摇纱挡车工操作内容和要求

一、交接班
) |& k1 l1 s' R交接班工作是保证正常生产的重要环节，是加强守关、提高质量的关键。要求对口交接，交接者要主动交清，为接班者创造良好的生产条件；接班者以检查为主，认真把好质量关，交接班时既要发扬风格、加强团结；又要认真严格、分清责任。双方要让方便、抢困难、交风格班、接好班。
# |6 I/ ^' M7 U3 F（一）交班
做到一彻底、四清、三要求
一彻底：彻底做好规定的机台和环境的清整洁工作（包括停开机台）。
四清：
: d6 C3 y. _/ {+ Y/ j+ L1、主动向接班者交清本班生产情况：号数（支数）翻改、工艺变动、平揩车、前后供应等。
2、交清机械情况：如机械在运转中有无发生故障，机件须完整无缺，不能补齐的讲明原因。
+ r+ h5 _4 p% Q8 }9 n- S, c: ]3、公用工具容器定位放置，完好交清。
; T( l# y+ L! w5 [2 p4 D9 l, t4、送清回丝、筒管。
0 t) M( b6 q8 o. R三要求：
1、要求机上筒子分段正确，每段间筒子大小差异不得超过1公分。
2、要求按规定数量留好预备筒子。
9 N' }. Q; K5 v  B  e3、要求不留坏筒子、小筒脚、大小绞、错号纱和空筒管。
（二）接班
做到一提前、一问清、四检查。
8 d; R: H. }1 p' S: z一提前：提前15分钟进入岗位对口交接班，注意黑板通知。
一问清：主动问清上班生产情况和机械情况。
四检查：1、检查机械运转是否正常，机件有无缺损，计数仪是否灵敏。
2、检查预备筒子数量，机上筒子分段和大小差异，有否坏筒子、小筒脚、错号纱。
3、检查规定的交班清洁工作是否做好，回丝筒管是否送清。
4、检查工具容器有否缺损，是否清洁。

二、机台看管
机台看管工作是发现矛盾、处理矛盾的过程。挡车工必须发挥主动性、计划性、灵活性，正确处理好换筒、扎绞、接头、挽绞、清洁、捉疵等各项工作，有计划的处理停台，以保证质量、提高效率，减轻劳动强度。一般采用下列方法处理机台看管中的各项矛盾：
1、一面车有断头，另一面车要换筒，应先处理断头，保证一面车开车，再到另一面车换筒。
, @9 t  I0 z0 s+ k2、一面车有大量换筒，同时另一面车已摇满，应先扎绞并下绞开车，然后一边换筒，一边挽绞；若换筒数量少，则采取接接扎扎、扎扎接接，尽量减少停台时间。
, B8 J: b% p) \, `" @2 H) b3、一面车正在下绞，另一面车有断头，应继续将纱下完，再处理断头，然后回到原车上生头开车。
, ?( y" O& h) I7 Y4、纱团没换好，而车已摇满，应先扎绞开车后，再挽绞，以减少这停台。
5、发现坏筒和疵点，应换筒接头，待开车后，再处理换下的疵筒。
8 \' M$ D1 z( u1 ?- W1 w6、一面车同时断两根以上的头，应先接附近的断头，再接远处的断头。
8 H: C3 t$ t' h- M" B7、换筒时，先用大的筒子，后用小的筒子，逐渐换齐，给下次换筒创造良好条件。
1 u( v( _* |/ i4 W0 m  C/ u' K  _3 j8、不扎绞不换筒时，要抓紧时间多做清洁、挽绞，检查坏筒等工作，争取工作主动。

三、清洁工作
7 G" \# e! n/ y& M! t0 f7 B# Q- a做好清洁工作是提高产品质量，减少纱疵、降低断头的重要环节，挡车工要认真执行清洁进度，努力做到五定四要求：
  O8 l  F* f# J: C（一）五定
( @3 m' u2 x+ @' H" |1、定内容：按质量要求，定出应做的清洁项目。
2、定次数：按品种要求、原料情况，确定应做的清洁项目次数。
1 H- J- v3 o4 l3、定时间：按项目、次数订出清洁进度表。
7 }  I# D- G4 T+ T# F8 f2 A; D4、定方法：掌握从上到下、从里到外的顺序，采取拈、擦、拿、扫的方法，不要吹、扇、拍、打。
+ b% L7 j2 w8 \: Y- ?5、定工具：按项目需要、机件状况定适当工具，工具要轻巧实用，严格分部件使用。
" n9 q) u( g7 |  \, P7 e: ]) @" ?5 n9 F, P（二）四要求
1、要轻：动作轻巧不用拍打，防止飞花、油污附入纱条。
2、要净：清洁工作彻底干净，纱线通道（导纱杆、导纱钩），要勤做以保持清洁，工具要随时清洁。
3、要匀：均匀安排清洁进度。
4、要防：防止因清洁工作不慎而造成人为断头和纱疵，如做毛刷清洁时，纱条要提起，以防止飞花附入绞纱内。
（三）一轮班清洁工作安排  
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序号	项目	次数	工具	方法
1	车顶板	上筒前做	毛刷（纱刷）	轻扫
2	导纱杆、导纱钩	随时做	手	手摇
3	纱框、纱架	1次/班	纱刷	轻刷、拈
4	车头	1次/班	纱刷	轻刷、拈
5	地面	2次/班	扫地	扫
[/tr]

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四、防疵捉疵、质量把关
防疵捉疵、质量把关是提高产品质量、防止质量事故的重要方面，在一切操作中要贯彻“质量第一”的思想，要学会运用眼看、手摸、耳听、鼻闻的方法，熟练掌握机械性能，做到以防为主、防捉结合，认真把好纱疵关、质量关、机械关。
（一）防疵
- F! d4 j( l) t* G1、接头、换筒、扎绞、下绞、挽绞时要手眼并用，方法正确，防止大小结、活结、无结、断纱头、漏头、回丝附入、乱绞、错号纱等。
6 r4 l6 b5 G0 q. ^" l' q4 ~2、做清洁时，要轻绞轻抹、轻扫不拍打、防止油污、飞花附入、绞纱。
: B, U$ \3 r* U7 s4 Y. R3、油壶不放到车顶板上，以免油污筒子。
; _  M) Y: S' N# J* |4、下绞后及时挽好绞，防止绞纱、筒子落地。
* K8 s- ^3 U7 t$ w# z* k% h（二）捉疵
1、换筒、接头时看筒子有无积花和油污、捉错号纱、色纱、羽毛纱、竹节纱、强弱捻纱、双纱、网纱夹心纱等。
2、扎绞、下绞、挽绞时利用手眼看捉错号纱、色纱、油污纱等。
3、巡回和清洁工作时利用间隙时间，看车顶板上筒子和纱架上筒子的质量，主动捉疵。
（三）查捉机械疵点
1、发现大小绞，查计数仪。
2、若有缺根、查导纱钩，如有锁头器，查锁头器卡子松动、上下锁条是否平行。
3、遇到乱纱、查纱框、下纱盘有否毛刺、皮带是否挂纱、螺丝是否松动。
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五、单项操作
单项操作是挡车工的基本功，它直接关系到产品质量和生产效率，因此要树立钻研技术、勤学苦练，不断提高操作技术水平，单项操作首先要动作正确、质量好，并做到好中求快、提高效率。
单项操作主要有：接头、换筒（满车锁头）、扎绞、下纱（绞）（锁头）生头开车、换纱团等。
（一）接头
基本要求：打蚊子结，结尾长度标准3—5毫米
% U( p8 P) x% W# m8 C" v- X具体操作：1、右手找出筒子上的纱头，引进上导纱杆，转给左手引进下导纱杆和导纱钩，并剪去10厘米左右的弱捻部分。
9 X) R9 U# |. d( k# @5 ?) L) K2、右手将纱框上的绞纱头找出后，放到右手拇食两指捏住的筒子纱头下，两纱头成十字形。
& M$ S1 a0 }1 u# \1 L3、右手拇指两指捏住绞纱头上端，顺向绕左手拇指一圈，再压在筒子纱头下。
4、右手食指将绞纱头另一端  过压在筒纱头上，再用拇指将筒纱头按入圈内并压住用左手拇指将绞纱头顶起，右手用剪刀剪去结尾过长部分，使结尾长度符合标准。
" H$ p0 Y1 B% U5 o" |: p7 S（二）换筒
. E! L5 Z, J9 d! k应根据车速快慢，在筒纱快纺完时，预先按开关，保证根数。
8 C0 a$ M) P+ u; [换筒操作：1、左手拿筒纱，右手同时  空筒管并将空管放到车顶板上找出筒纱头，右手协助左手将筒纱插入锭座内，随后将纱引入导纱杆和导纱钩。
2、按接头方法进行接头。
' y( x  [. A" j1 r/ l（三）满绞剪头
1 J- w' z! T: }0 n$ ^' B满绞停车后，将纱框推向生头框处，将头剪断。
（四）扎绞
4 l2 x( l' _' J5 E基本要求：采用左手扎绞法
" e3 Y2 F3 j2 D& q4 b扎绞线长度：第一道扎绞线为28—32厘米（包括结尾3—4厘米），第二道，第三道双“8”字绞扎为30—36厘米（包括结尾4—5厘米），
具体操作：第一道扎绞
4 a2 T% E7 m5 f7 D; f1、右手拿剪刀，中指，无名指夹住扎绞线，再用食指（或中指）钩起纱框内的扎绞线，并拉出14—16厘米，然后用拇食二指捏住。
2、左手拿起绞纱的头尾，交给右手的拇食、中三指，然后左手将扎绞线和绞纱的头尾理顺，接着用左手拇、食两指，在距右手拇、食指的前上方约8厘米处捏住四根纱线，同时右手用剪刀按规定的扎绞线长度剪齐四根纱线，左手拇食进行加捻打结（或采用右手扎绞的方法）。
( J; Y4 U8 R+ \: \5 e% c第二道和第三道扎双“8”字绞，右手拿剪刀、中指、无名指夹住扎绞线，再用食指（或中指）钩起纱框内的扎绞线，左手拉出16—18厘米，然后用右手的食指在绞纱的菱形空隙中均匀的钩扎绞线两次，左手的扎绞线穿在右手钩起的扎绞线内，将扎绞线理须，接着用左手拇、食两指在距右手拇食指的前上方约8厘米处，捏住两根扎绞线，同时用剪刀按规定的扎绞线长度剪齐两根扎绞线，左手拇食指进行加捻打结。
- t$ `( B4 ]- `& D（五）下纱（绞）
扎完绞后，将纱框（合）收拢，转动半圈，然后将绞纱由车头向车尾抹下纱框，并套在另一只手的手臂上，引入下纱盘转动转盘，将绞纱取出并挂在纱架上，随手向上略翻，便于挽绞。
（六）穿扎绞线、生（搓）头开车
1、下完纱后，先挂车尾纱框小皮带，再将纱框拉起，然后以生头纱框为准，上面、下面、对面纱框各绕扎绞线一根。
+ V6 S! n! A7 J! W$ J7 x2、在生头框上搓头，头稍偏左搓好。
3、推转纱框半圈，到车头挂纱框皮带，再推转纱框一圈，检查有无漏头，然后将计数仪清零开车，注意纱线是否经导纱钩。
（七）挽（绞）纱团
5 b4 m, p; x# @% C4 R基本要求：平整、光滑、扎绞线不露在外边、排放整齐、纱团挽出长度要30厘米以上。
具体操作：1、左手从挂纱架上拿下绞纱，拇指插入纱内，随后右手进入绞纱内，用手背将绞纱分开绷直。
" j& q$ r) Q& p2、右手顺向绕一张，左手反向绕半转，随即双手合拢。
! N( }: S9 u( d% U8 V; \3、右手协助左手退出大拇指，随后左手又协助右手退出四指，并绞纱左端插入右端圈内，随即两手将挽好的绞纱团拉直并放到绞纱箱上（内）。

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六、安全生产
+ D3 K7 ?( X7 A安全生产是保障人身安全、保护国家财产，保证完成生产任务的重要一环。在生产过程中，必须严格执行安全操作规程，思想集中、坚守岗位、坚决防止和杜绝人身、质量、机械、火警事故发生。
& H& u- b- Q! A1、上车前必须穿戴好工服工帽，不准穿高跟鞋和拖鞋上班，更不允许赤脚。
2 `- D7 }: P0 M2、开车前必须注意周围是否有人在场工作，不能冒失开车以免伤人。
3、车间内不准打闹乱跑，不准敲击机件和坐各种车辆玩耍。
  M6 O6 k4 G' K3 f! z- H1 y- u4、不得向地面泼水及乱扔杂物，车弄内不能放其它物件以免绊跌。
) E1 ^9 i' w: ]# m8 s5、机器在运转时，不能在无人顶替下离开机台。
6、车头清洁，必须关车进行。
7、筒子放在车顶板上要平稳整齐，拿筒子时要防止脱手跌下，开车时严禁抛传筒子。
: @5 B3 F  @# L  ?# D6 B1 d8、接班或饭后开车时，先转一下纱框，然后开车，防止因螺丝松动、缺件而打坏纱框。
9、电气故障或机器有异响、焦味，应及时开车，并立即报告有关人员处理。
10、如发现重大事故，必须保持现状，便于分析，吸取教训。
11、人人都要懂得消防知识，会使用消防器材，发生火警时，应及时采取有效措施，灭火抢救。
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2 L5 V" y% j. x' C& O, I七、摇纱挡车工应知内容
- o* b0 W9 h" K2 q3 i& b4 X（一）本工序的主要任务
9 q% y5 A/ R3 l0 C! ^是将筒子纱线按规定的长度（圈数）或重量摇成层次分清，张力均匀的绞纱线，以便成包。
摇纱挡车工的主要工作是生头、接头、换筒、生头、扎绞、挽纱团和把关捉疵。因此减少停车时间，提高产质量，把关捉疵是摇纱挡车工的基本任务。
（二）前工序的疵品类型
- T5 \( f9 m) e$ W脱结  小辫子纱  结头上回丝飞花附入  油污纱  双纱  错支
绊纱  蛛网纱
& z# |4 d& B& y: [$ w  u/ b; n  Q（三）本工序疵品及产生原因、预防方法
% j1 `" L- E1 P) x下面列表。
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+ v" Z& c0 K% O' C. }5 ]8 ~八、疵点产生原因及预防措施

疵点名称	产    生    原    因	防   止   方   法
接头不良	1、接头时，纱尾不用剪刀剪，手摘掉纱尾，使纱尾过长2、打结时未将结头收紧3、纱尾留得过长4、断头未打结，而将纱尾捻搭一起 ( Y2 P, L  F* C0 I; m% _	要严格执行操作法，纱尾长度股线不超过6mm,单纱不超过3mm
飞花/回丝夹入	1、纱线通道有飞花，特别是毛刷不按时清洁2、做清洁工作不慎飞花落入 7 ?* i9 e0 ~2 b  G4 y	1、保持机台整洁，特别是按时清洁毛刷2、做高空清洁及机台清洁要防止飞花落入
错  支	1、换错筒子2、筒子纱线支数标错3、筒子内有错支	1、在换筒接头时，加强检查，注意筒管支别及粉笔记2、扎绞时，注意纱粗细厚薄
扎绞不良	1、扎绞结头未打牢，扎绞线未与绞纱两个纱尾结在一起2、扎绞线不符合标准，过长或过短3、扎绞不匀（双“8”）	1、严格执行操作法2、扎绞线要符合标准
大小绞	1、满绞自亭装置失灵2、未按规定长度落纱 * U- D2 G* k4 Z# t: W3 V	1、加强检修2、注意计数仪满绞数据 8 j1 N8 r0 v1 B2 m- \2 h8 n+ k# s6 J' I$ b9 M
扎断头	1、落绞时不慎，将绞纱碰着纱框皮带2、纱框毛糙扎断3、下绞时没注意造成磨断纱	1、落纱时不要忙乱，要细心，防止扎断头2、及时修理纱框 " \5 D: {. _4 O9 `7 R
乱  绞	1、落下的绞纱堆积太多2、落绞时，操作不良，人为乱绞3、      挽绞时不慎将纱线拉拢	1、落纱后，及时将绞纱挽好2、落绞纱时，防止人为乱绞 ! V& |* M% H  d9 d3 P8 p
缺  头	1、断头未及时停车2、开车前未将纱框堆一转 & z9 L& w# y8 F8 _* V& W	1、断头及时停车2、执行开车操作规定
双  线	1、邻纱断头后飘入2、车顶板上管纱纱条带入	1、断头后飘入线要拿清2、车顶板上管纱纱条不能过长3、加强巡回检查 ) u' _% g6 d- ?* u0 y5 U
油污纱	1、筒管造成油污纱2、筒纱掉地造成3、换纱时不注意，手伸进筒管里面 ' A6 _# T  ?: A5 B/ Y	1、及时发现及时处理2、操作时要谨慎 / ?5 @0 P! }" Q- o. n' [

  ^  \2 t% ~/ S3 `2 ?摇纱、绞纱小包疵点的产生原因及防止

疵 点 名 称	产   生   原   因	防   止   方   法
错    支	1、添绞时，添错纱线2、放错工号 2 l5 x5 H1 E: a1 B! R  C9 y# x	操作时加强检查，添绞纱时，注意绞纱粗细（色泽），工号颜色、工号是否与纱支相符 $ n& `# p9 Q  |6 w' O* e
松包、紧包	打小包时，绳子收得过紧、过松 $ G% K. [$ f; T; m3 X5 X	收绳要松紧适当 " H. c( B' [* {* O9 r1 K
包脱结、散开	打结时，结尾长度太短 ' C1 G9 p0 |# U$ p- y: H- Z	要正确掌握结尾长度
多绞、少绞	操作时未点清纱团数 - u5 W& a: F' B: K/ g  l	要认真检查纱团数，防止差错
轧 断 纱	1、绞纱盒毛糙，将纱扎断2、纱条嵌进小包机底板缝，使纱轧断 3 Y% U* [( @$ Z+ j" I+ a- w	1、将绞纱盒磨平2、操作时，防止纱条轧进底板缝中
包形不良	纱团排列不整齐，收绳松紧不一 9 m) n; {' f! U	严格执行操作法 8 M& n2 s" O7 P$ T4 Z! V' l
油 污 纱	1、添绞时不慎，将绞纱掉地2、挡车工造成的油污纱 - e- ~. s% p3 j( e3 n	1、添绞时要谨慎2、发现油污纱及时拿出2、勤捉疵点 ! k- k: s4 I( T, o5 n  H

0 I+ Z+ ?9 S/ d3 F! J摇纱、绞纱中包机疵点的产生原因及防止
3 R+ ~  a4 Y3 C  S9 j  a3 e: `

疵点名称	产   生   原   因	防   止   方   法
错    包	1、操作时，品种混错2、缝包时，将支别写错	1、装包时细心检查2、缝包时时认清纱支再填写支别
结扎不紧	绳子未收紧	认真操作将绳子收紧
包装袋皮不良	袋皮已坏，大小不一，或袋皮不整洁   a2 Z; ~) p& A$ a. q; g. d9 j	对包装材料，存放容器的检查要落实到人
挂  烂  包	1、入库时装卸没注意造成2、中包下机前，推车未放正 + X& i- r1 E% P; ]/ p! r7 Z# H2 Y8 j	1、时要多加注意2、下机前，推车要放正 : N  {" m2 e# j% a/ p
排列不整齐	操作未排放整齐或袋皮有大小 9 n- O; }3 w4 C: \1 }	袋皮大小要一致，成包时放整齐 4 M7 r3 c9 Y2 Z3 h

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