棉网破边、破洞产生原因及控制措施

1.机械方面的原因
9 `/ u4 ]- F  `' \# F; t（1）锡林、道夫针布块状损伤、条形损伤、区域性针齿锋利度不够。
! B, x/ H5 o4 k' h8 V+ a9 [: f3 U# p# L（2）盖板针布高低不平，盖板花不均匀。
（3）前下罩板下口表面粗糙挂花。
（4）锡林、刺辊、道夫表面粘有油花。
( N% s# t: ]" h9 y6 W( b4 N（5）油箱或轴承漏油造成针布油污。
( {6 Y+ ~$ Z0 M# j9 e3 q  O（6）剥棉罗拉、转移罗拉针齿不平，剥棉、转移不良。
' X/ g9 t" G# M2 m（7）滤尘风力不足，造成刺辊—锡林三角区、锡林—道夫三角区两侧积花。
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- d* B+ a" R; B1 [, f/ ?9 e2.工艺方面的原因
& u1 @2 c8 e$ e6 M（1）前后罩板进出口与锡林隔距设计不当，造成刺辊—锡林三角区、锡林—道夫三角区气流紊乱，影响纤维转移、凝聚效果，造成棉网被气流破坏。
（2）大小漏底隔距不合适，造成漏底糊塞积花、挂花。
（3）剥棉、转移罗拉隔距过大或左右端不一致，造成棉网转移不良。
* f( {$ e. L5 o8 v（4）车间温湿度不合适。

3.操作方面的原因
（1）清洁不及时，大小漏底两侧积花、墙板花太多。
3 k' L5 m+ t) k; C) [0 g8 x（2）锡林两侧绕花未及时处理。
（3）棉卷边缘不整齐、不均匀或过薄、有破洞未及时掐出而喂入。
（4）吸尘低压罩堵塞、积花处理不及时。
9 f, |0 m8 q/ D- b  O! b（5）吸尘风管脱落。
（6）大小漏底积花、挂花未及时处理。
（7）前车肚下存有大量生头花未及时清掏。

9 C' f+ ^& {! s0 G, h8 K4.控制措施
& v; @5 S3 v; N（1）加强设备管理，保证运转状态。
# L' V- ^  q7 ^3 ~& o/ W（2）保证各针布锐利度，无损伤、倒齿等不良状态。
（3）保证纤维通道光洁，无粘、缠、堵、挂现象。
. X: P3 r: g$ J( U, b5 k（4）保证各处的风管连接良好，无堵塞、漏风等不良状态。
1 F# j5 R* U& i; K+ L9 _（5）保证工艺参数合理，上机准确无误。
（6）合理调节车间温湿度。  
; c* C5 x2 m4 Y/ J. U$ L（7）按规定要求操作，加强清洁工作。