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[清梳] 精梳机常见机械故障分析及修理

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 楼主| 发表于 2022-3-27 15:49:13 |中国| 显示全部楼层
十三、锡林嵌花  t% [, G+ ]7 {4 q& A- s+ C; n
锡林嵌花非但严重影响锡林梳理效果,而且还会增加棉结,影响精梳条质量。2 ?" z  H- \7 ^- ^2 A8 l

2 G3 l& c3 I2 L4 S7 j% K0 H" f现象:+ [3 g8 c: r  ^# B0 t  J
锡林针片与针片之间的缝隙死角部位,嵌塞短绒或纤维束。较轻的,仅在个别几排针隙死角处有少许条束状嵌花;严重时,锡林针隙的一半以上被纤维束嵌塞满,状如在锡林表面覆上一层棉被,嵌塞的棉束常常被毛刷刷起而浮于针面,然后混入棉网一起输出,有时会引起车面喇叭口阻塞而停车;有时混入棉束较少,不能引起停车,造成棉条条干出现粗节,棉结增多。  m% e% d$ w8 }
从落棉棉网看,也可断续看到有被毛刷刷下的部分棉束嵌塞物混入。" _: k6 `; v2 M
) ^* J( e( T  L: W/ a; W
原因分析:
& }8 o4 \0 v+ \  Y% _: x, X7 O! C& F锡林梳针嵌花的原因,主要可从锡林梳针状态及毛刷清除效果两方面来寻找。. t# d6 u. {8 h+ q* h
1.锡林梳针严重损伤,特别是弯钩针,最易扎花,而引起嵌塞;其它如锈针、断针、并针等也会不同程度地造成钳花现象。8 ^4 x( ?& J* E$ m" k9 n6 y$ A
2.锡林针片与针片之间的缝隙是最易嵌塞棉纤维的部位。目前多数厂家已对针缝采用喷漆等方法进行涂嵌,但有时漆调得太稀蒲,涂嵌死角不够理想;或是漆沿针间上升,影响梳理效果。也有的因涂漆不匀或有气孔,造成表面毛刺和不光滑。这些都是引起嵌花的重要因素。; |- C+ U% z( b/ C, t0 k8 K6 l
3.锡林梳针与针板圆弧面的倾角对针间嵌花有很大影响。从梳理时受力分析来看,设纤维受到的梳理力为R,此力产生两上分力,一个是没梳针轴向的分力P,另一个是垂直于梳针轴向的分力Q。力R和P的夹角为梳针倾角,则:8 ~/ Z0 D( ?! Y% n5 C
P=R•cos60°=0.5R
' P* ]) C( w2 |# s由上式可以得出,如果在锡林同钳板相对运动所产生的分梳合力R不变,由梳针倾角愈小,P力愈大,促使纤维向梳针死角部位下沉的分力也就愈大。同时,如果车速加快,锡林同钳板的相对运动所产生的合力R也就增大,那么P力也会随之增大。
5 h- B) \8 T7 Y. T! n4.毛刷棕毛粗细差异太大,密度稀,弹性不足,毛刷插入锡林梳针深度不够。毛刷转速一般宜在900~1100转/分左右,转速过高,棕毛一直处于弯曲状态,影响弹性,会造成毛刷对锡林梳针清除作用不良。细号梳针因密度较大,毛刷棕毛不易插入针隙,嵌花现象较粗号针多。
2 O7 d5 d; H' \9 K  F" V5.风扇转速过慢,总吸风力达不到要求,尘笼吸口被落棉阻塞,或是内胆阻塞后使吸力不足,有时也会引起毛刷不洁而影响毛刷对锡林的清除作用。1 j1 l2 u% Y$ R$ u0 K5 [% e/ r

: C, f% N7 D: A! L& P7 y修理方法:
2 L& h- n  [1 u  D1.梳针损伤修理,不能有严重的弯钩针、锈针等现象存在。
# |8 z( r: _; r& N% {/ O4 `2.针片间缝隙较大的,应重新配针片使之小于0.05毫米。
' a3 O3 k6 m) C9 J. L3.针片死角涂漆不能调得过稀,防止漆在针缝中上沿或下沉。涂漆表面不能有气孔及毛刺,如有上述现象产生,应待漆干后在表面再涂一层。; }! ]9 M0 n" F
4.毛刷作用不良的,应拆下进行整剪或调向使用,使之增加弹性。
  l! I' h& ^8 q1 I9 h5.检查风斗及尘笼内胆有无阻塞,应及时排除堵花,保证吸风畅通。风扇转速一般应在960~1400转/分,有分离罗拉吸风的,风扇转速应加快。/ U* |1 A9 B' e) U# e
6.使用新型整体锡林,可以提高梳针强度,减少损伤和嵌花。4 Y; q) b& t! k: ?$ S5 G/ i8 u4 m, H

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 楼主| 发表于 2022-3-27 15:50:02 |中国| 显示全部楼层
十四、顶梳梳理作用不良4 i/ B3 o  e* J) G
现象:
$ P: h0 T9 u/ S从棉网外观看,棉网不清爽,有绒毛感,有的棉网还会出现局部破裂。棉网中含棉结较多,严重时落棉明显增多,车面条子变细。
. L. [1 A( n7 [0 R从顶梳状态看,顶梳片有明显歪斜,甚至顶梳梳片上浮,顶梳梳针并针、弯钩针较多,针隙中嵌塞棉束短纤维等杂质较多。
, W% f- B+ E" C以上现象,有的仅是个别眼有,也有的是整台车六眼都有。严重时,前都会影响到落棉眼差显著,后者则会使精梳条重量明显减轻,落棉率急剧增加。
. j. K  Z0 t& M5 G& K) d1 c: @' V" \
原因分析:) a; Y0 [  W  k6 I
如遇上术现象出现,应注意是个别眼有,还是六眼同时有,因为这两者造成的原因是有本质不同的。
# E( ?% N" N; U个别眼出现顶梳梳理作用不良的原因有:
: z2 m' s2 [& q6 \& ?6 b+ {1.顶梳片拆挂脚两端卡得太紧,容易造成顶梳片与内分离皮辊碰撞,而使顶梳片歪斜,隔距严重走动,造成顶梳梳针尖撞击钳唇而损伤,引起顶梳梳理作用失常。
8 d) a2 M5 W9 A' k) T2.由于内分离皮辊加压扎钩未钩好,引起顶梳与内分离皮辊碰撞,而使顶梳片歪斜,隔距严重走动,造成顶梳梳针尖撞击上钳唇而损伤,引起顶梳梳理作用失常。& X( E. G+ E5 s- \+ I
3.顶梳片梳针状态不良,如严重锈针、并针或弯钩针等,都会对棉网的梳理质量有不同程度的影响。
+ r3 P$ z. Z1 y" O$ f% T如果六眼同时出现顶梳梳理作用不良,应从顶梳传动机构中去找原因。( w3 k3 `$ F) a6 K3 g
1.顶梳安装尺度过大,造成整个六眼顶梳梳针对分离棉网的梳理程度不够,使棉网外观起绒毛状。
' Z  V* C( _" u4 O7 F2.顶梳连杆因钳板轴或顶梳轴的固紧螺钉没有拧紧,在运转中走动位置,严重时还会造成撞坏顶梳的事故。2 n3 x' e- D* B7 p1 i/ q$ u* j+ u

3 {# J) s) z2 I- G6 |修理方法:
+ @5 H5 F4 j8 k, c& o" M* S1.如属个别眼顶梳梳理作用不良,可直接从个别眼顶梳的梳针状态检查起,看它是否符合技术条件的要求。如果损伤严重应重新校正。若只是并针较多影响梳理时,可用一端磨薄的断锯插入并针间,轻轻左右转动或向针直的方向校正。
5 J# y& B% F7 r" C6 d0 u9 G2.检查顶梳处于分度19度时的高低、进出隔距位置是否有走动,以及内分离皮辊与顶梳的间隙隔距是否适当。如果有不符合技术规定要求的,应重新校正好。
# U  O6 A" {* {; v, V6 ?7 h# f9 C3.检查顶梳位置处于分度19度时,顶梳安装尺度是否在规定的位置。顶梳安装尺度不宜过大或过小,过大会丧失顶梳的梳理作用,过小会造成落棉增多,用棉量高,不利于节约,一般顶梳安装尺度应在3~6之间调节。3 j' ?: |: _3 Q5 K  L! m5 g
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 楼主| 发表于 2022-3-28 20:39:12 |中国| 显示全部楼层
十五、锡林绕花6 S" ^) E2 A, v
现象:& c- n+ ^2 e5 F, `4 r! J' F
有时棉卷纤维被锡林梳针突然钩取,缠绕于锡林梳针表面。绕花的程度有部分至全部不一,一般情况下,都会不同程度地造成细条或断条停车。1 O& S+ M( `, N1 u
车后尘笼表面的落棉中,也会突然混有明显的有效长纤维。严重时,连导卷板上的棉卷纤维也会被拉断成撕裂状。- ?* h' u2 j4 B. z. f6 @5 L
, v$ Y4 M- d: R. Q
原因分析:: X. G( h- f6 R3 b) \, F: a
产生上述现象的主要因素是给棉罗拉、上下钳唇对棉卷纤维的握持力不够所引起的。
6 H% [  z! @% E* w  I1.上下钳唇咬合不密接,上钳板撑簧断裂或有较大的嵌塞棉块杂质,影响到钳口对棉纤维的有效握持力,使握持力大大减小。: }9 P, \9 w0 C8 |  \
2.上下给棉罗拉有严重绕花,以至造成上下给棉罗拉中间抬空,不能很好握持棉层,有的上下给棉罗拉不准或是向车后方向偏大,造成对较短纤维不能很好控制。* v' G" a) W, C$ C# Z7 q
3.上给棉罗拉加压太轻,也是影响对棉卷纤维握持力不足的一个重要因素。
% B! v" ?' p8 z" U! U+ K+ t1 x+ Q4.锡林梳针同钳板的隔距过紧,加上锡林梳针弯钩较严重,引起锡林对棉纤维的梳理作用大大增强,也容易造成锡林梳针对纤维的拉断或钩取。
2 J, p1 t1 y. a# G7 T5.有时也有这种情况,正当上钳唇刚好要向下咬合时,由于撑簧突然打顿,使上钳唇霎时上抬,使正被钳持的绵纤维顿时一松,此时棉纤维最容易被锡林突然钩取。1 q0 J1 z- @( n5 T% V+ z" ^
6.在使用一次吸集体吸落棉装置中,由于吸风力过大,也会出现个别眼棉网被吸附于锡林表面的现象。8 d" B+ e+ I' O

8 [$ n+ s& y1 `0 i6 V/ L修理方法:- g3 k; J5 }! s2 v. E: Z8 k. ]
1.上下钳板咬合不密接应予以检修。4 v, i6 T3 j2 Z+ t4 j- _
2.在校装上下给棉罗拉后,应用干净干布擦光,有毛刺的地方应用旧砂布磨光。上下给棉罗拉布司加油要适当,防止油污污染罗拉。
' Q/ Y3 g2 k$ g3.上给棉罗拉加太可用手测试,如手感太轻,应校正螺杆上的调节螺帽。
4 d4 h+ @. [9 s/ l! n4 N* [0 O4.如检查发现上钳唇有毛刺,应结合检查锡林梳针弯钩的情况及梳理隔距是否符合规定,上下给棉罗拉隔距是否有偏斜。如发现规格不符,应重新校正准确。
2 @9 s* ]9 y, l  Q. m$ e( L5.钳板撑簧有打顿现象时,应调换十字孔布司轴衬及撑簧螺杆。
3 o. e5 i1 r3 Q; z1 a& ]6.应对一次吸集体落棉的风力进行逐台逐眼测定,以不吸断分离棉网,又要各眼风力一致为好,一般每眼风速约在250米/分左右。$ S& x) B7 P' s' u; ^
; ~$ ^# h" ?: I% s
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 楼主| 发表于 2022-3-28 20:42:37 |中国| 显示全部楼层
十六、分离罗拉、分离皮辊绕花及上绒板前沿粘花+ c. k' _4 [/ v/ V: u2 m1 A- L; q
现象:5 V8 E/ y( W; H$ E4 K
分离罗拉、分离皮辊一端或整个被棉纤维包卷而成鼓形,轻的则成环状卷绕。特别是分离皮辊绕花后,棉网即呈现不同程度的破裂。( j& u; r/ f% G+ l0 |
有的棉网在后缩过程中,波形隆起的分离棉网往往粘住上绒板前沿的绒布边缘,有的甚至愈粘愈多,严重时棉网状态明显不良,影响正常开车。
8 R) v* f9 A) r0 K3 \& q
, A2 Q) n5 q0 P" e原因分析:/ N# j2 d2 p( ~
1.罗拉和皮辊的绕花,同车间温湿度控制不严有密切关系。特别是纺制纤维长度超过35毫米时,相对湿度稍为偏高,就会出现绕花。6 q$ `; P+ V% y+ ]
2.制作皮辊时,由于表面有毛刺、油污或沾湿,容易造成皮辊表面卷绕纤维。特别在冬天,皮辊表面温度往往比车间温度低,因此初进车间的皮辊表面容易吸湿而造成绕花。
& e, [, C) r2 k+ z4 h3.分离罗拉清洁装置因与罗拉表面接触不良,或罗拉表面嵌塞棉蜡、油污,也是造成罗拉绕花的原因之一。+ _3 Z$ K2 e5 W! X6 Z( P

$ P8 [8 d- `: i& }; n0 J修理方法:
% t7 Y" J. r" G1 c1.车间相对湿度偏高时,应及时加以调整。* R4 O; \5 m) {) y
2.皮辊上车使用前,应检查皮辊表面有无毛刺、油污等。最好在临上车时,用干净布涂少量滑石粉,在皮辊表面用力擦试。这样可减少棉网后缩时波形纤维粘住皮辊及上绒棉的现象。& G2 c- A! j- F* N. y
3.上下绒棉或分离罗拉吸风皮条,一定要与皮辊、罗拉保持良好接触。上绒板绒毛纤维不应有丝束状伸出,要用剪也剪平。! l9 {- W* J* C, |  s
4.分离罗拉沟槽中如嵌塞棉蜡等杂物时,应用汽油或擦铜油擦试干净。
; }0 X5 }7 R* `, l- k1 F" i9 `* w! z
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 楼主| 发表于 2022-3-28 20:43:29 |中国| 显示全部楼层
十七、车面涌条
) h% A: n% r$ s: N" }. U现象:$ I3 j9 ?/ D9 ~7 T
从车面压辊到后牵伸罗拉之间的车面棉条涌曲。有的仅个别眼涌曲,有的是六个眼同时涌曲。以1~3眼涌曲比4~6眼涌曲多见。这两种情况都随时间的延长而涌曲情况也愈严重,甚至还有的棉条会突然停止在车面板上,造成六只压辊处棉条堆积。
; u3 v( k* Z, T8 ~
  ]; Z/ [8 E) U7 n2 ]9 F原因分析:
$ O$ W" I4 W  K. s- [1.个别眼输出棉条涌曲,应将短时的同经常的相区别。短时的涌曲大多由于有人在车旁讲话,无意中唾沫落在车面上,或车面有油污、棉蜡,引起车面粘滞棉条而造成。经常的涌曲应考虑车面压辊喇叭口是否用错、过大,或是车面电镀剥落出现毛刺,影响棉条正常输送。6 ?" @3 p; \' {
2.如是六眼同时涌曲,大多是车面压辊与后牵伸罗拉间张力过小,原因是车面张力齿轮齿数或后牵伸罗拉齿轮齿数不符合工艺规定。* |* d9 H9 E% Z7 G, J) {1 L7 y7 g9 j
3.棉条突然全部停止在车面上,是由于车尾小横轴45齿伞形齿轮保险肖子断裂,使后牵伸罗拉停止所致。  t# [( K! Z& w! B

! x2 }8 P8 k( X修理方法:
8 k% G' ?) J) X" p: H1.车面有油蜡或唾沫,应用干净揩布擦试光滑,必要时可用擦铜油或滑石粉擦光。
- R; x- `+ f( Q4 e9 U2.检查车面压辊齿轮和后牵伸罗拉头齿轮齿数是否符合工艺设计要求,或原工艺设计是否合理,可汇同有关部门共同研究,进行调整,必要时,还可对车面喇叭口口径进行检查、调整。
  M5 v# ], E& E5 ~- c; u/ O/ Q3 c3.车面确有毛刺或不光的地方时,应用旧的0号砂布轻细地砂擦,砂擦方向应与棉条输送方向一致。然后再用滑石粉涂抹,以不粘扎棉纤维为准。
2 V7 q! h5 ~3 D  [% |- A4.车面保险肖子断裂时,应予以调换。/ p0 A' R1 S; }

5 U% j: e* e! x" t9 K8 s6 ^
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