如果采用差动齿轮式比较调整机构进行计算,主轴一转,它与定长变速器相联的定长齿轮
9 d) X7 {6 t3 b7 g2 eE(即上图中的中心轮E)的转数nE为:8 h' W* K h9 d( K L+ z: F4 H
6 p. t t2 S6 e% L4 B. y8 p enE=k2i1
$ P8 f2 E: E( g* C8 ~( ?/ L式中:k2———由主轴到定长齿轮E之间传动链的传动系数。
( W7 S/ b g9 b1 T3 _) e$ E" j/ Q. v4 u7 n4 s3 F+ J
主轴一转中测速齿轮F(即上图中的中心轮F)的转数nF为:5 p0 S2 |/ g8 e* r( l9 _6 O
8 j3 e5 Y5 `% Y$ T h: K/ JnF=k3nwDw
1 Y b/ T9 Q7 Z2 j4 Q7 U* X2 P式中:Dw———经轴直径; J$ q* W# h; d
k3———经轴至测速齿轮F之间传动链的传动系数。
( x. s% e+ ]& y# l4 o5 E, V1 m4 F
- c3 @4 E7 i& |当实际送经量与预定送经量相等时,有nE=nF,即:
9 E8 A# Q( `( T2 r& {' k3 F) n: z' `& V* e+ A
k2i1=k3nwDw=k3k1i1i2=Dw
, x) L3 y/ C4 y
2 h2 y& s; y7 M3 ai2= k2/ k1k3Dw=k4/ Dw
$ k, O! J% g' Q' \* ~
) [' V! R/ @- G9 n 式中,k4= k2 /k1k3。
/ V! R6 ]! {: w& f, Y可见送经变速器的传动比i2只与经轴直径Dw成反比,而与线圈长度L无关。当经轴上机时,送经变速器i2的大小根据经轴直径加以调节。
+ v1 e! @. Z# R' Y主轴一转的送经量即线圈长度为:
z# u0 j2 t, D( A [& e9 V2 yL=πDwnw=πk4k1i1=k5i1
8 r9 ^6 f2 H2 @5 q" H$ s/ N
式中:常数k5=πk4k1。 - J/ k, {/ E; n
上式表明,线圈长度L只与定长变速器的传动比i1成正比,而与经轴直径Dw 无关。根据此式可调整定长变速器,以得到所设计的线圈长度。/ f/ P; ]" G% n3 R( I/ b
|