一、试验目的与意义
- }+ x g) F* K; r4 |! k3 R通过试验，可以了解整经机制动系统的性能，为改善制动系统提供依据。
7 y- |0 o" d. [9 s二、试验周期4 W1 r0 @7 a/ }; O
每台整经机每季度不少于一次试验。
% ?5 h$ H" l; B+ P$ j3 L三、试验方法! I* m# ], D+ C
在正常情况下，与挡车工相配合，在筒子架处的任一筒子端剪断纱线。在剪断的同时刹车，直到静止为止。测量断头的纱线卷入经轴的长度，连续用同样方法做五次，求其平均值，就是刹车制动距离。# H, O) Y2 S) ~. s8 w
四、试验结果分析" c# Z% F, V+ s- T& P
刹车制动距离一般要求在4m内，若超过4m，则易造成经纱断头卷入经轴内层，造成倒断头。这不仅给挡车工操作带来不便，影响整经效率，还会影响浆纱质量，而且在制动过程中，压辊（或滚筒）与经轴摩擦滑移多而损伤纱线较严重。整经机的制动距离取决于断头自停装置反应时间与经轴制动机构的制动时间。所以，制动距离不符合要求，应检查电气与机械装置反馈和制动装置的工作状态是否良好。缩短整经机的灵敏性，现代高速整经机采用如下措施。
1 Y H9 x% F' r; L7 i+ o（1）整经轴、压纱辊、测长辊三辊同步制动。
& l( y' F& h( Z8 u8 F a（2）改善制动系统性能或采用新型高效能耗的制动系统，如液压式、气动式制动，其制动力强，作用稳定可靠，经纱断头后，可在0?16s内被制动，刹车制动距离也在2.7m左右。
( Q, u- u1 p+ T1 u（3）采用无反跳的接触的断头自停装置（如本宁格整经机）和电容式压电感应断头自停装置（如斯拉夫霍斯特整经机）以减轻信号反馈的滞后现象。
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发表于 2016-9-27 22:17:25
