摇纱挡车工操作内容和要求

一、交接班
& w2 R; q+ M! j) h0 w, _. s交接班工作是保证正常生产的重要环节，是加强守关、提高质量的关键。要求对口交接，交接者要主动交清，为接班者创造良好的生产条件；接班者以检查为主，认真把好质量关，交接班时既要发扬风格、加强团结；又要认真严格、分清责任。双方要让方便、抢困难、交风格班、接好班。
（一）交班
做到一彻底、四清、三要求
一彻底：彻底做好规定的机台和环境的清整洁工作（包括停开机台）。
  [) ~7 P. Q9 x" D四清：
8 v. C& s8 \, ~1 O( O1、主动向接班者交清本班生产情况：号数（支数）翻改、工艺变动、平揩车、前后供应等。
& ~" \  F/ z% W+ I9 q2、交清机械情况：如机械在运转中有无发生故障，机件须完整无缺，不能补齐的讲明原因。
3、公用工具容器定位放置，完好交清。
4、送清回丝、筒管。
三要求：
1、要求机上筒子分段正确，每段间筒子大小差异不得超过1公分。
2、要求按规定数量留好预备筒子。
3、要求不留坏筒子、小筒脚、大小绞、错号纱和空筒管。
（二）接班
. {0 ^+ y- U$ v9 [% C: u  g做到一提前、一问清、四检查。
一提前：提前15分钟进入岗位对口交接班，注意黑板通知。
) j: R5 q1 q* k' E" y! N一问清：主动问清上班生产情况和机械情况。
# [7 E5 O8 j# R% D" t, H4 S. H四检查：1、检查机械运转是否正常，机件有无缺损，计数仪是否灵敏。
2、检查预备筒子数量，机上筒子分段和大小差异，有否坏筒子、小筒脚、错号纱。
3、检查规定的交班清洁工作是否做好，回丝筒管是否送清。
4、检查工具容器有否缺损，是否清洁。

1 g( M: `! d8 }+ x二、机台看管
2 e7 e+ J2 v; H4 y机台看管工作是发现矛盾、处理矛盾的过程。挡车工必须发挥主动性、计划性、灵活性，正确处理好换筒、扎绞、接头、挽绞、清洁、捉疵等各项工作，有计划的处理停台，以保证质量、提高效率，减轻劳动强度。一般采用下列方法处理机台看管中的各项矛盾：
% c8 Q! w* G! V' e' i" [% O5 o1、一面车有断头，另一面车要换筒，应先处理断头，保证一面车开车，再到另一面车换筒。
2、一面车有大量换筒，同时另一面车已摇满，应先扎绞并下绞开车，然后一边换筒，一边挽绞；若换筒数量少，则采取接接扎扎、扎扎接接，尽量减少停台时间。
7 l; |" V  d9 f4 Q2 l  _8 H! M% a3、一面车正在下绞，另一面车有断头，应继续将纱下完，再处理断头，然后回到原车上生头开车。
7 K/ y* e; @7 D$ S* ?' q4、纱团没换好，而车已摇满，应先扎绞开车后，再挽绞，以减少这停台。
5、发现坏筒和疵点，应换筒接头，待开车后，再处理换下的疵筒。
  ?3 K$ b" @' W8 e9 t6、一面车同时断两根以上的头，应先接附近的断头，再接远处的断头。
7、换筒时，先用大的筒子，后用小的筒子，逐渐换齐，给下次换筒创造良好条件。
4 b1 ]& e8 S+ P0 p7 a! B1 @8、不扎绞不换筒时，要抓紧时间多做清洁、挽绞，检查坏筒等工作，争取工作主动。

三、清洁工作
做好清洁工作是提高产品质量，减少纱疵、降低断头的重要环节，挡车工要认真执行清洁进度，努力做到五定四要求：
（一）五定
0 `0 X. G2 O! m; ?  A1、定内容：按质量要求，定出应做的清洁项目。
2、定次数：按品种要求、原料情况，确定应做的清洁项目次数。
3、定时间：按项目、次数订出清洁进度表。
4、定方法：掌握从上到下、从里到外的顺序，采取拈、擦、拿、扫的方法，不要吹、扇、拍、打。
5、定工具：按项目需要、机件状况定适当工具，工具要轻巧实用，严格分部件使用。
! X' {6 T0 W: p' V9 w+ u（二）四要求
3 T( d+ R9 i: [) |# E% h1 @6 \1、要轻：动作轻巧不用拍打，防止飞花、油污附入纱条。
2、要净：清洁工作彻底干净，纱线通道（导纱杆、导纱钩），要勤做以保持清洁，工具要随时清洁。
3、要匀：均匀安排清洁进度。
1 s9 X8 R, L0 T+ _4、要防：防止因清洁工作不慎而造成人为断头和纱疵，如做毛刷清洁时，纱条要提起，以防止飞花附入绞纱内。
/ U, Q9 v$ l# R( L6 k9 W（三）一轮班清洁工作安排  
( m8 _5 k0 h' n. {

序号	项目	次数	工具	方法
1	车顶板	上筒前做	毛刷（纱刷）	轻扫
2	导纱杆、导纱钩	随时做	手	手摇
3	纱框、纱架	1次/班	纱刷	轻刷、拈
4	车头	1次/班	纱刷	轻刷、拈
5	地面	2次/班	扫地	扫
[/tr]

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0 `5 R: z  f$ q, F0 }' r9 C3 v' q! s四、防疵捉疵、质量把关
6 w5 }' z* b7 y3 v$ q9 I. L防疵捉疵、质量把关是提高产品质量、防止质量事故的重要方面，在一切操作中要贯彻“质量第一”的思想，要学会运用眼看、手摸、耳听、鼻闻的方法，熟练掌握机械性能，做到以防为主、防捉结合，认真把好纱疵关、质量关、机械关。
" I6 D7 v3 h# i, C1 @) l9 `（一）防疵
1、接头、换筒、扎绞、下绞、挽绞时要手眼并用，方法正确，防止大小结、活结、无结、断纱头、漏头、回丝附入、乱绞、错号纱等。
& \% v1 E. k6 J/ i+ w3 o' m  |- n2、做清洁时，要轻绞轻抹、轻扫不拍打、防止油污、飞花附入、绞纱。
/ z6 [6 P7 H+ H' S3、油壶不放到车顶板上，以免油污筒子。
+ X$ A1 \  x/ q6 `' r7 S& K4、下绞后及时挽好绞，防止绞纱、筒子落地。
（二）捉疵
) Z$ w$ B. x  o  @* Y* o1、换筒、接头时看筒子有无积花和油污、捉错号纱、色纱、羽毛纱、竹节纱、强弱捻纱、双纱、网纱夹心纱等。
2、扎绞、下绞、挽绞时利用手眼看捉错号纱、色纱、油污纱等。
3、巡回和清洁工作时利用间隙时间，看车顶板上筒子和纱架上筒子的质量，主动捉疵。
（三）查捉机械疵点
# a' G% |2 g2 l1 f, ?5 o4 e1、发现大小绞，查计数仪。
& v2 j8 o  f' I+ ^2、若有缺根、查导纱钩，如有锁头器，查锁头器卡子松动、上下锁条是否平行。
3、遇到乱纱、查纱框、下纱盘有否毛刺、皮带是否挂纱、螺丝是否松动。
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6 Q+ n* _( t( r* I# O0 C& p$ x  L五、单项操作
单项操作是挡车工的基本功，它直接关系到产品质量和生产效率，因此要树立钻研技术、勤学苦练，不断提高操作技术水平，单项操作首先要动作正确、质量好，并做到好中求快、提高效率。
单项操作主要有：接头、换筒（满车锁头）、扎绞、下纱（绞）（锁头）生头开车、换纱团等。
（一）接头
基本要求：打蚊子结，结尾长度标准3—5毫米
% K7 i  g/ Z. _( ?具体操作：1、右手找出筒子上的纱头，引进上导纱杆，转给左手引进下导纱杆和导纱钩，并剪去10厘米左右的弱捻部分。
2、右手将纱框上的绞纱头找出后，放到右手拇食两指捏住的筒子纱头下，两纱头成十字形。
* }0 ]/ c7 ^5 v* }4 d# r5 t7 |3、右手拇指两指捏住绞纱头上端，顺向绕左手拇指一圈，再压在筒子纱头下。
4、右手食指将绞纱头另一端  过压在筒纱头上，再用拇指将筒纱头按入圈内并压住用左手拇指将绞纱头顶起，右手用剪刀剪去结尾过长部分，使结尾长度符合标准。
（二）换筒
9 Z4 k5 S' D" `应根据车速快慢，在筒纱快纺完时，预先按开关，保证根数。
换筒操作：1、左手拿筒纱，右手同时  空筒管并将空管放到车顶板上找出筒纱头，右手协助左手将筒纱插入锭座内，随后将纱引入导纱杆和导纱钩。
8 E0 K4 e- x% N  v: C2、按接头方法进行接头。
9 b: t! B+ m: F（三）满绞剪头
满绞停车后，将纱框推向生头框处，将头剪断。
% N- K4 n2 h  E0 _（四）扎绞
基本要求：采用左手扎绞法
扎绞线长度：第一道扎绞线为28—32厘米（包括结尾3—4厘米），第二道，第三道双“8”字绞扎为30—36厘米（包括结尾4—5厘米），
5 [$ z4 H, L+ @& P- H具体操作：第一道扎绞
1、右手拿剪刀，中指，无名指夹住扎绞线，再用食指（或中指）钩起纱框内的扎绞线，并拉出14—16厘米，然后用拇食二指捏住。
2、左手拿起绞纱的头尾，交给右手的拇食、中三指，然后左手将扎绞线和绞纱的头尾理顺，接着用左手拇、食两指，在距右手拇、食指的前上方约8厘米处捏住四根纱线，同时右手用剪刀按规定的扎绞线长度剪齐四根纱线，左手拇食进行加捻打结（或采用右手扎绞的方法）。
第二道和第三道扎双“8”字绞，右手拿剪刀、中指、无名指夹住扎绞线，再用食指（或中指）钩起纱框内的扎绞线，左手拉出16—18厘米，然后用右手的食指在绞纱的菱形空隙中均匀的钩扎绞线两次，左手的扎绞线穿在右手钩起的扎绞线内，将扎绞线理须，接着用左手拇、食两指在距右手拇食指的前上方约8厘米处，捏住两根扎绞线，同时用剪刀按规定的扎绞线长度剪齐两根扎绞线，左手拇食指进行加捻打结。
（五）下纱（绞）
' O! ~- y. Y% T) W* S0 E8 z$ t扎完绞后，将纱框（合）收拢，转动半圈，然后将绞纱由车头向车尾抹下纱框，并套在另一只手的手臂上，引入下纱盘转动转盘，将绞纱取出并挂在纱架上，随手向上略翻，便于挽绞。
（六）穿扎绞线、生（搓）头开车
1、下完纱后，先挂车尾纱框小皮带，再将纱框拉起，然后以生头纱框为准，上面、下面、对面纱框各绕扎绞线一根。
% [; o$ f8 U2 }  s3 g; ^# x" d2、在生头框上搓头，头稍偏左搓好。
3、推转纱框半圈，到车头挂纱框皮带，再推转纱框一圈，检查有无漏头，然后将计数仪清零开车，注意纱线是否经导纱钩。
（七）挽（绞）纱团
3 x% r' B! t5 W6 I+ L基本要求：平整、光滑、扎绞线不露在外边、排放整齐、纱团挽出长度要30厘米以上。
具体操作：1、左手从挂纱架上拿下绞纱，拇指插入纱内，随后右手进入绞纱内，用手背将绞纱分开绷直。
8 N! J6 Q6 ^4 c( h' Q2、右手顺向绕一张，左手反向绕半转，随即双手合拢。
3、右手协助左手退出大拇指，随后左手又协助右手退出四指，并绞纱左端插入右端圈内，随即两手将挽好的绞纱团拉直并放到绞纱箱上（内）。

' w. Z9 ]1 i! c& x六、安全生产
安全生产是保障人身安全、保护国家财产，保证完成生产任务的重要一环。在生产过程中，必须严格执行安全操作规程，思想集中、坚守岗位、坚决防止和杜绝人身、质量、机械、火警事故发生。
7 @& J5 |8 O/ |: \+ |  e5 q1、上车前必须穿戴好工服工帽，不准穿高跟鞋和拖鞋上班，更不允许赤脚。
2、开车前必须注意周围是否有人在场工作，不能冒失开车以免伤人。
+ j+ y/ P# ], W  u" b; ~# b8 o3、车间内不准打闹乱跑，不准敲击机件和坐各种车辆玩耍。
4、不得向地面泼水及乱扔杂物，车弄内不能放其它物件以免绊跌。
4 ?  q  i, ^6 ?/ \( a5、机器在运转时，不能在无人顶替下离开机台。
* o6 J+ d( h7 V5 p5 }" Z6、车头清洁，必须关车进行。
7、筒子放在车顶板上要平稳整齐，拿筒子时要防止脱手跌下，开车时严禁抛传筒子。
# I2 o7 T! c0 Y" L8、接班或饭后开车时，先转一下纱框，然后开车，防止因螺丝松动、缺件而打坏纱框。
9、电气故障或机器有异响、焦味，应及时开车，并立即报告有关人员处理。
* x. _* [, p0 g' U0 v* r10、如发现重大事故，必须保持现状，便于分析，吸取教训。
11、人人都要懂得消防知识，会使用消防器材，发生火警时，应及时采取有效措施，灭火抢救。
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七、摇纱挡车工应知内容
（一）本工序的主要任务
2 S& A  y# l; e7 }是将筒子纱线按规定的长度（圈数）或重量摇成层次分清，张力均匀的绞纱线，以便成包。
) O8 ?6 s6 D9 ~- X0 I0 Z: E摇纱挡车工的主要工作是生头、接头、换筒、生头、扎绞、挽纱团和把关捉疵。因此减少停车时间，提高产质量，把关捉疵是摇纱挡车工的基本任务。
（二）前工序的疵品类型
* ?' \4 F2 G* A- C6 L脱结  小辫子纱  结头上回丝飞花附入  油污纱  双纱  错支
7 t. K2 p4 N" @; g4 i绊纱  蛛网纱
7 s# q0 W& E0 v' Q, w（三）本工序疵品及产生原因、预防方法
& Q2 ~6 ?! J1 o* E- L" P+ M7 ?下面列表。

- ^# `& b- W: Y: Z$ S八、疵点产生原因及预防措施
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疵点名称	产    生    原    因	防   止   方   法
接头不良	1、接头时，纱尾不用剪刀剪，手摘掉纱尾，使纱尾过长2、打结时未将结头收紧3、纱尾留得过长4、断头未打结，而将纱尾捻搭一起 2 ~4 g5 h0 G1 d7 T7 q) r0 x	要严格执行操作法，纱尾长度股线不超过6mm,单纱不超过3mm 1 t6 T9 _6 f4 b' ]7 a1 B) L+ ^
飞花/回丝夹入	1、纱线通道有飞花，特别是毛刷不按时清洁2、做清洁工作不慎飞花落入 / |# a& `, r; X4 k. U7 k: `  M  U9 [	1、保持机台整洁，特别是按时清洁毛刷2、做高空清洁及机台清洁要防止飞花落入
错  支	1、换错筒子2、筒子纱线支数标错3、筒子内有错支 * c2 h; e) V. k9 E; @	1、在换筒接头时，加强检查，注意筒管支别及粉笔记2、扎绞时，注意纱粗细厚薄
扎绞不良	1、扎绞结头未打牢，扎绞线未与绞纱两个纱尾结在一起2、扎绞线不符合标准，过长或过短3、扎绞不匀（双“8”） 5 A2 B8 }! l  h  \! g& V; P0 h	1、严格执行操作法2、扎绞线要符合标准 5 K: d7 k. ^+ ~& p8 u4 C/ A
大小绞	1、满绞自亭装置失灵2、未按规定长度落纱	1、加强检修2、注意计数仪满绞数据 3 i. E3 x  `: b1 @/ l" x& Q
扎断头	1、落绞时不慎，将绞纱碰着纱框皮带2、纱框毛糙扎断3、下绞时没注意造成磨断纱 - j* D8 s! J3 l8 ~	1、落纱时不要忙乱，要细心，防止扎断头2、及时修理纱框 9 X) F+ x- h6 t2 {6 o
乱  绞	1、落下的绞纱堆积太多2、落绞时，操作不良，人为乱绞3、      挽绞时不慎将纱线拉拢	1、落纱后，及时将绞纱挽好2、落绞纱时，防止人为乱绞
缺  头	1、断头未及时停车2、开车前未将纱框堆一转	1、断头及时停车2、执行开车操作规定
双  线	1、邻纱断头后飘入2、车顶板上管纱纱条带入	1、断头后飘入线要拿清2、车顶板上管纱纱条不能过长3、加强巡回检查
油污纱	1、筒管造成油污纱2、筒纱掉地造成3、换纱时不注意，手伸进筒管里面	1、及时发现及时处理2、操作时要谨慎

摇纱、绞纱小包疵点的产生原因及防止
- z1 t1 ?( g( p

疵 点 名 称	产   生   原   因	防   止   方   法
错    支	1、添绞时，添错纱线2、放错工号 ' k. \- O- a* {  O+ }. o	操作时加强检查，添绞纱时，注意绞纱粗细（色泽），工号颜色、工号是否与纱支相符
松包、紧包	打小包时，绳子收得过紧、过松 : w7 Q2 Q% o. m+ w) x  X	收绳要松紧适当
包脱结、散开	打结时，结尾长度太短	要正确掌握结尾长度
多绞、少绞	操作时未点清纱团数	要认真检查纱团数，防止差错 7 ]8 J/ h! o" N& B& {/ F) h* j
轧 断 纱	1、绞纱盒毛糙，将纱扎断2、纱条嵌进小包机底板缝，使纱轧断 ' r% h6 D# H9 x. W: w/ ^' A	1、将绞纱盒磨平2、操作时，防止纱条轧进底板缝中
包形不良	纱团排列不整齐，收绳松紧不一 9 x  |" U# E1 L9 `  W( a	严格执行操作法 + I! o' Q$ ~3 R# |
油 污 纱	1、添绞时不慎，将绞纱掉地2、挡车工造成的油污纱	1、添绞时要谨慎2、发现油污纱及时拿出2、勤捉疵点 4 j& j7 m' E& ~1 N

摇纱、绞纱中包机疵点的产生原因及防止

疵点名称	产   生   原   因	防   止   方   法
错    包	1、操作时，品种混错2、缝包时，将支别写错 3 f. p7 O8 _0 l. K	1、装包时细心检查2、缝包时时认清纱支再填写支别
结扎不紧	绳子未收紧   e& c* j4 I1 d2 I6 B	认真操作将绳子收紧
包装袋皮不良	袋皮已坏，大小不一，或袋皮不整洁 ! B. A: l3 ?  r, F; X; z) p	对包装材料，存放容器的检查要落实到人 ) i0 `- T2 ~0 v8 E2 {2 b/ n: _( w" s0 C
挂  烂  包	1、入库时装卸没注意造成2、中包下机前，推车未放正 5 x: Y' J' E6 B' R	1、时要多加注意2、下机前，推车要放正 0 }" ~" Y. P2 Z! o9 z) m  E% s
排列不整齐	操作未排放整齐或袋皮有大小 , D) \5 z+ n' {, \8 J4 ?	袋皮大小要一致，成包时放整齐 2 L; t5 Q/ o) K