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[后纺] 摇纱挡车工操作内容和要求

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发表于 2017-5-13 23:18:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
一、交接班
5 L+ p8 ?# l4 C; y" N交接班工作是保证正常生产的重要环节,是加强守关、提高质量的关键。要求对口交接,交接者要主动交清,为接班者创造良好的生产条件;接班者以检查为主,认真把好质量关,交接班时既要发扬风格、加强团结;又要认真严格、分清责任。双方要让方便、抢困难、交风格班、接好班。# m6 ^$ E. b9 j( N9 p
(一)交班
$ A8 x# q1 O8 `5 r做到一彻底、四清、三要求# F" k$ z) x4 o0 s) u
一彻底:彻底做好规定的机台和环境的清整洁工作(包括停开机台)。
% m- V* T7 g2 `2 a% E四清:- g( {% m3 t) {+ M8 e8 a
1、主动向接班者交清本班生产情况:号数(支数)翻改、工艺变动、平揩车、前后供应等。
4 {6 n! S- N+ Q# w2、交清机械情况:如机械在运转中有无发生故障,机件须完整无缺,不能补齐的讲明原因。. M* T; o( d: y, q5 I8 Q
3、公用工具容器定位放置,完好交清。
* U& T/ d% A2 u2 G1 q4、送清回丝、筒管。1 I/ s0 n/ Y9 u" M  z. w+ q
三要求:% C% P, R2 f! W
1、要求机上筒子分段正确,每段间筒子大小差异不得超过1公分。3 t0 K: I' X; C. S5 t. f/ O0 l, t
2、要求按规定数量留好预备筒子。; P% J, o. T* P: ~/ b; w- Y$ E
3、要求不留坏筒子、小筒脚、大小绞、错号纱和空筒管。
4 `$ H: }/ k2 ^& P7 X7 S' o(二)接班
1 _$ \4 T  \4 P. r+ M- P8 w* v' n做到一提前、一问清、四检查。
7 x" o6 _) r8 d- x/ Z# j一提前:提前15分钟进入岗位对口交接班,注意黑板通知。
+ }  f* m$ j- a, s+ ^% {' g一问清:主动问清上班生产情况和机械情况。
) N% j/ j5 B6 ^) d7 w; L四检查:1、检查机械运转是否正常,机件有无缺损,计数仪是否灵敏。
! O% w" n- [/ C7 f* s2、检查预备筒子数量,机上筒子分段和大小差异,有否坏筒子、小筒脚、错号纱。- t' r2 w  q" p6 O7 u2 o; _
3、检查规定的交班清洁工作是否做好,回丝筒管是否送清。- D( [0 n! G! `. D# p1 b
4、检查工具容器有否缺损,是否清洁。
6 X' |7 d+ E; ~
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:18:59 | 显示全部楼层
+ M4 O  t5 A" z# w' e6 }: B2 w* I* _
二、机台看管# i+ D! p- V- S2 E
机台看管工作是发现矛盾、处理矛盾的过程。挡车工必须发挥主动性、计划性、灵活性,正确处理好换筒、扎绞、接头、挽绞、清洁、捉疵等各项工作,有计划的处理停台,以保证质量、提高效率,减轻劳动强度。一般采用下列方法处理机台看管中的各项矛盾:
- l* u/ I( |6 |& ], o- x1、一面车有断头,另一面车要换筒,应先处理断头,保证一面车开车,再到另一面车换筒。- t$ {' Z: \" T$ J9 i
2、一面车有大量换筒,同时另一面车已摇满,应先扎绞并下绞开车,然后一边换筒,一边挽绞;若换筒数量少,则采取接接扎扎、扎扎接接,尽量减少停台时间。
* l4 ]  ?( X. u6 A3、一面车正在下绞,另一面车有断头,应继续将纱下完,再处理断头,然后回到原车上生头开车。
  N& }6 R) t; a* n1 v4、纱团没换好,而车已摇满,应先扎绞开车后,再挽绞,以减少这停台。/ r9 o4 C2 Z9 m3 v% q1 f: l& U
5、发现坏筒和疵点,应换筒接头,待开车后,再处理换下的疵筒。1 u2 e/ V4 \3 e8 Z
6、一面车同时断两根以上的头,应先接附近的断头,再接远处的断头。
% ?+ w2 h# v+ Y, k7、换筒时,先用大的筒子,后用小的筒子,逐渐换齐,给下次换筒创造良好条件。
, l  `3 A" E8 r8、不扎绞不换筒时,要抓紧时间多做清洁、挽绞,检查坏筒等工作,争取工作主动。' h7 q# x1 p1 S- e/ V% J- s3 k
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:22:47 | 显示全部楼层
三、清洁工作, `3 }  y4 d+ V& E; c
做好清洁工作是提高产品质量,减少纱疵、降低断头的重要环节,挡车工要认真执行清洁进度,努力做到五定四要求:
' M; B% P! ^6 i  {8 v2 w(一)五定) k9 a" m; h7 V# E) |
1、定内容:按质量要求,定出应做的清洁项目。2 K* m' y4 z4 L+ U( c- W: d6 ^5 k5 ]
2、定次数:按品种要求、原料情况,确定应做的清洁项目次数。/ i7 _& J7 {- m" m0 C
3、定时间:按项目、次数订出清洁进度表。: ~3 j7 i) i& z9 e" p
4、定方法:掌握从上到下、从里到外的顺序,采取拈、擦、拿、扫的方法,不要吹、扇、拍、打。
7 e9 C# Y/ ]7 b% `5、定工具:按项目需要、机件状况定适当工具,工具要轻巧实用,严格分部件使用。, x; M! {+ ?8 ^7 h
(二)四要求* [) x2 @( `0 O" [+ N
1、要轻:动作轻巧不用拍打,防止飞花、油污附入纱条。1 \! `$ m6 ~; H4 ]" C# P
2、要净:清洁工作彻底干净,纱线通道(导纱杆、导纱钩),要勤做以保持清洁,工具要随时清洁。
, l8 {1 @0 S: I' Q* e: X3、要匀:均匀安排清洁进度。
2 d6 t% l0 n  [# K) c- [+ c4、要防:防止因清洁工作不慎而造成人为断头和纱疵,如做毛刷清洁时,纱条要提起,以防止飞花附入绞纱内。1 b9 E" k% S% h
(三)一轮班清洁工作安排  : K4 o+ j" ?  k' @6 b& {7 ?
序号
  
  
项目
  
  
次数
  
  
工具
  
  
方法
  
  
1
  
  
车顶板
  
  
上筒前做
  
  
毛刷(纱刷)
  
  
轻扫
  
  
2
  
  
导纱杆、导纱钩
  
  
随时做
  
  
  
  
手摇
  
  
3
  
  
纱框、纱架
  
  
1次/班
  
  
纱刷
  
  
轻刷、拈
  
  
4
  
  
车头
  
  
1次/班
  
  
纱刷
  
  
轻刷、拈
  
  
5
  
  
地面
  
  
2次/班
  
  
扫地
  
  
$ [* ?1 r( p% ~* [. ?* x; @
[/tr]
) j5 O! z/ ]9 S& C* V% N

( o! p) u% ~) g8 T  `1 }! n
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:24:48 | 显示全部楼层
# d9 {" Y( B; E9 p
四、防疵捉疵、质量把关
& _% Q( h* \- _  R( h防疵捉疵、质量把关是提高产品质量、防止质量事故的重要方面,在一切操作中要贯彻“质量第一”的思想,要学会运用眼看、手摸、耳听、鼻闻的方法,熟练掌握机械性能,做到以防为主、防捉结合,认真把好纱疵关、质量关、机械关。  \3 |4 L4 K6 k% C0 I, j
(一)防疵4 L( o% [, c* ?8 C; M& E
1、接头、换筒、扎绞、下绞、挽绞时要手眼并用,方法正确,防止大小结、活结、无结、断纱头、漏头、回丝附入、乱绞、错号纱等。
  T4 W# q* D) {2 o1 f2、做清洁时,要轻绞轻抹、轻扫不拍打、防止油污、飞花附入、绞纱。- ]  U* v7 S3 {- i
3、油壶不放到车顶板上,以免油污筒子。
5 V: \6 w: |0 v: _4 g4、下绞后及时挽好绞,防止绞纱、筒子落地。  J* `7 I# o7 j; \
(二)捉疵
1 ^2 K) z; B7 I6 i4 H% X) c1、换筒、接头时看筒子有无积花和油污、捉错号纱、色纱、羽毛纱、竹节纱、强弱捻纱、双纱、网纱夹心纱等。! Z/ X! T9 S; Y; P; `( T5 O, o* f
2、扎绞、下绞、挽绞时利用手眼看捉错号纱、色纱、油污纱等。
5 }7 \( `* u* H, P; {" L3、巡回和清洁工作时利用间隙时间,看车顶板上筒子和纱架上筒子的质量,主动捉疵。  P% a  ]: k( Z" {" r
(三)查捉机械疵点0 h7 g1 O, [: Y5 s9 Y' x
1、发现大小绞,查计数仪。
7 @, A2 v# K9 Q) U2、若有缺根、查导纱钩,如有锁头器,查锁头器卡子松动、上下锁条是否平行。9 b) {: D( {; f
3、遇到乱纱、查纱框、下纱盘有否毛刺、皮带是否挂纱、螺丝是否松动。
% r/ B7 Z1 W5 i8 k0 z9 p% n- G) k5 w( f  L/ o5 y0 z
7 j" X5 \! L3 N/ z8 H

4 C  S( [+ b' x  o2 w
, o0 ]6 {  N; Z; Y7 ]: a0 n% a5 l2 x' V" x; a# H

# ~) X  b, S! C. _/ G& h7 g
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:26:11 | 显示全部楼层
2 J/ d; _; A; h3 K, B- d5 A
五、单项操作
# A4 Y' L5 L; b: a/ u1 l8 ~' e单项操作是挡车工的基本功,它直接关系到产品质量和生产效率,因此要树立钻研技术、勤学苦练,不断提高操作技术水平,单项操作首先要动作正确、质量好,并做到好中求快、提高效率。9 t% i6 k' R) f- [$ D) z
单项操作主要有:接头、换筒(满车锁头)、扎绞、下纱(绞)(锁头)生头开车、换纱团等。
6 t4 q: S; s) x7 e- f% f4 k1 R" p(一)接头
& W% n* [% t0 L$ y6 @6 c) p9 I基本要求:打蚊子结,结尾长度标准3—5毫米; q% ?& o0 i; F: _8 k3 }
具体操作:1、右手找出筒子上的纱头,引进上导纱杆,转给左手引进下导纱杆和导纱钩,并剪去10厘米左右的弱捻部分。
" }1 s$ P9 G  [2、右手将纱框上的绞纱头找出后,放到右手拇食两指捏住的筒子纱头下,两纱头成十字形。
! S8 J# h" F9 Q8 W2 Z3、右手拇指两指捏住绞纱头上端,顺向绕左手拇指一圈,再压在筒子纱头下。* u7 w4 {: M$ E6 g/ v( r2 T8 z
4、右手食指将绞纱头另一端  过压在筒纱头上,再用拇指将筒纱头按入圈内并压住用左手拇指将绞纱头顶起,右手用剪刀剪去结尾过长部分,使结尾长度符合标准。
0 p& j8 g& J; ?0 ^/ n& x8 y; \+ W$ y(二)换筒/ D# {$ S3 |0 W3 b& U
应根据车速快慢,在筒纱快纺完时,预先按开关,保证根数。
: k  q% f" ?, N7 c换筒操作:1、左手拿筒纱,右手同时  空筒管并将空管放到车顶板上找出筒纱头,右手协助左手将筒纱插入锭座内,随后将纱引入导纱杆和导纱钩。
# }( ~/ n6 X# \1 k- V2、按接头方法进行接头。
8 v9 x4 g5 v) d6 S8 _9 D! F(三)满绞剪头7 k2 E5 w2 ~7 A9 t
满绞停车后,将纱框推向生头框处,将头剪断。
* c1 l4 T4 s4 f# L# _' l(四)扎绞; T+ y7 R3 p0 L5 I2 W5 r
基本要求:采用左手扎绞法
2 ^8 }6 V; Z7 i, g扎绞线长度:第一道扎绞线为28—32厘米(包括结尾3—4厘米),第二道,第三道双“8”字绞扎为30—36厘米(包括结尾4—5厘米),; F, X' B9 \1 n4 O2 T. G! S( |$ t
具体操作:第一道扎绞' S8 {$ K' A! j. ^
1、右手拿剪刀,中指,无名指夹住扎绞线,再用食指(或中指)钩起纱框内的扎绞线,并拉出14—16厘米,然后用拇食二指捏住。" \/ S7 `: y9 e4 P4 }8 [
2、左手拿起绞纱的头尾,交给右手的拇食、中三指,然后左手将扎绞线和绞纱的头尾理顺,接着用左手拇、食两指,在距右手拇、食指的前上方约8厘米处捏住四根纱线,同时右手用剪刀按规定的扎绞线长度剪齐四根纱线,左手拇食进行加捻打结(或采用右手扎绞的方法)。
& i6 z8 D9 S3 o. U+ L第二道和第三道扎双“8”字绞,右手拿剪刀、中指、无名指夹住扎绞线,再用食指(或中指)钩起纱框内的扎绞线,左手拉出16—18厘米,然后用右手的食指在绞纱的菱形空隙中均匀的钩扎绞线两次,左手的扎绞线穿在右手钩起的扎绞线内,将扎绞线理须,接着用左手拇、食两指在距右手拇食指的前上方约8厘米处,捏住两根扎绞线,同时用剪刀按规定的扎绞线长度剪齐两根扎绞线,左手拇食指进行加捻打结。
  J+ h. I2 H/ F(五)下纱(绞)
( H6 A8 l" B/ }; u, i扎完绞后,将纱框(合)收拢,转动半圈,然后将绞纱由车头向车尾抹下纱框,并套在另一只手的手臂上,引入下纱盘转动转盘,将绞纱取出并挂在纱架上,随手向上略翻,便于挽绞。5 g% |( R: E" u4 D& i
(六)穿扎绞线、生(搓)头开车2 G8 S# \8 Y5 o  b
1、下完纱后,先挂车尾纱框小皮带,再将纱框拉起,然后以生头纱框为准,上面、下面、对面纱框各绕扎绞线一根。
7 V$ F% p, w' u* ]7 M2、在生头框上搓头,头稍偏左搓好。
9 E* j2 k' T% _: b% a5 E7 B1 S  n. y* r3、推转纱框半圈,到车头挂纱框皮带,再推转纱框一圈,检查有无漏头,然后将计数仪清零开车,注意纱线是否经导纱钩。8 H% j( K6 `5 A9 I
(七)挽(绞)纱团' T3 k  l6 T, y( C7 k7 L- s/ e% `
基本要求:平整、光滑、扎绞线不露在外边、排放整齐、纱团挽出长度要30厘米以上。4 L# X2 p# b' I) }9 b( g
具体操作:1、左手从挂纱架上拿下绞纱,拇指插入纱内,随后右手进入绞纱内,用手背将绞纱分开绷直。9 W# x; d1 [3 U5 y9 e  D
2、右手顺向绕一张,左手反向绕半转,随即双手合拢。
5 {( D# o* R& _# y' t3、右手协助左手退出大拇指,随后左手又协助右手退出四指,并绞纱左端插入右端圈内,随即两手将挽好的绞纱团拉直并放到绞纱箱上(内)。
8 w% A9 q/ e: g( H; u. e
$ c4 ?5 l, g7 M$ m3 x
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:27:16 | 显示全部楼层

7 x/ s6 {/ p$ J# W' v六、安全生产9 {# {( @( ^5 r4 Z
安全生产是保障人身安全、保护国家财产,保证完成生产任务的重要一环。在生产过程中,必须严格执行安全操作规程,思想集中、坚守岗位、坚决防止和杜绝人身、质量、机械、火警事故发生。
0 V( X) {7 o5 ]: ^7 t/ G6 V& ~1、上车前必须穿戴好工服工帽,不准穿高跟鞋和拖鞋上班,更不允许赤脚。# O3 y& H9 ?$ y( h+ n/ _8 V
2、开车前必须注意周围是否有人在场工作,不能冒失开车以免伤人。8 r) G& U% Y) D- t8 }. I" M
3、车间内不准打闹乱跑,不准敲击机件和坐各种车辆玩耍。
# S. h- X6 d$ r/ c4、不得向地面泼水及乱扔杂物,车弄内不能放其它物件以免绊跌。. U+ S3 N. P, n
5、机器在运转时,不能在无人顶替下离开机台。2 {: v7 q3 A6 y1 v
6、车头清洁,必须关车进行。4 K1 P6 S# O! c1 Q4 R8 l  V
7、筒子放在车顶板上要平稳整齐,拿筒子时要防止脱手跌下,开车时严禁抛传筒子。
3 F1 B" u9 I( O5 }: s; G2 D8、接班或饭后开车时,先转一下纱框,然后开车,防止因螺丝松动、缺件而打坏纱框。% @- _  ]7 ~" u! k7 L8 K
9、电气故障或机器有异响、焦味,应及时开车,并立即报告有关人员处理。
9 c7 P9 U8 j( D5 l' |$ M. K10、如发现重大事故,必须保持现状,便于分析,吸取教训。
) z' u; k- {' o* `+ `) V, J$ P0 V# O11、人人都要懂得消防知识,会使用消防器材,发生火警时,应及时采取有效措施,灭火抢救。
* |- n1 G6 ]5 X) I0 ~+ J
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:28:19 | 显示全部楼层
( M1 G7 ]& \: i, O% b  Y" P9 c+ t
七、摇纱挡车工应知内容
; x- r3 a6 y- c2 w, a1 \(一)本工序的主要任务
* P0 P  D% ?/ t& K是将筒子纱线按规定的长度(圈数)或重量摇成层次分清,张力均匀的绞纱线,以便成包。6 K  z2 D/ M! T5 q: R* h; N
摇纱挡车工的主要工作是生头、接头、换筒、生头、扎绞、挽纱团和把关捉疵。因此减少停车时间,提高产质量,把关捉疵是摇纱挡车工的基本任务。
, I: k5 j3 N4 j* P(二)前工序的疵品类型
/ @+ _* L, }( A3 s# y3 E3 h脱结  小辫子纱  结头上回丝飞花附入  油污纱  双纱  错支
" U$ H: A7 S6 d8 r) X; g& ?绊纱  蛛网纱+ ?. N2 z/ Y3 d7 i& o$ Q: W) Z
(三)本工序疵品及产生原因、预防方法! o" Y7 W, _3 X6 B* M5 A
下面列表。) Y+ ?4 S4 s$ R: b
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:29:39 | 显示全部楼层
' i+ E. f2 V1 P) J( \
八、疵点产生原因及预防措施
( |4 L( C/ q$ {- c% m" q. ]
疵点名称
产    生    原    因
防   止   方   法
接头不良
1、接头时,纱尾不用剪刀剪,手摘掉纱尾,使纱尾过长2、打结时未将结头收紧3、纱尾留得过长4、断头未打结,而将纱尾捻搭一起
- M8 T8 p, m- _3 ^1 p$ z
要严格执行操作法,纱尾长度股线不超过6mm,单纱不超过3mm
' t: R% b" _/ D( t6 H8 p; g
飞花/回丝夹入
1、纱线通道有飞花,特别是毛刷不按时清洁2、做清洁工作不慎飞花落入3 H$ i& I, ?2 y! B
1、保持机台整洁,特别是按时清洁毛刷2、做高空清洁及机台清洁要防止飞花落入
- s. ]9 v0 V" |9 _, l( @% a" S3 z
错  支
1、换错筒子2、筒子纱线支数标错3、筒子内有错支# Q* U: r* l! P3 c3 ?
1、在换筒接头时,加强检查,注意筒管支别及粉笔记2、扎绞时,注意纱粗细厚薄
2 q" Z$ H5 g) r" T5 o1 l
扎绞不良
1、扎绞结头未打牢,扎绞线未与绞纱两个纱尾结在一起2、扎绞线不符合标准,过长或过短3、扎绞不匀(双“8”)/ o) t2 i1 H# J8 B& Y3 r
1、严格执行操作法2、扎绞线要符合标准
  D# \5 ~  |# `  B8 _2 w3 C- E
大小绞
1、满绞自亭装置失灵2、未按规定长度落纱
# G  m& v. d. B( B4 q* F
1、加强检修2、注意计数仪满绞数据1 A/ c2 O" R! u3 a3 [) j# a
扎断头
1、落绞时不慎,将绞纱碰着纱框皮带2、纱框毛糙扎断3、下绞时没注意造成磨断纱
2 J/ U. P( p2 [7 A& T- T
1、落纱时不要忙乱,要细心,防止扎断头2、及时修理纱框
0 a! w( B1 u7 p, Y0 H
乱  绞
1、落下的绞纱堆积太多2、落绞时,操作不良,人为乱绞3、      挽绞时不慎将纱线拉拢
+ ~$ f/ }# Z( b& g. W& m+ r
1、落纱后,及时将绞纱挽好2、落绞纱时,防止人为乱绞8 p- M% j* B3 W2 g* e
缺  头
1、断头未及时停车2、开车前未将纱框堆一转
  B) q, M, n8 l+ U: |. K) ^
1、断头及时停车2、执行开车操作规定
- V; |! C" H$ F4 Z. }
双  线
1、邻纱断头后飘入2、车顶板上管纱纱条带入" i6 `* u$ ^6 a; s3 b) U# `, r; l
1、断头后飘入线要拿清2、车顶板上管纱纱条不能过长3、加强巡回检查2 A/ N/ Q1 j$ `8 F: `
油污纱
1、筒管造成油污纱2、筒纱掉地造成3、换纱时不注意,手伸进筒管里面
& ~6 I% L- S9 n' ?
1、及时发现及时处理2、操作时要谨慎
+ c& e. r9 ?9 s. `9 I4 Y
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:30:51 | 显示全部楼层

' Y4 h, L1 c3 |! L3 e8 y摇纱、绞纱小包疵点的产生原因及防止
7 @5 O; M) R' T  i- a# _
疵 点 名 称
产   生   原   因
防   止   方   法
错    支
1、添绞时,添错纱线2、放错工号% R8 Y$ @, S: E
操作时加强检查,添绞纱时,注意绞纱粗细(色泽),工号颜色、工号是否与纱支相符
* a: ?" |2 t: O1 m
松包、紧包
打小包时,绳子收得过紧、过松
1 q7 r* ], |) T8 J* C# g6 Y
收绳要松紧适当
+ ^* S+ q  B8 X* a' @
包脱结、散开
打结时,结尾长度太短
, g( E7 X+ B( K  B- v5 w
要正确掌握结尾长度; B5 n( t8 O! r, _7 H: i9 J' H
多绞、少绞
操作时未点清纱团数
& i# U: U4 {* |9 m/ T
要认真检查纱团数,防止差错
; @9 m! }' Y2 P
轧 断 纱
1、绞纱盒毛糙,将纱扎断2、纱条嵌进小包机底板缝,使纱轧断
5 H# G9 R% U$ B4 `' E
1、将绞纱盒磨平2、操作时,防止纱条轧进底板缝中
8 `% Z; p$ P9 V7 W& F
包形不良
纱团排列不整齐,收绳松紧不一# ^9 Y5 d( ?: S( g, U
严格执行操作法0 P/ t  K% @! s8 a6 T+ ~
油 污 纱
1、添绞时不慎,将绞纱掉地2、挡车工造成的油污纱: @* M9 ]/ c: R2 b* p  _$ Q
1、添绞时要谨慎2、发现油污纱及时拿出2、勤捉疵点( |3 p$ ~$ O' E7 ~
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:32:05 | 显示全部楼层
7 O8 G. q/ q& O
摇纱、绞纱中包机疵点的产生原因及防止9 I9 ~' I% d6 I2 s- T7 D
疵点名称
产   生   原   因
防   止   方   法
错    包
1、操作时,品种混错2、缝包时,将支别写错3 t% b7 V6 T- o: X$ L' o) g" C
1、装包时细心检查2、缝包时时认清纱支再填写支别
7 v* g6 Y# o! D: R9 h
结扎不紧
绳子未收紧" b3 V6 d" \* T$ J$ ?% \" V- V
认真操作将绳子收紧
1 ^9 p) V. C; D0 W2 i# |
包装袋皮不良
袋皮已坏,大小不一,或袋皮不整洁
' x8 _/ J; i+ V
对包装材料,存放容器的检查要落实到人0 d' F) q4 ~" ?& J# D- D& H
挂  烂  包
1、入库时装卸没注意造成2、中包下机前,推车未放正
+ r+ Q% n) O+ ?  o0 L
1、时要多加注意2、下机前,推车要放正$ S. e+ [$ k; ~8 T. i5 \
排列不整齐
操作未排放整齐或袋皮有大小
$ N# q, n$ }2 X- G
袋皮大小要一致,成包时放整齐
1 d6 u! l: J9 i3 ~0 U" Z

0 f7 r, z( c8 y6 {# V" n
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