找回密码
 立即注册

微信扫码登录

[清梳] 精梳机常见机械故障分析及修理

[复制链接]
 楼主| 发表于 2022-3-27 15:49:13 |中国| 显示全部楼层
十三、锡林嵌花9 J3 b: ^% c0 f7 W/ t: H: D
锡林嵌花非但严重影响锡林梳理效果,而且还会增加棉结,影响精梳条质量。
6 ]- P3 G9 A; f% u
) X- Z# L3 I9 B2 B. Q6 G现象:9 W/ ^7 a. A* L6 n6 s8 n  J8 t
锡林针片与针片之间的缝隙死角部位,嵌塞短绒或纤维束。较轻的,仅在个别几排针隙死角处有少许条束状嵌花;严重时,锡林针隙的一半以上被纤维束嵌塞满,状如在锡林表面覆上一层棉被,嵌塞的棉束常常被毛刷刷起而浮于针面,然后混入棉网一起输出,有时会引起车面喇叭口阻塞而停车;有时混入棉束较少,不能引起停车,造成棉条条干出现粗节,棉结增多。0 o$ S( |. h; f1 Q5 v
从落棉棉网看,也可断续看到有被毛刷刷下的部分棉束嵌塞物混入。: e1 d* d% K% c) k3 u5 Z

0 v9 |- e$ r4 n( S原因分析:
3 N  v9 F! \/ C4 T% ]! q锡林梳针嵌花的原因,主要可从锡林梳针状态及毛刷清除效果两方面来寻找。/ {; q5 Q1 n6 ~! \" c
1.锡林梳针严重损伤,特别是弯钩针,最易扎花,而引起嵌塞;其它如锈针、断针、并针等也会不同程度地造成钳花现象。+ O5 n( i  `, f  d  V' t' O
2.锡林针片与针片之间的缝隙是最易嵌塞棉纤维的部位。目前多数厂家已对针缝采用喷漆等方法进行涂嵌,但有时漆调得太稀蒲,涂嵌死角不够理想;或是漆沿针间上升,影响梳理效果。也有的因涂漆不匀或有气孔,造成表面毛刺和不光滑。这些都是引起嵌花的重要因素。
' l* Y' m9 T$ v8 @* Q; N/ M3.锡林梳针与针板圆弧面的倾角对针间嵌花有很大影响。从梳理时受力分析来看,设纤维受到的梳理力为R,此力产生两上分力,一个是没梳针轴向的分力P,另一个是垂直于梳针轴向的分力Q。力R和P的夹角为梳针倾角,则:- R1 C+ ]' X8 r( R* i. l) d0 I
P=R•cos60°=0.5R
+ w- A% S' N6 P0 d* {: t由上式可以得出,如果在锡林同钳板相对运动所产生的分梳合力R不变,由梳针倾角愈小,P力愈大,促使纤维向梳针死角部位下沉的分力也就愈大。同时,如果车速加快,锡林同钳板的相对运动所产生的合力R也就增大,那么P力也会随之增大。
) C' V/ I3 ?3 q! d8 F5 a- d4.毛刷棕毛粗细差异太大,密度稀,弹性不足,毛刷插入锡林梳针深度不够。毛刷转速一般宜在900~1100转/分左右,转速过高,棕毛一直处于弯曲状态,影响弹性,会造成毛刷对锡林梳针清除作用不良。细号梳针因密度较大,毛刷棕毛不易插入针隙,嵌花现象较粗号针多。
$ b% K. |& _7 s+ Y) l5.风扇转速过慢,总吸风力达不到要求,尘笼吸口被落棉阻塞,或是内胆阻塞后使吸力不足,有时也会引起毛刷不洁而影响毛刷对锡林的清除作用。/ ?% h" f) \7 A
' a* d% w1 c# w0 R5 R
修理方法:
$ f. L% J& r; p4 F" x* m8 H1.梳针损伤修理,不能有严重的弯钩针、锈针等现象存在。% w" p) v# w/ S
2.针片间缝隙较大的,应重新配针片使之小于0.05毫米。
& z) Z/ }! P% {) O/ n, r3 H$ I3.针片死角涂漆不能调得过稀,防止漆在针缝中上沿或下沉。涂漆表面不能有气孔及毛刺,如有上述现象产生,应待漆干后在表面再涂一层。
% R' V, E" \$ y( ]0 W% Q4.毛刷作用不良的,应拆下进行整剪或调向使用,使之增加弹性。
- e! Q2 m9 k% @% C5.检查风斗及尘笼内胆有无阻塞,应及时排除堵花,保证吸风畅通。风扇转速一般应在960~1400转/分,有分离罗拉吸风的,风扇转速应加快。
8 T/ v! |# M8 X. L8 [# X  e6.使用新型整体锡林,可以提高梳针强度,减少损伤和嵌花。
5 ^+ q" w8 }/ n3 u: ^
3 z. }/ X3 H  w& X4 n3 J
回复

使用道具 评分 举报

 楼主| 发表于 2022-3-27 15:50:02 |中国| 显示全部楼层
十四、顶梳梳理作用不良9 R1 I9 T: E9 c& s" b) n6 y
现象:
- V, N5 U' q/ l9 a' p+ G3 D从棉网外观看,棉网不清爽,有绒毛感,有的棉网还会出现局部破裂。棉网中含棉结较多,严重时落棉明显增多,车面条子变细。/ M) ?# }+ C  ^4 E. r: F, c
从顶梳状态看,顶梳片有明显歪斜,甚至顶梳梳片上浮,顶梳梳针并针、弯钩针较多,针隙中嵌塞棉束短纤维等杂质较多。. x/ d9 d, I/ j9 {, i) f4 x
以上现象,有的仅是个别眼有,也有的是整台车六眼都有。严重时,前都会影响到落棉眼差显著,后者则会使精梳条重量明显减轻,落棉率急剧增加。
2 e- Q7 K" b" D( O/ Z' j# c. g+ P
原因分析:& _5 z+ v. H* V1 p$ U$ R9 |* M: y0 S% k
如遇上术现象出现,应注意是个别眼有,还是六眼同时有,因为这两者造成的原因是有本质不同的。  Z7 W  y, P# z9 Z/ F1 @+ v
个别眼出现顶梳梳理作用不良的原因有:
6 S& k$ y- I# I* @$ ?% M; _! M1.顶梳片拆挂脚两端卡得太紧,容易造成顶梳片与内分离皮辊碰撞,而使顶梳片歪斜,隔距严重走动,造成顶梳梳针尖撞击钳唇而损伤,引起顶梳梳理作用失常。: G0 M3 v' G- `! s
2.由于内分离皮辊加压扎钩未钩好,引起顶梳与内分离皮辊碰撞,而使顶梳片歪斜,隔距严重走动,造成顶梳梳针尖撞击上钳唇而损伤,引起顶梳梳理作用失常。& m! F8 n( p, B
3.顶梳片梳针状态不良,如严重锈针、并针或弯钩针等,都会对棉网的梳理质量有不同程度的影响。6 `; Q, a6 e3 s- ^2 |* j
如果六眼同时出现顶梳梳理作用不良,应从顶梳传动机构中去找原因。( Z* a: K( k2 ]% k
1.顶梳安装尺度过大,造成整个六眼顶梳梳针对分离棉网的梳理程度不够,使棉网外观起绒毛状。0 F, J7 k* ]# ^9 ~( ]5 j& d( m
2.顶梳连杆因钳板轴或顶梳轴的固紧螺钉没有拧紧,在运转中走动位置,严重时还会造成撞坏顶梳的事故。$ c9 L: K1 k; v, h5 j. G
. V7 b" }) i* h  u
修理方法:, W. t; I/ v' j. u
1.如属个别眼顶梳梳理作用不良,可直接从个别眼顶梳的梳针状态检查起,看它是否符合技术条件的要求。如果损伤严重应重新校正。若只是并针较多影响梳理时,可用一端磨薄的断锯插入并针间,轻轻左右转动或向针直的方向校正。6 r) z7 I' U+ c8 p2 Z7 N0 J) Q
2.检查顶梳处于分度19度时的高低、进出隔距位置是否有走动,以及内分离皮辊与顶梳的间隙隔距是否适当。如果有不符合技术规定要求的,应重新校正好。
$ L$ p. s* ^+ Z3.检查顶梳位置处于分度19度时,顶梳安装尺度是否在规定的位置。顶梳安装尺度不宜过大或过小,过大会丧失顶梳的梳理作用,过小会造成落棉增多,用棉量高,不利于节约,一般顶梳安装尺度应在3~6之间调节。
5 A; c0 Z& o4 O  M& h, ?0 L7 M: q# l9 s! T) ?: l
回复

使用道具 评分 举报

 楼主| 发表于 2022-3-28 20:39:12 |中国| 显示全部楼层
十五、锡林绕花
: K) G! L! q0 `$ @" }& J2 [. x现象:7 x5 [' R: {  D9 N8 R0 v0 @9 L
有时棉卷纤维被锡林梳针突然钩取,缠绕于锡林梳针表面。绕花的程度有部分至全部不一,一般情况下,都会不同程度地造成细条或断条停车。
, q6 X0 }2 m* A: z- r7 X车后尘笼表面的落棉中,也会突然混有明显的有效长纤维。严重时,连导卷板上的棉卷纤维也会被拉断成撕裂状。
# [& o9 D% ]4 |$ e8 l" ?% Y. R( W! c0 |$ H
原因分析:& F& q7 O5 O# D4 w
产生上述现象的主要因素是给棉罗拉、上下钳唇对棉卷纤维的握持力不够所引起的。
6 A' F% i) x, z# |6 ~1.上下钳唇咬合不密接,上钳板撑簧断裂或有较大的嵌塞棉块杂质,影响到钳口对棉纤维的有效握持力,使握持力大大减小。. s; L9 @2 \' a1 }2 q; g7 X
2.上下给棉罗拉有严重绕花,以至造成上下给棉罗拉中间抬空,不能很好握持棉层,有的上下给棉罗拉不准或是向车后方向偏大,造成对较短纤维不能很好控制。
' ?: A/ m: [# x6 M0 @3.上给棉罗拉加压太轻,也是影响对棉卷纤维握持力不足的一个重要因素。
0 J; I1 u9 F+ a+ z3 ?9 V4.锡林梳针同钳板的隔距过紧,加上锡林梳针弯钩较严重,引起锡林对棉纤维的梳理作用大大增强,也容易造成锡林梳针对纤维的拉断或钩取。
6 k  D: n7 a1 S- h  L5.有时也有这种情况,正当上钳唇刚好要向下咬合时,由于撑簧突然打顿,使上钳唇霎时上抬,使正被钳持的绵纤维顿时一松,此时棉纤维最容易被锡林突然钩取。
; Z2 o' d" }" S9 Q1 e8 M/ [6.在使用一次吸集体吸落棉装置中,由于吸风力过大,也会出现个别眼棉网被吸附于锡林表面的现象。+ {* ^$ s9 x# S. q) V
8 g1 \* i* P- O. Q; J
修理方法:
9 P4 _4 O6 e, h: [, Q1.上下钳板咬合不密接应予以检修。3 d$ d# w! Z0 X7 |0 O1 q
2.在校装上下给棉罗拉后,应用干净干布擦光,有毛刺的地方应用旧砂布磨光。上下给棉罗拉布司加油要适当,防止油污污染罗拉。/ m' i2 K: r3 w5 j+ \5 N5 E- U- M
3.上给棉罗拉加太可用手测试,如手感太轻,应校正螺杆上的调节螺帽。
2 Q) \1 g/ n! S& c' w) @3 \9 W4.如检查发现上钳唇有毛刺,应结合检查锡林梳针弯钩的情况及梳理隔距是否符合规定,上下给棉罗拉隔距是否有偏斜。如发现规格不符,应重新校正准确。
6 S1 `# l; {( Q3 s/ I5.钳板撑簧有打顿现象时,应调换十字孔布司轴衬及撑簧螺杆。. i, V- {3 Q$ h
6.应对一次吸集体落棉的风力进行逐台逐眼测定,以不吸断分离棉网,又要各眼风力一致为好,一般每眼风速约在250米/分左右。
- P' c" `+ e0 ?0 @  C, U! U: P  X5 w, \3 B$ N& G; _
回复

使用道具 评分 举报

 楼主| 发表于 2022-3-28 20:42:37 |中国| 显示全部楼层
十六、分离罗拉、分离皮辊绕花及上绒板前沿粘花. @( o6 q  e* l7 q& [6 ?; ]
现象:* j& E) F& I6 o- T$ F; e3 t( j
分离罗拉、分离皮辊一端或整个被棉纤维包卷而成鼓形,轻的则成环状卷绕。特别是分离皮辊绕花后,棉网即呈现不同程度的破裂。
7 w- }! n' V/ p) U0 S有的棉网在后缩过程中,波形隆起的分离棉网往往粘住上绒板前沿的绒布边缘,有的甚至愈粘愈多,严重时棉网状态明显不良,影响正常开车。
- c, ^& I. @7 i% y8 V6 K. e4 q1 \3 d1 M' V8 |& D
原因分析:
8 e9 }, L% W, r1.罗拉和皮辊的绕花,同车间温湿度控制不严有密切关系。特别是纺制纤维长度超过35毫米时,相对湿度稍为偏高,就会出现绕花。
' Q2 k& o2 J" x1 |2 m2 E6 V8 v3 @! X2.制作皮辊时,由于表面有毛刺、油污或沾湿,容易造成皮辊表面卷绕纤维。特别在冬天,皮辊表面温度往往比车间温度低,因此初进车间的皮辊表面容易吸湿而造成绕花。
1 M, v. L- _3 m+ G6 m3 m; M$ ^3.分离罗拉清洁装置因与罗拉表面接触不良,或罗拉表面嵌塞棉蜡、油污,也是造成罗拉绕花的原因之一。
; z8 M7 I) K( o4 |" g* j4 k
7 Q: G& W  S$ ^* A: p( E. W修理方法:* a! D. A4 Y! t
1.车间相对湿度偏高时,应及时加以调整。
: N8 E+ U7 b( _" Y9 D: t- l2.皮辊上车使用前,应检查皮辊表面有无毛刺、油污等。最好在临上车时,用干净布涂少量滑石粉,在皮辊表面用力擦试。这样可减少棉网后缩时波形纤维粘住皮辊及上绒棉的现象。
: u4 X* C; W( u3.上下绒棉或分离罗拉吸风皮条,一定要与皮辊、罗拉保持良好接触。上绒板绒毛纤维不应有丝束状伸出,要用剪也剪平。1 ]" C) N& R  N' j4 @8 @
4.分离罗拉沟槽中如嵌塞棉蜡等杂物时,应用汽油或擦铜油擦试干净。/ x% S( V- m  i" B* d
. h3 j# O4 M$ j  I* c
回复

使用道具 评分 举报

 楼主| 发表于 2022-3-28 20:43:29 |中国| 显示全部楼层
十七、车面涌条- W- F, A# h$ ]4 S$ R4 I- p/ H# T7 W
现象:
: n2 f6 s/ {* _$ E! K从车面压辊到后牵伸罗拉之间的车面棉条涌曲。有的仅个别眼涌曲,有的是六个眼同时涌曲。以1~3眼涌曲比4~6眼涌曲多见。这两种情况都随时间的延长而涌曲情况也愈严重,甚至还有的棉条会突然停止在车面板上,造成六只压辊处棉条堆积。
5 C. Q  g# L* a. C" _
9 l, R1 _6 v0 D/ Y6 k" R5 O. J* u原因分析:
2 y  t& L  O$ L$ @9 `' S/ {1.个别眼输出棉条涌曲,应将短时的同经常的相区别。短时的涌曲大多由于有人在车旁讲话,无意中唾沫落在车面上,或车面有油污、棉蜡,引起车面粘滞棉条而造成。经常的涌曲应考虑车面压辊喇叭口是否用错、过大,或是车面电镀剥落出现毛刺,影响棉条正常输送。" j+ {! e6 a+ j7 T. M
2.如是六眼同时涌曲,大多是车面压辊与后牵伸罗拉间张力过小,原因是车面张力齿轮齿数或后牵伸罗拉齿轮齿数不符合工艺规定。7 O4 x+ F8 V2 E. N
3.棉条突然全部停止在车面上,是由于车尾小横轴45齿伞形齿轮保险肖子断裂,使后牵伸罗拉停止所致。# G5 C- q3 h8 t$ f' F1 l4 s3 X. o
3 [+ I8 |, x2 l' W# n8 o* P) R) @
修理方法:
3 P" W6 z& Y4 W! S8 v) M1.车面有油蜡或唾沫,应用干净揩布擦试光滑,必要时可用擦铜油或滑石粉擦光。( j2 k* f8 \7 V) m$ r% p( V& z8 w
2.检查车面压辊齿轮和后牵伸罗拉头齿轮齿数是否符合工艺设计要求,或原工艺设计是否合理,可汇同有关部门共同研究,进行调整,必要时,还可对车面喇叭口口径进行检查、调整。
& o% }% w6 m. A( n* T7 T( U: T3.车面确有毛刺或不光的地方时,应用旧的0号砂布轻细地砂擦,砂擦方向应与棉条输送方向一致。然后再用滑石粉涂抹,以不粘扎棉纤维为准。7 d2 q1 k2 L& {6 p4 C
4.车面保险肖子断裂时,应予以调换。
, [( o5 w5 O/ c
+ i, A8 H. I  [$ H/ H
回复

使用道具 评分 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

关于我们|手机版|下载说明|促织网 ( 京ICP备14010041号-2|京公网安备11010502056754号 )

GMT+8, 2026-9-14 08:56 , Processed in 0.062500 second(s), 14 queries .

Powered by Discuz! X5.0

© 2001-2026 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表