摇纱挡车工操作内容和要求

一、交接班
交接班工作是保证正常生产的重要环节，是加强守关、提高质量的关键。要求对口交接，交接者要主动交清，为接班者创造良好的生产条件；接班者以检查为主，认真把好质量关，交接班时既要发扬风格、加强团结；又要认真严格、分清责任。双方要让方便、抢困难、交风格班、接好班。
9 ?* n, o7 H6 G# a# l) Q/ W（一）交班
做到一彻底、四清、三要求
一彻底：彻底做好规定的机台和环境的清整洁工作（包括停开机台）。
/ E) \! ~8 {. `# c9 X4 U四清：
0 ~; H: n' W% t+ O1、主动向接班者交清本班生产情况：号数（支数）翻改、工艺变动、平揩车、前后供应等。
2、交清机械情况：如机械在运转中有无发生故障，机件须完整无缺，不能补齐的讲明原因。
3、公用工具容器定位放置，完好交清。
4、送清回丝、筒管。
三要求：
1、要求机上筒子分段正确，每段间筒子大小差异不得超过1公分。
2、要求按规定数量留好预备筒子。
3、要求不留坏筒子、小筒脚、大小绞、错号纱和空筒管。
（二）接班
做到一提前、一问清、四检查。
! v, u, @; L, r6 r0 M一提前：提前15分钟进入岗位对口交接班，注意黑板通知。
7 q( B# x+ M8 X% b一问清：主动问清上班生产情况和机械情况。
四检查：1、检查机械运转是否正常，机件有无缺损，计数仪是否灵敏。
* L  V6 e2 D9 \) P* x2、检查预备筒子数量，机上筒子分段和大小差异，有否坏筒子、小筒脚、错号纱。
3、检查规定的交班清洁工作是否做好，回丝筒管是否送清。
' A0 `* a- m9 x. n( L; B4、检查工具容器有否缺损，是否清洁。

二、机台看管
机台看管工作是发现矛盾、处理矛盾的过程。挡车工必须发挥主动性、计划性、灵活性，正确处理好换筒、扎绞、接头、挽绞、清洁、捉疵等各项工作，有计划的处理停台，以保证质量、提高效率，减轻劳动强度。一般采用下列方法处理机台看管中的各项矛盾：
( |. V& k4 g- ^1、一面车有断头，另一面车要换筒，应先处理断头，保证一面车开车，再到另一面车换筒。
2、一面车有大量换筒，同时另一面车已摇满，应先扎绞并下绞开车，然后一边换筒，一边挽绞；若换筒数量少，则采取接接扎扎、扎扎接接，尽量减少停台时间。
6 |. ^8 U' D" k: m1 n+ R  V  c- w3、一面车正在下绞，另一面车有断头，应继续将纱下完，再处理断头，然后回到原车上生头开车。
) X& D9 C: t8 H$ k. g5 e9 z4、纱团没换好，而车已摇满，应先扎绞开车后，再挽绞，以减少这停台。
& Y  Y, j, J, _5、发现坏筒和疵点，应换筒接头，待开车后，再处理换下的疵筒。
+ e! `3 N* b0 ?$ m, O0 S6、一面车同时断两根以上的头，应先接附近的断头，再接远处的断头。
7、换筒时，先用大的筒子，后用小的筒子，逐渐换齐，给下次换筒创造良好条件。
7 V# P6 O) B( R5 `8、不扎绞不换筒时，要抓紧时间多做清洁、挽绞，检查坏筒等工作，争取工作主动。

三、清洁工作
做好清洁工作是提高产品质量，减少纱疵、降低断头的重要环节，挡车工要认真执行清洁进度，努力做到五定四要求：
（一）五定
/ V% ?( x  C3 ^1、定内容：按质量要求，定出应做的清洁项目。
2、定次数：按品种要求、原料情况，确定应做的清洁项目次数。
3、定时间：按项目、次数订出清洁进度表。
4、定方法：掌握从上到下、从里到外的顺序，采取拈、擦、拿、扫的方法，不要吹、扇、拍、打。
5、定工具：按项目需要、机件状况定适当工具，工具要轻巧实用，严格分部件使用。
（二）四要求
8 k. d. `; T9 o; K/ f5 v1、要轻：动作轻巧不用拍打，防止飞花、油污附入纱条。
2、要净：清洁工作彻底干净，纱线通道（导纱杆、导纱钩），要勤做以保持清洁，工具要随时清洁。
+ l$ Q: B5 v& v  P" J( u( G3、要匀：均匀安排清洁进度。
& W, }+ o( q1 i: @4、要防：防止因清洁工作不慎而造成人为断头和纱疵，如做毛刷清洁时，纱条要提起，以防止飞花附入绞纱内。
（三）一轮班清洁工作安排  
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序号	项目	次数	工具	方法
1	车顶板	上筒前做	毛刷（纱刷）	轻扫
2	导纱杆、导纱钩	随时做	手	手摇
3	纱框、纱架	1次/班	纱刷	轻刷、拈
4	车头	1次/班	纱刷	轻刷、拈
5	地面	2次/班	扫地	扫
[/tr]

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四、防疵捉疵、质量把关
( [# \: V5 H8 |; S7 H% h防疵捉疵、质量把关是提高产品质量、防止质量事故的重要方面，在一切操作中要贯彻“质量第一”的思想，要学会运用眼看、手摸、耳听、鼻闻的方法，熟练掌握机械性能，做到以防为主、防捉结合，认真把好纱疵关、质量关、机械关。
（一）防疵
% Y3 ^' y% a  R* S7 ^' Y0 _( U* V1、接头、换筒、扎绞、下绞、挽绞时要手眼并用，方法正确，防止大小结、活结、无结、断纱头、漏头、回丝附入、乱绞、错号纱等。
2、做清洁时，要轻绞轻抹、轻扫不拍打、防止油污、飞花附入、绞纱。
2 N7 d/ @  K, B  y* i5 ]+ X4 r3、油壶不放到车顶板上，以免油污筒子。
+ Z  v* R5 w/ \- h" Y- g( {4、下绞后及时挽好绞，防止绞纱、筒子落地。
（二）捉疵
1、换筒、接头时看筒子有无积花和油污、捉错号纱、色纱、羽毛纱、竹节纱、强弱捻纱、双纱、网纱夹心纱等。
2、扎绞、下绞、挽绞时利用手眼看捉错号纱、色纱、油污纱等。
+ X& X& x# s* x' i: K& X7 r3、巡回和清洁工作时利用间隙时间，看车顶板上筒子和纱架上筒子的质量，主动捉疵。
7 ]8 E/ |6 R/ y（三）查捉机械疵点
1、发现大小绞，查计数仪。
2、若有缺根、查导纱钩，如有锁头器，查锁头器卡子松动、上下锁条是否平行。
) P- U1 J1 o2 ], w, P  v) A$ J3、遇到乱纱、查纱框、下纱盘有否毛刺、皮带是否挂纱、螺丝是否松动。



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五、单项操作
3 W8 K" ?. K8 @! W单项操作是挡车工的基本功，它直接关系到产品质量和生产效率，因此要树立钻研技术、勤学苦练，不断提高操作技术水平，单项操作首先要动作正确、质量好，并做到好中求快、提高效率。
( X' S4 r& ~; r7 v4 L* n2 N单项操作主要有：接头、换筒（满车锁头）、扎绞、下纱（绞）（锁头）生头开车、换纱团等。
（一）接头
& n: f1 A) I0 l. x7 u* }# ?基本要求：打蚊子结，结尾长度标准3—5毫米
具体操作：1、右手找出筒子上的纱头，引进上导纱杆，转给左手引进下导纱杆和导纱钩，并剪去10厘米左右的弱捻部分。
" F4 `& b( r  ^; ?+ C  D2、右手将纱框上的绞纱头找出后，放到右手拇食两指捏住的筒子纱头下，两纱头成十字形。
4 E  |+ K( P  X( X& ~3、右手拇指两指捏住绞纱头上端，顺向绕左手拇指一圈，再压在筒子纱头下。
4、右手食指将绞纱头另一端  过压在筒纱头上，再用拇指将筒纱头按入圈内并压住用左手拇指将绞纱头顶起，右手用剪刀剪去结尾过长部分，使结尾长度符合标准。
& p  @, B+ S' s/ S7 `0 A9 p3 [（二）换筒
应根据车速快慢，在筒纱快纺完时，预先按开关，保证根数。
5 N+ [) }0 Q/ E2 ?换筒操作：1、左手拿筒纱，右手同时  空筒管并将空管放到车顶板上找出筒纱头，右手协助左手将筒纱插入锭座内，随后将纱引入导纱杆和导纱钩。
/ V1 f6 V# X4 F5 v- o2、按接头方法进行接头。
1 _& s( z3 d' B2 m& q! x# I1 o* B（三）满绞剪头
满绞停车后，将纱框推向生头框处，将头剪断。
（四）扎绞
' g' y) Q& l1 L基本要求：采用左手扎绞法
* _+ ^% D8 p3 t$ v# i! s4 p扎绞线长度：第一道扎绞线为28—32厘米（包括结尾3—4厘米），第二道，第三道双“8”字绞扎为30—36厘米（包括结尾4—5厘米），
0 l8 D, a; I* H5 @; w& ~* v4 `具体操作：第一道扎绞
4 W* Q' p5 |0 d' X! w1、右手拿剪刀，中指，无名指夹住扎绞线，再用食指（或中指）钩起纱框内的扎绞线，并拉出14—16厘米，然后用拇食二指捏住。
' a. }" m3 l8 k- e2、左手拿起绞纱的头尾，交给右手的拇食、中三指，然后左手将扎绞线和绞纱的头尾理顺，接着用左手拇、食两指，在距右手拇、食指的前上方约8厘米处捏住四根纱线，同时右手用剪刀按规定的扎绞线长度剪齐四根纱线，左手拇食进行加捻打结（或采用右手扎绞的方法）。
第二道和第三道扎双“8”字绞，右手拿剪刀、中指、无名指夹住扎绞线，再用食指（或中指）钩起纱框内的扎绞线，左手拉出16—18厘米，然后用右手的食指在绞纱的菱形空隙中均匀的钩扎绞线两次，左手的扎绞线穿在右手钩起的扎绞线内，将扎绞线理须，接着用左手拇、食两指在距右手拇食指的前上方约8厘米处，捏住两根扎绞线，同时用剪刀按规定的扎绞线长度剪齐两根扎绞线，左手拇食指进行加捻打结。
9 R0 g! a! y- l" `( T（五）下纱（绞）
8 d/ P6 h' ?- K( {扎完绞后，将纱框（合）收拢，转动半圈，然后将绞纱由车头向车尾抹下纱框，并套在另一只手的手臂上，引入下纱盘转动转盘，将绞纱取出并挂在纱架上，随手向上略翻，便于挽绞。
" h& C) U" U6 |' O（六）穿扎绞线、生（搓）头开车
6 N+ H0 P; U5 Q4 U" J8 F/ q& C5 }" ]1、下完纱后，先挂车尾纱框小皮带，再将纱框拉起，然后以生头纱框为准，上面、下面、对面纱框各绕扎绞线一根。
8 O/ _! N4 s; T* S: w* @# V2、在生头框上搓头，头稍偏左搓好。
3、推转纱框半圈，到车头挂纱框皮带，再推转纱框一圈，检查有无漏头，然后将计数仪清零开车，注意纱线是否经导纱钩。
& W' t/ [" _+ P8 i$ y( n（七）挽（绞）纱团
基本要求：平整、光滑、扎绞线不露在外边、排放整齐、纱团挽出长度要30厘米以上。
具体操作：1、左手从挂纱架上拿下绞纱，拇指插入纱内，随后右手进入绞纱内，用手背将绞纱分开绷直。
2、右手顺向绕一张，左手反向绕半转，随即双手合拢。
3、右手协助左手退出大拇指，随后左手又协助右手退出四指，并绞纱左端插入右端圈内，随即两手将挽好的绞纱团拉直并放到绞纱箱上（内）。

9 V9 K4 `0 f) `+ y$ q; `六、安全生产
安全生产是保障人身安全、保护国家财产，保证完成生产任务的重要一环。在生产过程中，必须严格执行安全操作规程，思想集中、坚守岗位、坚决防止和杜绝人身、质量、机械、火警事故发生。
: j0 {/ V# u+ r* y' J1、上车前必须穿戴好工服工帽，不准穿高跟鞋和拖鞋上班，更不允许赤脚。
2、开车前必须注意周围是否有人在场工作，不能冒失开车以免伤人。
3、车间内不准打闹乱跑，不准敲击机件和坐各种车辆玩耍。
; N, s. s7 ]0 G4、不得向地面泼水及乱扔杂物，车弄内不能放其它物件以免绊跌。
5、机器在运转时，不能在无人顶替下离开机台。
, j" h1 H6 F$ {  n" b/ L6、车头清洁，必须关车进行。
2 I2 S! t7 c% X* ?% B7、筒子放在车顶板上要平稳整齐，拿筒子时要防止脱手跌下，开车时严禁抛传筒子。
8、接班或饭后开车时，先转一下纱框，然后开车，防止因螺丝松动、缺件而打坏纱框。
9、电气故障或机器有异响、焦味，应及时开车，并立即报告有关人员处理。
10、如发现重大事故，必须保持现状，便于分析，吸取教训。
3 ?' `; Z1 f. W$ k, u+ _* D0 N1 O11、人人都要懂得消防知识，会使用消防器材，发生火警时，应及时采取有效措施，灭火抢救。
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' h( S: U3 S2 t( v) D# Q* Y七、摇纱挡车工应知内容
" x- e* z# Y# l7 ^! S（一）本工序的主要任务
- R6 q3 ]. s$ G7 K  k是将筒子纱线按规定的长度（圈数）或重量摇成层次分清，张力均匀的绞纱线，以便成包。
摇纱挡车工的主要工作是生头、接头、换筒、生头、扎绞、挽纱团和把关捉疵。因此减少停车时间，提高产质量，把关捉疵是摇纱挡车工的基本任务。
' B5 X+ O: W; u3 h" W! _（二）前工序的疵品类型
6 n+ F& L. y7 q" f- i脱结  小辫子纱  结头上回丝飞花附入  油污纱  双纱  错支
绊纱  蛛网纱
5 @" [- E: B( Z8 @4 U0 C* t（三）本工序疵品及产生原因、预防方法
下面列表。

八、疵点产生原因及预防措施
' C" Q4 W$ o* q

疵点名称	产    生    原    因	防   止   方   法
接头不良	1、接头时，纱尾不用剪刀剪，手摘掉纱尾，使纱尾过长2、打结时未将结头收紧3、纱尾留得过长4、断头未打结，而将纱尾捻搭一起 2 {5 B1 H2 Z8 K# L; D% R4 _. I	要严格执行操作法，纱尾长度股线不超过6mm,单纱不超过3mm ) e) P/ L0 ~5 o# r0 x
飞花/回丝夹入	1、纱线通道有飞花，特别是毛刷不按时清洁2、做清洁工作不慎飞花落入 + P& W* z% j1 R) U6 j/ r4 K	1、保持机台整洁，特别是按时清洁毛刷2、做高空清洁及机台清洁要防止飞花落入 ! Q' {% {, R% u- W- V6 C9 L7 g
错  支	1、换错筒子2、筒子纱线支数标错3、筒子内有错支 7 Y+ P# d) r! l' J8 F! Z	1、在换筒接头时，加强检查，注意筒管支别及粉笔记2、扎绞时，注意纱粗细厚薄 ! }& ]& U( P# f+ Z2 A7 C. j
扎绞不良	1、扎绞结头未打牢，扎绞线未与绞纱两个纱尾结在一起2、扎绞线不符合标准，过长或过短3、扎绞不匀（双“8”） + D9 y& [+ ^$ k' f0 h	1、严格执行操作法2、扎绞线要符合标准
大小绞	1、满绞自亭装置失灵2、未按规定长度落纱 , J% b, E4 D+ M' j+ ^0 l	1、加强检修2、注意计数仪满绞数据
扎断头	1、落绞时不慎，将绞纱碰着纱框皮带2、纱框毛糙扎断3、下绞时没注意造成磨断纱 / a& c7 r/ f; A) j	1、落纱时不要忙乱，要细心，防止扎断头2、及时修理纱框
乱  绞	1、落下的绞纱堆积太多2、落绞时，操作不良，人为乱绞3、      挽绞时不慎将纱线拉拢	1、落纱后，及时将绞纱挽好2、落绞纱时，防止人为乱绞
缺  头	1、断头未及时停车2、开车前未将纱框堆一转 / f  |, c! [- c& R3 L	1、断头及时停车2、执行开车操作规定
双  线	1、邻纱断头后飘入2、车顶板上管纱纱条带入 - ?2 @* o1 g2 i	1、断头后飘入线要拿清2、车顶板上管纱纱条不能过长3、加强巡回检查 3 F  R! L5 K7 t# l9 d
油污纱	1、筒管造成油污纱2、筒纱掉地造成3、换纱时不注意，手伸进筒管里面 9 F. @2 Z+ g( X	1、及时发现及时处理2、操作时要谨慎

8 C/ r, }: W3 V  Q- i摇纱、绞纱小包疵点的产生原因及防止

疵 点 名 称	产   生   原   因	防   止   方   法
错    支	1、添绞时，添错纱线2、放错工号 + a- k1 n! u4 X) b" o	操作时加强检查，添绞纱时，注意绞纱粗细（色泽），工号颜色、工号是否与纱支相符 ; e! ]1 r7 w$ Y& i: F
松包、紧包	打小包时，绳子收得过紧、过松	收绳要松紧适当
包脱结、散开	打结时，结尾长度太短 0 E0 G* b+ X, ^4 Y  q	要正确掌握结尾长度 ! P; ~  @; f! f0 o6 m4 J
多绞、少绞	操作时未点清纱团数 : J( ]+ ]; w6 E1 @- z	要认真检查纱团数，防止差错
轧 断 纱	1、绞纱盒毛糙，将纱扎断2、纱条嵌进小包机底板缝，使纱轧断 : \$ |- J3 g5 C5 }5 K	1、将绞纱盒磨平2、操作时，防止纱条轧进底板缝中 + O* I1 U: Q+ l9 t8 G. c
包形不良	纱团排列不整齐，收绳松紧不一 + r+ o) `6 S+ ?) y: y; y	严格执行操作法
油 污 纱	1、添绞时不慎，将绞纱掉地2、挡车工造成的油污纱	1、添绞时要谨慎2、发现油污纱及时拿出2、勤捉疵点

! E: X3 d/ i" d$ `9 E- m$ L, _摇纱、绞纱中包机疵点的产生原因及防止
6 @5 V) G8 z7 c

疵点名称	产   生   原   因	防   止   方   法
错    包	1、操作时，品种混错2、缝包时，将支别写错 6 c+ p) Z% u+ |: n: P	1、装包时细心检查2、缝包时时认清纱支再填写支别 $ c& J; O6 X9 t
结扎不紧	绳子未收紧	认真操作将绳子收紧 $ f( o- u- K. C# O
包装袋皮不良	袋皮已坏，大小不一，或袋皮不整洁	对包装材料，存放容器的检查要落实到人 ! V0 C4 j, x7 m9 F! f3 R
挂  烂  包	1、入库时装卸没注意造成2、中包下机前，推车未放正 6 a  t1 b$ K" H: {6 E! V4 s6 [% O	1、时要多加注意2、下机前，推车要放正   @) e, g, j7 C
排列不整齐	操作未排放整齐或袋皮有大小	袋皮大小要一致，成包时放整齐

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