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[后纺] 摇纱挡车工操作内容和要求

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发表于 2017-5-13 23:18:13 |北京| 显示全部楼层 |阅读模式
一、交接班
; m# c1 ~' E# b- E交接班工作是保证正常生产的重要环节,是加强守关、提高质量的关键。要求对口交接,交接者要主动交清,为接班者创造良好的生产条件;接班者以检查为主,认真把好质量关,交接班时既要发扬风格、加强团结;又要认真严格、分清责任。双方要让方便、抢困难、交风格班、接好班。$ l, X* A: u, i! J
(一)交班
$ H, C0 B" L9 o- ]做到一彻底、四清、三要求6 b% {3 ]. h. H! k
一彻底:彻底做好规定的机台和环境的清整洁工作(包括停开机台)。, u- r8 M  h6 k
四清:6 }2 y) \! v& R9 L7 f' Z
1、主动向接班者交清本班生产情况:号数(支数)翻改、工艺变动、平揩车、前后供应等。
# |. u7 T6 h" }) ~" V3 B2、交清机械情况:如机械在运转中有无发生故障,机件须完整无缺,不能补齐的讲明原因。8 b; [5 ~* O1 I  o% S
3、公用工具容器定位放置,完好交清。
2 E' [  j1 k" Q  P3 f$ S. c4 k8 d4、送清回丝、筒管。5 T  P1 ]4 c- q  \9 \9 W2 G" s/ ?" ?
三要求:& Q% k" s8 T/ W; W$ a8 O% p
1、要求机上筒子分段正确,每段间筒子大小差异不得超过1公分。
  B& s% [/ [9 m  W2 e, ?4 M2、要求按规定数量留好预备筒子。
; M: |, O/ ^; [" H+ \3、要求不留坏筒子、小筒脚、大小绞、错号纱和空筒管。
1 y. t1 n0 \' _% E/ ^9 Y(二)接班
. d0 x2 E6 j% u0 i% l做到一提前、一问清、四检查。
& f. I; z- {  g/ |) j+ e) n0 _一提前:提前15分钟进入岗位对口交接班,注意黑板通知。6 ?% W$ _5 K" |( M
一问清:主动问清上班生产情况和机械情况。
1 [; r; e9 Z! A  k- _! O四检查:1、检查机械运转是否正常,机件有无缺损,计数仪是否灵敏。0 d7 @. L( @: S( W, V) ~
2、检查预备筒子数量,机上筒子分段和大小差异,有否坏筒子、小筒脚、错号纱。. K, K! G3 j% c$ i7 S& W* C; i/ a
3、检查规定的交班清洁工作是否做好,回丝筒管是否送清。
* w, p1 r# g5 {* ~. a4、检查工具容器有否缺损,是否清洁。/ G$ z, r) Z$ l" K
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:18:59 |北京| 显示全部楼层
' M9 l4 {1 ?2 @6 k
二、机台看管
; W$ o% }& y& v6 u+ G1 i机台看管工作是发现矛盾、处理矛盾的过程。挡车工必须发挥主动性、计划性、灵活性,正确处理好换筒、扎绞、接头、挽绞、清洁、捉疵等各项工作,有计划的处理停台,以保证质量、提高效率,减轻劳动强度。一般采用下列方法处理机台看管中的各项矛盾:, B1 f& Q4 \, ?( X1 I" f, U: D
1、一面车有断头,另一面车要换筒,应先处理断头,保证一面车开车,再到另一面车换筒。) H6 E1 I* }9 }& E: W/ q
2、一面车有大量换筒,同时另一面车已摇满,应先扎绞并下绞开车,然后一边换筒,一边挽绞;若换筒数量少,则采取接接扎扎、扎扎接接,尽量减少停台时间。
& L4 m  E# H% ^3、一面车正在下绞,另一面车有断头,应继续将纱下完,再处理断头,然后回到原车上生头开车。
: w  j2 l1 h& n* h" ]$ h4、纱团没换好,而车已摇满,应先扎绞开车后,再挽绞,以减少这停台。
$ F! N% H: r# V6 o5 t) ?5、发现坏筒和疵点,应换筒接头,待开车后,再处理换下的疵筒。
# x( n, z# b/ P8 V& G) J% ]5 s( f8 i6、一面车同时断两根以上的头,应先接附近的断头,再接远处的断头。# s6 s* c7 {3 [! V7 c. _/ M
7、换筒时,先用大的筒子,后用小的筒子,逐渐换齐,给下次换筒创造良好条件。
$ V$ c# G7 L: I- }* Q" O8、不扎绞不换筒时,要抓紧时间多做清洁、挽绞,检查坏筒等工作,争取工作主动。
& H# Y5 {( i$ S7 s. h; m2 u
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:22:47 |北京| 显示全部楼层
三、清洁工作  \0 |- E$ V1 q9 W  Y+ P/ F) t$ h1 G
做好清洁工作是提高产品质量,减少纱疵、降低断头的重要环节,挡车工要认真执行清洁进度,努力做到五定四要求:
  _4 x. a* @$ \(一)五定* t% `* ]1 \  M0 X- J
1、定内容:按质量要求,定出应做的清洁项目。
3 y- K1 l! I; x! U2、定次数:按品种要求、原料情况,确定应做的清洁项目次数。
: Z# k( H; ]6 T- F: A3、定时间:按项目、次数订出清洁进度表。4 b1 [& W" E- y" }, z0 B# h
4、定方法:掌握从上到下、从里到外的顺序,采取拈、擦、拿、扫的方法,不要吹、扇、拍、打。
7 s9 V. L3 i1 U5、定工具:按项目需要、机件状况定适当工具,工具要轻巧实用,严格分部件使用。
  {9 Q0 }3 P- w/ m8 C* n2 R(二)四要求& p# `; W4 k4 b
1、要轻:动作轻巧不用拍打,防止飞花、油污附入纱条。8 U: T( j/ @0 t8 D: U* a& M4 g& v( V
2、要净:清洁工作彻底干净,纱线通道(导纱杆、导纱钩),要勤做以保持清洁,工具要随时清洁。
% X% ^/ |1 r; H  h3 d3、要匀:均匀安排清洁进度。
9 x  c  k5 e: i9 z4、要防:防止因清洁工作不慎而造成人为断头和纱疵,如做毛刷清洁时,纱条要提起,以防止飞花附入绞纱内。
* W# z7 v5 D$ e  v: M- p(三)一轮班清洁工作安排  
& C8 y0 i6 C/ \+ Z
序号
  
  
项目
  
  
次数
  
  
工具
  
  
方法
  
  
1
  
  
车顶板
  
  
上筒前做
  
  
毛刷(纱刷)
  
  
轻扫
  
  
2
  
  
导纱杆、导纱钩
  
  
随时做
  
  
  
  
手摇
  
  
3
  
  
纱框、纱架
  
  
1次/班
  
  
纱刷
  
  
轻刷、拈
  
  
4
  
  
车头
  
  
1次/班
  
  
纱刷
  
  
轻刷、拈
  
  
5
  
  
地面
  
  
2次/班
  
  
扫地
  
  
9 U  x1 _5 J2 G6 Z% l6 L5 ~6 q
[/tr]

3 X- `5 F# f/ i; p6 p! M

) _4 M3 T4 R% c- l5 ]& [+ f. a
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:24:48 |北京| 显示全部楼层

  Y2 C+ j2 e& L/ ^# Z四、防疵捉疵、质量把关$ p6 T# k) Y+ M7 w! I3 D+ Q+ e" M
防疵捉疵、质量把关是提高产品质量、防止质量事故的重要方面,在一切操作中要贯彻“质量第一”的思想,要学会运用眼看、手摸、耳听、鼻闻的方法,熟练掌握机械性能,做到以防为主、防捉结合,认真把好纱疵关、质量关、机械关。4 o1 Y. w3 M" p2 Y9 L* y
(一)防疵
0 t$ ?6 ~( k- U/ ~) {" f1、接头、换筒、扎绞、下绞、挽绞时要手眼并用,方法正确,防止大小结、活结、无结、断纱头、漏头、回丝附入、乱绞、错号纱等。
( Y& F( B9 f5 {* S: Q2、做清洁时,要轻绞轻抹、轻扫不拍打、防止油污、飞花附入、绞纱。
+ M/ M# [2 R3 h4 k3、油壶不放到车顶板上,以免油污筒子。# P4 ]4 R0 ]  [
4、下绞后及时挽好绞,防止绞纱、筒子落地。
8 \+ \5 U3 r; N* p; `2 M# w) r(二)捉疵
' Y3 A1 g/ L6 W1、换筒、接头时看筒子有无积花和油污、捉错号纱、色纱、羽毛纱、竹节纱、强弱捻纱、双纱、网纱夹心纱等。
1 Q, S- T& `( U  q' r2、扎绞、下绞、挽绞时利用手眼看捉错号纱、色纱、油污纱等。7 ^* a: _( \$ U  g7 l, r
3、巡回和清洁工作时利用间隙时间,看车顶板上筒子和纱架上筒子的质量,主动捉疵。" B- T/ {( Z# f3 v
(三)查捉机械疵点5 y9 N# n% J2 q5 Z, b* J
1、发现大小绞,查计数仪。. a9 z+ ~! e4 F! }/ m+ E9 ]6 F
2、若有缺根、查导纱钩,如有锁头器,查锁头器卡子松动、上下锁条是否平行。- F' O, l5 U+ T+ O' |/ \4 @7 F
3、遇到乱纱、查纱框、下纱盘有否毛刺、皮带是否挂纱、螺丝是否松动。
) Z2 n/ `  x% v# \; x3 X' w2 f
, X% x/ ?5 s: O+ U4 \% Z9 {$ p1 Q: {( g+ T2 r# D: W
' @7 f0 c( q. m

3 o4 }2 o. g: [9 |5 P; `% T( h& V7 j* ^+ P
7 a1 F6 p" R2 _( c
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:26:11 |北京| 显示全部楼层
: m5 C: F* j% G' s+ R- w  p
五、单项操作
4 k: Z0 k$ x7 b: {单项操作是挡车工的基本功,它直接关系到产品质量和生产效率,因此要树立钻研技术、勤学苦练,不断提高操作技术水平,单项操作首先要动作正确、质量好,并做到好中求快、提高效率。
0 g/ U, u& e$ m! o4 }单项操作主要有:接头、换筒(满车锁头)、扎绞、下纱(绞)(锁头)生头开车、换纱团等。
3 r5 [/ i6 y. Y# j(一)接头0 d5 r( n6 }4 U4 }! W- B. j2 Z2 x
基本要求:打蚊子结,结尾长度标准3—5毫米! D+ u8 P, S9 A. H9 @/ s6 i
具体操作:1、右手找出筒子上的纱头,引进上导纱杆,转给左手引进下导纱杆和导纱钩,并剪去10厘米左右的弱捻部分。
2 h7 Q7 B" B- d; Q/ n2、右手将纱框上的绞纱头找出后,放到右手拇食两指捏住的筒子纱头下,两纱头成十字形。( Y5 o9 c2 |* b6 n
3、右手拇指两指捏住绞纱头上端,顺向绕左手拇指一圈,再压在筒子纱头下。
" Q# H3 G0 s2 S7 T8 r+ ^- a4、右手食指将绞纱头另一端  过压在筒纱头上,再用拇指将筒纱头按入圈内并压住用左手拇指将绞纱头顶起,右手用剪刀剪去结尾过长部分,使结尾长度符合标准。) c3 C& o  L! X: n# b
(二)换筒4 H) @9 Z5 v+ f- W2 c+ l! H
应根据车速快慢,在筒纱快纺完时,预先按开关,保证根数。8 C# I1 h" ]# b' @+ t1 t
换筒操作:1、左手拿筒纱,右手同时  空筒管并将空管放到车顶板上找出筒纱头,右手协助左手将筒纱插入锭座内,随后将纱引入导纱杆和导纱钩。
  a8 b; S( }# s6 O5 w  E2、按接头方法进行接头。/ d2 l* w* y- |
(三)满绞剪头8 G4 L3 I+ D) J0 t2 b+ t. \
满绞停车后,将纱框推向生头框处,将头剪断。, E) c( K- i! _2 E, v
(四)扎绞
! V& P  K6 P/ ^/ a7 G, ]基本要求:采用左手扎绞法
2 q7 N/ v3 S/ [1 E& s1 \% o4 a扎绞线长度:第一道扎绞线为28—32厘米(包括结尾3—4厘米),第二道,第三道双“8”字绞扎为30—36厘米(包括结尾4—5厘米),5 _, N, P. e1 ^; x9 P* e% |
具体操作:第一道扎绞
$ ]  W# e! G, g0 t1、右手拿剪刀,中指,无名指夹住扎绞线,再用食指(或中指)钩起纱框内的扎绞线,并拉出14—16厘米,然后用拇食二指捏住。
4 r# E- |4 y, C  K. y2、左手拿起绞纱的头尾,交给右手的拇食、中三指,然后左手将扎绞线和绞纱的头尾理顺,接着用左手拇、食两指,在距右手拇、食指的前上方约8厘米处捏住四根纱线,同时右手用剪刀按规定的扎绞线长度剪齐四根纱线,左手拇食进行加捻打结(或采用右手扎绞的方法)。
, l$ u6 J0 Y' F. O; I' k; n第二道和第三道扎双“8”字绞,右手拿剪刀、中指、无名指夹住扎绞线,再用食指(或中指)钩起纱框内的扎绞线,左手拉出16—18厘米,然后用右手的食指在绞纱的菱形空隙中均匀的钩扎绞线两次,左手的扎绞线穿在右手钩起的扎绞线内,将扎绞线理须,接着用左手拇、食两指在距右手拇食指的前上方约8厘米处,捏住两根扎绞线,同时用剪刀按规定的扎绞线长度剪齐两根扎绞线,左手拇食指进行加捻打结。5 }, m6 {: e& M  ]+ t1 B
(五)下纱(绞): K8 K3 D2 y9 R% V
扎完绞后,将纱框(合)收拢,转动半圈,然后将绞纱由车头向车尾抹下纱框,并套在另一只手的手臂上,引入下纱盘转动转盘,将绞纱取出并挂在纱架上,随手向上略翻,便于挽绞。# b- x  T  r7 N2 o/ H+ P/ {2 j
(六)穿扎绞线、生(搓)头开车2 r& ]# ?' o, c5 }/ R5 Q1 _, j0 Z- L
1、下完纱后,先挂车尾纱框小皮带,再将纱框拉起,然后以生头纱框为准,上面、下面、对面纱框各绕扎绞线一根。& K# @- F% S+ @
2、在生头框上搓头,头稍偏左搓好。
1 I: L$ N$ y$ N  D; r7 [" g( l3、推转纱框半圈,到车头挂纱框皮带,再推转纱框一圈,检查有无漏头,然后将计数仪清零开车,注意纱线是否经导纱钩。
: o( t/ B( p* H+ ~: u7 @(七)挽(绞)纱团* t4 K) p% _' g7 O! `9 I6 H
基本要求:平整、光滑、扎绞线不露在外边、排放整齐、纱团挽出长度要30厘米以上。- K" u* n% g# [% N' o- u
具体操作:1、左手从挂纱架上拿下绞纱,拇指插入纱内,随后右手进入绞纱内,用手背将绞纱分开绷直。
! w2 U2 q1 `& T2、右手顺向绕一张,左手反向绕半转,随即双手合拢。. m- E/ N& J7 s& h" e( }
3、右手协助左手退出大拇指,随后左手又协助右手退出四指,并绞纱左端插入右端圈内,随即两手将挽好的绞纱团拉直并放到绞纱箱上(内)。4 @% O. u( t+ W, B/ s+ A- y

7 F" O) K7 U8 k% z! U" I. _
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:27:16 |北京| 显示全部楼层
* h4 H# `. ^  U6 T0 S
六、安全生产( k9 O) L8 X, E3 [1 i3 T
安全生产是保障人身安全、保护国家财产,保证完成生产任务的重要一环。在生产过程中,必须严格执行安全操作规程,思想集中、坚守岗位、坚决防止和杜绝人身、质量、机械、火警事故发生。1 ~% `, Y, q% M" ]. |* U" r
1、上车前必须穿戴好工服工帽,不准穿高跟鞋和拖鞋上班,更不允许赤脚。) H) V+ k6 x' y2 g: l* |, I6 O2 F: a( j8 b
2、开车前必须注意周围是否有人在场工作,不能冒失开车以免伤人。/ ~$ h" R# U' {" _
3、车间内不准打闹乱跑,不准敲击机件和坐各种车辆玩耍。. a' ?% l# t$ w! U; D
4、不得向地面泼水及乱扔杂物,车弄内不能放其它物件以免绊跌。
4 R7 S$ M' b" c1 ?9 J* |# O5、机器在运转时,不能在无人顶替下离开机台。
/ o" g: k) B$ `4 {' b7 R0 j6 A$ P6、车头清洁,必须关车进行。: f# f7 u+ l$ y9 \/ l  O! s" ]
7、筒子放在车顶板上要平稳整齐,拿筒子时要防止脱手跌下,开车时严禁抛传筒子。
. r" B* @2 M& ^' X8、接班或饭后开车时,先转一下纱框,然后开车,防止因螺丝松动、缺件而打坏纱框。; n4 t$ ~$ x8 J- c
9、电气故障或机器有异响、焦味,应及时开车,并立即报告有关人员处理。
2 J, Z. j3 p* _0 d8 Z& ?10、如发现重大事故,必须保持现状,便于分析,吸取教训。* |8 m  X& s/ R( x5 l) a' {
11、人人都要懂得消防知识,会使用消防器材,发生火警时,应及时采取有效措施,灭火抢救。
/ e. O* b8 F8 @& _1 R
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:28:19 |北京| 显示全部楼层
8 p3 h4 [# q. L/ A' P7 j" i
七、摇纱挡车工应知内容
% g8 S) k7 g  A5 J$ g" x8 ~2 a% K  j(一)本工序的主要任务" r. t* T, r( Z, t. p9 k- Y
是将筒子纱线按规定的长度(圈数)或重量摇成层次分清,张力均匀的绞纱线,以便成包。8 K. k1 i+ j" ?6 }# @7 t- P& i  Z
摇纱挡车工的主要工作是生头、接头、换筒、生头、扎绞、挽纱团和把关捉疵。因此减少停车时间,提高产质量,把关捉疵是摇纱挡车工的基本任务。& E$ }$ H" a  ?" j  Z
(二)前工序的疵品类型
* E8 o2 m- `" F( b% `  A$ y. Q脱结  小辫子纱  结头上回丝飞花附入  油污纱  双纱  错支 7 ]* r1 g0 `9 e# _+ Y6 l' J( T
绊纱  蛛网纱
: ?( `9 ~1 ]  |4 \) x0 [% w6 C+ d(三)本工序疵品及产生原因、预防方法. z1 O7 ]7 d! g  i2 |/ O
下面列表。# ~/ H0 A6 c) }
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:29:39 |北京| 显示全部楼层
) o; y/ f/ i. y% _8 d
八、疵点产生原因及预防措施! r) x4 W6 a/ U5 I; R* U
疵点名称
产    生    原    因
防   止   方   法
接头不良
1、接头时,纱尾不用剪刀剪,手摘掉纱尾,使纱尾过长2、打结时未将结头收紧3、纱尾留得过长4、断头未打结,而将纱尾捻搭一起
5 O% a& l% w1 C' i9 Z9 @$ i: N
要严格执行操作法,纱尾长度股线不超过6mm,单纱不超过3mm! _0 T3 w# Y9 L  {! l$ y
飞花/回丝夹入
1、纱线通道有飞花,特别是毛刷不按时清洁2、做清洁工作不慎飞花落入" |, A3 z. m# L! W, b0 j5 `7 ]
1、保持机台整洁,特别是按时清洁毛刷2、做高空清洁及机台清洁要防止飞花落入+ g/ Y! X4 a, f/ y
错  支
1、换错筒子2、筒子纱线支数标错3、筒子内有错支
1 ]' T' \" Q* z" s) E, v- o
1、在换筒接头时,加强检查,注意筒管支别及粉笔记2、扎绞时,注意纱粗细厚薄
# _+ Z# G; [# N1 D
扎绞不良
1、扎绞结头未打牢,扎绞线未与绞纱两个纱尾结在一起2、扎绞线不符合标准,过长或过短3、扎绞不匀(双“8”)
5 Y$ I* V1 K6 P% V0 E, E
1、严格执行操作法2、扎绞线要符合标准+ K9 t* \2 K* p/ [" V! R7 `
大小绞
1、满绞自亭装置失灵2、未按规定长度落纱
7 R2 W8 S5 j) d: s9 U9 ~! |
1、加强检修2、注意计数仪满绞数据
' `5 N4 h6 @" x6 W- D) R
扎断头
1、落绞时不慎,将绞纱碰着纱框皮带2、纱框毛糙扎断3、下绞时没注意造成磨断纱- d( A3 F& v8 S7 ]
1、落纱时不要忙乱,要细心,防止扎断头2、及时修理纱框3 @3 K" ^0 R; o" x. d
乱  绞
1、落下的绞纱堆积太多2、落绞时,操作不良,人为乱绞3、      挽绞时不慎将纱线拉拢
- g/ Y" U( g  O( z7 J
1、落纱后,及时将绞纱挽好2、落绞纱时,防止人为乱绞  r8 @  K/ p- q' ~& y3 F
缺  头
1、断头未及时停车2、开车前未将纱框堆一转
6 y+ l* v& }5 {1 _+ r& ~
1、断头及时停车2、执行开车操作规定
1 ~( @% F& i7 M- A
双  线
1、邻纱断头后飘入2、车顶板上管纱纱条带入
) z) z$ T# g) ]7 V9 i" F7 p
1、断头后飘入线要拿清2、车顶板上管纱纱条不能过长3、加强巡回检查
- s7 [* U$ f; ]" C- d
油污纱
1、筒管造成油污纱2、筒纱掉地造成3、换纱时不注意,手伸进筒管里面
% Z& s, ~. c% O- P+ _7 ^  L
1、及时发现及时处理2、操作时要谨慎5 s$ E/ `! D  ]% p+ i
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:30:51 |北京| 显示全部楼层

. i% D: E/ O% L( N# |* |$ A摇纱、绞纱小包疵点的产生原因及防止
- L) q; H1 g- t% \; @/ ~, B* R
疵 点 名 称
产   生   原   因
防   止   方   法
错    支
1、添绞时,添错纱线2、放错工号! F4 H2 _! ^, R+ L% `+ p
操作时加强检查,添绞纱时,注意绞纱粗细(色泽),工号颜色、工号是否与纱支相符, B! t/ x  f4 b* I& u& c; D
松包、紧包
打小包时,绳子收得过紧、过松
( k- H2 ]. I% U# _& K
收绳要松紧适当
5 b3 R# u+ X% Y; x  S8 x
包脱结、散开
打结时,结尾长度太短1 _! o$ Y' d) M9 P! L1 R
要正确掌握结尾长度
  m4 O; J- s6 u
多绞、少绞
操作时未点清纱团数
4 ?" Y- E# |: @3 ]8 I% T9 b/ p
要认真检查纱团数,防止差错
+ G+ s2 i+ `8 d; H/ Z5 I9 m
轧 断 纱
1、绞纱盒毛糙,将纱扎断2、纱条嵌进小包机底板缝,使纱轧断) \2 o7 M6 v7 M! z
1、将绞纱盒磨平2、操作时,防止纱条轧进底板缝中
( Y0 O$ Q$ ?; f5 G' `: l2 r" O( j
包形不良
纱团排列不整齐,收绳松紧不一" V4 o9 j$ f+ e" a
严格执行操作法) {- y. j$ |/ q  D- \/ q+ U( G
油 污 纱
1、添绞时不慎,将绞纱掉地2、挡车工造成的油污纱  ^) {9 z- m, J6 T1 h; _( C" g
1、添绞时要谨慎2、发现油污纱及时拿出2、勤捉疵点
; }. X" D& g0 P8 ^" w/ R' C1 f
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:32:05 |北京| 显示全部楼层
% ?5 R2 d0 v# R- R
摇纱、绞纱中包机疵点的产生原因及防止0 K: G5 U9 e. A8 s' T
疵点名称
产   生   原   因
防   止   方   法
错    包
1、操作时,品种混错2、缝包时,将支别写错
' ?% A2 e3 h4 l0 @# ?1 @8 P
1、装包时细心检查2、缝包时时认清纱支再填写支别# O3 c$ `+ j/ Z- \& n3 L5 }
结扎不紧
绳子未收紧
" [( u# D! L; ^6 F
认真操作将绳子收紧  q' B- u  A* b5 J" j
包装袋皮不良
袋皮已坏,大小不一,或袋皮不整洁& c8 Y7 O; E% h9 w/ O1 B+ r6 V
对包装材料,存放容器的检查要落实到人
! s6 o; V5 f- d6 v: E& t, m- U
挂  烂  包
1、入库时装卸没注意造成2、中包下机前,推车未放正
9 {9 X! t9 O  M& p$ E  R
1、时要多加注意2、下机前,推车要放正
5 g2 \% X7 }3 D. \# H- S9 j( a
排列不整齐
操作未排放整齐或袋皮有大小  `/ H9 g3 P2 `* a3 Y9 i! K4 [3 m
袋皮大小要一致,成包时放整齐
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