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[后纺] 摇纱挡车工操作内容和要求

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发表于 2017-5-13 23:18:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
一、交接班+ r$ }$ K. ^! Z& z* n0 l- R
交接班工作是保证正常生产的重要环节,是加强守关、提高质量的关键。要求对口交接,交接者要主动交清,为接班者创造良好的生产条件;接班者以检查为主,认真把好质量关,交接班时既要发扬风格、加强团结;又要认真严格、分清责任。双方要让方便、抢困难、交风格班、接好班。
' T+ E, b) f% k9 q0 g) `# B) F* c(一)交班
$ F/ ~- L* x* {! S2 ~" o3 J做到一彻底、四清、三要求
: I4 |6 A1 R7 z% y- Y1 F, x2 [一彻底:彻底做好规定的机台和环境的清整洁工作(包括停开机台)。$ c* O: L8 z% |2 o8 @; @
四清:
0 f! m: \; @5 a1、主动向接班者交清本班生产情况:号数(支数)翻改、工艺变动、平揩车、前后供应等。
( }4 [+ b: \+ u' m+ w2、交清机械情况:如机械在运转中有无发生故障,机件须完整无缺,不能补齐的讲明原因。
) Z' ^$ h- S1 r5 l, b3、公用工具容器定位放置,完好交清。; D8 [4 {' D/ M& V
4、送清回丝、筒管。# F) I' x  k( {# k3 `
三要求:
# j/ x# v& W3 S" i1、要求机上筒子分段正确,每段间筒子大小差异不得超过1公分。- _4 Y( h  H5 r, F7 B
2、要求按规定数量留好预备筒子。" ?& P/ J/ U; l# U# f
3、要求不留坏筒子、小筒脚、大小绞、错号纱和空筒管。
" h- j- n. O: y0 N(二)接班; d+ m6 @' L( T  V; b
做到一提前、一问清、四检查。0 x. N  ?& ?+ @
一提前:提前15分钟进入岗位对口交接班,注意黑板通知。
8 _3 ]# D: a! b一问清:主动问清上班生产情况和机械情况。
" S: f* `* A. `9 ^6 j2 x四检查:1、检查机械运转是否正常,机件有无缺损,计数仪是否灵敏。
/ z" U7 b  O8 K% J2、检查预备筒子数量,机上筒子分段和大小差异,有否坏筒子、小筒脚、错号纱。9 T  l/ R! _* k4 l
3、检查规定的交班清洁工作是否做好,回丝筒管是否送清。
! q) L2 {( @0 O$ W. k5 k9 h4、检查工具容器有否缺损,是否清洁。4 t1 c" G# U9 |  f6 K- S6 Y
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:18:59 | 显示全部楼层

2 e# R/ t# u4 `- T$ n8 j% X6 c9 H二、机台看管8 j) z1 ~6 G9 D( i2 s; z9 B, t
机台看管工作是发现矛盾、处理矛盾的过程。挡车工必须发挥主动性、计划性、灵活性,正确处理好换筒、扎绞、接头、挽绞、清洁、捉疵等各项工作,有计划的处理停台,以保证质量、提高效率,减轻劳动强度。一般采用下列方法处理机台看管中的各项矛盾:
" ]& k- S# K) u( M- J1、一面车有断头,另一面车要换筒,应先处理断头,保证一面车开车,再到另一面车换筒。& j  \0 A9 z& B+ D
2、一面车有大量换筒,同时另一面车已摇满,应先扎绞并下绞开车,然后一边换筒,一边挽绞;若换筒数量少,则采取接接扎扎、扎扎接接,尽量减少停台时间。
3 B# n9 e2 s2 E) ]0 d# b* D3、一面车正在下绞,另一面车有断头,应继续将纱下完,再处理断头,然后回到原车上生头开车。& g7 q4 ]) Z" I1 A: W2 g
4、纱团没换好,而车已摇满,应先扎绞开车后,再挽绞,以减少这停台。
; B4 G& k5 S; I1 y% H5、发现坏筒和疵点,应换筒接头,待开车后,再处理换下的疵筒。. \* t! C" p% s
6、一面车同时断两根以上的头,应先接附近的断头,再接远处的断头。! B1 W  \" h3 M. H4 d( E0 j
7、换筒时,先用大的筒子,后用小的筒子,逐渐换齐,给下次换筒创造良好条件。+ O1 g/ H5 E: p1 o7 i7 V( m  K
8、不扎绞不换筒时,要抓紧时间多做清洁、挽绞,检查坏筒等工作,争取工作主动。
2 k1 S* r0 Y) J3 P1 v
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:22:47 | 显示全部楼层
三、清洁工作7 B* D% n" a0 m
做好清洁工作是提高产品质量,减少纱疵、降低断头的重要环节,挡车工要认真执行清洁进度,努力做到五定四要求:
1 T# s3 |& Q( E; M(一)五定4 c( V5 H3 x& W( ]# r3 s
1、定内容:按质量要求,定出应做的清洁项目。
- Q0 K  n- S! K- F  f2、定次数:按品种要求、原料情况,确定应做的清洁项目次数。
# |+ q% K3 ~- t" w3 f4 N7 P3、定时间:按项目、次数订出清洁进度表。
2 w& `+ [; J7 Q3 z2 D' C5 X0 F4、定方法:掌握从上到下、从里到外的顺序,采取拈、擦、拿、扫的方法,不要吹、扇、拍、打。
) e, A( H- R& f5 l( ^$ Z/ P5、定工具:按项目需要、机件状况定适当工具,工具要轻巧实用,严格分部件使用。1 W2 F% z2 _9 ]9 r6 `. G" ^/ `
(二)四要求( B+ d( k& X; b# D5 \! f
1、要轻:动作轻巧不用拍打,防止飞花、油污附入纱条。
2 O0 k' P2 z. N2、要净:清洁工作彻底干净,纱线通道(导纱杆、导纱钩),要勤做以保持清洁,工具要随时清洁。2 d& X2 b. _/ V! u- L6 r3 }* ?
3、要匀:均匀安排清洁进度。
" m& y/ Z' j" h- q# Z9 u4、要防:防止因清洁工作不慎而造成人为断头和纱疵,如做毛刷清洁时,纱条要提起,以防止飞花附入绞纱内。  r/ h( p+ Y9 m
(三)一轮班清洁工作安排  
8 H7 K1 o( w; k& l! s: R4 ~  v9 e; \0 M
序号
  
  
项目
  
  
次数
  
  
工具
  
  
方法
  
  
1
  
  
车顶板
  
  
上筒前做
  
  
毛刷(纱刷)
  
  
轻扫
  
  
2
  
  
导纱杆、导纱钩
  
  
随时做
  
  
  
  
手摇
  
  
3
  
  
纱框、纱架
  
  
1次/班
  
  
纱刷
  
  
轻刷、拈
  
  
4
  
  
车头
  
  
1次/班
  
  
纱刷
  
  
轻刷、拈
  
  
5
  
  
地面
  
  
2次/班
  
  
扫地
  
  

( T" @. j5 I1 M; z4 k
[/tr]

* {/ i/ I$ h% R, o
9 M2 s7 ]: A# P3 ^7 j. _
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:24:48 | 显示全部楼层
3 c# [( _& f% }/ `
四、防疵捉疵、质量把关( t8 n( n3 X" G( ^  `
防疵捉疵、质量把关是提高产品质量、防止质量事故的重要方面,在一切操作中要贯彻“质量第一”的思想,要学会运用眼看、手摸、耳听、鼻闻的方法,熟练掌握机械性能,做到以防为主、防捉结合,认真把好纱疵关、质量关、机械关。
0 J$ M4 i  x5 [: G2 g(一)防疵
' y: [5 i  t. D3 Q6 Z" I1 ~1、接头、换筒、扎绞、下绞、挽绞时要手眼并用,方法正确,防止大小结、活结、无结、断纱头、漏头、回丝附入、乱绞、错号纱等。8 x1 C- w0 ^2 ]' \2 V
2、做清洁时,要轻绞轻抹、轻扫不拍打、防止油污、飞花附入、绞纱。* V6 {/ ?1 O6 q3 y' w6 u' |$ N9 z
3、油壶不放到车顶板上,以免油污筒子。6 C$ a5 ]! ^4 s
4、下绞后及时挽好绞,防止绞纱、筒子落地。
* W0 V. k; ]/ V" f/ m(二)捉疵. [& `% N$ t7 B) t% b# q5 G9 ?
1、换筒、接头时看筒子有无积花和油污、捉错号纱、色纱、羽毛纱、竹节纱、强弱捻纱、双纱、网纱夹心纱等。& |, E2 c  e, G4 N# H( ?0 [5 }8 i
2、扎绞、下绞、挽绞时利用手眼看捉错号纱、色纱、油污纱等。  J9 I4 \2 C; V6 w  V9 c
3、巡回和清洁工作时利用间隙时间,看车顶板上筒子和纱架上筒子的质量,主动捉疵。2 |" O: X3 V! c' _# ^( Q
(三)查捉机械疵点9 o: L* u9 S- ~: ?; H
1、发现大小绞,查计数仪。: {. V4 F) x, q/ g" Z
2、若有缺根、查导纱钩,如有锁头器,查锁头器卡子松动、上下锁条是否平行。% S5 A& i6 e. j) g
3、遇到乱纱、查纱框、下纱盘有否毛刺、皮带是否挂纱、螺丝是否松动。+ s& }. _/ U( H" Z0 n- F. @

# a$ y4 s; D6 S
9 P  z. I& m! {2 G. x5 U, v+ ~$ \0 g9 {9 `  M
; v, J) T- P9 s2 H
0 _6 T3 N$ ?& _  Z
9 e+ E1 e7 a9 P6 j& j6 x
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:26:11 | 显示全部楼层

) @4 o& p5 B; S# v* v0 k! T, D五、单项操作
$ Z# `- G; y. N& l8 p9 [: B+ Y: Q单项操作是挡车工的基本功,它直接关系到产品质量和生产效率,因此要树立钻研技术、勤学苦练,不断提高操作技术水平,单项操作首先要动作正确、质量好,并做到好中求快、提高效率。
' G7 e" n8 i$ h2 D' E单项操作主要有:接头、换筒(满车锁头)、扎绞、下纱(绞)(锁头)生头开车、换纱团等。
* {# h% v9 k! q5 h9 X3 j( n(一)接头
- ~, [* T- ^, C; p0 b: I0 p2 L( z3 ?! f基本要求:打蚊子结,结尾长度标准3—5毫米: G7 [/ c; ]+ B" c) l+ P6 y
具体操作:1、右手找出筒子上的纱头,引进上导纱杆,转给左手引进下导纱杆和导纱钩,并剪去10厘米左右的弱捻部分。; d6 y; [, y5 y
2、右手将纱框上的绞纱头找出后,放到右手拇食两指捏住的筒子纱头下,两纱头成十字形。
5 \. g+ \' T: `$ z# u( k" x, K3 J3、右手拇指两指捏住绞纱头上端,顺向绕左手拇指一圈,再压在筒子纱头下。( u0 @3 B. x4 C
4、右手食指将绞纱头另一端  过压在筒纱头上,再用拇指将筒纱头按入圈内并压住用左手拇指将绞纱头顶起,右手用剪刀剪去结尾过长部分,使结尾长度符合标准。( [. C( V* U$ H7 o0 @8 f
(二)换筒
( n( T6 A* _: l5 D& q( |  D应根据车速快慢,在筒纱快纺完时,预先按开关,保证根数。6 l5 \% c7 p, r. m. L' {) I- n/ J
换筒操作:1、左手拿筒纱,右手同时  空筒管并将空管放到车顶板上找出筒纱头,右手协助左手将筒纱插入锭座内,随后将纱引入导纱杆和导纱钩。
2 N# D" D8 m  n" C2、按接头方法进行接头。
$ h3 F! u' _" ~( Y(三)满绞剪头) s7 ]/ a5 F+ W" u
满绞停车后,将纱框推向生头框处,将头剪断。
% `: G# ~3 w! {/ j# e/ M: p(四)扎绞# I  @: J6 j5 k8 ~2 c' P! m  @# q
基本要求:采用左手扎绞法* u# T% R( I+ ^+ e7 d; r( d) y# V7 l
扎绞线长度:第一道扎绞线为28—32厘米(包括结尾3—4厘米),第二道,第三道双“8”字绞扎为30—36厘米(包括结尾4—5厘米),
$ t" |1 ?6 i/ ?; M3 E! l具体操作:第一道扎绞
5 y( b. I$ |0 c) a* N: b; Y1、右手拿剪刀,中指,无名指夹住扎绞线,再用食指(或中指)钩起纱框内的扎绞线,并拉出14—16厘米,然后用拇食二指捏住。8 B# n/ \6 E1 N  a) l5 {, t& n5 M
2、左手拿起绞纱的头尾,交给右手的拇食、中三指,然后左手将扎绞线和绞纱的头尾理顺,接着用左手拇、食两指,在距右手拇、食指的前上方约8厘米处捏住四根纱线,同时右手用剪刀按规定的扎绞线长度剪齐四根纱线,左手拇食进行加捻打结(或采用右手扎绞的方法)。
7 [- x! [' u1 j/ w* w第二道和第三道扎双“8”字绞,右手拿剪刀、中指、无名指夹住扎绞线,再用食指(或中指)钩起纱框内的扎绞线,左手拉出16—18厘米,然后用右手的食指在绞纱的菱形空隙中均匀的钩扎绞线两次,左手的扎绞线穿在右手钩起的扎绞线内,将扎绞线理须,接着用左手拇、食两指在距右手拇食指的前上方约8厘米处,捏住两根扎绞线,同时用剪刀按规定的扎绞线长度剪齐两根扎绞线,左手拇食指进行加捻打结。* G2 O; |8 i% b0 g! J
(五)下纱(绞)
7 w6 o1 [5 n5 h+ m扎完绞后,将纱框(合)收拢,转动半圈,然后将绞纱由车头向车尾抹下纱框,并套在另一只手的手臂上,引入下纱盘转动转盘,将绞纱取出并挂在纱架上,随手向上略翻,便于挽绞。# _* p" ]' N% P, C
(六)穿扎绞线、生(搓)头开车
! z: n! P+ i. V* }8 ?% N1、下完纱后,先挂车尾纱框小皮带,再将纱框拉起,然后以生头纱框为准,上面、下面、对面纱框各绕扎绞线一根。$ ~' o) F9 S" J  j$ I
2、在生头框上搓头,头稍偏左搓好。
- L+ g3 L. X- Q1 U; S" f3、推转纱框半圈,到车头挂纱框皮带,再推转纱框一圈,检查有无漏头,然后将计数仪清零开车,注意纱线是否经导纱钩。
6 m$ x1 e( [) |(七)挽(绞)纱团
% }; d0 \4 O4 j' F2 O基本要求:平整、光滑、扎绞线不露在外边、排放整齐、纱团挽出长度要30厘米以上。8 r' r1 Q3 x4 _7 }8 }
具体操作:1、左手从挂纱架上拿下绞纱,拇指插入纱内,随后右手进入绞纱内,用手背将绞纱分开绷直。+ J7 Y8 a9 }. A) y
2、右手顺向绕一张,左手反向绕半转,随即双手合拢。
7 n8 _* B/ `( N# m( g3、右手协助左手退出大拇指,随后左手又协助右手退出四指,并绞纱左端插入右端圈内,随即两手将挽好的绞纱团拉直并放到绞纱箱上(内)。4 |+ \5 w8 ~* }" i/ ?" B: t5 D" J
3 M$ D) H" y6 h6 \( Q# Q. Q4 R
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:27:16 | 显示全部楼层

% Z/ y$ d% r" a8 J; U9 c% W' Q六、安全生产
, Y' K4 T; l1 d* }: |安全生产是保障人身安全、保护国家财产,保证完成生产任务的重要一环。在生产过程中,必须严格执行安全操作规程,思想集中、坚守岗位、坚决防止和杜绝人身、质量、机械、火警事故发生。
3 ]5 p. \2 t0 H- W% S1、上车前必须穿戴好工服工帽,不准穿高跟鞋和拖鞋上班,更不允许赤脚。
. `+ o! t$ q$ K' \% j2 G# A7 d4 E2、开车前必须注意周围是否有人在场工作,不能冒失开车以免伤人。
0 @- f: n3 S7 y  `5 \: `; s3 ^$ C3、车间内不准打闹乱跑,不准敲击机件和坐各种车辆玩耍。( A0 J! ?6 u( L, j( h4 |- ]# {8 i6 m* c
4、不得向地面泼水及乱扔杂物,车弄内不能放其它物件以免绊跌。
: E- w- D# s; Z& g% B) v2 w5、机器在运转时,不能在无人顶替下离开机台。7 ^8 u7 u3 M: W- B4 i1 o
6、车头清洁,必须关车进行。, j# ]9 N- ?+ S, R3 l: ?) }+ U
7、筒子放在车顶板上要平稳整齐,拿筒子时要防止脱手跌下,开车时严禁抛传筒子。$ E: z# f3 c1 q* l# |
8、接班或饭后开车时,先转一下纱框,然后开车,防止因螺丝松动、缺件而打坏纱框。
# T& d+ A$ s- [, _9、电气故障或机器有异响、焦味,应及时开车,并立即报告有关人员处理。
% j- v& r% t) P- T, {; L2 H# \7 {10、如发现重大事故,必须保持现状,便于分析,吸取教训。4 W1 {; @9 ~0 k( \" ]5 |- L
11、人人都要懂得消防知识,会使用消防器材,发生火警时,应及时采取有效措施,灭火抢救。
& T0 R3 R3 g& t! k5 N$ c* E5 `+ b
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:28:19 | 显示全部楼层
9 V0 m- Q9 V& ~+ D3 i
七、摇纱挡车工应知内容
2 M8 J% T' b3 m2 E# {' F" h' s$ [) [(一)本工序的主要任务
; y- k" j/ Y+ l9 V2 Y  t9 s是将筒子纱线按规定的长度(圈数)或重量摇成层次分清,张力均匀的绞纱线,以便成包。; H$ h4 e; |( p  i# O  U/ J6 o8 ^
摇纱挡车工的主要工作是生头、接头、换筒、生头、扎绞、挽纱团和把关捉疵。因此减少停车时间,提高产质量,把关捉疵是摇纱挡车工的基本任务。
5 S1 d0 M7 {' f+ I7 z" ?(二)前工序的疵品类型
, @, `/ G1 `4 B$ R& [) s0 {脱结  小辫子纱  结头上回丝飞花附入  油污纱  双纱  错支 5 m7 O0 X# R+ G
绊纱  蛛网纱
8 h8 ^7 F: Z: V* v(三)本工序疵品及产生原因、预防方法3 S; ?1 `1 F' S: H5 G3 _5 \+ m; ^
下面列表。- `" W2 `/ x# z7 Z" o
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:29:39 | 显示全部楼层
! \6 h# S1 [6 U
八、疵点产生原因及预防措施
0 q" q) A1 e8 E1 g8 `4 o/ x
疵点名称
产    生    原    因
防   止   方   法
接头不良
1、接头时,纱尾不用剪刀剪,手摘掉纱尾,使纱尾过长2、打结时未将结头收紧3、纱尾留得过长4、断头未打结,而将纱尾捻搭一起0 a7 t' ]+ j/ y7 z  L
要严格执行操作法,纱尾长度股线不超过6mm,单纱不超过3mm+ S: v/ J" K9 f$ X" T7 t
飞花/回丝夹入
1、纱线通道有飞花,特别是毛刷不按时清洁2、做清洁工作不慎飞花落入
: E6 m  N* p, `% Z0 a& }
1、保持机台整洁,特别是按时清洁毛刷2、做高空清洁及机台清洁要防止飞花落入" W/ \" R8 r0 @( S6 S/ ?/ H8 u
错  支
1、换错筒子2、筒子纱线支数标错3、筒子内有错支
- X" U3 z9 v4 s8 X; `
1、在换筒接头时,加强检查,注意筒管支别及粉笔记2、扎绞时,注意纱粗细厚薄
+ P  e5 {8 ^  d+ H. R' x+ H% V
扎绞不良
1、扎绞结头未打牢,扎绞线未与绞纱两个纱尾结在一起2、扎绞线不符合标准,过长或过短3、扎绞不匀(双“8”)
8 S6 L3 l2 y7 b+ D
1、严格执行操作法2、扎绞线要符合标准
0 e2 A" S! ]; K0 _# _
大小绞
1、满绞自亭装置失灵2、未按规定长度落纱4 y$ W& O+ X+ S0 T8 P7 u
1、加强检修2、注意计数仪满绞数据
1 l" i/ j" m: j; Y/ \4 H9 P
扎断头
1、落绞时不慎,将绞纱碰着纱框皮带2、纱框毛糙扎断3、下绞时没注意造成磨断纱( L7 u# n/ q8 ~& T) S, r3 T
1、落纱时不要忙乱,要细心,防止扎断头2、及时修理纱框
. R. J  i! w# o& N% w  T
乱  绞
1、落下的绞纱堆积太多2、落绞时,操作不良,人为乱绞3、      挽绞时不慎将纱线拉拢
* h9 y( g/ n% e7 ^. X
1、落纱后,及时将绞纱挽好2、落绞纱时,防止人为乱绞8 J$ w! x  ~9 ]6 ~' @
缺  头
1、断头未及时停车2、开车前未将纱框堆一转4 w7 G) `) j5 `& A5 i- y
1、断头及时停车2、执行开车操作规定
$ X  x, x' t" e! Q1 a# ~. V' b
双  线
1、邻纱断头后飘入2、车顶板上管纱纱条带入
) x) S: H) i# O4 b
1、断头后飘入线要拿清2、车顶板上管纱纱条不能过长3、加强巡回检查
; f, O2 C+ @, ]1 R
油污纱
1、筒管造成油污纱2、筒纱掉地造成3、换纱时不注意,手伸进筒管里面- N* {1 q( I! W& i$ P" ]
1、及时发现及时处理2、操作时要谨慎9 \* u& u: y: P# @, z
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:30:51 | 显示全部楼层

( ]; T" [; Q7 K$ P  b# g: s摇纱、绞纱小包疵点的产生原因及防止2 ?5 q' x5 F! W& G2 \; \2 X% U
疵 点 名 称
产   生   原   因
防   止   方   法
错    支
1、添绞时,添错纱线2、放错工号# P3 r; c8 ~9 m
操作时加强检查,添绞纱时,注意绞纱粗细(色泽),工号颜色、工号是否与纱支相符
# c: n9 U% X$ {' M# q
松包、紧包
打小包时,绳子收得过紧、过松
2 B4 O' B& X2 i( a1 t
收绳要松紧适当2 s8 e0 B0 v! W/ w' z
包脱结、散开
打结时,结尾长度太短
- z, m1 y  u& o" K; ]# X6 Z  d7 A3 H
要正确掌握结尾长度
; |1 g9 g: B$ D8 X2 d* p
多绞、少绞
操作时未点清纱团数
, [; i( @" M/ h% B) l
要认真检查纱团数,防止差错
  b: V/ L) Y0 v$ [
轧 断 纱
1、绞纱盒毛糙,将纱扎断2、纱条嵌进小包机底板缝,使纱轧断
8 F* f( I' A* f& g7 [+ Y
1、将绞纱盒磨平2、操作时,防止纱条轧进底板缝中
1 g: J, h. Z; u% n% N* v5 h
包形不良
纱团排列不整齐,收绳松紧不一
3 [* \. ]8 g+ h4 m5 v4 Z1 ?1 j! ?" w
严格执行操作法' g' [7 ?8 X7 ~+ e
油 污 纱
1、添绞时不慎,将绞纱掉地2、挡车工造成的油污纱
8 G1 K+ s/ B3 ^- ?1 Z
1、添绞时要谨慎2、发现油污纱及时拿出2、勤捉疵点
1 r1 }" ~8 m: W. Z) x5 Z( [& u
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:32:05 | 显示全部楼层

  R& P( H" r* y* j摇纱、绞纱中包机疵点的产生原因及防止
) r$ M0 k* z6 L% U7 @8 t# w
疵点名称
产   生   原   因
防   止   方   法
错    包
1、操作时,品种混错2、缝包时,将支别写错; @4 y; A! P! ], v, n: J6 J8 x, V! Z
1、装包时细心检查2、缝包时时认清纱支再填写支别; z1 M9 T7 b1 n% c0 m) C
结扎不紧
绳子未收紧6 A+ u) r; o- p0 I4 U# `! l! @0 o/ \2 N
认真操作将绳子收紧
; l3 \/ p5 O: Y, g
包装袋皮不良
袋皮已坏,大小不一,或袋皮不整洁/ z( R$ `) d! V( Z8 M
对包装材料,存放容器的检查要落实到人
. I; C) W' @* a! N) k
挂  烂  包
1、入库时装卸没注意造成2、中包下机前,推车未放正
- p; A; V+ \6 o( t! X" n
1、时要多加注意2、下机前,推车要放正8 p1 {0 R( J& f3 V4 H6 E- P
排列不整齐
操作未排放整齐或袋皮有大小
4 m1 B8 l$ v$ `& J* z7 n  ]
袋皮大小要一致,成包时放整齐6 u' `5 a) U* Y

* s  K" ~: A. D: {6 V% N3 C
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