摇纱挡车工操作内容和要求

一、交接班
交接班工作是保证正常生产的重要环节，是加强守关、提高质量的关键。要求对口交接，交接者要主动交清，为接班者创造良好的生产条件；接班者以检查为主，认真把好质量关，交接班时既要发扬风格、加强团结；又要认真严格、分清责任。双方要让方便、抢困难、交风格班、接好班。
- e. k5 I. Y* O* b$ ~（一）交班
做到一彻底、四清、三要求
$ l! r! x/ d; `! w一彻底：彻底做好规定的机台和环境的清整洁工作（包括停开机台）。
四清：
7 h6 R( E$ B, T4 e* e1、主动向接班者交清本班生产情况：号数（支数）翻改、工艺变动、平揩车、前后供应等。
7 _2 @/ e4 c: d8 z9 j  f$ k7 t2、交清机械情况：如机械在运转中有无发生故障，机件须完整无缺，不能补齐的讲明原因。
3、公用工具容器定位放置，完好交清。
- r4 V: c( Y( x, S; r9 u, c  u4、送清回丝、筒管。
( P( C, e+ H; l/ M' M( f& u9 k! i* p三要求：
1、要求机上筒子分段正确，每段间筒子大小差异不得超过1公分。
$ l9 X- z8 r$ f& B% C  G  g2、要求按规定数量留好预备筒子。
3、要求不留坏筒子、小筒脚、大小绞、错号纱和空筒管。
（二）接班
做到一提前、一问清、四检查。
一提前：提前15分钟进入岗位对口交接班，注意黑板通知。
一问清：主动问清上班生产情况和机械情况。
四检查：1、检查机械运转是否正常，机件有无缺损，计数仪是否灵敏。
2、检查预备筒子数量，机上筒子分段和大小差异，有否坏筒子、小筒脚、错号纱。
3、检查规定的交班清洁工作是否做好，回丝筒管是否送清。
4 W8 x, @1 |' {) o2 _% v- s4、检查工具容器有否缺损，是否清洁。

二、机台看管
& g) c8 m. L7 d, `$ V; z' A6 E机台看管工作是发现矛盾、处理矛盾的过程。挡车工必须发挥主动性、计划性、灵活性，正确处理好换筒、扎绞、接头、挽绞、清洁、捉疵等各项工作，有计划的处理停台，以保证质量、提高效率，减轻劳动强度。一般采用下列方法处理机台看管中的各项矛盾：
1、一面车有断头，另一面车要换筒，应先处理断头，保证一面车开车，再到另一面车换筒。
3 j( e5 @' w& k  G2、一面车有大量换筒，同时另一面车已摇满，应先扎绞并下绞开车，然后一边换筒，一边挽绞；若换筒数量少，则采取接接扎扎、扎扎接接，尽量减少停台时间。
4 i! p1 n6 t: Y4 y' \2 A- T3、一面车正在下绞，另一面车有断头，应继续将纱下完，再处理断头，然后回到原车上生头开车。
- T6 O; Y; Q& C3 F# Z) u/ r& f& H4、纱团没换好，而车已摇满，应先扎绞开车后，再挽绞，以减少这停台。
5、发现坏筒和疵点，应换筒接头，待开车后，再处理换下的疵筒。
6、一面车同时断两根以上的头，应先接附近的断头，再接远处的断头。
7、换筒时，先用大的筒子，后用小的筒子，逐渐换齐，给下次换筒创造良好条件。
8、不扎绞不换筒时，要抓紧时间多做清洁、挽绞，检查坏筒等工作，争取工作主动。

三、清洁工作
做好清洁工作是提高产品质量，减少纱疵、降低断头的重要环节，挡车工要认真执行清洁进度，努力做到五定四要求：
（一）五定
1、定内容：按质量要求，定出应做的清洁项目。
2、定次数：按品种要求、原料情况，确定应做的清洁项目次数。
3、定时间：按项目、次数订出清洁进度表。
4、定方法：掌握从上到下、从里到外的顺序，采取拈、擦、拿、扫的方法，不要吹、扇、拍、打。
5、定工具：按项目需要、机件状况定适当工具，工具要轻巧实用，严格分部件使用。
+ c: o/ @3 @, m1 Z（二）四要求
: B3 w$ E( n/ O1、要轻：动作轻巧不用拍打，防止飞花、油污附入纱条。
5 K- y, v8 P1 ^2、要净：清洁工作彻底干净，纱线通道（导纱杆、导纱钩），要勤做以保持清洁，工具要随时清洁。
: o5 A7 d. `) c: v8 j3、要匀：均匀安排清洁进度。
7 v0 y# ^# A/ F6 K( p! a$ D, k4、要防：防止因清洁工作不慎而造成人为断头和纱疵，如做毛刷清洁时，纱条要提起，以防止飞花附入绞纱内。
- {  i: K* ~0 U% p" M  o7 B2 I9 T（三）一轮班清洁工作安排  

序号	项目	次数	工具	方法
1	车顶板	上筒前做	毛刷（纱刷）	轻扫
2	导纱杆、导纱钩	随时做	手	手摇
3	纱框、纱架	1次/班	纱刷	轻刷、拈
4	车头	1次/班	纱刷	轻刷、拈
5	地面	2次/班	扫地	扫
[/tr]

四、防疵捉疵、质量把关
防疵捉疵、质量把关是提高产品质量、防止质量事故的重要方面，在一切操作中要贯彻“质量第一”的思想，要学会运用眼看、手摸、耳听、鼻闻的方法，熟练掌握机械性能，做到以防为主、防捉结合，认真把好纱疵关、质量关、机械关。
* a+ w+ ^2 b5 J: p7 G5 W0 B（一）防疵
1、接头、换筒、扎绞、下绞、挽绞时要手眼并用，方法正确，防止大小结、活结、无结、断纱头、漏头、回丝附入、乱绞、错号纱等。
2、做清洁时，要轻绞轻抹、轻扫不拍打、防止油污、飞花附入、绞纱。
4 e& ]+ z' _* B3 Z  x3、油壶不放到车顶板上，以免油污筒子。
4、下绞后及时挽好绞，防止绞纱、筒子落地。
（二）捉疵
) x& D' a: ^/ Q* I1、换筒、接头时看筒子有无积花和油污、捉错号纱、色纱、羽毛纱、竹节纱、强弱捻纱、双纱、网纱夹心纱等。
2、扎绞、下绞、挽绞时利用手眼看捉错号纱、色纱、油污纱等。
3、巡回和清洁工作时利用间隙时间，看车顶板上筒子和纱架上筒子的质量，主动捉疵。
) @' s' w2 ^) v- V（三）查捉机械疵点
6 g  H+ X. P2 }+ r% S1、发现大小绞，查计数仪。
1 Z0 g  O& H) D5 {2、若有缺根、查导纱钩，如有锁头器，查锁头器卡子松动、上下锁条是否平行。
: m0 U4 G, Y: a0 M0 i- \3、遇到乱纱、查纱框、下纱盘有否毛刺、皮带是否挂纱、螺丝是否松动。

# L  ]  b1 f4 \7 U: i% c
. v/ g+ W( [9 R2 v; J; Q' X/ ?  e' a; z

五、单项操作
& A& U4 j! r4 J单项操作是挡车工的基本功，它直接关系到产品质量和生产效率，因此要树立钻研技术、勤学苦练，不断提高操作技术水平，单项操作首先要动作正确、质量好，并做到好中求快、提高效率。
单项操作主要有：接头、换筒（满车锁头）、扎绞、下纱（绞）（锁头）生头开车、换纱团等。
（一）接头
" [% z' O5 X: v* ]* z5 A基本要求：打蚊子结，结尾长度标准3—5毫米
6 G1 b8 h% e& w4 S% j9 X( Q具体操作：1、右手找出筒子上的纱头，引进上导纱杆，转给左手引进下导纱杆和导纱钩，并剪去10厘米左右的弱捻部分。
2、右手将纱框上的绞纱头找出后，放到右手拇食两指捏住的筒子纱头下，两纱头成十字形。
3 S/ o# L+ ^/ i+ n3、右手拇指两指捏住绞纱头上端，顺向绕左手拇指一圈，再压在筒子纱头下。
4、右手食指将绞纱头另一端  过压在筒纱头上，再用拇指将筒纱头按入圈内并压住用左手拇指将绞纱头顶起，右手用剪刀剪去结尾过长部分，使结尾长度符合标准。
（二）换筒
应根据车速快慢，在筒纱快纺完时，预先按开关，保证根数。
' k, d7 u9 B$ P5 v8 k- o换筒操作：1、左手拿筒纱，右手同时  空筒管并将空管放到车顶板上找出筒纱头，右手协助左手将筒纱插入锭座内，随后将纱引入导纱杆和导纱钩。
2、按接头方法进行接头。
4 b, F& b6 w0 X8 }6 @（三）满绞剪头
满绞停车后，将纱框推向生头框处，将头剪断。
& M- i; {6 z8 ]（四）扎绞
& R/ Q1 r- I- X基本要求：采用左手扎绞法
  r" D7 L# X8 b+ _' F0 Q( E5 u扎绞线长度：第一道扎绞线为28—32厘米（包括结尾3—4厘米），第二道，第三道双“8”字绞扎为30—36厘米（包括结尾4—5厘米），
  i/ Y& H2 U3 E/ C具体操作：第一道扎绞
6 `% B& D$ e/ m' Q9 u& s1、右手拿剪刀，中指，无名指夹住扎绞线，再用食指（或中指）钩起纱框内的扎绞线，并拉出14—16厘米，然后用拇食二指捏住。
- G2 Z5 d) V$ j2、左手拿起绞纱的头尾，交给右手的拇食、中三指，然后左手将扎绞线和绞纱的头尾理顺，接着用左手拇、食两指，在距右手拇、食指的前上方约8厘米处捏住四根纱线，同时右手用剪刀按规定的扎绞线长度剪齐四根纱线，左手拇食进行加捻打结（或采用右手扎绞的方法）。
# t. ?# F! q6 z, B; Q! E9 L: M第二道和第三道扎双“8”字绞，右手拿剪刀、中指、无名指夹住扎绞线，再用食指（或中指）钩起纱框内的扎绞线，左手拉出16—18厘米，然后用右手的食指在绞纱的菱形空隙中均匀的钩扎绞线两次，左手的扎绞线穿在右手钩起的扎绞线内，将扎绞线理须，接着用左手拇、食两指在距右手拇食指的前上方约8厘米处，捏住两根扎绞线，同时用剪刀按规定的扎绞线长度剪齐两根扎绞线，左手拇食指进行加捻打结。
" f8 [3 t/ M* A* J) }$ M（五）下纱（绞）
扎完绞后，将纱框（合）收拢，转动半圈，然后将绞纱由车头向车尾抹下纱框，并套在另一只手的手臂上，引入下纱盘转动转盘，将绞纱取出并挂在纱架上，随手向上略翻，便于挽绞。
（六）穿扎绞线、生（搓）头开车
0 B7 j/ u7 o5 H& m1 E1、下完纱后，先挂车尾纱框小皮带，再将纱框拉起，然后以生头纱框为准，上面、下面、对面纱框各绕扎绞线一根。
0 ^# s  v7 b7 Q  r, T# G2、在生头框上搓头，头稍偏左搓好。
; g6 L% L  F2 u- U8 d3 U, ^3、推转纱框半圈，到车头挂纱框皮带，再推转纱框一圈，检查有无漏头，然后将计数仪清零开车，注意纱线是否经导纱钩。
. [6 h, y+ f; J$ b$ W（七）挽（绞）纱团
- k* }6 w: `, A+ i% C2 ~4 s  |8 u基本要求：平整、光滑、扎绞线不露在外边、排放整齐、纱团挽出长度要30厘米以上。
) }# I: o% y# s, R# ]" R具体操作：1、左手从挂纱架上拿下绞纱，拇指插入纱内，随后右手进入绞纱内，用手背将绞纱分开绷直。
2、右手顺向绕一张，左手反向绕半转，随即双手合拢。
3、右手协助左手退出大拇指，随后左手又协助右手退出四指，并绞纱左端插入右端圈内，随即两手将挽好的绞纱团拉直并放到绞纱箱上（内）。
9 h, k5 c5 ^6 I0 G

* j6 t1 W  g! Z9 F' ?, K( F1 d9 O) ?六、安全生产
2 N+ x) U6 E1 S+ j安全生产是保障人身安全、保护国家财产，保证完成生产任务的重要一环。在生产过程中，必须严格执行安全操作规程，思想集中、坚守岗位、坚决防止和杜绝人身、质量、机械、火警事故发生。
1、上车前必须穿戴好工服工帽，不准穿高跟鞋和拖鞋上班，更不允许赤脚。
' n8 x  M6 E; Z" l* N2、开车前必须注意周围是否有人在场工作，不能冒失开车以免伤人。
  \& y& e9 W2 L3、车间内不准打闹乱跑，不准敲击机件和坐各种车辆玩耍。
0 J( |* V$ m, q) w4 s4、不得向地面泼水及乱扔杂物，车弄内不能放其它物件以免绊跌。
  h' J' m2 R7 `$ R# T- \; Z5、机器在运转时，不能在无人顶替下离开机台。
6、车头清洁，必须关车进行。
. g# B# H. @* K/ {. [& x' _9 m7、筒子放在车顶板上要平稳整齐，拿筒子时要防止脱手跌下，开车时严禁抛传筒子。
6 f) ~9 J. \! P- s! `$ u8、接班或饭后开车时，先转一下纱框，然后开车，防止因螺丝松动、缺件而打坏纱框。
. F9 m2 C- Q* L0 J* @7 O7 S9、电气故障或机器有异响、焦味，应及时开车，并立即报告有关人员处理。
10、如发现重大事故，必须保持现状，便于分析，吸取教训。
2 _2 @# o; E8 G1 K- e3 D+ P11、人人都要懂得消防知识，会使用消防器材，发生火警时，应及时采取有效措施，灭火抢救。

七、摇纱挡车工应知内容
' P. Y' s) O# J# n( x. H( T8 w7 I（一）本工序的主要任务
+ Q6 o, w; R3 e) f; o  W; D是将筒子纱线按规定的长度（圈数）或重量摇成层次分清，张力均匀的绞纱线，以便成包。
摇纱挡车工的主要工作是生头、接头、换筒、生头、扎绞、挽纱团和把关捉疵。因此减少停车时间，提高产质量，把关捉疵是摇纱挡车工的基本任务。
（二）前工序的疵品类型
3 k0 X: r9 w; h  p脱结  小辫子纱  结头上回丝飞花附入  油污纱  双纱  错支
绊纱  蛛网纱
! [- K% Z) f; Z' h( `7 [/ E- _（三）本工序疵品及产生原因、预防方法
3 f' g, \. m  t6 P. t0 c下面列表。

: Q6 G8 Q2 i. H$ u# U8 V+ ?八、疵点产生原因及预防措施
  ]! ~  n4 F8 r% }1 w% m2 @3 [1 d

疵点名称	产    生    原    因	防   止   方   法
接头不良	1、接头时，纱尾不用剪刀剪，手摘掉纱尾，使纱尾过长2、打结时未将结头收紧3、纱尾留得过长4、断头未打结，而将纱尾捻搭一起 9 l( D) u9 ~- b" Z" C	要严格执行操作法，纱尾长度股线不超过6mm,单纱不超过3mm
飞花/回丝夹入	1、纱线通道有飞花，特别是毛刷不按时清洁2、做清洁工作不慎飞花落入	1、保持机台整洁，特别是按时清洁毛刷2、做高空清洁及机台清洁要防止飞花落入
错  支	1、换错筒子2、筒子纱线支数标错3、筒子内有错支	1、在换筒接头时，加强检查，注意筒管支别及粉笔记2、扎绞时，注意纱粗细厚薄
扎绞不良	1、扎绞结头未打牢，扎绞线未与绞纱两个纱尾结在一起2、扎绞线不符合标准，过长或过短3、扎绞不匀（双“8”） 9 U1 l- [6 m: b2 o$ F	1、严格执行操作法2、扎绞线要符合标准
大小绞	1、满绞自亭装置失灵2、未按规定长度落纱 . ~8 N2 \2 i! B0 B	1、加强检修2、注意计数仪满绞数据
扎断头	1、落绞时不慎，将绞纱碰着纱框皮带2、纱框毛糙扎断3、下绞时没注意造成磨断纱 1 R) g' Y/ n% g2 z& K! b  [	1、落纱时不要忙乱，要细心，防止扎断头2、及时修理纱框
乱  绞	1、落下的绞纱堆积太多2、落绞时，操作不良，人为乱绞3、      挽绞时不慎将纱线拉拢	1、落纱后，及时将绞纱挽好2、落绞纱时，防止人为乱绞
缺  头	1、断头未及时停车2、开车前未将纱框堆一转 . m% E  D) Q. k% [	1、断头及时停车2、执行开车操作规定 # z- y( }2 C% n, J* T
双  线	1、邻纱断头后飘入2、车顶板上管纱纱条带入	1、断头后飘入线要拿清2、车顶板上管纱纱条不能过长3、加强巡回检查
油污纱	1、筒管造成油污纱2、筒纱掉地造成3、换纱时不注意，手伸进筒管里面 3 n# _9 T" M- S	1、及时发现及时处理2、操作时要谨慎

摇纱、绞纱小包疵点的产生原因及防止
; `# m4 o5 B$ E: e/ C

疵 点 名 称	产   生   原   因	防   止   方   法
错    支	1、添绞时，添错纱线2、放错工号	操作时加强检查，添绞纱时，注意绞纱粗细（色泽），工号颜色、工号是否与纱支相符
松包、紧包	打小包时，绳子收得过紧、过松   `; K$ p7 {! ~, t9 W	收绳要松紧适当
包脱结、散开	打结时，结尾长度太短	要正确掌握结尾长度 $ t0 @6 J8 X7 l) t, U" n% l
多绞、少绞	操作时未点清纱团数	要认真检查纱团数，防止差错
轧 断 纱	1、绞纱盒毛糙，将纱扎断2、纱条嵌进小包机底板缝，使纱轧断 . Z& j8 J) r5 Y* }1 z- z	1、将绞纱盒磨平2、操作时，防止纱条轧进底板缝中 5 o- d  r7 r! d" b3 I8 d$ P2 o
包形不良	纱团排列不整齐，收绳松紧不一	严格执行操作法
油 污 纱	1、添绞时不慎，将绞纱掉地2、挡车工造成的油污纱	1、添绞时要谨慎2、发现油污纱及时拿出2、勤捉疵点 ( c! l/ x' W: A% a3 N) o

6 N5 F, D5 ^2 o2 T! @摇纱、绞纱中包机疵点的产生原因及防止
: f% b. `$ |6 R! r2 _

疵点名称	产   生   原   因	防   止   方   法
错    包	1、操作时，品种混错2、缝包时，将支别写错 ) \% Z. t- y$ r4 N	1、装包时细心检查2、缝包时时认清纱支再填写支别 3 h) Y6 P+ D" N0 z- B- v
结扎不紧	绳子未收紧	认真操作将绳子收紧
包装袋皮不良	袋皮已坏，大小不一，或袋皮不整洁	对包装材料，存放容器的检查要落实到人
挂  烂  包	1、入库时装卸没注意造成2、中包下机前，推车未放正	1、时要多加注意2、下机前，推车要放正
排列不整齐	操作未排放整齐或袋皮有大小	袋皮大小要一致，成包时放整齐