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[后纺] 摇纱挡车工操作内容和要求

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发表于 2017-5-13 23:18:13 |北京| 显示全部楼层 |阅读模式
一、交接班
' b; u. L/ y8 n4 m" I' d  [" s$ B交接班工作是保证正常生产的重要环节,是加强守关、提高质量的关键。要求对口交接,交接者要主动交清,为接班者创造良好的生产条件;接班者以检查为主,认真把好质量关,交接班时既要发扬风格、加强团结;又要认真严格、分清责任。双方要让方便、抢困难、交风格班、接好班。
. x$ [! m5 V6 o(一)交班
6 s8 |. H; b, D, E) Z/ \7 d做到一彻底、四清、三要求1 O2 {( x5 _* P- j
一彻底:彻底做好规定的机台和环境的清整洁工作(包括停开机台)。5 E3 d, p8 z2 b
四清:
/ O% e2 r# o0 j6 x$ n0 ~+ \1、主动向接班者交清本班生产情况:号数(支数)翻改、工艺变动、平揩车、前后供应等。) U3 T3 u$ x7 S8 }4 o4 X' Y6 a5 `' g
2、交清机械情况:如机械在运转中有无发生故障,机件须完整无缺,不能补齐的讲明原因。* Q* `8 A0 R2 }' u6 U0 @
3、公用工具容器定位放置,完好交清。
, W. s1 }, Y, `4、送清回丝、筒管。
+ k4 O# r1 W5 R9 W6 S三要求:
" ~& |  L' W, f' }$ m1、要求机上筒子分段正确,每段间筒子大小差异不得超过1公分。
3 ]3 _2 t6 a& l' X2、要求按规定数量留好预备筒子。
/ O/ N  L1 c6 V  h, h3、要求不留坏筒子、小筒脚、大小绞、错号纱和空筒管。) ]' {+ g5 W! S8 d
(二)接班$ u" K( i9 a" q2 P3 X+ [! Y
做到一提前、一问清、四检查。
7 r* j3 M3 j) Y' c2 _2 s一提前:提前15分钟进入岗位对口交接班,注意黑板通知。" t( s% ?, y6 w% q; R% z6 `
一问清:主动问清上班生产情况和机械情况。
8 r$ T6 e0 |4 Z, }四检查:1、检查机械运转是否正常,机件有无缺损,计数仪是否灵敏。. G/ I% M- t! P* f* R4 e5 c
2、检查预备筒子数量,机上筒子分段和大小差异,有否坏筒子、小筒脚、错号纱。
$ v; f4 Y$ r+ g) Z9 E' Y3 ?8 C$ [3、检查规定的交班清洁工作是否做好,回丝筒管是否送清。
1 A/ ^7 @& p  @4、检查工具容器有否缺损,是否清洁。9 X+ l+ ~$ m' }5 y
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:18:59 |北京| 显示全部楼层

8 E$ S) h, K2 Y% z二、机台看管
' @+ J6 i5 i, i9 r  j) l5 U( Z机台看管工作是发现矛盾、处理矛盾的过程。挡车工必须发挥主动性、计划性、灵活性,正确处理好换筒、扎绞、接头、挽绞、清洁、捉疵等各项工作,有计划的处理停台,以保证质量、提高效率,减轻劳动强度。一般采用下列方法处理机台看管中的各项矛盾:
4 ]4 F# W+ _* r; G$ i$ f5 s( U1、一面车有断头,另一面车要换筒,应先处理断头,保证一面车开车,再到另一面车换筒。* y! T" o7 F( i+ L. e  O2 F
2、一面车有大量换筒,同时另一面车已摇满,应先扎绞并下绞开车,然后一边换筒,一边挽绞;若换筒数量少,则采取接接扎扎、扎扎接接,尽量减少停台时间。: K& M% Z+ n: E% H& P- T0 M
3、一面车正在下绞,另一面车有断头,应继续将纱下完,再处理断头,然后回到原车上生头开车。
7 a8 e9 h: L/ v- y4、纱团没换好,而车已摇满,应先扎绞开车后,再挽绞,以减少这停台。/ F3 _! |* G, }, Q
5、发现坏筒和疵点,应换筒接头,待开车后,再处理换下的疵筒。
3 f2 D$ }( U8 W# H$ _6、一面车同时断两根以上的头,应先接附近的断头,再接远处的断头。
& N. y7 F' N5 l7、换筒时,先用大的筒子,后用小的筒子,逐渐换齐,给下次换筒创造良好条件。: s* `4 d- Y! l: \& }
8、不扎绞不换筒时,要抓紧时间多做清洁、挽绞,检查坏筒等工作,争取工作主动。7 y" X& k& T1 x% l) n
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:22:47 |北京| 显示全部楼层
三、清洁工作" P7 k7 y$ z4 X4 k
做好清洁工作是提高产品质量,减少纱疵、降低断头的重要环节,挡车工要认真执行清洁进度,努力做到五定四要求:& W0 h! h- I& \
(一)五定
+ b: b+ z6 l& U1、定内容:按质量要求,定出应做的清洁项目。9 {7 U7 [. V# ]! _% m
2、定次数:按品种要求、原料情况,确定应做的清洁项目次数。
( c& b, ~" H% w9 x* x$ ^3、定时间:按项目、次数订出清洁进度表。
: C' M# j8 C/ Y- F# N& t4、定方法:掌握从上到下、从里到外的顺序,采取拈、擦、拿、扫的方法,不要吹、扇、拍、打。- Y2 T; a. l' T; r" G! F, c: B
5、定工具:按项目需要、机件状况定适当工具,工具要轻巧实用,严格分部件使用。
; _: K" E( A3 K(二)四要求6 Y$ W4 l& `. B/ [* f2 e5 B
1、要轻:动作轻巧不用拍打,防止飞花、油污附入纱条。) ?9 z7 {* w# u3 F8 o# U1 u( S$ f- n
2、要净:清洁工作彻底干净,纱线通道(导纱杆、导纱钩),要勤做以保持清洁,工具要随时清洁。
( f, N+ I% @( Q* R+ h8 k3 D" t3、要匀:均匀安排清洁进度。& b4 k' t! Q# w* ?0 `8 q
4、要防:防止因清洁工作不慎而造成人为断头和纱疵,如做毛刷清洁时,纱条要提起,以防止飞花附入绞纱内。) U- ^6 A+ _% g. w" N. n
(三)一轮班清洁工作安排  
. Y* b% r4 X+ W% G
序号
  
  
项目
  
  
次数
  
  
工具
  
  
方法
  
  
1
  
  
车顶板
  
  
上筒前做
  
  
毛刷(纱刷)
  
  
轻扫
  
  
2
  
  
导纱杆、导纱钩
  
  
随时做
  
  
  
  
手摇
  
  
3
  
  
纱框、纱架
  
  
1次/班
  
  
纱刷
  
  
轻刷、拈
  
  
4
  
  
车头
  
  
1次/班
  
  
纱刷
  
  
轻刷、拈
  
  
5
  
  
地面
  
  
2次/班
  
  
扫地
  
  
: c/ T9 T* _5 f* K# b1 G5 E
[/tr]

0 a! G& D$ A" U- J) c8 F2 _1 B

! M# {% r( v) A. C1 m. o  ?
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:24:48 |北京| 显示全部楼层
% ?1 Z/ a1 B3 N0 }" F7 o0 F3 q
四、防疵捉疵、质量把关
% h2 }' D( V% I2 P防疵捉疵、质量把关是提高产品质量、防止质量事故的重要方面,在一切操作中要贯彻“质量第一”的思想,要学会运用眼看、手摸、耳听、鼻闻的方法,熟练掌握机械性能,做到以防为主、防捉结合,认真把好纱疵关、质量关、机械关。
5 [& p% O9 [  ?5 K' W' q(一)防疵
; n* b% ?, v+ a6 w- m  ]+ @7 r: V1、接头、换筒、扎绞、下绞、挽绞时要手眼并用,方法正确,防止大小结、活结、无结、断纱头、漏头、回丝附入、乱绞、错号纱等。
# r& J% S3 x) D( E( x+ S2、做清洁时,要轻绞轻抹、轻扫不拍打、防止油污、飞花附入、绞纱。
. ~4 k. I. e% t( F1 W; }7 n/ m3、油壶不放到车顶板上,以免油污筒子。
( U% ?+ q$ [( y& H4、下绞后及时挽好绞,防止绞纱、筒子落地。1 L# U. p; e* g: i/ u- W8 N
(二)捉疵
: {* x7 o3 Z3 L0 l2 o3 Y1、换筒、接头时看筒子有无积花和油污、捉错号纱、色纱、羽毛纱、竹节纱、强弱捻纱、双纱、网纱夹心纱等。
6 U$ c! y7 x/ m0 [; ~2、扎绞、下绞、挽绞时利用手眼看捉错号纱、色纱、油污纱等。7 Q" s  `3 m6 r
3、巡回和清洁工作时利用间隙时间,看车顶板上筒子和纱架上筒子的质量,主动捉疵。& @! s, o7 g, i5 {! @& L8 }
(三)查捉机械疵点; w) a& [. b7 X/ @: {
1、发现大小绞,查计数仪。9 d( S) n% x* ~, j0 i# o( {
2、若有缺根、查导纱钩,如有锁头器,查锁头器卡子松动、上下锁条是否平行。9 [) i, E& x3 t* ]# R7 ^; m
3、遇到乱纱、查纱框、下纱盘有否毛刺、皮带是否挂纱、螺丝是否松动。! b$ s$ p8 m7 z! p+ o0 z. n& q" |
0 [+ T" z; K, X% n6 w1 E

/ U: }  O  Y- B/ g5 ]. S0 P
# a2 N& s5 j) h! A- d6 h3 c" B7 ?& u* Q2 i' Q5 P! h5 s! S

9 v2 _- @( N+ ]4 _% d5 b5 j1 B2 r9 X. Q# n" b
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:26:11 |北京| 显示全部楼层

$ I9 F! Z; K# Q8 Z五、单项操作
: z0 I6 h3 d) L9 R单项操作是挡车工的基本功,它直接关系到产品质量和生产效率,因此要树立钻研技术、勤学苦练,不断提高操作技术水平,单项操作首先要动作正确、质量好,并做到好中求快、提高效率。
3 e9 h7 G0 R% Q7 ~/ e! ^" `% p单项操作主要有:接头、换筒(满车锁头)、扎绞、下纱(绞)(锁头)生头开车、换纱团等。5 o% L# p' g2 ~3 A, y( L3 f
(一)接头
8 g# @. M  G. l) V  K. i基本要求:打蚊子结,结尾长度标准3—5毫米
: G3 i2 F% Y! o" C+ u1 V- v  A具体操作:1、右手找出筒子上的纱头,引进上导纱杆,转给左手引进下导纱杆和导纱钩,并剪去10厘米左右的弱捻部分。
1 }3 g' n& O$ {# f* @% Z* M- {3 L2 E2、右手将纱框上的绞纱头找出后,放到右手拇食两指捏住的筒子纱头下,两纱头成十字形。
, Q$ |/ A# L+ e& e# f/ o7 `/ D3、右手拇指两指捏住绞纱头上端,顺向绕左手拇指一圈,再压在筒子纱头下。
! k4 a" M) v' \4 H# o+ U$ o; D8 K3 D4、右手食指将绞纱头另一端  过压在筒纱头上,再用拇指将筒纱头按入圈内并压住用左手拇指将绞纱头顶起,右手用剪刀剪去结尾过长部分,使结尾长度符合标准。  v' G/ T3 J- a
(二)换筒+ h8 g& S/ S# X+ J$ _, Y
应根据车速快慢,在筒纱快纺完时,预先按开关,保证根数。3 u8 q. q8 x. j$ B" \+ j7 X6 y6 l' r
换筒操作:1、左手拿筒纱,右手同时  空筒管并将空管放到车顶板上找出筒纱头,右手协助左手将筒纱插入锭座内,随后将纱引入导纱杆和导纱钩。
5 y& _# r$ G0 t& Z2、按接头方法进行接头。
9 A9 g! b& x: C( x" j9 |(三)满绞剪头
! l# L$ i/ h9 L4 A( _+ y8 V满绞停车后,将纱框推向生头框处,将头剪断。
8 L2 L- |1 K) a  N) k, K(四)扎绞
1 s% I3 o' a) E& p+ v9 ~基本要求:采用左手扎绞法. b+ u$ X: ]& Y% E9 D. f
扎绞线长度:第一道扎绞线为28—32厘米(包括结尾3—4厘米),第二道,第三道双“8”字绞扎为30—36厘米(包括结尾4—5厘米),% o# ?: Y1 d* z* l7 u
具体操作:第一道扎绞
# U  X  t* D4 c. i2 w1、右手拿剪刀,中指,无名指夹住扎绞线,再用食指(或中指)钩起纱框内的扎绞线,并拉出14—16厘米,然后用拇食二指捏住。* N# e8 S- a& a8 b- h& h1 l  G
2、左手拿起绞纱的头尾,交给右手的拇食、中三指,然后左手将扎绞线和绞纱的头尾理顺,接着用左手拇、食两指,在距右手拇、食指的前上方约8厘米处捏住四根纱线,同时右手用剪刀按规定的扎绞线长度剪齐四根纱线,左手拇食进行加捻打结(或采用右手扎绞的方法)。8 p9 f7 @7 E$ L2 w; S: h
第二道和第三道扎双“8”字绞,右手拿剪刀、中指、无名指夹住扎绞线,再用食指(或中指)钩起纱框内的扎绞线,左手拉出16—18厘米,然后用右手的食指在绞纱的菱形空隙中均匀的钩扎绞线两次,左手的扎绞线穿在右手钩起的扎绞线内,将扎绞线理须,接着用左手拇、食两指在距右手拇食指的前上方约8厘米处,捏住两根扎绞线,同时用剪刀按规定的扎绞线长度剪齐两根扎绞线,左手拇食指进行加捻打结。
7 f8 v0 Y; v9 N) m' B8 W5 b(五)下纱(绞)
" o. G2 \; G( p/ Q( u扎完绞后,将纱框(合)收拢,转动半圈,然后将绞纱由车头向车尾抹下纱框,并套在另一只手的手臂上,引入下纱盘转动转盘,将绞纱取出并挂在纱架上,随手向上略翻,便于挽绞。
/ p7 a3 e) @, f6 H' i% c(六)穿扎绞线、生(搓)头开车4 i" H" {5 V- x# @
1、下完纱后,先挂车尾纱框小皮带,再将纱框拉起,然后以生头纱框为准,上面、下面、对面纱框各绕扎绞线一根。* V* K: U& V1 ?3 W4 D0 Q
2、在生头框上搓头,头稍偏左搓好。
7 H: G3 h0 d, @, |; I& e3、推转纱框半圈,到车头挂纱框皮带,再推转纱框一圈,检查有无漏头,然后将计数仪清零开车,注意纱线是否经导纱钩。" E9 }: g3 [( a& G% I& I; L
(七)挽(绞)纱团
7 m, f2 }6 R5 a+ h* ^; w基本要求:平整、光滑、扎绞线不露在外边、排放整齐、纱团挽出长度要30厘米以上。
6 D' q: m4 X9 b) l具体操作:1、左手从挂纱架上拿下绞纱,拇指插入纱内,随后右手进入绞纱内,用手背将绞纱分开绷直。
4 w0 P: g- i! C3 p1 ~' [- W2、右手顺向绕一张,左手反向绕半转,随即双手合拢。0 F3 Y: ]/ e0 |
3、右手协助左手退出大拇指,随后左手又协助右手退出四指,并绞纱左端插入右端圈内,随即两手将挽好的绞纱团拉直并放到绞纱箱上(内)。3 Q- b7 L- C. l4 l

! o, x& `4 @8 e: A( i
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:27:16 |北京| 显示全部楼层

( B* l; D; F: C* ]六、安全生产5 j* @0 W/ s: v6 D* s& p
安全生产是保障人身安全、保护国家财产,保证完成生产任务的重要一环。在生产过程中,必须严格执行安全操作规程,思想集中、坚守岗位、坚决防止和杜绝人身、质量、机械、火警事故发生。; |$ W2 T0 s& q4 v: Y% p
1、上车前必须穿戴好工服工帽,不准穿高跟鞋和拖鞋上班,更不允许赤脚。& V8 H! n; u# z/ f  s6 ]4 x
2、开车前必须注意周围是否有人在场工作,不能冒失开车以免伤人。
! d' |: |0 _: @' l* ]! i8 `4 A3、车间内不准打闹乱跑,不准敲击机件和坐各种车辆玩耍。
; z! c; \: P. X; l+ M4、不得向地面泼水及乱扔杂物,车弄内不能放其它物件以免绊跌。
$ \7 o8 w: K/ Z# S, [5、机器在运转时,不能在无人顶替下离开机台。
! A! \; d9 K& a+ X5 l6、车头清洁,必须关车进行。( m( T$ T* \- l2 {' \) j1 O5 `
7、筒子放在车顶板上要平稳整齐,拿筒子时要防止脱手跌下,开车时严禁抛传筒子。) n$ J$ f0 a6 v5 E1 L& Y
8、接班或饭后开车时,先转一下纱框,然后开车,防止因螺丝松动、缺件而打坏纱框。
  {7 x3 t) E) e  E/ T& U* X9、电气故障或机器有异响、焦味,应及时开车,并立即报告有关人员处理。
; o# @% Y* a0 P. M6 C. P, Z10、如发现重大事故,必须保持现状,便于分析,吸取教训。& R2 b% i/ j! ~4 v8 s
11、人人都要懂得消防知识,会使用消防器材,发生火警时,应及时采取有效措施,灭火抢救。5 i) g8 ?* v4 L8 ^  D6 u* l7 P& h
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:28:19 |北京| 显示全部楼层

6 ^, {2 i2 r/ f+ H! Q: G七、摇纱挡车工应知内容
; Q% P4 p& {3 t2 [! \  l1 w) K& u(一)本工序的主要任务$ M- N: B2 X6 d  D9 x! }
是将筒子纱线按规定的长度(圈数)或重量摇成层次分清,张力均匀的绞纱线,以便成包。
7 x& q6 R( d9 T3 X7 ?3 u( E摇纱挡车工的主要工作是生头、接头、换筒、生头、扎绞、挽纱团和把关捉疵。因此减少停车时间,提高产质量,把关捉疵是摇纱挡车工的基本任务。: t$ f0 [. {' w; `' s
(二)前工序的疵品类型
' O  B, w8 e+ m9 A" M  b脱结  小辫子纱  结头上回丝飞花附入  油污纱  双纱  错支
% }) }: G$ e9 ]' [1 B2 B2 I) p2 Z绊纱  蛛网纱
0 a& H, V: _$ Z1 {: T: O/ ?# E6 o(三)本工序疵品及产生原因、预防方法
1 O9 C1 d' r* Q# }下面列表。& M" L: q3 o+ d
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:29:39 |北京| 显示全部楼层

; e0 _! C& L& O) F4 Z( ?7 l1 j八、疵点产生原因及预防措施
: \! `4 b5 q( x3 p
疵点名称
产    生    原    因
防   止   方   法
接头不良
1、接头时,纱尾不用剪刀剪,手摘掉纱尾,使纱尾过长2、打结时未将结头收紧3、纱尾留得过长4、断头未打结,而将纱尾捻搭一起
; o' U$ P* D  R/ ^; k" K2 J4 X
要严格执行操作法,纱尾长度股线不超过6mm,单纱不超过3mm
0 T; ~7 w* p/ v3 ~
飞花/回丝夹入
1、纱线通道有飞花,特别是毛刷不按时清洁2、做清洁工作不慎飞花落入
) @; Z5 U  u8 j( y# |) N
1、保持机台整洁,特别是按时清洁毛刷2、做高空清洁及机台清洁要防止飞花落入
. t; F7 E/ Q1 |6 R& e
错  支
1、换错筒子2、筒子纱线支数标错3、筒子内有错支
+ f2 g4 d# L* ^3 q8 o
1、在换筒接头时,加强检查,注意筒管支别及粉笔记2、扎绞时,注意纱粗细厚薄) n6 g8 ~, W1 B+ u  w- v
扎绞不良
1、扎绞结头未打牢,扎绞线未与绞纱两个纱尾结在一起2、扎绞线不符合标准,过长或过短3、扎绞不匀(双“8”)6 t" ~6 [, O8 |+ O7 Q
1、严格执行操作法2、扎绞线要符合标准( u: t- w7 J6 Q' [
大小绞
1、满绞自亭装置失灵2、未按规定长度落纱
8 w- Y& V5 G& h
1、加强检修2、注意计数仪满绞数据+ b: ?8 g' N9 y
扎断头
1、落绞时不慎,将绞纱碰着纱框皮带2、纱框毛糙扎断3、下绞时没注意造成磨断纱
- o+ d. D3 B$ b$ J
1、落纱时不要忙乱,要细心,防止扎断头2、及时修理纱框
2 z3 {2 {) X3 J6 ~; m: A& V& {
乱  绞
1、落下的绞纱堆积太多2、落绞时,操作不良,人为乱绞3、      挽绞时不慎将纱线拉拢0 m; z- g3 w: \8 M; U2 ^$ m
1、落纱后,及时将绞纱挽好2、落绞纱时,防止人为乱绞
& `& s2 ?3 [! X3 U: g# V' G( O
缺  头
1、断头未及时停车2、开车前未将纱框堆一转
/ S% }3 P' J, u2 l8 w# ~( d0 X
1、断头及时停车2、执行开车操作规定
, K" y; \) o2 t$ b1 f$ J
双  线
1、邻纱断头后飘入2、车顶板上管纱纱条带入" d3 @% R$ l5 I( {* k" S
1、断头后飘入线要拿清2、车顶板上管纱纱条不能过长3、加强巡回检查
' O2 E1 _2 D  @3 @% u2 T* H, @- Y
油污纱
1、筒管造成油污纱2、筒纱掉地造成3、换纱时不注意,手伸进筒管里面$ i& h, A# C- Z  y0 U
1、及时发现及时处理2、操作时要谨慎; I/ o8 u1 E3 l% D( ]! u7 e% L1 N( v
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:30:51 |北京| 显示全部楼层
- M6 L  i& b; {8 L" g0 T# e8 o
摇纱、绞纱小包疵点的产生原因及防止
2 ]3 P6 g  J* @* i
疵 点 名 称
产   生   原   因
防   止   方   法
错    支
1、添绞时,添错纱线2、放错工号# D" y" q  h0 d' t; ~% R
操作时加强检查,添绞纱时,注意绞纱粗细(色泽),工号颜色、工号是否与纱支相符
$ Y6 o9 r" Z: w. Y
松包、紧包
打小包时,绳子收得过紧、过松& x: w: V1 |1 N. p- L6 c
收绳要松紧适当
' o6 c* L. H# R3 C) E- A! {1 Z
包脱结、散开
打结时,结尾长度太短9 n' y7 a% V8 [- U
要正确掌握结尾长度2 ]' H7 k" q1 e$ b2 |% |) c6 t
多绞、少绞
操作时未点清纱团数. I6 h* x7 }+ _) r& _  Z0 _
要认真检查纱团数,防止差错
; b' ?, [# l2 Z3 L" E. B  A  t* x; X
轧 断 纱
1、绞纱盒毛糙,将纱扎断2、纱条嵌进小包机底板缝,使纱轧断
) }& c  _( t/ S2 ?2 E" i+ d
1、将绞纱盒磨平2、操作时,防止纱条轧进底板缝中2 c7 t, Q: C. w4 T2 c. H( t- d
包形不良
纱团排列不整齐,收绳松紧不一$ F/ t, ~  X' y# B; u) A# b5 z) [
严格执行操作法
# ?+ ~& ?9 H! D0 N% N; I" F; R, ^
油 污 纱
1、添绞时不慎,将绞纱掉地2、挡车工造成的油污纱1 c# W# @6 n! S+ w4 [- [
1、添绞时要谨慎2、发现油污纱及时拿出2、勤捉疵点
5 P: L8 Z9 R; d2 P7 G* ?
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:32:05 |北京| 显示全部楼层

0 `; h5 O9 I2 v, N摇纱、绞纱中包机疵点的产生原因及防止! C9 b% u* d" a
疵点名称
产   生   原   因
防   止   方   法
错    包
1、操作时,品种混错2、缝包时,将支别写错1 s' x/ n8 v# h. e
1、装包时细心检查2、缝包时时认清纱支再填写支别
4 ?5 ?  ~+ t1 M  M; t
结扎不紧
绳子未收紧
# h1 O$ D! k( [/ j/ E
认真操作将绳子收紧
8 D* v' h2 L( {) j
包装袋皮不良
袋皮已坏,大小不一,或袋皮不整洁6 i" V) V* J. [; H# d
对包装材料,存放容器的检查要落实到人% M0 W. V$ L% c( `
挂  烂  包
1、入库时装卸没注意造成2、中包下机前,推车未放正- n9 T( [  }* P) F1 u2 y% @+ a' R
1、时要多加注意2、下机前,推车要放正
& Z9 W* o# n4 V( ~, u1 V) q+ U. u
排列不整齐
操作未排放整齐或袋皮有大小9 Y- P' f. u  F) S
袋皮大小要一致,成包时放整齐
: p4 e$ Q6 d0 o$ |6 Y1 f

. Z, G' S- C+ M9 v
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