,以致车面条子变细停车或断条。
2 g  w  }/ z. K) r3 D
9 K, B& l' M- Z" K! w. t原因分析:* o7 K! t; G& J: d8 C. d' T3 ?% r
1.上下给棉罗拉表面毛刺,或者表面被油污、湿手粘湿后,很易绕花。; E6 d3 x; D5 M5 P4 q
2.车间温湿度不适当。湿度过高,容易使棉纤维中的棉蜡溶化,粘于罗拉表面,而粘住的纤维卷绕起来;相对湿度过高,也是造成卷绕的一个重要因素。
+ x9 Z/ Y2 E5 y1 H, E, ]4 Z& e9 L3 U6 m- z% n9 H$ E
修理方法:
) b0 K6 n6 R1 U7 z7 S5 |" Z3 }1.在安装上下给棉罗拉或刚剥除卷绕的棉纤维后,应用干燥清洁的回丝或揩布将罗拉表面擦试干净,夏天避免用汗手触摸罗拉表面。# b4 {4 N2 q7 \) N. W
2.罗拉沟槽中粘嵌棉蜡等污物时,应取出罗拉,用热水、汽油或酒精擦试清洁。6 k9 s1 c7 y. ]- N: A% S) V7 ^' K
3.罗拉表面有毛刺的地方,可用细号砂纸打光。
' `. F% {/ \  q* ]0 m4.加强温湿度的管理,一般以温度22~28℃,湿度在55~65%为宜。% i. m1 o* I! [2 Q
4 B9 p. r/ j. W* [: g
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 楼主| 发表于 2022-3-22 20:51:52 | 显示全部楼层
五、上下钳唇密接不良
" U9 v3 j' r/ l7 N( [1 ^上下钳唇是否密接,是直接关系到棉纤维的握持是否有力,关系到纤维受锡林梳针梳理是否充分的一个重要因素。
+ L- e4 ~$ C* d8 T
! `( ^5 X  f, _! f现象:+ N7 s- D+ J# b+ m% l
钳板上没有棉纤维,有自由状态咬合时,用手轻轻敲击两端或一端,即能感觉到有敲空现象。可将规定纸条(约10毫米宽的薄纸0.08毫米)放入进行咬合测试,如果能抽出来,就明密接不良。
$ y- E9 q+ g, M" T! t上下钳唇有不密接现象时,棉网外观有不均匀状态。严重时,棉纤维会被锡林梳针抓取造成棉网撕裂,甚至全部撕断,车后落棉中混有较长的有效纤维。这对车面棉条条干不匀也重量不匀都会造成严重影响。; d; Z6 v# c3 D4 y1 z

9 S$ j" Z7 n  I! m' }  f原因分析:: [* {3 y4 K/ i" N5 w1 a
上下钳板咬合不良,有机械状态不准及运转中嵌塞杂物两种因素。
1 a3 t3 o0 D8 F1.属于机械上不准的因素:
! d5 `1 `8 B+ r( t& R5 i5 q1)上钳板小横轴有弯曲,当紧固螺钉时,可能使钳板上翘,引起咬合不良。0 r2 I4 g. _5 r. Z
2)上下钳唇钳口不平行,有否斜,或是钳口本身不平直,用红丹油检查会发现相互接触高低不平直。$ h- ^4 a2 `6 Y
3)上钳板与侧脚用螺钉紧固后,上钳板顶端与侧脚间有缝隙,销钉螺孔过于松大,影响销钉的定位作用,以致在受力碰撞后上钳板上移而脱空。- \( x6 |$ p+ c/ `
4)上钳板肖轴脱落,造成钳板在运行过程中不密接。5 O( {' r5 N- t; U0 {0 P/ p
2.属于运转中嵌杂物
5 U# }# B: ~0 H9 i$ O% ~' m3 W4 {主要是因棉籽被压碎或棉蜡溶化,造成运转中棉纤维粘附积聚,在上下钳板压力作用下逐渐形成硬实的棉块嵌塞,使上下钳唇不能密接。
6 U1 R4 @! E  {" X, J7 O  G( C, s# a# \! d! K  ^8 d
修理方法:9 z0 T: G* [( F* V$ D9 O
1.上下钳板处于自然状态咬合时,如将12毫米的小横轴拧紧,发现上下钳板立即明显翘裂时,应把小横轴拔下,重新校直后再装上去;有时上钳板支点销轴与上钳板支轴铜衬间隙过大,也会影响上下钳唇咬合,应将销轴或铜衬调换后再校。
0 h% G/ I+ [6 o- z2.发现上下钳唇不平直,口没有高低,应拆下钳板四只螺钉,并在下钳唇口涂红丹没后将上下钳唇平贴摩擦,然后检查上钳唇凹槽口,如不平直,有红丹没斑痕的即为高凸部分,应用与上钳唇凹槽圆弧相配的专用工具进行修理。
; V( B: N. \9 A3.发现上下钳唇歪斜、不平行而影响咬合时,可在上钳板与侧脚平面处加垫薄纸,也可用专用锉刀对侧脚平面结合涂红丹油锉修,直至咬合平整为止。  [2 `9 w& [$ ~7 o$ f' c0 d
4.钳板嵌塞棉蜡后,可用热水或汽油酒精擦除,切勿用砂纸打磨,以免长时间造成钳口磨秃。; D9 t- m# v" O
9 ]: Y: ?1 ^' o  P* t/ g
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 楼主| 发表于 2022-3-22 20:52:50 | 显示全部楼层
六、棉网边缘不良
4 S& |6 S& ?6 ~0 T* K' G7 ]棉网边缘不良包括毛边、松边、破边、裙边等现象,它同棉网破洞、棉网接合不良等都直接影响精梳半制品质量,应严加防止。9 k' j# f! j& k- @' K! y3 B/ ]

5 J) x/ O  v6 P/ H% t. }& {# l现象:. n' ?& S& r" Q5 g4 X+ Q- e( D
从分离罗拉输出的棉网两边不光滑,不平齐,棉多两边缘的棉纤维有的被集棉钩尖扎乱而成蛛丝状破边;有的边缘处有明显的一条纵向稀路;有的棉网边缘输出时皱折如裙状;有的边缘有周期性的卷曲纤维束,严重的甚至棉网边缘会收小变窄,这种现象直接影响车面棉条条干不匀及重量不匀。
% O9 ^/ Q( V  y0 U0 U) h, W/ e% B# U
原因分析:
6 Q- w2 @4 i- V4 I# u8 K1 t3 f- W1.钳板集棉器前沿同上钳唇间隔过大,造成棉层在上下钳板咬合后棉纤维呈胡须状,由于胡须状两旁的纤维松散,被锡林梳针分梳后容易造成棉网边缘不良。
, m+ h# m: G. J2.分离罗拉集棉钩安装位置不准确,安装过低时,集棉钩尖部扎破棉网,甚至将棉网分割为一条纹路,集棉钩开档太宽或太窄,会影响棉网边缘不良。开档过宽不起集抽作用,棉网边缘松散、毛破,开档过窄会引起棉网边部棉网重叠、增厚。
0 q/ ?  C1 M  S* v5 L3.车间温湿度不适当,特别是湿度高于70%或低于55%时,皮辊或罗拉将棉网边缘易带起,使棉网边缘恶化严重,甚至产生缠皮辊或分离罗拉。; W3 n9 f% ?; w- y$ Z5 F
4.在高速机台上加工短纤维时,由于分离皮辊握持不住或是分离罗拉过桥齿轮搭配有松紧,造成棉网两边在两根分离罗拉中间会下垂。+ Z* F: U! f* @
5.皮辊或罗拉两边有少量缠花,使分离钳口对棉网握持不良,产生破边。
- T+ R% D4 y! w. z6.原棉纤维短,加上三角气流板控制不好,也容易造成棉网松边。
& S2 x, [9 k6 W0 O: V! h$ _8 _9 @% l0 d. h' D0 t" i
修理方法:7 h" {3 {- J7 S- N- w8 Y
1.在大小平车时,钳板集棉器的前沿应尽量做到与上钳唇内侧接近。7 U' ~& g* m. J1 v* M
2.分离罗拉集棉钩应按规定安装,高低和开口开档一致。集棉钩表面保持光滑,无毛刺、棉蜡。
- V1 s' q% ^6 C4 X& R+ L3.要严格控制车间温湿度。
1 c% O2 [, O: i# z5 _3 B7 s1 ~4.高速机台上应加重分离皮辊的压力,保证对分离须丛的握持良好。
* z" N/ i5 K4 r6 z0 E, y5.检查分离罗拉或皮辊两边有无缠花。
, O" a" S( {& _) @5 t  t# `4 L# k6.分离罗拉过桥齿轮与前后分离罗拉头齿轮相互啮合适当,前后松紧一致。校装好后,应微微倒顺转动副轴手轮,使分离罗拉能同步倒顺转为正常。2 m4 J1 x% T! l
7.对于短纤维,可适当收小钳板集棉器开档,三角气流板略松0.5毫米,可以解决一些松边现象。& e& Q( ]- A/ r% D) ]& {3 C* J+ Y3 f

: M( p6 g- l( G+ t
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 楼主| 发表于 2022-3-23 21:56:59 | 显示全部楼层
七、棉网破洞
8 l# s/ h( x+ L% t: z, E棉网破洞属于棉网横向不匀。有破洞的棉网对车面棉条条干不匀和重量不匀有重大影响,在生产中有此类现象,应立即停机检修。
2 R' C5 P$ x6 T0 L+ E; `! @$ `. h0 o, K- [% E, P  B9 b
现象:. O0 x2 q; S, h1 o4 q
分离棉网从分离钳口输送出来时,有猫眼形状的大小不一的破洞。有的棉网破洞颇有规律,每一钳次周期中都有;有的从破裂的位置来说,基本是在同一位置;也有的没有规律,只偶尔才出现。8 Y7 S% q% D) G( Z/ B$ M$ b
破裂的棉网,其车面条子外形会变毛、多折皱或有显著的粗细不匀等不良状态出现。如果用手搓捻棉条,立即可检验出条子粗细不匀。棉网破裂严重的,在尘笼表面的落棉棉网中也会有长纤维出现。/ t$ P% s$ ]4 F. f* D( ]0 U

2 f" e" b8 w' j1 C: C! t. S1 m( n原因分析:
# p5 y5 w$ R; Q$ B' E& O7 U1.棉网破洞是周期性的,每一钳次都有出现,而且在开慢车时棉网就不破裂,当车速正常时棉网马上又有破洞产生。这一情况主要是毛刷与三角气流板脱开太多,引起毛刷在高速回转中产生气流上溢,冲乱分离接合须丛。
! O* G( B& i' O- U$ J2.如棉网破裂位置始终在同一地方,可能是上下钳唇口有杂物严重嵌塞。1 O) u5 H) J) Y6 }$ D" i+ @
3.棉网破裂的形态如撕裂而呈断缺状,有的甚至破损约有一寸长的一段,这种现象多数是分离钳口对须丛不能有效握持的结果,分离钳口握持力差的因素又可从下面几点来分析:
% }/ j+ ^: D+ @6 s  n  D" w3 u1)丁腈分离皮辊表面硬度太大,弹性差,造成分离钳口对棉网的钳持面积减小,对纤维的握持力也就相应较小。
9 h4 A9 r( i/ [7 |2)丁腈分离皮辊表面平直度差,轴向偏心、弯曲超出规定,也是造成分离须丛握持不住的一个主要原因。
6 }/ N6 f& J; [% z% z3)分离罗拉沟槽外圆直径在同节上有显著差异,或罗拉严重弯曲。
+ {' J# S( z( q5 W2 [% C) Z7 u; [4)分离罗拉或分离皮辊绕花,使分离钳口咬合不紧密,影响握持。5 J% ?% c* C- Y5 \3 f& C; m

& i, Z3 h: ~% z修理方法:' M0 h% Q9 e0 |$ X( Z% ^7 U/ P9 E
1.改善分离皮辊的硬度,增加分离钳口的钳持力,是消灭棉网破洞的一个主要方法,现在有些厂使用硬度低于A70的胶辊效果较好。
5 l1 @; P4 ]' y$ R' ?; d2.将内外两根分离皮辊相叠,检查皮辊表面有无中凹现象,如果中间可以透光,说明其中一只或两只有弯曲,应立即更换。+ B# G" l6 X* R: H3 R. b) j+ X1 T
3.毛刷气流应严格控制,特别是毛刷与三角气流板不能脱空太多,一般以相切为宜。若气流冲破棉网时,可适当将三角气流板向下移一些,以棉网不破裂为准。
* p& o' `6 J. z6 e  w4 D4.经常检查上下钳唇中是否有嵌杂物或棉蜡,尤其是夏季加工含糖量高的棉花时。及时清理钳唇处杂物或棉蜡。
1 b2 Y2 D" y9 \5.皮辊、罗拉表面要保持清洁,不能有毛刺,以防止环状卷绕纤维,如发现分离罗拉沟槽外径有粗细,应及时调换,分离罗拉弯曲时,及时校直。  u, ~. W# T; M% M
0 M- ]( ^; E7 Z' f, K" v( |* ^: j
预防措施:
; M- H4 I1 X8 I8 G/ E5 R1.分离皮辊应有定期调换保养制度。保证皮辊状态。
# e0 h& U; G- V2 U6 ?2.内外分离皮辊应分别使用(内排皮辊质量要高于外排)。皮辊使用过程中应定期磨砺和校正偏心,并有相应的交接手续和考核制度,保证皮辊质量。
3 e3 p- ]( ?6 T( C' q, g6 b3.机台停车时间长时,应将全台皮辊释压,防止皮辊变形。
# O* W9 w7 p4 ~+ ?- Y9 j0 m# e& n, ]. e
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 楼主| 发表于 2022-3-23 21:57:54 | 显示全部楼层
八、棉网呈鱼鳞节次
( K# n. [1 Y( u/ @! m  y0 D
! T0 E/ r& r' d1 Y; N$ ~现象:
# I& Y' `+ d, R# H有时,对分离棉网仔细观察,可见在分离丛接合部分出现一横条似鱼鳞斑状的弯钩痕迹。接合须丛前端一般都会翘起,好象起绒一般。严重的鱼鳞节次会影响分离须丛接合的牢度,在车面出现棉条断开。
6 E- E/ D# m2 Z
$ c# V1 _( z, C3 m9 R5 @2 X原因分析:5 e+ o$ t; l( R: k  w: g
这种情况一般在采用长纤维、长给棉时比短纤维、短给棉时容易造成。由于长纤维长给棉经过锡林梳理后,钳板须丛的前端比正常情况下早接近分离罗拉,如果此时分离罗拉还未开始顺转,那么须丛头端就会撞击在分离罗拉上,造成头端弯钩,从外观上看起来就成鱼鳞斑状。: c; g4 w# G1 \% U( s9 t9 k( `
如果短纤维短给棉,分离罗拉顺转定时过迟,也会同样出现上述现象。# w: f: Z5 ^" V8 Y9 m4 _
1 I6 h4 s1 V% k1 n( I! }0 ^. }
修理方法:
- q8 v# \, v9 i' ^6 I适当提早分离罗拉顺转定时。纤维长度不同,给棉长度不同,对于分离罗拉顺转时间迟早也有不同的要求,应结合实践掌握。( r4 ]" B9 E2 @; i8 J

4 q% g( g+ B1 O5 h* Z
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 楼主| 发表于 2022-3-26 14:43:27 | 显示全部楼层
十一、棉网稀接头
; u1 X7 n8 }7 s) [( f0 |: l* ^) R现象:) u0 J+ o& N: U6 W: c4 L+ A- I
这种情况也属于偶尔出现于个别眼,也没有周期性。在运转中,棉网偶然出现一横条接头稀路,有时甚至造成突然全部断头。
- b4 P7 H, u3 G' C/ i2 y  g" k; X( H" V2 D5 g
原因分析:: q+ {2 W2 K6 Z2 a" y
这种情况的原因刚好与粗接头相反,一般是棘爪撑动失控,棘轮没有近需要撑过规定的齿数,给棉罗拉喂给棉运动就不正常。主要因素有以下几种:& w: S* G! i# D) t& _% {: N! j
1.给棉罗拉棘轮与给棉罗拉螺丝没有拧紧,当棘爪对棘轮撑动时,给棉罗拉并没有产生给棉运动,造成一个钳次停止给棉而使棉网脱节断裂。" x5 Q1 }6 s# B: q1 H5 y
2.棘爪齿尖严重磨秃或磨成圆头,失去对棘轮的撑动作用,使给棉量小或停给,引起棉网接头短而稀。
) B; J1 H9 x  R2 o. `3.上下给棉罗拉被卡住,也能影响给棉量减小。有的因给棉罗拉加压不足,造成前一钳次的棉层被锡林梳针突然拉去,后一钳次就不能按正常量给棉,也是造成少给棉的因素之一。
: b0 t1 C; l* M4 \" J# ]4.分离皮辊套筒布司缺油,造成皮辊回转不灵活。+ P4 H( A  T: G8 h! q
5 g! o  B1 B5 Q: s+ o" A4 k
修理方法:
; H9 v- L, J3 Q9 p& U1.检查棘轮和上给棉罗拉头是否旋紧。如有松动应拆下上给棉罗拉,重新将棘轮旋紧。5 ~( L# b7 B$ t# }; u; S2 @3 g6 S
2.棘爪磨秃失效的,应重新锉修或调换。
0 I& f: y; V0 _$ @3.用手捻动上给棉罗拉,检查上下给棉罗拉回转是否灵活,如有扎住或打顿现象,应清除污垢并校正隔距,使之回转灵活。
7 k$ ^- h4 b) _+ I1 a  C4.发现上给棉罗拉压力显著减轻时,应重新将弹簧拆下,测校准确后,再装上使用。
$ }; c* Z( L# B! x! l% E3 A5.分离皮辊套筒布司如有发热现象,应立即拔出套筒对皮辊芯轴加注沾亲带润滑油;在运转操作中,应清除皮辊绕花,将皮辊芯轴上原有的润滑油擦净,重新加油后,才能套上套筒开车。
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 楼主| 发表于 2022-3-26 14:44:34 | 显示全部楼层
十二、锡林梳针损伤- S/ ]" r" P  I/ c0 T6 c; ?$ Z6 ?+ b! q
锡林梳针是锡林的重要组成部分,梳针受到严重损伤后,锡林就不能对纤维进行有效梳理,而且会将有效纤维大量轧伤、轧断,使纤维成为落棉而被排除。
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7 X4 f1 R/ S7 P7 y& d4 n现象:
, q( v2 P3 m8 F7 B8 B. }3 b" @( c# k从梳针的状态来看,有不规则的锡林梳针损伤成弯钩、倒针、断针;有的是有规律的损伤,如被扎伤断针连成一纵向一长条,也有的只是损伤了几排梳针,或损伤锡半端梳针等,上钳唇会出现不同程度的毛刺。5 @7 t# r+ m3 Q
从棉网状态上看,凡锡林梳针严重损伤后,棉网中有条束状、斑块状,甚至棉网有破裂等纵横向棉网不匀等病疵。落棉棉网中也会有较多的卷曲有效纤维。3 \4 o# T8 T" m
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原因分析:3 \3 x) W4 d+ H& F: f, O. |$ y/ i) K
1.棉卷准备工序不充足,纤维平直度差;或是纤维弯钩方向不对,棉卷中偶有棉条或卷结状的纤维杂物混入,造成锡林梳针易损伤,棉网状态不良。3 I- K( I, n5 r* e, Q* |- T5 y& G0 D
2.梳理隔距过紧,或是棉卷进定量过重,喂给长度长,造成紧隔距、重定量、多喂入,锡林梳针负荷明显加重。
# p' `8 N  @- |3.车速加快后,锡林纤维的梳理次数增多,如不相应地改变梳针规格,也会增加对梳针的损伤。一般说来,梳针所受的损伤,高速机台比低速机台要多些,细针比粗针要多些,梳针密谋大的比小的多些,圆针比扁针多些,植针锡林比整体锡林多些。. O4 |% E. `  ^- x& x, ~, N; H) w$ J
4.机台自停失灵,遇到缠绕等现象不停车,造成顶梳移位,甚至夹入锡林中造成梳针损伤,还有的是风斗堵塞后,因棉网断头不停车,大量的落棉嵌入锡林中造成锡林梳针损伤。
9 n1 @9 Q$ y. Y* \* y: h5.由于安装不慎,钳板支轴螺丝松动,以至运转中支轴滑出,钳板一侧下落,造成碰撞而使半端锡林梳针严重损伤。
, g& W( i5 V  o1 j& b4 V1 ?% ^# u6.锡林与钳板隔过紧,或隔距调节螺丝松动造成隔距走动,以致上钳唇与锡林梳针碰触而损坏梳针。
* w$ y7 k7 w0 `; N4 G% A7.运转操作不慎,将竹扦等清洁工具轧入锡林,引起锡林梳针严重损坏成一长条缺口状。6 O! O# E4 q) }0 G* p. X
8.风半盖上插肖没有插好,由于机台运转的震动使上盖倒下而碰触梳针。也有操作巡回不注意,因小铁辊轧刹不转,造成风斗飞花严重堵塞,直到锡林梳针严重充塞而损伤梳针。
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* x! ~) _3 O- @, J4 G修理方法:/ z0 l+ |$ p! o) c' ]( v
1.属于前道棉卷准备工序的问题,应对小卷准备工序采取预防措施。
5 D& J) q$ ?1 X# N2.如果纤维长度较长,纤维平等伸直度差,或是小卷重定量、多喂入,应适当放宽梳理隔距;但以不致影响梳理效果为度。一般最紧点隔距不得小于0.22毫米,最大不得大于0.30~0.35毫米。" T' o; X, y" K' M
3.梳针损伤如在允许范围内,可先用扁咀钳将弯钩、倒针等损伤梳针扶直,然后用三角细磨石在针尖处,没针片方向来回轻细磨修,直到手感无扎手及毛刺感为止。如果损伤超过允许范围,应予以更换。" p, {8 u- U; `0 d4 g0 q3 P5 d
4.对于损伤发毛的上钳唇,轻的可在车上用0号砂布反复磨砂至平滑,如果毛刺过深、过毛时,应将上钳唇拆下,把它的外侧靠住角度靠模,使钳唇口平面贴于表面复盖砂布的平板上,用手揿紧,靠住角度靠模来回使劲磨擦,最后再用细旧砂布擦光即可。9 E( ]* G7 k3 Z$ V
5.加强值车工的教育,加强巡回和交接班检查,保证机台自停灵敏。
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