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[后纺] 摇纱挡车工操作内容和要求

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发表于 2017-5-13 23:18:13 |北京| 显示全部楼层 |阅读模式
一、交接班
5 `! l$ b. Z$ W  m) U# j7 d/ p交接班工作是保证正常生产的重要环节,是加强守关、提高质量的关键。要求对口交接,交接者要主动交清,为接班者创造良好的生产条件;接班者以检查为主,认真把好质量关,交接班时既要发扬风格、加强团结;又要认真严格、分清责任。双方要让方便、抢困难、交风格班、接好班。
4 I6 |  @) d" V  ^(一)交班
4 N0 S5 x. w# n/ `  @) v; J+ p4 o: p, L9 e0 ^做到一彻底、四清、三要求3 z$ L. u- h& `* l
一彻底:彻底做好规定的机台和环境的清整洁工作(包括停开机台)。4 f9 o  c! y- P4 l
四清:$ o2 I9 |# K6 P1 R" L1 d2 N% u4 D
1、主动向接班者交清本班生产情况:号数(支数)翻改、工艺变动、平揩车、前后供应等。
- _9 @0 e# I+ u! O0 [9 g2、交清机械情况:如机械在运转中有无发生故障,机件须完整无缺,不能补齐的讲明原因。% i7 G$ _& r* k% g1 B) r% k. k
3、公用工具容器定位放置,完好交清。  ~( \8 F' L+ I3 K3 j; R# }
4、送清回丝、筒管。5 S# V" \! _; @  _, U' _
三要求:( [7 p, Q' @# v: |2 b( O
1、要求机上筒子分段正确,每段间筒子大小差异不得超过1公分。$ {$ N" @$ `/ w
2、要求按规定数量留好预备筒子。
. K! o1 @( M3 s4 P1 _3、要求不留坏筒子、小筒脚、大小绞、错号纱和空筒管。: a: j4 G' i) `, M2 P
(二)接班
5 _+ E" \6 Z' Y; Z( I  `1 A' F. f! m做到一提前、一问清、四检查。
, ?6 s# w$ w& `5 n0 F! [" n一提前:提前15分钟进入岗位对口交接班,注意黑板通知。$ I7 r) p- v; Q- [. Z: ?
一问清:主动问清上班生产情况和机械情况。2 ]0 g- e  c( T2 b2 w0 }4 Y4 V
四检查:1、检查机械运转是否正常,机件有无缺损,计数仪是否灵敏。& {* j! I1 ?& |. c. B
2、检查预备筒子数量,机上筒子分段和大小差异,有否坏筒子、小筒脚、错号纱。
9 y$ H: D. i, X0 J, b1 X) P3、检查规定的交班清洁工作是否做好,回丝筒管是否送清。
) t. k$ R( s8 T" Q6 J4、检查工具容器有否缺损,是否清洁。; w7 t" w, X8 _3 ]6 I
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:18:59 |北京| 显示全部楼层

) F+ z$ O! B+ t二、机台看管
0 w: B& {7 ]3 A7 K6 J4 q机台看管工作是发现矛盾、处理矛盾的过程。挡车工必须发挥主动性、计划性、灵活性,正确处理好换筒、扎绞、接头、挽绞、清洁、捉疵等各项工作,有计划的处理停台,以保证质量、提高效率,减轻劳动强度。一般采用下列方法处理机台看管中的各项矛盾:
+ j5 `/ E* P2 B: ~) v) D1、一面车有断头,另一面车要换筒,应先处理断头,保证一面车开车,再到另一面车换筒。2 p( `; x) \; O8 p5 b
2、一面车有大量换筒,同时另一面车已摇满,应先扎绞并下绞开车,然后一边换筒,一边挽绞;若换筒数量少,则采取接接扎扎、扎扎接接,尽量减少停台时间。
/ x* [9 H- h2 w4 A# m, U3、一面车正在下绞,另一面车有断头,应继续将纱下完,再处理断头,然后回到原车上生头开车。
0 T& t) e' f  j1 i; h  E1 m" `4、纱团没换好,而车已摇满,应先扎绞开车后,再挽绞,以减少这停台。
$ `! u5 v3 m5 o7 {+ F# W7 B- m3 z' i7 ~4 k5、发现坏筒和疵点,应换筒接头,待开车后,再处理换下的疵筒。
8 T/ \' o# S1 s3 d, F) D6、一面车同时断两根以上的头,应先接附近的断头,再接远处的断头。9 M8 Z# Q- C8 C1 h4 Q" ^6 p
7、换筒时,先用大的筒子,后用小的筒子,逐渐换齐,给下次换筒创造良好条件。
, s2 j4 d% x" f; L& m8、不扎绞不换筒时,要抓紧时间多做清洁、挽绞,检查坏筒等工作,争取工作主动。% V& h2 |. f! N1 x' u0 t/ q
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:22:47 |北京| 显示全部楼层
三、清洁工作+ j0 i8 R: N: W/ @' \6 u+ `
做好清洁工作是提高产品质量,减少纱疵、降低断头的重要环节,挡车工要认真执行清洁进度,努力做到五定四要求:  n2 j. y, z/ s( i/ G( w2 `+ @6 |
(一)五定3 D( P0 C$ R# _- k, v& Y$ d) h9 a
1、定内容:按质量要求,定出应做的清洁项目。  O: a+ k( O) r4 h+ }
2、定次数:按品种要求、原料情况,确定应做的清洁项目次数。) p" {4 i* a# u* _
3、定时间:按项目、次数订出清洁进度表。
! l5 ~1 D) p4 G% y; @% G3 i4、定方法:掌握从上到下、从里到外的顺序,采取拈、擦、拿、扫的方法,不要吹、扇、拍、打。
! Q% u% m' L3 x: L  h5、定工具:按项目需要、机件状况定适当工具,工具要轻巧实用,严格分部件使用。
- t8 N! _) e" J/ i(二)四要求  @, i' s: b9 M
1、要轻:动作轻巧不用拍打,防止飞花、油污附入纱条。" e8 a& b: }9 j5 p6 u
2、要净:清洁工作彻底干净,纱线通道(导纱杆、导纱钩),要勤做以保持清洁,工具要随时清洁。
! h* N, |4 M  x' A3、要匀:均匀安排清洁进度。7 U6 c" z5 `7 r. l) @
4、要防:防止因清洁工作不慎而造成人为断头和纱疵,如做毛刷清洁时,纱条要提起,以防止飞花附入绞纱内。4 b; S/ s, e$ i
(三)一轮班清洁工作安排  8 a# c& r" X( p3 @5 i, p- E
序号
  
  
项目
  
  
次数
  
  
工具
  
  
方法
  
  
1
  
  
车顶板
  
  
上筒前做
  
  
毛刷(纱刷)
  
  
轻扫
  
  
2
  
  
导纱杆、导纱钩
  
  
随时做
  
  
  
  
手摇
  
  
3
  
  
纱框、纱架
  
  
1次/班
  
  
纱刷
  
  
轻刷、拈
  
  
4
  
  
车头
  
  
1次/班
  
  
纱刷
  
  
轻刷、拈
  
  
5
  
  
地面
  
  
2次/班
  
  
扫地
  
  

5 I" `- i: K# U
[/tr]
( Q) D6 Z3 X! N
8 M6 L5 R) h4 G0 k4 }$ @
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:24:48 |北京| 显示全部楼层

8 I; H* {# E% X* [$ l四、防疵捉疵、质量把关
  P' e  Y' K. z5 i8 o! L* A3 o防疵捉疵、质量把关是提高产品质量、防止质量事故的重要方面,在一切操作中要贯彻“质量第一”的思想,要学会运用眼看、手摸、耳听、鼻闻的方法,熟练掌握机械性能,做到以防为主、防捉结合,认真把好纱疵关、质量关、机械关。& f# B' a* {8 e  N  r
(一)防疵4 M- m8 y1 X1 N; U& ^
1、接头、换筒、扎绞、下绞、挽绞时要手眼并用,方法正确,防止大小结、活结、无结、断纱头、漏头、回丝附入、乱绞、错号纱等。. j, U" h* b, O& Q5 Q$ h/ I9 R
2、做清洁时,要轻绞轻抹、轻扫不拍打、防止油污、飞花附入、绞纱。' W- L1 c8 |. ]  ?: t& f, A
3、油壶不放到车顶板上,以免油污筒子。
# v2 Q  a: B7 F0 P- W  B; ~4、下绞后及时挽好绞,防止绞纱、筒子落地。
7 H$ W  r2 P# E- l0 d- L6 Q(二)捉疵9 n/ W1 D; s1 A
1、换筒、接头时看筒子有无积花和油污、捉错号纱、色纱、羽毛纱、竹节纱、强弱捻纱、双纱、网纱夹心纱等。
, N; R& r" e1 k. h0 v* E2、扎绞、下绞、挽绞时利用手眼看捉错号纱、色纱、油污纱等。+ p/ G# W) J0 A' U8 u) R
3、巡回和清洁工作时利用间隙时间,看车顶板上筒子和纱架上筒子的质量,主动捉疵。
0 w$ C* W4 r# c* Z9 b0 k(三)查捉机械疵点
6 {0 q; i$ x& G6 G$ Z1、发现大小绞,查计数仪。
4 ~, S7 G; B1 G! B# J, D+ z* X' O2、若有缺根、查导纱钩,如有锁头器,查锁头器卡子松动、上下锁条是否平行。+ V5 U6 e5 u' {/ t
3、遇到乱纱、查纱框、下纱盘有否毛刺、皮带是否挂纱、螺丝是否松动。1 b+ w4 s6 t6 ^- w
1 D% Q, ^: Q! |: K, c& v
$ ~7 u8 i2 n. r, _2 R/ |
7 F( Z9 ~5 R) \

) `" u5 H3 z# V* a4 i! Q1 I# R) p( y, B( @* U# Q

, ]+ l; n4 C6 q, R
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:26:11 |北京| 显示全部楼层

! k  s: X1 c& l9 L" C五、单项操作
( [' L# J2 W- a7 r9 {! Q4 {单项操作是挡车工的基本功,它直接关系到产品质量和生产效率,因此要树立钻研技术、勤学苦练,不断提高操作技术水平,单项操作首先要动作正确、质量好,并做到好中求快、提高效率。
4 C2 \( ~5 h6 e单项操作主要有:接头、换筒(满车锁头)、扎绞、下纱(绞)(锁头)生头开车、换纱团等。
1 g) k$ v6 Y8 v& u+ B(一)接头7 ]( I3 t0 k, `7 s5 ]# z( z% |, a
基本要求:打蚊子结,结尾长度标准3—5毫米
. R  H% t1 r6 }5 N4 e2 W" \具体操作:1、右手找出筒子上的纱头,引进上导纱杆,转给左手引进下导纱杆和导纱钩,并剪去10厘米左右的弱捻部分。
% t7 e- u- L$ f8 h$ F- z2、右手将纱框上的绞纱头找出后,放到右手拇食两指捏住的筒子纱头下,两纱头成十字形。
# D+ [5 r. X  J5 [5 ~) q3、右手拇指两指捏住绞纱头上端,顺向绕左手拇指一圈,再压在筒子纱头下。8 o  p' G  V% J6 {$ ~( e3 M/ M
4、右手食指将绞纱头另一端  过压在筒纱头上,再用拇指将筒纱头按入圈内并压住用左手拇指将绞纱头顶起,右手用剪刀剪去结尾过长部分,使结尾长度符合标准。& H) u' R$ c( `0 v* k4 p
(二)换筒
+ b' m2 v) w% R. K/ f: J3 w应根据车速快慢,在筒纱快纺完时,预先按开关,保证根数。
" i: O* \! ]1 J( a1 V2 F  d* }换筒操作:1、左手拿筒纱,右手同时  空筒管并将空管放到车顶板上找出筒纱头,右手协助左手将筒纱插入锭座内,随后将纱引入导纱杆和导纱钩。* E( G0 k6 \" O& o
2、按接头方法进行接头。
- |4 Y; R4 r# l( ?8 c(三)满绞剪头
" m6 L/ @# z) Y1 G" h% f满绞停车后,将纱框推向生头框处,将头剪断。! j3 Z7 N7 r/ a; ^
(四)扎绞
' Y$ _9 E8 M+ A' v8 w2 ^基本要求:采用左手扎绞法7 F# O- S: l( T1 @3 |
扎绞线长度:第一道扎绞线为28—32厘米(包括结尾3—4厘米),第二道,第三道双“8”字绞扎为30—36厘米(包括结尾4—5厘米),
$ s3 e6 A$ _& F+ @6 N9 y3 f4 H具体操作:第一道扎绞) x1 o, Y% q0 z, X
1、右手拿剪刀,中指,无名指夹住扎绞线,再用食指(或中指)钩起纱框内的扎绞线,并拉出14—16厘米,然后用拇食二指捏住。
$ u+ ]: b2 a: ?# q% t. z* A2、左手拿起绞纱的头尾,交给右手的拇食、中三指,然后左手将扎绞线和绞纱的头尾理顺,接着用左手拇、食两指,在距右手拇、食指的前上方约8厘米处捏住四根纱线,同时右手用剪刀按规定的扎绞线长度剪齐四根纱线,左手拇食进行加捻打结(或采用右手扎绞的方法)。0 a0 m5 `$ ]1 H( ~" ~" B
第二道和第三道扎双“8”字绞,右手拿剪刀、中指、无名指夹住扎绞线,再用食指(或中指)钩起纱框内的扎绞线,左手拉出16—18厘米,然后用右手的食指在绞纱的菱形空隙中均匀的钩扎绞线两次,左手的扎绞线穿在右手钩起的扎绞线内,将扎绞线理须,接着用左手拇、食两指在距右手拇食指的前上方约8厘米处,捏住两根扎绞线,同时用剪刀按规定的扎绞线长度剪齐两根扎绞线,左手拇食指进行加捻打结。( X' v; [1 v3 j
(五)下纱(绞)
% c# A' D6 w9 e* [0 ~: M# ^0 @扎完绞后,将纱框(合)收拢,转动半圈,然后将绞纱由车头向车尾抹下纱框,并套在另一只手的手臂上,引入下纱盘转动转盘,将绞纱取出并挂在纱架上,随手向上略翻,便于挽绞。0 H7 w" v% b8 a, N
(六)穿扎绞线、生(搓)头开车3 j( X* z7 f' n3 Q
1、下完纱后,先挂车尾纱框小皮带,再将纱框拉起,然后以生头纱框为准,上面、下面、对面纱框各绕扎绞线一根。
8 x0 e- _5 a0 S2、在生头框上搓头,头稍偏左搓好。
! v9 w. _7 _3 r) j" Y1 o3、推转纱框半圈,到车头挂纱框皮带,再推转纱框一圈,检查有无漏头,然后将计数仪清零开车,注意纱线是否经导纱钩。7 `9 n# Q" x* B
(七)挽(绞)纱团
; e0 u" ?% U' }8 b, `, i% f基本要求:平整、光滑、扎绞线不露在外边、排放整齐、纱团挽出长度要30厘米以上。! `  d# |$ i0 Y# l* ~
具体操作:1、左手从挂纱架上拿下绞纱,拇指插入纱内,随后右手进入绞纱内,用手背将绞纱分开绷直。
6 l- c( z& o. {% }* I2、右手顺向绕一张,左手反向绕半转,随即双手合拢。
1 ?& a& }! b7 n  z3、右手协助左手退出大拇指,随后左手又协助右手退出四指,并绞纱左端插入右端圈内,随即两手将挽好的绞纱团拉直并放到绞纱箱上(内)。
$ U# c5 r# v8 ^4 \9 b
! g+ X. B3 Q" S( \) i# o
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:27:16 |北京| 显示全部楼层

) x- r- Z; Z0 n/ T) J3 \' p六、安全生产
6 {8 H' U" o( [安全生产是保障人身安全、保护国家财产,保证完成生产任务的重要一环。在生产过程中,必须严格执行安全操作规程,思想集中、坚守岗位、坚决防止和杜绝人身、质量、机械、火警事故发生。
' n+ i1 J3 D* N0 n" A" ?3 `1、上车前必须穿戴好工服工帽,不准穿高跟鞋和拖鞋上班,更不允许赤脚。# j. U. U% ]" o! Z7 C
2、开车前必须注意周围是否有人在场工作,不能冒失开车以免伤人。
) v7 J* ?" V9 o; l/ v6 i% s3、车间内不准打闹乱跑,不准敲击机件和坐各种车辆玩耍。
& F% C4 b' H) ~$ k" t2 F4、不得向地面泼水及乱扔杂物,车弄内不能放其它物件以免绊跌。
! F- c6 l# A" f* `9 ?5、机器在运转时,不能在无人顶替下离开机台。% O1 Z& `/ c! a, \5 N
6、车头清洁,必须关车进行。
0 _+ g- X; W( D7、筒子放在车顶板上要平稳整齐,拿筒子时要防止脱手跌下,开车时严禁抛传筒子。$ I5 j! d8 W/ I& z% }& |1 W
8、接班或饭后开车时,先转一下纱框,然后开车,防止因螺丝松动、缺件而打坏纱框。: d9 B9 c$ ~  l, _
9、电气故障或机器有异响、焦味,应及时开车,并立即报告有关人员处理。5 U2 ~$ ~5 }5 d2 l8 a7 P, J
10、如发现重大事故,必须保持现状,便于分析,吸取教训。
' i  i, A( |& v4 Y# ~* G2 ~) ]. u11、人人都要懂得消防知识,会使用消防器材,发生火警时,应及时采取有效措施,灭火抢救。% D& |% K. i: [3 h% `% Q. C
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:28:19 |北京| 显示全部楼层

3 T4 f2 o9 s3 v, R  o" ~七、摇纱挡车工应知内容; t8 R, h$ [# }; k/ @3 ^
(一)本工序的主要任务
, X; Y3 g1 A/ x4 C! I是将筒子纱线按规定的长度(圈数)或重量摇成层次分清,张力均匀的绞纱线,以便成包。
" a- t4 `: _- Y  @+ D0 Y/ r摇纱挡车工的主要工作是生头、接头、换筒、生头、扎绞、挽纱团和把关捉疵。因此减少停车时间,提高产质量,把关捉疵是摇纱挡车工的基本任务。0 W2 e% N8 |! b% H
(二)前工序的疵品类型$ Y; {! x$ k) f- L
脱结  小辫子纱  结头上回丝飞花附入  油污纱  双纱  错支
4 u5 ~9 l! F6 ]" o绊纱  蛛网纱
1 g. y0 p8 l( o1 S$ U, ?) u2 s(三)本工序疵品及产生原因、预防方法. h$ F/ ^2 a# y1 I2 p0 o. x
下面列表。# H9 N/ Q) k! b6 ^8 L/ t& T) n6 \
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:29:39 |北京| 显示全部楼层
0 N. Z' z% p$ A
八、疵点产生原因及预防措施% J4 f1 X& h0 `) B, @
疵点名称
产    生    原    因
防   止   方   法
接头不良
1、接头时,纱尾不用剪刀剪,手摘掉纱尾,使纱尾过长2、打结时未将结头收紧3、纱尾留得过长4、断头未打结,而将纱尾捻搭一起1 @- ], a5 Q! H) w9 ~- k
要严格执行操作法,纱尾长度股线不超过6mm,单纱不超过3mm8 W7 q2 Q; l& v5 ?8 k
飞花/回丝夹入
1、纱线通道有飞花,特别是毛刷不按时清洁2、做清洁工作不慎飞花落入% r9 |* D; a" ?! k. L
1、保持机台整洁,特别是按时清洁毛刷2、做高空清洁及机台清洁要防止飞花落入
, B! ?; }% h# H
错  支
1、换错筒子2、筒子纱线支数标错3、筒子内有错支, f" I. E- [1 x( C  x# s
1、在换筒接头时,加强检查,注意筒管支别及粉笔记2、扎绞时,注意纱粗细厚薄
$ Y, u6 A' Q( R% D. x: M) h
扎绞不良
1、扎绞结头未打牢,扎绞线未与绞纱两个纱尾结在一起2、扎绞线不符合标准,过长或过短3、扎绞不匀(双“8”)# g5 ~9 J3 y1 a. G: }8 u; E" ~( _, K
1、严格执行操作法2、扎绞线要符合标准
; Y2 G; _' k# x7 C* Q2 I
大小绞
1、满绞自亭装置失灵2、未按规定长度落纱7 k' s' n1 W$ T/ l7 i( w
1、加强检修2、注意计数仪满绞数据9 L6 F. ]1 `/ Y7 b! C2 S
扎断头
1、落绞时不慎,将绞纱碰着纱框皮带2、纱框毛糙扎断3、下绞时没注意造成磨断纱" K' D1 Z2 c) \! M; Z1 z
1、落纱时不要忙乱,要细心,防止扎断头2、及时修理纱框
) f* i' z% r: Y6 J. ^; s1 `1 A# t
乱  绞
1、落下的绞纱堆积太多2、落绞时,操作不良,人为乱绞3、      挽绞时不慎将纱线拉拢
! T+ E0 r: ]* ?0 `9 h) b
1、落纱后,及时将绞纱挽好2、落绞纱时,防止人为乱绞
- a1 V* l! |* y2 J8 y4 L
缺  头
1、断头未及时停车2、开车前未将纱框堆一转
$ p! i' ^' ?1 u% ?) D" C0 z
1、断头及时停车2、执行开车操作规定& _* _5 m" X; p' {
双  线
1、邻纱断头后飘入2、车顶板上管纱纱条带入  W; n( g) X& ]
1、断头后飘入线要拿清2、车顶板上管纱纱条不能过长3、加强巡回检查
3 D3 ~$ f4 \* j  C$ ?& c
油污纱
1、筒管造成油污纱2、筒纱掉地造成3、换纱时不注意,手伸进筒管里面
. f* B* X# S5 {& n. C1 o& c
1、及时发现及时处理2、操作时要谨慎3 g& B  _8 E! u
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:30:51 |北京| 显示全部楼层
" M0 E4 g6 C- W; Z* ?
摇纱、绞纱小包疵点的产生原因及防止' y: y$ S6 B) J
疵 点 名 称
产   生   原   因
防   止   方   法
错    支
1、添绞时,添错纱线2、放错工号  p  U+ I; M# _
操作时加强检查,添绞纱时,注意绞纱粗细(色泽),工号颜色、工号是否与纱支相符9 |- z8 A; `% ^6 U, B; M% R( P
松包、紧包
打小包时,绳子收得过紧、过松$ F+ n1 o. P( c+ n
收绳要松紧适当/ `$ d8 ^8 \# [5 D! x' F) b  U: |
包脱结、散开
打结时,结尾长度太短
  f# w; O. c2 U* R
要正确掌握结尾长度$ U5 I: {9 n: K; \
多绞、少绞
操作时未点清纱团数( t; U4 I9 Z; C( l- t
要认真检查纱团数,防止差错/ v) F# `5 @( v, c& T
轧 断 纱
1、绞纱盒毛糙,将纱扎断2、纱条嵌进小包机底板缝,使纱轧断
+ j/ j- o" z4 h/ k$ z
1、将绞纱盒磨平2、操作时,防止纱条轧进底板缝中$ [3 J" y$ I( j& y8 P& d
包形不良
纱团排列不整齐,收绳松紧不一- c+ R) u( Q& z; _1 o" _& }; c
严格执行操作法
7 u( O3 H$ J% t$ @7 x
油 污 纱
1、添绞时不慎,将绞纱掉地2、挡车工造成的油污纱
* Y/ l8 W) M2 o( L& e
1、添绞时要谨慎2、发现油污纱及时拿出2、勤捉疵点4 l' x5 r% z4 ^8 M" z* X. H) h+ L
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:32:05 |北京| 显示全部楼层

# Z) P9 K6 c. s2 T& D0 A6 K摇纱、绞纱中包机疵点的产生原因及防止
% y9 E0 o8 A1 D/ B
疵点名称
产   生   原   因
防   止   方   法
错    包
1、操作时,品种混错2、缝包时,将支别写错& F6 j- G6 P8 y% h
1、装包时细心检查2、缝包时时认清纱支再填写支别
& S0 Y; Z9 R% `  R3 ], L
结扎不紧
绳子未收紧3 \: ~% _8 ]8 v8 i
认真操作将绳子收紧
5 Y  P& V% v  \( l5 \
包装袋皮不良
袋皮已坏,大小不一,或袋皮不整洁
+ ^+ k2 g' Z. K& ~
对包装材料,存放容器的检查要落实到人
. K# q* G- H& N( G* h0 G
挂  烂  包
1、入库时装卸没注意造成2、中包下机前,推车未放正5 A9 c, b$ i* k3 Y
1、时要多加注意2、下机前,推车要放正
2 ^7 d# o7 Q4 I/ j" o
排列不整齐
操作未排放整齐或袋皮有大小- V7 {2 V. j* t2 B# r. X/ u
袋皮大小要一致,成包时放整齐* y) e2 c) u4 o7 q8 Y4 c

+ X" D: U( a& K3 g9 T3 D* I% s
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