摇纱挡车工操作内容和要求

一、交接班
& u0 W: B' V% |9 n+ A8 p交接班工作是保证正常生产的重要环节，是加强守关、提高质量的关键。要求对口交接，交接者要主动交清，为接班者创造良好的生产条件；接班者以检查为主，认真把好质量关，交接班时既要发扬风格、加强团结；又要认真严格、分清责任。双方要让方便、抢困难、交风格班、接好班。
（一）交班
做到一彻底、四清、三要求
  O* V0 @8 |/ Z& i/ D一彻底：彻底做好规定的机台和环境的清整洁工作（包括停开机台）。
' G' q; z' o5 c9 h4 T- v四清：
1、主动向接班者交清本班生产情况：号数（支数）翻改、工艺变动、平揩车、前后供应等。
- f9 U# E/ H* z/ Q2、交清机械情况：如机械在运转中有无发生故障，机件须完整无缺，不能补齐的讲明原因。
$ J9 y3 X0 `  o! v3、公用工具容器定位放置，完好交清。
4、送清回丝、筒管。
  n* i9 C% `$ I7 J三要求：
! D: W$ c- t% P+ z, V/ F1 q3 M5 B1、要求机上筒子分段正确，每段间筒子大小差异不得超过1公分。
0 O( D% v" C" h; J( G2、要求按规定数量留好预备筒子。
/ ]6 H6 `" ]; t- n/ l' F7 k& s3、要求不留坏筒子、小筒脚、大小绞、错号纱和空筒管。
（二）接班
做到一提前、一问清、四检查。
一提前：提前15分钟进入岗位对口交接班，注意黑板通知。
( J! @( v1 ]) {9 e% k! @3 e5 N( r一问清：主动问清上班生产情况和机械情况。
( z- Z- w3 g6 L/ s四检查：1、检查机械运转是否正常，机件有无缺损，计数仪是否灵敏。
' O; h  [8 H7 O/ k' c" k2、检查预备筒子数量，机上筒子分段和大小差异，有否坏筒子、小筒脚、错号纱。
3、检查规定的交班清洁工作是否做好，回丝筒管是否送清。
7 y$ F. d5 }' E% @9 p; Y! V3 k4、检查工具容器有否缺损，是否清洁。

二、机台看管
: y1 `5 Q! a6 H! {机台看管工作是发现矛盾、处理矛盾的过程。挡车工必须发挥主动性、计划性、灵活性，正确处理好换筒、扎绞、接头、挽绞、清洁、捉疵等各项工作，有计划的处理停台，以保证质量、提高效率，减轻劳动强度。一般采用下列方法处理机台看管中的各项矛盾：
1、一面车有断头，另一面车要换筒，应先处理断头，保证一面车开车，再到另一面车换筒。
$ v( m" y% K4 T' J2、一面车有大量换筒，同时另一面车已摇满，应先扎绞并下绞开车，然后一边换筒，一边挽绞；若换筒数量少，则采取接接扎扎、扎扎接接，尽量减少停台时间。
3、一面车正在下绞，另一面车有断头，应继续将纱下完，再处理断头，然后回到原车上生头开车。
4、纱团没换好，而车已摇满，应先扎绞开车后，再挽绞，以减少这停台。
- D* X7 S6 ~! _: I  J5、发现坏筒和疵点，应换筒接头，待开车后，再处理换下的疵筒。
6、一面车同时断两根以上的头，应先接附近的断头，再接远处的断头。
7、换筒时，先用大的筒子，后用小的筒子，逐渐换齐，给下次换筒创造良好条件。
8、不扎绞不换筒时，要抓紧时间多做清洁、挽绞，检查坏筒等工作，争取工作主动。
# g; W! @8 C, G* u

三、清洁工作
做好清洁工作是提高产品质量，减少纱疵、降低断头的重要环节，挡车工要认真执行清洁进度，努力做到五定四要求：
) V6 O* W/ q) ~" |  g+ b6 V3 X（一）五定
% p& E7 a+ v7 l7 x1、定内容：按质量要求，定出应做的清洁项目。
2、定次数：按品种要求、原料情况，确定应做的清洁项目次数。
3、定时间：按项目、次数订出清洁进度表。
4、定方法：掌握从上到下、从里到外的顺序，采取拈、擦、拿、扫的方法，不要吹、扇、拍、打。
8 F; S: T% W) T: a5、定工具：按项目需要、机件状况定适当工具，工具要轻巧实用，严格分部件使用。
（二）四要求
1、要轻：动作轻巧不用拍打，防止飞花、油污附入纱条。
/ {! k& ~$ Z! Q- O2 U2、要净：清洁工作彻底干净，纱线通道（导纱杆、导纱钩），要勤做以保持清洁，工具要随时清洁。
3、要匀：均匀安排清洁进度。
4、要防：防止因清洁工作不慎而造成人为断头和纱疵，如做毛刷清洁时，纱条要提起，以防止飞花附入绞纱内。
/ ~; K+ j$ s0 v) ~  k3 o（三）一轮班清洁工作安排  
6 r7 L( c- z, M3 O

序号	项目	次数	工具	方法
1	车顶板	上筒前做	毛刷（纱刷）	轻扫
2	导纱杆、导纱钩	随时做	手	手摇
3	纱框、纱架	1次/班	纱刷	轻刷、拈
4	车头	1次/班	纱刷	轻刷、拈
5	地面	2次/班	扫地	扫
[/tr]

四、防疵捉疵、质量把关
防疵捉疵、质量把关是提高产品质量、防止质量事故的重要方面，在一切操作中要贯彻“质量第一”的思想，要学会运用眼看、手摸、耳听、鼻闻的方法，熟练掌握机械性能，做到以防为主、防捉结合，认真把好纱疵关、质量关、机械关。
（一）防疵
  l  h6 N* x$ j) P9 M1 C( A1、接头、换筒、扎绞、下绞、挽绞时要手眼并用，方法正确，防止大小结、活结、无结、断纱头、漏头、回丝附入、乱绞、错号纱等。
% J9 X8 f6 ]) F/ y( C2、做清洁时，要轻绞轻抹、轻扫不拍打、防止油污、飞花附入、绞纱。
3、油壶不放到车顶板上，以免油污筒子。
+ j0 [7 S( `8 ?4、下绞后及时挽好绞，防止绞纱、筒子落地。
（二）捉疵
1、换筒、接头时看筒子有无积花和油污、捉错号纱、色纱、羽毛纱、竹节纱、强弱捻纱、双纱、网纱夹心纱等。
2、扎绞、下绞、挽绞时利用手眼看捉错号纱、色纱、油污纱等。
& L6 _3 w* N/ J5 e' v5 m& q) a3、巡回和清洁工作时利用间隙时间，看车顶板上筒子和纱架上筒子的质量，主动捉疵。
7 j- x" D2 N: w（三）查捉机械疵点
; p. N9 e5 s8 ^  G1 n; m1、发现大小绞，查计数仪。
2、若有缺根、查导纱钩，如有锁头器，查锁头器卡子松动、上下锁条是否平行。
3、遇到乱纱、查纱框、下纱盘有否毛刺、皮带是否挂纱、螺丝是否松动。



- A/ P$ Q9 J5 r

7 z" r2 h5 R( T; u' _

五、单项操作
单项操作是挡车工的基本功，它直接关系到产品质量和生产效率，因此要树立钻研技术、勤学苦练，不断提高操作技术水平，单项操作首先要动作正确、质量好，并做到好中求快、提高效率。
* o/ q3 c: [  J& I% ~3 G单项操作主要有：接头、换筒（满车锁头）、扎绞、下纱（绞）（锁头）生头开车、换纱团等。
, F4 b# D# t5 {& P8 a  U（一）接头
基本要求：打蚊子结，结尾长度标准3—5毫米
+ K$ C5 r, o3 M; K0 m9 p$ O具体操作：1、右手找出筒子上的纱头，引进上导纱杆，转给左手引进下导纱杆和导纱钩，并剪去10厘米左右的弱捻部分。
2、右手将纱框上的绞纱头找出后，放到右手拇食两指捏住的筒子纱头下，两纱头成十字形。
: @  y/ H6 g8 S! X* n3、右手拇指两指捏住绞纱头上端，顺向绕左手拇指一圈，再压在筒子纱头下。
: g" I8 }5 i& O8 d" j% \' T( U4、右手食指将绞纱头另一端  过压在筒纱头上，再用拇指将筒纱头按入圈内并压住用左手拇指将绞纱头顶起，右手用剪刀剪去结尾过长部分，使结尾长度符合标准。
（二）换筒
应根据车速快慢，在筒纱快纺完时，预先按开关，保证根数。
换筒操作：1、左手拿筒纱，右手同时  空筒管并将空管放到车顶板上找出筒纱头，右手协助左手将筒纱插入锭座内，随后将纱引入导纱杆和导纱钩。
2、按接头方法进行接头。
( N/ B# R8 I5 X2 m0 ]4 ^（三）满绞剪头
满绞停车后，将纱框推向生头框处，将头剪断。
（四）扎绞
基本要求：采用左手扎绞法
扎绞线长度：第一道扎绞线为28—32厘米（包括结尾3—4厘米），第二道，第三道双“8”字绞扎为30—36厘米（包括结尾4—5厘米），
具体操作：第一道扎绞
1、右手拿剪刀，中指，无名指夹住扎绞线，再用食指（或中指）钩起纱框内的扎绞线，并拉出14—16厘米，然后用拇食二指捏住。
' a6 [$ ^& j# f2、左手拿起绞纱的头尾，交给右手的拇食、中三指，然后左手将扎绞线和绞纱的头尾理顺，接着用左手拇、食两指，在距右手拇、食指的前上方约8厘米处捏住四根纱线，同时右手用剪刀按规定的扎绞线长度剪齐四根纱线，左手拇食进行加捻打结（或采用右手扎绞的方法）。
第二道和第三道扎双“8”字绞，右手拿剪刀、中指、无名指夹住扎绞线，再用食指（或中指）钩起纱框内的扎绞线，左手拉出16—18厘米，然后用右手的食指在绞纱的菱形空隙中均匀的钩扎绞线两次，左手的扎绞线穿在右手钩起的扎绞线内，将扎绞线理须，接着用左手拇、食两指在距右手拇食指的前上方约8厘米处，捏住两根扎绞线，同时用剪刀按规定的扎绞线长度剪齐两根扎绞线，左手拇食指进行加捻打结。
6 f. A2 u: q4 C; F2 C3 ?3 @（五）下纱（绞）
扎完绞后，将纱框（合）收拢，转动半圈，然后将绞纱由车头向车尾抹下纱框，并套在另一只手的手臂上，引入下纱盘转动转盘，将绞纱取出并挂在纱架上，随手向上略翻，便于挽绞。
（六）穿扎绞线、生（搓）头开车
; @7 }! b2 Y5 b8 C) |7 p1、下完纱后，先挂车尾纱框小皮带，再将纱框拉起，然后以生头纱框为准，上面、下面、对面纱框各绕扎绞线一根。
2、在生头框上搓头，头稍偏左搓好。
7 I! B- I: ^: R* a; M0 `3 _3、推转纱框半圈，到车头挂纱框皮带，再推转纱框一圈，检查有无漏头，然后将计数仪清零开车，注意纱线是否经导纱钩。
5 ?/ h3 C* j" o  d# T; G) S) m' K+ v（七）挽（绞）纱团
( X: z% W* p' A8 L0 W3 l9 o8 g2 Z7 e$ E基本要求：平整、光滑、扎绞线不露在外边、排放整齐、纱团挽出长度要30厘米以上。
9 ^3 o' G/ b, j  Y$ P& z1 O具体操作：1、左手从挂纱架上拿下绞纱，拇指插入纱内，随后右手进入绞纱内，用手背将绞纱分开绷直。
; x7 _  p+ ]: u. m2、右手顺向绕一张，左手反向绕半转，随即双手合拢。
3、右手协助左手退出大拇指，随后左手又协助右手退出四指，并绞纱左端插入右端圈内，随即两手将挽好的绞纱团拉直并放到绞纱箱上（内）。
+ X  Y: C& w% ~* p3 O
2 [' a9 u/ C2 ?) g0 |

六、安全生产
0 m& q; P; u& @- i% f: _安全生产是保障人身安全、保护国家财产，保证完成生产任务的重要一环。在生产过程中，必须严格执行安全操作规程，思想集中、坚守岗位、坚决防止和杜绝人身、质量、机械、火警事故发生。
: v! o- O- z! n0 g1、上车前必须穿戴好工服工帽，不准穿高跟鞋和拖鞋上班，更不允许赤脚。
2、开车前必须注意周围是否有人在场工作，不能冒失开车以免伤人。
3、车间内不准打闹乱跑，不准敲击机件和坐各种车辆玩耍。
# i  V% \& S2 R4、不得向地面泼水及乱扔杂物，车弄内不能放其它物件以免绊跌。
5、机器在运转时，不能在无人顶替下离开机台。
7 X% l, t; i* w+ j1 x* `, \. p6、车头清洁，必须关车进行。
6 b( _6 v' Z  @2 z& _) R+ Y7、筒子放在车顶板上要平稳整齐，拿筒子时要防止脱手跌下，开车时严禁抛传筒子。
; I  ]' n+ C; n7 l4 O% W) S- W. N8、接班或饭后开车时，先转一下纱框，然后开车，防止因螺丝松动、缺件而打坏纱框。
9、电气故障或机器有异响、焦味，应及时开车，并立即报告有关人员处理。
10、如发现重大事故，必须保持现状，便于分析，吸取教训。
2 L* H0 D, z" f4 S" r* n11、人人都要懂得消防知识，会使用消防器材，发生火警时，应及时采取有效措施，灭火抢救。
5 I* O/ }# O2 ^! o0 A  V1 w

七、摇纱挡车工应知内容
（一）本工序的主要任务
+ B' n8 P# c' l- p8 t是将筒子纱线按规定的长度（圈数）或重量摇成层次分清，张力均匀的绞纱线，以便成包。
" [/ j( f8 s% A! }- Q6 F  X: v. ], B摇纱挡车工的主要工作是生头、接头、换筒、生头、扎绞、挽纱团和把关捉疵。因此减少停车时间，提高产质量，把关捉疵是摇纱挡车工的基本任务。
（二）前工序的疵品类型
脱结  小辫子纱  结头上回丝飞花附入  油污纱  双纱  错支
1 w$ _+ l7 H3 F  S绊纱  蛛网纱
（三）本工序疵品及产生原因、预防方法
0 _% j; U# C; y5 Q9 a5 S. e下面列表。
/ E/ o, t+ g! F5 {, `( x3 ~

$ t- R: H5 p7 M八、疵点产生原因及预防措施
8 B8 c/ n$ S; e$ i

疵点名称	产    生    原    因	防   止   方   法
接头不良	1、接头时，纱尾不用剪刀剪，手摘掉纱尾，使纱尾过长2、打结时未将结头收紧3、纱尾留得过长4、断头未打结，而将纱尾捻搭一起	要严格执行操作法，纱尾长度股线不超过6mm,单纱不超过3mm / f* m' |( L# l" [; J
飞花/回丝夹入	1、纱线通道有飞花，特别是毛刷不按时清洁2、做清洁工作不慎飞花落入	1、保持机台整洁，特别是按时清洁毛刷2、做高空清洁及机台清洁要防止飞花落入 ! L% l$ @% }: A2 E# T
错  支	1、换错筒子2、筒子纱线支数标错3、筒子内有错支 - J) s9 x+ J' D' _0 z6 j	1、在换筒接头时，加强检查，注意筒管支别及粉笔记2、扎绞时，注意纱粗细厚薄 / \! H1 g6 D6 _  e! C
扎绞不良	1、扎绞结头未打牢，扎绞线未与绞纱两个纱尾结在一起2、扎绞线不符合标准，过长或过短3、扎绞不匀（双“8”）	1、严格执行操作法2、扎绞线要符合标准
大小绞	1、满绞自亭装置失灵2、未按规定长度落纱	1、加强检修2、注意计数仪满绞数据
扎断头	1、落绞时不慎，将绞纱碰着纱框皮带2、纱框毛糙扎断3、下绞时没注意造成磨断纱	1、落纱时不要忙乱，要细心，防止扎断头2、及时修理纱框
乱  绞	1、落下的绞纱堆积太多2、落绞时，操作不良，人为乱绞3、      挽绞时不慎将纱线拉拢	1、落纱后，及时将绞纱挽好2、落绞纱时，防止人为乱绞
缺  头	1、断头未及时停车2、开车前未将纱框堆一转	1、断头及时停车2、执行开车操作规定 ! V4 ^$ q* E; \! V. x6 h/ l
双  线	1、邻纱断头后飘入2、车顶板上管纱纱条带入 2 m, ]% F* b" k6 z: N9 E' x3 Y	1、断头后飘入线要拿清2、车顶板上管纱纱条不能过长3、加强巡回检查
油污纱	1、筒管造成油污纱2、筒纱掉地造成3、换纱时不注意，手伸进筒管里面 ! h4 x  }! }# s  X	1、及时发现及时处理2、操作时要谨慎

摇纱、绞纱小包疵点的产生原因及防止
3 r5 f, z9 \1 d

疵 点 名 称	产   生   原   因	防   止   方   法
错    支	1、添绞时，添错纱线2、放错工号 : L* Q0 k' g4 {7 L( G& D' z	操作时加强检查，添绞纱时，注意绞纱粗细（色泽），工号颜色、工号是否与纱支相符
松包、紧包	打小包时，绳子收得过紧、过松 2 u$ A, |9 Y' s  b$ x( {% T7 w	收绳要松紧适当 6 v  _8 e: o& c5 I
包脱结、散开	打结时，结尾长度太短 0 O# B# Q6 j  p' S	要正确掌握结尾长度
多绞、少绞	操作时未点清纱团数 , k9 y; Z- n, a7 ^! Q) a	要认真检查纱团数，防止差错
轧 断 纱	1、绞纱盒毛糙，将纱扎断2、纱条嵌进小包机底板缝，使纱轧断	1、将绞纱盒磨平2、操作时，防止纱条轧进底板缝中
包形不良	纱团排列不整齐，收绳松紧不一	严格执行操作法 + Q. \' u/ p$ _2 F6 Y4 {/ k/ R
油 污 纱	1、添绞时不慎，将绞纱掉地2、挡车工造成的油污纱	1、添绞时要谨慎2、发现油污纱及时拿出2、勤捉疵点 , I+ [9 m/ I( e' k4 E: n: d0 H

; v# I3 j  w1 q摇纱、绞纱中包机疵点的产生原因及防止
9 y! ^' D& h% l8 w% L

疵点名称	产   生   原   因	防   止   方   法
错    包	1、操作时，品种混错2、缝包时，将支别写错 - q: v$ o0 R# n	1、装包时细心检查2、缝包时时认清纱支再填写支别 % D# @$ ^+ O9 z5 G
结扎不紧	绳子未收紧 ( X) W3 C# I3 H! Q  r$ ], s	认真操作将绳子收紧
包装袋皮不良	袋皮已坏，大小不一，或袋皮不整洁 3 O* o! ]: f* O& V; Z; ~3 M7 V	对包装材料，存放容器的检查要落实到人 0 {2 x; s1 w4 f# J8 C
挂  烂  包	1、入库时装卸没注意造成2、中包下机前，推车未放正	1、时要多加注意2、下机前，推车要放正 # N8 k& ]' [/ J
排列不整齐	操作未排放整齐或袋皮有大小   ?5 @8 k, w  i- o- P2 i	袋皮大小要一致，成包时放整齐 8 U3 z5 |1 x3 ?

' k2 H* D' r& V