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[后纺] 摇纱挡车工操作内容和要求

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发表于 2017-5-13 23:18:13 |北京| 显示全部楼层 |阅读模式
一、交接班
  x4 }# P8 I5 y- k交接班工作是保证正常生产的重要环节,是加强守关、提高质量的关键。要求对口交接,交接者要主动交清,为接班者创造良好的生产条件;接班者以检查为主,认真把好质量关,交接班时既要发扬风格、加强团结;又要认真严格、分清责任。双方要让方便、抢困难、交风格班、接好班。5 s; j3 z- K) C8 s' T
(一)交班7 R5 q; R* t, I
做到一彻底、四清、三要求- L( o% ?4 D- ^2 u1 i, l
一彻底:彻底做好规定的机台和环境的清整洁工作(包括停开机台)。# E; M0 }7 B' ]7 R9 q
四清:
. K  C2 O* n/ ]! z) r$ c( ^1、主动向接班者交清本班生产情况:号数(支数)翻改、工艺变动、平揩车、前后供应等。6 {& Y5 a- f( Z, ~3 e% ^7 |
2、交清机械情况:如机械在运转中有无发生故障,机件须完整无缺,不能补齐的讲明原因。5 S6 C. ^3 \4 o$ r) A5 ~/ d
3、公用工具容器定位放置,完好交清。
' |$ M2 s) _9 c6 N0 t7 c- n4、送清回丝、筒管。* D) ?' R. r% h6 a1 @! n
三要求:
2 ^( x( j& K) r  a7 I1、要求机上筒子分段正确,每段间筒子大小差异不得超过1公分。+ Z5 c/ G0 i; E& e: }& {
2、要求按规定数量留好预备筒子。5 I4 }5 A! `/ Y
3、要求不留坏筒子、小筒脚、大小绞、错号纱和空筒管。
% X! B5 H/ O; g1 y, ]6 f) S(二)接班
; b1 W, L* O9 k+ R做到一提前、一问清、四检查。. }* j3 x- `- [7 q+ E# g# |
一提前:提前15分钟进入岗位对口交接班,注意黑板通知。8 Q% ^6 }$ S* V7 ^
一问清:主动问清上班生产情况和机械情况。
* p  J6 L: H  u& U; k四检查:1、检查机械运转是否正常,机件有无缺损,计数仪是否灵敏。3 d- f' I5 y/ ?% g5 Q" ^  q
2、检查预备筒子数量,机上筒子分段和大小差异,有否坏筒子、小筒脚、错号纱。4 v7 \, ]- U! X0 T4 S& Q
3、检查规定的交班清洁工作是否做好,回丝筒管是否送清。  e' {6 V# {; B2 K. J8 K
4、检查工具容器有否缺损,是否清洁。: Z+ ^  l) r7 q7 i( f: q% C
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:18:59 |北京| 显示全部楼层

" R4 ]( n+ t5 v; w% }二、机台看管1 z1 n) \: o* t- S* h9 W
机台看管工作是发现矛盾、处理矛盾的过程。挡车工必须发挥主动性、计划性、灵活性,正确处理好换筒、扎绞、接头、挽绞、清洁、捉疵等各项工作,有计划的处理停台,以保证质量、提高效率,减轻劳动强度。一般采用下列方法处理机台看管中的各项矛盾:: e/ m$ W! W# }' B" m
1、一面车有断头,另一面车要换筒,应先处理断头,保证一面车开车,再到另一面车换筒。/ A2 T' n& |9 Y) ]
2、一面车有大量换筒,同时另一面车已摇满,应先扎绞并下绞开车,然后一边换筒,一边挽绞;若换筒数量少,则采取接接扎扎、扎扎接接,尽量减少停台时间。+ U) v2 \+ v- S' V) a5 `: r3 Y. B% t. d
3、一面车正在下绞,另一面车有断头,应继续将纱下完,再处理断头,然后回到原车上生头开车。
* C$ Z) F! J/ d/ `  _1 g$ w+ [( d. k4、纱团没换好,而车已摇满,应先扎绞开车后,再挽绞,以减少这停台。6 c1 O8 X  m& U( [% z5 w+ [% ]
5、发现坏筒和疵点,应换筒接头,待开车后,再处理换下的疵筒。# ~; E% G! r) W% ^3 j
6、一面车同时断两根以上的头,应先接附近的断头,再接远处的断头。8 x4 w- ?; Z) k$ d0 b: v: o
7、换筒时,先用大的筒子,后用小的筒子,逐渐换齐,给下次换筒创造良好条件。- o2 B% @( \, I) c
8、不扎绞不换筒时,要抓紧时间多做清洁、挽绞,检查坏筒等工作,争取工作主动。
# k8 k3 z' F% |$ t( [
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:22:47 |北京| 显示全部楼层
三、清洁工作2 r# Y' X/ S% ]3 x/ R* V; l
做好清洁工作是提高产品质量,减少纱疵、降低断头的重要环节,挡车工要认真执行清洁进度,努力做到五定四要求:6 Z, K# o, R) D3 x4 ^4 X
(一)五定
, m& F! x! _1 v3 q: ~8 U1、定内容:按质量要求,定出应做的清洁项目。. H5 J. e6 }: q. ]
2、定次数:按品种要求、原料情况,确定应做的清洁项目次数。& a& G3 h! K3 E6 Q  d
3、定时间:按项目、次数订出清洁进度表。
$ A& m) n; S/ ^( c) c* Z4、定方法:掌握从上到下、从里到外的顺序,采取拈、擦、拿、扫的方法,不要吹、扇、拍、打。
* t+ F" L: X$ k5、定工具:按项目需要、机件状况定适当工具,工具要轻巧实用,严格分部件使用。
# i  Y0 A+ g  `% x/ F(二)四要求
/ m! e* ~1 `: S; P; t9 Y1、要轻:动作轻巧不用拍打,防止飞花、油污附入纱条。8 _7 @- T1 A6 J6 q; [
2、要净:清洁工作彻底干净,纱线通道(导纱杆、导纱钩),要勤做以保持清洁,工具要随时清洁。# a* ]# M! E' l3 M
3、要匀:均匀安排清洁进度。3 A) K3 D; D' F5 T5 B2 R
4、要防:防止因清洁工作不慎而造成人为断头和纱疵,如做毛刷清洁时,纱条要提起,以防止飞花附入绞纱内。
5 g$ f4 B$ _. w* N(三)一轮班清洁工作安排  
% A& s: Q5 p2 D+ {
序号
  
  
项目
  
  
次数
  
  
工具
  
  
方法
  
  
1
  
  
车顶板
  
  
上筒前做
  
  
毛刷(纱刷)
  
  
轻扫
  
  
2
  
  
导纱杆、导纱钩
  
  
随时做
  
  
  
  
手摇
  
  
3
  
  
纱框、纱架
  
  
1次/班
  
  
纱刷
  
  
轻刷、拈
  
  
4
  
  
车头
  
  
1次/班
  
  
纱刷
  
  
轻刷、拈
  
  
5
  
  
地面
  
  
2次/班
  
  
扫地
  
  

1 Y! i! s$ z4 i/ b
[/tr]

2 |$ i7 ~3 n5 M) N, R1 ]

1 E: n) x3 |+ o$ I/ H
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:24:48 |北京| 显示全部楼层
6 c" s. X! ?7 H/ k% U' P
四、防疵捉疵、质量把关
* u6 l8 G3 ^. D4 k% w) R5 v8 ]4 H防疵捉疵、质量把关是提高产品质量、防止质量事故的重要方面,在一切操作中要贯彻“质量第一”的思想,要学会运用眼看、手摸、耳听、鼻闻的方法,熟练掌握机械性能,做到以防为主、防捉结合,认真把好纱疵关、质量关、机械关。, L3 `: Z* F( {+ }3 X" d: C0 ^
(一)防疵
$ w% v' U0 s* w  s# v! F! \1、接头、换筒、扎绞、下绞、挽绞时要手眼并用,方法正确,防止大小结、活结、无结、断纱头、漏头、回丝附入、乱绞、错号纱等。9 m1 e* q/ R' p% u5 }. o" [
2、做清洁时,要轻绞轻抹、轻扫不拍打、防止油污、飞花附入、绞纱。) U( [- G: k- ?/ h
3、油壶不放到车顶板上,以免油污筒子。
- u& o# B- q7 Z# m: u7 D/ v4、下绞后及时挽好绞,防止绞纱、筒子落地。
0 ?  U3 w8 D+ }. ^% s# ?(二)捉疵8 r5 H/ a" z; P6 ]$ x! J
1、换筒、接头时看筒子有无积花和油污、捉错号纱、色纱、羽毛纱、竹节纱、强弱捻纱、双纱、网纱夹心纱等。" Y% ]9 A" K" B' E% d; O
2、扎绞、下绞、挽绞时利用手眼看捉错号纱、色纱、油污纱等。- \( n! B. w& q2 E! ]9 Q& d& O
3、巡回和清洁工作时利用间隙时间,看车顶板上筒子和纱架上筒子的质量,主动捉疵。
  X2 \9 `# h2 `- ^* ~9 q- |  ?(三)查捉机械疵点
, H/ l/ K& U2 @1、发现大小绞,查计数仪。! ?- d3 t5 K) b1 \3 z
2、若有缺根、查导纱钩,如有锁头器,查锁头器卡子松动、上下锁条是否平行。! }# g2 V$ N# H. B; [& \
3、遇到乱纱、查纱框、下纱盘有否毛刺、皮带是否挂纱、螺丝是否松动。* B4 X2 H- g+ ^5 m

$ Z/ H5 L8 w8 n9 L
& L8 z( |: u8 r6 W6 S
6 y3 v9 h9 n2 ^9 \% o# h; P: n
( C: C2 o' y: Z4 u" _
* F3 f$ y/ O: {' r' h7 N) O2 O1 v2 Q4 t0 Z. l% O
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:26:11 |北京| 显示全部楼层
2 I( u/ l6 K" d  Y+ D2 {# G
五、单项操作$ g: }2 h1 K+ k4 d9 z: k
单项操作是挡车工的基本功,它直接关系到产品质量和生产效率,因此要树立钻研技术、勤学苦练,不断提高操作技术水平,单项操作首先要动作正确、质量好,并做到好中求快、提高效率。
9 w  L. a, k6 t' i4 T' ], ?单项操作主要有:接头、换筒(满车锁头)、扎绞、下纱(绞)(锁头)生头开车、换纱团等。
" _# R  Z5 M! ]" h! u2 b(一)接头
/ e& |$ ?2 G8 ^, {! w基本要求:打蚊子结,结尾长度标准3—5毫米
7 O" q1 \- _# C5 F1 b; d- e具体操作:1、右手找出筒子上的纱头,引进上导纱杆,转给左手引进下导纱杆和导纱钩,并剪去10厘米左右的弱捻部分。
3 o  S  M  ]/ \+ |1 k- u2、右手将纱框上的绞纱头找出后,放到右手拇食两指捏住的筒子纱头下,两纱头成十字形。
3 O7 |# {7 t% v: A3 a4 z/ @  Z3、右手拇指两指捏住绞纱头上端,顺向绕左手拇指一圈,再压在筒子纱头下。4 s. B6 H5 v' F
4、右手食指将绞纱头另一端  过压在筒纱头上,再用拇指将筒纱头按入圈内并压住用左手拇指将绞纱头顶起,右手用剪刀剪去结尾过长部分,使结尾长度符合标准。! S7 R# u7 G; i, O1 _0 y
(二)换筒1 T4 b0 s+ b2 a  R" i
应根据车速快慢,在筒纱快纺完时,预先按开关,保证根数。/ S8 V* }4 L! H; ?
换筒操作:1、左手拿筒纱,右手同时  空筒管并将空管放到车顶板上找出筒纱头,右手协助左手将筒纱插入锭座内,随后将纱引入导纱杆和导纱钩。
+ j* P' o) t+ n+ Q& }2、按接头方法进行接头。+ u' j5 j; a- S/ w" ^
(三)满绞剪头
4 @$ n. f  U5 y5 x满绞停车后,将纱框推向生头框处,将头剪断。( f2 L1 F$ v+ W3 u
(四)扎绞* D' u! x# x* L+ o6 ~2 k& @& Z
基本要求:采用左手扎绞法2 H0 d8 k4 a1 ~7 }
扎绞线长度:第一道扎绞线为28—32厘米(包括结尾3—4厘米),第二道,第三道双“8”字绞扎为30—36厘米(包括结尾4—5厘米),. `6 J5 `& Q/ C3 e2 |$ ?  m; Q" O' v9 s
具体操作:第一道扎绞' e' m* C9 M/ k& t, j
1、右手拿剪刀,中指,无名指夹住扎绞线,再用食指(或中指)钩起纱框内的扎绞线,并拉出14—16厘米,然后用拇食二指捏住。7 |# H# I- o1 Q) f
2、左手拿起绞纱的头尾,交给右手的拇食、中三指,然后左手将扎绞线和绞纱的头尾理顺,接着用左手拇、食两指,在距右手拇、食指的前上方约8厘米处捏住四根纱线,同时右手用剪刀按规定的扎绞线长度剪齐四根纱线,左手拇食进行加捻打结(或采用右手扎绞的方法)。
/ {. Q7 M) D0 w第二道和第三道扎双“8”字绞,右手拿剪刀、中指、无名指夹住扎绞线,再用食指(或中指)钩起纱框内的扎绞线,左手拉出16—18厘米,然后用右手的食指在绞纱的菱形空隙中均匀的钩扎绞线两次,左手的扎绞线穿在右手钩起的扎绞线内,将扎绞线理须,接着用左手拇、食两指在距右手拇食指的前上方约8厘米处,捏住两根扎绞线,同时用剪刀按规定的扎绞线长度剪齐两根扎绞线,左手拇食指进行加捻打结。
4 o- G) I  l# i' d# B. r(五)下纱(绞): T9 \4 @: h& W& \: H" ~
扎完绞后,将纱框(合)收拢,转动半圈,然后将绞纱由车头向车尾抹下纱框,并套在另一只手的手臂上,引入下纱盘转动转盘,将绞纱取出并挂在纱架上,随手向上略翻,便于挽绞。
* Z# `/ N* ^' ]4 b4 R. M(六)穿扎绞线、生(搓)头开车
: K, R+ U2 c& q" |: r& a3 N1、下完纱后,先挂车尾纱框小皮带,再将纱框拉起,然后以生头纱框为准,上面、下面、对面纱框各绕扎绞线一根。  S9 R' e; C3 a+ ?' X# R
2、在生头框上搓头,头稍偏左搓好。
; h( c8 S1 [! X1 Y% F3、推转纱框半圈,到车头挂纱框皮带,再推转纱框一圈,检查有无漏头,然后将计数仪清零开车,注意纱线是否经导纱钩。% j; R, N- ~1 c- V# S
(七)挽(绞)纱团
& |. M# D8 ^9 e# _% g( i( `& S; e基本要求:平整、光滑、扎绞线不露在外边、排放整齐、纱团挽出长度要30厘米以上。
$ M) F+ \, y# a1 S* a* X  L具体操作:1、左手从挂纱架上拿下绞纱,拇指插入纱内,随后右手进入绞纱内,用手背将绞纱分开绷直。. m3 s2 X: o7 ~0 a9 y, ]9 ^9 a
2、右手顺向绕一张,左手反向绕半转,随即双手合拢。
) b* c/ R( \# U, b8 s9 e* q3、右手协助左手退出大拇指,随后左手又协助右手退出四指,并绞纱左端插入右端圈内,随即两手将挽好的绞纱团拉直并放到绞纱箱上(内)。
9 m8 B2 s+ a/ L/ f- `( C) S2 W8 f7 m  T
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:27:16 |北京| 显示全部楼层
/ v; R/ F! j" r9 p% b
六、安全生产  D: n" T* k' S3 @5 Y( u. u
安全生产是保障人身安全、保护国家财产,保证完成生产任务的重要一环。在生产过程中,必须严格执行安全操作规程,思想集中、坚守岗位、坚决防止和杜绝人身、质量、机械、火警事故发生。
. }* d: J  C" z& T/ b) o3 m1、上车前必须穿戴好工服工帽,不准穿高跟鞋和拖鞋上班,更不允许赤脚。
# e1 B, B& E  u& L5 M: O" w+ U2、开车前必须注意周围是否有人在场工作,不能冒失开车以免伤人。
. D: {( G2 }5 @/ ^6 Z3、车间内不准打闹乱跑,不准敲击机件和坐各种车辆玩耍。
6 o  \4 i2 W2 X' e6 F8 P1 Z9 |4、不得向地面泼水及乱扔杂物,车弄内不能放其它物件以免绊跌。; I2 d  g7 s7 I$ `
5、机器在运转时,不能在无人顶替下离开机台。
! |$ v; C5 {. H$ Y6、车头清洁,必须关车进行。$ ~9 F1 R3 b0 R  h# A5 t
7、筒子放在车顶板上要平稳整齐,拿筒子时要防止脱手跌下,开车时严禁抛传筒子。
0 i9 H9 {8 `: x9 r  g, h# s8、接班或饭后开车时,先转一下纱框,然后开车,防止因螺丝松动、缺件而打坏纱框。2 a9 X1 }% ~! A: P
9、电气故障或机器有异响、焦味,应及时开车,并立即报告有关人员处理。
% f) G: ^2 a; l9 q. z10、如发现重大事故,必须保持现状,便于分析,吸取教训。
* K6 |2 A: H) m5 X, G11、人人都要懂得消防知识,会使用消防器材,发生火警时,应及时采取有效措施,灭火抢救。
. o# Z- E  [3 _' \4 i, K
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:28:19 |北京| 显示全部楼层
* D5 K; z9 t5 M2 ?
七、摇纱挡车工应知内容
$ M3 Z/ y+ U( A+ ~& ~(一)本工序的主要任务
, M- z2 T; E$ f. [* Q是将筒子纱线按规定的长度(圈数)或重量摇成层次分清,张力均匀的绞纱线,以便成包。
. u- u  V9 ~* h" Z; s摇纱挡车工的主要工作是生头、接头、换筒、生头、扎绞、挽纱团和把关捉疵。因此减少停车时间,提高产质量,把关捉疵是摇纱挡车工的基本任务。2 o, s5 c8 [' y) a4 k
(二)前工序的疵品类型, x* p+ n5 X# c5 V$ s: q- G2 I
脱结  小辫子纱  结头上回丝飞花附入  油污纱  双纱  错支
' Q# ]. S* a( n2 J( M9 X绊纱  蛛网纱
2 Y) h7 j1 ?/ U$ m# r7 p: B8 \' D(三)本工序疵品及产生原因、预防方法- ^8 z- L2 @& g/ l. S& T
下面列表。
* b' y* a5 E/ ^' F
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:29:39 |北京| 显示全部楼层
; S) B  ?1 b# I, u
八、疵点产生原因及预防措施9 j4 |( S1 ?3 i* y
疵点名称
产    生    原    因
防   止   方   法
接头不良
1、接头时,纱尾不用剪刀剪,手摘掉纱尾,使纱尾过长2、打结时未将结头收紧3、纱尾留得过长4、断头未打结,而将纱尾捻搭一起
; k" V$ ~' @( f' c
要严格执行操作法,纱尾长度股线不超过6mm,单纱不超过3mm& e7 G9 q$ E: C; `
飞花/回丝夹入
1、纱线通道有飞花,特别是毛刷不按时清洁2、做清洁工作不慎飞花落入
+ c$ T6 f2 J, z8 ]
1、保持机台整洁,特别是按时清洁毛刷2、做高空清洁及机台清洁要防止飞花落入; k. n8 z3 K; z# `: k) S
错  支
1、换错筒子2、筒子纱线支数标错3、筒子内有错支
( h9 q3 V+ h8 ~7 |6 ~% u1 r# e" C
1、在换筒接头时,加强检查,注意筒管支别及粉笔记2、扎绞时,注意纱粗细厚薄
: [" r3 B& F7 k+ U7 U
扎绞不良
1、扎绞结头未打牢,扎绞线未与绞纱两个纱尾结在一起2、扎绞线不符合标准,过长或过短3、扎绞不匀(双“8”)1 S' h  D2 ]' d" ]8 M
1、严格执行操作法2、扎绞线要符合标准, |' I1 T. T0 X
大小绞
1、满绞自亭装置失灵2、未按规定长度落纱
) z' F2 P: K0 V* s
1、加强检修2、注意计数仪满绞数据# T) b. [+ ~- W# U
扎断头
1、落绞时不慎,将绞纱碰着纱框皮带2、纱框毛糙扎断3、下绞时没注意造成磨断纱
, g8 j7 ?! [* z7 j# |. `% f" J
1、落纱时不要忙乱,要细心,防止扎断头2、及时修理纱框
4 Y/ d8 u1 A) i( i" N. v
乱  绞
1、落下的绞纱堆积太多2、落绞时,操作不良,人为乱绞3、      挽绞时不慎将纱线拉拢$ w3 R: v9 K1 o; B+ h
1、落纱后,及时将绞纱挽好2、落绞纱时,防止人为乱绞
' ~' F( I" u6 _  l0 b1 Y
缺  头
1、断头未及时停车2、开车前未将纱框堆一转1 q/ @2 B; r& ^, t8 P  m
1、断头及时停车2、执行开车操作规定
# |6 [  E3 d1 P$ ~4 n
双  线
1、邻纱断头后飘入2、车顶板上管纱纱条带入5 x# w& y. H, g+ w
1、断头后飘入线要拿清2、车顶板上管纱纱条不能过长3、加强巡回检查
# h) Q. k, Q' w0 l( o+ Q. c
油污纱
1、筒管造成油污纱2、筒纱掉地造成3、换纱时不注意,手伸进筒管里面  [# n- ^+ f4 Y2 e
1、及时发现及时处理2、操作时要谨慎
( s. j3 Y0 Z& m: ^+ o) m
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:30:51 |北京| 显示全部楼层
! v% X( |) |. X- m) z- D) q5 m
摇纱、绞纱小包疵点的产生原因及防止( H* a) y# I7 F8 k
疵 点 名 称
产   生   原   因
防   止   方   法
错    支
1、添绞时,添错纱线2、放错工号
6 M# K* m5 {  d! y; s& c
操作时加强检查,添绞纱时,注意绞纱粗细(色泽),工号颜色、工号是否与纱支相符" }6 Q. |" @% A2 K& L
松包、紧包
打小包时,绳子收得过紧、过松  T8 `% Z: b3 \* U
收绳要松紧适当
. R/ J, a+ @. ?! W
包脱结、散开
打结时,结尾长度太短
6 B, S: s2 x6 H* \4 o: i7 E( H8 o
要正确掌握结尾长度% m) |6 J( @- N& q/ Z
多绞、少绞
操作时未点清纱团数% b- f* Z' Z, j. V2 F$ E- g
要认真检查纱团数,防止差错# o, t8 b- Q/ w& w6 C
轧 断 纱
1、绞纱盒毛糙,将纱扎断2、纱条嵌进小包机底板缝,使纱轧断
  A. c8 R$ C) s" N
1、将绞纱盒磨平2、操作时,防止纱条轧进底板缝中4 m5 b  Z/ A( A1 e3 B
包形不良
纱团排列不整齐,收绳松紧不一/ X" a! C5 ^# }! n
严格执行操作法
& }; Z9 N% v' @1 Y+ Z+ s' I* ~) J
油 污 纱
1、添绞时不慎,将绞纱掉地2、挡车工造成的油污纱3 n; `  O5 H. T9 B4 @% e
1、添绞时要谨慎2、发现油污纱及时拿出2、勤捉疵点3 R0 v8 M5 y" m0 a
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:32:05 |北京| 显示全部楼层

' j1 j$ ~+ k! G* \5 {9 v6 {摇纱、绞纱中包机疵点的产生原因及防止5 R1 o, |$ N# O
疵点名称
产   生   原   因
防   止   方   法
错    包
1、操作时,品种混错2、缝包时,将支别写错
2 b" [5 C' i8 B8 y
1、装包时细心检查2、缝包时时认清纱支再填写支别
" B, x2 [9 u6 C6 M; U% l6 ~
结扎不紧
绳子未收紧
' j/ S) i# j# b2 b9 i/ K( @
认真操作将绳子收紧
3 H- Y2 }7 L) _4 c" A! l7 L
包装袋皮不良
袋皮已坏,大小不一,或袋皮不整洁
+ r5 l2 c: ~# b/ S2 d, Q; O
对包装材料,存放容器的检查要落实到人) i* M( _. G$ \# I
挂  烂  包
1、入库时装卸没注意造成2、中包下机前,推车未放正
" G5 E9 ^4 r4 s9 E5 H
1、时要多加注意2、下机前,推车要放正
9 y) R  s8 B/ |1 c3 L4 c; d* {4 M# z
排列不整齐
操作未排放整齐或袋皮有大小
! O1 X7 Q2 A4 e& B
袋皮大小要一致,成包时放整齐
" G! M; Q% `1 Z
& c& P1 {  i5 Z" `! a# C0 p. b
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