棉网破边、破洞产生原因及控制措施

1.机械方面的原因
: u7 ~7 o* r1 b8 G' P6 d( H（1）锡林、道夫针布块状损伤、条形损伤、区域性针齿锋利度不够。
( c2 Z% K$ q2 ?0 r7 b. u（2）盖板针布高低不平，盖板花不均匀。
# P+ U% M4 N9 t3 N, [: q7 O（3）前下罩板下口表面粗糙挂花。
（4）锡林、刺辊、道夫表面粘有油花。
（5）油箱或轴承漏油造成针布油污。
（6）剥棉罗拉、转移罗拉针齿不平，剥棉、转移不良。
（7）滤尘风力不足，造成刺辊—锡林三角区、锡林—道夫三角区两侧积花。

2.工艺方面的原因
, A/ Q! k+ \& K' j2 f) g  v（1）前后罩板进出口与锡林隔距设计不当，造成刺辊—锡林三角区、锡林—道夫三角区气流紊乱，影响纤维转移、凝聚效果，造成棉网被气流破坏。
（2）大小漏底隔距不合适，造成漏底糊塞积花、挂花。
; D! s6 ?5 W1 S' J6 d- c( C（3）剥棉、转移罗拉隔距过大或左右端不一致，造成棉网转移不良。
- ~( A' M$ Z- u: [. l) K' t' h（4）车间温湿度不合适。

( x+ p4 G* q7 G4 ^- s. t: g) t9 V3.操作方面的原因
（1）清洁不及时，大小漏底两侧积花、墙板花太多。
（2）锡林两侧绕花未及时处理。
（3）棉卷边缘不整齐、不均匀或过薄、有破洞未及时掐出而喂入。
（4）吸尘低压罩堵塞、积花处理不及时。
6 C& |7 F$ b( F  s1 R/ D  z  [（5）吸尘风管脱落。
7 H5 d6 c0 {, Y# M（6）大小漏底积花、挂花未及时处理。
（7）前车肚下存有大量生头花未及时清掏。

2 Q+ Z( J& t) t! {+ f+ i4.控制措施
$ Q' J1 k+ A" u; |. l+ l- S（1）加强设备管理，保证运转状态。
% e. K2 g- a/ r/ N, y& Z（2）保证各针布锐利度，无损伤、倒齿等不良状态。
1 ^0 L2 L4 n0 F! ]& _. T（3）保证纤维通道光洁，无粘、缠、堵、挂现象。
# a. \: \# ^) X0 a（4）保证各处的风管连接良好，无堵塞、漏风等不良状态。
6 z; e+ K/ p% z! ^  p; c6 F（5）保证工艺参数合理，上机准确无误。
7 y- |0 z# f, N3 j# g（6）合理调节车间温湿度。  
$ L! Q' A+ G' i* A& f# m* x: X' N（7）按规定要求操作，加强清洁工作。