摇纱挡车工操作内容和要求

一、交接班
* c, z6 Z0 O! |! h0 @交接班工作是保证正常生产的重要环节，是加强守关、提高质量的关键。要求对口交接，交接者要主动交清，为接班者创造良好的生产条件；接班者以检查为主，认真把好质量关，交接班时既要发扬风格、加强团结；又要认真严格、分清责任。双方要让方便、抢困难、交风格班、接好班。
2 {' x% q/ W, Y' N（一）交班
5 t3 w; c' ~5 I5 W0 }# n做到一彻底、四清、三要求
" E; d2 t9 ^8 G1 T% r" O6 Z一彻底：彻底做好规定的机台和环境的清整洁工作（包括停开机台）。
四清：
1、主动向接班者交清本班生产情况：号数（支数）翻改、工艺变动、平揩车、前后供应等。
2、交清机械情况：如机械在运转中有无发生故障，机件须完整无缺，不能补齐的讲明原因。
3、公用工具容器定位放置，完好交清。
% \4 Q+ N& H. ^4、送清回丝、筒管。
三要求：
1、要求机上筒子分段正确，每段间筒子大小差异不得超过1公分。
- }% n9 W6 d# u+ U3 t! j; k2、要求按规定数量留好预备筒子。
/ K1 E+ w% ?8 {; T0 U3、要求不留坏筒子、小筒脚、大小绞、错号纱和空筒管。
" Y: B6 k1 X/ {（二）接班
做到一提前、一问清、四检查。
1 A- h, ^2 U8 p( U一提前：提前15分钟进入岗位对口交接班，注意黑板通知。
3 t; k6 l+ n$ s) i# F4 ^4 i一问清：主动问清上班生产情况和机械情况。
' _( L( S$ M( I; Y# d; V四检查：1、检查机械运转是否正常，机件有无缺损，计数仪是否灵敏。
9 H1 {; F5 `$ b- n( a( ?' j2、检查预备筒子数量，机上筒子分段和大小差异，有否坏筒子、小筒脚、错号纱。
3 V- \9 i0 ^3 l  S  \3、检查规定的交班清洁工作是否做好，回丝筒管是否送清。
/ q) J* D0 T1 y1 E3 r4、检查工具容器有否缺损，是否清洁。
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4 b! P! T: Q4 g! Y3 K+ q二、机台看管
# P2 X* @; s. E( M. R机台看管工作是发现矛盾、处理矛盾的过程。挡车工必须发挥主动性、计划性、灵活性，正确处理好换筒、扎绞、接头、挽绞、清洁、捉疵等各项工作，有计划的处理停台，以保证质量、提高效率，减轻劳动强度。一般采用下列方法处理机台看管中的各项矛盾：
1、一面车有断头，另一面车要换筒，应先处理断头，保证一面车开车，再到另一面车换筒。
# L* ^6 A% {& H2、一面车有大量换筒，同时另一面车已摇满，应先扎绞并下绞开车，然后一边换筒，一边挽绞；若换筒数量少，则采取接接扎扎、扎扎接接，尽量减少停台时间。
5 u7 [! P. i1 ^3、一面车正在下绞，另一面车有断头，应继续将纱下完，再处理断头，然后回到原车上生头开车。
4、纱团没换好，而车已摇满，应先扎绞开车后，再挽绞，以减少这停台。
5 h4 O+ Z, s- y& R' E- {9 G% r5、发现坏筒和疵点，应换筒接头，待开车后，再处理换下的疵筒。
! r" F2 x4 I$ s4 m: W) h6、一面车同时断两根以上的头，应先接附近的断头，再接远处的断头。
7、换筒时，先用大的筒子，后用小的筒子，逐渐换齐，给下次换筒创造良好条件。
/ c5 P9 J3 S% x: k& `8 y8、不扎绞不换筒时，要抓紧时间多做清洁、挽绞，检查坏筒等工作，争取工作主动。

三、清洁工作
% E( Q  O( z9 E! X* H做好清洁工作是提高产品质量，减少纱疵、降低断头的重要环节，挡车工要认真执行清洁进度，努力做到五定四要求：
（一）五定
1、定内容：按质量要求，定出应做的清洁项目。
/ H0 K0 E) H, B" B2、定次数：按品种要求、原料情况，确定应做的清洁项目次数。
3、定时间：按项目、次数订出清洁进度表。
4、定方法：掌握从上到下、从里到外的顺序，采取拈、擦、拿、扫的方法，不要吹、扇、拍、打。
5、定工具：按项目需要、机件状况定适当工具，工具要轻巧实用，严格分部件使用。
" [4 ^% L/ J1 P/ q4 R# J（二）四要求
1、要轻：动作轻巧不用拍打，防止飞花、油污附入纱条。
. T/ U: v+ ~- E1 \$ T2、要净：清洁工作彻底干净，纱线通道（导纱杆、导纱钩），要勤做以保持清洁，工具要随时清洁。
3、要匀：均匀安排清洁进度。
4、要防：防止因清洁工作不慎而造成人为断头和纱疵，如做毛刷清洁时，纱条要提起，以防止飞花附入绞纱内。
（三）一轮班清洁工作安排  
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序号	项目	次数	工具	方法
1	车顶板	上筒前做	毛刷（纱刷）	轻扫
2	导纱杆、导纱钩	随时做	手	手摇
3	纱框、纱架	1次/班	纱刷	轻刷、拈
4	车头	1次/班	纱刷	轻刷、拈
5	地面	2次/班	扫地	扫
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四、防疵捉疵、质量把关
9 W# L0 R9 E$ b! h" w防疵捉疵、质量把关是提高产品质量、防止质量事故的重要方面，在一切操作中要贯彻“质量第一”的思想，要学会运用眼看、手摸、耳听、鼻闻的方法，熟练掌握机械性能，做到以防为主、防捉结合，认真把好纱疵关、质量关、机械关。
（一）防疵
5 o2 F" C) w" f% U" R1、接头、换筒、扎绞、下绞、挽绞时要手眼并用，方法正确，防止大小结、活结、无结、断纱头、漏头、回丝附入、乱绞、错号纱等。
2、做清洁时，要轻绞轻抹、轻扫不拍打、防止油污、飞花附入、绞纱。
" g" {- H2 d1 h9 V- g3、油壶不放到车顶板上，以免油污筒子。
4、下绞后及时挽好绞，防止绞纱、筒子落地。
（二）捉疵
1、换筒、接头时看筒子有无积花和油污、捉错号纱、色纱、羽毛纱、竹节纱、强弱捻纱、双纱、网纱夹心纱等。
2、扎绞、下绞、挽绞时利用手眼看捉错号纱、色纱、油污纱等。
3、巡回和清洁工作时利用间隙时间，看车顶板上筒子和纱架上筒子的质量，主动捉疵。
（三）查捉机械疵点
  N- N8 Q. M( z1 ~. |3 m* n1、发现大小绞，查计数仪。
2、若有缺根、查导纱钩，如有锁头器，查锁头器卡子松动、上下锁条是否平行。
4 d+ Y8 d4 d- h$ H/ ]3、遇到乱纱、查纱框、下纱盘有否毛刺、皮带是否挂纱、螺丝是否松动。
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五、单项操作
单项操作是挡车工的基本功，它直接关系到产品质量和生产效率，因此要树立钻研技术、勤学苦练，不断提高操作技术水平，单项操作首先要动作正确、质量好，并做到好中求快、提高效率。
单项操作主要有：接头、换筒（满车锁头）、扎绞、下纱（绞）（锁头）生头开车、换纱团等。
（一）接头
. z$ |9 T8 Z9 \! x) s4 ]( y基本要求：打蚊子结，结尾长度标准3—5毫米
具体操作：1、右手找出筒子上的纱头，引进上导纱杆，转给左手引进下导纱杆和导纱钩，并剪去10厘米左右的弱捻部分。
6 p7 |  V* D9 j+ \. V0 p& z8 S2、右手将纱框上的绞纱头找出后，放到右手拇食两指捏住的筒子纱头下，两纱头成十字形。
3、右手拇指两指捏住绞纱头上端，顺向绕左手拇指一圈，再压在筒子纱头下。
  v9 W: a5 f  m( b1 U! H4、右手食指将绞纱头另一端  过压在筒纱头上，再用拇指将筒纱头按入圈内并压住用左手拇指将绞纱头顶起，右手用剪刀剪去结尾过长部分，使结尾长度符合标准。
（二）换筒
$ n) n0 I+ w/ w4 k7 W应根据车速快慢，在筒纱快纺完时，预先按开关，保证根数。
8 U0 S7 x* L- l# ~换筒操作：1、左手拿筒纱，右手同时  空筒管并将空管放到车顶板上找出筒纱头，右手协助左手将筒纱插入锭座内，随后将纱引入导纱杆和导纱钩。
2、按接头方法进行接头。
+ Q" Q1 i) v- J  T# G# Y（三）满绞剪头
满绞停车后，将纱框推向生头框处，将头剪断。
' S( D/ G" |$ z" v; G5 M$ S（四）扎绞
基本要求：采用左手扎绞法
2 J+ h2 O# Z2 X9 q" a& l& P1 G扎绞线长度：第一道扎绞线为28—32厘米（包括结尾3—4厘米），第二道，第三道双“8”字绞扎为30—36厘米（包括结尾4—5厘米），
具体操作：第一道扎绞
1、右手拿剪刀，中指，无名指夹住扎绞线，再用食指（或中指）钩起纱框内的扎绞线，并拉出14—16厘米，然后用拇食二指捏住。
2、左手拿起绞纱的头尾，交给右手的拇食、中三指，然后左手将扎绞线和绞纱的头尾理顺，接着用左手拇、食两指，在距右手拇、食指的前上方约8厘米处捏住四根纱线，同时右手用剪刀按规定的扎绞线长度剪齐四根纱线，左手拇食进行加捻打结（或采用右手扎绞的方法）。
" |( Q7 M, }) f第二道和第三道扎双“8”字绞，右手拿剪刀、中指、无名指夹住扎绞线，再用食指（或中指）钩起纱框内的扎绞线，左手拉出16—18厘米，然后用右手的食指在绞纱的菱形空隙中均匀的钩扎绞线两次，左手的扎绞线穿在右手钩起的扎绞线内，将扎绞线理须，接着用左手拇、食两指在距右手拇食指的前上方约8厘米处，捏住两根扎绞线，同时用剪刀按规定的扎绞线长度剪齐两根扎绞线，左手拇食指进行加捻打结。
（五）下纱（绞）
+ F( R& _3 j7 S9 T2 |- b7 K5 n# T+ A扎完绞后，将纱框（合）收拢，转动半圈，然后将绞纱由车头向车尾抹下纱框，并套在另一只手的手臂上，引入下纱盘转动转盘，将绞纱取出并挂在纱架上，随手向上略翻，便于挽绞。
  |* z+ i0 g1 G# }0 x- Q（六）穿扎绞线、生（搓）头开车
1、下完纱后，先挂车尾纱框小皮带，再将纱框拉起，然后以生头纱框为准，上面、下面、对面纱框各绕扎绞线一根。
; S( f0 x' ~& D0 h6 o+ N2、在生头框上搓头，头稍偏左搓好。
' z' @1 X9 q( s3、推转纱框半圈，到车头挂纱框皮带，再推转纱框一圈，检查有无漏头，然后将计数仪清零开车，注意纱线是否经导纱钩。
' Z# Z* M; D/ }（七）挽（绞）纱团
- D+ E! \4 x- s0 p& A8 w  R基本要求：平整、光滑、扎绞线不露在外边、排放整齐、纱团挽出长度要30厘米以上。
' P/ @/ Q, n0 K& X! d4 E" s& A  d2 ^具体操作：1、左手从挂纱架上拿下绞纱，拇指插入纱内，随后右手进入绞纱内，用手背将绞纱分开绷直。
2、右手顺向绕一张，左手反向绕半转，随即双手合拢。
3、右手协助左手退出大拇指，随后左手又协助右手退出四指，并绞纱左端插入右端圈内，随即两手将挽好的绞纱团拉直并放到绞纱箱上（内）。
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六、安全生产
安全生产是保障人身安全、保护国家财产，保证完成生产任务的重要一环。在生产过程中，必须严格执行安全操作规程，思想集中、坚守岗位、坚决防止和杜绝人身、质量、机械、火警事故发生。
6 U) ?" P( y2 M" f6 l1、上车前必须穿戴好工服工帽，不准穿高跟鞋和拖鞋上班，更不允许赤脚。
2、开车前必须注意周围是否有人在场工作，不能冒失开车以免伤人。
3、车间内不准打闹乱跑，不准敲击机件和坐各种车辆玩耍。
5 [' Z: n2 V" q$ M4、不得向地面泼水及乱扔杂物，车弄内不能放其它物件以免绊跌。
5、机器在运转时，不能在无人顶替下离开机台。
( W4 }6 i9 C( W! `- B  i* _$ p5 m6、车头清洁，必须关车进行。
4 g3 I: h6 d, S% c8 s7、筒子放在车顶板上要平稳整齐，拿筒子时要防止脱手跌下，开车时严禁抛传筒子。
0 J+ a. k' I6 h) @7 ^8、接班或饭后开车时，先转一下纱框，然后开车，防止因螺丝松动、缺件而打坏纱框。
8 ]6 H% ]8 c  n6 _; R% ~9、电气故障或机器有异响、焦味，应及时开车，并立即报告有关人员处理。
10、如发现重大事故，必须保持现状，便于分析，吸取教训。
11、人人都要懂得消防知识，会使用消防器材，发生火警时，应及时采取有效措施，灭火抢救。

, {# n: m( V  a5 x6 ?9 S七、摇纱挡车工应知内容
9 a* p' p; t5 n1 H; V, Y- A4 t（一）本工序的主要任务
6 Z7 e1 f- M# g是将筒子纱线按规定的长度（圈数）或重量摇成层次分清，张力均匀的绞纱线，以便成包。
摇纱挡车工的主要工作是生头、接头、换筒、生头、扎绞、挽纱团和把关捉疵。因此减少停车时间，提高产质量，把关捉疵是摇纱挡车工的基本任务。
: n; f7 ?$ ^; `2 [" @' q（二）前工序的疵品类型
脱结  小辫子纱  结头上回丝飞花附入  油污纱  双纱  错支
绊纱  蛛网纱
（三）本工序疵品及产生原因、预防方法
- V$ R- G$ v6 r( P/ s2 ~; w  C下面列表。

八、疵点产生原因及预防措施

疵点名称	产    生    原    因	防   止   方   法
接头不良	1、接头时，纱尾不用剪刀剪，手摘掉纱尾，使纱尾过长2、打结时未将结头收紧3、纱尾留得过长4、断头未打结，而将纱尾捻搭一起	要严格执行操作法，纱尾长度股线不超过6mm,单纱不超过3mm ( `" a5 e% l+ W8 L$ ]- Z' e
飞花/回丝夹入	1、纱线通道有飞花，特别是毛刷不按时清洁2、做清洁工作不慎飞花落入 0 W7 H0 D, G9 R	1、保持机台整洁，特别是按时清洁毛刷2、做高空清洁及机台清洁要防止飞花落入 8 C! H& l0 B" \( V( s
错  支	1、换错筒子2、筒子纱线支数标错3、筒子内有错支	1、在换筒接头时，加强检查，注意筒管支别及粉笔记2、扎绞时，注意纱粗细厚薄 7 B1 F7 y. I9 z2 v0 K7 Y
扎绞不良	1、扎绞结头未打牢，扎绞线未与绞纱两个纱尾结在一起2、扎绞线不符合标准，过长或过短3、扎绞不匀（双“8”）	1、严格执行操作法2、扎绞线要符合标准
大小绞	1、满绞自亭装置失灵2、未按规定长度落纱	1、加强检修2、注意计数仪满绞数据
扎断头	1、落绞时不慎，将绞纱碰着纱框皮带2、纱框毛糙扎断3、下绞时没注意造成磨断纱	1、落纱时不要忙乱，要细心，防止扎断头2、及时修理纱框 , m% d( J: p/ t+ Y' c7 c
乱  绞	1、落下的绞纱堆积太多2、落绞时，操作不良，人为乱绞3、      挽绞时不慎将纱线拉拢 , I  m& r% v5 G) A( l5 ?$ S	1、落纱后，及时将绞纱挽好2、落绞纱时，防止人为乱绞 9 `6 Q5 {* j8 F7 F3 t5 Y
缺  头	1、断头未及时停车2、开车前未将纱框堆一转 " ^1 `) d# V2 Q" T+ I" {2 X) |	1、断头及时停车2、执行开车操作规定 $ d1 w: J' l0 M7 ^; j! u) u
双  线	1、邻纱断头后飘入2、车顶板上管纱纱条带入 " R" X7 q9 I& `7 }5 c- e	1、断头后飘入线要拿清2、车顶板上管纱纱条不能过长3、加强巡回检查
油污纱	1、筒管造成油污纱2、筒纱掉地造成3、换纱时不注意，手伸进筒管里面	1、及时发现及时处理2、操作时要谨慎 - ~7 K" q5 u/ J2 k- E4 B

+ j8 I2 u4 c: n摇纱、绞纱小包疵点的产生原因及防止
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疵 点 名 称	产   生   原   因	防   止   方   法
错    支	1、添绞时，添错纱线2、放错工号 % C( r0 j* B8 s8 D* G: @	操作时加强检查，添绞纱时，注意绞纱粗细（色泽），工号颜色、工号是否与纱支相符
松包、紧包	打小包时，绳子收得过紧、过松 ; ~0 d* U+ i) {! ?- t  [: Z* @3 ^	收绳要松紧适当 : \- r# r; {, N. q  B, w
包脱结、散开	打结时，结尾长度太短	要正确掌握结尾长度
多绞、少绞	操作时未点清纱团数 $ T- d9 w: }- H) j4 F9 }	要认真检查纱团数，防止差错
轧 断 纱	1、绞纱盒毛糙，将纱扎断2、纱条嵌进小包机底板缝，使纱轧断	1、将绞纱盒磨平2、操作时，防止纱条轧进底板缝中 ' m$ p6 v+ k3 S: j; B) [+ \' I
包形不良	纱团排列不整齐，收绳松紧不一 ' y$ E, u$ \) z8 g- X+ z5 }9 W	严格执行操作法 ; k2 O6 z, B+ X! q
油 污 纱	1、添绞时不慎，将绞纱掉地2、挡车工造成的油污纱	1、添绞时要谨慎2、发现油污纱及时拿出2、勤捉疵点 9 Z3 A8 c2 O  i$ q) L$ D: j; ?

2 [4 K1 t" _  A! a! |2 T/ o摇纱、绞纱中包机疵点的产生原因及防止
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疵点名称	产   生   原   因	防   止   方   法
错    包	1、操作时，品种混错2、缝包时，将支别写错 ; C$ V, s; A% I" i1 Z; H: a	1、装包时细心检查2、缝包时时认清纱支再填写支别 9 ~! t1 O) |% B7 B+ T
结扎不紧	绳子未收紧   ]- j" S3 Z% t+ w2 `8 j  v	认真操作将绳子收紧
包装袋皮不良	袋皮已坏，大小不一，或袋皮不整洁	对包装材料，存放容器的检查要落实到人 $ C$ x& b6 A) T
挂  烂  包	1、入库时装卸没注意造成2、中包下机前，推车未放正	1、时要多加注意2、下机前，推车要放正
排列不整齐	操作未排放整齐或袋皮有大小 7 X! S; l% E4 q+ Z/ }8 ^# L; @1 h) t	袋皮大小要一致，成包时放整齐

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