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[后纺] 摇纱挡车工操作内容和要求

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发表于 2017-5-13 23:18:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
一、交接班
- ?2 U7 G4 M. v5 j* N0 w交接班工作是保证正常生产的重要环节,是加强守关、提高质量的关键。要求对口交接,交接者要主动交清,为接班者创造良好的生产条件;接班者以检查为主,认真把好质量关,交接班时既要发扬风格、加强团结;又要认真严格、分清责任。双方要让方便、抢困难、交风格班、接好班。
' d+ \& u% I! @(一)交班* M4 G& Y5 u0 c6 n9 j
做到一彻底、四清、三要求
; Z  u5 t- `5 V一彻底:彻底做好规定的机台和环境的清整洁工作(包括停开机台)。
* M3 d- z1 V7 S& d* W+ {四清:
' G1 ^6 o/ X! M* w1、主动向接班者交清本班生产情况:号数(支数)翻改、工艺变动、平揩车、前后供应等。/ P+ v& ^7 K$ E9 L8 o
2、交清机械情况:如机械在运转中有无发生故障,机件须完整无缺,不能补齐的讲明原因。0 k, T# o" w9 b, p# X. N2 C$ s5 T
3、公用工具容器定位放置,完好交清。, L" d3 p0 {6 L7 M
4、送清回丝、筒管。1 a: i: y' m! Z; N' x
三要求:- C7 {+ p' s2 L, e" z3 L; L5 v
1、要求机上筒子分段正确,每段间筒子大小差异不得超过1公分。# L& L$ R" H) ~+ z! s- F9 a
2、要求按规定数量留好预备筒子。: |4 A$ {. J% z
3、要求不留坏筒子、小筒脚、大小绞、错号纱和空筒管。! ^* [' n. Y! e8 n! D4 ]3 }
(二)接班
# Q7 i6 k4 U- N( o9 O0 `: A做到一提前、一问清、四检查。
) o4 ], \9 b. |% m  R! G% w一提前:提前15分钟进入岗位对口交接班,注意黑板通知。) s$ V7 r, c( ~! y" e2 y# G
一问清:主动问清上班生产情况和机械情况。2 O  X3 o* `- S; s
四检查:1、检查机械运转是否正常,机件有无缺损,计数仪是否灵敏。& w- d  b" V" U
2、检查预备筒子数量,机上筒子分段和大小差异,有否坏筒子、小筒脚、错号纱。
) \! W6 [4 ]% o& A$ Y% Q, c3、检查规定的交班清洁工作是否做好,回丝筒管是否送清。- S- r3 B" C5 y3 d* P
4、检查工具容器有否缺损,是否清洁。
( o  x% S9 T2 B2 R; P  j& x7 W
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:18:59 | 显示全部楼层
1 E' b8 W) G8 i" R6 C
二、机台看管
) S" J0 l% M4 a3 h机台看管工作是发现矛盾、处理矛盾的过程。挡车工必须发挥主动性、计划性、灵活性,正确处理好换筒、扎绞、接头、挽绞、清洁、捉疵等各项工作,有计划的处理停台,以保证质量、提高效率,减轻劳动强度。一般采用下列方法处理机台看管中的各项矛盾:, r' l9 k2 o4 k/ I$ O
1、一面车有断头,另一面车要换筒,应先处理断头,保证一面车开车,再到另一面车换筒。* i% {3 a! K+ g, S0 Y
2、一面车有大量换筒,同时另一面车已摇满,应先扎绞并下绞开车,然后一边换筒,一边挽绞;若换筒数量少,则采取接接扎扎、扎扎接接,尽量减少停台时间。& e( x. C( `. O! p" E9 i
3、一面车正在下绞,另一面车有断头,应继续将纱下完,再处理断头,然后回到原车上生头开车。
: A& B& k% f3 i* w& v4、纱团没换好,而车已摇满,应先扎绞开车后,再挽绞,以减少这停台。( s3 m6 J! Q* _5 ?! ]4 ~5 g+ h
5、发现坏筒和疵点,应换筒接头,待开车后,再处理换下的疵筒。
% X$ i0 l- e+ Q, Y6、一面车同时断两根以上的头,应先接附近的断头,再接远处的断头。
# {: g* C7 h. T( O# Q# b7、换筒时,先用大的筒子,后用小的筒子,逐渐换齐,给下次换筒创造良好条件。6 ^8 X2 }! c( H
8、不扎绞不换筒时,要抓紧时间多做清洁、挽绞,检查坏筒等工作,争取工作主动。
$ F' S; l  z1 z5 `4 a7 B+ A
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:22:47 | 显示全部楼层
三、清洁工作7 M2 D1 f: ^* ~, i' |7 O5 z' W8 w
做好清洁工作是提高产品质量,减少纱疵、降低断头的重要环节,挡车工要认真执行清洁进度,努力做到五定四要求:
8 p( \9 k. v( S% b' T(一)五定; ]6 M8 v: L* d0 c
1、定内容:按质量要求,定出应做的清洁项目。
. i. n) s0 _4 _& t6 x; E) W2、定次数:按品种要求、原料情况,确定应做的清洁项目次数。4 [! `0 U' Z8 x; M2 V" s  s
3、定时间:按项目、次数订出清洁进度表。& k9 d$ ^0 Q+ Z- k0 C) v
4、定方法:掌握从上到下、从里到外的顺序,采取拈、擦、拿、扫的方法,不要吹、扇、拍、打。
  b$ @* V1 F9 g% _5、定工具:按项目需要、机件状况定适当工具,工具要轻巧实用,严格分部件使用。5 J) G# }: |' J( j" @  D2 k
(二)四要求
& v' y% g: s; y2 w7 T1、要轻:动作轻巧不用拍打,防止飞花、油污附入纱条。
) v  G# p) n3 M2、要净:清洁工作彻底干净,纱线通道(导纱杆、导纱钩),要勤做以保持清洁,工具要随时清洁。
1 ?# h- `& U' u3 I( C1 f3 H3、要匀:均匀安排清洁进度。
  l2 q1 `3 m9 W& l( {1 j) Q4、要防:防止因清洁工作不慎而造成人为断头和纱疵,如做毛刷清洁时,纱条要提起,以防止飞花附入绞纱内。8 E0 F) T& o& ^+ R& T0 w
(三)一轮班清洁工作安排  
; B3 C: b4 O. |4 g# f7 P
序号
  
  
项目
  
  
次数
  
  
工具
  
  
方法
  
  
1
  
  
车顶板
  
  
上筒前做
  
  
毛刷(纱刷)
  
  
轻扫
  
  
2
  
  
导纱杆、导纱钩
  
  
随时做
  
  
  
  
手摇
  
  
3
  
  
纱框、纱架
  
  
1次/班
  
  
纱刷
  
  
轻刷、拈
  
  
4
  
  
车头
  
  
1次/班
  
  
纱刷
  
  
轻刷、拈
  
  
5
  
  
地面
  
  
2次/班
  
  
扫地
  
  

9 Q3 ]* F1 ^. f1 S7 P  J9 V# g1 ]
[/tr]
6 M% L) [; |: j" i9 N
  B' S* a/ q% ?
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:24:48 | 显示全部楼层

; K0 Z, z# ~! D$ ^( U四、防疵捉疵、质量把关
" [- [8 [3 M2 J  v防疵捉疵、质量把关是提高产品质量、防止质量事故的重要方面,在一切操作中要贯彻“质量第一”的思想,要学会运用眼看、手摸、耳听、鼻闻的方法,熟练掌握机械性能,做到以防为主、防捉结合,认真把好纱疵关、质量关、机械关。4 V; s* t8 Z* e3 N$ ?
(一)防疵+ x* [; }! F( L( E, l1 z
1、接头、换筒、扎绞、下绞、挽绞时要手眼并用,方法正确,防止大小结、活结、无结、断纱头、漏头、回丝附入、乱绞、错号纱等。
9 w! Q/ ]) h# T) s3 z# @& P2、做清洁时,要轻绞轻抹、轻扫不拍打、防止油污、飞花附入、绞纱。
1 q* B: l0 N5 K3 E3、油壶不放到车顶板上,以免油污筒子。
& e0 n2 y# N4 c* c9 H2 @, _4、下绞后及时挽好绞,防止绞纱、筒子落地。0 I! J9 F  g' u( \
(二)捉疵
' J: X) P( ]9 E5 h* K! a; y1、换筒、接头时看筒子有无积花和油污、捉错号纱、色纱、羽毛纱、竹节纱、强弱捻纱、双纱、网纱夹心纱等。
% n: v* E: V: Y2 P2、扎绞、下绞、挽绞时利用手眼看捉错号纱、色纱、油污纱等。* G. O$ A+ N: N  s% X' D
3、巡回和清洁工作时利用间隙时间,看车顶板上筒子和纱架上筒子的质量,主动捉疵。) J) j# A% G" c4 l. @$ Y
(三)查捉机械疵点
) X. A9 D1 D. O4 Z7 n, N1、发现大小绞,查计数仪。
1 D- j7 ~" }4 n/ C$ [+ ^, O2、若有缺根、查导纱钩,如有锁头器,查锁头器卡子松动、上下锁条是否平行。
# _6 g8 R# H0 k( }$ @5 D3、遇到乱纱、查纱框、下纱盘有否毛刺、皮带是否挂纱、螺丝是否松动。
4 D  d$ o2 ~  A
8 Y; r  v% K4 ]0 u( n8 x$ d& e; N1 P* |- Q4 n# z
4 J: o0 K0 K/ X* w) V0 w3 }6 k" B
% X* V; @5 U( y5 B4 Q

% \3 {8 I. R/ m, r& n* X7 R' q
! d5 G4 f1 M/ g3 z$ B
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:26:11 | 显示全部楼层

5 G7 N! \8 }, c0 A2 u6 t% V五、单项操作
1 g4 C+ X3 k: b9 l单项操作是挡车工的基本功,它直接关系到产品质量和生产效率,因此要树立钻研技术、勤学苦练,不断提高操作技术水平,单项操作首先要动作正确、质量好,并做到好中求快、提高效率。! A7 ~# d" n2 N6 B  l) e. M2 v/ @* D
单项操作主要有:接头、换筒(满车锁头)、扎绞、下纱(绞)(锁头)生头开车、换纱团等。5 a1 l, o6 t6 M7 u, J; ~8 Z* h
(一)接头
. c( b  p6 T' {5 u% ]( ?" o) Z" B基本要求:打蚊子结,结尾长度标准3—5毫米
* j( o- O9 L9 x3 d6 ]具体操作:1、右手找出筒子上的纱头,引进上导纱杆,转给左手引进下导纱杆和导纱钩,并剪去10厘米左右的弱捻部分。
+ w$ T& \( J' _+ ~5 U0 T! J# z# d2、右手将纱框上的绞纱头找出后,放到右手拇食两指捏住的筒子纱头下,两纱头成十字形。
  t3 s8 O/ e# b: Y2 f' b" }) W; A3 n3、右手拇指两指捏住绞纱头上端,顺向绕左手拇指一圈,再压在筒子纱头下。1 ]3 a7 P. c/ U* [0 [+ U# i* m5 l5 j
4、右手食指将绞纱头另一端  过压在筒纱头上,再用拇指将筒纱头按入圈内并压住用左手拇指将绞纱头顶起,右手用剪刀剪去结尾过长部分,使结尾长度符合标准。8 L3 Y% u* P+ O1 x
(二)换筒- o' K% D" `# b- e
应根据车速快慢,在筒纱快纺完时,预先按开关,保证根数。, f1 K2 w+ p, }: [+ q
换筒操作:1、左手拿筒纱,右手同时  空筒管并将空管放到车顶板上找出筒纱头,右手协助左手将筒纱插入锭座内,随后将纱引入导纱杆和导纱钩。
) b: {: z( g4 J2、按接头方法进行接头。7 U7 @* d4 w; [
(三)满绞剪头
( a4 c/ ]8 T7 C0 c满绞停车后,将纱框推向生头框处,将头剪断。) k+ u" `  \8 S# J# Z
(四)扎绞9 a) b3 x, y# H6 z5 ^- J$ _6 P$ u
基本要求:采用左手扎绞法4 a9 x. S7 n3 q- x7 N
扎绞线长度:第一道扎绞线为28—32厘米(包括结尾3—4厘米),第二道,第三道双“8”字绞扎为30—36厘米(包括结尾4—5厘米),- q7 M& C( W1 U; [0 j6 J0 a/ }
具体操作:第一道扎绞( t$ j3 b8 I6 o" V* I# D
1、右手拿剪刀,中指,无名指夹住扎绞线,再用食指(或中指)钩起纱框内的扎绞线,并拉出14—16厘米,然后用拇食二指捏住。. y6 e5 W  j+ P
2、左手拿起绞纱的头尾,交给右手的拇食、中三指,然后左手将扎绞线和绞纱的头尾理顺,接着用左手拇、食两指,在距右手拇、食指的前上方约8厘米处捏住四根纱线,同时右手用剪刀按规定的扎绞线长度剪齐四根纱线,左手拇食进行加捻打结(或采用右手扎绞的方法)。% k5 L( {0 y' h' _8 |4 [
第二道和第三道扎双“8”字绞,右手拿剪刀、中指、无名指夹住扎绞线,再用食指(或中指)钩起纱框内的扎绞线,左手拉出16—18厘米,然后用右手的食指在绞纱的菱形空隙中均匀的钩扎绞线两次,左手的扎绞线穿在右手钩起的扎绞线内,将扎绞线理须,接着用左手拇、食两指在距右手拇食指的前上方约8厘米处,捏住两根扎绞线,同时用剪刀按规定的扎绞线长度剪齐两根扎绞线,左手拇食指进行加捻打结。! P: C( Q1 y6 T% Q8 g4 ?* B+ [8 F# ?
(五)下纱(绞)3 I# [; b" J8 Y+ d
扎完绞后,将纱框(合)收拢,转动半圈,然后将绞纱由车头向车尾抹下纱框,并套在另一只手的手臂上,引入下纱盘转动转盘,将绞纱取出并挂在纱架上,随手向上略翻,便于挽绞。
! u. g! q# f( y3 ^. x) t(六)穿扎绞线、生(搓)头开车
) Q9 M0 _! Z9 t# w2 Z. Z1、下完纱后,先挂车尾纱框小皮带,再将纱框拉起,然后以生头纱框为准,上面、下面、对面纱框各绕扎绞线一根。7 ]: q8 Y; h# z+ y! M
2、在生头框上搓头,头稍偏左搓好。0 E; ^) t! V) ?3 \' V
3、推转纱框半圈,到车头挂纱框皮带,再推转纱框一圈,检查有无漏头,然后将计数仪清零开车,注意纱线是否经导纱钩。0 v0 H& d* N( @0 {
(七)挽(绞)纱团* o6 r! L! @4 e' V
基本要求:平整、光滑、扎绞线不露在外边、排放整齐、纱团挽出长度要30厘米以上。7 w; x5 w! O! `1 u) p# b
具体操作:1、左手从挂纱架上拿下绞纱,拇指插入纱内,随后右手进入绞纱内,用手背将绞纱分开绷直。
1 h4 ]" X$ k# K! m2、右手顺向绕一张,左手反向绕半转,随即双手合拢。
  ^% ?$ F8 x3 g) J3、右手协助左手退出大拇指,随后左手又协助右手退出四指,并绞纱左端插入右端圈内,随即两手将挽好的绞纱团拉直并放到绞纱箱上(内)。) V4 p" M6 V- I* E& @. e
" q9 O; C7 x0 o
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:27:16 | 显示全部楼层
" O' X, c: r5 D5 s, L
六、安全生产$ U2 E% u6 W, c5 M' b! u8 {5 X
安全生产是保障人身安全、保护国家财产,保证完成生产任务的重要一环。在生产过程中,必须严格执行安全操作规程,思想集中、坚守岗位、坚决防止和杜绝人身、质量、机械、火警事故发生。
/ L; h: `3 I, Z- m8 z2 d" `1、上车前必须穿戴好工服工帽,不准穿高跟鞋和拖鞋上班,更不允许赤脚。# v  v% s+ t) S1 a
2、开车前必须注意周围是否有人在场工作,不能冒失开车以免伤人。
3 o8 {$ P6 e. @: V% z4 F3、车间内不准打闹乱跑,不准敲击机件和坐各种车辆玩耍。
* X  b' Q2 w& z% w- b( g0 r4、不得向地面泼水及乱扔杂物,车弄内不能放其它物件以免绊跌。
1 m* t/ K6 Y- M9 p' o* I) \5、机器在运转时,不能在无人顶替下离开机台。: K) Q3 }/ t* q# F& a5 d- P: h
6、车头清洁,必须关车进行。4 z9 U. ]: `! N+ Q/ h
7、筒子放在车顶板上要平稳整齐,拿筒子时要防止脱手跌下,开车时严禁抛传筒子。
4 A" E+ X, v; B/ i) p8、接班或饭后开车时,先转一下纱框,然后开车,防止因螺丝松动、缺件而打坏纱框。' Y2 t# W- e/ N6 a0 |) ]- e! X/ e
9、电气故障或机器有异响、焦味,应及时开车,并立即报告有关人员处理。
% D0 u. k$ f, J10、如发现重大事故,必须保持现状,便于分析,吸取教训。4 T- |5 P- z- ^7 ]3 x
11、人人都要懂得消防知识,会使用消防器材,发生火警时,应及时采取有效措施,灭火抢救。5 R' H' h$ A: h3 x3 p+ E
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:28:19 | 显示全部楼层

7 v7 }' F+ }( l7 p9 q9 H- ^! T七、摇纱挡车工应知内容
# D4 q* A' I8 f(一)本工序的主要任务8 b! Z% f& |5 L6 r- v7 c
是将筒子纱线按规定的长度(圈数)或重量摇成层次分清,张力均匀的绞纱线,以便成包。
; W1 y- e0 i1 g3 I摇纱挡车工的主要工作是生头、接头、换筒、生头、扎绞、挽纱团和把关捉疵。因此减少停车时间,提高产质量,把关捉疵是摇纱挡车工的基本任务。' p4 t5 q) K9 I" c# z
(二)前工序的疵品类型! w! B4 i2 I: G* ?% @# b% @
脱结  小辫子纱  结头上回丝飞花附入  油污纱  双纱  错支 9 L+ e  _$ e' t6 x; x$ i' S3 t
绊纱  蛛网纱
1 r' F( S+ W3 x6 h6 _(三)本工序疵品及产生原因、预防方法
7 o( ^# y8 ^2 X: l" W% [3 J下面列表。% u2 w0 S$ L# |& Q
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:29:39 | 显示全部楼层
! N/ Q) G+ Y6 {" i5 ?% ]
八、疵点产生原因及预防措施
* p* L' Q6 m9 k' m# |1 C4 t
疵点名称
产    生    原    因
防   止   方   法
接头不良
1、接头时,纱尾不用剪刀剪,手摘掉纱尾,使纱尾过长2、打结时未将结头收紧3、纱尾留得过长4、断头未打结,而将纱尾捻搭一起
0 d0 h- m  O' a: p  {
要严格执行操作法,纱尾长度股线不超过6mm,单纱不超过3mm! L8 D* J8 l: j8 Q
飞花/回丝夹入
1、纱线通道有飞花,特别是毛刷不按时清洁2、做清洁工作不慎飞花落入
* V; z  v" X1 ^6 u
1、保持机台整洁,特别是按时清洁毛刷2、做高空清洁及机台清洁要防止飞花落入
# L/ [( n; y- N
错  支
1、换错筒子2、筒子纱线支数标错3、筒子内有错支
8 ^# A  M! k0 i0 t' R8 I( s
1、在换筒接头时,加强检查,注意筒管支别及粉笔记2、扎绞时,注意纱粗细厚薄  H) v  J( [4 l6 i+ l
扎绞不良
1、扎绞结头未打牢,扎绞线未与绞纱两个纱尾结在一起2、扎绞线不符合标准,过长或过短3、扎绞不匀(双“8”)  |+ N" o- I; N; n- k# F5 V' j
1、严格执行操作法2、扎绞线要符合标准
$ Z( T  l& |0 c0 v1 c
大小绞
1、满绞自亭装置失灵2、未按规定长度落纱
; T7 T; H6 p8 p0 J9 W7 O
1、加强检修2、注意计数仪满绞数据, ]( G7 c2 @8 G) l
扎断头
1、落绞时不慎,将绞纱碰着纱框皮带2、纱框毛糙扎断3、下绞时没注意造成磨断纱
8 c  C  V  i0 P1 U3 r
1、落纱时不要忙乱,要细心,防止扎断头2、及时修理纱框1 k: k: p) v; H' Y9 l5 Z
乱  绞
1、落下的绞纱堆积太多2、落绞时,操作不良,人为乱绞3、      挽绞时不慎将纱线拉拢
% P  B, N, N3 e5 m& @6 \; e3 ^3 v
1、落纱后,及时将绞纱挽好2、落绞纱时,防止人为乱绞
8 T4 h- A* }2 q: _% o
缺  头
1、断头未及时停车2、开车前未将纱框堆一转
3 N" r% p( H0 X! J" y5 D0 \
1、断头及时停车2、执行开车操作规定% ~. |5 p  Z# _# ]# m
双  线
1、邻纱断头后飘入2、车顶板上管纱纱条带入/ [5 @5 |' M  E1 \( B
1、断头后飘入线要拿清2、车顶板上管纱纱条不能过长3、加强巡回检查/ Z1 f# U3 y/ p1 v, H
油污纱
1、筒管造成油污纱2、筒纱掉地造成3、换纱时不注意,手伸进筒管里面
3 X; Y2 e* ]1 `+ ~6 f4 A! m
1、及时发现及时处理2、操作时要谨慎" K8 D& L$ J- M( j$ Z+ A# R
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:30:51 | 显示全部楼层
8 F6 W6 ]6 ^0 {. m& Q
摇纱、绞纱小包疵点的产生原因及防止( ]# N6 t( t' E. \) O1 u3 T: f
疵 点 名 称
产   生   原   因
防   止   方   法
错    支
1、添绞时,添错纱线2、放错工号6 s& P, d! p* ?, a4 w
操作时加强检查,添绞纱时,注意绞纱粗细(色泽),工号颜色、工号是否与纱支相符" ?3 i$ F: v5 v4 t  f
松包、紧包
打小包时,绳子收得过紧、过松. T4 p5 m3 o- z0 o  h1 L6 X
收绳要松紧适当+ u2 ?  h0 ^! k1 Q) p9 S( u$ M
包脱结、散开
打结时,结尾长度太短7 H8 G% ]; m1 a" A) D$ J
要正确掌握结尾长度+ U* t* Y+ C% K# _
多绞、少绞
操作时未点清纱团数! G/ b. U2 a$ P$ ^  g* _7 o4 k# |- h
要认真检查纱团数,防止差错. m" Y% q" H+ k9 \) N0 k
轧 断 纱
1、绞纱盒毛糙,将纱扎断2、纱条嵌进小包机底板缝,使纱轧断( G4 L1 g5 ~# u  c- }5 W
1、将绞纱盒磨平2、操作时,防止纱条轧进底板缝中  L$ c2 t, T# h0 a0 @
包形不良
纱团排列不整齐,收绳松紧不一4 k. K* k9 q  Q- A8 E( \8 _$ V
严格执行操作法
4 s- R0 }( W9 `1 C; g, Y* _6 g. o
油 污 纱
1、添绞时不慎,将绞纱掉地2、挡车工造成的油污纱
4 o/ U  q9 C! }* M
1、添绞时要谨慎2、发现油污纱及时拿出2、勤捉疵点
6 y5 U3 Q4 ?8 y% B" p/ C8 T
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:32:05 | 显示全部楼层
- o  v, @8 W" u0 m# `/ _" Y
摇纱、绞纱中包机疵点的产生原因及防止
: H# L& l0 h; U0 k8 s7 H! S6 ~$ w
疵点名称
产   生   原   因
防   止   方   法
错    包
1、操作时,品种混错2、缝包时,将支别写错
% @3 r5 p+ \; z6 x+ j+ n
1、装包时细心检查2、缝包时时认清纱支再填写支别
6 x/ |' ]3 |. @
结扎不紧
绳子未收紧5 w$ D* t( [% `4 z( r$ p
认真操作将绳子收紧6 ^1 ]% s' O$ E$ q+ t
包装袋皮不良
袋皮已坏,大小不一,或袋皮不整洁3 M- y/ v1 C! E) x  N
对包装材料,存放容器的检查要落实到人
. N) `0 A; V6 r6 X; n
挂  烂  包
1、入库时装卸没注意造成2、中包下机前,推车未放正
1 O' o; B# z" t. o: q
1、时要多加注意2、下机前,推车要放正
# G  C  `5 _; A: V
排列不整齐
操作未排放整齐或袋皮有大小6 M$ Q: m" ]+ y6 D6 A
袋皮大小要一致,成包时放整齐
- ?0 a1 @" p' z; M- h  i

" K& I$ [7 d; i
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