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[后纺] 摇纱挡车工操作内容和要求

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发表于 2017-5-13 23:18:13 |北京| 显示全部楼层 |阅读模式
一、交接班
/ X3 ?' ]& Y8 b) E, a交接班工作是保证正常生产的重要环节,是加强守关、提高质量的关键。要求对口交接,交接者要主动交清,为接班者创造良好的生产条件;接班者以检查为主,认真把好质量关,交接班时既要发扬风格、加强团结;又要认真严格、分清责任。双方要让方便、抢困难、交风格班、接好班。
( ?' J! }) @& J( `( z$ G(一)交班
2 n& A, o0 T) U1 e  ^% h/ T/ G做到一彻底、四清、三要求
: l9 ]0 Q3 e% [5 m9 E5 Z3 M- L一彻底:彻底做好规定的机台和环境的清整洁工作(包括停开机台)。+ ~5 v$ V; t' e  G/ |" s
四清:+ m3 Q  G# Q" x
1、主动向接班者交清本班生产情况:号数(支数)翻改、工艺变动、平揩车、前后供应等。
' t: u0 d/ _! y8 @3 B9 a2、交清机械情况:如机械在运转中有无发生故障,机件须完整无缺,不能补齐的讲明原因。8 K9 O2 s# r8 f+ Y
3、公用工具容器定位放置,完好交清。
, j4 {' [- O0 \4、送清回丝、筒管。
& Q8 E% J. S. i5 ^三要求:9 _5 q3 t8 ~$ m- }
1、要求机上筒子分段正确,每段间筒子大小差异不得超过1公分。' B9 \! v/ }. O- j" e3 w" Z3 m
2、要求按规定数量留好预备筒子。
; d  ?, k4 |. L& n) S, l# C3、要求不留坏筒子、小筒脚、大小绞、错号纱和空筒管。) U5 N3 s- w% k
(二)接班
% g7 r( ?" B' g0 M做到一提前、一问清、四检查。
6 W  c9 _0 d# @一提前:提前15分钟进入岗位对口交接班,注意黑板通知。3 I% ]- P' Q0 O& ^1 m+ J
一问清:主动问清上班生产情况和机械情况。
/ l+ l, P$ z# N5 K$ e3 h四检查:1、检查机械运转是否正常,机件有无缺损,计数仪是否灵敏。- B* H/ H8 L! m9 d  r+ Q
2、检查预备筒子数量,机上筒子分段和大小差异,有否坏筒子、小筒脚、错号纱。8 f4 l; F; k: n- V7 V/ P# R6 D
3、检查规定的交班清洁工作是否做好,回丝筒管是否送清。1 M  r3 [1 Z9 }( g. `, y; H
4、检查工具容器有否缺损,是否清洁。
6 h: r( c+ M6 O' o6 g6 P3 b1 c$ k
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:18:59 |北京| 显示全部楼层
" r8 U8 |2 x0 Q  y* s* l- @
二、机台看管
0 c; G! L+ ]7 ~- R1 D3 U机台看管工作是发现矛盾、处理矛盾的过程。挡车工必须发挥主动性、计划性、灵活性,正确处理好换筒、扎绞、接头、挽绞、清洁、捉疵等各项工作,有计划的处理停台,以保证质量、提高效率,减轻劳动强度。一般采用下列方法处理机台看管中的各项矛盾:" v# t- e6 B% F& R
1、一面车有断头,另一面车要换筒,应先处理断头,保证一面车开车,再到另一面车换筒。
0 _3 G- I' t# o9 V0 G( {1 `' O4 h2、一面车有大量换筒,同时另一面车已摇满,应先扎绞并下绞开车,然后一边换筒,一边挽绞;若换筒数量少,则采取接接扎扎、扎扎接接,尽量减少停台时间。3 h- [& `% J7 J) |0 `
3、一面车正在下绞,另一面车有断头,应继续将纱下完,再处理断头,然后回到原车上生头开车。5 H* j2 O! }  [8 D+ [9 |. A0 Y
4、纱团没换好,而车已摇满,应先扎绞开车后,再挽绞,以减少这停台。3 M/ o! K8 r6 y
5、发现坏筒和疵点,应换筒接头,待开车后,再处理换下的疵筒。
4 `8 t/ R$ I: B  l% N6、一面车同时断两根以上的头,应先接附近的断头,再接远处的断头。
$ `( A  n+ a+ J" O7、换筒时,先用大的筒子,后用小的筒子,逐渐换齐,给下次换筒创造良好条件。% t1 f; l; @8 k* a' ~: }3 U/ l- ^" G
8、不扎绞不换筒时,要抓紧时间多做清洁、挽绞,检查坏筒等工作,争取工作主动。
1 p9 S1 G- S$ G$ X9 J0 D" O
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:22:47 |北京| 显示全部楼层
三、清洁工作
7 V) c- l  z0 F做好清洁工作是提高产品质量,减少纱疵、降低断头的重要环节,挡车工要认真执行清洁进度,努力做到五定四要求:
. u! ^8 z3 {) u- r  Q/ P(一)五定
2 u; R3 k2 R- X/ R/ D  [0 Q1、定内容:按质量要求,定出应做的清洁项目。
9 c8 {  T9 I3 s( B' e$ H2、定次数:按品种要求、原料情况,确定应做的清洁项目次数。3 j9 m) R5 u) G4 {
3、定时间:按项目、次数订出清洁进度表。0 M1 R# z7 o3 s1 ?' G+ n9 W
4、定方法:掌握从上到下、从里到外的顺序,采取拈、擦、拿、扫的方法,不要吹、扇、拍、打。8 ^* v, G- \% _/ ~; R
5、定工具:按项目需要、机件状况定适当工具,工具要轻巧实用,严格分部件使用。, `2 a- {* G1 c0 b( R) h* f
(二)四要求
% q6 R1 r" }0 k1、要轻:动作轻巧不用拍打,防止飞花、油污附入纱条。* Y7 q8 X4 ]! `4 K5 y, H
2、要净:清洁工作彻底干净,纱线通道(导纱杆、导纱钩),要勤做以保持清洁,工具要随时清洁。
. o* S: t& c8 T3、要匀:均匀安排清洁进度。; W1 u1 F8 `7 Y8 a4 Q( D
4、要防:防止因清洁工作不慎而造成人为断头和纱疵,如做毛刷清洁时,纱条要提起,以防止飞花附入绞纱内。$ k) m! c4 M% u
(三)一轮班清洁工作安排  
4 I5 D; F9 T% }! n' h0 k- N! l, h
序号
  
  
项目
  
  
次数
  
  
工具
  
  
方法
  
  
1
  
  
车顶板
  
  
上筒前做
  
  
毛刷(纱刷)
  
  
轻扫
  
  
2
  
  
导纱杆、导纱钩
  
  
随时做
  
  
  
  
手摇
  
  
3
  
  
纱框、纱架
  
  
1次/班
  
  
纱刷
  
  
轻刷、拈
  
  
4
  
  
车头
  
  
1次/班
  
  
纱刷
  
  
轻刷、拈
  
  
5
  
  
地面
  
  
2次/班
  
  
扫地
  
  

* Q1 K8 y7 H8 E: P2 l9 L8 m$ I8 N
[/tr]
9 u2 n! H0 s' F5 s; q$ X
! x$ I: i( c9 R" ~2 O
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:24:48 |北京| 显示全部楼层
, T2 R  l- @  Y8 i" h: n; `. \
四、防疵捉疵、质量把关
. t. B' y5 o  j* x防疵捉疵、质量把关是提高产品质量、防止质量事故的重要方面,在一切操作中要贯彻“质量第一”的思想,要学会运用眼看、手摸、耳听、鼻闻的方法,熟练掌握机械性能,做到以防为主、防捉结合,认真把好纱疵关、质量关、机械关。4 W# H. f; [* R, R) g& x2 t& A
(一)防疵
6 ], Z9 H$ Y3 H! }6 n9 b7 Q; E1、接头、换筒、扎绞、下绞、挽绞时要手眼并用,方法正确,防止大小结、活结、无结、断纱头、漏头、回丝附入、乱绞、错号纱等。
" G5 h* O! n3 V$ L: ?/ ]0 X2、做清洁时,要轻绞轻抹、轻扫不拍打、防止油污、飞花附入、绞纱。' C! g: Y9 x% H( D
3、油壶不放到车顶板上,以免油污筒子。
% K  l" s  \9 {- I4、下绞后及时挽好绞,防止绞纱、筒子落地。+ J- t) i( x) A* L8 o
(二)捉疵* S6 s. ^% K+ h5 k
1、换筒、接头时看筒子有无积花和油污、捉错号纱、色纱、羽毛纱、竹节纱、强弱捻纱、双纱、网纱夹心纱等。
' S$ q" h& K: @4 M" y; P2、扎绞、下绞、挽绞时利用手眼看捉错号纱、色纱、油污纱等。
  ?, H" \% n9 X" t: H# I3、巡回和清洁工作时利用间隙时间,看车顶板上筒子和纱架上筒子的质量,主动捉疵。
2 l# P8 ]3 {- s' |( |(三)查捉机械疵点
# V; j3 a! f! U1、发现大小绞,查计数仪。
2 M) b/ _* E2 Q7 d2、若有缺根、查导纱钩,如有锁头器,查锁头器卡子松动、上下锁条是否平行。) ?, K' Z" d/ ^5 j- E! {! S
3、遇到乱纱、查纱框、下纱盘有否毛刺、皮带是否挂纱、螺丝是否松动。" j& b/ v; r  u! V
1 T3 b$ ^9 [0 x

# J9 Y: n  l" @, b9 f7 Y% F" j4 {/ w! a2 D: P" {2 v( u

( g. V% U4 z$ g6 [. H+ B. s: s+ y, E5 T1 ?) I) c" O) N/ w

$ c2 R# Q1 {$ ^$ n) r* B- k& [
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:26:11 |北京| 显示全部楼层

! f0 A3 r& R2 P五、单项操作7 A+ q+ m) g4 |" b+ o
单项操作是挡车工的基本功,它直接关系到产品质量和生产效率,因此要树立钻研技术、勤学苦练,不断提高操作技术水平,单项操作首先要动作正确、质量好,并做到好中求快、提高效率。
# `' t6 ?2 w8 w单项操作主要有:接头、换筒(满车锁头)、扎绞、下纱(绞)(锁头)生头开车、换纱团等。
# ^( H: V) D: O; [0 G9 B(一)接头+ z' Y6 y  }5 Q% Y+ N
基本要求:打蚊子结,结尾长度标准3—5毫米
+ M  T# }0 v. I* V具体操作:1、右手找出筒子上的纱头,引进上导纱杆,转给左手引进下导纱杆和导纱钩,并剪去10厘米左右的弱捻部分。
! a8 a, C! {0 T2、右手将纱框上的绞纱头找出后,放到右手拇食两指捏住的筒子纱头下,两纱头成十字形。
! g& y  H2 }! ^" c! x1 {' K. X3、右手拇指两指捏住绞纱头上端,顺向绕左手拇指一圈,再压在筒子纱头下。5 x; L+ H: C: y: u
4、右手食指将绞纱头另一端  过压在筒纱头上,再用拇指将筒纱头按入圈内并压住用左手拇指将绞纱头顶起,右手用剪刀剪去结尾过长部分,使结尾长度符合标准。
: T- \  L( D- R' i+ ?/ a(二)换筒
+ `- T2 J3 g! Y0 p5 q) O应根据车速快慢,在筒纱快纺完时,预先按开关,保证根数。
9 H3 I2 w8 w' B& D换筒操作:1、左手拿筒纱,右手同时  空筒管并将空管放到车顶板上找出筒纱头,右手协助左手将筒纱插入锭座内,随后将纱引入导纱杆和导纱钩。6 l/ o% C+ L% J, \2 i) n* c
2、按接头方法进行接头。
' i* {, S3 z7 F$ h$ f& {; b2 u(三)满绞剪头
& q2 b8 L- S$ l8 S  Z4 y7 `* T满绞停车后,将纱框推向生头框处,将头剪断。
' w% ~0 }; ^: Y6 C$ ^$ Y/ [* ^(四)扎绞' _2 J0 M9 c% ?9 `
基本要求:采用左手扎绞法4 s6 S: Q2 O1 {; f
扎绞线长度:第一道扎绞线为28—32厘米(包括结尾3—4厘米),第二道,第三道双“8”字绞扎为30—36厘米(包括结尾4—5厘米),
: R# w* R& ]5 B6 k2 Q( B具体操作:第一道扎绞
2 T5 M+ w" F  J8 u" c: B1、右手拿剪刀,中指,无名指夹住扎绞线,再用食指(或中指)钩起纱框内的扎绞线,并拉出14—16厘米,然后用拇食二指捏住。
4 ]: o2 S/ R4 i* S7 U( j( ?$ s2、左手拿起绞纱的头尾,交给右手的拇食、中三指,然后左手将扎绞线和绞纱的头尾理顺,接着用左手拇、食两指,在距右手拇、食指的前上方约8厘米处捏住四根纱线,同时右手用剪刀按规定的扎绞线长度剪齐四根纱线,左手拇食进行加捻打结(或采用右手扎绞的方法)。
' p. I5 L1 z6 Q- r+ M第二道和第三道扎双“8”字绞,右手拿剪刀、中指、无名指夹住扎绞线,再用食指(或中指)钩起纱框内的扎绞线,左手拉出16—18厘米,然后用右手的食指在绞纱的菱形空隙中均匀的钩扎绞线两次,左手的扎绞线穿在右手钩起的扎绞线内,将扎绞线理须,接着用左手拇、食两指在距右手拇食指的前上方约8厘米处,捏住两根扎绞线,同时用剪刀按规定的扎绞线长度剪齐两根扎绞线,左手拇食指进行加捻打结。6 z4 V  L0 P% m% |/ {
(五)下纱(绞)
  n5 |, F0 j8 R- d6 r' b$ w# e+ N扎完绞后,将纱框(合)收拢,转动半圈,然后将绞纱由车头向车尾抹下纱框,并套在另一只手的手臂上,引入下纱盘转动转盘,将绞纱取出并挂在纱架上,随手向上略翻,便于挽绞。/ G; E' c* m8 G6 ^, ?% b* {" k% c
(六)穿扎绞线、生(搓)头开车
+ X) `) t; J; K% [; i1 J$ e1、下完纱后,先挂车尾纱框小皮带,再将纱框拉起,然后以生头纱框为准,上面、下面、对面纱框各绕扎绞线一根。
; E+ P' j# n, A8 y2、在生头框上搓头,头稍偏左搓好。1 t3 d" t! l4 a: K' U3 G# Z. l/ S
3、推转纱框半圈,到车头挂纱框皮带,再推转纱框一圈,检查有无漏头,然后将计数仪清零开车,注意纱线是否经导纱钩。6 P( A& }$ W& x7 f0 U$ O! e
(七)挽(绞)纱团8 [5 [/ @8 v# G2 [7 r
基本要求:平整、光滑、扎绞线不露在外边、排放整齐、纱团挽出长度要30厘米以上。: _, G8 I% p' W4 h
具体操作:1、左手从挂纱架上拿下绞纱,拇指插入纱内,随后右手进入绞纱内,用手背将绞纱分开绷直。7 l0 r1 b0 K8 w2 ], O! `
2、右手顺向绕一张,左手反向绕半转,随即双手合拢。
3 a, |) B3 T% F8 s0 B. C, Z) n* D+ k3、右手协助左手退出大拇指,随后左手又协助右手退出四指,并绞纱左端插入右端圈内,随即两手将挽好的绞纱团拉直并放到绞纱箱上(内)。
3 U) r+ `# }6 u* ~: Y, i
) d* F; S( w8 X% D" d' R- y
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:27:16 |北京| 显示全部楼层

( f9 @. O  A7 X; y) z0 X六、安全生产
# I& b# B4 @+ n+ }1 B8 Y2 E: t安全生产是保障人身安全、保护国家财产,保证完成生产任务的重要一环。在生产过程中,必须严格执行安全操作规程,思想集中、坚守岗位、坚决防止和杜绝人身、质量、机械、火警事故发生。: B# c0 R% W' W
1、上车前必须穿戴好工服工帽,不准穿高跟鞋和拖鞋上班,更不允许赤脚。% h" V7 r& C/ ^& W
2、开车前必须注意周围是否有人在场工作,不能冒失开车以免伤人。: M2 w/ f: J) R
3、车间内不准打闹乱跑,不准敲击机件和坐各种车辆玩耍。  I/ g1 O# }. Y; ~! N
4、不得向地面泼水及乱扔杂物,车弄内不能放其它物件以免绊跌。
0 Z% P; }9 B* e2 t5、机器在运转时,不能在无人顶替下离开机台。' H8 t% H7 X0 {( ^4 {+ D
6、车头清洁,必须关车进行。
4 {8 O' }" ?$ e# H7、筒子放在车顶板上要平稳整齐,拿筒子时要防止脱手跌下,开车时严禁抛传筒子。
; d% q9 |3 y# |  A8、接班或饭后开车时,先转一下纱框,然后开车,防止因螺丝松动、缺件而打坏纱框。6 p# t* D0 O" z
9、电气故障或机器有异响、焦味,应及时开车,并立即报告有关人员处理。
9 Y3 H  {. Q7 |$ B' R( e8 R0 K10、如发现重大事故,必须保持现状,便于分析,吸取教训。
& R% C# f0 W* m7 [9 v3 M3 [11、人人都要懂得消防知识,会使用消防器材,发生火警时,应及时采取有效措施,灭火抢救。6 ~9 X/ L; F* U8 k. d. n3 X
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:28:19 |北京| 显示全部楼层

. ?; u" @3 s: W! c/ r七、摇纱挡车工应知内容
5 r( c# }: R! T  V(一)本工序的主要任务0 A+ ], _* l& A4 C: O
是将筒子纱线按规定的长度(圈数)或重量摇成层次分清,张力均匀的绞纱线,以便成包。
  S! k0 p/ r/ M) g, f摇纱挡车工的主要工作是生头、接头、换筒、生头、扎绞、挽纱团和把关捉疵。因此减少停车时间,提高产质量,把关捉疵是摇纱挡车工的基本任务。+ ]$ D: P, p9 t+ o
(二)前工序的疵品类型
6 ]! h% m9 N) w3 R# V" {7 |脱结  小辫子纱  结头上回丝飞花附入  油污纱  双纱  错支
( t/ M  b* e3 z绊纱  蛛网纱7 c8 c1 q/ w( x7 q2 H- l& N4 |6 x
(三)本工序疵品及产生原因、预防方法) h" O0 M  H, v
下面列表。
# c9 p  H3 {( F6 Y4 I: @
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:29:39 |北京| 显示全部楼层

$ r) k! b1 f5 ?! X0 j八、疵点产生原因及预防措施, [4 N' t+ w' ?6 p! U% m! t
疵点名称
产    生    原    因
防   止   方   法
接头不良
1、接头时,纱尾不用剪刀剪,手摘掉纱尾,使纱尾过长2、打结时未将结头收紧3、纱尾留得过长4、断头未打结,而将纱尾捻搭一起# B( N/ E) s% _5 E9 h
要严格执行操作法,纱尾长度股线不超过6mm,单纱不超过3mm
7 E, o0 n; |" Q" m3 n  `/ C3 [
飞花/回丝夹入
1、纱线通道有飞花,特别是毛刷不按时清洁2、做清洁工作不慎飞花落入4 l: `; m( ~" s- Q' L, _- c9 ?
1、保持机台整洁,特别是按时清洁毛刷2、做高空清洁及机台清洁要防止飞花落入9 l) L! H2 K" S: r6 Q7 b
错  支
1、换错筒子2、筒子纱线支数标错3、筒子内有错支* g; R+ U) g& W; E
1、在换筒接头时,加强检查,注意筒管支别及粉笔记2、扎绞时,注意纱粗细厚薄- c1 O) L6 B9 A$ X7 @; ]; T
扎绞不良
1、扎绞结头未打牢,扎绞线未与绞纱两个纱尾结在一起2、扎绞线不符合标准,过长或过短3、扎绞不匀(双“8”)6 U6 }  e8 I0 W
1、严格执行操作法2、扎绞线要符合标准
! S. p0 a6 j4 ]2 I. G" x7 X7 N" M: k
大小绞
1、满绞自亭装置失灵2、未按规定长度落纱
. H9 V9 u3 a1 ]" ~# |* b% S( U* _
1、加强检修2、注意计数仪满绞数据+ |" q5 i6 K3 M  w' g4 C/ E
扎断头
1、落绞时不慎,将绞纱碰着纱框皮带2、纱框毛糙扎断3、下绞时没注意造成磨断纱, P) i1 `+ F; {4 t* U" s
1、落纱时不要忙乱,要细心,防止扎断头2、及时修理纱框
! V% ^! o) U6 }' |. z6 J& ^: M
乱  绞
1、落下的绞纱堆积太多2、落绞时,操作不良,人为乱绞3、      挽绞时不慎将纱线拉拢
( I, M" A3 q0 w5 w. E  T
1、落纱后,及时将绞纱挽好2、落绞纱时,防止人为乱绞5 a" I- s! L* I8 F+ }
缺  头
1、断头未及时停车2、开车前未将纱框堆一转
3 A' `2 _* s: U" d& ]
1、断头及时停车2、执行开车操作规定
$ F7 T& P$ ~. `- R9 k1 B
双  线
1、邻纱断头后飘入2、车顶板上管纱纱条带入  s- T, a8 U4 z2 G1 L7 D
1、断头后飘入线要拿清2、车顶板上管纱纱条不能过长3、加强巡回检查! n0 F  d& @3 m
油污纱
1、筒管造成油污纱2、筒纱掉地造成3、换纱时不注意,手伸进筒管里面
! N# v* X: b5 @* U# R0 _# A
1、及时发现及时处理2、操作时要谨慎4 N1 [! X4 {5 a8 n, w
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:30:51 |北京| 显示全部楼层
6 w# C. H% H- A# L3 H5 T) n; w7 e0 w
摇纱、绞纱小包疵点的产生原因及防止
; E( r& @; _- _, O' m/ \4 }
疵 点 名 称
产   生   原   因
防   止   方   法
错    支
1、添绞时,添错纱线2、放错工号
' o: j* P# ?0 ~& G
操作时加强检查,添绞纱时,注意绞纱粗细(色泽),工号颜色、工号是否与纱支相符) Q9 p- n& y4 k. l9 R& \
松包、紧包
打小包时,绳子收得过紧、过松
; U% ]* m+ F1 x9 c
收绳要松紧适当
( E7 H: N  ?# k2 f
包脱结、散开
打结时,结尾长度太短8 t# V" X8 c# y  j* m! R
要正确掌握结尾长度
  D& l: w# S' j6 K: U$ h
多绞、少绞
操作时未点清纱团数$ y( @1 z8 \3 ]# D  @& ]
要认真检查纱团数,防止差错
7 S5 a8 }5 u4 c
轧 断 纱
1、绞纱盒毛糙,将纱扎断2、纱条嵌进小包机底板缝,使纱轧断
+ f; k/ j2 Z6 ]6 Q
1、将绞纱盒磨平2、操作时,防止纱条轧进底板缝中
0 h) _7 Z! e" P0 i) z5 q0 h/ `. ~
包形不良
纱团排列不整齐,收绳松紧不一# E- F! A$ s) V# A# }8 D
严格执行操作法* h  j8 K6 ^# `: u
油 污 纱
1、添绞时不慎,将绞纱掉地2、挡车工造成的油污纱1 r' Q, c+ r0 c8 v
1、添绞时要谨慎2、发现油污纱及时拿出2、勤捉疵点0 x. k- o% W: n
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:32:05 |北京| 显示全部楼层

5 i* O, {, Z" Y+ N- [' [9 m" t摇纱、绞纱中包机疵点的产生原因及防止: @) {. b! R) ^, A4 O7 ]- D
疵点名称
产   生   原   因
防   止   方   法
错    包
1、操作时,品种混错2、缝包时,将支别写错; S; p9 j' h1 m# G# ^) R) a% H1 k3 n
1、装包时细心检查2、缝包时时认清纱支再填写支别3 R. y2 F9 e1 `; ^- C$ ], a4 Z
结扎不紧
绳子未收紧& h5 W5 M/ x2 e/ k6 {& m
认真操作将绳子收紧- A; z" [* M- w
包装袋皮不良
袋皮已坏,大小不一,或袋皮不整洁
) z  r/ I  ~  f6 |( h; J
对包装材料,存放容器的检查要落实到人
' n! F* {4 p9 X) Z" g
挂  烂  包
1、入库时装卸没注意造成2、中包下机前,推车未放正
) z# U' s! G( {3 J
1、时要多加注意2、下机前,推车要放正5 s& A8 ?  d- `
排列不整齐
操作未排放整齐或袋皮有大小/ J- d0 u6 z2 k" D& G
袋皮大小要一致,成包时放整齐
" o4 B: s/ h+ z* k7 F1 o' I
- o: \6 x+ H+ X0 m0 s
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