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[后纺] 摇纱挡车工操作内容和要求

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发表于 2017-5-13 23:18:13 |北京| 显示全部楼层 |阅读模式
一、交接班
/ l  P) N. i; D2 [% R交接班工作是保证正常生产的重要环节,是加强守关、提高质量的关键。要求对口交接,交接者要主动交清,为接班者创造良好的生产条件;接班者以检查为主,认真把好质量关,交接班时既要发扬风格、加强团结;又要认真严格、分清责任。双方要让方便、抢困难、交风格班、接好班。2 j0 U0 N, {/ F2 w' G% Z# Z
(一)交班  R+ w: N* o" K* [* c
做到一彻底、四清、三要求
7 S4 ]4 _' m& `6 ?一彻底:彻底做好规定的机台和环境的清整洁工作(包括停开机台)。
& a5 l  H- I3 b四清:
( _9 X/ E/ `5 B1、主动向接班者交清本班生产情况:号数(支数)翻改、工艺变动、平揩车、前后供应等。
" z; n; X" `* T, X2、交清机械情况:如机械在运转中有无发生故障,机件须完整无缺,不能补齐的讲明原因。
  V4 d) f  D- L$ r) W, d7 ~1 D: h) e3、公用工具容器定位放置,完好交清。" ~6 M1 d: L  f
4、送清回丝、筒管。
2 s" N( x2 a0 x) E1 M. a三要求:
" H3 x3 X' b+ @/ ?0 z4 J3 M1、要求机上筒子分段正确,每段间筒子大小差异不得超过1公分。* m$ u  n4 ~; N3 S
2、要求按规定数量留好预备筒子。
. J. L2 h' @1 A* c6 a, b. ?3、要求不留坏筒子、小筒脚、大小绞、错号纱和空筒管。3 R% A9 \$ o- e/ ^' r. D
(二)接班
# J. H( F, I* S做到一提前、一问清、四检查。- q6 H' F$ |) j$ X0 o. H
一提前:提前15分钟进入岗位对口交接班,注意黑板通知。. W' F2 n8 B0 o0 a& J) _
一问清:主动问清上班生产情况和机械情况。/ v" y+ Z3 F( r. t2 c* ~
四检查:1、检查机械运转是否正常,机件有无缺损,计数仪是否灵敏。
' _2 x- o3 ]. F0 i( O2、检查预备筒子数量,机上筒子分段和大小差异,有否坏筒子、小筒脚、错号纱。6 \0 o& D2 e& {% T: I/ Z( L
3、检查规定的交班清洁工作是否做好,回丝筒管是否送清。
" V/ c1 c0 ~- F0 Z- T. K8 E+ m4 r4、检查工具容器有否缺损,是否清洁。% S' U" S- t% J
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:18:59 |北京| 显示全部楼层

* d8 A0 ?/ t2 O) _6 w& |) R8 ?+ h二、机台看管
, ?% O: L! P* h( O' h! a  f机台看管工作是发现矛盾、处理矛盾的过程。挡车工必须发挥主动性、计划性、灵活性,正确处理好换筒、扎绞、接头、挽绞、清洁、捉疵等各项工作,有计划的处理停台,以保证质量、提高效率,减轻劳动强度。一般采用下列方法处理机台看管中的各项矛盾:% p2 `* [+ z: i7 H) V7 Y
1、一面车有断头,另一面车要换筒,应先处理断头,保证一面车开车,再到另一面车换筒。
4 R2 b+ O! ]) |" @/ `2、一面车有大量换筒,同时另一面车已摇满,应先扎绞并下绞开车,然后一边换筒,一边挽绞;若换筒数量少,则采取接接扎扎、扎扎接接,尽量减少停台时间。) F+ {! {  ]/ g; X- d- M
3、一面车正在下绞,另一面车有断头,应继续将纱下完,再处理断头,然后回到原车上生头开车。, b9 K# ]" y2 H: i' H. ^* I' o  y
4、纱团没换好,而车已摇满,应先扎绞开车后,再挽绞,以减少这停台。4 L% ?; X# a( t$ u: K5 A0 ^+ s
5、发现坏筒和疵点,应换筒接头,待开车后,再处理换下的疵筒。$ \3 `/ |* C4 e' N0 f) D  W
6、一面车同时断两根以上的头,应先接附近的断头,再接远处的断头。; ~  I' F$ S% g% ?6 k
7、换筒时,先用大的筒子,后用小的筒子,逐渐换齐,给下次换筒创造良好条件。
0 A$ ^; R$ j5 P8、不扎绞不换筒时,要抓紧时间多做清洁、挽绞,检查坏筒等工作,争取工作主动。  s1 ?# K" k/ L
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:22:47 |北京| 显示全部楼层
三、清洁工作! S* S& n- y1 @7 ?  K' l! ~
做好清洁工作是提高产品质量,减少纱疵、降低断头的重要环节,挡车工要认真执行清洁进度,努力做到五定四要求:
7 F+ {, X3 a6 C( P* D(一)五定, u6 F' W1 N& C# l. h- g* O, O
1、定内容:按质量要求,定出应做的清洁项目。
4 C# f8 `6 G1 l% E4 C( _2、定次数:按品种要求、原料情况,确定应做的清洁项目次数。6 n! E7 i* d  g) c2 }0 ]
3、定时间:按项目、次数订出清洁进度表。* r: k1 W/ f) p, O- _* b; v
4、定方法:掌握从上到下、从里到外的顺序,采取拈、擦、拿、扫的方法,不要吹、扇、拍、打。& t5 d7 @( J1 u& f+ Z3 g2 s
5、定工具:按项目需要、机件状况定适当工具,工具要轻巧实用,严格分部件使用。1 W2 @* w1 K$ h: a
(二)四要求
4 @0 v8 n8 I6 c( A" h: O2 B1、要轻:动作轻巧不用拍打,防止飞花、油污附入纱条。5 M8 w7 D# x0 H' @9 b0 ^% ^
2、要净:清洁工作彻底干净,纱线通道(导纱杆、导纱钩),要勤做以保持清洁,工具要随时清洁。" u5 y* @- f1 d% `
3、要匀:均匀安排清洁进度。8 k+ c7 }2 V7 y; O9 L' p
4、要防:防止因清洁工作不慎而造成人为断头和纱疵,如做毛刷清洁时,纱条要提起,以防止飞花附入绞纱内。# e/ k$ i' l4 r; s
(三)一轮班清洁工作安排  
7 m6 ?2 n6 A- i- V& J/ f
序号
  
  
项目
  
  
次数
  
  
工具
  
  
方法
  
  
1
  
  
车顶板
  
  
上筒前做
  
  
毛刷(纱刷)
  
  
轻扫
  
  
2
  
  
导纱杆、导纱钩
  
  
随时做
  
  
  
  
手摇
  
  
3
  
  
纱框、纱架
  
  
1次/班
  
  
纱刷
  
  
轻刷、拈
  
  
4
  
  
车头
  
  
1次/班
  
  
纱刷
  
  
轻刷、拈
  
  
5
  
  
地面
  
  
2次/班
  
  
扫地
  
  
: ?7 H0 E0 v" ~- h$ M5 t
[/tr]

5 v) B4 {) \2 R4 ?

0 A2 c6 M- S- Z
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:24:48 |北京| 显示全部楼层
# W; m2 W; w. B" R
四、防疵捉疵、质量把关9 m  \7 E1 ~% B% m1 H
防疵捉疵、质量把关是提高产品质量、防止质量事故的重要方面,在一切操作中要贯彻“质量第一”的思想,要学会运用眼看、手摸、耳听、鼻闻的方法,熟练掌握机械性能,做到以防为主、防捉结合,认真把好纱疵关、质量关、机械关。
& [) t% G0 Z( o4 E% a3 U(一)防疵/ @0 P5 L. ^" M1 x. h8 a
1、接头、换筒、扎绞、下绞、挽绞时要手眼并用,方法正确,防止大小结、活结、无结、断纱头、漏头、回丝附入、乱绞、错号纱等。* a" R1 k0 ]4 A# y  a+ _/ c
2、做清洁时,要轻绞轻抹、轻扫不拍打、防止油污、飞花附入、绞纱。6 l4 |" ^1 m5 [; t
3、油壶不放到车顶板上,以免油污筒子。$ h+ B. N, M8 }$ S7 A6 K' v
4、下绞后及时挽好绞,防止绞纱、筒子落地。
: H6 [2 w: M" A' |1 b" p(二)捉疵$ V3 z' f% {/ w" W5 l
1、换筒、接头时看筒子有无积花和油污、捉错号纱、色纱、羽毛纱、竹节纱、强弱捻纱、双纱、网纱夹心纱等。
! G, M6 H; k! I8 w4 F2、扎绞、下绞、挽绞时利用手眼看捉错号纱、色纱、油污纱等。4 ~' v5 L7 i' t  K
3、巡回和清洁工作时利用间隙时间,看车顶板上筒子和纱架上筒子的质量,主动捉疵。9 Z' I& p+ O' z: |
(三)查捉机械疵点  |8 `4 p0 y) p) I* ~' F
1、发现大小绞,查计数仪。0 F8 `. m- Y% {$ Z, F8 y
2、若有缺根、查导纱钩,如有锁头器,查锁头器卡子松动、上下锁条是否平行。/ M9 \8 B5 E6 c0 {" y
3、遇到乱纱、查纱框、下纱盘有否毛刺、皮带是否挂纱、螺丝是否松动。6 f2 ~! C! X2 h( Q! f
2 V/ Y' J: I0 `/ _

  i5 ~! C) n9 ]& ~* p/ W/ c; Z
' C# ]/ f) G; x
4 X; u8 ]( y7 p& A" P1 e; k' d  s1 `, ~+ m8 Q! A

* F. u" p# h! y( g% `4 b% K1 @5 F
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:26:11 |北京| 显示全部楼层
( l- n1 F) b: X* s( y% [/ _
五、单项操作
1 r; U1 E' b: O0 d& j/ Z& Z单项操作是挡车工的基本功,它直接关系到产品质量和生产效率,因此要树立钻研技术、勤学苦练,不断提高操作技术水平,单项操作首先要动作正确、质量好,并做到好中求快、提高效率。
# o& [: h2 U/ q; N5 r" f单项操作主要有:接头、换筒(满车锁头)、扎绞、下纱(绞)(锁头)生头开车、换纱团等。0 n! |  s6 g6 T4 ?/ i1 B
(一)接头
5 ~6 L$ r0 i" n: C: j& a7 |基本要求:打蚊子结,结尾长度标准3—5毫米
6 @5 h* a5 a+ Y具体操作:1、右手找出筒子上的纱头,引进上导纱杆,转给左手引进下导纱杆和导纱钩,并剪去10厘米左右的弱捻部分。2 {' Q% @* q8 R4 A7 g
2、右手将纱框上的绞纱头找出后,放到右手拇食两指捏住的筒子纱头下,两纱头成十字形。8 K; z& N  A8 H) s+ }9 q# {
3、右手拇指两指捏住绞纱头上端,顺向绕左手拇指一圈,再压在筒子纱头下。" V1 H+ I7 v& _& @0 \
4、右手食指将绞纱头另一端  过压在筒纱头上,再用拇指将筒纱头按入圈内并压住用左手拇指将绞纱头顶起,右手用剪刀剪去结尾过长部分,使结尾长度符合标准。4 V: D4 @4 l: O
(二)换筒
0 f+ J6 H1 r- v/ {应根据车速快慢,在筒纱快纺完时,预先按开关,保证根数。2 G# B9 y. p1 ^$ [( G- w! {' H
换筒操作:1、左手拿筒纱,右手同时  空筒管并将空管放到车顶板上找出筒纱头,右手协助左手将筒纱插入锭座内,随后将纱引入导纱杆和导纱钩。7 {* j  Z% [6 h$ i. g
2、按接头方法进行接头。# `# W' z# q% ?( ~, V" n
(三)满绞剪头/ x$ T4 p) F, V  J  d) Y
满绞停车后,将纱框推向生头框处,将头剪断。
+ K4 [/ X4 ~6 X(四)扎绞
3 G+ y+ H6 l4 K4 \  }6 o+ }% Q基本要求:采用左手扎绞法  j# n7 z  C+ a
扎绞线长度:第一道扎绞线为28—32厘米(包括结尾3—4厘米),第二道,第三道双“8”字绞扎为30—36厘米(包括结尾4—5厘米),
* a, ?. w0 C0 L% F6 p具体操作:第一道扎绞8 _8 [# [1 K( O! o! U) m
1、右手拿剪刀,中指,无名指夹住扎绞线,再用食指(或中指)钩起纱框内的扎绞线,并拉出14—16厘米,然后用拇食二指捏住。4 F! ~( m, n$ J; N& z+ ^
2、左手拿起绞纱的头尾,交给右手的拇食、中三指,然后左手将扎绞线和绞纱的头尾理顺,接着用左手拇、食两指,在距右手拇、食指的前上方约8厘米处捏住四根纱线,同时右手用剪刀按规定的扎绞线长度剪齐四根纱线,左手拇食进行加捻打结(或采用右手扎绞的方法)。
: k6 K9 W+ W9 J  M7 y- {第二道和第三道扎双“8”字绞,右手拿剪刀、中指、无名指夹住扎绞线,再用食指(或中指)钩起纱框内的扎绞线,左手拉出16—18厘米,然后用右手的食指在绞纱的菱形空隙中均匀的钩扎绞线两次,左手的扎绞线穿在右手钩起的扎绞线内,将扎绞线理须,接着用左手拇、食两指在距右手拇食指的前上方约8厘米处,捏住两根扎绞线,同时用剪刀按规定的扎绞线长度剪齐两根扎绞线,左手拇食指进行加捻打结。
$ ]  P$ |1 q( S9 H9 L, x; {(五)下纱(绞)
" ~% B* t' Q# y. }扎完绞后,将纱框(合)收拢,转动半圈,然后将绞纱由车头向车尾抹下纱框,并套在另一只手的手臂上,引入下纱盘转动转盘,将绞纱取出并挂在纱架上,随手向上略翻,便于挽绞。$ `- h0 [) i# r3 \- g8 N
(六)穿扎绞线、生(搓)头开车
8 K# a8 W  f) c$ q1、下完纱后,先挂车尾纱框小皮带,再将纱框拉起,然后以生头纱框为准,上面、下面、对面纱框各绕扎绞线一根。- |0 T- k6 K: w0 K$ k( c) o9 E
2、在生头框上搓头,头稍偏左搓好。# [* r5 L6 o; w. c! o
3、推转纱框半圈,到车头挂纱框皮带,再推转纱框一圈,检查有无漏头,然后将计数仪清零开车,注意纱线是否经导纱钩。. m& T9 \2 c$ J7 k' I0 i, U& i
(七)挽(绞)纱团0 G  R! R4 ^4 t7 M+ g
基本要求:平整、光滑、扎绞线不露在外边、排放整齐、纱团挽出长度要30厘米以上。. O: M) V) r5 \/ I; |2 D" g
具体操作:1、左手从挂纱架上拿下绞纱,拇指插入纱内,随后右手进入绞纱内,用手背将绞纱分开绷直。7 ?8 `" Q1 I7 |3 |: E$ K
2、右手顺向绕一张,左手反向绕半转,随即双手合拢。) y# Q# }) [3 d# P
3、右手协助左手退出大拇指,随后左手又协助右手退出四指,并绞纱左端插入右端圈内,随即两手将挽好的绞纱团拉直并放到绞纱箱上(内)。
7 W2 A8 a! `9 B! d& m9 ?8 e6 \# _; K7 K
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:27:16 |北京| 显示全部楼层

- |( ~0 n9 \2 t( K8 M- H六、安全生产
$ \" p! y  R  K6 |0 \) T$ E安全生产是保障人身安全、保护国家财产,保证完成生产任务的重要一环。在生产过程中,必须严格执行安全操作规程,思想集中、坚守岗位、坚决防止和杜绝人身、质量、机械、火警事故发生。
  H' ?% I" ?- `3 L- E7 J5 K1、上车前必须穿戴好工服工帽,不准穿高跟鞋和拖鞋上班,更不允许赤脚。
9 J/ A1 o8 A5 P) R1 Q2、开车前必须注意周围是否有人在场工作,不能冒失开车以免伤人。; Z$ \  b* E( F3 m
3、车间内不准打闹乱跑,不准敲击机件和坐各种车辆玩耍。( L8 n3 M- u8 {) t% N/ D, X# h
4、不得向地面泼水及乱扔杂物,车弄内不能放其它物件以免绊跌。( @! G2 A0 J# m! j
5、机器在运转时,不能在无人顶替下离开机台。/ ^" z: E6 ]7 H, A. y
6、车头清洁,必须关车进行。. _' ]  y. F) r/ k6 i) k3 f
7、筒子放在车顶板上要平稳整齐,拿筒子时要防止脱手跌下,开车时严禁抛传筒子。
  B) _" P* }- v! Y- ?  a6 d8、接班或饭后开车时,先转一下纱框,然后开车,防止因螺丝松动、缺件而打坏纱框。
) L8 E9 I: z8 }" j9、电气故障或机器有异响、焦味,应及时开车,并立即报告有关人员处理。+ v9 t3 O* @9 o" q/ C( E0 p, Y$ h
10、如发现重大事故,必须保持现状,便于分析,吸取教训。/ A( I4 C- K0 E; p- B
11、人人都要懂得消防知识,会使用消防器材,发生火警时,应及时采取有效措施,灭火抢救。
3 Y, O# w3 a2 }9 Y; ^
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:28:19 |北京| 显示全部楼层

7 ~  R0 B% N" a七、摇纱挡车工应知内容
. e3 @- L7 v" _  X2 O(一)本工序的主要任务6 X; b( d& r9 X
是将筒子纱线按规定的长度(圈数)或重量摇成层次分清,张力均匀的绞纱线,以便成包。3 M+ G' s: g9 j% L5 R; |0 Y! V
摇纱挡车工的主要工作是生头、接头、换筒、生头、扎绞、挽纱团和把关捉疵。因此减少停车时间,提高产质量,把关捉疵是摇纱挡车工的基本任务。+ U# ?: S& l7 m- s8 [
(二)前工序的疵品类型5 B! U; d5 C( D( [* s
脱结  小辫子纱  结头上回丝飞花附入  油污纱  双纱  错支
. `+ M) t4 J6 c) j绊纱  蛛网纱
8 U; `! \1 c8 I! X(三)本工序疵品及产生原因、预防方法
) H2 l( \1 c9 _2 m1 W) _& c下面列表。
. j8 [4 g# G/ y% N- b7 k
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:29:39 |北京| 显示全部楼层

1 l+ g. S$ [! z) M9 |' O八、疵点产生原因及预防措施
$ e8 P. Z* R* r5 I6 ?
疵点名称
产    生    原    因
防   止   方   法
接头不良
1、接头时,纱尾不用剪刀剪,手摘掉纱尾,使纱尾过长2、打结时未将结头收紧3、纱尾留得过长4、断头未打结,而将纱尾捻搭一起
2 H# v# }, \- K. u0 Q
要严格执行操作法,纱尾长度股线不超过6mm,单纱不超过3mm3 A% V3 D& H; x: R* f% Q
飞花/回丝夹入
1、纱线通道有飞花,特别是毛刷不按时清洁2、做清洁工作不慎飞花落入
* d6 F  \3 k9 y0 L, d
1、保持机台整洁,特别是按时清洁毛刷2、做高空清洁及机台清洁要防止飞花落入* Y) ?( o& h. X; n1 t2 q# B
错  支
1、换错筒子2、筒子纱线支数标错3、筒子内有错支" O/ [6 O. G6 K' V4 e2 s
1、在换筒接头时,加强检查,注意筒管支别及粉笔记2、扎绞时,注意纱粗细厚薄
2 e0 C( t0 p" E, @- n8 s6 A
扎绞不良
1、扎绞结头未打牢,扎绞线未与绞纱两个纱尾结在一起2、扎绞线不符合标准,过长或过短3、扎绞不匀(双“8”)0 w1 W- v$ t+ Q2 d9 o
1、严格执行操作法2、扎绞线要符合标准4 ~! V, Q7 l' ?3 D2 c
大小绞
1、满绞自亭装置失灵2、未按规定长度落纱
0 t9 \5 @; n2 r/ c
1、加强检修2、注意计数仪满绞数据
, o7 ~6 G7 x- y( g; c
扎断头
1、落绞时不慎,将绞纱碰着纱框皮带2、纱框毛糙扎断3、下绞时没注意造成磨断纱) z0 F& v1 \) Z! c0 u1 r  I4 ~( A
1、落纱时不要忙乱,要细心,防止扎断头2、及时修理纱框8 X, f, @5 b: B" e
乱  绞
1、落下的绞纱堆积太多2、落绞时,操作不良,人为乱绞3、      挽绞时不慎将纱线拉拢# P- x9 N2 a0 s
1、落纱后,及时将绞纱挽好2、落绞纱时,防止人为乱绞; I3 t0 l2 r) B* h9 n! U  t, a
缺  头
1、断头未及时停车2、开车前未将纱框堆一转8 i2 |/ l* x7 A/ n
1、断头及时停车2、执行开车操作规定
$ l0 t! k& `1 r. _/ F4 [: \
双  线
1、邻纱断头后飘入2、车顶板上管纱纱条带入# j7 |8 s: s, v. X
1、断头后飘入线要拿清2、车顶板上管纱纱条不能过长3、加强巡回检查
' e1 i3 U6 W1 b
油污纱
1、筒管造成油污纱2、筒纱掉地造成3、换纱时不注意,手伸进筒管里面! m0 j/ d3 f& w: [  t0 t$ i4 w
1、及时发现及时处理2、操作时要谨慎( c; Q1 H  M4 m4 G- ^. l
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:30:51 |北京| 显示全部楼层

5 `( B: a* o1 C- _, G( k. b摇纱、绞纱小包疵点的产生原因及防止
$ q1 U: p3 C/ ~" E; k) a/ J
疵 点 名 称
产   生   原   因
防   止   方   法
错    支
1、添绞时,添错纱线2、放错工号# Z7 {4 D" k' I3 k3 J- m1 \
操作时加强检查,添绞纱时,注意绞纱粗细(色泽),工号颜色、工号是否与纱支相符
7 R% h. K0 r$ |3 r% M+ J8 v' i
松包、紧包
打小包时,绳子收得过紧、过松
8 g0 Q# c' W% f$ k. r
收绳要松紧适当8 T% ^  t' G/ b. S" B
包脱结、散开
打结时,结尾长度太短
$ r6 F) I* u5 h& Q4 Y: Z
要正确掌握结尾长度. R$ l( e: l/ J- t6 q
多绞、少绞
操作时未点清纱团数2 a+ ~# F, w% c" K+ U3 V
要认真检查纱团数,防止差错
7 C6 x5 [& L  e& q. {
轧 断 纱
1、绞纱盒毛糙,将纱扎断2、纱条嵌进小包机底板缝,使纱轧断
5 x' Q0 ]$ G/ f
1、将绞纱盒磨平2、操作时,防止纱条轧进底板缝中
9 i: o! J* A2 y  c( \% ?
包形不良
纱团排列不整齐,收绳松紧不一
1 Q+ _8 U1 F- y4 S
严格执行操作法
* K6 @7 J0 \% h5 O/ c8 Z; y8 {: k
油 污 纱
1、添绞时不慎,将绞纱掉地2、挡车工造成的油污纱% R" {! o; Y  S0 |- @
1、添绞时要谨慎2、发现油污纱及时拿出2、勤捉疵点
' o4 Q- M4 F! j/ t% j5 ?
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:32:05 |北京| 显示全部楼层

8 `) ]+ x# T! P; \摇纱、绞纱中包机疵点的产生原因及防止
1 d* H4 j2 B( P
疵点名称
产   生   原   因
防   止   方   法
错    包
1、操作时,品种混错2、缝包时,将支别写错) }9 ~" E4 z+ F0 K  `- i" X
1、装包时细心检查2、缝包时时认清纱支再填写支别
8 N2 B+ L8 U3 t- G8 `) s
结扎不紧
绳子未收紧) F6 b7 Y" H' o+ P  ~& K" x, g
认真操作将绳子收紧  ~6 ]5 {5 p$ u  U: M
包装袋皮不良
袋皮已坏,大小不一,或袋皮不整洁- g  |: i9 t" A
对包装材料,存放容器的检查要落实到人
" R: q9 i+ Y" m, V( ?) v3 @# s) Q
挂  烂  包
1、入库时装卸没注意造成2、中包下机前,推车未放正
. H! h; P' T+ c8 k9 _7 J
1、时要多加注意2、下机前,推车要放正) I% N( r& A9 k- B# v
排列不整齐
操作未排放整齐或袋皮有大小
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袋皮大小要一致,成包时放整齐, b- C" }6 F3 n" `
: |: ]  J/ m3 V  F4 B: @+ e
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