如果采用差动齿轮式比较调整机构进行计算,主轴一转,它与定长变速器相联的定长齿轮
! x6 ^2 o* d. IE(即上图中的中心轮E)的转数nE为:0 n2 f$ h2 e5 g8 H3 C' Y# v# }
- }# |5 S# m0 V" k$ b/ mnE=k2i1 - f2 z9 L: j8 Z7 [3 \! \1 z- H
式中:k2———由主轴到定长齿轮E之间传动链的传动系数。8 C* P: X! ^* e
3 w% B6 h: s: f! ]8 C+ p/ `
主轴一转中测速齿轮F(即上图中的中心轮F)的转数nF为:2 M: M5 q) {3 f+ o o4 b5 ]
* C4 D* ^8 i% [& g! }& ynF=k3nwDw
- F! T# N d/ j+ E, F5 _ ^式中:Dw———经轴直径;
! e; ` V9 O# J, Rk3———经轴至测速齿轮F之间传动链的传动系数。9 i7 k0 d" ~* `& T0 {
2 G$ u) ]% Y7 l, M: F' `& p
当实际送经量与预定送经量相等时,有nE=nF,即:
3 L6 v3 s9 K+ t9 F
7 p4 {1 F( M! `k2i1=k3nwDw=k3k1i1i2=Dw
2 A! B( S6 F1 R l' }! m ! Z+ t( D: i/ x7 B
i2= k2/ k1k3Dw=k4/ Dw& Q; Y0 d4 O9 R: z: F4 f
5 B1 @6 T% I4 C. `8 [) z: P7 s
式中,k4= k2 /k1k3。 ; k) @4 Q1 R x$ C
可见送经变速器的传动比i2只与经轴直径Dw成反比,而与线圈长度L无关。当经轴上机时,送经变速器i2的大小根据经轴直径加以调节。 4 O7 F( I# M/ L) d9 C3 U
主轴一转的送经量即线圈长度为:
+ B3 `) I" C& ]L=πDwnw=πk4k1i1=k5i1
& h; t* t. d$ q
式中:常数k5=πk4k1。 5 d6 }- X9 d1 d0 g3 O
上式表明,线圈长度L只与定长变速器的传动比i1成正比,而与经轴直径Dw 无关。根据此式可调整定长变速器,以得到所设计的线圈长度。
. [5 N! V5 N: [8 V2 d9 N |