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[后纺] 摇纱挡车工操作内容和要求

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发表于 2017-5-13 23:18:13 |北京| 显示全部楼层 |阅读模式
一、交接班
: ^( u2 ]# M% Y交接班工作是保证正常生产的重要环节,是加强守关、提高质量的关键。要求对口交接,交接者要主动交清,为接班者创造良好的生产条件;接班者以检查为主,认真把好质量关,交接班时既要发扬风格、加强团结;又要认真严格、分清责任。双方要让方便、抢困难、交风格班、接好班。
( \* F/ |( x& V0 t/ k1 q- a% `(一)交班
; f2 t3 `8 G! m1 P: m/ j做到一彻底、四清、三要求" m0 ~2 A; Y/ @% @, j
一彻底:彻底做好规定的机台和环境的清整洁工作(包括停开机台)。
% j$ V- M* f: l5 P, R9 |四清:
7 |& |, U( G0 v' o# a1、主动向接班者交清本班生产情况:号数(支数)翻改、工艺变动、平揩车、前后供应等。
4 x2 [3 m5 _6 @1 G8 k- m2、交清机械情况:如机械在运转中有无发生故障,机件须完整无缺,不能补齐的讲明原因。
0 {! L) z& W4 J5 ~1 p1 `7 A6 f8 l3、公用工具容器定位放置,完好交清。
. {' z. N! T* ]6 t0 U" L; a4、送清回丝、筒管。
; l- X4 \3 M7 C( j7 a0 \# t三要求:. T. \) `7 f; M) s  J. a
1、要求机上筒子分段正确,每段间筒子大小差异不得超过1公分。$ k; v! O, G4 S7 g8 D
2、要求按规定数量留好预备筒子。3 @) p* l! y# Q) W1 N
3、要求不留坏筒子、小筒脚、大小绞、错号纱和空筒管。% E6 W( K& Z; E3 [7 N5 ?
(二)接班
2 t- t6 p% W7 X; L% F做到一提前、一问清、四检查。
3 k! L  j- S( H% l/ A# o一提前:提前15分钟进入岗位对口交接班,注意黑板通知。
9 a! `2 j4 e8 ]$ f一问清:主动问清上班生产情况和机械情况。) D9 V+ E3 {8 `" z) y
四检查:1、检查机械运转是否正常,机件有无缺损,计数仪是否灵敏。6 y) j: X9 x5 M$ z6 w- _6 e9 ^
2、检查预备筒子数量,机上筒子分段和大小差异,有否坏筒子、小筒脚、错号纱。
/ O: o) W/ O0 S0 n  K9 Y) B" G3、检查规定的交班清洁工作是否做好,回丝筒管是否送清。
1 P* K* \% ]+ c2 M" O+ W4、检查工具容器有否缺损,是否清洁。
+ M$ Y! O5 U* }  l9 J
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:18:59 |北京| 显示全部楼层
6 j# ^5 s1 o( e0 j
二、机台看管
3 ?# _5 H2 c, h机台看管工作是发现矛盾、处理矛盾的过程。挡车工必须发挥主动性、计划性、灵活性,正确处理好换筒、扎绞、接头、挽绞、清洁、捉疵等各项工作,有计划的处理停台,以保证质量、提高效率,减轻劳动强度。一般采用下列方法处理机台看管中的各项矛盾:* ^' {) O: M! g! d  b1 V
1、一面车有断头,另一面车要换筒,应先处理断头,保证一面车开车,再到另一面车换筒。0 a$ ?3 V/ s+ ^1 Z
2、一面车有大量换筒,同时另一面车已摇满,应先扎绞并下绞开车,然后一边换筒,一边挽绞;若换筒数量少,则采取接接扎扎、扎扎接接,尽量减少停台时间。# p6 X) y+ C" `, I  k8 `$ e
3、一面车正在下绞,另一面车有断头,应继续将纱下完,再处理断头,然后回到原车上生头开车。
1 Y4 D/ J* J5 z, ?' ]& y. v2 Y4、纱团没换好,而车已摇满,应先扎绞开车后,再挽绞,以减少这停台。1 C" d" P+ ~7 F4 `0 T, N6 @1 v7 C
5、发现坏筒和疵点,应换筒接头,待开车后,再处理换下的疵筒。
% O7 x( C9 K1 e% i4 m7 u) m" @6、一面车同时断两根以上的头,应先接附近的断头,再接远处的断头。0 D- `3 Y$ s: L" U' a' W; J8 U
7、换筒时,先用大的筒子,后用小的筒子,逐渐换齐,给下次换筒创造良好条件。* X. t- L  ?+ n, p0 n7 |2 e* L6 q
8、不扎绞不换筒时,要抓紧时间多做清洁、挽绞,检查坏筒等工作,争取工作主动。
* v& `- U/ Q. `6 X  v8 y
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:22:47 |北京| 显示全部楼层
三、清洁工作
7 G( [+ q6 q% s) M4 x' J做好清洁工作是提高产品质量,减少纱疵、降低断头的重要环节,挡车工要认真执行清洁进度,努力做到五定四要求:- d8 `4 o+ l  P7 C, C, |( a
(一)五定4 q% v+ }4 @( D$ G7 s; ~" q
1、定内容:按质量要求,定出应做的清洁项目。1 N7 M  O* d1 E) V% Y% C9 ^' V; ^/ ?6 v
2、定次数:按品种要求、原料情况,确定应做的清洁项目次数。. X$ `( q9 s# P% p' D& i) _1 \% S
3、定时间:按项目、次数订出清洁进度表。
2 Y/ g9 Q+ t# h3 u7 k4、定方法:掌握从上到下、从里到外的顺序,采取拈、擦、拿、扫的方法,不要吹、扇、拍、打。
  [1 H' l( F: G. Z5、定工具:按项目需要、机件状况定适当工具,工具要轻巧实用,严格分部件使用。  c: f4 t  m8 M$ E& X  X
(二)四要求$ Q! n$ p- J+ @
1、要轻:动作轻巧不用拍打,防止飞花、油污附入纱条。! l5 P# {  ~% y8 ?" k8 M% ^* q
2、要净:清洁工作彻底干净,纱线通道(导纱杆、导纱钩),要勤做以保持清洁,工具要随时清洁。/ b0 }/ S+ I5 T) g% w$ P- R
3、要匀:均匀安排清洁进度。
& [: d* ?5 c+ L7 `4、要防:防止因清洁工作不慎而造成人为断头和纱疵,如做毛刷清洁时,纱条要提起,以防止飞花附入绞纱内。9 b3 z5 J- }* j" E
(三)一轮班清洁工作安排  7 S" q7 r# }1 [% P6 C& ?* a
序号
  
  
项目
  
  
次数
  
  
工具
  
  
方法
  
  
1
  
  
车顶板
  
  
上筒前做
  
  
毛刷(纱刷)
  
  
轻扫
  
  
2
  
  
导纱杆、导纱钩
  
  
随时做
  
  
  
  
手摇
  
  
3
  
  
纱框、纱架
  
  
1次/班
  
  
纱刷
  
  
轻刷、拈
  
  
4
  
  
车头
  
  
1次/班
  
  
纱刷
  
  
轻刷、拈
  
  
5
  
  
地面
  
  
2次/班
  
  
扫地
  
  

/ t9 [$ l# m( ?; [) D( R1 {$ H
[/tr]
' L% A& I( {! l! z

: c: J+ t1 K; ^* X
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:24:48 |北京| 显示全部楼层

3 V* ]: k# _% O/ o. \- p) s. c四、防疵捉疵、质量把关2 E& |: f0 O$ _- Z4 f3 j5 Q0 Q5 \/ b
防疵捉疵、质量把关是提高产品质量、防止质量事故的重要方面,在一切操作中要贯彻“质量第一”的思想,要学会运用眼看、手摸、耳听、鼻闻的方法,熟练掌握机械性能,做到以防为主、防捉结合,认真把好纱疵关、质量关、机械关。( U3 ~' F3 h% c6 h( p7 t3 K6 I
(一)防疵
0 a) I' t7 L0 G3 R+ H. S1、接头、换筒、扎绞、下绞、挽绞时要手眼并用,方法正确,防止大小结、活结、无结、断纱头、漏头、回丝附入、乱绞、错号纱等。9 u* y! L  Y8 F2 l* m: U7 o, n- f
2、做清洁时,要轻绞轻抹、轻扫不拍打、防止油污、飞花附入、绞纱。" f+ F* y$ M  v1 k. j+ w. J
3、油壶不放到车顶板上,以免油污筒子。( ^; L7 |5 P2 P& ?6 G& N
4、下绞后及时挽好绞,防止绞纱、筒子落地。) o/ U7 `0 k9 w/ Z: l
(二)捉疵
  j+ v- U' ?& X% e& W1、换筒、接头时看筒子有无积花和油污、捉错号纱、色纱、羽毛纱、竹节纱、强弱捻纱、双纱、网纱夹心纱等。
  A' \5 C# Y7 t( X- P5 a2、扎绞、下绞、挽绞时利用手眼看捉错号纱、色纱、油污纱等。; \1 |; M( v) o* l% k$ u
3、巡回和清洁工作时利用间隙时间,看车顶板上筒子和纱架上筒子的质量,主动捉疵。+ Q$ T+ k6 P8 s* D' N
(三)查捉机械疵点! Q6 Q- h( g! x* t% u  [9 L
1、发现大小绞,查计数仪。
% k. n; v' K! c3 e' H; d2、若有缺根、查导纱钩,如有锁头器,查锁头器卡子松动、上下锁条是否平行。  S) a3 \" q& M7 U( l
3、遇到乱纱、查纱框、下纱盘有否毛刺、皮带是否挂纱、螺丝是否松动。
  G3 n4 ^  t! x  F( C1 b5 p) @# T4 w0 h# W

% @6 t) |( ]( v( e0 X$ J' S/ {5 L& h/ I
: H+ o4 D. o0 |: V& p8 |8 E; I5 h0 q2 s1 ]- K
8 Z4 g. @3 ]4 ^+ l0 o
4 J9 b) q- S" V$ w% q; `' @$ p& C. ^7 z
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:26:11 |北京| 显示全部楼层
4 V* k% ~: b: F7 i$ x
五、单项操作. U2 O7 ^0 w3 x. I. _
单项操作是挡车工的基本功,它直接关系到产品质量和生产效率,因此要树立钻研技术、勤学苦练,不断提高操作技术水平,单项操作首先要动作正确、质量好,并做到好中求快、提高效率。
, k2 {* g  n- O0 {" Q单项操作主要有:接头、换筒(满车锁头)、扎绞、下纱(绞)(锁头)生头开车、换纱团等。) L6 E) A, p7 |7 d' c
(一)接头) a4 i# f. k, S# d3 o* i% I
基本要求:打蚊子结,结尾长度标准3—5毫米( j8 ?; ]# c& N6 X% W
具体操作:1、右手找出筒子上的纱头,引进上导纱杆,转给左手引进下导纱杆和导纱钩,并剪去10厘米左右的弱捻部分。
+ @6 S: S4 P9 o2 J$ _, E' N2、右手将纱框上的绞纱头找出后,放到右手拇食两指捏住的筒子纱头下,两纱头成十字形。6 Z* K# y5 }" B1 |" c
3、右手拇指两指捏住绞纱头上端,顺向绕左手拇指一圈,再压在筒子纱头下。/ T. w  z1 q- G0 e9 c* {* ]
4、右手食指将绞纱头另一端  过压在筒纱头上,再用拇指将筒纱头按入圈内并压住用左手拇指将绞纱头顶起,右手用剪刀剪去结尾过长部分,使结尾长度符合标准。
0 {' B( M6 v$ F(二)换筒
0 B* F7 K! c0 y9 y0 y, h应根据车速快慢,在筒纱快纺完时,预先按开关,保证根数。
1 p3 ?0 n; l$ e0 F+ A换筒操作:1、左手拿筒纱,右手同时  空筒管并将空管放到车顶板上找出筒纱头,右手协助左手将筒纱插入锭座内,随后将纱引入导纱杆和导纱钩。' d- A, @9 H7 e4 W. k4 h8 a
2、按接头方法进行接头。3 }( [# ]* t7 j- h2 ?" E4 ~2 O9 u
(三)满绞剪头
+ d4 f- t6 a# a" G' R0 B' z; h满绞停车后,将纱框推向生头框处,将头剪断。. \3 W3 V( ~" {" a6 {( q2 S
(四)扎绞
' q& _1 `/ v3 m/ k& ^基本要求:采用左手扎绞法
: d  n. |& {, E1 H0 J扎绞线长度:第一道扎绞线为28—32厘米(包括结尾3—4厘米),第二道,第三道双“8”字绞扎为30—36厘米(包括结尾4—5厘米),
, m2 d: G. d+ a/ M6 h  Z具体操作:第一道扎绞
! x" u; ~7 l+ |5 _9 P1、右手拿剪刀,中指,无名指夹住扎绞线,再用食指(或中指)钩起纱框内的扎绞线,并拉出14—16厘米,然后用拇食二指捏住。
9 A+ V$ S. N1 w) N6 ^9 N( Z2、左手拿起绞纱的头尾,交给右手的拇食、中三指,然后左手将扎绞线和绞纱的头尾理顺,接着用左手拇、食两指,在距右手拇、食指的前上方约8厘米处捏住四根纱线,同时右手用剪刀按规定的扎绞线长度剪齐四根纱线,左手拇食进行加捻打结(或采用右手扎绞的方法)。
) L$ Z6 E9 b2 |1 }. |% I* d, ^; Z第二道和第三道扎双“8”字绞,右手拿剪刀、中指、无名指夹住扎绞线,再用食指(或中指)钩起纱框内的扎绞线,左手拉出16—18厘米,然后用右手的食指在绞纱的菱形空隙中均匀的钩扎绞线两次,左手的扎绞线穿在右手钩起的扎绞线内,将扎绞线理须,接着用左手拇、食两指在距右手拇食指的前上方约8厘米处,捏住两根扎绞线,同时用剪刀按规定的扎绞线长度剪齐两根扎绞线,左手拇食指进行加捻打结。
, g# ?' @' w4 @$ c(五)下纱(绞)& X) F- B% W4 t5 k) p
扎完绞后,将纱框(合)收拢,转动半圈,然后将绞纱由车头向车尾抹下纱框,并套在另一只手的手臂上,引入下纱盘转动转盘,将绞纱取出并挂在纱架上,随手向上略翻,便于挽绞。
9 j/ I4 h  Q% J" h! I6 u1 L(六)穿扎绞线、生(搓)头开车! \3 ?5 {" K! C+ W! i$ Y/ y: w
1、下完纱后,先挂车尾纱框小皮带,再将纱框拉起,然后以生头纱框为准,上面、下面、对面纱框各绕扎绞线一根。1 ~- \3 j5 l. s% H* ^2 Y
2、在生头框上搓头,头稍偏左搓好。/ e8 @, l: a4 E8 ?4 W" S) ?6 w
3、推转纱框半圈,到车头挂纱框皮带,再推转纱框一圈,检查有无漏头,然后将计数仪清零开车,注意纱线是否经导纱钩。# t' V7 S& A9 M
(七)挽(绞)纱团) a8 L2 ]) q& \9 x! ?
基本要求:平整、光滑、扎绞线不露在外边、排放整齐、纱团挽出长度要30厘米以上。: J- }7 x9 ~1 ?% U$ u
具体操作:1、左手从挂纱架上拿下绞纱,拇指插入纱内,随后右手进入绞纱内,用手背将绞纱分开绷直。2 Q3 k) ^& j6 O6 l: P2 u
2、右手顺向绕一张,左手反向绕半转,随即双手合拢。
2 {( p( u" M, T1 J& d0 P4 d3、右手协助左手退出大拇指,随后左手又协助右手退出四指,并绞纱左端插入右端圈内,随即两手将挽好的绞纱团拉直并放到绞纱箱上(内)。
  i" i8 B, T- u( w* \' S6 C9 I; x1 c4 r4 C. x( t; r. \
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:27:16 |北京| 显示全部楼层
3 {: p. Y7 L9 N! B* j. Y  x8 ^4 e
六、安全生产
' O% F0 _7 s0 E5 ?安全生产是保障人身安全、保护国家财产,保证完成生产任务的重要一环。在生产过程中,必须严格执行安全操作规程,思想集中、坚守岗位、坚决防止和杜绝人身、质量、机械、火警事故发生。8 R% m9 Y8 B5 U. _) ]: f
1、上车前必须穿戴好工服工帽,不准穿高跟鞋和拖鞋上班,更不允许赤脚。' F4 t  n0 [3 u1 C; w
2、开车前必须注意周围是否有人在场工作,不能冒失开车以免伤人。
( x3 {, F, v6 N5 ~; B  n3、车间内不准打闹乱跑,不准敲击机件和坐各种车辆玩耍。: f- z, {. L% D
4、不得向地面泼水及乱扔杂物,车弄内不能放其它物件以免绊跌。
; n( h8 G: F; L" g2 M5、机器在运转时,不能在无人顶替下离开机台。
; Q. S" x" r2 c  |- y6 Q9 U6、车头清洁,必须关车进行。
5 s' {8 k' S' m$ J  k+ B7、筒子放在车顶板上要平稳整齐,拿筒子时要防止脱手跌下,开车时严禁抛传筒子。
5 Z$ M1 f, Y( y$ \/ n* X/ Y8、接班或饭后开车时,先转一下纱框,然后开车,防止因螺丝松动、缺件而打坏纱框。
- H% }, q7 H2 g5 i% b9、电气故障或机器有异响、焦味,应及时开车,并立即报告有关人员处理。) J$ g! |* _' o" C! h7 J1 F
10、如发现重大事故,必须保持现状,便于分析,吸取教训。
  e" _# `+ W* z& }/ j11、人人都要懂得消防知识,会使用消防器材,发生火警时,应及时采取有效措施,灭火抢救。: h3 e5 Q3 Q: U
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:28:19 |北京| 显示全部楼层

5 N9 L7 @+ G! L七、摇纱挡车工应知内容
; H" @# \% O+ \" k(一)本工序的主要任务# q. c: `( [+ ^1 z- h
是将筒子纱线按规定的长度(圈数)或重量摇成层次分清,张力均匀的绞纱线,以便成包。. F# Y  v9 J) S! t, f7 N8 B" d
摇纱挡车工的主要工作是生头、接头、换筒、生头、扎绞、挽纱团和把关捉疵。因此减少停车时间,提高产质量,把关捉疵是摇纱挡车工的基本任务。
/ m6 }) r3 W7 T7 s8 x(二)前工序的疵品类型
+ q( P8 _; |( S, }7 e4 B脱结  小辫子纱  结头上回丝飞花附入  油污纱  双纱  错支 6 R! j4 L1 V3 l: O8 H( D2 {
绊纱  蛛网纱5 A3 T. i/ n& l
(三)本工序疵品及产生原因、预防方法
- a% ]8 N" f- G- x* U- p4 o; c下面列表。
" Q/ m: R) G# ^; \8 R
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:29:39 |北京| 显示全部楼层

/ D0 m& a$ [% }" ^八、疵点产生原因及预防措施( ^, v$ f% z# @' ]# q
疵点名称
产    生    原    因
防   止   方   法
接头不良
1、接头时,纱尾不用剪刀剪,手摘掉纱尾,使纱尾过长2、打结时未将结头收紧3、纱尾留得过长4、断头未打结,而将纱尾捻搭一起
' A& j% G8 f/ F8 l: u+ A7 l5 p
要严格执行操作法,纱尾长度股线不超过6mm,单纱不超过3mm" R/ a. }+ K2 {+ ^( j0 x" R, C& v
飞花/回丝夹入
1、纱线通道有飞花,特别是毛刷不按时清洁2、做清洁工作不慎飞花落入6 u2 V. n6 `. Z- U
1、保持机台整洁,特别是按时清洁毛刷2、做高空清洁及机台清洁要防止飞花落入
  {5 |$ j* {8 W
错  支
1、换错筒子2、筒子纱线支数标错3、筒子内有错支! J5 @7 |$ u* g* N. t% H4 E
1、在换筒接头时,加强检查,注意筒管支别及粉笔记2、扎绞时,注意纱粗细厚薄6 D& o8 W0 s8 @
扎绞不良
1、扎绞结头未打牢,扎绞线未与绞纱两个纱尾结在一起2、扎绞线不符合标准,过长或过短3、扎绞不匀(双“8”)2 q. N. q* M: ^$ M& x
1、严格执行操作法2、扎绞线要符合标准! t3 A0 ?4 G# X; l$ w
大小绞
1、满绞自亭装置失灵2、未按规定长度落纱
) ?. R" i" S: i/ X- M4 k
1、加强检修2、注意计数仪满绞数据' K! {9 A% `: u2 @2 c% V$ K
扎断头
1、落绞时不慎,将绞纱碰着纱框皮带2、纱框毛糙扎断3、下绞时没注意造成磨断纱6 u+ p% T; \# N. X3 y  t; l2 v
1、落纱时不要忙乱,要细心,防止扎断头2、及时修理纱框
7 f2 k2 R/ f2 v. I
乱  绞
1、落下的绞纱堆积太多2、落绞时,操作不良,人为乱绞3、      挽绞时不慎将纱线拉拢
& x4 Z, t* I* R1 W) w
1、落纱后,及时将绞纱挽好2、落绞纱时,防止人为乱绞' P3 Z8 n6 ?8 I" c4 w
缺  头
1、断头未及时停车2、开车前未将纱框堆一转
0 Y" H: }6 w4 t7 C1 {/ N+ |7 ~- z) [7 o
1、断头及时停车2、执行开车操作规定
6 f9 A0 A# }5 e
双  线
1、邻纱断头后飘入2、车顶板上管纱纱条带入# m7 v9 o: |* i( Z' n9 o
1、断头后飘入线要拿清2、车顶板上管纱纱条不能过长3、加强巡回检查* p/ g2 S' m5 z, H$ d
油污纱
1、筒管造成油污纱2、筒纱掉地造成3、换纱时不注意,手伸进筒管里面
& K& r. K2 `4 i* p( a
1、及时发现及时处理2、操作时要谨慎
5 e7 _( I* T* H+ P/ P( K9 T
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:30:51 |北京| 显示全部楼层
' \  j% N5 p( l9 Y
摇纱、绞纱小包疵点的产生原因及防止# L- L( p0 C4 K0 B% |6 J/ L
疵 点 名 称
产   生   原   因
防   止   方   法
错    支
1、添绞时,添错纱线2、放错工号
/ M( z1 U; T- A% b- a
操作时加强检查,添绞纱时,注意绞纱粗细(色泽),工号颜色、工号是否与纱支相符
) C7 L% o* S1 U0 l- k2 y
松包、紧包
打小包时,绳子收得过紧、过松" l; b3 g6 |9 D; ^# h
收绳要松紧适当, d$ l" X; p# u% b
包脱结、散开
打结时,结尾长度太短" M, p, T8 ]& p2 X& c
要正确掌握结尾长度% N! o) X; n) X: t- b
多绞、少绞
操作时未点清纱团数# A4 e( a9 ~0 @; [6 g8 d
要认真检查纱团数,防止差错# S2 }" b* Y) @6 d% Y5 J4 h
轧 断 纱
1、绞纱盒毛糙,将纱扎断2、纱条嵌进小包机底板缝,使纱轧断) K' ]& f! u. {1 W
1、将绞纱盒磨平2、操作时,防止纱条轧进底板缝中1 ]$ E* |+ |* R7 a. W+ G; R# G
包形不良
纱团排列不整齐,收绳松紧不一1 Z+ }) j1 l+ c0 X0 `0 |4 E7 d
严格执行操作法
" R' X1 o3 p2 v( l  i( G( o. e) M5 I
油 污 纱
1、添绞时不慎,将绞纱掉地2、挡车工造成的油污纱2 g( f! e! C# g* b1 F
1、添绞时要谨慎2、发现油污纱及时拿出2、勤捉疵点+ h% p* X* ?1 q) `4 E  W2 o* U
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:32:05 |北京| 显示全部楼层

" Y! }( v+ s0 T: E1 d! c2 Z9 s/ m  |7 s摇纱、绞纱中包机疵点的产生原因及防止# m, }: O# ?+ V% S9 N
疵点名称
产   生   原   因
防   止   方   法
错    包
1、操作时,品种混错2、缝包时,将支别写错
: J6 s5 b7 j, ]8 \
1、装包时细心检查2、缝包时时认清纱支再填写支别
9 y5 B% ?, D( b. c% t( C$ Y: T6 F
结扎不紧
绳子未收紧
& B" R8 f$ U8 O$ E- r
认真操作将绳子收紧
9 Z  s, ?/ F$ ~3 y
包装袋皮不良
袋皮已坏,大小不一,或袋皮不整洁
3 }" f6 A! }3 _2 z) L" ^
对包装材料,存放容器的检查要落实到人
3 f/ R- F: `. H
挂  烂  包
1、入库时装卸没注意造成2、中包下机前,推车未放正. {# l6 x) D1 {! b1 ?
1、时要多加注意2、下机前,推车要放正
3 z8 U7 f; e/ ^' t! k! k# z4 |
排列不整齐
操作未排放整齐或袋皮有大小/ \2 F) h# k, W# e/ l" v! X6 I. J
袋皮大小要一致,成包时放整齐
* N9 ^/ b& v; ~  D- `
" s6 b6 z1 N# d* e: L$ [! o( Q
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