分批整经的主要疵点分析及解决办法

3 e' @# O7 a4 V2 A１.经柳
（１）形成原因。
①不同批号的经丝混入：由于不同批号的丝在伸长、线密度、沸水收缩率及吸色性能等方面可能存在差异，所以不同批号的丝混入，就容易产生经柳。
  A3 \, R, v- \3 u* k②同批号原料不匀率指标高，也是产生经柳的原因之一。例如，伸长不匀率大，即使受同样的张力，也会产生伸长差异，容易产生经柳。
③同批原料若原料丝筒之间的色差低于３级，染色后就容易产生色柳。
④因各张力器角度不完全一致，使经丝运行的角度有差异；个别张力垫加错；张力器有污垢或有乱丝卷入，使经丝张力一致；筒子架丝筒的大小相差太
% ~1 \: y  M& }8 o' i- [7 Y, e大；上筒时丝筒安装不在同一平面，因气圈高度不同产生张力差异；以上情况均能造成整经张力不匀，从而导致产生经柳。
! ^8 p6 [: s4 T/ _7 l8 k  K* E⑤原料平衡或放缩时间不够，也会产生经柳。
: j+ _* R) }% q& @（２）消除方法。
% |- S" |( i6 w( ^/ v①做好原料管理、原料检验，尽早发现并及时解决。
' Y* R; A2 l$ Q0 M. z5 a5 U②及时检查处理张力器张力垫加错、筒子端面不在同一平面等问题。
$ t* {1 b0 Y: a8 i3 j③对于屏风筘、定幅筘要精心维护保养并正确安装。
④因原料问题可能产生经柳的处理措施，可采取丝筒移位的方法。
" M1 Z3 W7 t. D) `& k⑤原料要有足够的平衡或放缩时间。

２.起毛、断头
" I8 {- |6 u8 n% J（１）形成原因。
①上筒时将丝筒刮毛，筒管不光滑有毛刺，上筒时筒管正反颠倒。
②原料质量不好，强度低、抱合差，丝路不光滑。
③与丝接触的导丝器件起槽刮丝，乱丝绊断。
④整经张力大，丝条脱离丝道在某一处嵌入等。
; S; l  U+ v* E7 ~$ x（２）消除方法。
* J# v+ L' d1 P4 }; }4 m. c0 s. z①经常清扫设备，保证丝路清洁。
②加强检查，发现导丝器件有伤应及时修磨或更换。
③加强原料外观质量检查，对有毛丝、污染、变形及筒管头不光滑等有疵病的丝筒在上料时要随时剔除，注意上筒质量。
④若经丝张力大，要及时进行工艺调整。
3 J/ Q4 F) g) ~  E4 F３.多少头
（１）形成原因。上筒时，上筒数计算有误或操作者失误；整经断头没发现，直至加工完。
（２）消除方法。根据以上产生原因，有针对性地及时改进。

1 y3 h/ ?: C0 k9 H% P  J" `４.成形不良
) J: x* D& W' B. `8 Z  F（１）形成原因。
7 X# `5 W% d3 }; h成型不良是由于操作不当造成的。
) f; [; |) b/ m. `①由于伸缩筘筘幅大于轴幅，而形成两边丝厚（对于使用伸缩筘定幅的整经机），造成经轴丝面两边高。相反，伸缩筘筘幅小于轴幅，而形成经轴两边凹陷；造成两边低。
5 s- }9 e: p: U# A②伸缩筘的位置不正确，筘中心不在轴中央，操作不当下轴时对幅不准，造成经轴丝面一边低一边高。
③由于伸缩筘折角超出９０°～１２０°范围、伸缩筘筘齿不匀（尤其是在接缝处）、断头太长、经轴硬度不够、张力不匀等，造成经轴经面凹凸不平。若压丝辊和整经轴之间平行度达不到要求，而使经轴上卷绕直径左右不等，形成轴面不平。
4 V: E* d6 Q% f  u④轴边盘不平，也会造成经轴成形不良。
  q9 Y( m" H1 t% a9 l8 f9 v（２）消除方法。
; n3 Q; r6 M" n1 A①转动机头两侧的伸缩筘调整手轮，将伸缩筘筘幅调小或调大（对于使用伸缩筘定幅的整经机）。
  j2 a8 S. s) o# G) d( i& _②调节主机左内侧的手轮，调整伸缩筘的位置（对于使用伸缩筘定幅的整经机）。
③换筘或改变经丝根数，使伸缩筘折角在９０°～１２０°之间；维护或更换伸缩筘片；提高经轴硬度。
) C2 a' J8 r& B* N* ]4 v④检查空轴盘边是否有毛刺、伤痕及污垢，要用砂纸打平或除去污垢。边松时可调整张力器装置使边经丝张力大一些；不要使用轴边盘明显不平的经轴。

５.经轴表面沾污
（１）形成原因。经轴表面沾污，一般是操作不注意造成的。
（２）消除方法。根据以上产生原因，有针对性地及时改进。
６.轴票不详
（１）形成原因。操作者忘记记录或草略记录，致使轴票缺项，如落轴时间、断头位置及根数、整经长度、品号等不详。这些都会给下道工序带来麻烦，严重时不仅影响质量，还可能造成一定损失。
8 M8 j" f6 T7 b（２）消除方法。根据以上产生原因，有针对性地及时改进。
７.丝条扭结
（１）形成原因。丝条扭结是由于加捻丝定形不好，或原丝残留扭矩大，使整经不能开车，或停车后产生丝条扭结相互纠缠，再开车困难。
（２）消除方法。调整加捻丝的定形工艺。