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[后纺] 摇纱挡车工操作内容和要求

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发表于 2017-5-13 23:18:13 |北京| 显示全部楼层 |阅读模式
一、交接班7 V6 E' A, B: S. Y/ b( r+ [, S
交接班工作是保证正常生产的重要环节,是加强守关、提高质量的关键。要求对口交接,交接者要主动交清,为接班者创造良好的生产条件;接班者以检查为主,认真把好质量关,交接班时既要发扬风格、加强团结;又要认真严格、分清责任。双方要让方便、抢困难、交风格班、接好班。
+ T. ?# m+ D: ]+ b8 d  q/ u% X(一)交班$ M! D$ @. g4 z
做到一彻底、四清、三要求
& W$ {/ t1 \7 ~2 J1 F, R; l) ], y& O一彻底:彻底做好规定的机台和环境的清整洁工作(包括停开机台)。
0 {# o0 D* Z# Y+ p4 G四清:5 ^: |$ \) e8 I* R' l% l
1、主动向接班者交清本班生产情况:号数(支数)翻改、工艺变动、平揩车、前后供应等。7 m9 F& f. v( ?6 V
2、交清机械情况:如机械在运转中有无发生故障,机件须完整无缺,不能补齐的讲明原因。
! u8 ?' V7 Y6 G: `% i" y3、公用工具容器定位放置,完好交清。; m. Q4 t3 l1 A- ?
4、送清回丝、筒管。& A4 G. A. ~. d. q% Z" I
三要求:
) K  p8 Z3 M4 h/ ~1、要求机上筒子分段正确,每段间筒子大小差异不得超过1公分。
6 \8 M/ u, ~- v6 z+ X- d2、要求按规定数量留好预备筒子。# A' F7 @( t% B  O, i* |
3、要求不留坏筒子、小筒脚、大小绞、错号纱和空筒管。; \) t: G1 q- I1 f$ k! L
(二)接班0 A$ Y. q  S: P1 Y- D
做到一提前、一问清、四检查。
$ F4 k5 [. J  `& b- w5 m( N9 R! H4 l一提前:提前15分钟进入岗位对口交接班,注意黑板通知。; M, {+ M4 x* M- T! \9 b( \
一问清:主动问清上班生产情况和机械情况。
* V4 D9 V8 ]6 J四检查:1、检查机械运转是否正常,机件有无缺损,计数仪是否灵敏。
: ~' ~! N9 T' N+ p2、检查预备筒子数量,机上筒子分段和大小差异,有否坏筒子、小筒脚、错号纱。
/ H, ?! J4 f  ^" t/ x7 T5 S3、检查规定的交班清洁工作是否做好,回丝筒管是否送清。
" M6 v5 N$ ^& }0 y. [7 J4、检查工具容器有否缺损,是否清洁。5 z% d. K. Q. ~! w4 Q. ?
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:18:59 |北京| 显示全部楼层
' t) X9 a# W% L6 C% m
二、机台看管4 I9 H& F2 p$ E2 B$ z( t6 K; h$ e; k
机台看管工作是发现矛盾、处理矛盾的过程。挡车工必须发挥主动性、计划性、灵活性,正确处理好换筒、扎绞、接头、挽绞、清洁、捉疵等各项工作,有计划的处理停台,以保证质量、提高效率,减轻劳动强度。一般采用下列方法处理机台看管中的各项矛盾:+ k: d5 z1 U( q' {3 f! C
1、一面车有断头,另一面车要换筒,应先处理断头,保证一面车开车,再到另一面车换筒。/ o7 K2 H) Q  X$ E+ O3 R/ f
2、一面车有大量换筒,同时另一面车已摇满,应先扎绞并下绞开车,然后一边换筒,一边挽绞;若换筒数量少,则采取接接扎扎、扎扎接接,尽量减少停台时间。
4 ?; Q. x3 P2 s5 l$ w3、一面车正在下绞,另一面车有断头,应继续将纱下完,再处理断头,然后回到原车上生头开车。- E) u( ?4 X/ ]- Q# C. H
4、纱团没换好,而车已摇满,应先扎绞开车后,再挽绞,以减少这停台。. b: B& |* U" P: ?
5、发现坏筒和疵点,应换筒接头,待开车后,再处理换下的疵筒。5 ^! ]! I0 O: |0 x
6、一面车同时断两根以上的头,应先接附近的断头,再接远处的断头。
- O# B( q2 l+ e, ?: i1 j' o7、换筒时,先用大的筒子,后用小的筒子,逐渐换齐,给下次换筒创造良好条件。. m3 _. |- l2 b! n
8、不扎绞不换筒时,要抓紧时间多做清洁、挽绞,检查坏筒等工作,争取工作主动。
3 _% T( z2 w; {1 C0 P4 ^
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:22:47 |北京| 显示全部楼层
三、清洁工作3 r% m2 Z9 X9 r* m7 Y& a* V7 b
做好清洁工作是提高产品质量,减少纱疵、降低断头的重要环节,挡车工要认真执行清洁进度,努力做到五定四要求:
' w& F  D! D# l! }% \: T. N7 P(一)五定
; X0 }, g" t# H1、定内容:按质量要求,定出应做的清洁项目。  B3 D4 k4 l# f- _1 C
2、定次数:按品种要求、原料情况,确定应做的清洁项目次数。' x* b, ~9 L# O" X* f
3、定时间:按项目、次数订出清洁进度表。! `! g& S# O+ C# b
4、定方法:掌握从上到下、从里到外的顺序,采取拈、擦、拿、扫的方法,不要吹、扇、拍、打。0 h: f- O4 J* m* D  p5 u
5、定工具:按项目需要、机件状况定适当工具,工具要轻巧实用,严格分部件使用。
) R  X1 X3 F( y(二)四要求
& S7 E! r- [# j/ H1、要轻:动作轻巧不用拍打,防止飞花、油污附入纱条。
# M2 f/ H1 z. o  C' e- d2、要净:清洁工作彻底干净,纱线通道(导纱杆、导纱钩),要勤做以保持清洁,工具要随时清洁。  I6 s2 ?4 x  T7 t9 l! F5 G. M9 g
3、要匀:均匀安排清洁进度。
! c) q- b& q: \4、要防:防止因清洁工作不慎而造成人为断头和纱疵,如做毛刷清洁时,纱条要提起,以防止飞花附入绞纱内。
( ?" Z# R3 J1 U' L(三)一轮班清洁工作安排  * e, ^" R; O4 \+ J
序号
  
  
项目
  
  
次数
  
  
工具
  
  
方法
  
  
1
  
  
车顶板
  
  
上筒前做
  
  
毛刷(纱刷)
  
  
轻扫
  
  
2
  
  
导纱杆、导纱钩
  
  
随时做
  
  
  
  
手摇
  
  
3
  
  
纱框、纱架
  
  
1次/班
  
  
纱刷
  
  
轻刷、拈
  
  
4
  
  
车头
  
  
1次/班
  
  
纱刷
  
  
轻刷、拈
  
  
5
  
  
地面
  
  
2次/班
  
  
扫地
  
  

0 l  P0 \& B3 g* i. X$ U
[/tr]
0 {& K7 c6 B3 [: }+ p9 ~. U; r4 g

: c: E3 N6 L7 m3 K
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:24:48 |北京| 显示全部楼层
# e8 Y2 D2 a  j# T, E0 p
四、防疵捉疵、质量把关
, R( O4 R" r# z. Y; {0 N防疵捉疵、质量把关是提高产品质量、防止质量事故的重要方面,在一切操作中要贯彻“质量第一”的思想,要学会运用眼看、手摸、耳听、鼻闻的方法,熟练掌握机械性能,做到以防为主、防捉结合,认真把好纱疵关、质量关、机械关。
7 ^9 H$ b4 i. M7 l3 c0 g3 Z(一)防疵0 q. ^) u  f! m  L" y
1、接头、换筒、扎绞、下绞、挽绞时要手眼并用,方法正确,防止大小结、活结、无结、断纱头、漏头、回丝附入、乱绞、错号纱等。5 S7 O6 m8 u, H
2、做清洁时,要轻绞轻抹、轻扫不拍打、防止油污、飞花附入、绞纱。
& S* U" |1 @; |" s1 O" g" i) @+ ~3、油壶不放到车顶板上,以免油污筒子。6 x+ P% g7 i4 \2 i7 `/ v2 t
4、下绞后及时挽好绞,防止绞纱、筒子落地。
# t4 C' }5 W! a8 d# q(二)捉疵5 b2 N% \+ i6 b7 {& \' \
1、换筒、接头时看筒子有无积花和油污、捉错号纱、色纱、羽毛纱、竹节纱、强弱捻纱、双纱、网纱夹心纱等。& [' X5 \/ [8 \! `7 Y
2、扎绞、下绞、挽绞时利用手眼看捉错号纱、色纱、油污纱等。8 Q1 H, }& k# l$ a
3、巡回和清洁工作时利用间隙时间,看车顶板上筒子和纱架上筒子的质量,主动捉疵。; h1 |5 E3 @, R
(三)查捉机械疵点
# E8 o7 l5 C3 j1、发现大小绞,查计数仪。1 Z. O- h, ~$ \
2、若有缺根、查导纱钩,如有锁头器,查锁头器卡子松动、上下锁条是否平行。
2 p- M6 g& q$ |1 w7 O7 L3、遇到乱纱、查纱框、下纱盘有否毛刺、皮带是否挂纱、螺丝是否松动。
, E* B, S4 t9 v* ]1 R( C" T' h* a7 t% h

- h' F* k: P2 e! E& z( [/ e: o3 i3 e6 C# {8 n& z
0 i. k# A6 R3 S. D1 ?; Y/ H
2 J/ v1 l7 A% d4 N3 ?

5 A4 F. [1 ?% ]; t* a
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:26:11 |北京| 显示全部楼层
4 x' Q# x. ], Y& O/ ]
五、单项操作
9 ~3 p9 U2 J4 u  P; P  e0 d单项操作是挡车工的基本功,它直接关系到产品质量和生产效率,因此要树立钻研技术、勤学苦练,不断提高操作技术水平,单项操作首先要动作正确、质量好,并做到好中求快、提高效率。  x/ X& m9 y; t
单项操作主要有:接头、换筒(满车锁头)、扎绞、下纱(绞)(锁头)生头开车、换纱团等。& V8 s" W+ j' i. B
(一)接头
# t' @4 [) ^. |5 O+ X8 ~) y# ]基本要求:打蚊子结,结尾长度标准3—5毫米
6 R5 ^$ K8 Y- x8 e+ r具体操作:1、右手找出筒子上的纱头,引进上导纱杆,转给左手引进下导纱杆和导纱钩,并剪去10厘米左右的弱捻部分。, T# _' M& a- X6 @! l
2、右手将纱框上的绞纱头找出后,放到右手拇食两指捏住的筒子纱头下,两纱头成十字形。
2 n1 G6 {1 d# W) P% _3 K3、右手拇指两指捏住绞纱头上端,顺向绕左手拇指一圈,再压在筒子纱头下。
' J6 A, D  N+ q4 `1 ^' k) T! x: n4、右手食指将绞纱头另一端  过压在筒纱头上,再用拇指将筒纱头按入圈内并压住用左手拇指将绞纱头顶起,右手用剪刀剪去结尾过长部分,使结尾长度符合标准。
% B. j' n1 f) o( }% Q(二)换筒
# W8 ~7 t' `' O应根据车速快慢,在筒纱快纺完时,预先按开关,保证根数。  t. H( A8 V4 ?7 e
换筒操作:1、左手拿筒纱,右手同时  空筒管并将空管放到车顶板上找出筒纱头,右手协助左手将筒纱插入锭座内,随后将纱引入导纱杆和导纱钩。3 K! V' ~: o1 Y% s  Y# j
2、按接头方法进行接头。3 C/ ]* ^. c2 C
(三)满绞剪头- G# i) b. _5 m8 i4 B
满绞停车后,将纱框推向生头框处,将头剪断。
# u# ?7 d, G' J(四)扎绞, n$ c0 z; ?& h: N. {
基本要求:采用左手扎绞法
& ^5 t9 W( I0 b# V" F/ p, U  k扎绞线长度:第一道扎绞线为28—32厘米(包括结尾3—4厘米),第二道,第三道双“8”字绞扎为30—36厘米(包括结尾4—5厘米),
+ [/ w6 J4 Y8 u/ N具体操作:第一道扎绞: V* ~  P/ K; Y* h7 d6 S# e
1、右手拿剪刀,中指,无名指夹住扎绞线,再用食指(或中指)钩起纱框内的扎绞线,并拉出14—16厘米,然后用拇食二指捏住。: k: l( |% j$ Q' L' ]. r; _
2、左手拿起绞纱的头尾,交给右手的拇食、中三指,然后左手将扎绞线和绞纱的头尾理顺,接着用左手拇、食两指,在距右手拇、食指的前上方约8厘米处捏住四根纱线,同时右手用剪刀按规定的扎绞线长度剪齐四根纱线,左手拇食进行加捻打结(或采用右手扎绞的方法)。- O7 k% n2 G! ^- h( N2 a" X9 t; }
第二道和第三道扎双“8”字绞,右手拿剪刀、中指、无名指夹住扎绞线,再用食指(或中指)钩起纱框内的扎绞线,左手拉出16—18厘米,然后用右手的食指在绞纱的菱形空隙中均匀的钩扎绞线两次,左手的扎绞线穿在右手钩起的扎绞线内,将扎绞线理须,接着用左手拇、食两指在距右手拇食指的前上方约8厘米处,捏住两根扎绞线,同时用剪刀按规定的扎绞线长度剪齐两根扎绞线,左手拇食指进行加捻打结。7 M; b6 P1 V: m3 W# c' b. R8 x
(五)下纱(绞)
/ n9 v# C+ ~$ f4 k& d, {扎完绞后,将纱框(合)收拢,转动半圈,然后将绞纱由车头向车尾抹下纱框,并套在另一只手的手臂上,引入下纱盘转动转盘,将绞纱取出并挂在纱架上,随手向上略翻,便于挽绞。
! P; q# [! B4 [* ~(六)穿扎绞线、生(搓)头开车- `* V; y- O8 @3 `7 E
1、下完纱后,先挂车尾纱框小皮带,再将纱框拉起,然后以生头纱框为准,上面、下面、对面纱框各绕扎绞线一根。2 H# j% ?) y; Y9 w) l* x
2、在生头框上搓头,头稍偏左搓好。
8 d7 j; B8 f- W' m: e. D2 d3、推转纱框半圈,到车头挂纱框皮带,再推转纱框一圈,检查有无漏头,然后将计数仪清零开车,注意纱线是否经导纱钩。3 }2 A- G4 j- E$ A
(七)挽(绞)纱团
1 A: C' h; e4 `# G基本要求:平整、光滑、扎绞线不露在外边、排放整齐、纱团挽出长度要30厘米以上。+ \  X6 U4 ~3 e
具体操作:1、左手从挂纱架上拿下绞纱,拇指插入纱内,随后右手进入绞纱内,用手背将绞纱分开绷直。
8 o; B- n" A6 m3 h0 g  z2、右手顺向绕一张,左手反向绕半转,随即双手合拢。
$ f6 _8 R5 p: l) n' T+ q' t3、右手协助左手退出大拇指,随后左手又协助右手退出四指,并绞纱左端插入右端圈内,随即两手将挽好的绞纱团拉直并放到绞纱箱上(内)。# D2 @+ M  K. ]7 Z, r; v$ n$ |

- h: o( g" H2 T# E5 h
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:27:16 |北京| 显示全部楼层

4 x$ w" Y! s* E( n* E, [- {六、安全生产
% P; ^. w! ^/ w& C安全生产是保障人身安全、保护国家财产,保证完成生产任务的重要一环。在生产过程中,必须严格执行安全操作规程,思想集中、坚守岗位、坚决防止和杜绝人身、质量、机械、火警事故发生。2 |, D$ Q& O' L# t* O7 i/ G
1、上车前必须穿戴好工服工帽,不准穿高跟鞋和拖鞋上班,更不允许赤脚。
$ e+ l  v4 L; C* C, D( y2、开车前必须注意周围是否有人在场工作,不能冒失开车以免伤人。
% G% c; T! w% K+ X) t2 }; @  q3、车间内不准打闹乱跑,不准敲击机件和坐各种车辆玩耍。
3 r7 a/ l- e6 b' H6 q& p2 h4、不得向地面泼水及乱扔杂物,车弄内不能放其它物件以免绊跌。8 Z: Z$ _& r: H. n: T
5、机器在运转时,不能在无人顶替下离开机台。) }3 `0 p* L$ ?2 t
6、车头清洁,必须关车进行。
- \6 G' k+ |+ A5 {5 g' k' R' w7、筒子放在车顶板上要平稳整齐,拿筒子时要防止脱手跌下,开车时严禁抛传筒子。3 k% e( B& ?1 O8 `  F
8、接班或饭后开车时,先转一下纱框,然后开车,防止因螺丝松动、缺件而打坏纱框。( e8 s" q2 s6 e" d7 c, B
9、电气故障或机器有异响、焦味,应及时开车,并立即报告有关人员处理。( m6 U1 E8 n2 @; j2 T
10、如发现重大事故,必须保持现状,便于分析,吸取教训。
/ w. N9 Q$ o1 ]4 N2 C+ X! k. q  X3 k11、人人都要懂得消防知识,会使用消防器材,发生火警时,应及时采取有效措施,灭火抢救。
2 y& B4 K4 c  M8 j, i; b  k3 o
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:28:19 |北京| 显示全部楼层
5 g- X- x3 K4 t( z- ^) t
七、摇纱挡车工应知内容8 ]" I- ?: a0 N- I
(一)本工序的主要任务* c* q, t+ z+ `7 D8 M7 M
是将筒子纱线按规定的长度(圈数)或重量摇成层次分清,张力均匀的绞纱线,以便成包。+ J* H: _  L9 ~0 M# B) n3 {
摇纱挡车工的主要工作是生头、接头、换筒、生头、扎绞、挽纱团和把关捉疵。因此减少停车时间,提高产质量,把关捉疵是摇纱挡车工的基本任务。
/ P; n7 ]+ p9 b" Z% X(二)前工序的疵品类型
$ ^1 ?+ R$ a" ?脱结  小辫子纱  结头上回丝飞花附入  油污纱  双纱  错支 " a, c( |+ Y* N+ ?
绊纱  蛛网纱. R% p0 h8 i- N' w7 L
(三)本工序疵品及产生原因、预防方法. L% @7 z+ y8 i4 U5 ]; {% A
下面列表。
/ O# ~# \, q- ]  l, O  D
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:29:39 |北京| 显示全部楼层
% V& A3 H, k# l. g* q1 U
八、疵点产生原因及预防措施
# |+ |$ n3 q" D' [/ N$ r
疵点名称
产    生    原    因
防   止   方   法
接头不良
1、接头时,纱尾不用剪刀剪,手摘掉纱尾,使纱尾过长2、打结时未将结头收紧3、纱尾留得过长4、断头未打结,而将纱尾捻搭一起
6 o% L4 j2 A8 i# `2 t/ U1 d
要严格执行操作法,纱尾长度股线不超过6mm,单纱不超过3mm+ o7 e, g7 L7 v7 P
飞花/回丝夹入
1、纱线通道有飞花,特别是毛刷不按时清洁2、做清洁工作不慎飞花落入
/ e7 d! M, Y. J+ A. C  A5 k
1、保持机台整洁,特别是按时清洁毛刷2、做高空清洁及机台清洁要防止飞花落入6 D* B' K9 Z- Q$ u3 j% }- ^
错  支
1、换错筒子2、筒子纱线支数标错3、筒子内有错支
) J  I1 ]; J; e% `5 c
1、在换筒接头时,加强检查,注意筒管支别及粉笔记2、扎绞时,注意纱粗细厚薄
, f6 P8 l4 p6 D( W/ U5 h- l
扎绞不良
1、扎绞结头未打牢,扎绞线未与绞纱两个纱尾结在一起2、扎绞线不符合标准,过长或过短3、扎绞不匀(双“8”)* _5 h- x4 }/ J5 l+ L+ X# t" Y
1、严格执行操作法2、扎绞线要符合标准
  y  ~5 f; g; A) I" l8 ?5 i* ^
大小绞
1、满绞自亭装置失灵2、未按规定长度落纱' ?1 f! G6 l% Z, U
1、加强检修2、注意计数仪满绞数据
* d  F# _/ v( J2 ]
扎断头
1、落绞时不慎,将绞纱碰着纱框皮带2、纱框毛糙扎断3、下绞时没注意造成磨断纱# ?, u1 H- x$ ^! q
1、落纱时不要忙乱,要细心,防止扎断头2、及时修理纱框
+ e% Z1 G( }2 B
乱  绞
1、落下的绞纱堆积太多2、落绞时,操作不良,人为乱绞3、      挽绞时不慎将纱线拉拢
% p' _4 G# r. e/ B
1、落纱后,及时将绞纱挽好2、落绞纱时,防止人为乱绞
0 y1 j7 v, F: I6 |, j
缺  头
1、断头未及时停车2、开车前未将纱框堆一转
* M( A! ^2 ~. q/ m) |3 a4 H5 d' @$ F
1、断头及时停车2、执行开车操作规定# Y" K0 {$ ^' E+ C
双  线
1、邻纱断头后飘入2、车顶板上管纱纱条带入
  D& R' O' h# e! ?/ h' T
1、断头后飘入线要拿清2、车顶板上管纱纱条不能过长3、加强巡回检查7 k4 W8 r3 |* m4 \" L1 a5 s5 w$ y
油污纱
1、筒管造成油污纱2、筒纱掉地造成3、换纱时不注意,手伸进筒管里面
  R0 q4 P! ]8 r1 {  g. k
1、及时发现及时处理2、操作时要谨慎/ D! w2 }7 b6 T3 ?0 G
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:30:51 |北京| 显示全部楼层
4 E9 I# v1 Q5 L' h' }; q' y
摇纱、绞纱小包疵点的产生原因及防止; T  u+ E1 w: r* t9 A# ^
疵 点 名 称
产   生   原   因
防   止   方   法
错    支
1、添绞时,添错纱线2、放错工号( `# r8 K7 s( n0 P) i9 q( W, M
操作时加强检查,添绞纱时,注意绞纱粗细(色泽),工号颜色、工号是否与纱支相符! J2 ?  M8 R! W) l: D8 R' m
松包、紧包
打小包时,绳子收得过紧、过松3 i& f2 g+ W" i0 @: o
收绳要松紧适当
. {" N/ d& b* b
包脱结、散开
打结时,结尾长度太短
- F9 f$ y! m5 x2 K& ^+ D/ B. M4 `* ]% c
要正确掌握结尾长度
- y% m3 }3 ]9 P! |- {% l' e
多绞、少绞
操作时未点清纱团数
3 o/ o: r" {" ]4 x" F6 G
要认真检查纱团数,防止差错
" z2 |+ H8 F4 q" N
轧 断 纱
1、绞纱盒毛糙,将纱扎断2、纱条嵌进小包机底板缝,使纱轧断
0 u# t) ]1 b  q) o% _" A
1、将绞纱盒磨平2、操作时,防止纱条轧进底板缝中; b9 e* F& g' b
包形不良
纱团排列不整齐,收绳松紧不一; [  C* v( W# f/ ^
严格执行操作法
/ i$ M6 X& U6 j: K$ w
油 污 纱
1、添绞时不慎,将绞纱掉地2、挡车工造成的油污纱$ y( b) e) w% D0 V; E
1、添绞时要谨慎2、发现油污纱及时拿出2、勤捉疵点
; S& m4 }  x9 m" V$ J
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:32:05 |北京| 显示全部楼层

: ^2 Q/ t  ?3 `4 N6 F- ?  D( K2 o0 A摇纱、绞纱中包机疵点的产生原因及防止
6 f) f/ G- U* n; R% a" c' H- ^6 W. L
疵点名称
产   生   原   因
防   止   方   法
错    包
1、操作时,品种混错2、缝包时,将支别写错
9 {. r8 ^  S- m/ ?! w
1、装包时细心检查2、缝包时时认清纱支再填写支别! O- V* a8 ~5 u7 C$ \
结扎不紧
绳子未收紧; W( m" `$ [5 x8 D, o8 l# q
认真操作将绳子收紧
/ A6 ^. Z( {3 `/ O
包装袋皮不良
袋皮已坏,大小不一,或袋皮不整洁
& d4 y3 Y. k) D6 G7 K
对包装材料,存放容器的检查要落实到人
- _5 }% F  o  Y' |9 a0 E7 b
挂  烂  包
1、入库时装卸没注意造成2、中包下机前,推车未放正! K1 o* L7 C# ]) @& c# j
1、时要多加注意2、下机前,推车要放正: W7 d& V! W7 r8 }1 c9 e
排列不整齐
操作未排放整齐或袋皮有大小
) H) M, s; y+ C# @: Z  X
袋皮大小要一致,成包时放整齐: K7 V/ L* B: G6 o# F5 _
% ]- y! |. v- }. d0 ~) d
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