摇纱挡车工操作内容和要求

一、交接班
交接班工作是保证正常生产的重要环节，是加强守关、提高质量的关键。要求对口交接，交接者要主动交清，为接班者创造良好的生产条件；接班者以检查为主，认真把好质量关，交接班时既要发扬风格、加强团结；又要认真严格、分清责任。双方要让方便、抢困难、交风格班、接好班。
（一）交班
做到一彻底、四清、三要求
0 A& X4 n5 K. l  u+ {2 \& t一彻底：彻底做好规定的机台和环境的清整洁工作（包括停开机台）。
四清：
1、主动向接班者交清本班生产情况：号数（支数）翻改、工艺变动、平揩车、前后供应等。
2、交清机械情况：如机械在运转中有无发生故障，机件须完整无缺，不能补齐的讲明原因。
3、公用工具容器定位放置，完好交清。
" w) W! f, n& h# D' c4、送清回丝、筒管。
三要求：
* T0 z4 f" R/ l2 ^7 j1、要求机上筒子分段正确，每段间筒子大小差异不得超过1公分。
2 g4 p6 y; V6 ], s- V2、要求按规定数量留好预备筒子。
7 m/ g# v& P! T6 G' q+ t3、要求不留坏筒子、小筒脚、大小绞、错号纱和空筒管。
% ~# k5 i& Y* ~9 w( o（二）接班
做到一提前、一问清、四检查。
一提前：提前15分钟进入岗位对口交接班，注意黑板通知。
: F+ k: J6 z$ v" p( G* \一问清：主动问清上班生产情况和机械情况。
$ F) p& M9 f# M1 [2 U四检查：1、检查机械运转是否正常，机件有无缺损，计数仪是否灵敏。
2、检查预备筒子数量，机上筒子分段和大小差异，有否坏筒子、小筒脚、错号纱。
# C! Y. N7 P" \$ O+ w% S2 ]! p' v3、检查规定的交班清洁工作是否做好，回丝筒管是否送清。
" ^# `0 T6 J! v& U0 p3 a+ T4、检查工具容器有否缺损，是否清洁。

二、机台看管
, H5 k$ G; e$ q6 f; ^* k6 v机台看管工作是发现矛盾、处理矛盾的过程。挡车工必须发挥主动性、计划性、灵活性，正确处理好换筒、扎绞、接头、挽绞、清洁、捉疵等各项工作，有计划的处理停台，以保证质量、提高效率，减轻劳动强度。一般采用下列方法处理机台看管中的各项矛盾：
1、一面车有断头，另一面车要换筒，应先处理断头，保证一面车开车，再到另一面车换筒。
2、一面车有大量换筒，同时另一面车已摇满，应先扎绞并下绞开车，然后一边换筒，一边挽绞；若换筒数量少，则采取接接扎扎、扎扎接接，尽量减少停台时间。
5 q, u% |" ?3 c! u3、一面车正在下绞，另一面车有断头，应继续将纱下完，再处理断头，然后回到原车上生头开车。
4、纱团没换好，而车已摇满，应先扎绞开车后，再挽绞，以减少这停台。
- C8 A" p" ?+ T5 z& P4 y5、发现坏筒和疵点，应换筒接头，待开车后，再处理换下的疵筒。
# v- V6 h6 Z0 h; U, ]- u$ @6、一面车同时断两根以上的头，应先接附近的断头，再接远处的断头。
3 J! O5 x& J! `; {2 A$ t7、换筒时，先用大的筒子，后用小的筒子，逐渐换齐，给下次换筒创造良好条件。
, v* N( N+ w9 z8、不扎绞不换筒时，要抓紧时间多做清洁、挽绞，检查坏筒等工作，争取工作主动。

三、清洁工作
( k; S' p5 I9 c/ f4 o做好清洁工作是提高产品质量，减少纱疵、降低断头的重要环节，挡车工要认真执行清洁进度，努力做到五定四要求：
1 U/ y. W& ~) f# P7 E（一）五定
1、定内容：按质量要求，定出应做的清洁项目。
% ^* X" @5 h; O# A- H8 v2、定次数：按品种要求、原料情况，确定应做的清洁项目次数。
' h4 Q; O) y7 `6 g. f3、定时间：按项目、次数订出清洁进度表。
+ ~2 g) ]4 n1 j  g3 d; f& f4、定方法：掌握从上到下、从里到外的顺序，采取拈、擦、拿、扫的方法，不要吹、扇、拍、打。
5、定工具：按项目需要、机件状况定适当工具，工具要轻巧实用，严格分部件使用。
（二）四要求
' B- \$ Q5 l2 Z8 z+ a7 @. v( u1、要轻：动作轻巧不用拍打，防止飞花、油污附入纱条。
2、要净：清洁工作彻底干净，纱线通道（导纱杆、导纱钩），要勤做以保持清洁，工具要随时清洁。
* K) I! F4 O, _$ c0 A3、要匀：均匀安排清洁进度。
9 P% \* h6 w% o- j4、要防：防止因清洁工作不慎而造成人为断头和纱疵，如做毛刷清洁时，纱条要提起，以防止飞花附入绞纱内。
0 Q' \4 W7 f1 d# J6 |# \1 G6 r（三）一轮班清洁工作安排  

序号	项目	次数	工具	方法
1	车顶板	上筒前做	毛刷（纱刷）	轻扫
2	导纱杆、导纱钩	随时做	手	手摇
3	纱框、纱架	1次/班	纱刷	轻刷、拈
4	车头	1次/班	纱刷	轻刷、拈
5	地面	2次/班	扫地	扫
0 u, a4 \& D; p* ? [/tr]

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$ w, o) o$ C5 H- r四、防疵捉疵、质量把关
防疵捉疵、质量把关是提高产品质量、防止质量事故的重要方面，在一切操作中要贯彻“质量第一”的思想，要学会运用眼看、手摸、耳听、鼻闻的方法，熟练掌握机械性能，做到以防为主、防捉结合，认真把好纱疵关、质量关、机械关。
& l/ Q2 o) W, e, H' K' F9 s; [（一）防疵
1、接头、换筒、扎绞、下绞、挽绞时要手眼并用，方法正确，防止大小结、活结、无结、断纱头、漏头、回丝附入、乱绞、错号纱等。
2、做清洁时，要轻绞轻抹、轻扫不拍打、防止油污、飞花附入、绞纱。
3、油壶不放到车顶板上，以免油污筒子。
$ y. c" Z1 y2 j, D! h$ W: K4、下绞后及时挽好绞，防止绞纱、筒子落地。
（二）捉疵
1、换筒、接头时看筒子有无积花和油污、捉错号纱、色纱、羽毛纱、竹节纱、强弱捻纱、双纱、网纱夹心纱等。
2、扎绞、下绞、挽绞时利用手眼看捉错号纱、色纱、油污纱等。
3、巡回和清洁工作时利用间隙时间，看车顶板上筒子和纱架上筒子的质量，主动捉疵。
1 f% r7 N, m. u. O" n5 {9 G（三）查捉机械疵点
, Y& L' @3 A, E% ?9 [- t( X3 ~! I1、发现大小绞，查计数仪。
4 p3 T1 S. O3 u- ]- M' V7 Z2、若有缺根、查导纱钩，如有锁头器，查锁头器卡子松动、上下锁条是否平行。
0 P! g' k2 Y( v$ i8 A# d& u: b+ g3、遇到乱纱、查纱框、下纱盘有否毛刺、皮带是否挂纱、螺丝是否松动。



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五、单项操作
/ a! L' D7 k0 U. A3 g单项操作是挡车工的基本功，它直接关系到产品质量和生产效率，因此要树立钻研技术、勤学苦练，不断提高操作技术水平，单项操作首先要动作正确、质量好，并做到好中求快、提高效率。
6 f5 _% R5 q: Q5 ]0 O单项操作主要有：接头、换筒（满车锁头）、扎绞、下纱（绞）（锁头）生头开车、换纱团等。
（一）接头
( G/ U* O# h0 q1 H7 ]基本要求：打蚊子结，结尾长度标准3—5毫米
4 }5 {. Z" e! |8 Y具体操作：1、右手找出筒子上的纱头，引进上导纱杆，转给左手引进下导纱杆和导纱钩，并剪去10厘米左右的弱捻部分。
% \0 B* s  [/ a$ k% h' K2 C" o2、右手将纱框上的绞纱头找出后，放到右手拇食两指捏住的筒子纱头下，两纱头成十字形。
" V* L+ I  e7 [: |( r! I3、右手拇指两指捏住绞纱头上端，顺向绕左手拇指一圈，再压在筒子纱头下。
4、右手食指将绞纱头另一端  过压在筒纱头上，再用拇指将筒纱头按入圈内并压住用左手拇指将绞纱头顶起，右手用剪刀剪去结尾过长部分，使结尾长度符合标准。
  f% \% V  T; `8 H) d# _1 v（二）换筒
9 B- X3 F1 R" M5 x0 F+ R应根据车速快慢，在筒纱快纺完时，预先按开关，保证根数。
0 L7 [' J5 X4 i换筒操作：1、左手拿筒纱，右手同时  空筒管并将空管放到车顶板上找出筒纱头，右手协助左手将筒纱插入锭座内，随后将纱引入导纱杆和导纱钩。
2、按接头方法进行接头。
4 I! ?2 h, b8 r（三）满绞剪头
满绞停车后，将纱框推向生头框处，将头剪断。
; h2 V# G% ~! N) L% {2 s% A6 p（四）扎绞
基本要求：采用左手扎绞法
) b3 u4 T; H0 ?" O0 }+ }扎绞线长度：第一道扎绞线为28—32厘米（包括结尾3—4厘米），第二道，第三道双“8”字绞扎为30—36厘米（包括结尾4—5厘米），
具体操作：第一道扎绞
1、右手拿剪刀，中指，无名指夹住扎绞线，再用食指（或中指）钩起纱框内的扎绞线，并拉出14—16厘米，然后用拇食二指捏住。
2、左手拿起绞纱的头尾，交给右手的拇食、中三指，然后左手将扎绞线和绞纱的头尾理顺，接着用左手拇、食两指，在距右手拇、食指的前上方约8厘米处捏住四根纱线，同时右手用剪刀按规定的扎绞线长度剪齐四根纱线，左手拇食进行加捻打结（或采用右手扎绞的方法）。
$ ~- b! Z' L* g0 |9 P$ b8 }5 m第二道和第三道扎双“8”字绞，右手拿剪刀、中指、无名指夹住扎绞线，再用食指（或中指）钩起纱框内的扎绞线，左手拉出16—18厘米，然后用右手的食指在绞纱的菱形空隙中均匀的钩扎绞线两次，左手的扎绞线穿在右手钩起的扎绞线内，将扎绞线理须，接着用左手拇、食两指在距右手拇食指的前上方约8厘米处，捏住两根扎绞线，同时用剪刀按规定的扎绞线长度剪齐两根扎绞线，左手拇食指进行加捻打结。
（五）下纱（绞）
扎完绞后，将纱框（合）收拢，转动半圈，然后将绞纱由车头向车尾抹下纱框，并套在另一只手的手臂上，引入下纱盘转动转盘，将绞纱取出并挂在纱架上，随手向上略翻，便于挽绞。
- }8 M2 `& \9 e8 y! t) O（六）穿扎绞线、生（搓）头开车
; v  f+ K& S4 L% o- H" A1、下完纱后，先挂车尾纱框小皮带，再将纱框拉起，然后以生头纱框为准，上面、下面、对面纱框各绕扎绞线一根。
2、在生头框上搓头，头稍偏左搓好。
2 ?1 a: @3 O" p) y( @" Z6 M9 d3、推转纱框半圈，到车头挂纱框皮带，再推转纱框一圈，检查有无漏头，然后将计数仪清零开车，注意纱线是否经导纱钩。
（七）挽（绞）纱团
& \) P2 I: e/ l' m7 y基本要求：平整、光滑、扎绞线不露在外边、排放整齐、纱团挽出长度要30厘米以上。
具体操作：1、左手从挂纱架上拿下绞纱，拇指插入纱内，随后右手进入绞纱内，用手背将绞纱分开绷直。
( O- K/ N) C6 T+ k2、右手顺向绕一张，左手反向绕半转，随即双手合拢。
9 `. u# z# h3 `5 D# M3、右手协助左手退出大拇指，随后左手又协助右手退出四指，并绞纱左端插入右端圈内，随即两手将挽好的绞纱团拉直并放到绞纱箱上（内）。

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: ^9 X6 }- |$ L/ R% x! ?六、安全生产
安全生产是保障人身安全、保护国家财产，保证完成生产任务的重要一环。在生产过程中，必须严格执行安全操作规程，思想集中、坚守岗位、坚决防止和杜绝人身、质量、机械、火警事故发生。
1、上车前必须穿戴好工服工帽，不准穿高跟鞋和拖鞋上班，更不允许赤脚。
5 m9 R+ i7 z& z+ A: ?  x8 ^2、开车前必须注意周围是否有人在场工作，不能冒失开车以免伤人。
& s! g0 Y( A4 |% I$ H  g( u3、车间内不准打闹乱跑，不准敲击机件和坐各种车辆玩耍。
4 @; I# u; |; Z# Z4、不得向地面泼水及乱扔杂物，车弄内不能放其它物件以免绊跌。
: F) Q$ h. f3 m) T% W5、机器在运转时，不能在无人顶替下离开机台。
: x' s4 p$ ]) m: B" t6、车头清洁，必须关车进行。
7、筒子放在车顶板上要平稳整齐，拿筒子时要防止脱手跌下，开车时严禁抛传筒子。
8、接班或饭后开车时，先转一下纱框，然后开车，防止因螺丝松动、缺件而打坏纱框。
% `# ?6 _+ |# w" P1 A& Q/ M1 V4 l9、电气故障或机器有异响、焦味，应及时开车，并立即报告有关人员处理。
10、如发现重大事故，必须保持现状，便于分析，吸取教训。
# r' X6 V( Z3 J; w* b: b+ g# G  {11、人人都要懂得消防知识，会使用消防器材，发生火警时，应及时采取有效措施，灭火抢救。

' @% S  ]* @4 O* ~5 Q+ b七、摇纱挡车工应知内容
+ C1 v! K- T  z7 h: r（一）本工序的主要任务
是将筒子纱线按规定的长度（圈数）或重量摇成层次分清，张力均匀的绞纱线，以便成包。
( f. u& @0 B& N0 ?: F摇纱挡车工的主要工作是生头、接头、换筒、生头、扎绞、挽纱团和把关捉疵。因此减少停车时间，提高产质量，把关捉疵是摇纱挡车工的基本任务。
$ m1 K4 ]/ ^( Q$ r（二）前工序的疵品类型
脱结  小辫子纱  结头上回丝飞花附入  油污纱  双纱  错支
绊纱  蛛网纱
% t# V" c% b% d' _6 R) Y/ D（三）本工序疵品及产生原因、预防方法
下面列表。
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八、疵点产生原因及预防措施

疵点名称	产    生    原    因	防   止   方   法
接头不良	1、接头时，纱尾不用剪刀剪，手摘掉纱尾，使纱尾过长2、打结时未将结头收紧3、纱尾留得过长4、断头未打结，而将纱尾捻搭一起 " H+ q# ]1 m/ K2 E; i7 U) V- g! p$ h	要严格执行操作法，纱尾长度股线不超过6mm,单纱不超过3mm
飞花/回丝夹入	1、纱线通道有飞花，特别是毛刷不按时清洁2、做清洁工作不慎飞花落入	1、保持机台整洁，特别是按时清洁毛刷2、做高空清洁及机台清洁要防止飞花落入
错  支	1、换错筒子2、筒子纱线支数标错3、筒子内有错支 * i) h8 e  N/ I! [" \	1、在换筒接头时，加强检查，注意筒管支别及粉笔记2、扎绞时，注意纱粗细厚薄 % G5 h/ l- Z3 w3 H* _; ?! G
扎绞不良	1、扎绞结头未打牢，扎绞线未与绞纱两个纱尾结在一起2、扎绞线不符合标准，过长或过短3、扎绞不匀（双“8”） ' ]  z( ?6 k9 ?$ U. b) s) [	1、严格执行操作法2、扎绞线要符合标准
大小绞	1、满绞自亭装置失灵2、未按规定长度落纱	1、加强检修2、注意计数仪满绞数据
扎断头	1、落绞时不慎，将绞纱碰着纱框皮带2、纱框毛糙扎断3、下绞时没注意造成磨断纱	1、落纱时不要忙乱，要细心，防止扎断头2、及时修理纱框
乱  绞	1、落下的绞纱堆积太多2、落绞时，操作不良，人为乱绞3、      挽绞时不慎将纱线拉拢 0 `- t, e$ l6 r3 v0 F	1、落纱后，及时将绞纱挽好2、落绞纱时，防止人为乱绞
缺  头	1、断头未及时停车2、开车前未将纱框堆一转 7 X' _# |( c+ m	1、断头及时停车2、执行开车操作规定
双  线	1、邻纱断头后飘入2、车顶板上管纱纱条带入	1、断头后飘入线要拿清2、车顶板上管纱纱条不能过长3、加强巡回检查 9 o, b" N: e+ o3 f* o
油污纱	1、筒管造成油污纱2、筒纱掉地造成3、换纱时不注意，手伸进筒管里面	1、及时发现及时处理2、操作时要谨慎 0 w3 z+ S7 g' A

摇纱、绞纱小包疵点的产生原因及防止

疵 点 名 称	产   生   原   因	防   止   方   法
错    支	1、添绞时，添错纱线2、放错工号 ; o3 P) p1 L2 H3 H	操作时加强检查，添绞纱时，注意绞纱粗细（色泽），工号颜色、工号是否与纱支相符
松包、紧包	打小包时，绳子收得过紧、过松 ! Q% f# Q2 |7 X" w' x. z. b	收绳要松紧适当
包脱结、散开	打结时，结尾长度太短	要正确掌握结尾长度   [3 C# @6 A3 X# _: ?
多绞、少绞	操作时未点清纱团数	要认真检查纱团数，防止差错
轧 断 纱	1、绞纱盒毛糙，将纱扎断2、纱条嵌进小包机底板缝，使纱轧断 ' P3 H# ~0 M# y. M	1、将绞纱盒磨平2、操作时，防止纱条轧进底板缝中 8 N9 A0 N/ N% N& F5 |$ O& h. C6 R
包形不良	纱团排列不整齐，收绳松紧不一	严格执行操作法 ) Y' c+ O/ p( n1 G
油 污 纱	1、添绞时不慎，将绞纱掉地2、挡车工造成的油污纱	1、添绞时要谨慎2、发现油污纱及时拿出2、勤捉疵点

+ z/ E8 s! d$ M6 l摇纱、绞纱中包机疵点的产生原因及防止

疵点名称	产   生   原   因	防   止   方   法
错    包	1、操作时，品种混错2、缝包时，将支别写错	1、装包时细心检查2、缝包时时认清纱支再填写支别   ]( O# C* Z: T
结扎不紧	绳子未收紧 / g" V2 s+ ^  I$ w4 H! a	认真操作将绳子收紧 5 C5 p5 k$ ~- @5 Q  E8 t
包装袋皮不良	袋皮已坏，大小不一，或袋皮不整洁 : J/ @3 Z  B# D7 T, Z' s# S	对包装材料，存放容器的检查要落实到人
挂  烂  包	1、入库时装卸没注意造成2、中包下机前，推车未放正 " o! q& `! g5 I- G+ H	1、时要多加注意2、下机前，推车要放正
排列不整齐	操作未排放整齐或袋皮有大小 ' v" B! X; \$ C* L5 _. K	袋皮大小要一致，成包时放整齐

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