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[后纺] 摇纱挡车工操作内容和要求

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发表于 2017-5-13 23:18:13 |北京| 显示全部楼层 |阅读模式
一、交接班
3 W- `+ ]4 r7 r# D交接班工作是保证正常生产的重要环节,是加强守关、提高质量的关键。要求对口交接,交接者要主动交清,为接班者创造良好的生产条件;接班者以检查为主,认真把好质量关,交接班时既要发扬风格、加强团结;又要认真严格、分清责任。双方要让方便、抢困难、交风格班、接好班。
: b6 T2 ?6 W) C4 O$ g/ p1 p(一)交班
+ Y0 g- G9 o2 G" x4 r做到一彻底、四清、三要求
, I. g# {8 l8 w1 V一彻底:彻底做好规定的机台和环境的清整洁工作(包括停开机台)。
" }: Z% ?8 T% ^6 ?四清:
$ ?0 V" V; L- V1 {  L1、主动向接班者交清本班生产情况:号数(支数)翻改、工艺变动、平揩车、前后供应等。
# c' U8 V. O( _6 Q2、交清机械情况:如机械在运转中有无发生故障,机件须完整无缺,不能补齐的讲明原因。7 Y$ z! a6 O: L9 L* O
3、公用工具容器定位放置,完好交清。
6 |) b; s/ f: O1 M0 n1 d$ T+ q  o4、送清回丝、筒管。
( ^) u# O  E9 O) y- p/ o三要求:! n% `' t3 e) Q3 f# b, i( Z+ S
1、要求机上筒子分段正确,每段间筒子大小差异不得超过1公分。) M# @5 m# R' ~8 D( d
2、要求按规定数量留好预备筒子。2 H  M" A3 b& Q* P8 v0 {' S
3、要求不留坏筒子、小筒脚、大小绞、错号纱和空筒管。+ E) w) {( `4 Z# B8 H! [
(二)接班3 \( H4 k! R0 o5 F9 k+ b; q, g
做到一提前、一问清、四检查。& }3 i! U( e+ a$ v
一提前:提前15分钟进入岗位对口交接班,注意黑板通知。4 ?% E/ r' Q0 v6 _6 _6 z- ]
一问清:主动问清上班生产情况和机械情况。2 X( h7 w# u; Q
四检查:1、检查机械运转是否正常,机件有无缺损,计数仪是否灵敏。* A/ b, W: t) _$ V3 Z8 g; z9 D
2、检查预备筒子数量,机上筒子分段和大小差异,有否坏筒子、小筒脚、错号纱。' ]' u: K! q, f
3、检查规定的交班清洁工作是否做好,回丝筒管是否送清。
7 A0 [( t5 p3 r1 [, N4、检查工具容器有否缺损,是否清洁。7 [: K& r# s; C3 O/ o
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:18:59 |北京| 显示全部楼层
+ N' b/ B+ ]( ^* O, v& e" ?7 w
二、机台看管* H* G0 F* }, Z7 [+ ]9 u: r/ V* f. G5 g
机台看管工作是发现矛盾、处理矛盾的过程。挡车工必须发挥主动性、计划性、灵活性,正确处理好换筒、扎绞、接头、挽绞、清洁、捉疵等各项工作,有计划的处理停台,以保证质量、提高效率,减轻劳动强度。一般采用下列方法处理机台看管中的各项矛盾:, a) h+ o& M1 p1 E8 o9 |
1、一面车有断头,另一面车要换筒,应先处理断头,保证一面车开车,再到另一面车换筒。
, P+ c3 |: k. d3 T2、一面车有大量换筒,同时另一面车已摇满,应先扎绞并下绞开车,然后一边换筒,一边挽绞;若换筒数量少,则采取接接扎扎、扎扎接接,尽量减少停台时间。/ T, P4 l+ P3 O" c
3、一面车正在下绞,另一面车有断头,应继续将纱下完,再处理断头,然后回到原车上生头开车。
& W5 n; l% F7 [* g) W4、纱团没换好,而车已摇满,应先扎绞开车后,再挽绞,以减少这停台。
4 `  N5 D3 `  z: [$ ^5、发现坏筒和疵点,应换筒接头,待开车后,再处理换下的疵筒。
5 X4 ^4 s( O7 V* d: S5 v/ h6、一面车同时断两根以上的头,应先接附近的断头,再接远处的断头。6 X5 }9 S# x6 F0 h+ `) T: `$ Z+ w) D
7、换筒时,先用大的筒子,后用小的筒子,逐渐换齐,给下次换筒创造良好条件。
9 O- P' L* w* h& x- {  ~- W8、不扎绞不换筒时,要抓紧时间多做清洁、挽绞,检查坏筒等工作,争取工作主动。2 n0 d2 A9 D+ O0 G. e
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:22:47 |北京| 显示全部楼层
三、清洁工作) X) G! t9 x, t, c
做好清洁工作是提高产品质量,减少纱疵、降低断头的重要环节,挡车工要认真执行清洁进度,努力做到五定四要求:& D7 h$ G0 S1 `/ H
(一)五定0 ]% P, I- Q$ T- m( L! ]/ Z
1、定内容:按质量要求,定出应做的清洁项目。$ L4 G: ?5 R; ?  q& [1 D
2、定次数:按品种要求、原料情况,确定应做的清洁项目次数。
8 i# B2 w9 o, |  ]9 Z3、定时间:按项目、次数订出清洁进度表。
: u9 c% E$ q6 }( m4、定方法:掌握从上到下、从里到外的顺序,采取拈、擦、拿、扫的方法,不要吹、扇、拍、打。8 C0 h1 X' s& V8 f: I
5、定工具:按项目需要、机件状况定适当工具,工具要轻巧实用,严格分部件使用。9 l' k2 g. {* t* v; \- w
(二)四要求7 b, H" O6 c  r7 t# ?) H/ \4 g0 Z
1、要轻:动作轻巧不用拍打,防止飞花、油污附入纱条。
/ X$ M2 W6 Z( |7 A5 \2、要净:清洁工作彻底干净,纱线通道(导纱杆、导纱钩),要勤做以保持清洁,工具要随时清洁。1 x8 N( q" g9 e; G$ r
3、要匀:均匀安排清洁进度。) z1 l0 S/ O) Y/ ?+ z* F
4、要防:防止因清洁工作不慎而造成人为断头和纱疵,如做毛刷清洁时,纱条要提起,以防止飞花附入绞纱内。
/ j  [! K9 I) |; h7 ?9 o, W# P# }2 W(三)一轮班清洁工作安排  , n$ O$ P# d! F# `9 }
序号
  
  
项目
  
  
次数
  
  
工具
  
  
方法
  
  
1
  
  
车顶板
  
  
上筒前做
  
  
毛刷(纱刷)
  
  
轻扫
  
  
2
  
  
导纱杆、导纱钩
  
  
随时做
  
  
  
  
手摇
  
  
3
  
  
纱框、纱架
  
  
1次/班
  
  
纱刷
  
  
轻刷、拈
  
  
4
  
  
车头
  
  
1次/班
  
  
纱刷
  
  
轻刷、拈
  
  
5
  
  
地面
  
  
2次/班
  
  
扫地
  
  
$ E* j& }% @- j
[/tr]

9 a, _! x4 x7 z: e" p7 _: i
& x- ]5 X* n8 T0 m0 Z! N
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:24:48 |北京| 显示全部楼层

. W" {) Q, ]: L8 B四、防疵捉疵、质量把关
! t- J1 j7 I' m% C防疵捉疵、质量把关是提高产品质量、防止质量事故的重要方面,在一切操作中要贯彻“质量第一”的思想,要学会运用眼看、手摸、耳听、鼻闻的方法,熟练掌握机械性能,做到以防为主、防捉结合,认真把好纱疵关、质量关、机械关。! |0 D8 }( ^5 ^( A
(一)防疵
, |9 n- n! y$ I* q1、接头、换筒、扎绞、下绞、挽绞时要手眼并用,方法正确,防止大小结、活结、无结、断纱头、漏头、回丝附入、乱绞、错号纱等。
& y: e3 t" ]( J9 T: h* ^2、做清洁时,要轻绞轻抹、轻扫不拍打、防止油污、飞花附入、绞纱。
7 z4 g: g+ L& G# n3、油壶不放到车顶板上,以免油污筒子。
0 {2 z& Z- B$ J* ]4、下绞后及时挽好绞,防止绞纱、筒子落地。: E. k) t% l3 o6 s7 d
(二)捉疵, U( A% Z/ |; w0 W. L/ B& m
1、换筒、接头时看筒子有无积花和油污、捉错号纱、色纱、羽毛纱、竹节纱、强弱捻纱、双纱、网纱夹心纱等。
7 _; [& ^: i0 {: v+ g2、扎绞、下绞、挽绞时利用手眼看捉错号纱、色纱、油污纱等。9 q9 {( }. G" z) _3 w' E
3、巡回和清洁工作时利用间隙时间,看车顶板上筒子和纱架上筒子的质量,主动捉疵。0 \# I4 q" ^' O, b
(三)查捉机械疵点
7 T* i4 n' e, ]0 d1、发现大小绞,查计数仪。; i+ V. }/ a4 C, a0 A
2、若有缺根、查导纱钩,如有锁头器,查锁头器卡子松动、上下锁条是否平行。3 p' L* t- {: E2 V
3、遇到乱纱、查纱框、下纱盘有否毛刺、皮带是否挂纱、螺丝是否松动。
! j& O' }( [( ]/ v6 P
1 o2 x. N% s0 j% ?5 }7 q# O+ S5 x6 H* Q

% d) l1 x" w9 {( ^0 T. I% @0 M9 o
: K5 P; V( Z/ [
3 w! C  `" }- t- |3 E4 _9 h3 K4 u1 r
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:26:11 |北京| 显示全部楼层
  f7 M4 C. u8 ?6 w1 S  c, ~( k
五、单项操作7 T: L' R" t0 ]9 q. u
单项操作是挡车工的基本功,它直接关系到产品质量和生产效率,因此要树立钻研技术、勤学苦练,不断提高操作技术水平,单项操作首先要动作正确、质量好,并做到好中求快、提高效率。
5 m% q# g5 U9 ~- e单项操作主要有:接头、换筒(满车锁头)、扎绞、下纱(绞)(锁头)生头开车、换纱团等。
) M, W' h# b$ e) V(一)接头7 C# d+ c9 K$ K0 ]2 F9 y
基本要求:打蚊子结,结尾长度标准3—5毫米' a+ S. c, z8 Q3 Z2 G
具体操作:1、右手找出筒子上的纱头,引进上导纱杆,转给左手引进下导纱杆和导纱钩,并剪去10厘米左右的弱捻部分。& B+ L6 K( M7 Q
2、右手将纱框上的绞纱头找出后,放到右手拇食两指捏住的筒子纱头下,两纱头成十字形。
1 d2 I% j+ C* q5 u+ {' b, Z3、右手拇指两指捏住绞纱头上端,顺向绕左手拇指一圈,再压在筒子纱头下。" y5 [2 `1 F- P
4、右手食指将绞纱头另一端  过压在筒纱头上,再用拇指将筒纱头按入圈内并压住用左手拇指将绞纱头顶起,右手用剪刀剪去结尾过长部分,使结尾长度符合标准。
  V3 l+ A9 K  u(二)换筒
: V  c# z9 `5 R应根据车速快慢,在筒纱快纺完时,预先按开关,保证根数。
/ k2 ~2 f; O: o( ^8 u换筒操作:1、左手拿筒纱,右手同时  空筒管并将空管放到车顶板上找出筒纱头,右手协助左手将筒纱插入锭座内,随后将纱引入导纱杆和导纱钩。; ^4 u1 z: \8 }* D
2、按接头方法进行接头。% D, j. D1 c( o$ P) n# {% g8 u& Y
(三)满绞剪头
4 B9 S- X& Z" [) |* A- T; x满绞停车后,将纱框推向生头框处,将头剪断。) T9 I$ t5 Y) G. E: @
(四)扎绞
1 G. E7 \6 S" B5 C7 ^* ]基本要求:采用左手扎绞法, g' x( c' w$ {  \3 L! y
扎绞线长度:第一道扎绞线为28—32厘米(包括结尾3—4厘米),第二道,第三道双“8”字绞扎为30—36厘米(包括结尾4—5厘米),
8 P) {/ h1 u$ a7 s" {' W8 O4 _具体操作:第一道扎绞6 e; I% o- N9 ]4 j
1、右手拿剪刀,中指,无名指夹住扎绞线,再用食指(或中指)钩起纱框内的扎绞线,并拉出14—16厘米,然后用拇食二指捏住。
; z$ E6 {  s2 |0 f6 h3 r2、左手拿起绞纱的头尾,交给右手的拇食、中三指,然后左手将扎绞线和绞纱的头尾理顺,接着用左手拇、食两指,在距右手拇、食指的前上方约8厘米处捏住四根纱线,同时右手用剪刀按规定的扎绞线长度剪齐四根纱线,左手拇食进行加捻打结(或采用右手扎绞的方法)。( d  `5 Y" O# \9 O' ^3 B) m3 D' f
第二道和第三道扎双“8”字绞,右手拿剪刀、中指、无名指夹住扎绞线,再用食指(或中指)钩起纱框内的扎绞线,左手拉出16—18厘米,然后用右手的食指在绞纱的菱形空隙中均匀的钩扎绞线两次,左手的扎绞线穿在右手钩起的扎绞线内,将扎绞线理须,接着用左手拇、食两指在距右手拇食指的前上方约8厘米处,捏住两根扎绞线,同时用剪刀按规定的扎绞线长度剪齐两根扎绞线,左手拇食指进行加捻打结。
' `& O5 j! q3 I4 @* |- V9 `(五)下纱(绞)$ t2 }0 l. j5 r! l; R( l
扎完绞后,将纱框(合)收拢,转动半圈,然后将绞纱由车头向车尾抹下纱框,并套在另一只手的手臂上,引入下纱盘转动转盘,将绞纱取出并挂在纱架上,随手向上略翻,便于挽绞。
2 ?! f# t0 O$ E# D( X(六)穿扎绞线、生(搓)头开车  m  L) N/ w, [* F& z' [
1、下完纱后,先挂车尾纱框小皮带,再将纱框拉起,然后以生头纱框为准,上面、下面、对面纱框各绕扎绞线一根。
) F- k/ P' @( O% Y, N, T) g2、在生头框上搓头,头稍偏左搓好。, d7 U1 W' w3 V5 l! B
3、推转纱框半圈,到车头挂纱框皮带,再推转纱框一圈,检查有无漏头,然后将计数仪清零开车,注意纱线是否经导纱钩。
' u  G; w! E+ w$ _4 ^9 q(七)挽(绞)纱团
+ B. P- z* J- W! T基本要求:平整、光滑、扎绞线不露在外边、排放整齐、纱团挽出长度要30厘米以上。
6 z) X5 f8 l7 r' ~( ?8 ~9 d. r具体操作:1、左手从挂纱架上拿下绞纱,拇指插入纱内,随后右手进入绞纱内,用手背将绞纱分开绷直。) ^! r4 l6 M7 _3 @( J
2、右手顺向绕一张,左手反向绕半转,随即双手合拢。$ b. f8 y9 a9 g/ @( ]8 n* E9 z
3、右手协助左手退出大拇指,随后左手又协助右手退出四指,并绞纱左端插入右端圈内,随即两手将挽好的绞纱团拉直并放到绞纱箱上(内)。. `* T4 z6 w& p" Y0 }/ p9 I

7 {) J, d; U" w  Q9 n8 d
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:27:16 |北京| 显示全部楼层
, s  e' u- I) A8 s" Y
六、安全生产! _: N& W4 I% C4 u; f, Y8 f4 {
安全生产是保障人身安全、保护国家财产,保证完成生产任务的重要一环。在生产过程中,必须严格执行安全操作规程,思想集中、坚守岗位、坚决防止和杜绝人身、质量、机械、火警事故发生。+ x9 a$ `, b  q0 v' ^
1、上车前必须穿戴好工服工帽,不准穿高跟鞋和拖鞋上班,更不允许赤脚。+ T0 G8 c& S; w3 P9 r: b3 B
2、开车前必须注意周围是否有人在场工作,不能冒失开车以免伤人。
9 f5 J' V7 r7 o3、车间内不准打闹乱跑,不准敲击机件和坐各种车辆玩耍。
8 t; {  O1 Y7 P9 F$ q' {4、不得向地面泼水及乱扔杂物,车弄内不能放其它物件以免绊跌。
# C5 g. U7 e7 ~# N  y" }9 D5、机器在运转时,不能在无人顶替下离开机台。' I' ?* v+ @3 K( ^, V5 p" M
6、车头清洁,必须关车进行。$ [  \. f% [/ v0 Q9 Q* \  G. l- \) q
7、筒子放在车顶板上要平稳整齐,拿筒子时要防止脱手跌下,开车时严禁抛传筒子。
; {8 _' v' |5 u9 y! U/ }# ]8、接班或饭后开车时,先转一下纱框,然后开车,防止因螺丝松动、缺件而打坏纱框。; T, t8 D. K) O  q, x8 d
9、电气故障或机器有异响、焦味,应及时开车,并立即报告有关人员处理。
! U3 U8 C9 W+ y; B% \10、如发现重大事故,必须保持现状,便于分析,吸取教训。# ?6 m& I9 W" M
11、人人都要懂得消防知识,会使用消防器材,发生火警时,应及时采取有效措施,灭火抢救。* p. [3 J' j- k' ?3 t# Z
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:28:19 |北京| 显示全部楼层
9 Y' ^) a! B* W$ K% u. d0 j
七、摇纱挡车工应知内容
  O5 l" v# j, e: R3 P( H(一)本工序的主要任务
! P8 P; g# B- R4 X' O! Z9 j5 r* Q是将筒子纱线按规定的长度(圈数)或重量摇成层次分清,张力均匀的绞纱线,以便成包。5 D4 t  ], h4 }6 u& h1 {# z
摇纱挡车工的主要工作是生头、接头、换筒、生头、扎绞、挽纱团和把关捉疵。因此减少停车时间,提高产质量,把关捉疵是摇纱挡车工的基本任务。/ ~" ^- r& a5 o5 b
(二)前工序的疵品类型
, j2 d. k6 s9 |$ I1 V/ y脱结  小辫子纱  结头上回丝飞花附入  油污纱  双纱  错支 8 s5 B" J2 w3 p, ~
绊纱  蛛网纱3 O3 w. f; `8 A: ^
(三)本工序疵品及产生原因、预防方法; m# K4 n3 l1 ^1 }( Y
下面列表。
- K6 y( d; l$ k0 [. P8 O9 E9 C- c
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:29:39 |北京| 显示全部楼层

  O7 Z5 s. n) a3 F6 m; _八、疵点产生原因及预防措施
, J) `( }) L& _' u/ T
疵点名称
产    生    原    因
防   止   方   法
接头不良
1、接头时,纱尾不用剪刀剪,手摘掉纱尾,使纱尾过长2、打结时未将结头收紧3、纱尾留得过长4、断头未打结,而将纱尾捻搭一起) O  N7 P& s1 a, _) b( G  l
要严格执行操作法,纱尾长度股线不超过6mm,单纱不超过3mm
& J/ e9 ?  j8 g/ J* v. a" ^
飞花/回丝夹入
1、纱线通道有飞花,特别是毛刷不按时清洁2、做清洁工作不慎飞花落入5 S* }8 f) ~2 m# k7 \
1、保持机台整洁,特别是按时清洁毛刷2、做高空清洁及机台清洁要防止飞花落入
, L5 h* G$ M% s
错  支
1、换错筒子2、筒子纱线支数标错3、筒子内有错支
2 W3 \: b7 J8 M$ I/ v- y
1、在换筒接头时,加强检查,注意筒管支别及粉笔记2、扎绞时,注意纱粗细厚薄* M* u, J" I! G# f) y
扎绞不良
1、扎绞结头未打牢,扎绞线未与绞纱两个纱尾结在一起2、扎绞线不符合标准,过长或过短3、扎绞不匀(双“8”): f' z! k: ~' {% u
1、严格执行操作法2、扎绞线要符合标准3 J8 X" a: o( _/ |0 V& S% S/ H. N. J! M
大小绞
1、满绞自亭装置失灵2、未按规定长度落纱3 g6 ~+ p- c. Q  e2 p8 r8 ?
1、加强检修2、注意计数仪满绞数据
: x( M$ c# e) ~) F. h7 i
扎断头
1、落绞时不慎,将绞纱碰着纱框皮带2、纱框毛糙扎断3、下绞时没注意造成磨断纱' {: O$ @0 V# E7 {7 l( [( d) p
1、落纱时不要忙乱,要细心,防止扎断头2、及时修理纱框
, H$ H: ~, ~% f  e. `6 k
乱  绞
1、落下的绞纱堆积太多2、落绞时,操作不良,人为乱绞3、      挽绞时不慎将纱线拉拢
/ N1 Y# A3 w! L% W" r: j9 [+ R9 H
1、落纱后,及时将绞纱挽好2、落绞纱时,防止人为乱绞1 L, E+ ~( F4 G
缺  头
1、断头未及时停车2、开车前未将纱框堆一转
3 e) x+ S& ~6 f8 O
1、断头及时停车2、执行开车操作规定/ J1 q1 a6 v8 I; \% ~* N
双  线
1、邻纱断头后飘入2、车顶板上管纱纱条带入/ o+ F" P5 Q# Y7 P- {! A% k
1、断头后飘入线要拿清2、车顶板上管纱纱条不能过长3、加强巡回检查6 v) C. w" z" R2 g5 N+ p6 t& q
油污纱
1、筒管造成油污纱2、筒纱掉地造成3、换纱时不注意,手伸进筒管里面
4 O( ^! c" K: g* U% o; y
1、及时发现及时处理2、操作时要谨慎
' k1 |/ f' V7 l7 [/ w* ^
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:30:51 |北京| 显示全部楼层
# R2 n; w; u9 Q8 U& N8 C2 h
摇纱、绞纱小包疵点的产生原因及防止% V, a! L  ]0 t  @$ H. c' r
疵 点 名 称
产   生   原   因
防   止   方   法
错    支
1、添绞时,添错纱线2、放错工号0 @/ G: d# v/ b0 o) N$ w1 f
操作时加强检查,添绞纱时,注意绞纱粗细(色泽),工号颜色、工号是否与纱支相符% f6 G2 U9 k& M
松包、紧包
打小包时,绳子收得过紧、过松
0 R5 H8 |. p$ T" G$ M
收绳要松紧适当9 V, F7 U% Q, U* K& T
包脱结、散开
打结时,结尾长度太短
: ^% c6 X3 n# {! n6 y1 V. M$ {
要正确掌握结尾长度
' w/ b, ]# k4 r/ C9 ?3 t
多绞、少绞
操作时未点清纱团数0 ^% n6 G% _) P$ Y! _3 i8 F
要认真检查纱团数,防止差错
7 k# c& Q+ T4 u: G  y$ W
轧 断 纱
1、绞纱盒毛糙,将纱扎断2、纱条嵌进小包机底板缝,使纱轧断- t2 g# g4 I: K6 b9 P. k5 @/ b5 d
1、将绞纱盒磨平2、操作时,防止纱条轧进底板缝中
9 @: r+ M' m8 T# g  V
包形不良
纱团排列不整齐,收绳松紧不一( h$ V4 |' v" W
严格执行操作法
( ~9 h  l3 m. ?
油 污 纱
1、添绞时不慎,将绞纱掉地2、挡车工造成的油污纱
) C9 T. O9 K$ V/ ]2 X  x  h
1、添绞时要谨慎2、发现油污纱及时拿出2、勤捉疵点
$ w4 I9 O$ k. |% \- V2 D' r
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:32:05 |北京| 显示全部楼层

6 ^: D+ W1 f+ l, D- l; P1 A摇纱、绞纱中包机疵点的产生原因及防止
1 ]9 r4 e& i7 u  {- o* j
疵点名称
产   生   原   因
防   止   方   法
错    包
1、操作时,品种混错2、缝包时,将支别写错* G- z# v6 H  h! B+ M
1、装包时细心检查2、缝包时时认清纱支再填写支别
. C9 X- ^! |$ Y5 _5 f
结扎不紧
绳子未收紧5 C" t3 C' o  V5 T) K4 y! G
认真操作将绳子收紧
9 E$ L# `9 o0 a, @
包装袋皮不良
袋皮已坏,大小不一,或袋皮不整洁# G: F- s/ K8 L  p
对包装材料,存放容器的检查要落实到人* f4 |* L5 Y6 [; i& r) W
挂  烂  包
1、入库时装卸没注意造成2、中包下机前,推车未放正! g! h/ L) G, I. g1 u
1、时要多加注意2、下机前,推车要放正
# o) e6 Q* F2 M
排列不整齐
操作未排放整齐或袋皮有大小& J1 d# L) |: _9 g2 b* O2 a4 t
袋皮大小要一致,成包时放整齐
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2 x) Z4 L8 r$ w3 P: k4 _& b, f8 T
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