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(二)工艺方面的原因
* S4 d6 Z& e- v1 l/ O(1)牵伸变换齿轮调错,形成整台重纱或轻纱。$ @8 \1 O7 v4 O. m# U7 K( e; B
(2)喂入的熟条重量不匀率较大、号数搞错或喂入的熟条重量偏轻、偏重,形成重纱或轻纱。# j# n% `5 `2 d, n4 t
(3)张力调节不当,大纱、中纱、小纱伸长率差异较大。
* W d1 p; V2 Z" f8 W: ^; R2 J% j(4)台间捻度牙不一致,捻度差异影响重量不匀率。* m! P8 E: T( I% X/ U1 g
(5)车间温湿度波动过大,牵伸效率不稳定。$ B4 @' I% s+ s) e: K. w
(三)操作方面的原因7 B# o9 Q2 D1 \8 D+ ]/ x8 X
(1)违规操作,“掀”前胶辊形成重纱。
( G" e" a- e8 H0 C3 L(2)前胶辊缠花,造成同摇架下的邻纱加压失效,形成重纱。6 R% k1 h* L2 Y W. W: O5 @4 R
(3)断头时间较长后再接上的粗纱,卷绕张力小,形成重量偏重。
. w3 ]# D, n$ F' b! ?, J(4)锭翼绕法不统一。
2 s5 U3 p% I, Z- ?. B( v: A2 ]4 T, C(5)后罗拉缠花纺纱。# d% N; W2 f Z+ X4 b! S/ y
(6)机后劈条子或条子粘连。
; A- C% z B8 P$ W' G(7)条子未经过导纱杆或喇叭口喂入。
5 E/ ]6 R i1 U' A& B(8)机前断头飘入邻纱,形成双股纱。
5 ]+ ~% ^- t! T3 i3 c: f, x(9)落下的粗纱放在车顶板上,纱尾附入粗纱。. a1 z: c' q4 P* Q9 M/ [
(10)机后接头条子搭头太长。' ^1 I ~3 L3 E" W; a
(11)条子长时间存放后使用,条子发毛、粘连。 |