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(二)工艺方面的原因
' k& J+ J& Z, F(1)牵伸变换齿轮调错,形成整台重纱或轻纱。* K; S& G3 G8 e* k
(2)喂入的熟条重量不匀率较大、号数搞错或喂入的熟条重量偏轻、偏重,形成重纱或轻纱。+ N; |, n1 F4 y# o# E6 M5 X3 I- H$ w
(3)张力调节不当,大纱、中纱、小纱伸长率差异较大。0 D8 d/ m# Q6 o; R
(4)台间捻度牙不一致,捻度差异影响重量不匀率。5 d. F: l+ z9 K; i( S- D6 R; d, E9 Y
(5)车间温湿度波动过大,牵伸效率不稳定。
6 s: G' \" L4 F: u: u(三)操作方面的原因1 l- Q4 c, x" U1 i1 |
(1)违规操作,“掀”前胶辊形成重纱。+ s* {2 h) ~: z0 w- {
(2)前胶辊缠花,造成同摇架下的邻纱加压失效,形成重纱。+ }! j4 k |% C+ c1 I
(3)断头时间较长后再接上的粗纱,卷绕张力小,形成重量偏重。
( B; Q: J9 F, i; q% ~7 W(4)锭翼绕法不统一。
: |2 r. x! V8 v, G( S. u(5)后罗拉缠花纺纱。/ C1 Z3 i6 W/ u; v$ g: Y
(6)机后劈条子或条子粘连。
4 ^- e0 Y m( r- t6 Y) V8 r& r; L(7)条子未经过导纱杆或喇叭口喂入。
, L5 I/ s, F4 B: o# S(8)机前断头飘入邻纱,形成双股纱。2 Y' t% K* Y3 {9 \) s( X9 J
(9)落下的粗纱放在车顶板上,纱尾附入粗纱。
2 w" [0 K8 O3 ^# Y; Z3 q1 f(10)机后接头条子搭头太长。
$ h" s' j" |) a: Y, e7 L4 Y- H(11)条子长时间存放后使用,条子发毛、粘连。 |