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[后纺] 摇纱挡车工操作内容和要求

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发表于 2017-5-13 23:18:13 |北京| 显示全部楼层 |阅读模式
一、交接班4 d8 @& |" Q% N1 ]' n' f& L1 d, w
交接班工作是保证正常生产的重要环节,是加强守关、提高质量的关键。要求对口交接,交接者要主动交清,为接班者创造良好的生产条件;接班者以检查为主,认真把好质量关,交接班时既要发扬风格、加强团结;又要认真严格、分清责任。双方要让方便、抢困难、交风格班、接好班。6 ~5 A$ W( [% c0 u
(一)交班% o7 r, `  l" q! W9 F- b
做到一彻底、四清、三要求4 f# X, A2 B0 |. ^, c
一彻底:彻底做好规定的机台和环境的清整洁工作(包括停开机台)。
2 u* Y; W3 s6 Y$ O  _: U四清:
8 C8 \5 m4 n. p' ?1、主动向接班者交清本班生产情况:号数(支数)翻改、工艺变动、平揩车、前后供应等。/ T3 B' ?/ K" c0 |3 h! P' N
2、交清机械情况:如机械在运转中有无发生故障,机件须完整无缺,不能补齐的讲明原因。
4 N, l; `" H6 j3、公用工具容器定位放置,完好交清。  ^& |! j0 j- k, q& o
4、送清回丝、筒管。
: E* n. {- X1 R. P- }三要求:. j' t$ S9 o3 Z, v, t9 g. D
1、要求机上筒子分段正确,每段间筒子大小差异不得超过1公分。0 x; R4 L0 D" b' T2 ]
2、要求按规定数量留好预备筒子。
  i. L* G2 L8 {& s3、要求不留坏筒子、小筒脚、大小绞、错号纱和空筒管。  C( m. d7 J& b+ d
(二)接班
- n: K+ [$ \/ O做到一提前、一问清、四检查。
! j3 ?! [" Z2 z3 `& V$ `5 O一提前:提前15分钟进入岗位对口交接班,注意黑板通知。
1 g% E$ E2 h3 R& g一问清:主动问清上班生产情况和机械情况。8 T  l3 \- y( R
四检查:1、检查机械运转是否正常,机件有无缺损,计数仪是否灵敏。6 B( |& }- |1 ]2 H4 w
2、检查预备筒子数量,机上筒子分段和大小差异,有否坏筒子、小筒脚、错号纱。
2 A9 @* }4 ]% u! z3、检查规定的交班清洁工作是否做好,回丝筒管是否送清。
4 J; k0 I0 i4 K: t# |3 j3 x* R4、检查工具容器有否缺损,是否清洁。5 @, S8 o5 C; r
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:18:59 |北京| 显示全部楼层
; b$ U) n( x( l. J( i
二、机台看管
( L+ ?4 B. k. C/ N6 T% S机台看管工作是发现矛盾、处理矛盾的过程。挡车工必须发挥主动性、计划性、灵活性,正确处理好换筒、扎绞、接头、挽绞、清洁、捉疵等各项工作,有计划的处理停台,以保证质量、提高效率,减轻劳动强度。一般采用下列方法处理机台看管中的各项矛盾:1 Y& j# o* P% m. I
1、一面车有断头,另一面车要换筒,应先处理断头,保证一面车开车,再到另一面车换筒。0 p& J. f0 Z( ^3 w0 e+ S. X" X
2、一面车有大量换筒,同时另一面车已摇满,应先扎绞并下绞开车,然后一边换筒,一边挽绞;若换筒数量少,则采取接接扎扎、扎扎接接,尽量减少停台时间。, e  u, U0 s4 d) x9 O+ i% S7 |$ e6 h
3、一面车正在下绞,另一面车有断头,应继续将纱下完,再处理断头,然后回到原车上生头开车。$ y3 x! x+ r; q: q8 Y1 T
4、纱团没换好,而车已摇满,应先扎绞开车后,再挽绞,以减少这停台。- x6 L4 p* ?8 U* J% b: I0 t/ u
5、发现坏筒和疵点,应换筒接头,待开车后,再处理换下的疵筒。
& y8 v3 t% V3 n# p: M6、一面车同时断两根以上的头,应先接附近的断头,再接远处的断头。6 U0 u$ i& ]0 b4 C
7、换筒时,先用大的筒子,后用小的筒子,逐渐换齐,给下次换筒创造良好条件。: z9 l: N; h+ {4 |8 W! N5 j" [: m
8、不扎绞不换筒时,要抓紧时间多做清洁、挽绞,检查坏筒等工作,争取工作主动。
7 G- O, Q  m5 P: Q4 [
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:22:47 |北京| 显示全部楼层
三、清洁工作7 r/ s4 H8 v6 m) @9 j8 |
做好清洁工作是提高产品质量,减少纱疵、降低断头的重要环节,挡车工要认真执行清洁进度,努力做到五定四要求:
9 W* z* @- h/ c(一)五定
: r, F" m9 o+ o/ L5 W1、定内容:按质量要求,定出应做的清洁项目。
2 O2 S6 w' @8 H2、定次数:按品种要求、原料情况,确定应做的清洁项目次数。
8 ^/ u- x9 b4 L5 E3、定时间:按项目、次数订出清洁进度表。2 g( c7 v* I$ ^4 [
4、定方法:掌握从上到下、从里到外的顺序,采取拈、擦、拿、扫的方法,不要吹、扇、拍、打。4 j* s) x" [! [) `5 ^
5、定工具:按项目需要、机件状况定适当工具,工具要轻巧实用,严格分部件使用。% G- O$ M! u/ E
(二)四要求) c( x! M0 r* @* A# X
1、要轻:动作轻巧不用拍打,防止飞花、油污附入纱条。
4 n/ X' M- N( y- P" C; S9 E7 Q2、要净:清洁工作彻底干净,纱线通道(导纱杆、导纱钩),要勤做以保持清洁,工具要随时清洁。
: W( W. \; H: C; R7 \% ^( K3、要匀:均匀安排清洁进度。3 _  [" k+ U) z  X: i
4、要防:防止因清洁工作不慎而造成人为断头和纱疵,如做毛刷清洁时,纱条要提起,以防止飞花附入绞纱内。
& S' {2 L- T0 j. @' q(三)一轮班清洁工作安排  2 y% B) o+ K: Y$ n2 l( ~
序号
  
  
项目
  
  
次数
  
  
工具
  
  
方法
  
  
1
  
  
车顶板
  
  
上筒前做
  
  
毛刷(纱刷)
  
  
轻扫
  
  
2
  
  
导纱杆、导纱钩
  
  
随时做
  
  
  
  
手摇
  
  
3
  
  
纱框、纱架
  
  
1次/班
  
  
纱刷
  
  
轻刷、拈
  
  
4
  
  
车头
  
  
1次/班
  
  
纱刷
  
  
轻刷、拈
  
  
5
  
  
地面
  
  
2次/班
  
  
扫地
  
  
$ o; y" y2 a7 i
[/tr]
& E* ]  G) K' o9 q' _

+ i: M, L) M: z
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:24:48 |北京| 显示全部楼层

4 L5 ]6 t0 {) y4 L四、防疵捉疵、质量把关  s/ C3 X! Z) \" L. B
防疵捉疵、质量把关是提高产品质量、防止质量事故的重要方面,在一切操作中要贯彻“质量第一”的思想,要学会运用眼看、手摸、耳听、鼻闻的方法,熟练掌握机械性能,做到以防为主、防捉结合,认真把好纱疵关、质量关、机械关。
. \* }* l& t8 |$ ]8 O* \(一)防疵, q2 u7 \  P! ]
1、接头、换筒、扎绞、下绞、挽绞时要手眼并用,方法正确,防止大小结、活结、无结、断纱头、漏头、回丝附入、乱绞、错号纱等。' F7 F( T: ^. j3 K- `
2、做清洁时,要轻绞轻抹、轻扫不拍打、防止油污、飞花附入、绞纱。% V5 Z8 S" u( {' z% c! Z3 U
3、油壶不放到车顶板上,以免油污筒子。
' S- L' W  k' b! e! p3 k4、下绞后及时挽好绞,防止绞纱、筒子落地。% v- M; Q( }" m* X  \4 y
(二)捉疵9 B: }% y+ [+ `
1、换筒、接头时看筒子有无积花和油污、捉错号纱、色纱、羽毛纱、竹节纱、强弱捻纱、双纱、网纱夹心纱等。. ]# T8 b- z3 c0 w- v3 ?
2、扎绞、下绞、挽绞时利用手眼看捉错号纱、色纱、油污纱等。: t+ S7 V7 j- C  r2 K/ [; c
3、巡回和清洁工作时利用间隙时间,看车顶板上筒子和纱架上筒子的质量,主动捉疵。
3 o3 {  G  b  Y8 H1 D% O(三)查捉机械疵点7 U- {$ [/ [0 d5 O; l/ |
1、发现大小绞,查计数仪。* ~- r% m& u# u6 x, c: ~3 j
2、若有缺根、查导纱钩,如有锁头器,查锁头器卡子松动、上下锁条是否平行。
" i' {3 B$ `/ L7 @0 {3、遇到乱纱、查纱框、下纱盘有否毛刺、皮带是否挂纱、螺丝是否松动。
  h2 r0 V7 V- i- h) t
9 s* S( w2 S7 U( n
* a: ~5 Z2 ~% _6 Y3 o
, p* b3 s- }0 P- k( A% Y, U8 y2 N7 g8 w4 n4 j* O

! J$ l9 i! f" ^
! w/ H. M* ]6 P$ U4 k' }7 |( L
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:26:11 |北京| 显示全部楼层
* ^9 i; c# R& }8 b' ]
五、单项操作4 C$ f' l/ P7 I( r& H( j
单项操作是挡车工的基本功,它直接关系到产品质量和生产效率,因此要树立钻研技术、勤学苦练,不断提高操作技术水平,单项操作首先要动作正确、质量好,并做到好中求快、提高效率。
$ e; d+ y: B+ F0 [8 u单项操作主要有:接头、换筒(满车锁头)、扎绞、下纱(绞)(锁头)生头开车、换纱团等。" p. R1 i9 C2 `
(一)接头
. c1 X6 ^. C' u0 {2 f2 e$ U; N$ ~基本要求:打蚊子结,结尾长度标准3—5毫米2 h$ W0 A2 B/ c6 w$ y
具体操作:1、右手找出筒子上的纱头,引进上导纱杆,转给左手引进下导纱杆和导纱钩,并剪去10厘米左右的弱捻部分。8 g: c% ~' q2 z5 [( x) h
2、右手将纱框上的绞纱头找出后,放到右手拇食两指捏住的筒子纱头下,两纱头成十字形。
5 D& b* \$ c. G/ m3、右手拇指两指捏住绞纱头上端,顺向绕左手拇指一圈,再压在筒子纱头下。& D) n! J" |( f0 M- P3 I& _
4、右手食指将绞纱头另一端  过压在筒纱头上,再用拇指将筒纱头按入圈内并压住用左手拇指将绞纱头顶起,右手用剪刀剪去结尾过长部分,使结尾长度符合标准。. M2 e& U& [0 Q' @0 d: w' {
(二)换筒
3 ~; X) z0 u) a应根据车速快慢,在筒纱快纺完时,预先按开关,保证根数。% [/ p! L; F$ u6 Y
换筒操作:1、左手拿筒纱,右手同时  空筒管并将空管放到车顶板上找出筒纱头,右手协助左手将筒纱插入锭座内,随后将纱引入导纱杆和导纱钩。
8 p/ t6 }: z* l* d( N" J2、按接头方法进行接头。
$ Q/ g5 W3 i4 ], l(三)满绞剪头
- [- P5 z- V1 S- y# i; N满绞停车后,将纱框推向生头框处,将头剪断。
4 N3 `5 }1 ^% b& s8 {9 S! \: g+ Q(四)扎绞
5 {" a2 g, w+ R基本要求:采用左手扎绞法3 K# f1 S1 B; i, e5 L
扎绞线长度:第一道扎绞线为28—32厘米(包括结尾3—4厘米),第二道,第三道双“8”字绞扎为30—36厘米(包括结尾4—5厘米),
& d5 c/ q" G8 Q" O具体操作:第一道扎绞! y  e5 ]! C, v: U0 [3 b6 n
1、右手拿剪刀,中指,无名指夹住扎绞线,再用食指(或中指)钩起纱框内的扎绞线,并拉出14—16厘米,然后用拇食二指捏住。
3 r" @0 ~. O5 R" E2、左手拿起绞纱的头尾,交给右手的拇食、中三指,然后左手将扎绞线和绞纱的头尾理顺,接着用左手拇、食两指,在距右手拇、食指的前上方约8厘米处捏住四根纱线,同时右手用剪刀按规定的扎绞线长度剪齐四根纱线,左手拇食进行加捻打结(或采用右手扎绞的方法)。
) w: z5 `) r0 t4 J' w' r第二道和第三道扎双“8”字绞,右手拿剪刀、中指、无名指夹住扎绞线,再用食指(或中指)钩起纱框内的扎绞线,左手拉出16—18厘米,然后用右手的食指在绞纱的菱形空隙中均匀的钩扎绞线两次,左手的扎绞线穿在右手钩起的扎绞线内,将扎绞线理须,接着用左手拇、食两指在距右手拇食指的前上方约8厘米处,捏住两根扎绞线,同时用剪刀按规定的扎绞线长度剪齐两根扎绞线,左手拇食指进行加捻打结。
4 K+ t. ]+ z: [5 U5 Z9 H/ P, ]6 E' d(五)下纱(绞)( w( V8 d. H2 {5 W+ ^8 A* I. u. s" X
扎完绞后,将纱框(合)收拢,转动半圈,然后将绞纱由车头向车尾抹下纱框,并套在另一只手的手臂上,引入下纱盘转动转盘,将绞纱取出并挂在纱架上,随手向上略翻,便于挽绞。$ J& G4 r6 e9 o6 Y
(六)穿扎绞线、生(搓)头开车, Y4 k' h' b5 [' g- Z3 N
1、下完纱后,先挂车尾纱框小皮带,再将纱框拉起,然后以生头纱框为准,上面、下面、对面纱框各绕扎绞线一根。4 ^" p8 o  y7 l; z) P
2、在生头框上搓头,头稍偏左搓好。/ L, k& \5 C2 z& }
3、推转纱框半圈,到车头挂纱框皮带,再推转纱框一圈,检查有无漏头,然后将计数仪清零开车,注意纱线是否经导纱钩。) R/ l3 c! L' W( [5 \* d
(七)挽(绞)纱团
" J8 F' I2 m, T; P% D1 @基本要求:平整、光滑、扎绞线不露在外边、排放整齐、纱团挽出长度要30厘米以上。/ v6 D3 S0 @. N! z" z
具体操作:1、左手从挂纱架上拿下绞纱,拇指插入纱内,随后右手进入绞纱内,用手背将绞纱分开绷直。
7 ^* A2 e+ R) t% ^* o% y" P2、右手顺向绕一张,左手反向绕半转,随即双手合拢。# g( l4 T- D: o+ Z. {9 {; @. v8 A/ _; d
3、右手协助左手退出大拇指,随后左手又协助右手退出四指,并绞纱左端插入右端圈内,随即两手将挽好的绞纱团拉直并放到绞纱箱上(内)。
' E$ ]. Y. s  x, Y. X6 l9 l- r" i
  x+ d& N6 M/ z& z2 X9 v
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:27:16 |北京| 显示全部楼层

. J2 h1 _' Z3 o* Q! [$ R六、安全生产
  [3 B% E- C1 r2 I9 v, [安全生产是保障人身安全、保护国家财产,保证完成生产任务的重要一环。在生产过程中,必须严格执行安全操作规程,思想集中、坚守岗位、坚决防止和杜绝人身、质量、机械、火警事故发生。" T* G# h% |# R3 s1 ~( `5 ~1 d
1、上车前必须穿戴好工服工帽,不准穿高跟鞋和拖鞋上班,更不允许赤脚。
, K5 ?) v- \' R% d4 [2、开车前必须注意周围是否有人在场工作,不能冒失开车以免伤人。1 a' [* Z& x5 m5 o! @2 h! y9 U
3、车间内不准打闹乱跑,不准敲击机件和坐各种车辆玩耍。
4 J0 a8 R( f$ w5 i1 r& O* Q4、不得向地面泼水及乱扔杂物,车弄内不能放其它物件以免绊跌。
" C4 x% Q+ g4 g7 b  e5、机器在运转时,不能在无人顶替下离开机台。
# R4 J# K' a% @8 L; A. S6、车头清洁,必须关车进行。
4 t% B8 v2 T, U  W- H* m1 F8 L7、筒子放在车顶板上要平稳整齐,拿筒子时要防止脱手跌下,开车时严禁抛传筒子。
7 G$ n8 J! }# u) f8 ~8、接班或饭后开车时,先转一下纱框,然后开车,防止因螺丝松动、缺件而打坏纱框。
4 {( x% r( \$ W/ V- ]5 I' @9、电气故障或机器有异响、焦味,应及时开车,并立即报告有关人员处理。
9 O9 I0 D. s4 L2 X( y10、如发现重大事故,必须保持现状,便于分析,吸取教训。: g7 ?8 p8 r+ {' ^
11、人人都要懂得消防知识,会使用消防器材,发生火警时,应及时采取有效措施,灭火抢救。
5 i$ M* x4 p: @: ~; l2 M8 r
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:28:19 |北京| 显示全部楼层

, O% a# b0 d- z七、摇纱挡车工应知内容8 i5 V5 a0 v2 o
(一)本工序的主要任务! u9 Z, Z1 e# p0 b6 d; Q
是将筒子纱线按规定的长度(圈数)或重量摇成层次分清,张力均匀的绞纱线,以便成包。
$ H5 P4 \' O5 @- G) `摇纱挡车工的主要工作是生头、接头、换筒、生头、扎绞、挽纱团和把关捉疵。因此减少停车时间,提高产质量,把关捉疵是摇纱挡车工的基本任务。
6 Q' L3 ^' q4 N3 w(二)前工序的疵品类型( r1 q0 U1 M, U; u: d. \+ z  r
脱结  小辫子纱  结头上回丝飞花附入  油污纱  双纱  错支
6 [: s. U3 d0 ~# V6 S8 k) Y3 A3 w绊纱  蛛网纱
; w0 g+ F+ [- _( U6 V8 H; A(三)本工序疵品及产生原因、预防方法
" n! t/ F7 y1 C+ T- a2 {下面列表。) E0 N# C2 ?6 @6 a) W5 ^6 Q6 P9 D
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:29:39 |北京| 显示全部楼层
" R9 l, ^' V8 p% M
八、疵点产生原因及预防措施7 Q9 o; a5 z6 D" l, M1 t7 o7 Q
疵点名称
产    生    原    因
防   止   方   法
接头不良
1、接头时,纱尾不用剪刀剪,手摘掉纱尾,使纱尾过长2、打结时未将结头收紧3、纱尾留得过长4、断头未打结,而将纱尾捻搭一起& z8 H+ O- T/ a& U6 ]6 ?6 s* `9 f9 h
要严格执行操作法,纱尾长度股线不超过6mm,单纱不超过3mm
& y& e& m, s8 C2 K/ R
飞花/回丝夹入
1、纱线通道有飞花,特别是毛刷不按时清洁2、做清洁工作不慎飞花落入- _1 F0 i4 D' u# @
1、保持机台整洁,特别是按时清洁毛刷2、做高空清洁及机台清洁要防止飞花落入0 w1 Q  ~7 j" O
错  支
1、换错筒子2、筒子纱线支数标错3、筒子内有错支% x  {5 `# W5 s  n0 u! a2 X
1、在换筒接头时,加强检查,注意筒管支别及粉笔记2、扎绞时,注意纱粗细厚薄
( a5 F% [+ p8 v% I
扎绞不良
1、扎绞结头未打牢,扎绞线未与绞纱两个纱尾结在一起2、扎绞线不符合标准,过长或过短3、扎绞不匀(双“8”)
( \7 W! Y1 a# d# S8 l% \* u7 h
1、严格执行操作法2、扎绞线要符合标准5 q# X% ?2 p  E) }2 s3 y& {* t+ [
大小绞
1、满绞自亭装置失灵2、未按规定长度落纱
. _" V7 x8 S) H
1、加强检修2、注意计数仪满绞数据' a& r, t- ?- S$ e% w* M" |7 E
扎断头
1、落绞时不慎,将绞纱碰着纱框皮带2、纱框毛糙扎断3、下绞时没注意造成磨断纱
0 ^' P  m) ^9 m
1、落纱时不要忙乱,要细心,防止扎断头2、及时修理纱框! f9 P" A& k% R# o- X- l* Z+ r
乱  绞
1、落下的绞纱堆积太多2、落绞时,操作不良,人为乱绞3、      挽绞时不慎将纱线拉拢; j7 k, C, X& q. a8 S$ ~. z4 e
1、落纱后,及时将绞纱挽好2、落绞纱时,防止人为乱绞. F& g3 C+ Z0 l
缺  头
1、断头未及时停车2、开车前未将纱框堆一转7 k, I) T" E5 N* |) o/ N+ W" l
1、断头及时停车2、执行开车操作规定
# M  M/ z! x' z, O8 Z* D* b
双  线
1、邻纱断头后飘入2、车顶板上管纱纱条带入
1 I9 {: G1 ?5 q/ W9 [
1、断头后飘入线要拿清2、车顶板上管纱纱条不能过长3、加强巡回检查* s: T! m! U1 F' o' z4 B( j
油污纱
1、筒管造成油污纱2、筒纱掉地造成3、换纱时不注意,手伸进筒管里面0 I+ d" w' {& u+ h7 F0 L( ?& f/ R
1、及时发现及时处理2、操作时要谨慎2 o  W9 H, b, u! A1 G/ w# j
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:30:51 |北京| 显示全部楼层

. ^# ]7 ?4 q4 @3 G& V, p摇纱、绞纱小包疵点的产生原因及防止
7 G& a2 `- a6 F8 Y
疵 点 名 称
产   生   原   因
防   止   方   法
错    支
1、添绞时,添错纱线2、放错工号% V3 v7 D9 o3 t# ~; D9 A$ Z3 J
操作时加强检查,添绞纱时,注意绞纱粗细(色泽),工号颜色、工号是否与纱支相符# T+ K) Q; e  M+ ]) ~
松包、紧包
打小包时,绳子收得过紧、过松+ q3 i8 ^/ ^% C; G7 [! G* k
收绳要松紧适当$ I: p/ m& F, w5 y1 K# P) p! w- ]
包脱结、散开
打结时,结尾长度太短
8 D& a: K% ?3 c( }$ f% Y7 Z0 c
要正确掌握结尾长度' O2 N  X& P. Z" @
多绞、少绞
操作时未点清纱团数
& o7 K6 X/ y# f: E8 G
要认真检查纱团数,防止差错0 J0 q. N$ n& _8 E) s. l9 ?1 w
轧 断 纱
1、绞纱盒毛糙,将纱扎断2、纱条嵌进小包机底板缝,使纱轧断' p! v% j: ]1 c  `2 m& |4 g
1、将绞纱盒磨平2、操作时,防止纱条轧进底板缝中% ], j# ?) M  E+ a& {
包形不良
纱团排列不整齐,收绳松紧不一/ I2 j- U. e4 p, K1 \" ?
严格执行操作法& G$ n* X3 [% W+ ~& e( n, k. j3 e
油 污 纱
1、添绞时不慎,将绞纱掉地2、挡车工造成的油污纱
3 [( B2 l6 O- n1 U
1、添绞时要谨慎2、发现油污纱及时拿出2、勤捉疵点
9 C) l3 t3 K! D5 w4 s) s
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:32:05 |北京| 显示全部楼层

9 M, D- e, y8 w3 o摇纱、绞纱中包机疵点的产生原因及防止
, X1 a& F6 F8 t, j# ]- p
疵点名称
产   生   原   因
防   止   方   法
错    包
1、操作时,品种混错2、缝包时,将支别写错4 l6 _9 k6 B- A$ D
1、装包时细心检查2、缝包时时认清纱支再填写支别
% B/ c& N! b$ z" H$ [  S' F* d
结扎不紧
绳子未收紧1 m: O" d" {- Y7 x
认真操作将绳子收紧
; P6 o2 P: c7 j  w
包装袋皮不良
袋皮已坏,大小不一,或袋皮不整洁
; g+ D: z$ `4 e1 ?; X7 N# q
对包装材料,存放容器的检查要落实到人( n9 x/ M8 T  c8 d
挂  烂  包
1、入库时装卸没注意造成2、中包下机前,推车未放正
9 L0 x* N1 d- k8 r9 q! z
1、时要多加注意2、下机前,推车要放正
" P. o" z3 N) |6 P0 o: d; D2 y
排列不整齐
操作未排放整齐或袋皮有大小
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袋皮大小要一致,成包时放整齐
" d; U( O/ `; ~' o, }1 P
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