如果采用差动齿轮式比较调整机构进行计算,主轴一转,它与定长变速器相联的定长齿轮, `% C! T& L. G- P/ l
E(即上图中的中心轮E)的转数nE为:* m# R4 [- ?) n" V( C
8 L! J/ ]3 m! @1 @2 Q6 e
nE=k2i1
. Z- o9 S$ @2 r式中:k2———由主轴到定长齿轮E之间传动链的传动系数。0 V) o) m" i9 l* u
" S9 e3 u: S. v- d) V5 N1 T主轴一转中测速齿轮F(即上图中的中心轮F)的转数nF为:, X7 {$ u$ M L. T
) ]% W- {! W$ G: e# d7 `1 Q4 OnF=k3nwDw ) W0 Y$ l. ^4 l7 f% Q+ Q/ @0 x- e
式中:Dw———经轴直径;
6 `1 R3 O ~/ D! T% k/ Lk3———经轴至测速齿轮F之间传动链的传动系数。( u z" _" D, [# G& J
( `7 N/ h. N% s& ]8 o( B
当实际送经量与预定送经量相等时,有nE=nF,即:
: G( S5 y1 g( @; ]
, V4 w" G' T- i' H. g" T9 G3 vk2i1=k3nwDw=k3k1i1i2=Dw, Q# x& w6 E3 W8 S1 |
; z) ^9 q r' R: O
i2= k2/ k1k3Dw=k4/ Dw, D! o9 E2 ~5 M1 O' z* t8 b3 X. j
. j/ w+ r" k( Q& W& z& S& ]
式中,k4= k2 /k1k3。
6 ]6 `+ p3 ^2 ?7 R可见送经变速器的传动比i2只与经轴直径Dw成反比,而与线圈长度L无关。当经轴上机时,送经变速器i2的大小根据经轴直径加以调节。
& ]: g/ S, q& z' c1 R& k& b" m主轴一转的送经量即线圈长度为:
7 x. C' Q. c! i; p* {4 J# `9 S
L=πDwnw=πk4k1i1=k5i1
0 L7 G8 I& }5 d o. g式中:常数k5=πk4k1。
3 z/ _* ]9 @4 k8 [: ^+ w
上式表明,线圈长度L只与定长变速器的传动比i1成正比,而与经轴直径Dw 无关。根据此式可调整定长变速器,以得到所设计的线圈长度。7 \+ M- W% v1 h& I
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