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[后纺] 摇纱挡车工操作内容和要求

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发表于 2017-5-13 23:18:13 |北京| 显示全部楼层 |阅读模式
一、交接班
3 t* J: g4 P! i2 B( w交接班工作是保证正常生产的重要环节,是加强守关、提高质量的关键。要求对口交接,交接者要主动交清,为接班者创造良好的生产条件;接班者以检查为主,认真把好质量关,交接班时既要发扬风格、加强团结;又要认真严格、分清责任。双方要让方便、抢困难、交风格班、接好班。) F( F6 W  j  I; H' P% F- \9 y
(一)交班+ q$ }2 r( M3 Z
做到一彻底、四清、三要求
# V" }# t5 L( `! J" Q) r3 O一彻底:彻底做好规定的机台和环境的清整洁工作(包括停开机台)。2 d/ a4 H1 d4 _+ e* M: i
四清:
9 @7 K* m6 \: U9 o9 F1、主动向接班者交清本班生产情况:号数(支数)翻改、工艺变动、平揩车、前后供应等。' u' E1 s% q2 e0 G7 d  D
2、交清机械情况:如机械在运转中有无发生故障,机件须完整无缺,不能补齐的讲明原因。
( w; k, \7 u; R( U3 R. ^3、公用工具容器定位放置,完好交清。
* `. H& m+ V5 W4、送清回丝、筒管。
$ Y- Q5 e5 S" K, q三要求:4 P2 l, W) H' i2 [+ x/ J
1、要求机上筒子分段正确,每段间筒子大小差异不得超过1公分。
. s/ d7 `& L& m3 s8 M5 ~2、要求按规定数量留好预备筒子。- I/ [# A( }0 \$ V# _7 B3 S
3、要求不留坏筒子、小筒脚、大小绞、错号纱和空筒管。# @& a+ E9 U" p
(二)接班2 @1 T4 ^8 \8 H0 ~8 }$ w3 m
做到一提前、一问清、四检查。- h, G4 ~2 R  ~+ U! x
一提前:提前15分钟进入岗位对口交接班,注意黑板通知。5 u: E% b# h2 S4 [  V
一问清:主动问清上班生产情况和机械情况。9 E& q, [8 A0 f+ W. |7 ]( L
四检查:1、检查机械运转是否正常,机件有无缺损,计数仪是否灵敏。4 {' M3 @) w& W3 {0 m
2、检查预备筒子数量,机上筒子分段和大小差异,有否坏筒子、小筒脚、错号纱。  b* X$ t: N( ^% W: u8 a2 e
3、检查规定的交班清洁工作是否做好,回丝筒管是否送清。( x2 ~' P- l, E$ T2 `# _
4、检查工具容器有否缺损,是否清洁。
- i  m) e* `4 D8 z
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:18:59 |北京| 显示全部楼层

8 E- _: Z+ U) @6 }二、机台看管: N2 k- d! V0 S1 ^+ T( I2 p8 M. J! m
机台看管工作是发现矛盾、处理矛盾的过程。挡车工必须发挥主动性、计划性、灵活性,正确处理好换筒、扎绞、接头、挽绞、清洁、捉疵等各项工作,有计划的处理停台,以保证质量、提高效率,减轻劳动强度。一般采用下列方法处理机台看管中的各项矛盾:: O/ M1 x( d6 u) _4 ^8 q' N- B
1、一面车有断头,另一面车要换筒,应先处理断头,保证一面车开车,再到另一面车换筒。
6 F( w# v" z4 R* }( s2、一面车有大量换筒,同时另一面车已摇满,应先扎绞并下绞开车,然后一边换筒,一边挽绞;若换筒数量少,则采取接接扎扎、扎扎接接,尽量减少停台时间。
! D: W0 ^8 W% x7 J" y& z3、一面车正在下绞,另一面车有断头,应继续将纱下完,再处理断头,然后回到原车上生头开车。( g$ c  w2 @- \& b4 r
4、纱团没换好,而车已摇满,应先扎绞开车后,再挽绞,以减少这停台。4 ?) R# s1 }( S- l8 A6 O
5、发现坏筒和疵点,应换筒接头,待开车后,再处理换下的疵筒。0 {2 a  ]8 F+ b$ `5 A9 r  h
6、一面车同时断两根以上的头,应先接附近的断头,再接远处的断头。
0 g6 M! f' l+ ]3 T7 f1 m; F8 m! _" l9 A7、换筒时,先用大的筒子,后用小的筒子,逐渐换齐,给下次换筒创造良好条件。
, T) q0 h" p( p; p- {- \8、不扎绞不换筒时,要抓紧时间多做清洁、挽绞,检查坏筒等工作,争取工作主动。- M7 F& A6 C) T, g4 S
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:22:47 |北京| 显示全部楼层
三、清洁工作  m5 W# b2 L3 ?( |8 _
做好清洁工作是提高产品质量,减少纱疵、降低断头的重要环节,挡车工要认真执行清洁进度,努力做到五定四要求:
$ ]+ x7 ]4 K& T+ d(一)五定
$ z9 m! q  n, B' Q, `) a1、定内容:按质量要求,定出应做的清洁项目。1 H, x% D3 n9 x8 V' `
2、定次数:按品种要求、原料情况,确定应做的清洁项目次数。
5 k3 d( g3 Z$ E8 {7 V# ~4 _3、定时间:按项目、次数订出清洁进度表。
/ N6 _+ P! H9 ]) v( d9 n4、定方法:掌握从上到下、从里到外的顺序,采取拈、擦、拿、扫的方法,不要吹、扇、拍、打。* F  b6 v/ n& V2 c! ~8 {6 {3 G4 C% \
5、定工具:按项目需要、机件状况定适当工具,工具要轻巧实用,严格分部件使用。
4 E* X' z8 L7 d(二)四要求
$ `2 z/ I- q1 {1、要轻:动作轻巧不用拍打,防止飞花、油污附入纱条。
1 |- k7 Z. Y; v- {2、要净:清洁工作彻底干净,纱线通道(导纱杆、导纱钩),要勤做以保持清洁,工具要随时清洁。& f: V) Z; F( {6 _
3、要匀:均匀安排清洁进度。+ ?2 z( F. p3 ]( T; O2 I( n' q# P
4、要防:防止因清洁工作不慎而造成人为断头和纱疵,如做毛刷清洁时,纱条要提起,以防止飞花附入绞纱内。9 \0 V5 `* c# _" I- c
(三)一轮班清洁工作安排  
% H. q: d, x! E  m; b9 V5 c/ c8 g9 L
序号
  
  
项目
  
  
次数
  
  
工具
  
  
方法
  
  
1
  
  
车顶板
  
  
上筒前做
  
  
毛刷(纱刷)
  
  
轻扫
  
  
2
  
  
导纱杆、导纱钩
  
  
随时做
  
  
  
  
手摇
  
  
3
  
  
纱框、纱架
  
  
1次/班
  
  
纱刷
  
  
轻刷、拈
  
  
4
  
  
车头
  
  
1次/班
  
  
纱刷
  
  
轻刷、拈
  
  
5
  
  
地面
  
  
2次/班
  
  
扫地
  
  

0 d0 f( ]6 n2 k! w# L; B1 d& K. W, n
[/tr]
: W; h5 T/ B% d" `

+ ?9 D/ t/ Y" a; w& L2 O6 F
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:24:48 |北京| 显示全部楼层
2 I, M6 c% H. E
四、防疵捉疵、质量把关
% r( I9 x! ?7 L防疵捉疵、质量把关是提高产品质量、防止质量事故的重要方面,在一切操作中要贯彻“质量第一”的思想,要学会运用眼看、手摸、耳听、鼻闻的方法,熟练掌握机械性能,做到以防为主、防捉结合,认真把好纱疵关、质量关、机械关。  `2 ]" _; E$ J5 f8 L3 c+ T4 E
(一)防疵( P; {& g3 R8 @0 u8 ?6 `$ k/ ~, z
1、接头、换筒、扎绞、下绞、挽绞时要手眼并用,方法正确,防止大小结、活结、无结、断纱头、漏头、回丝附入、乱绞、错号纱等。
" M+ S+ C7 q( C2、做清洁时,要轻绞轻抹、轻扫不拍打、防止油污、飞花附入、绞纱。
3 T8 ?' q8 s: K5 g/ N& Y3、油壶不放到车顶板上,以免油污筒子。
1 t+ v* E% r9 G' l4、下绞后及时挽好绞,防止绞纱、筒子落地。
  S$ {" D1 t9 a1 t. a7 O" d* ?(二)捉疵5 _1 P) R( [- L  v1 k$ J
1、换筒、接头时看筒子有无积花和油污、捉错号纱、色纱、羽毛纱、竹节纱、强弱捻纱、双纱、网纱夹心纱等。
6 n9 X" K, t" w2、扎绞、下绞、挽绞时利用手眼看捉错号纱、色纱、油污纱等。
1 K8 I" |  G  W" x; q3、巡回和清洁工作时利用间隙时间,看车顶板上筒子和纱架上筒子的质量,主动捉疵。( o5 L* K" p6 `  G- x$ q- T
(三)查捉机械疵点
$ a+ @6 _3 {' h: a; m* B1、发现大小绞,查计数仪。
( t( T2 K$ w( q1 n- ]2、若有缺根、查导纱钩,如有锁头器,查锁头器卡子松动、上下锁条是否平行。
) w6 z7 e. N2 D& K5 H- ]& j3、遇到乱纱、查纱框、下纱盘有否毛刺、皮带是否挂纱、螺丝是否松动。' j" ^! L$ m  k$ }
7 q/ I( g0 V! p) x
1 u, X+ R. p/ M

4 x9 k! M1 U$ \  ^% Z6 j2 |( |" \9 a1 l
- G6 k$ U' e  K7 _$ V7 |( U3 J6 U
0 S  |4 r5 j2 e7 Q) _& w1 |9 I- w
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:26:11 |北京| 显示全部楼层
- C! g% b& |! @! k" n
五、单项操作
8 ^& f8 P( X7 p4 f( {% ?单项操作是挡车工的基本功,它直接关系到产品质量和生产效率,因此要树立钻研技术、勤学苦练,不断提高操作技术水平,单项操作首先要动作正确、质量好,并做到好中求快、提高效率。
/ M2 x$ B2 d2 p# s" J单项操作主要有:接头、换筒(满车锁头)、扎绞、下纱(绞)(锁头)生头开车、换纱团等。
4 T% [8 t" n) i" S6 C(一)接头+ E. f; p4 R; N, `" I/ }
基本要求:打蚊子结,结尾长度标准3—5毫米7 B& ]  r! o/ G6 `1 _; i
具体操作:1、右手找出筒子上的纱头,引进上导纱杆,转给左手引进下导纱杆和导纱钩,并剪去10厘米左右的弱捻部分。1 R- {, `- {( [% t; @# z5 w
2、右手将纱框上的绞纱头找出后,放到右手拇食两指捏住的筒子纱头下,两纱头成十字形。
; ^0 l& }. D% G4 P& L, {3、右手拇指两指捏住绞纱头上端,顺向绕左手拇指一圈,再压在筒子纱头下。
! o/ W7 w2 [  [4、右手食指将绞纱头另一端  过压在筒纱头上,再用拇指将筒纱头按入圈内并压住用左手拇指将绞纱头顶起,右手用剪刀剪去结尾过长部分,使结尾长度符合标准。7 H/ U& P& O8 f
(二)换筒6 \- ~; ~2 c+ O9 y( m
应根据车速快慢,在筒纱快纺完时,预先按开关,保证根数。
0 Z. ^8 h" P$ R! t. e- @换筒操作:1、左手拿筒纱,右手同时  空筒管并将空管放到车顶板上找出筒纱头,右手协助左手将筒纱插入锭座内,随后将纱引入导纱杆和导纱钩。
" `* N5 M, H7 b. f% w; d* g2、按接头方法进行接头。" j9 r2 T$ `* y$ z1 _5 ]$ z
(三)满绞剪头
6 D+ a! m+ k3 ^) \. C7 R  Q满绞停车后,将纱框推向生头框处,将头剪断。: J# @0 t: z3 n) D0 L  l9 J4 \. E
(四)扎绞! h: t5 A$ e  z8 g! ]
基本要求:采用左手扎绞法
3 h  H. J. y& `扎绞线长度:第一道扎绞线为28—32厘米(包括结尾3—4厘米),第二道,第三道双“8”字绞扎为30—36厘米(包括结尾4—5厘米),
+ s8 n4 A' c0 D具体操作:第一道扎绞
# L% x0 B: `- p5 ^1、右手拿剪刀,中指,无名指夹住扎绞线,再用食指(或中指)钩起纱框内的扎绞线,并拉出14—16厘米,然后用拇食二指捏住。: f9 L3 T% r" _% u% F: t
2、左手拿起绞纱的头尾,交给右手的拇食、中三指,然后左手将扎绞线和绞纱的头尾理顺,接着用左手拇、食两指,在距右手拇、食指的前上方约8厘米处捏住四根纱线,同时右手用剪刀按规定的扎绞线长度剪齐四根纱线,左手拇食进行加捻打结(或采用右手扎绞的方法)。9 A7 \6 j" k, A) n% C! Q
第二道和第三道扎双“8”字绞,右手拿剪刀、中指、无名指夹住扎绞线,再用食指(或中指)钩起纱框内的扎绞线,左手拉出16—18厘米,然后用右手的食指在绞纱的菱形空隙中均匀的钩扎绞线两次,左手的扎绞线穿在右手钩起的扎绞线内,将扎绞线理须,接着用左手拇、食两指在距右手拇食指的前上方约8厘米处,捏住两根扎绞线,同时用剪刀按规定的扎绞线长度剪齐两根扎绞线,左手拇食指进行加捻打结。
6 `+ r: W/ g! M  D: K(五)下纱(绞), F  B( v. o# ?9 \( `- U
扎完绞后,将纱框(合)收拢,转动半圈,然后将绞纱由车头向车尾抹下纱框,并套在另一只手的手臂上,引入下纱盘转动转盘,将绞纱取出并挂在纱架上,随手向上略翻,便于挽绞。
: q+ e& B2 T4 l/ t# Z& e! j2 X7 x(六)穿扎绞线、生(搓)头开车
8 z# O* c8 N: Y+ X+ P( \8 Z% B( z3 a1、下完纱后,先挂车尾纱框小皮带,再将纱框拉起,然后以生头纱框为准,上面、下面、对面纱框各绕扎绞线一根。! h& {8 _, D1 S( r, S5 F: m
2、在生头框上搓头,头稍偏左搓好。% Y9 q$ j0 h) a3 {
3、推转纱框半圈,到车头挂纱框皮带,再推转纱框一圈,检查有无漏头,然后将计数仪清零开车,注意纱线是否经导纱钩。/ S( Q* W) H+ Z$ v
(七)挽(绞)纱团9 L, e4 \$ a5 u/ R) ]9 k
基本要求:平整、光滑、扎绞线不露在外边、排放整齐、纱团挽出长度要30厘米以上。
! W) \* x( F) E. t+ @2 ?具体操作:1、左手从挂纱架上拿下绞纱,拇指插入纱内,随后右手进入绞纱内,用手背将绞纱分开绷直。# C4 e1 w8 K2 ]- l; U$ p$ U
2、右手顺向绕一张,左手反向绕半转,随即双手合拢。7 t" c, E( e7 o4 [
3、右手协助左手退出大拇指,随后左手又协助右手退出四指,并绞纱左端插入右端圈内,随即两手将挽好的绞纱团拉直并放到绞纱箱上(内)。
! W9 P( O4 u6 f7 Y/ z) U8 e9 ~/ p" N/ k& [0 f# i- g" ^% U! ]
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:27:16 |北京| 显示全部楼层

) [7 J$ A0 K# X. k六、安全生产
, o, W2 r2 U/ F" [$ b7 L安全生产是保障人身安全、保护国家财产,保证完成生产任务的重要一环。在生产过程中,必须严格执行安全操作规程,思想集中、坚守岗位、坚决防止和杜绝人身、质量、机械、火警事故发生。& i) X0 E! t& H) ?
1、上车前必须穿戴好工服工帽,不准穿高跟鞋和拖鞋上班,更不允许赤脚。
. t  D3 W/ W/ s2、开车前必须注意周围是否有人在场工作,不能冒失开车以免伤人。
+ E5 @/ p' B! ^) b8 H3、车间内不准打闹乱跑,不准敲击机件和坐各种车辆玩耍。
, _7 u  D% n; k3 h$ K4、不得向地面泼水及乱扔杂物,车弄内不能放其它物件以免绊跌。
5 R, v7 ]$ s0 Z3 y# V; ]5、机器在运转时,不能在无人顶替下离开机台。' {! [& H1 i' ~9 D- Y7 A2 b( E
6、车头清洁,必须关车进行。, `% \: n% f0 k* V
7、筒子放在车顶板上要平稳整齐,拿筒子时要防止脱手跌下,开车时严禁抛传筒子。$ q8 Y$ r. d5 N8 L- z- U* t& R
8、接班或饭后开车时,先转一下纱框,然后开车,防止因螺丝松动、缺件而打坏纱框。! p% d- Q3 N) P
9、电气故障或机器有异响、焦味,应及时开车,并立即报告有关人员处理。" P5 d: g5 w- W4 w% u, @: r
10、如发现重大事故,必须保持现状,便于分析,吸取教训。6 h2 a$ Y1 s1 S6 Y* n' s* @
11、人人都要懂得消防知识,会使用消防器材,发生火警时,应及时采取有效措施,灭火抢救。- _  G3 B& \- [$ Z
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:28:19 |北京| 显示全部楼层
+ ]/ ]! v9 Q$ ]. u
七、摇纱挡车工应知内容
4 Y" ?9 u$ n) M, F) D4 h(一)本工序的主要任务
/ v1 F4 _4 B/ k+ O/ ^; C是将筒子纱线按规定的长度(圈数)或重量摇成层次分清,张力均匀的绞纱线,以便成包。/ z- V: w3 o1 ~, F2 H9 k' g$ T
摇纱挡车工的主要工作是生头、接头、换筒、生头、扎绞、挽纱团和把关捉疵。因此减少停车时间,提高产质量,把关捉疵是摇纱挡车工的基本任务。5 [. q1 J/ V8 a* L1 Y0 g) `) W
(二)前工序的疵品类型
$ K* v' b% v* z( c+ T脱结  小辫子纱  结头上回丝飞花附入  油污纱  双纱  错支 9 y; r# O6 T: a3 Z
绊纱  蛛网纱
; e1 u# w" P+ z2 q* ?5 G(三)本工序疵品及产生原因、预防方法" n" j3 c& Q- N+ u3 z8 J" n
下面列表。# h( u6 g% V3 K6 m  n) l  G; Y
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:29:39 |北京| 显示全部楼层
+ J1 U0 t9 t$ Q
八、疵点产生原因及预防措施
6 r6 d# O( Z. A) \; V1 h- [
疵点名称
产    生    原    因
防   止   方   法
接头不良
1、接头时,纱尾不用剪刀剪,手摘掉纱尾,使纱尾过长2、打结时未将结头收紧3、纱尾留得过长4、断头未打结,而将纱尾捻搭一起
! b- p8 @. n1 _7 }! h
要严格执行操作法,纱尾长度股线不超过6mm,单纱不超过3mm' u) h, i! E, [: Z
飞花/回丝夹入
1、纱线通道有飞花,特别是毛刷不按时清洁2、做清洁工作不慎飞花落入+ h0 \! T, p8 V, K* H
1、保持机台整洁,特别是按时清洁毛刷2、做高空清洁及机台清洁要防止飞花落入
) U( R) i7 w% o, m! x7 |
错  支
1、换错筒子2、筒子纱线支数标错3、筒子内有错支) H8 f! J( c, @: c0 g* t' I7 r
1、在换筒接头时,加强检查,注意筒管支别及粉笔记2、扎绞时,注意纱粗细厚薄
6 L7 K# g& r0 u! R" f
扎绞不良
1、扎绞结头未打牢,扎绞线未与绞纱两个纱尾结在一起2、扎绞线不符合标准,过长或过短3、扎绞不匀(双“8”)
. S$ x. n8 ^/ O5 J" M
1、严格执行操作法2、扎绞线要符合标准
* c* G7 y7 x0 K. h# Z, c$ b
大小绞
1、满绞自亭装置失灵2、未按规定长度落纱
# J; W3 ~* A$ [7 ~7 F
1、加强检修2、注意计数仪满绞数据4 ~2 h( O2 C7 h
扎断头
1、落绞时不慎,将绞纱碰着纱框皮带2、纱框毛糙扎断3、下绞时没注意造成磨断纱+ R  U4 }( \! ^$ I' {$ ~
1、落纱时不要忙乱,要细心,防止扎断头2、及时修理纱框
: R* O: E: h" m1 K6 Z. e5 k7 a
乱  绞
1、落下的绞纱堆积太多2、落绞时,操作不良,人为乱绞3、      挽绞时不慎将纱线拉拢! A% l# f; E! E4 ~! J, D( j
1、落纱后,及时将绞纱挽好2、落绞纱时,防止人为乱绞8 S, O6 _5 {9 a/ q
缺  头
1、断头未及时停车2、开车前未将纱框堆一转
- b9 t1 m. A0 R# ?6 V
1、断头及时停车2、执行开车操作规定
" g: r4 w: Y; d
双  线
1、邻纱断头后飘入2、车顶板上管纱纱条带入
# s) u; d# ^: w5 l& q7 l! j4 P
1、断头后飘入线要拿清2、车顶板上管纱纱条不能过长3、加强巡回检查  ^( y6 E0 l/ \+ Y2 r
油污纱
1、筒管造成油污纱2、筒纱掉地造成3、换纱时不注意,手伸进筒管里面+ V9 ]6 T& p  c) [: ?
1、及时发现及时处理2、操作时要谨慎6 F$ v! x3 O- ^% G/ d* L) r. F  T
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:30:51 |北京| 显示全部楼层

" K' K6 }$ N5 G摇纱、绞纱小包疵点的产生原因及防止7 D- R( u! d3 t5 y
疵 点 名 称
产   生   原   因
防   止   方   法
错    支
1、添绞时,添错纱线2、放错工号/ [; J( R1 {4 N& z2 k0 U( o
操作时加强检查,添绞纱时,注意绞纱粗细(色泽),工号颜色、工号是否与纱支相符
3 G, w; N; H4 U3 s, x" U$ u7 k
松包、紧包
打小包时,绳子收得过紧、过松7 Q7 l/ B9 @! \7 T
收绳要松紧适当
9 E/ M0 d% }# l4 h& G
包脱结、散开
打结时,结尾长度太短8 H6 P/ Q! ?/ ]
要正确掌握结尾长度
) {) J  q8 v; W( J. z
多绞、少绞
操作时未点清纱团数
' w1 e3 \3 y: F5 {7 X
要认真检查纱团数,防止差错
8 E" \) y" Y- K6 s5 N
轧 断 纱
1、绞纱盒毛糙,将纱扎断2、纱条嵌进小包机底板缝,使纱轧断
% [8 F* K2 Z, i6 V  X8 X: j( ]7 T% \
1、将绞纱盒磨平2、操作时,防止纱条轧进底板缝中
$ t. }* Q* ]% ?" U1 G/ e# t
包形不良
纱团排列不整齐,收绳松紧不一' u' ^: ~, c% o5 P; g  K8 S* p5 q
严格执行操作法5 E# |: g# M, V
油 污 纱
1、添绞时不慎,将绞纱掉地2、挡车工造成的油污纱
9 R" R6 W5 \, A3 O2 F& p3 k
1、添绞时要谨慎2、发现油污纱及时拿出2、勤捉疵点
7 q) }9 {, a6 T2 x, x5 V
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 楼主| 发表于 2017-5-13 23:32:05 |北京| 显示全部楼层

/ M' p0 g4 o* N3 C摇纱、绞纱中包机疵点的产生原因及防止" y0 I' x4 p% Y# x% F
疵点名称
产   生   原   因
防   止   方   法
错    包
1、操作时,品种混错2、缝包时,将支别写错
0 K+ L. n# L$ D0 \. s( V
1、装包时细心检查2、缝包时时认清纱支再填写支别
% `# Y* w. X3 F- z6 h2 Y& ?
结扎不紧
绳子未收紧
0 B6 J! Y- m1 X' [  x8 k" ?
认真操作将绳子收紧6 W2 H6 B8 Q! \+ M
包装袋皮不良
袋皮已坏,大小不一,或袋皮不整洁+ g8 [& M; }9 i" A5 j8 f
对包装材料,存放容器的检查要落实到人# k& u" h' F& T1 U/ c: X( z
挂  烂  包
1、入库时装卸没注意造成2、中包下机前,推车未放正
- k" q, w. F; ?# T
1、时要多加注意2、下机前,推车要放正
3 |! b/ E4 z# _: n2 x' A0 ]' G" P
排列不整齐
操作未排放整齐或袋皮有大小
3 I" F* s! l* u3 q, T
袋皮大小要一致,成包时放整齐) j- V. L: ~/ F

4 u+ n8 L1 s! j/ |9 ~
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