摇纱挡车工操作内容和要求

一、交接班
$ _: B: b3 U5 S交接班工作是保证正常生产的重要环节，是加强守关、提高质量的关键。要求对口交接，交接者要主动交清，为接班者创造良好的生产条件；接班者以检查为主，认真把好质量关，交接班时既要发扬风格、加强团结；又要认真严格、分清责任。双方要让方便、抢困难、交风格班、接好班。
（一）交班
做到一彻底、四清、三要求
* b- r4 `$ Z8 Y- O; `5 W- Q  S一彻底：彻底做好规定的机台和环境的清整洁工作（包括停开机台）。
四清：
1、主动向接班者交清本班生产情况：号数（支数）翻改、工艺变动、平揩车、前后供应等。
2、交清机械情况：如机械在运转中有无发生故障，机件须完整无缺，不能补齐的讲明原因。
6 ]& l- n- U. N2 s' Q7 A$ j3、公用工具容器定位放置，完好交清。
  X0 O/ n/ _$ ~/ S, G2 _) G, a4、送清回丝、筒管。
三要求：
% @9 l" n" I1 e( d9 R( e# n5 l1、要求机上筒子分段正确，每段间筒子大小差异不得超过1公分。
7 C3 @- ^/ D+ I, B$ H; J, g2、要求按规定数量留好预备筒子。
2 l+ x4 B2 t& k' C3、要求不留坏筒子、小筒脚、大小绞、错号纱和空筒管。
. _- Y% K- i1 Z8 W（二）接班
8 O- Z% t1 `3 T0 f3 [. M% h: Q  A7 w做到一提前、一问清、四检查。
. s) U7 O, _) O一提前：提前15分钟进入岗位对口交接班，注意黑板通知。
一问清：主动问清上班生产情况和机械情况。
; t, c- r9 N% D2 }: i' v四检查：1、检查机械运转是否正常，机件有无缺损，计数仪是否灵敏。
2、检查预备筒子数量，机上筒子分段和大小差异，有否坏筒子、小筒脚、错号纱。
8 W/ G5 R8 y; e, j: q' ^3、检查规定的交班清洁工作是否做好，回丝筒管是否送清。
4、检查工具容器有否缺损，是否清洁。
( ]/ J- X  }3 W- G5 g

: T( U# g  {0 b8 `4 f) ~6 n6 H二、机台看管
2 F8 Q1 B% {1 \2 ]( v8 F- G机台看管工作是发现矛盾、处理矛盾的过程。挡车工必须发挥主动性、计划性、灵活性，正确处理好换筒、扎绞、接头、挽绞、清洁、捉疵等各项工作，有计划的处理停台，以保证质量、提高效率，减轻劳动强度。一般采用下列方法处理机台看管中的各项矛盾：
1、一面车有断头，另一面车要换筒，应先处理断头，保证一面车开车，再到另一面车换筒。
* j) ~, k3 @* Y5 c2、一面车有大量换筒，同时另一面车已摇满，应先扎绞并下绞开车，然后一边换筒，一边挽绞；若换筒数量少，则采取接接扎扎、扎扎接接，尽量减少停台时间。
3、一面车正在下绞，另一面车有断头，应继续将纱下完，再处理断头，然后回到原车上生头开车。
4、纱团没换好，而车已摇满，应先扎绞开车后，再挽绞，以减少这停台。
5、发现坏筒和疵点，应换筒接头，待开车后，再处理换下的疵筒。
% }; T  M5 x: R/ R: L2 g4 a# x6、一面车同时断两根以上的头，应先接附近的断头，再接远处的断头。
+ U9 P1 b" j$ |7、换筒时，先用大的筒子，后用小的筒子，逐渐换齐，给下次换筒创造良好条件。
8、不扎绞不换筒时，要抓紧时间多做清洁、挽绞，检查坏筒等工作，争取工作主动。

三、清洁工作
5 ]3 l% Y2 a1 _$ o+ Y1 q做好清洁工作是提高产品质量，减少纱疵、降低断头的重要环节，挡车工要认真执行清洁进度，努力做到五定四要求：
1 q! Q' O5 T6 M+ W: y9 h（一）五定
2 O! U+ [* R+ e, ]$ E1、定内容：按质量要求，定出应做的清洁项目。
5 k- J! e& r; F" ]5 A3 ]$ M2、定次数：按品种要求、原料情况，确定应做的清洁项目次数。
0 M, V+ H. d9 J) g3 P& `2 |% S( U3、定时间：按项目、次数订出清洁进度表。
0 M. G- i! z$ B+ S4、定方法：掌握从上到下、从里到外的顺序，采取拈、擦、拿、扫的方法，不要吹、扇、拍、打。
5、定工具：按项目需要、机件状况定适当工具，工具要轻巧实用，严格分部件使用。
（二）四要求
1、要轻：动作轻巧不用拍打，防止飞花、油污附入纱条。
& w9 o  x# `: o1 P; O3 r8 W2 ]" o2、要净：清洁工作彻底干净，纱线通道（导纱杆、导纱钩），要勤做以保持清洁，工具要随时清洁。
# h; N; Q8 v  U3 W3、要匀：均匀安排清洁进度。
4、要防：防止因清洁工作不慎而造成人为断头和纱疵，如做毛刷清洁时，纱条要提起，以防止飞花附入绞纱内。
（三）一轮班清洁工作安排  
2 Z( z, i' I+ [) P0 @) K+ M; C

序号	项目	次数	工具	方法
1	车顶板	上筒前做	毛刷（纱刷）	轻扫
2	导纱杆、导纱钩	随时做	手	手摇
3	纱框、纱架	1次/班	纱刷	轻刷、拈
4	车头	1次/班	纱刷	轻刷、拈
5	地面	2次/班	扫地	扫
+ B  b/ J. p- S  A2 }6 x [/tr]

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四、防疵捉疵、质量把关
防疵捉疵、质量把关是提高产品质量、防止质量事故的重要方面，在一切操作中要贯彻“质量第一”的思想，要学会运用眼看、手摸、耳听、鼻闻的方法，熟练掌握机械性能，做到以防为主、防捉结合，认真把好纱疵关、质量关、机械关。
2 K! A. C( B  Q0 q, r2 D（一）防疵
1、接头、换筒、扎绞、下绞、挽绞时要手眼并用，方法正确，防止大小结、活结、无结、断纱头、漏头、回丝附入、乱绞、错号纱等。
2、做清洁时，要轻绞轻抹、轻扫不拍打、防止油污、飞花附入、绞纱。
4 m  }9 d' o& ?- i3、油壶不放到车顶板上，以免油污筒子。
% J$ B9 I/ y, J8 N4、下绞后及时挽好绞，防止绞纱、筒子落地。
（二）捉疵
+ ~8 F- H+ q1 d/ n* A8 E4 e7 `( G1、换筒、接头时看筒子有无积花和油污、捉错号纱、色纱、羽毛纱、竹节纱、强弱捻纱、双纱、网纱夹心纱等。
! N1 M/ ^- f1 ?4 s5 A2、扎绞、下绞、挽绞时利用手眼看捉错号纱、色纱、油污纱等。
3、巡回和清洁工作时利用间隙时间，看车顶板上筒子和纱架上筒子的质量，主动捉疵。
- \- j' n- u6 W2 `6 n（三）查捉机械疵点
1、发现大小绞，查计数仪。
2、若有缺根、查导纱钩，如有锁头器，查锁头器卡子松动、上下锁条是否平行。
3、遇到乱纱、查纱框、下纱盘有否毛刺、皮带是否挂纱、螺丝是否松动。

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1 g. H- ~( ?* N6 u五、单项操作
9 M2 K8 f0 W8 P* A4 q8 i+ [单项操作是挡车工的基本功，它直接关系到产品质量和生产效率，因此要树立钻研技术、勤学苦练，不断提高操作技术水平，单项操作首先要动作正确、质量好，并做到好中求快、提高效率。
单项操作主要有：接头、换筒（满车锁头）、扎绞、下纱（绞）（锁头）生头开车、换纱团等。
. I* ~6 w$ K& t3 {% A7 \4 t" o. v6 p（一）接头
; W8 F4 n" k9 W7 Q基本要求：打蚊子结，结尾长度标准3—5毫米
, q5 W6 G; \; D1 }3 \% ~7 A具体操作：1、右手找出筒子上的纱头，引进上导纱杆，转给左手引进下导纱杆和导纱钩，并剪去10厘米左右的弱捻部分。
- N; S* ~# g* X! w* N2、右手将纱框上的绞纱头找出后，放到右手拇食两指捏住的筒子纱头下，两纱头成十字形。
# I$ J* v2 x- E3 A: u( @$ D3、右手拇指两指捏住绞纱头上端，顺向绕左手拇指一圈，再压在筒子纱头下。
8 r1 ]$ i( Z6 e4、右手食指将绞纱头另一端  过压在筒纱头上，再用拇指将筒纱头按入圈内并压住用左手拇指将绞纱头顶起，右手用剪刀剪去结尾过长部分，使结尾长度符合标准。
（二）换筒
应根据车速快慢，在筒纱快纺完时，预先按开关，保证根数。
- p3 Z1 m- H* [- @1 ~换筒操作：1、左手拿筒纱，右手同时  空筒管并将空管放到车顶板上找出筒纱头，右手协助左手将筒纱插入锭座内，随后将纱引入导纱杆和导纱钩。
  M- V' t$ D; W, J& Y: [. o6 x; e2、按接头方法进行接头。
（三）满绞剪头
满绞停车后，将纱框推向生头框处，将头剪断。
（四）扎绞
! [& W2 l. J) y% n基本要求：采用左手扎绞法
3 H$ {# l) Z( Y1 ?0 \) Y扎绞线长度：第一道扎绞线为28—32厘米（包括结尾3—4厘米），第二道，第三道双“8”字绞扎为30—36厘米（包括结尾4—5厘米），
具体操作：第一道扎绞
5 C( D1 u+ s* g) p) G& ^2 c- }9 z1、右手拿剪刀，中指，无名指夹住扎绞线，再用食指（或中指）钩起纱框内的扎绞线，并拉出14—16厘米，然后用拇食二指捏住。
2、左手拿起绞纱的头尾，交给右手的拇食、中三指，然后左手将扎绞线和绞纱的头尾理顺，接着用左手拇、食两指，在距右手拇、食指的前上方约8厘米处捏住四根纱线，同时右手用剪刀按规定的扎绞线长度剪齐四根纱线，左手拇食进行加捻打结（或采用右手扎绞的方法）。
% `: m( n6 v+ Y: h) @" d' l; o; h% K5 [; d6 V第二道和第三道扎双“8”字绞，右手拿剪刀、中指、无名指夹住扎绞线，再用食指（或中指）钩起纱框内的扎绞线，左手拉出16—18厘米，然后用右手的食指在绞纱的菱形空隙中均匀的钩扎绞线两次，左手的扎绞线穿在右手钩起的扎绞线内，将扎绞线理须，接着用左手拇、食两指在距右手拇食指的前上方约8厘米处，捏住两根扎绞线，同时用剪刀按规定的扎绞线长度剪齐两根扎绞线，左手拇食指进行加捻打结。
（五）下纱（绞）
扎完绞后，将纱框（合）收拢，转动半圈，然后将绞纱由车头向车尾抹下纱框，并套在另一只手的手臂上，引入下纱盘转动转盘，将绞纱取出并挂在纱架上，随手向上略翻，便于挽绞。
  O. a* n3 O6 n7 T0 G（六）穿扎绞线、生（搓）头开车
1、下完纱后，先挂车尾纱框小皮带，再将纱框拉起，然后以生头纱框为准，上面、下面、对面纱框各绕扎绞线一根。
9 k) O) {. a7 ?2、在生头框上搓头，头稍偏左搓好。
/ g& w' w; W6 n) g( D9 w( T. @- c3、推转纱框半圈，到车头挂纱框皮带，再推转纱框一圈，检查有无漏头，然后将计数仪清零开车，注意纱线是否经导纱钩。
+ N7 B: P  o. d7 Q6 K# ?. u+ o3 _（七）挽（绞）纱团
( p( L0 c+ m$ F" ~基本要求：平整、光滑、扎绞线不露在外边、排放整齐、纱团挽出长度要30厘米以上。
具体操作：1、左手从挂纱架上拿下绞纱，拇指插入纱内，随后右手进入绞纱内，用手背将绞纱分开绷直。
# n3 `+ l2 |3 B3 H% u2、右手顺向绕一张，左手反向绕半转，随即双手合拢。
8 X: I) o: `9 z0 b& Y3、右手协助左手退出大拇指，随后左手又协助右手退出四指，并绞纱左端插入右端圈内，随即两手将挽好的绞纱团拉直并放到绞纱箱上（内）。

六、安全生产
安全生产是保障人身安全、保护国家财产，保证完成生产任务的重要一环。在生产过程中，必须严格执行安全操作规程，思想集中、坚守岗位、坚决防止和杜绝人身、质量、机械、火警事故发生。
1、上车前必须穿戴好工服工帽，不准穿高跟鞋和拖鞋上班，更不允许赤脚。
- R- b. B( p1 A  y0 `  y4 V6 @2、开车前必须注意周围是否有人在场工作，不能冒失开车以免伤人。
% Q0 O8 c5 B6 ~( c  W3、车间内不准打闹乱跑，不准敲击机件和坐各种车辆玩耍。
) J1 k1 [  P5 S: H5 N( y4、不得向地面泼水及乱扔杂物，车弄内不能放其它物件以免绊跌。
5、机器在运转时，不能在无人顶替下离开机台。
, J4 ?# o; j$ F+ f2 ]6、车头清洁，必须关车进行。
7、筒子放在车顶板上要平稳整齐，拿筒子时要防止脱手跌下，开车时严禁抛传筒子。
2 X- n% j8 K+ n( l1 S" a% t8、接班或饭后开车时，先转一下纱框，然后开车，防止因螺丝松动、缺件而打坏纱框。
9、电气故障或机器有异响、焦味，应及时开车，并立即报告有关人员处理。
10、如发现重大事故，必须保持现状，便于分析，吸取教训。
% U+ t, G" V8 y. Q+ c: W; A0 x11、人人都要懂得消防知识，会使用消防器材，发生火警时，应及时采取有效措施，灭火抢救。
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1 _% O5 ^% d9 h七、摇纱挡车工应知内容
（一）本工序的主要任务
是将筒子纱线按规定的长度（圈数）或重量摇成层次分清，张力均匀的绞纱线，以便成包。
, j. a; t: t# m/ H# u$ |8 }" R摇纱挡车工的主要工作是生头、接头、换筒、生头、扎绞、挽纱团和把关捉疵。因此减少停车时间，提高产质量，把关捉疵是摇纱挡车工的基本任务。
（二）前工序的疵品类型
8 d4 }5 b" X8 a, m3 G. y脱结  小辫子纱  结头上回丝飞花附入  油污纱  双纱  错支
2 ~6 n) E1 S2 i- f% O' }8 e  g绊纱  蛛网纱
2 }7 N: W! u7 X- b9 B（三）本工序疵品及产生原因、预防方法
下面列表。

9 \$ P! i. r$ [$ @6 j6 q八、疵点产生原因及预防措施
$ T/ i9 j- a& ]5 f

疵点名称	产    生    原    因	防   止   方   法
接头不良	1、接头时，纱尾不用剪刀剪，手摘掉纱尾，使纱尾过长2、打结时未将结头收紧3、纱尾留得过长4、断头未打结，而将纱尾捻搭一起	要严格执行操作法，纱尾长度股线不超过6mm,单纱不超过3mm
飞花/回丝夹入	1、纱线通道有飞花，特别是毛刷不按时清洁2、做清洁工作不慎飞花落入	1、保持机台整洁，特别是按时清洁毛刷2、做高空清洁及机台清洁要防止飞花落入
错  支	1、换错筒子2、筒子纱线支数标错3、筒子内有错支   n' Z6 i6 U: F1 ~- v4 y9 b) z6 G	1、在换筒接头时，加强检查，注意筒管支别及粉笔记2、扎绞时，注意纱粗细厚薄
扎绞不良	1、扎绞结头未打牢，扎绞线未与绞纱两个纱尾结在一起2、扎绞线不符合标准，过长或过短3、扎绞不匀（双“8”）	1、严格执行操作法2、扎绞线要符合标准 8 e: ~4 T, Q7 }  s" S% ~
大小绞	1、满绞自亭装置失灵2、未按规定长度落纱	1、加强检修2、注意计数仪满绞数据 ; L% m. _( W- P& U
扎断头	1、落绞时不慎，将绞纱碰着纱框皮带2、纱框毛糙扎断3、下绞时没注意造成磨断纱	1、落纱时不要忙乱，要细心，防止扎断头2、及时修理纱框 . G( C* h0 X  o( D* O; u
乱  绞	1、落下的绞纱堆积太多2、落绞时，操作不良，人为乱绞3、      挽绞时不慎将纱线拉拢	1、落纱后，及时将绞纱挽好2、落绞纱时，防止人为乱绞 6 O. T2 o4 r# m) G0 S) F0 \
缺  头	1、断头未及时停车2、开车前未将纱框堆一转	1、断头及时停车2、执行开车操作规定
双  线	1、邻纱断头后飘入2、车顶板上管纱纱条带入 " r0 C; E( q( ]4 l! b" x6 D6 C	1、断头后飘入线要拿清2、车顶板上管纱纱条不能过长3、加强巡回检查 $ [* {! K9 B: Q9 `) L( ]* s3 v
油污纱	1、筒管造成油污纱2、筒纱掉地造成3、换纱时不注意，手伸进筒管里面	1、及时发现及时处理2、操作时要谨慎 & g5 M3 L9 p% M. Y( [) V4 l

摇纱、绞纱小包疵点的产生原因及防止

疵 点 名 称	产   生   原   因	防   止   方   法
错    支	1、添绞时，添错纱线2、放错工号 . I; i2 W- f6 Q, i- L	操作时加强检查，添绞纱时，注意绞纱粗细（色泽），工号颜色、工号是否与纱支相符
松包、紧包	打小包时，绳子收得过紧、过松 ; A! W3 y5 N7 H, Q	收绳要松紧适当
包脱结、散开	打结时，结尾长度太短	要正确掌握结尾长度 6 y9 Q- c8 U! X
多绞、少绞	操作时未点清纱团数	要认真检查纱团数，防止差错
轧 断 纱	1、绞纱盒毛糙，将纱扎断2、纱条嵌进小包机底板缝，使纱轧断 3 C4 Y5 j  C, i	1、将绞纱盒磨平2、操作时，防止纱条轧进底板缝中 ) p$ ~! A5 s2 [& r
包形不良	纱团排列不整齐，收绳松紧不一	严格执行操作法 9 s1 M, c% t% ~
油 污 纱	1、添绞时不慎，将绞纱掉地2、挡车工造成的油污纱 . g$ W5 R' n5 U8 b0 o; r	1、添绞时要谨慎2、发现油污纱及时拿出2、勤捉疵点 " {" z1 ?' w* f; K; G5 X

摇纱、绞纱中包机疵点的产生原因及防止

疵点名称	产   生   原   因	防   止   方   法
错    包	1、操作时，品种混错2、缝包时，将支别写错 % D6 k6 R4 M0 m' ^0 l- o, G	1、装包时细心检查2、缝包时时认清纱支再填写支别 & \' V( `; W, s- a
结扎不紧	绳子未收紧 " [6 t5 \7 S4 e; N# u8 Q4 q	认真操作将绳子收紧
包装袋皮不良	袋皮已坏，大小不一，或袋皮不整洁 $ |$ _2 q% S  Z  Z* ?	对包装材料，存放容器的检查要落实到人
挂  烂  包	1、入库时装卸没注意造成2、中包下机前，推车未放正 2 ]. J0 s& a$ u	1、时要多加注意2、下机前，推车要放正
排列不整齐	操作未排放整齐或袋皮有大小 " _) V* n: }2 X+ b8 J	袋皮大小要一致，成包时放整齐 . W( C8 M% t7 u% I' L& H7 j

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