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[清梳] 精梳机常见机械故障分析及修理

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发表于 2022-3-20 20:17:07 |中国| 显示全部楼层 |阅读模式
一、粘卷/ @6 q8 U3 M0 J- T, L7 M
现象:# y7 g% l4 U% H, g) h8 I, K; y
棉卷在运转喂给中,在两边或一边有部分棉层粘在卷上,影响棉卷正常喂入量,严重时棉网变窄,车面棉条变细,有时会出现慢停车,增加重量不匀。4 B4 A# f9 }) {) `  Q
# T8 }/ J  _5 z* |/ G
原因分析:
; G" V' h4 G( ~9 p% z1.棉纤维弹性较差或预并道数太多或牵伸倍数过大,使棉卷“烂熟”,容易造成棉层间的粘连。
% {( l/ a9 @1 ~) }0 f+ G; J% L# x2.条卷机棉卷加压压力过重,使卷层受压过大,造成卷层粘附。4 B1 M  _( Q) {0 q. y" j5 n. K
3.棉卷在精梳机中涌卷,造成退卷不爽。
9 }8 U& \# I* l2 [2 c  v4.条卷值车工在运输过程中操作不当,造成棉卷两端发毛,退卷时发生粘连。3 g% T0 a' Y# c
5.车间湿度太,棉卷中纤维含水率过高。
- z9 g2 ~, t8 {* _" I- X6.条卷机成形不良,小卷端面不平整。! Z$ I# P! z7 B8 u

; q* R. [$ k0 @6 A修理方法:: v9 L9 G1 {& K, d
1.合理配置精梳准备工艺,采用较小的总牵伸倍数。7 r1 Q: [! d0 B4 r, c
2.减少精梳机涌卷。+ Z0 z; I8 g3 o
3.加强操作检查。# O6 x% E/ i, P1 Y; K
4.合理调整车间温湿度。1 R3 c( `) x. Q* w3 `
5.修理条卷机,使成形良好。  H; t3 g3 w2 i; s
* f& L2 t; f- u
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 楼主| 发表于 2022-3-20 20:19:10 |中国| 显示全部楼层
二、涌卷: o+ g8 p5 k7 d
现象:+ j7 X5 E/ z- S0 {- t6 I0 m, t. L
小卷在喂入运动中,从棉卷罗拉到上下给棉罗拉之间出现多喂涌皱的现象,一般涌皱多见于左端,即上给棉罗拉没能棘轮的一端,有时也发生在左右两端同时涌皱隆起的现象。有一只眼涌卷的,也有六眼同时涌卷的。7 q; p! w) m  p3 y3 _
原因分析:4 C5 G& s+ [* ?  D2 Z. M

& o0 ]! l+ g# }: Y1.一端涌皱的原因:: B8 K6 N" X% y; `8 `$ p! e
1)上给棉罗拉加压盖与下给棉罗拉布司间隙过大,加压太小,在棘扑撑动过程式, 因棘轮一端受力撑动,造成另一端生产扭曲运动,而影响正常给棉量。
2 p( ^) P3 X5 Q8 ?0 j2)下给棉罗拉布司间嵌塞棉纤维,或两给棉罗拉中有一端绕花或嵌杂,造成罗拉咬合松驰,给棉不正常。
0 D/ e/ w- F2 x2 {; P3)上下给核同质异能素罗拉中有一端与下钳唇隔距不准,有偏斜,造成上下给棉罗拉沟槽啮合不良,有滑溜现象,影响正常给棉。) }+ B! o: K2 O3 D) E: a" z) b: S
4)上下给棉罗拉两端直径有明显差异,直径小的一端给棉少而引起棉层涌皱。
* _! y* f/ b; a
+ N3 v( d7 N1 x8 H2.个别眼两端涌卷的原因:
" T7 X2 f$ d. s6 n1)上下给棉罗拉沟槽太浅或外径明显变细,使给棉量减少。& T) ~- @' ~( v: c- f/ {" L0 K
2)给棉罗拉棘爪已被磨秃,引起撑给动作失常。' Y% j+ }9 Z1 a5 b/ I& I, ?
3)上下给棉罗拉钳花,使给棉罗拉回转不灵活,影响给棉。
0 d+ r4 D5 K6 t5 h) L4)导卷板大幅度小跳动,造成棉卷意外伸长产生涌皱。
3 Y) g  }2 g( Q  t: u5)改工艺或修理过程中造成个别眼给棉棘轮齿数错,如12齿换成10齿,给棉量不正常。
# @$ w9 A8 p6 l6 z3 C! R; f$ }8 _- l* p# w1 ?$ S! V
3.六眼同时涌卷的产生原因:7 B; v) {6 B: ?  n5 h
1)工艺配置不当,棉卷罗拉牙、撑动齿数、给棉罗拉棘轮之间配合不准,造成小卷张力过小。
# X1 A# p  c1 b: O4 s+ U: T2)车头传动棉卷罗拉的75T棘轮由于撑动惯量大,当棘轮外缘掣动压块压力不足时,造成实际撑动齿数失控,在瞬间产生多撑现象。
( z, o3 J  f' x; W5 ^  C' {/ h6 @3 P, p7 C- v
修理方法:
7 g: T0 x# F( i+ _2 z' _- {5 Q1.属个别眼的涌卷:
  p* v' `0 U1 j. V4 `1 B2 j. `1)复查上下给棉罗拉与下钳唇隔距,并使回转灵活,齿间嵌塞物清除干净。* K3 {5 [$ o6 d! |1 ?) Z' a
2)上下给棉罗拉沟槽过浅或直径明显变细时应及时更换。
8 B+ l5 y1 j+ Y7 f7 M0 U3)大小修理时,应对下给棉罗拉布司间隙进行整修,使间隙达到正常范围之内,对上给棉罗拉弹簧加压应校正准确。1 [& K) E7 z3 }# X0 V5 g1 @) p' a3 O
4)防止导卷板跳动。
8 U; A) L, ~  M0 E0 o' h' M9 |/ R3 C5)检查给棉罗拉棘轮是否正确。
# \( _9 p" b& R. k+ I3 Q, b6)上给棉罗拉棘爪磨秃的,应重新锉修或调换。
5 Y* @. Q7 d1 W
! S2 R' t$ }6 Y$ e$ J5 T5 i$ u2.属六眼同时涌卷的:+ k! `0 n4 i) s# ~, o6 F- U
1)检查棉卷张力齿轮、撑动齿数、给棉罗拉棘轮是否符合工艺规定,工艺设计是否合理。7 w  j4 B: z+ v  Z/ ]: g. W' b
2)对高速的设备,可增粗掣动压块弹簧,或将压块表面处理以增大磨擦力,防止撑动失控。
" h% p2 C8 r4 ~7 W+ f0 @3)调整撑动齿数,使之刚好符合工艺要求,最多不超过半齿,如设计为4齿是,不能超过4个半齿。
: x! K# r$ \5 j2 x6 x, @4)棘爪有磨秃的,重新修锉或更换。* A; n# \" s6 Q5 V% E' w

* g% [" m5 K2 x0 ^
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 楼主| 发表于 2022-3-21 13:31:35 |中国| 显示全部楼层
三、导卷板跳动6 q  V5 j5 A# l' w- H3 V
导卷棉跳动对小卷棉层的张力牵伸会产生不良影响,经常跳动的导卷板还会磨损给棉罗拉,引起罗拉表面起毛。严重时,导卷板会跳出上给棉罗拉压脚支轴销子,造成其它故障。5 {. f# Z. D4 K

$ W2 l4 D$ |# Z! h6 J- m. E. h6 O现象:( |/ s  |. p( \* b
在机台运转过程中,导卷板半圆形搁脚跳滑出梳理罩洋元,而发出“嚓嚓”的碰击声,此现象常发生于个别眼。2 d3 ?- p) l: y7 J' `. ^7 \
/ F; g+ [8 t+ \: r0 Y" ?
原因分析:- A, O7 ?9 p7 L# H2 [4 k5 K
1.导卷板扭曲歪斜,造成半圆形搁脚与梳理罩洋元两头不着实,四角运动不平整。
3 v; `# h: ~2 f2.导卷板铰接处销钉有弯曲,嵌塞污垢,引起导卷板弯曲不灵活。  Q9 o- M( d5 y! {3 ]0 i4 Y% X3 U$ q
3.棉卷棉层张力过大,使导卷板在运动时受棉层压力过大而引起上端半圆形搁脚滑动,跳出支座洋元。
4 E; L* W  q  L2 J, U* H) Z+ b4.上给棉罗拉压脚布司支轴松动,左右高低不平差异过大。
5 k9 f2 v& r" h! o2 u
8 l; X# ^! n. c修理方法:
6 ~# P, r% ]. b: b1 n5 @9 x$ m1.用手检查导卷板半圆形搁脚与支座洋元是否着实,如有扭斜现象,可取下用手按压按需要角度校正,使半圆形搁脚与支座洋元两端都着实为止。
, S( n$ A7 d' |. N2.导卷板铰链不灵活的,可拔出铰链销子,将其校直,擦净,并加少量油再插进去,以弯曲灵活为准。' p, }0 b: g9 Z7 I! L: @
3.上给棉罗拉压脚支轴有松动,或左右高低偏斜过大,应拆下压脚下布司,将其偏斜纠正并重新铆紧。+ z# M$ ~. q) n7 q# E: `; w

( E% w8 a& q* i& m* a% P
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 楼主| 发表于 2022-3-21 13:32:50 |中国| 显示全部楼层
四、给棉罗拉绕花
, O/ B! ^' E# z, {" Z% C
/ O) t8 z4 v/ a  s现象:( t0 q6 T8 S  x2 y" [; a! S
小卷部分或全部绕到上给棉罗拉或下给棉罗拉上,造成给棉罗拉上抬,使棉网的一侧或全部无法输出,以致车面条子变细停车或断条。
% y7 @( t+ Z/ u% O/ h  R+ |1 b9 ~5 C+ P* e& s) H: U: W) l" u7 `
原因分析:9 k% `4 p2 ^2 o, _7 [' E' k6 }
1.上下给棉罗拉表面毛刺,或者表面被油污、湿手粘湿后,很易绕花。
( d  E9 f" A/ ~+ R0 l& l2.车间温湿度不适当。湿度过高,容易使棉纤维中的棉蜡溶化,粘于罗拉表面,而粘住的纤维卷绕起来;相对湿度过高,也是造成卷绕的一个重要因素。
6 j$ K$ m; m! A1 h( }1 n6 `
- }( n* `' W' w, I- ?2 _2 y: y修理方法:
, f1 M* |0 X' S1 x) r3 K: F1.在安装上下给棉罗拉或刚剥除卷绕的棉纤维后,应用干燥清洁的回丝或揩布将罗拉表面擦试干净,夏天避免用汗手触摸罗拉表面。
2 o3 W/ K8 H0 V" M' j7 o2.罗拉沟槽中粘嵌棉蜡等污物时,应取出罗拉,用热水、汽油或酒精擦试清洁。: s/ @1 i4 V! `: Y* i
3.罗拉表面有毛刺的地方,可用细号砂纸打光。# ?4 l1 L* D8 i) P; J
4.加强温湿度的管理,一般以温度22~28℃,湿度在55~65%为宜。
# u6 J. w+ x+ V6 ~+ K6 o7 ^0 F- V
& ^. I9 n+ x6 b- U
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 楼主| 发表于 2022-3-22 20:51:52 |中国| 显示全部楼层
五、上下钳唇密接不良5 E1 _$ R6 B7 \6 Y! ~& M5 i% Q
上下钳唇是否密接,是直接关系到棉纤维的握持是否有力,关系到纤维受锡林梳针梳理是否充分的一个重要因素。
: h( f. q4 O. Q' M) g
3 D. Q" ~9 W, {, L  _5 j现象:# Y6 I* D; d! \' l* Q' _8 A& d
钳板上没有棉纤维,有自由状态咬合时,用手轻轻敲击两端或一端,即能感觉到有敲空现象。可将规定纸条(约10毫米宽的薄纸0.08毫米)放入进行咬合测试,如果能抽出来,就明密接不良。* ?- f( l1 f1 `
上下钳唇有不密接现象时,棉网外观有不均匀状态。严重时,棉纤维会被锡林梳针抓取造成棉网撕裂,甚至全部撕断,车后落棉中混有较长的有效纤维。这对车面棉条条干不匀也重量不匀都会造成严重影响。9 m. I9 e( A* X% I  z) u; `9 E. Q

" R8 `( `+ m' c$ W8 b7 ?( v原因分析:9 i) q# B: R7 K  m
上下钳板咬合不良,有机械状态不准及运转中嵌塞杂物两种因素。
( y8 |! W& s" q$ g- ~( c1.属于机械上不准的因素:
: q" _+ M4 Q8 Y  l% q7 X3 ?4 I8 L1)上钳板小横轴有弯曲,当紧固螺钉时,可能使钳板上翘,引起咬合不良。
1 y* P, L# J+ J% e4 H# [$ l$ C2)上下钳唇钳口不平行,有否斜,或是钳口本身不平直,用红丹油检查会发现相互接触高低不平直。
1 R$ o) U0 J& m$ f( Y, m- }3)上钳板与侧脚用螺钉紧固后,上钳板顶端与侧脚间有缝隙,销钉螺孔过于松大,影响销钉的定位作用,以致在受力碰撞后上钳板上移而脱空。
/ D9 N& Y8 v; y" k4)上钳板肖轴脱落,造成钳板在运行过程中不密接。
+ C, ~  ?# s* c& t. X2.属于运转中嵌杂物6 F% `( D4 `* R- w
主要是因棉籽被压碎或棉蜡溶化,造成运转中棉纤维粘附积聚,在上下钳板压力作用下逐渐形成硬实的棉块嵌塞,使上下钳唇不能密接。7 w4 Z2 ?; X0 T
% z: F8 }# l# a& ]0 Z- p
修理方法:1 o- S, G( |; J- h, \
1.上下钳板处于自然状态咬合时,如将12毫米的小横轴拧紧,发现上下钳板立即明显翘裂时,应把小横轴拔下,重新校直后再装上去;有时上钳板支点销轴与上钳板支轴铜衬间隙过大,也会影响上下钳唇咬合,应将销轴或铜衬调换后再校。
* L* u/ \7 |- O2.发现上下钳唇不平直,口没有高低,应拆下钳板四只螺钉,并在下钳唇口涂红丹没后将上下钳唇平贴摩擦,然后检查上钳唇凹槽口,如不平直,有红丹没斑痕的即为高凸部分,应用与上钳唇凹槽圆弧相配的专用工具进行修理。
, \. H$ i+ C$ a3.发现上下钳唇歪斜、不平行而影响咬合时,可在上钳板与侧脚平面处加垫薄纸,也可用专用锉刀对侧脚平面结合涂红丹油锉修,直至咬合平整为止。
2 _& p7 ^: ]1 z- @( k. ?4 Y4.钳板嵌塞棉蜡后,可用热水或汽油酒精擦除,切勿用砂纸打磨,以免长时间造成钳口磨秃。; c7 |5 k& A4 Z; K# Y0 [' g

2 j& {0 X! M, G9 E
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 楼主| 发表于 2022-3-22 20:52:50 |中国| 显示全部楼层
六、棉网边缘不良
1 M. j' y# I0 j/ z' [  u+ Y  R4 v棉网边缘不良包括毛边、松边、破边、裙边等现象,它同棉网破洞、棉网接合不良等都直接影响精梳半制品质量,应严加防止。
1 `- z' n8 t/ N$ G2 e/ h
/ x: i, N7 M6 E8 _现象:$ c7 ?$ |+ f' ^4 ^5 S8 j
从分离罗拉输出的棉网两边不光滑,不平齐,棉多两边缘的棉纤维有的被集棉钩尖扎乱而成蛛丝状破边;有的边缘处有明显的一条纵向稀路;有的棉网边缘输出时皱折如裙状;有的边缘有周期性的卷曲纤维束,严重的甚至棉网边缘会收小变窄,这种现象直接影响车面棉条条干不匀及重量不匀。
  F- ]$ Z* @: \4 `
& f9 ]5 y. c, J. G! t  E原因分析:; m- W8 @! H+ S1 m" f& G
1.钳板集棉器前沿同上钳唇间隔过大,造成棉层在上下钳板咬合后棉纤维呈胡须状,由于胡须状两旁的纤维松散,被锡林梳针分梳后容易造成棉网边缘不良。
  j2 A) r, U$ W1 n# D; l0 c7 A2.分离罗拉集棉钩安装位置不准确,安装过低时,集棉钩尖部扎破棉网,甚至将棉网分割为一条纹路,集棉钩开档太宽或太窄,会影响棉网边缘不良。开档过宽不起集抽作用,棉网边缘松散、毛破,开档过窄会引起棉网边部棉网重叠、增厚。: t* {* s& i  g+ ~* L- \
3.车间温湿度不适当,特别是湿度高于70%或低于55%时,皮辊或罗拉将棉网边缘易带起,使棉网边缘恶化严重,甚至产生缠皮辊或分离罗拉。
5 c5 x; N( x! q# [$ ^4.在高速机台上加工短纤维时,由于分离皮辊握持不住或是分离罗拉过桥齿轮搭配有松紧,造成棉网两边在两根分离罗拉中间会下垂。7 _1 S4 t5 l% }" O+ C
5.皮辊或罗拉两边有少量缠花,使分离钳口对棉网握持不良,产生破边。
6 p. X! u! b- G9 o+ D% ~' _7 B6.原棉纤维短,加上三角气流板控制不好,也容易造成棉网松边。8 X9 W* K8 I# y5 u

6 y  U( o0 [3 H& h修理方法:
8 X6 x$ \4 }- }; D) i- o+ a1 G: o1.在大小平车时,钳板集棉器的前沿应尽量做到与上钳唇内侧接近。
$ f6 u# w( z. |2.分离罗拉集棉钩应按规定安装,高低和开口开档一致。集棉钩表面保持光滑,无毛刺、棉蜡。* \; [& _1 h! f, E9 f
3.要严格控制车间温湿度。
: O' L* c5 ~+ H! J2 y4.高速机台上应加重分离皮辊的压力,保证对分离须丛的握持良好。4 R& a  c) @( }. g, c- X
5.检查分离罗拉或皮辊两边有无缠花。
# E4 w& B$ g4 t: r# Q# Q" C4 h6.分离罗拉过桥齿轮与前后分离罗拉头齿轮相互啮合适当,前后松紧一致。校装好后,应微微倒顺转动副轴手轮,使分离罗拉能同步倒顺转为正常。
; f* Z! U1 r- ~& d! F6 Z7.对于短纤维,可适当收小钳板集棉器开档,三角气流板略松0.5毫米,可以解决一些松边现象。: l% f# y- ?" t! C- V
; P$ r! f! O; k  {" r8 D' C! m
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 楼主| 发表于 2022-3-23 21:56:59 |中国| 显示全部楼层
七、棉网破洞
  h( e3 J& I& H! M棉网破洞属于棉网横向不匀。有破洞的棉网对车面棉条条干不匀和重量不匀有重大影响,在生产中有此类现象,应立即停机检修。
8 C$ p5 m8 I7 W/ n* O8 H" w/ f3 b' s* V0 w- W3 h' w/ |
现象:, Y5 p% `$ T2 A0 I2 ~( B- W
分离棉网从分离钳口输送出来时,有猫眼形状的大小不一的破洞。有的棉网破洞颇有规律,每一钳次周期中都有;有的从破裂的位置来说,基本是在同一位置;也有的没有规律,只偶尔才出现。' \8 ?8 z6 v# @, T
破裂的棉网,其车面条子外形会变毛、多折皱或有显著的粗细不匀等不良状态出现。如果用手搓捻棉条,立即可检验出条子粗细不匀。棉网破裂严重的,在尘笼表面的落棉棉网中也会有长纤维出现。$ I$ o3 u8 ?/ U! g1 B

5 f+ Z! P  @( i, @% g原因分析:
7 e: I6 w$ y; A: F+ H0 o( p$ W1.棉网破洞是周期性的,每一钳次都有出现,而且在开慢车时棉网就不破裂,当车速正常时棉网马上又有破洞产生。这一情况主要是毛刷与三角气流板脱开太多,引起毛刷在高速回转中产生气流上溢,冲乱分离接合须丛。6 E& `9 r7 K5 j; |5 M% O
2.如棉网破裂位置始终在同一地方,可能是上下钳唇口有杂物严重嵌塞。
" M, c$ s5 ]" Q& h3.棉网破裂的形态如撕裂而呈断缺状,有的甚至破损约有一寸长的一段,这种现象多数是分离钳口对须丛不能有效握持的结果,分离钳口握持力差的因素又可从下面几点来分析:7 P* Z( s% E) G0 g' j
1)丁腈分离皮辊表面硬度太大,弹性差,造成分离钳口对棉网的钳持面积减小,对纤维的握持力也就相应较小。
; a. q1 j: H$ @2)丁腈分离皮辊表面平直度差,轴向偏心、弯曲超出规定,也是造成分离须丛握持不住的一个主要原因。: s5 Q7 y$ t5 u) E+ ]. _
3)分离罗拉沟槽外圆直径在同节上有显著差异,或罗拉严重弯曲。
8 G, f) b" z1 E4)分离罗拉或分离皮辊绕花,使分离钳口咬合不紧密,影响握持。
& U- P* v+ m6 R% e3 k$ w6 Z) _. d3 p) ~4 H8 X8 R- y* u
修理方法:3 c$ g# o: H+ w% R" _5 @
1.改善分离皮辊的硬度,增加分离钳口的钳持力,是消灭棉网破洞的一个主要方法,现在有些厂使用硬度低于A70的胶辊效果较好。
& q, S" D+ u* Z% N2.将内外两根分离皮辊相叠,检查皮辊表面有无中凹现象,如果中间可以透光,说明其中一只或两只有弯曲,应立即更换。
* {: ~$ N# S8 M& r7 ^# @3.毛刷气流应严格控制,特别是毛刷与三角气流板不能脱空太多,一般以相切为宜。若气流冲破棉网时,可适当将三角气流板向下移一些,以棉网不破裂为准。
4 [+ ^5 n8 d5 J% V0 |4.经常检查上下钳唇中是否有嵌杂物或棉蜡,尤其是夏季加工含糖量高的棉花时。及时清理钳唇处杂物或棉蜡。
2 y3 y0 X% J& j2 [" l5.皮辊、罗拉表面要保持清洁,不能有毛刺,以防止环状卷绕纤维,如发现分离罗拉沟槽外径有粗细,应及时调换,分离罗拉弯曲时,及时校直。+ w7 J! z* V. I

0 d# x: h1 P( k- ?+ C预防措施:
  H+ t: g( l. t% X% \, x6 Y1.分离皮辊应有定期调换保养制度。保证皮辊状态。
" K  j6 j+ }6 L4 B) F+ |* Z2.内外分离皮辊应分别使用(内排皮辊质量要高于外排)。皮辊使用过程中应定期磨砺和校正偏心,并有相应的交接手续和考核制度,保证皮辊质量。% k" o0 {4 |$ P0 P8 h7 X
3.机台停车时间长时,应将全台皮辊释压,防止皮辊变形。
9 d) H" H1 s/ R' d
& l0 Y( P2 R2 J/ k& H# v3 {  P
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 楼主| 发表于 2022-3-23 21:57:54 |中国| 显示全部楼层
八、棉网呈鱼鳞节次* g  }; @9 H% M' A: b) L6 |  v

2 Q, l/ s3 |# Q* |, X4 {现象:# _& N. R, a3 b' X' {( T) ?
有时,对分离棉网仔细观察,可见在分离丛接合部分出现一横条似鱼鳞斑状的弯钩痕迹。接合须丛前端一般都会翘起,好象起绒一般。严重的鱼鳞节次会影响分离须丛接合的牢度,在车面出现棉条断开。
+ p9 Q$ w4 ~! P! o# [7 O
, @* b6 u: B4 d- h. S$ j原因分析:
( I( t' I& |8 ~; q5 ^这种情况一般在采用长纤维、长给棉时比短纤维、短给棉时容易造成。由于长纤维长给棉经过锡林梳理后,钳板须丛的前端比正常情况下早接近分离罗拉,如果此时分离罗拉还未开始顺转,那么须丛头端就会撞击在分离罗拉上,造成头端弯钩,从外观上看起来就成鱼鳞斑状。3 d* }8 l/ u$ N  x4 _
如果短纤维短给棉,分离罗拉顺转定时过迟,也会同样出现上述现象。
. j: E& G, i- B$ S# G. m% `4 i3 X& ]& W3 g2 L# T" f2 ^: l; y0 ~4 b. }
修理方法:
% Z) Y0 u& C- l  h- I$ ]适当提早分离罗拉顺转定时。纤维长度不同,给棉长度不同,对于分离罗拉顺转时间迟早也有不同的要求,应结合实践掌握。6 r# y/ ]& h) I8 X- m. y+ v5 p; T4 M1 X

4 v2 c1 M  A5 l/ k6 Y# h
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 楼主| 发表于 2022-3-26 14:43:27 |中国| 显示全部楼层
十一、棉网稀接头
# L* `/ _% F$ @7 E现象:
' a- Z2 Z+ O. k% N, V" l这种情况也属于偶尔出现于个别眼,也没有周期性。在运转中,棉网偶然出现一横条接头稀路,有时甚至造成突然全部断头。3 X# k0 x/ Q3 }! o. e& j: n1 ^3 _

4 h9 p: J8 H8 P, K9 `+ Q8 U原因分析:4 i/ f# U9 e0 u: H3 B
这种情况的原因刚好与粗接头相反,一般是棘爪撑动失控,棘轮没有近需要撑过规定的齿数,给棉罗拉喂给棉运动就不正常。主要因素有以下几种:6 B, s' t: j+ {. \* b* D# ^- G
1.给棉罗拉棘轮与给棉罗拉螺丝没有拧紧,当棘爪对棘轮撑动时,给棉罗拉并没有产生给棉运动,造成一个钳次停止给棉而使棉网脱节断裂。
3 k: l- t  B/ A; M2.棘爪齿尖严重磨秃或磨成圆头,失去对棘轮的撑动作用,使给棉量小或停给,引起棉网接头短而稀。+ I& f5 L- e2 D7 I/ P( i; f
3.上下给棉罗拉被卡住,也能影响给棉量减小。有的因给棉罗拉加压不足,造成前一钳次的棉层被锡林梳针突然拉去,后一钳次就不能按正常量给棉,也是造成少给棉的因素之一。" c0 A9 c/ n; H9 I1 O9 y( Q+ Z
4.分离皮辊套筒布司缺油,造成皮辊回转不灵活。7 v! u5 N5 s* H( \
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修理方法:$ G* M  ^6 ]5 ^6 L9 l) Q& Y
1.检查棘轮和上给棉罗拉头是否旋紧。如有松动应拆下上给棉罗拉,重新将棘轮旋紧。& c! u) a% ^# Z4 u1 f: r
2.棘爪磨秃失效的,应重新锉修或调换。
8 ]. n7 d( U6 `; u: N3 D5 F3.用手捻动上给棉罗拉,检查上下给棉罗拉回转是否灵活,如有扎住或打顿现象,应清除污垢并校正隔距,使之回转灵活。
. }" ]0 z4 P# b' K6 t4 V2 v. \4.发现上给棉罗拉压力显著减轻时,应重新将弹簧拆下,测校准确后,再装上使用。. t  E! S) K1 ^# D$ E/ T! m
5.分离皮辊套筒布司如有发热现象,应立即拔出套筒对皮辊芯轴加注沾亲带润滑油;在运转操作中,应清除皮辊绕花,将皮辊芯轴上原有的润滑油擦净,重新加油后,才能套上套筒开车。5 k& q6 @' I: V! A
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 楼主| 发表于 2022-3-26 14:44:34 |中国| 显示全部楼层
十二、锡林梳针损伤6 |& B+ q, [( G! J! \* y
锡林梳针是锡林的重要组成部分,梳针受到严重损伤后,锡林就不能对纤维进行有效梳理,而且会将有效纤维大量轧伤、轧断,使纤维成为落棉而被排除。7 v% r. _) \  G: ]( A

. M, _( n+ b3 Q! N' B3 {$ y5 R/ u现象:
4 K0 j4 T2 X& h2 ?8 {+ ~/ e从梳针的状态来看,有不规则的锡林梳针损伤成弯钩、倒针、断针;有的是有规律的损伤,如被扎伤断针连成一纵向一长条,也有的只是损伤了几排梳针,或损伤锡半端梳针等,上钳唇会出现不同程度的毛刺。
9 J5 q5 x& B8 g" |+ i/ N  J从棉网状态上看,凡锡林梳针严重损伤后,棉网中有条束状、斑块状,甚至棉网有破裂等纵横向棉网不匀等病疵。落棉棉网中也会有较多的卷曲有效纤维。
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, X2 D) R) U. V9 g. F5 A( Q原因分析:0 `* Z* h0 T4 z8 O4 Y: z! ]
1.棉卷准备工序不充足,纤维平直度差;或是纤维弯钩方向不对,棉卷中偶有棉条或卷结状的纤维杂物混入,造成锡林梳针易损伤,棉网状态不良。2 ?7 {# j' x4 f" ^: Z3 j* J
2.梳理隔距过紧,或是棉卷进定量过重,喂给长度长,造成紧隔距、重定量、多喂入,锡林梳针负荷明显加重。
: W+ c- \* j3 b3.车速加快后,锡林纤维的梳理次数增多,如不相应地改变梳针规格,也会增加对梳针的损伤。一般说来,梳针所受的损伤,高速机台比低速机台要多些,细针比粗针要多些,梳针密谋大的比小的多些,圆针比扁针多些,植针锡林比整体锡林多些。4 ?2 E5 A& D7 G- w. D
4.机台自停失灵,遇到缠绕等现象不停车,造成顶梳移位,甚至夹入锡林中造成梳针损伤,还有的是风斗堵塞后,因棉网断头不停车,大量的落棉嵌入锡林中造成锡林梳针损伤。
6 b* ~9 w3 [9 K3 [2 h* \! @9 g5.由于安装不慎,钳板支轴螺丝松动,以至运转中支轴滑出,钳板一侧下落,造成碰撞而使半端锡林梳针严重损伤。
6 L$ q. T2 ~# J6.锡林与钳板隔过紧,或隔距调节螺丝松动造成隔距走动,以致上钳唇与锡林梳针碰触而损坏梳针。& [5 h5 l1 i2 c' P5 e& d
7.运转操作不慎,将竹扦等清洁工具轧入锡林,引起锡林梳针严重损坏成一长条缺口状。6 w+ T/ D% v" d6 f) O9 H0 g8 m! A
8.风半盖上插肖没有插好,由于机台运转的震动使上盖倒下而碰触梳针。也有操作巡回不注意,因小铁辊轧刹不转,造成风斗飞花严重堵塞,直到锡林梳针严重充塞而损伤梳针。3 n7 J( ]7 L5 g2 W
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修理方法:
8 |, c7 O+ o6 v8 f. T! W7 V1.属于前道棉卷准备工序的问题,应对小卷准备工序采取预防措施。
6 F. ^* f6 C, I, m4 n2.如果纤维长度较长,纤维平等伸直度差,或是小卷重定量、多喂入,应适当放宽梳理隔距;但以不致影响梳理效果为度。一般最紧点隔距不得小于0.22毫米,最大不得大于0.30~0.35毫米。
8 c5 v& p# |0 g" @  Y+ X3.梳针损伤如在允许范围内,可先用扁咀钳将弯钩、倒针等损伤梳针扶直,然后用三角细磨石在针尖处,没针片方向来回轻细磨修,直到手感无扎手及毛刺感为止。如果损伤超过允许范围,应予以更换。/ A; Q" D" u& l; g4 {  f) }% C# o
4.对于损伤发毛的上钳唇,轻的可在车上用0号砂布反复磨砂至平滑,如果毛刺过深、过毛时,应将上钳唇拆下,把它的外侧靠住角度靠模,使钳唇口平面贴于表面复盖砂布的平板上,用手揿紧,靠住角度靠模来回使劲磨擦,最后再用细旧砂布擦光即可。4 p: c2 c; d0 R5 R7 m/ ^  q" G
5.加强值车工的教育,加强巡回和交接班检查,保证机台自停灵敏。3 W) Q6 L+ R% m8 I& M

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