摇纱挡车工操作内容和要求

一、交接班
7 d& X( I: R/ L5 }- m交接班工作是保证正常生产的重要环节，是加强守关、提高质量的关键。要求对口交接，交接者要主动交清，为接班者创造良好的生产条件；接班者以检查为主，认真把好质量关，交接班时既要发扬风格、加强团结；又要认真严格、分清责任。双方要让方便、抢困难、交风格班、接好班。
（一）交班
做到一彻底、四清、三要求
  p: W6 K( z" t5 S" ?& @; x一彻底：彻底做好规定的机台和环境的清整洁工作（包括停开机台）。
四清：
7 S& q* e) p% n1、主动向接班者交清本班生产情况：号数（支数）翻改、工艺变动、平揩车、前后供应等。
2、交清机械情况：如机械在运转中有无发生故障，机件须完整无缺，不能补齐的讲明原因。
5 e1 D0 Q) s; K. r, D! h3、公用工具容器定位放置，完好交清。
& k. K; W( }$ s! \7 i8 @: H! ?4、送清回丝、筒管。
三要求：
4 _* N5 u6 I; b# z1、要求机上筒子分段正确，每段间筒子大小差异不得超过1公分。
4 s! g7 g) k! i1 N2、要求按规定数量留好预备筒子。
, _4 _! ~# l" O3、要求不留坏筒子、小筒脚、大小绞、错号纱和空筒管。
& ~1 l3 }6 y8 k8 q3 S（二）接班
; ?7 H* q4 ]) Y0 a+ t8 Q2 I做到一提前、一问清、四检查。
一提前：提前15分钟进入岗位对口交接班，注意黑板通知。
( g# S& ^/ Y) f一问清：主动问清上班生产情况和机械情况。
+ i- b$ z  e* c' g( o3 [) j3 O+ d- l四检查：1、检查机械运转是否正常，机件有无缺损，计数仪是否灵敏。
2、检查预备筒子数量，机上筒子分段和大小差异，有否坏筒子、小筒脚、错号纱。
9 o) R4 |: A7 o0 u5 y! r& D3、检查规定的交班清洁工作是否做好，回丝筒管是否送清。
4、检查工具容器有否缺损，是否清洁。

二、机台看管
$ S- A: y. D# h0 ]机台看管工作是发现矛盾、处理矛盾的过程。挡车工必须发挥主动性、计划性、灵活性，正确处理好换筒、扎绞、接头、挽绞、清洁、捉疵等各项工作，有计划的处理停台，以保证质量、提高效率，减轻劳动强度。一般采用下列方法处理机台看管中的各项矛盾：
1、一面车有断头，另一面车要换筒，应先处理断头，保证一面车开车，再到另一面车换筒。
3 `+ J  O% Y. [. e% B9 K2、一面车有大量换筒，同时另一面车已摇满，应先扎绞并下绞开车，然后一边换筒，一边挽绞；若换筒数量少，则采取接接扎扎、扎扎接接，尽量减少停台时间。
9 y5 t  o$ S* [3、一面车正在下绞，另一面车有断头，应继续将纱下完，再处理断头，然后回到原车上生头开车。
9 y" t' T) O2 o1 {$ I/ s4、纱团没换好，而车已摇满，应先扎绞开车后，再挽绞，以减少这停台。
2 \$ d5 Q0 e6 ~; D; P4 F5、发现坏筒和疵点，应换筒接头，待开车后，再处理换下的疵筒。
" z( X; x4 e( n/ ?4 t, C6、一面车同时断两根以上的头，应先接附近的断头，再接远处的断头。
. @( n# N, d3 X9 U$ z7、换筒时，先用大的筒子，后用小的筒子，逐渐换齐，给下次换筒创造良好条件。
* f8 w4 |/ E/ V+ v$ O9 N  _8、不扎绞不换筒时，要抓紧时间多做清洁、挽绞，检查坏筒等工作，争取工作主动。
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三、清洁工作
; o$ p5 I! H( J( G  }做好清洁工作是提高产品质量，减少纱疵、降低断头的重要环节，挡车工要认真执行清洁进度，努力做到五定四要求：
（一）五定
1、定内容：按质量要求，定出应做的清洁项目。
2、定次数：按品种要求、原料情况，确定应做的清洁项目次数。
3、定时间：按项目、次数订出清洁进度表。
  ^2 d; r( D' Q$ C& w5 A; v4、定方法：掌握从上到下、从里到外的顺序，采取拈、擦、拿、扫的方法，不要吹、扇、拍、打。
5、定工具：按项目需要、机件状况定适当工具，工具要轻巧实用，严格分部件使用。
. U% i+ @1 `4 h( o" a, Y' h* y（二）四要求
$ X# G( u- P+ K1、要轻：动作轻巧不用拍打，防止飞花、油污附入纱条。
3 t& k$ D4 A4 q0 ]) \8 j) }6 P2、要净：清洁工作彻底干净，纱线通道（导纱杆、导纱钩），要勤做以保持清洁，工具要随时清洁。
" w7 O8 k9 b1 T3、要匀：均匀安排清洁进度。
4、要防：防止因清洁工作不慎而造成人为断头和纱疵，如做毛刷清洁时，纱条要提起，以防止飞花附入绞纱内。
, v7 V( U; i8 o1 k（三）一轮班清洁工作安排  

序号	项目	次数	工具	方法
1	车顶板	上筒前做	毛刷（纱刷）	轻扫
2	导纱杆、导纱钩	随时做	手	手摇
3	纱框、纱架	1次/班	纱刷	轻刷、拈
4	车头	1次/班	纱刷	轻刷、拈
5	地面	2次/班	扫地	扫
[/tr]

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四、防疵捉疵、质量把关
防疵捉疵、质量把关是提高产品质量、防止质量事故的重要方面，在一切操作中要贯彻“质量第一”的思想，要学会运用眼看、手摸、耳听、鼻闻的方法，熟练掌握机械性能，做到以防为主、防捉结合，认真把好纱疵关、质量关、机械关。
0 D! G  a- H( @/ T  N/ @（一）防疵
/ b, z3 q! u: w% O- j! ?6 R1、接头、换筒、扎绞、下绞、挽绞时要手眼并用，方法正确，防止大小结、活结、无结、断纱头、漏头、回丝附入、乱绞、错号纱等。
2、做清洁时，要轻绞轻抹、轻扫不拍打、防止油污、飞花附入、绞纱。
3、油壶不放到车顶板上，以免油污筒子。
4、下绞后及时挽好绞，防止绞纱、筒子落地。
2 ~! N  v! [% I" [6 [（二）捉疵
  E& V! L  g  ^/ i1、换筒、接头时看筒子有无积花和油污、捉错号纱、色纱、羽毛纱、竹节纱、强弱捻纱、双纱、网纱夹心纱等。
2、扎绞、下绞、挽绞时利用手眼看捉错号纱、色纱、油污纱等。
4 v& g4 T' w! j0 w3 _3、巡回和清洁工作时利用间隙时间，看车顶板上筒子和纱架上筒子的质量，主动捉疵。
2 f  F! _: d' V+ z, v6 g$ v（三）查捉机械疵点
1、发现大小绞，查计数仪。
2、若有缺根、查导纱钩，如有锁头器，查锁头器卡子松动、上下锁条是否平行。
  ~0 ]- D+ ?5 b; I$ R& t3、遇到乱纱、查纱框、下纱盘有否毛刺、皮带是否挂纱、螺丝是否松动。

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五、单项操作
单项操作是挡车工的基本功，它直接关系到产品质量和生产效率，因此要树立钻研技术、勤学苦练，不断提高操作技术水平，单项操作首先要动作正确、质量好，并做到好中求快、提高效率。
单项操作主要有：接头、换筒（满车锁头）、扎绞、下纱（绞）（锁头）生头开车、换纱团等。
) _- G% O4 \8 J( I6 t8 m（一）接头
基本要求：打蚊子结，结尾长度标准3—5毫米
具体操作：1、右手找出筒子上的纱头，引进上导纱杆，转给左手引进下导纱杆和导纱钩，并剪去10厘米左右的弱捻部分。
2、右手将纱框上的绞纱头找出后，放到右手拇食两指捏住的筒子纱头下，两纱头成十字形。
3、右手拇指两指捏住绞纱头上端，顺向绕左手拇指一圈，再压在筒子纱头下。
4、右手食指将绞纱头另一端  过压在筒纱头上，再用拇指将筒纱头按入圈内并压住用左手拇指将绞纱头顶起，右手用剪刀剪去结尾过长部分，使结尾长度符合标准。
（二）换筒
! C' _; Q, Y/ B7 p应根据车速快慢，在筒纱快纺完时，预先按开关，保证根数。
换筒操作：1、左手拿筒纱，右手同时  空筒管并将空管放到车顶板上找出筒纱头，右手协助左手将筒纱插入锭座内，随后将纱引入导纱杆和导纱钩。
2、按接头方法进行接头。
- F. c. J9 K6 z% H（三）满绞剪头
2 Q( @0 L+ d! m' O满绞停车后，将纱框推向生头框处，将头剪断。
) S. ~# Q8 \6 g+ @) C0 `1 p（四）扎绞
基本要求：采用左手扎绞法
- O: K+ W8 [, I$ Z+ D- L$ S* ^扎绞线长度：第一道扎绞线为28—32厘米（包括结尾3—4厘米），第二道，第三道双“8”字绞扎为30—36厘米（包括结尾4—5厘米），
; l6 [) O* W/ c% i7 e; u+ M  g具体操作：第一道扎绞
1、右手拿剪刀，中指，无名指夹住扎绞线，再用食指（或中指）钩起纱框内的扎绞线，并拉出14—16厘米，然后用拇食二指捏住。
/ Z1 c1 i) {) D2 ]3 W6 t, a2、左手拿起绞纱的头尾，交给右手的拇食、中三指，然后左手将扎绞线和绞纱的头尾理顺，接着用左手拇、食两指，在距右手拇、食指的前上方约8厘米处捏住四根纱线，同时右手用剪刀按规定的扎绞线长度剪齐四根纱线，左手拇食进行加捻打结（或采用右手扎绞的方法）。
第二道和第三道扎双“8”字绞，右手拿剪刀、中指、无名指夹住扎绞线，再用食指（或中指）钩起纱框内的扎绞线，左手拉出16—18厘米，然后用右手的食指在绞纱的菱形空隙中均匀的钩扎绞线两次，左手的扎绞线穿在右手钩起的扎绞线内，将扎绞线理须，接着用左手拇、食两指在距右手拇食指的前上方约8厘米处，捏住两根扎绞线，同时用剪刀按规定的扎绞线长度剪齐两根扎绞线，左手拇食指进行加捻打结。
（五）下纱（绞）
扎完绞后，将纱框（合）收拢，转动半圈，然后将绞纱由车头向车尾抹下纱框，并套在另一只手的手臂上，引入下纱盘转动转盘，将绞纱取出并挂在纱架上，随手向上略翻，便于挽绞。
（六）穿扎绞线、生（搓）头开车
: ~, M7 h! f6 B/ z4 Q4 a( C1、下完纱后，先挂车尾纱框小皮带，再将纱框拉起，然后以生头纱框为准，上面、下面、对面纱框各绕扎绞线一根。
2、在生头框上搓头，头稍偏左搓好。
/ x7 _& g5 C( w3 E" S4 a9 e3、推转纱框半圈，到车头挂纱框皮带，再推转纱框一圈，检查有无漏头，然后将计数仪清零开车，注意纱线是否经导纱钩。
  o- |3 G, B3 C: `（七）挽（绞）纱团
基本要求：平整、光滑、扎绞线不露在外边、排放整齐、纱团挽出长度要30厘米以上。
具体操作：1、左手从挂纱架上拿下绞纱，拇指插入纱内，随后右手进入绞纱内，用手背将绞纱分开绷直。
1 e$ J% s( V1 }$ }: s6 J1 e2、右手顺向绕一张，左手反向绕半转，随即双手合拢。
3、右手协助左手退出大拇指，随后左手又协助右手退出四指，并绞纱左端插入右端圈内，随即两手将挽好的绞纱团拉直并放到绞纱箱上（内）。

; x9 `+ {' m. T3 @* _# N六、安全生产
0 B" Q" M+ }0 K0 U1 B' F/ G3 d安全生产是保障人身安全、保护国家财产，保证完成生产任务的重要一环。在生产过程中，必须严格执行安全操作规程，思想集中、坚守岗位、坚决防止和杜绝人身、质量、机械、火警事故发生。
1、上车前必须穿戴好工服工帽，不准穿高跟鞋和拖鞋上班，更不允许赤脚。
) T0 V- K) |* H9 o! {9 D# V1 f2、开车前必须注意周围是否有人在场工作，不能冒失开车以免伤人。
! q" D$ I4 q1 P! p3、车间内不准打闹乱跑，不准敲击机件和坐各种车辆玩耍。
3 A" e. t9 J  q0 g6 n$ F2 ^2 ~5 E4、不得向地面泼水及乱扔杂物，车弄内不能放其它物件以免绊跌。
5、机器在运转时，不能在无人顶替下离开机台。
+ c' V9 M: ]) D/ v: |. }6、车头清洁，必须关车进行。
7、筒子放在车顶板上要平稳整齐，拿筒子时要防止脱手跌下，开车时严禁抛传筒子。
8、接班或饭后开车时，先转一下纱框，然后开车，防止因螺丝松动、缺件而打坏纱框。
8 Q4 u- D9 t$ k4 q" ~9、电气故障或机器有异响、焦味，应及时开车，并立即报告有关人员处理。
10、如发现重大事故，必须保持现状，便于分析，吸取教训。
11、人人都要懂得消防知识，会使用消防器材，发生火警时，应及时采取有效措施，灭火抢救。

. O& @! {% g3 _3 n, m七、摇纱挡车工应知内容
8 Y8 v# z# X6 p+ Z+ [4 w（一）本工序的主要任务
+ I9 B5 o5 C, x  J* z是将筒子纱线按规定的长度（圈数）或重量摇成层次分清，张力均匀的绞纱线，以便成包。
" }* H* P* c  v" b/ c% O摇纱挡车工的主要工作是生头、接头、换筒、生头、扎绞、挽纱团和把关捉疵。因此减少停车时间，提高产质量，把关捉疵是摇纱挡车工的基本任务。
- H" S# h8 A  m& ^& J& ?, O7 P（二）前工序的疵品类型
0 t6 ]& N$ S- i/ P+ g: p脱结  小辫子纱  结头上回丝飞花附入  油污纱  双纱  错支
绊纱  蛛网纱
$ }; }. A8 x  {( I: t9 P0 d7 m7 ?（三）本工序疵品及产生原因、预防方法
+ z) \! J4 e) [7 E) S) t9 H下面列表。
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8 Z! a8 `' `" K9 ?0 s: P" z八、疵点产生原因及预防措施

疵点名称	产    生    原    因	防   止   方   法
接头不良	1、接头时，纱尾不用剪刀剪，手摘掉纱尾，使纱尾过长2、打结时未将结头收紧3、纱尾留得过长4、断头未打结，而将纱尾捻搭一起	要严格执行操作法，纱尾长度股线不超过6mm,单纱不超过3mm - x, x* k, |+ p( B" G  d
飞花/回丝夹入	1、纱线通道有飞花，特别是毛刷不按时清洁2、做清洁工作不慎飞花落入 $ z/ I. {; T5 D9 K8 V+ N8 ^( S	1、保持机台整洁，特别是按时清洁毛刷2、做高空清洁及机台清洁要防止飞花落入 ; l0 C8 x, ]% _5 ]' G/ M
错  支	1、换错筒子2、筒子纱线支数标错3、筒子内有错支 # H) }3 K! @0 t; Y8 X	1、在换筒接头时，加强检查，注意筒管支别及粉笔记2、扎绞时，注意纱粗细厚薄 7 l" ^! f+ z7 y8 r. R
扎绞不良	1、扎绞结头未打牢，扎绞线未与绞纱两个纱尾结在一起2、扎绞线不符合标准，过长或过短3、扎绞不匀（双“8”）   G& o! [4 @" m, [# ?9 ?' {4 P	1、严格执行操作法2、扎绞线要符合标准
大小绞	1、满绞自亭装置失灵2、未按规定长度落纱 # g9 `; i4 X4 h7 C) s	1、加强检修2、注意计数仪满绞数据
扎断头	1、落绞时不慎，将绞纱碰着纱框皮带2、纱框毛糙扎断3、下绞时没注意造成磨断纱 ( g# q9 ^* v. \& M1 V	1、落纱时不要忙乱，要细心，防止扎断头2、及时修理纱框
乱  绞	1、落下的绞纱堆积太多2、落绞时，操作不良，人为乱绞3、      挽绞时不慎将纱线拉拢	1、落纱后，及时将绞纱挽好2、落绞纱时，防止人为乱绞 . Z* z+ d1 e# f6 }6 C& r
缺  头	1、断头未及时停车2、开车前未将纱框堆一转 & {- \3 r1 |  Z7 ]3 U	1、断头及时停车2、执行开车操作规定
双  线	1、邻纱断头后飘入2、车顶板上管纱纱条带入	1、断头后飘入线要拿清2、车顶板上管纱纱条不能过长3、加强巡回检查
油污纱	1、筒管造成油污纱2、筒纱掉地造成3、换纱时不注意，手伸进筒管里面	1、及时发现及时处理2、操作时要谨慎

' V! f$ X# a1 C# z3 T摇纱、绞纱小包疵点的产生原因及防止

疵 点 名 称	产   生   原   因	防   止   方   法
错    支	1、添绞时，添错纱线2、放错工号 ) `& x/ r! `3 F0 b5 Q* b8 h9 Y	操作时加强检查，添绞纱时，注意绞纱粗细（色泽），工号颜色、工号是否与纱支相符 0 z/ X; K; m7 ]6 u4 |! S- I' m
松包、紧包	打小包时，绳子收得过紧、过松   Y& r/ r9 |. ^+ B8 \- n' N% O	收绳要松紧适当
包脱结、散开	打结时，结尾长度太短	要正确掌握结尾长度 3 N( O5 r) Z  P% O- _* i, Q# g
多绞、少绞	操作时未点清纱团数 / a4 e: N8 e9 P$ g! R	要认真检查纱团数，防止差错 - C( H% G* o& m4 N
轧 断 纱	1、绞纱盒毛糙，将纱扎断2、纱条嵌进小包机底板缝，使纱轧断 6 n6 U1 o' H! n8 j/ F# @	1、将绞纱盒磨平2、操作时，防止纱条轧进底板缝中
包形不良	纱团排列不整齐，收绳松紧不一 % R8 `' U( D, c$ b	严格执行操作法 ; M) X% z3 `6 W9 L  ?! S
油 污 纱	1、添绞时不慎，将绞纱掉地2、挡车工造成的油污纱 2 [/ F2 e1 u. |4 @% a" y	1、添绞时要谨慎2、发现油污纱及时拿出2、勤捉疵点

摇纱、绞纱中包机疵点的产生原因及防止

疵点名称	产   生   原   因	防   止   方   法
错    包	1、操作时，品种混错2、缝包时，将支别写错 3 D- h3 N& B  ^" @	1、装包时细心检查2、缝包时时认清纱支再填写支别 6 B) ?  D1 c8 O! Q& g- X, G
结扎不紧	绳子未收紧	认真操作将绳子收紧
包装袋皮不良	袋皮已坏，大小不一，或袋皮不整洁	对包装材料，存放容器的检查要落实到人
挂  烂  包	1、入库时装卸没注意造成2、中包下机前，推车未放正	1、时要多加注意2、下机前，推车要放正
排列不整齐	操作未排放整齐或袋皮有大小 / }3 C' O  M5 g+ e) [8 @	袋皮大小要一致，成包时放整齐 0 |; p, b* N3 M  c4 t2 O" S

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