如果采用差动齿轮式比较调整机构进行计算,主轴一转,它与定长变速器相联的定长齿轮0 B& v+ H6 h; `% v
E(即上图中的中心轮E)的转数nE为:
8 m7 [* z% k, x" k
+ o1 J' A3 Z* FnE=k2i1 z; W$ s* @- A& _: A& t
式中:k2———由主轴到定长齿轮E之间传动链的传动系数。
: m7 r8 \2 ]( T0 v" B
w" A' E! X5 x' j. H2 d主轴一转中测速齿轮F(即上图中的中心轮F)的转数nF为:. J7 B, i( g# X: Y
& ?8 A+ i- M( P K( u, W- V
nF=k3nwDw
( q+ _; P( J! N0 F, |# X式中:Dw———经轴直径;1 U8 ^, P6 P6 D& F8 V
k3———经轴至测速齿轮F之间传动链的传动系数。
' i2 Z5 R N0 n2 Q, R5 q- z6 L! p& K3 V3 i
当实际送经量与预定送经量相等时,有nE=nF,即:* I1 D: k; Y6 w( @6 D% ]! v7 p
R( ?& B" k- a% Q, x4 L
k2i1=k3nwDw=k3k1i1i2=Dw
6 H! _8 |4 B( U" B; {6 \& w' k$ |' M# U
# b6 Z9 B6 q! h$ ?# Y# di2= k2/ k1k3Dw=k4/ Dw- H6 ?8 L4 U: |8 s8 e6 ^
% E3 D) }+ t0 A# v 式中,k4= k2 /k1k3。
3 F. p$ \2 F7 `" f. Q( V可见送经变速器的传动比i2只与经轴直径Dw成反比,而与线圈长度L无关。当经轴上机时,送经变速器i2的大小根据经轴直径加以调节。
! @( N; h, r8 m7 s
主轴一转的送经量即线圈长度为: 9 z \/ y2 M) c* _* s0 W
L=πDwnw=πk4k1i1=k5i1 # n. W1 b9 g' E g- j; X5 X
式中:常数k5=πk4k1。 1 C$ D$ V0 A2 U+ w1 [4 e
上式表明,线圈长度L只与定长变速器的传动比i1成正比,而与经轴直径Dw 无关。根据此式可调整定长变速器,以得到所设计的线圈长度。
4 s$ [" e- D5 q" a( M& ~/ n" f% t |