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[后纺] 摇纱挡车工操作内容和要求

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发表于 2017-5-13 23:18:13 |北京| 显示全部楼层 |阅读模式
一、交接班
( P# w: {7 P9 _0 ~交接班工作是保证正常生产的重要环节,是加强守关、提高质量的关键。要求对口交接,交接者要主动交清,为接班者创造良好的生产条件;接班者以检查为主,认真把好质量关,交接班时既要发扬风格、加强团结;又要认真严格、分清责任。双方要让方便、抢困难、交风格班、接好班。
, n9 h3 |4 E' G" k" j" w- X# R) \/ P(一)交班* q+ f3 z/ X3 W
做到一彻底、四清、三要求
8 a. Y8 `* O6 l; S6 Y一彻底:彻底做好规定的机台和环境的清整洁工作(包括停开机台)。
+ j1 V: _) [6 }: N, D0 C9 B四清:
7 l! S3 k) M: p) d' T% F6 |3 f' }1、主动向接班者交清本班生产情况:号数(支数)翻改、工艺变动、平揩车、前后供应等。5 n) A& T+ b" H# f  E) d: f2 e
2、交清机械情况:如机械在运转中有无发生故障,机件须完整无缺,不能补齐的讲明原因。. V" V- y: v. q0 w) t' Z" k
3、公用工具容器定位放置,完好交清。
7 p4 J( p, K* Q5 n( u4、送清回丝、筒管。0 r8 y( [1 j- w/ D. m
三要求:
6 I" N6 B' W7 C2 [1、要求机上筒子分段正确,每段间筒子大小差异不得超过1公分。4 j7 d0 A% l9 N4 y* N
2、要求按规定数量留好预备筒子。* R7 s9 @! K4 A3 k
3、要求不留坏筒子、小筒脚、大小绞、错号纱和空筒管。9 X  m& A4 H1 F8 ^5 `8 x! X4 R; X
(二)接班! L- W' Q1 }9 H$ j( F3 g2 C7 x3 i
做到一提前、一问清、四检查。7 l' {: Z/ `  l# D0 i0 Z
一提前:提前15分钟进入岗位对口交接班,注意黑板通知。* f0 w- J5 q8 s7 G
一问清:主动问清上班生产情况和机械情况。
- V. j+ j7 ?* e+ p4 Y四检查:1、检查机械运转是否正常,机件有无缺损,计数仪是否灵敏。* ~$ ~0 J% K' {0 m
2、检查预备筒子数量,机上筒子分段和大小差异,有否坏筒子、小筒脚、错号纱。
; ^) T& M4 G% e2 P/ d8 s/ N; D- {% N3、检查规定的交班清洁工作是否做好,回丝筒管是否送清。
  I# `" q$ X% P1 e4、检查工具容器有否缺损,是否清洁。
9 `& d0 R' p; n
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:18:59 |北京| 显示全部楼层
+ N2 p; U* _0 P* E( L
二、机台看管
; v5 K! h4 H, _, P0 F2 q机台看管工作是发现矛盾、处理矛盾的过程。挡车工必须发挥主动性、计划性、灵活性,正确处理好换筒、扎绞、接头、挽绞、清洁、捉疵等各项工作,有计划的处理停台,以保证质量、提高效率,减轻劳动强度。一般采用下列方法处理机台看管中的各项矛盾:
; u) l) `' e; F- l1 u1、一面车有断头,另一面车要换筒,应先处理断头,保证一面车开车,再到另一面车换筒。
6 i' J0 u$ J& x0 s9 S7 C2、一面车有大量换筒,同时另一面车已摇满,应先扎绞并下绞开车,然后一边换筒,一边挽绞;若换筒数量少,则采取接接扎扎、扎扎接接,尽量减少停台时间。
& B' d1 ~' C4 I) }, O3、一面车正在下绞,另一面车有断头,应继续将纱下完,再处理断头,然后回到原车上生头开车。# f) {) e* D& ]
4、纱团没换好,而车已摇满,应先扎绞开车后,再挽绞,以减少这停台。
4 u! o% x$ P. f% v& I  K. ?8 g5、发现坏筒和疵点,应换筒接头,待开车后,再处理换下的疵筒。
6 B: ~6 C' K7 a/ X4 O) C5 l6、一面车同时断两根以上的头,应先接附近的断头,再接远处的断头。
/ ~; p$ C  y+ N1 K- N/ W2 G7 H7、换筒时,先用大的筒子,后用小的筒子,逐渐换齐,给下次换筒创造良好条件。4 y* \4 X( P: K+ x% z, o5 O' Y
8、不扎绞不换筒时,要抓紧时间多做清洁、挽绞,检查坏筒等工作,争取工作主动。( C6 v- a  i1 }( D- t
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:22:47 |北京| 显示全部楼层
三、清洁工作
9 f: I- c9 A; F# ?, b, ]  b做好清洁工作是提高产品质量,减少纱疵、降低断头的重要环节,挡车工要认真执行清洁进度,努力做到五定四要求:
8 F( t% I$ w; m+ }" C9 H6 |(一)五定
* q% v0 k4 P! o* z" u- e5 X1、定内容:按质量要求,定出应做的清洁项目。
* W3 E/ a# J7 V- _  z. z8 U3 m2、定次数:按品种要求、原料情况,确定应做的清洁项目次数。8 M1 ^* o% u7 v8 G+ e- N0 U
3、定时间:按项目、次数订出清洁进度表。) K+ z2 \9 e/ o5 T
4、定方法:掌握从上到下、从里到外的顺序,采取拈、擦、拿、扫的方法,不要吹、扇、拍、打。
& I6 H+ j& y: H9 F3 i5、定工具:按项目需要、机件状况定适当工具,工具要轻巧实用,严格分部件使用。
6 o4 H& Z+ r. u6 t: D; D(二)四要求8 h' ?. G, Q5 j' z1 b, T
1、要轻:动作轻巧不用拍打,防止飞花、油污附入纱条。
5 ]/ D# Z8 C: e) _, G% W, a0 }2、要净:清洁工作彻底干净,纱线通道(导纱杆、导纱钩),要勤做以保持清洁,工具要随时清洁。& P( r+ r0 |+ J' P" z  d
3、要匀:均匀安排清洁进度。
, e+ @! j' e! q4、要防:防止因清洁工作不慎而造成人为断头和纱疵,如做毛刷清洁时,纱条要提起,以防止飞花附入绞纱内。/ H' X" J+ v4 r+ S3 F
(三)一轮班清洁工作安排  - n0 U6 a: |# X. Y( S' d9 P- W
序号
  
  
项目
  
  
次数
  
  
工具
  
  
方法
  
  
1
  
  
车顶板
  
  
上筒前做
  
  
毛刷(纱刷)
  
  
轻扫
  
  
2
  
  
导纱杆、导纱钩
  
  
随时做
  
  
  
  
手摇
  
  
3
  
  
纱框、纱架
  
  
1次/班
  
  
纱刷
  
  
轻刷、拈
  
  
4
  
  
车头
  
  
1次/班
  
  
纱刷
  
  
轻刷、拈
  
  
5
  
  
地面
  
  
2次/班
  
  
扫地
  
  

3 m" B! Z$ l, m0 F) U4 y
[/tr]
8 ~& j# J& N  [) ]0 o
6 r' n2 ?7 i( }" y/ k
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:24:48 |北京| 显示全部楼层
1 O4 w) c2 y! [
四、防疵捉疵、质量把关
; `- j+ e  k* ^& M4 S% y1 C防疵捉疵、质量把关是提高产品质量、防止质量事故的重要方面,在一切操作中要贯彻“质量第一”的思想,要学会运用眼看、手摸、耳听、鼻闻的方法,熟练掌握机械性能,做到以防为主、防捉结合,认真把好纱疵关、质量关、机械关。8 h3 Q6 J; ~+ H- E$ w
(一)防疵- W+ v1 U( c+ _: D3 P
1、接头、换筒、扎绞、下绞、挽绞时要手眼并用,方法正确,防止大小结、活结、无结、断纱头、漏头、回丝附入、乱绞、错号纱等。
: N5 d' U# O  g3 f' }2 y* C2、做清洁时,要轻绞轻抹、轻扫不拍打、防止油污、飞花附入、绞纱。
8 U, l) n4 D* n' |; F3、油壶不放到车顶板上,以免油污筒子。  A( w2 A; a+ p8 \) g
4、下绞后及时挽好绞,防止绞纱、筒子落地。
, r9 N, j- m' j6 O: L(二)捉疵
; Z& ?* H! X, }& r1 B1、换筒、接头时看筒子有无积花和油污、捉错号纱、色纱、羽毛纱、竹节纱、强弱捻纱、双纱、网纱夹心纱等。
; Z& b" u$ `3 W) ], r# @6 |$ G* w2、扎绞、下绞、挽绞时利用手眼看捉错号纱、色纱、油污纱等。
* L. p, }5 z# V( n  r* p# w$ w9 M  D3、巡回和清洁工作时利用间隙时间,看车顶板上筒子和纱架上筒子的质量,主动捉疵。
9 E. k7 E) ]) ]/ ~2 h(三)查捉机械疵点
0 w: s( j: N. X/ P8 D  ^1、发现大小绞,查计数仪。
- V" X" z5 U$ u2、若有缺根、查导纱钩,如有锁头器,查锁头器卡子松动、上下锁条是否平行。
9 G  S+ r& o( x  f3、遇到乱纱、查纱框、下纱盘有否毛刺、皮带是否挂纱、螺丝是否松动。) g  b2 ^- P# }/ Y
: j% [( [  f! A# q$ ~9 f  J8 }# ~
. v* c% d9 U2 t/ k: l1 q& \7 k- C. U

, {3 M( Z1 S; Y  O/ {5 n) ]% C
3 N, b/ I6 f. h% m
2 j6 f' P# z: }; _- W  r( L
" _  V  t1 M1 D, k) T9 z% Y
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:26:11 |北京| 显示全部楼层

9 W" G) r; `1 J+ g; A0 |6 h; w五、单项操作& G6 Q% ^! P- _1 u- `( ^8 S
单项操作是挡车工的基本功,它直接关系到产品质量和生产效率,因此要树立钻研技术、勤学苦练,不断提高操作技术水平,单项操作首先要动作正确、质量好,并做到好中求快、提高效率。
9 g' L7 h* g4 U3 C( u" L5 H单项操作主要有:接头、换筒(满车锁头)、扎绞、下纱(绞)(锁头)生头开车、换纱团等。
5 ^2 N1 t/ E6 o(一)接头7 D  ^6 ~0 F2 i9 |) y# I' o
基本要求:打蚊子结,结尾长度标准3—5毫米
9 v3 V$ [4 j: _具体操作:1、右手找出筒子上的纱头,引进上导纱杆,转给左手引进下导纱杆和导纱钩,并剪去10厘米左右的弱捻部分。
: c+ @/ _8 D" m) {2、右手将纱框上的绞纱头找出后,放到右手拇食两指捏住的筒子纱头下,两纱头成十字形。
) W% e* D7 u0 g( D& }9 \; D) [! O3、右手拇指两指捏住绞纱头上端,顺向绕左手拇指一圈,再压在筒子纱头下。
' D8 T. k" g! _+ q. B+ \% D4、右手食指将绞纱头另一端  过压在筒纱头上,再用拇指将筒纱头按入圈内并压住用左手拇指将绞纱头顶起,右手用剪刀剪去结尾过长部分,使结尾长度符合标准。0 {" n" A9 C% M8 O7 n! M
(二)换筒$ }- G. p9 K* `$ r5 G
应根据车速快慢,在筒纱快纺完时,预先按开关,保证根数。& r6 U6 V! u7 J  Q
换筒操作:1、左手拿筒纱,右手同时  空筒管并将空管放到车顶板上找出筒纱头,右手协助左手将筒纱插入锭座内,随后将纱引入导纱杆和导纱钩。
7 k1 O; s% `7 t+ Q. @' I( o7 o2、按接头方法进行接头。
# }: q( e7 T  X+ m(三)满绞剪头# ^- L" k5 Q+ ]9 R+ v
满绞停车后,将纱框推向生头框处,将头剪断。6 s5 R( e  c: ]9 u
(四)扎绞
# w3 j) r- `% O( ]7 ?" O基本要求:采用左手扎绞法5 X+ a. [9 k# e4 o( I) U
扎绞线长度:第一道扎绞线为28—32厘米(包括结尾3—4厘米),第二道,第三道双“8”字绞扎为30—36厘米(包括结尾4—5厘米),5 K3 J' h" A- I7 a' B- i. N: K
具体操作:第一道扎绞
/ K: i# e% J4 [: S4 W8 c1、右手拿剪刀,中指,无名指夹住扎绞线,再用食指(或中指)钩起纱框内的扎绞线,并拉出14—16厘米,然后用拇食二指捏住。+ t- s) g2 @3 M: J
2、左手拿起绞纱的头尾,交给右手的拇食、中三指,然后左手将扎绞线和绞纱的头尾理顺,接着用左手拇、食两指,在距右手拇、食指的前上方约8厘米处捏住四根纱线,同时右手用剪刀按规定的扎绞线长度剪齐四根纱线,左手拇食进行加捻打结(或采用右手扎绞的方法)。
# o6 V) z5 \# [. v) L) `# [第二道和第三道扎双“8”字绞,右手拿剪刀、中指、无名指夹住扎绞线,再用食指(或中指)钩起纱框内的扎绞线,左手拉出16—18厘米,然后用右手的食指在绞纱的菱形空隙中均匀的钩扎绞线两次,左手的扎绞线穿在右手钩起的扎绞线内,将扎绞线理须,接着用左手拇、食两指在距右手拇食指的前上方约8厘米处,捏住两根扎绞线,同时用剪刀按规定的扎绞线长度剪齐两根扎绞线,左手拇食指进行加捻打结。+ G( g' O: d$ e
(五)下纱(绞)
2 b, c+ `/ l4 O2 X" l' n  _: Z扎完绞后,将纱框(合)收拢,转动半圈,然后将绞纱由车头向车尾抹下纱框,并套在另一只手的手臂上,引入下纱盘转动转盘,将绞纱取出并挂在纱架上,随手向上略翻,便于挽绞。
# p; a" }( ?& x$ o  ^2 v0 Y(六)穿扎绞线、生(搓)头开车
  x: g9 J, L1 W/ W5 T% ~1、下完纱后,先挂车尾纱框小皮带,再将纱框拉起,然后以生头纱框为准,上面、下面、对面纱框各绕扎绞线一根。: J: {1 g6 f4 z( Q& s) n! O
2、在生头框上搓头,头稍偏左搓好。- \% l5 _- M, w6 S- a3 P
3、推转纱框半圈,到车头挂纱框皮带,再推转纱框一圈,检查有无漏头,然后将计数仪清零开车,注意纱线是否经导纱钩。/ E0 D7 p% w, \: p
(七)挽(绞)纱团- d: @& V& c5 K# e# L3 z
基本要求:平整、光滑、扎绞线不露在外边、排放整齐、纱团挽出长度要30厘米以上。
; X9 k( O6 k6 N/ i) O/ j具体操作:1、左手从挂纱架上拿下绞纱,拇指插入纱内,随后右手进入绞纱内,用手背将绞纱分开绷直。7 P% Y4 R) k, H. x
2、右手顺向绕一张,左手反向绕半转,随即双手合拢。
! M. w' k# I' z# i, O( e0 S3、右手协助左手退出大拇指,随后左手又协助右手退出四指,并绞纱左端插入右端圈内,随即两手将挽好的绞纱团拉直并放到绞纱箱上(内)。
6 M' Y, E7 U( {$ V: _' w9 a+ J$ u+ ^) w5 s9 E! }: c' [
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:27:16 |北京| 显示全部楼层

* j1 m8 e  a# E( Q. B: H/ @, L7 A+ O/ ]六、安全生产
7 r4 s3 X2 I% S2 l) _. _- Q安全生产是保障人身安全、保护国家财产,保证完成生产任务的重要一环。在生产过程中,必须严格执行安全操作规程,思想集中、坚守岗位、坚决防止和杜绝人身、质量、机械、火警事故发生。( d: q% n. n2 l6 T  }; x3 K/ n" n
1、上车前必须穿戴好工服工帽,不准穿高跟鞋和拖鞋上班,更不允许赤脚。
. G8 C+ d5 H0 U2、开车前必须注意周围是否有人在场工作,不能冒失开车以免伤人。3 v% z, p( u5 A9 W& w  I
3、车间内不准打闹乱跑,不准敲击机件和坐各种车辆玩耍。7 W9 J' ?/ T, n+ ^
4、不得向地面泼水及乱扔杂物,车弄内不能放其它物件以免绊跌。* R4 t) l8 a  g2 E& S# S+ N( c, V. S
5、机器在运转时,不能在无人顶替下离开机台。/ O3 z1 i. T9 ~( B* l6 I( G
6、车头清洁,必须关车进行。9 i. p) b# ^) K) k* L1 L8 k0 ^
7、筒子放在车顶板上要平稳整齐,拿筒子时要防止脱手跌下,开车时严禁抛传筒子。7 N' n2 |( f( g! S; I& p
8、接班或饭后开车时,先转一下纱框,然后开车,防止因螺丝松动、缺件而打坏纱框。
2 F& G( l$ ]9 M9 U( [6 }) f9、电气故障或机器有异响、焦味,应及时开车,并立即报告有关人员处理。
) B/ ~8 a" j: M10、如发现重大事故,必须保持现状,便于分析,吸取教训。
" L6 M; l  a6 O" c5 G, M0 y4 F11、人人都要懂得消防知识,会使用消防器材,发生火警时,应及时采取有效措施,灭火抢救。& D" b2 n8 U4 W3 ~: r: O5 L6 A
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:28:19 |北京| 显示全部楼层
% U. W% h8 {! H  l
七、摇纱挡车工应知内容' s5 a& T9 @1 c
(一)本工序的主要任务: X) G, _3 w2 v* i" F+ V
是将筒子纱线按规定的长度(圈数)或重量摇成层次分清,张力均匀的绞纱线,以便成包。
3 Q# d) I1 T* e6 a/ L+ v& Y摇纱挡车工的主要工作是生头、接头、换筒、生头、扎绞、挽纱团和把关捉疵。因此减少停车时间,提高产质量,把关捉疵是摇纱挡车工的基本任务。
* T. Z+ k0 Y" r# n% \+ n# ~9 G, @(二)前工序的疵品类型
. }/ U* k# U  b) [脱结  小辫子纱  结头上回丝飞花附入  油污纱  双纱  错支
) ~; }) z, Y/ Y1 o8 p绊纱  蛛网纱3 t+ Y" ^% \. m. q$ b4 q3 B
(三)本工序疵品及产生原因、预防方法
( R) u" V' s+ q2 _, F* a) l下面列表。
+ _# t4 J* M+ U+ P% Q
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:29:39 |北京| 显示全部楼层

( m( v! W/ E+ l+ G: V  h2 ^1 T/ Y: D八、疵点产生原因及预防措施
# ?' _. Y! {3 A, \6 ~7 g4 t' e
疵点名称
产    生    原    因
防   止   方   法
接头不良
1、接头时,纱尾不用剪刀剪,手摘掉纱尾,使纱尾过长2、打结时未将结头收紧3、纱尾留得过长4、断头未打结,而将纱尾捻搭一起4 `! i( y. v0 {: |$ f9 z; i1 [1 [
要严格执行操作法,纱尾长度股线不超过6mm,单纱不超过3mm! h! G3 S" s2 \9 V$ F/ J4 h3 t- E
飞花/回丝夹入
1、纱线通道有飞花,特别是毛刷不按时清洁2、做清洁工作不慎飞花落入6 J8 R# h  `. D* P, p" m
1、保持机台整洁,特别是按时清洁毛刷2、做高空清洁及机台清洁要防止飞花落入
8 R  Y8 t: ?5 ?) s. Y8 h
错  支
1、换错筒子2、筒子纱线支数标错3、筒子内有错支
1 {) R+ {$ i5 R3 O! c
1、在换筒接头时,加强检查,注意筒管支别及粉笔记2、扎绞时,注意纱粗细厚薄  J0 ?! a2 M0 M# Z% i$ S/ S
扎绞不良
1、扎绞结头未打牢,扎绞线未与绞纱两个纱尾结在一起2、扎绞线不符合标准,过长或过短3、扎绞不匀(双“8”)- N; e" f% I4 K) r9 M" x- e' I. T
1、严格执行操作法2、扎绞线要符合标准' H9 \0 J: E; G5 K4 K
大小绞
1、满绞自亭装置失灵2、未按规定长度落纱8 m6 r1 e9 D* x0 B3 n2 B% M
1、加强检修2、注意计数仪满绞数据
7 c, ?9 Y3 ~1 f( P
扎断头
1、落绞时不慎,将绞纱碰着纱框皮带2、纱框毛糙扎断3、下绞时没注意造成磨断纱, e8 K, i' l3 L9 ]& ^+ }
1、落纱时不要忙乱,要细心,防止扎断头2、及时修理纱框' I2 O1 M2 M  N: f
乱  绞
1、落下的绞纱堆积太多2、落绞时,操作不良,人为乱绞3、      挽绞时不慎将纱线拉拢
6 s6 U; H- j. A1 F  E2 U/ w
1、落纱后,及时将绞纱挽好2、落绞纱时,防止人为乱绞5 g$ W3 c& D5 B& N% T3 t, g8 n1 h
缺  头
1、断头未及时停车2、开车前未将纱框堆一转1 w9 @; P6 z- W5 ^- i
1、断头及时停车2、执行开车操作规定
* {9 f* _2 Y: a) q
双  线
1、邻纱断头后飘入2、车顶板上管纱纱条带入
6 Z1 e( V; {+ `
1、断头后飘入线要拿清2、车顶板上管纱纱条不能过长3、加强巡回检查9 E, }6 T) K" `6 b6 k  z# a) P9 B
油污纱
1、筒管造成油污纱2、筒纱掉地造成3、换纱时不注意,手伸进筒管里面
) W8 B3 A( |" ]/ x: T
1、及时发现及时处理2、操作时要谨慎: H/ j$ o" x: p
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:30:51 |北京| 显示全部楼层

" C1 Q4 n, {* `8 t$ U摇纱、绞纱小包疵点的产生原因及防止
. v  e% `7 X3 K8 i5 N' M1 ^0 p  C
疵 点 名 称
产   生   原   因
防   止   方   法
错    支
1、添绞时,添错纱线2、放错工号4 o* z& S1 A5 }6 p( X+ R
操作时加强检查,添绞纱时,注意绞纱粗细(色泽),工号颜色、工号是否与纱支相符# \1 _' W6 _/ {) h% h! I& ~
松包、紧包
打小包时,绳子收得过紧、过松, D/ X4 L* ?' g/ g) _
收绳要松紧适当
! X& t* E  O% V
包脱结、散开
打结时,结尾长度太短/ Z9 a% G2 b6 N: R* ~3 z* \; O
要正确掌握结尾长度8 V8 z& r7 W( \# o% |, b
多绞、少绞
操作时未点清纱团数
4 j7 j* x! T! f  x) `
要认真检查纱团数,防止差错
: f3 v$ J, \6 D
轧 断 纱
1、绞纱盒毛糙,将纱扎断2、纱条嵌进小包机底板缝,使纱轧断0 ]+ n) s  F; D7 [" y8 F/ Y# C9 K
1、将绞纱盒磨平2、操作时,防止纱条轧进底板缝中
4 J  m. |' y: G$ F& [. y
包形不良
纱团排列不整齐,收绳松紧不一# [8 N" `: ~. I* \4 e* T, y# m
严格执行操作法
) k2 ]) o: p- e! e! f" Y4 ^/ P
油 污 纱
1、添绞时不慎,将绞纱掉地2、挡车工造成的油污纱4 r. j1 p6 A: L) |
1、添绞时要谨慎2、发现油污纱及时拿出2、勤捉疵点! A4 `( ]- O( n
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:32:05 |北京| 显示全部楼层

- P6 v; N8 L; g6 n; c( Y) w2 p摇纱、绞纱中包机疵点的产生原因及防止
0 g3 g' i- h6 G# O* V$ P2 R* `: W
疵点名称
产   生   原   因
防   止   方   法
错    包
1、操作时,品种混错2、缝包时,将支别写错' p0 F( p- x$ x& T1 q# g* [
1、装包时细心检查2、缝包时时认清纱支再填写支别- A! _" G$ R- a
结扎不紧
绳子未收紧, i  B6 b( o. m' V: w6 v5 b3 ~
认真操作将绳子收紧
- m* B& e1 z$ w! W% x, k) _' t
包装袋皮不良
袋皮已坏,大小不一,或袋皮不整洁
0 A  g% i# y% Y/ n8 g% p
对包装材料,存放容器的检查要落实到人8 p% Y2 e- O' k# |& o
挂  烂  包
1、入库时装卸没注意造成2、中包下机前,推车未放正
4 Q  y" a2 X' L  i! G2 Z$ }1 B
1、时要多加注意2、下机前,推车要放正$ A4 g, ~! u/ d: {
排列不整齐
操作未排放整齐或袋皮有大小+ v- @1 Y( \8 \. [. r3 m' V6 u
袋皮大小要一致,成包时放整齐
  k( E) O5 h$ ~: D- G* }$ ?
5 \$ t) x3 j1 E' _
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